郑州丹尼斯展示空间调研报告 摘要：丹尼斯百货是一个综合性的商场，合理的空间布局是带来巨大经济效益的关键，只有充分合理为大众服务，才能吸引更多的顾客。
关键字：空间 交通
丹尼斯整体概况
人民路丹尼斯货是一座独栋，线条简明，服务设备齐全，具有现代化风格的建筑，并纯为百货经营而设计的，也是为了永续经营而规划的。该百货建筑共计八层，地下一层，地上八层。每层的建筑面
积为4200平方米，其中营业面积为
3116平方米，加上后栋设备楼的面
积3000平方米。丹尼斯百货共占地
17.8亩，总的建筑面积为45000平
方米，营业面积为33500平方米，
营业面积占建筑面积的75%，建筑高
度为40.6米，属于人员密集的场所。
丹尼斯百货的总体环境空间分
析 丹尼斯百货大楼透视图
丹尼斯百货大楼是在人民路段上，这是一条繁华的街道，连接郑州最大的步行街和郑州市的标志性建筑二七纪念塔及二七广场，人流量和车流量都非常巨大。丹尼斯百货大楼三面都是面临着道路，其中一条是主干道，其他两条都是次要道路。在丹尼斯百货大楼
广场，这是丹尼斯百货大楼
有利于汽车在转弯时的安
便于顾客的集散，但作为一
心，同时附近还有许多大大
的西南面是一个小的向街道的退让，这样全，同时这个广场也个综合性的购物中小小的店铺，这就使
这个广场显得过于狭小，不能起到很好的集散作用。丹尼斯百货大楼有两个入口，其中主入口设在人民路上，面对这种医院。而在主入口不远的地方是一个人公交站点，可以方便较远的人来这里购物，但由于道路的狭窄，这里显得特别的拥挤。丹尼斯百货大楼临街而建，它的广场比较小，在大楼的一侧是一个停车场，百货大楼每天的客流量非常大，这里经常停满了各种车辆，这就占用了大量的人行通道，这使得人们行走不便，行人也因此而沿街道边行走，在街道中来回穿行，这就让这条道路显得更加拥挤，道路阻塞严重，人们在购物的时候就会感觉很不方便，这让人们无法尽情的享受购物的乐趣。而且百货大楼附近有很多居民楼，在上下班的时候，这里就会显得更加拥挤。丹尼斯百货大楼是在道路的环绕中的，很多车辆在这里绕行，增加了百货大楼附近的交通压力。
对于目前丹尼斯百货大楼周围交通拥挤的现状，应该增设大面积的停车场，尽量将车辆转入地下停放，使车辆不能占用太多的人行通道，这样才能更方便人们的购物。同时附近应该开辟出一个较大的广场，这样更加便利人们的集散，使得交通更加便利。同时应该在居民楼与百货大楼之间建设一个社区活动中心一类的公共性建筑，用来缓解丹尼斯百货大楼对居民区的影响。丹尼斯百货大楼作为一个大型的，独立的购物中心，为远近的人服务，只有方便的交通才能使更多的人来这里购物。还应该将丹尼斯百货大楼旁的次干道改为单行道，这样可以使车辆更好地行驶。
丹尼斯内部的空间关系和功能组织
负一层 一层
二层 六层
丹尼斯入口处一个两层通高的大厅，地下一层有安全出口4个，一楼有安全出口9个，2到5楼有安全出口7个，6到7楼的安全出口是5个，疏散通道有6个，分在大楼楼层的6个角，可以方便人员的疏散。但安全出口很隐蔽，虽然可以很好的减弱安全出口的设置对营业区的视觉上的影响，但同时也增加了安全出口的隐蔽性，导致了出现突发事件时，人们无法立刻找到安全出口，尽管有路标指示，但慌乱时很难第一时间发现安全出口，所以应该将安全出口明朗化，便于人们寻找的同时，再进一步考虑其对周围环境的影响，尽量在保证其作用的前提下，做到与周围的环境和谐统一。科学合理的货物布局，既有利于改善店堂环境，培养良好的购物气氛，又能促进顾客购买，同时还能保证经营面积的充分利用，创造良好的经济效益。关于商店货场布局的规划，主要包括以下方面：场地面积的分配、商店商品的分类编组、确定店内交通方式、确定各类商品所占面积比、安排商品位置、各商品部门内部配置。丹尼斯百货采用自由流动的方式，就是按照顾客自由行动的方式来陈列商品，安排通道，是种曲线式的流动方式。这样的布局自由不拘束，但却容易造成方向目的的不明确，所以，应尽量在购物的通道上指明方向。
