2016年历史中考新增考点：二战
之诺曼底登陆
初三历史
徐耀
诺曼底登陆战役
[摘要]:1944年6月6日,以英美加为主的反法西斯同盟国军队在美国上将艾森豪威尔的领导下,发起了对德国陆军元帅冯·龙德施泰特领导的西线德军在法国诺曼底地区抢滩登陆的战役,盟军投入了规模空前的86个师的兵力，经过精心策划陆海空三军统一协调指挥作战，而西线德军58个师的兵力部署在从挪威到西班牙漫长的“大西洋壁垒”防线,加莱地区是防御重点，诺曼底地区的防御力量相对薄弱，更糟糕的是西线的指挥系统却错综复杂效率低下，这使得盟军登陆开始时德军反登陆的机动反应缓慢，错失良好战机进而很快输掉战争。
反法西斯战争已经胜利60多年了，诺曼底那场经典战役依然让世界人民津津乐道，回想当年法西斯德国横扫欧洲妄图称霸世界是多么的不可一世，然而在诺曼底战役之后却迅速走向崩溃，不禁让人想问到底是为什么，战争结束后人们就不断探索其中缘由。
一、盟军与西线德军的实力对比
从1942年开始西方反法西斯战争同盟国就已经开始谋划在欧洲西部开辟新的战场,与苏联腹背夹击欧洲法西斯主义,尽快结束战争。1943年12月3号罗斯福总统在开罗任命艾森豪威尔为盟军最高司令官，在他的统一部署领导下至1944年6月6日,结集了近5000余艘舰船，其中英国和加拿大的战舰有143艘，包括战列舰4艘，巡洋舰21艘，驱逐舰116艘和底舷重炮舰2艘；美军军舰共46艘，其中战列舰3艘，巡洋舰3艘和驱逐舰40艘；其它盟国海军的巡洋舰3艘和驱逐舰8艘，其它的船只属于运输和保障支援类，11000架第一线飞机，86个师兵力的庞大军队。
1942年3月希特勒派冯·龙德施泰特指挥西线战场，并下令构建一道从挪威到西班牙的海岸防御体系，它由成千上万个可以互相支援的雷达站、指挥所、岸炮连坚固支撑点构成的防御，命名为“大西洋壁垒”，1942年8月19号针对盟军破坏性登陆，他下令以最快的速度建成，并配置30万哨兵，修筑15000个钢筋水泥堡垒，等一系列的防护措施，还特别命令必须在1943年5月1日前完成。1943年10月在龙德施泰特视察海岸防御情况后，报告如像要求的那样至少得10年来完成，现实的情况是岸防工事不足，部队分散“他的部队只能有条件地做好战斗准备”。在他手下有“B”、“G”两个集团军群，共58个师其中12个装甲师。德国统帅部认为加莱会是盟军登陆的主战场，所以15集团军的19个师驻守在那里，而诺曼底地区只有第7集团军9个步兵师和一个装甲师。西线德国海军用于抗登陆的兵力仅有中小型水面舰艇500余艘和驻泊在比斯开湾各港口的潜艇49艘。驻守法国的第3航空队有战斗力的飞机仅90架轰炸机和70架战斗机。
登陆前夕，西线盟军与德军陆军师的数量之比是16:1,陆军人数比是3:1,西线德国空军和海军的力量更是没有可比性，已经丧失制空和制海权，就实力而言德军注定会以失败告终。然而那样大规模的登录战役考验着盟军的指挥系统，尤其是运输环节，或者说任何一个小的失误就会葬送整个登陆计划，付出巨大的伤亡代价。德军在西线已经经营防线2年多，有着各种的防御工事，加之大西洋怪异的气候会给盟军登陆造成巨大的压力，尤其是诺曼底地地区更为严峻，平均潮差18英尺，最大潮差达25英尺,德军的反登陆是以逸待劳。但是德军的指挥系统却没有统一导致西线各军种部队一盘散沙形成不了强大的战斗力，为反登陆的失败埋下了一颗巨大的定时炸弹。
二、西线德军指挥系统的失误
1. 西线最高指挥官的权限
为了对抗盟军可能的登录，1942年3月希特勒将龙德施泰特推上西线最高司令的位置，因为他属于普鲁士高级军官团的佼佼者，在军队有崇高的威望，但是在西线却没有建立一个统一的指挥中心来协调德军的防御。“战役司令官无权指挥海空军，德国空军第3集团军和西线海军舰队受空军总部和海军总部的指挥，与战役司令有协同关系”，就是说他无权统一
指挥西线海军空军来参加反登陆战役，就算他有决心也不一定就能在海空军里得到好的贯彻。