丹尼斯百货大楼造型分析
丹尼斯百货大楼是一个曲面的造型，变幻的立面给人带来了不一样的感受，不同的入口雨棚，给人明确的指示，这个巨大的商业建筑，通过它的造型，入口吸引着顾客。主入口正对以自动扶梯，围绕自动扶梯展开商业区，在垂直的空间上主要是依靠着自动扶梯所联系，显得清晰明了，水平上由各个销售点将整个一层分为若干个部分，道路从很交叉，但这样缺少向心力，不方便人们
立刻找到自动扶梯的位置，应该在行走的道路上明确的指出自动扶梯的位置，便于初次来购物的人能在找到自己满意的商品的同时，也能迅速的通往其他的层面。商店外部建筑的高度与规模对商店形象的树立起着较大的作用。如果行人可以看到整个商店(各层楼面均在地面以上) ，就不必伪装建筑物的高度。商店建筑物的高度不宜过高，让人感觉到没有亲切感，这种距离感使顾客害怕进入，同时也不宜过低，过低则不能吸引顾客的注意。丹尼斯将高度埋藏到地下一层，这样降低高度，增加了亲切感。
丹尼斯百货大楼与其他百货大楼的对比分析
王府井百货大楼
百货大楼是经营各种商品的商店的组合，同时为推销，服务，记账和管理分设若干不同的部门共同来协调和发展经济。北京王府井是北京有名的商业区王府井大街发展很快，每天进入这条街的中外顾客多大百万人次，这条街现在拥有亚洲最大的商业楼宇密度最大，最集中的大型商场，宾馆和专卖店。，王府井百货大楼是在北京人心目中有着很高的地位，王府井百货大楼位于北京东城王府井大街225号。在王府井百货大楼前面有一个喷泉广场，增加了大楼前的视野，使大楼主入口能更好地面向街道，起到了对游客的指引和明确的欢迎效果，门前广场也能很好的便于顾客的集散，
这里每天的客流浪很大，这个广
场不仅可以缓解顾客购物时产生的
交通压力，同时也能为顾客的游览提
供一个良好的停留和休息场地，而丹
尼斯入口门前没有这样的街道，导致
在购物的时候经常出现阻塞等不利
王府井百货大楼位置 的现象，同时也给周围的居住人带来了不便。而楼前的广场却可以极大地缓解各方面的交通压力。王府井百货大楼的附近也有公交站点，这样方便了人们的往来，但王府井不同于丹尼斯百货大楼，它是处于一条步行街上，附近有较大的停车位置，这就极大的减弱了大楼附近的车辆往来，不会造成各种的交通不便，这就极大地减少了，由于车辆往来给行人，顾客造成的不便，而丹尼斯百货大楼附近的街道不仅不够开阔，而且经常有车辆往来，其中一条还是一条干道，这就造成上顾客行走的不便，特别是被街隔开的新旧两个部分，由于要举行各种优惠活动，加重了道路的负担，所以，应将丹尼斯百货的附近也改成步行街，扩大商业区域，与二七广场的步行街连成一片，形成郑州的商业中心，同时在四周增加公交，地铁等站点，使这里的车流量减少到最低。使更多的公交线路可以在附近暂停，这样就会吸引更多，更远的顾客前来购物。
百货大楼作为一个商业建筑，在给人提供服务的同时，也应该加强其周围的交通环境，和内部流线的安排。周围的交通应尽量方便，畅通。丹尼斯百货大楼附近还有一个大型医院，这样造成过多的人流，使得医院的急救系统也变得减弱了很多，为避免这两个建筑之间的干扰，应将这两个大型建筑的出入口改变位置，两个功能完全不一样的建筑应该将入口设在完全隔离的方向，使它们不在同一条街道上，这样就可以使这两个功能，作用完全不一样的建筑不会产生干扰。
作为一个较大的购物区，周围的环境对其至关重要的，只有合理，便利的交通才能增大客流量，带来更大的经济效益。环境对于建筑功能的影响是很重要的。