在现代战争中，空军已经是作为先锋力量，打击敌人的防御与进攻，而且陆海空三位一体的协调作战模式才能适应复杂瞬息万变的战争形势。美国深知这一战争奥妙，在登陆前夕艾森豪威尔为了掌握战略空军的指挥权拿出最后一招威胁说“让首相另外找一个人来指挥这场该死的战争，我洗手不干了。”在罗斯福总统的支持下，英国人被迫让步，至此盟军完全在他的统一领导下。“登陆前夕英军1065架轰炸机对德军诺曼底海滩防御倾注了5000多吨炸弹，美军第8、第9航空队1630架重型轰炸机对德军投下4200吨炸弹”，“德军50个炮兵连中有21个被炸毁”，而龙德施泰特和隆美尔有那样的理念却没他们的对手艾森豪威尔那么的强硬，所以不同的命运就降临了。
2. 两帅之争
1943年11月6日，“沙漠之狐”——隆美尔元帅被希特勒任命为西线“特种任务集团军总司令”，归西线总司令指挥。其任务是研究西海岸的防御配系，负责改进从丹麦到西班牙边境数千公里的岸防工事，并草拟出迎接入侵之敌的作战计划。1944年1月15日，希特勒进一步任命他为B集团军的总司令，置于西线总司令之下，但是保留一定的权限，可以直接向希特勒言事，当敌人入侵时有权指挥第7和第15集团军，后来担任法国防区的总指挥。之后希特勒委任为西线战术总指挥，虽然他们都无对海空军的指挥权，但这事却没有跟龙德施泰特商量，为两人后来的冲突埋下了隐患。
两位西线高级指挥官的权限的混乱导致了在具体的防御措施上矛盾重重，一些重要的战略战术得不到贯彻执行，构成了西线防御的极大威胁，这突出表现在对装甲部队的部署上。被推崇为装甲兵专家的龙德施泰特在1940年5月他率领的A集团军群越过比利时，绕过法国精心构建的马奇诺防线，在一个月内大败法军，横扫西欧大陆。因此他不主张阵地防御，而是坚持纵深防御，依靠大量步兵和坦克在敌人突破海岸防御工事的外层在其后续部队到达登陆场之前进行有力的反击将其打败。
然而隆美尔也不是吃素的，1940年2月他成为第7装甲师的指挥官，以闪电般的速度横扫欧洲大陆，不到一个月就俘获97000名法国士兵，而自己仅损失42辆坦克，在非洲的征战中虽败犹荣，得到“沙漠之狐”的美名。他是唯一真正与英美交手的德军高级指挥官，深知英美陆海空联合作战的现代战争威力，在认识到德国海空军已经不能发挥多大作用，唯一可以重用的就是装甲师部队，但是在缺乏制空权的情况下，装甲部队必须部署在前线以免战争开始时装甲部队根本就倒不了前线，后来的事实证明他是对的。然而这样的争论一直悬而未解，严重阻碍了德军的防御部署进程。
3. 装甲部队的指挥权
早在1943年，希特勒就认命装甲部队的元老古德里安为整个装甲部队的总监，负责它们的组建和训练权力极大。在视察西线时，他对隆美尔的做法相当惊讶，并反对他。他认为“装甲纵队的力量在于火力和流动两者的结合”，要求所有坦克必须远离舰炮的火力射程之外。在最高统帅部会议上以权威自居，称隆美尔的做法错误，三次觐见希特勒企图说服他否定隆美尔的部署。西线装甲集团军群司令施韦彭堡也会见希特勒说以西西里和萨勒诺的教训证明坦克不是舰炮的对手，所以坦克的指挥权不能交给隆美尔，而是应该配置在内地，最好是把主力集中在巴黎以南或以北。
装甲部队对于隆美尔这个战术指挥官来说至关重要，他们的意见引起隆美尔的强烈反对。在1944年3月29日装甲司令第一次与隆美尔见面时，隆美尔一听他的意见就发了火，吼道：“我是一个有经验的坦克指挥官，你我好像对任何事情的看法都不一致，我拒绝和你共事，我建议做出适当的结论”。4月10日他们又爆发了一场激烈的争论，任未有结果。
隆美尔一边寻找约德尔和希特勒的支持，一边努力试图说服古德里安和施韦彭堡在面对面的争论中针对他们要把装甲师后置，说道：“如果把他们置于后边，那他们就无法开往前线，一旦进攻开始，敌人的空军会阻止任何部队向前移动，即使在夜间也不例外，敌人的
照明弹会把黑夜找的和白昼一般。”所有的预备队到达的时候已经太迟了，已经无法发动一次逆袭击以粉碎敌人登陆的企图。
争论长达一个月之久，最后希特勒做出了昏庸的决定，他拒绝接受古德里安和施韦彭堡的劝告，也不全力支持隆美尔的要求所有装甲部队的指挥权，搞了一个中间妥协的方案：第
2、新组建的第21、第116装甲师归隆美尔指挥，其余四个作为最高统帅部的预备队留在远离海岸的内陆，没有他的命令谁也无权调动。作为最高指挥官的隆美尔对装甲部队的指挥权就所剩无几了，“在西线，共有10个装甲师像老鹰展翼似的分散在比利时到波尔多之间。德国人当时采取守势，竟然重蹈了法国人在1940年的覆辙，他们把反攻的最有力的武器分散开来，真是怪事！”而更糟糕的是还部署在内陆，事实证明隆美尔的考虑是对的。