郑州丹尼斯展示空间调研报告 摘要：丹尼斯百货是一个综合性的商场，合理的空间布局是带来巨大经济效益的关键，只有充分合理为大众服务，才能吸引更多的顾客。
关键字：空间 交通
丹尼斯整体概况
人民路丹尼斯货是一座独栋，线条简明，服务设备齐全，具有现代化风格的建筑，并纯为百货经营而设计的，也是为了永续经营而规划的。该百货建筑共计八层，地下一层，地上八层。每层的建筑面
积为4200平方米，其中营业面积为
3116平方米，加上后栋设备楼的面
积3000平方米。丹尼斯百货共占地
17.8亩，总的建筑面积为45000平
方米，营业面积为33500平方米，
营业面积占建筑面积的75%，建筑高
度为40.6米，属于人员密集的场所。
丹尼斯百货的总体环境空间分
析 丹尼斯百货大楼透视图
丹尼斯百货大楼是在人民路段上，这是一条繁华的街道，连接郑州最大的步行街和郑州市的标志性建筑二七纪念塔及二七广场，人流量和车流量都非常巨大。丹尼斯百货大楼三面都是面临着道路，其中一条是主干道，其他两条都是次要道路。在丹尼斯百货大楼
广场，这是丹尼斯百货大楼
有利于汽车在转弯时的安
便于顾客的集散，但作为一
心，同时附近还有许多大大
的西南面是一个小的向街道的退让，这样全，同时这个广场也个综合性的购物中小小的店铺，这就使
这个广场显得过于狭小，不能起到很好的集散作用。丹尼斯百货大楼有两个入口，其中主入口设在人民路上，面对这种医院。而在主入口不远的地方是一个人公交站点，可以方便较远的人来这里购物，但由于道路的狭窄，这里显得特别的拥挤。丹尼斯百货大楼临街而建，它的广场比较小，在大楼的一侧是一个停车场，百货大楼每天的客流量非常大，这里经常停满了各种车辆，这就占用了大量的人行通道，这使得人们行走不便，行人也因此而沿街道边行走，在街道中来回穿行，这就让这条道路显得更加拥挤，道路阻塞严重，人们在购物的时候就会感觉很不方便，这让人们无法尽情的享受购物的乐趣。而且百货大楼附近有很多居民楼，在上下班的时候，这里就会显得更加拥挤。丹尼斯百货大楼是在道路的环绕中的，很多车辆在这里绕行，增加了百货大楼附近的交通压力。
对于目前丹尼斯百货大楼周围交通拥挤的现状，应该增设大面积的停车场，尽量将车辆转入地下停放，使车辆不能占用太多的人行通道，这样才能更方便人们的购物。同时附近应该开辟出一个较大的广场，这样更加便利人们的集散，使得交通更加便利。同时应该在居民楼与百货大楼之间建设一个社区活动中心一类的公共性建筑，用来缓解丹尼斯百货大楼对居民区的影响。丹尼斯百货大楼作为一个大型的，独立的购物中心，为远近的人服务，只有方便的交通才能使更多的人来这里购物。还应该将丹尼斯百货大楼旁的次干道改为单行道，这样可以使车辆更好地行驶。
丹尼斯内部的空间关系和功能组织
负一层 一层
二层 六层
丹尼斯入口处一个两层通高的大厅，地下一层有安全出口4个，一楼有安全出口9个，2到5楼有安全出口7个，6到7楼的安全出口是5个，疏散通道有6个，分在大楼楼层的6个角，可以方便人员的疏散。但安全出口很隐蔽，虽然可以很好的减弱安全出口的设置对营业区的视觉上的影响，但同时也增加了安全出口的隐蔽性，导致了出现突发事件时，人们无法立刻找到安全出口，尽管有路标指示，但慌乱时很难第一时间发现安全出口，所以应该将安全出口明朗化，便于人们寻找的同时，再进一步考虑其对周围环境的影响，尽量在保证其作用的前提下，做到与周围的环境和谐统一。科学合理的货物布局，既有利于改善店堂环境，培养良好的购物气氛，又能促进顾客购买，同时还能保证经营面积的充分利用，创造良好的经济效益。关于商店货场布局的规划，主要包括以下方面：场地面积的分配、商店商品的分类编组、确定店内交通方式、确定各类商品所占面积比、安排商品位置、各商品部门内部配置。丹尼斯百货采用自由流动的方式，就是按照顾客自由行动的方式来陈列商品，安排通道，是种曲线式的流动方式。这样的布局自由不拘束，但却容易造成方向目的的不明确，所以，应尽量在购物的通道上指明方向。
丹尼斯百货大楼造型分析
丹尼斯百货大楼是一个曲面的造型，变幻的立面给人带来了不一样的感受，不同的入口雨棚，给人明确的指示，这个巨大的商业建筑，通过它的造型，入口吸引着顾客。主入口正对以自动扶梯，围绕自动扶梯展开商业区，在垂直的空间上主要是依靠着自动扶梯所联系，显得清晰明了，水平上由各个销售点将整个一层分为若干个部分，道路从很交叉，但这样缺少向心力，不方便人们
立刻找到自动扶梯的位置，应该在行走的道路上明确的指出自动扶梯的位置，便于初次来购物的人能在找到自己满意的商品的同时，也能迅速的通往其他的层面。商店外部建筑的高度与规模对商店形象的树立起着较大的作用。如果行人可以看到整个商店(各层楼面均在地面以上) ，就不必伪装建筑物的高度。商店建筑物的高度不宜过高，让人感觉到没有亲切感，这种距离感使顾客害怕进入，同时也不宜过低，过低则不能吸引顾客的注意。丹尼斯将高度埋藏到地下一层，这样降低高度，增加了亲切感。
丹尼斯百货大楼与其他百货大楼的对比分析
王府井百货大楼
百货大楼是经营各种商品的商店的组合，同时为推销，服务，记账和管理分设若干不同的部门共同来协调和发展经济。北京王府井是北京有名的商业区王府井大街发展很快，每天进入这条街的中外顾客多大百万人次，这条街现在拥有亚洲最大的商业楼宇密度最大，最集中的大型商场，宾馆和专卖店。，王府井百货大楼是在北京人心目中有着很高的地位，王府井百货大楼位于北京东城王府井大街225号。在王府井百货大楼前面有一个喷泉广场，增加了大楼前的视野，使大楼主入口能更好地面向街道，起到了对游客的指引和明确的欢迎效果，门前广场也能很好的便于顾客的集散，
这里每天的客流浪很大，这个广
场不仅可以缓解顾客购物时产生的
交通压力，同时也能为顾客的游览提
供一个良好的停留和休息场地，而丹
尼斯入口门前没有这样的街道，导致
在购物的时候经常出现阻塞等不利
王府井百货大楼位置 的现象，同时也给周围的居住人带来了不便。而楼前的广场却可以极大地缓解各方面的交通压力。王府井百货大楼的附近也有公交站点，这样方便了人们的往来，但王府井不同于丹尼斯百货大楼，它是处于一条步行街上，附近有较大的停车位置，这就极大的减弱了大楼附近的车辆往来，不会造成各种的交通不便，这就极大地减少了，由于车辆往来给行人，顾客造成的不便，而丹尼斯百货大楼附近的街道不仅不够开阔，而且经常有车辆往来，其中一条还是一条干道，这就造成上顾客行走的不便，特别是被街隔开的新旧两个部分，由于要举行各种优惠活动，加重了道路的负担，所以，应将丹尼斯百货的附近也改成步行街，扩大商业区域，与二七广场的步行街连成一片，形成郑州的商业中心，同时在四周增加公交，地铁等站点，使这里的车流量减少到最低。使更多的公交线路可以在附近暂停，这样就会吸引更多，更远的顾客前来购物。
百货大楼作为一个商业建筑，在给人提供服务的同时，也应该加强其周围的交通环境，和内部流线的安排。周围的交通应尽量方便，畅通。丹尼斯百货大楼附近还有一个大型医院，这样造成过多的人流，使得医院的急救系统也变得减弱了很多，为避免这两个建筑之间的干扰，应将这两个大型建筑的出入口改变位置，两个功能完全不一样的建筑应该将入口设在完全隔离的方向，使它们不在同一条街道上，这样就可以使这两个功能，作用完全不一样的建筑不会产生干扰。
作为一个较大的购物区，周围的环境对其至关重要的，只有合理，便利的交通才能增大客流量，带来更大的经济效益。环境对于建筑功能的影响是很重要的。