4．登陆当天德军的指挥
大西洋的气候向来以怪异，德国的气象部门没有预测出6月6日的短暂好天气，认为在这样狂风肆虐惊涛拍岸的天气里，盟军不可能进行登陆。前线部队没有进入临战准备，许多军官和士兵可以随意告假，甚至一些必要的巡逻警戒都取消了。6月5日夜间至6日凌晨，德军E级艇没有进行例行巡逻因为西线舰队总司令克朗克上将认为天气无论对他们还是盟军都很不好，那天的海潮“不适合”登陆。
最高指挥官隆美尔又一次在关键时刻不在岗位，就像当年在非洲一样，那时正在德国老家为夫人过生日。诺曼底地区唯一的装甲部队第21师也就是德军最初反击的中坚，而那时师长费希丁格少将和师作战处处长认为恶劣的天气里不会有啥情况，乘机到巴黎休假，只留参谋长在卡昂师部。当时高级的指挥官只有新近接替龙德施泰特的新任西线总司令冯·伦斯德和施韦彭堡坚守岗位，不经最高统帅部的特许，冯·伦斯德不得擅自调动战略预备队，而施韦彭堡则无直接指挥战斗之权。
在盟军空降之后，装甲部队没有得到批准出击，只是派出最前沿的两个步兵营去对付空降部队。由于德军雷达遭破坏和干扰，当盟国军队在离海岸12海里处上了登陆艇德军才觉察到，直到上午6时半左右，B集团军司令部才获准出动装甲部队，两个小时后才接到命令。而21师长不在职，参谋长无权调动结集部队，只能调动手上仅有的24辆坦克去攻击卡昂以东的英军，由于仓促出动，准备不足，加之没有步兵相伴支援，被英军轻易击溃。当天下午师长赶回师部，集结所属部队向朱诺海滩和剑海滩之间的卢克镇攻击，那是盟军没有连接的登陆场空隙，反击可以给盟军带来不小麻烦，但是盟军的500架运输机经过，师长误以为盟军要用伞兵前后夹击，仓皇失措放弃反击匆忙后撤，出此之外6日就在没有什么反击了，最重要的一天就平静的过了。
德军处于两线作战的境地，战争后期同盟国的各种针对德国本土的军事摧毁经济打击，战争已经将整个德国拖垮。在东线苏联战场牵制了190多个师的兵力，所以在西线漫长的海岸只能重点防御，但也力不从心。从宏观上看盟国的胜利是一定的，德军注定失败。不利的政治经济军事因素决定你失败的客观必然性；缺乏制空权、制海权和抗登陆作战经验直接导致其失败；指挥系统的混乱，缺乏统一性、科学性，一厢情愿的判定盟军的登陆地点、时间是加速诺曼底战役，以及整个战争失败的重要原因。六十多年过去了，当年那场宏伟的经典战役依然清晰的记忆在世界人民的脑海中，感受现代战争的指挥艺术，回顾历史展望未来。
2016年历史中考新增考点：二战
之诺曼底登陆
初三历史
徐耀
诺曼底登陆战役
[摘要]:1944年6月6日,以英美加为主的反法西斯同盟国军队在美国上将艾森豪威尔的领导下,发起了对德国陆军元帅冯·龙德施泰特领导的西线德军在法国诺曼底地区抢滩登陆的战役,盟军投入了规模空前的86个师的兵力，经过精心策划陆海空三军统一协调指挥作战，而西线德军58个师的兵力部署在从挪威到西班牙漫长的“大西洋壁垒”防线,加莱地区是防御重点，诺曼底地区的防御力量相对薄弱，更糟糕的是西线的指挥系统却错综复杂效率低下，这使得盟军登陆开始时德军反登陆的机动反应缓慢，错失良好战机进而很快输掉战争。
反法西斯战争已经胜利60多年了，诺曼底那场经典战役依然让世界人民津津乐道，回想当年法西斯德国横扫欧洲妄图称霸世界是多么的不可一世，然而在诺曼底战役之后却迅速走向崩溃，不禁让人想问到底是为什么，战争结束后人们就不断探索其中缘由。
一、盟军与西线德军的实力对比
从1942年开始西方反法西斯战争同盟国就已经开始谋划在欧洲西部开辟新的战场,与苏联腹背夹击欧洲法西斯主义,尽快结束战争。1943年12月3号罗斯福总统在开罗任命艾森豪威尔为盟军最高司令官，在他的统一部署领导下至1944年6月6日,结集了近5000余艘舰船，其中英国和加拿大的战舰有143艘，包括战列舰4艘，巡洋舰21艘，驱逐舰116艘和底舷重炮舰2艘；美军军舰共46艘，其中战列舰3艘，巡洋舰3艘和驱逐舰40艘；其它盟国海军的巡洋舰3艘和驱逐舰8艘，其它的船只属于运输和保障支援类，11000架第一线飞机，86个师兵力的庞大军队。
1942年3月希特勒派冯·龙德施泰特指挥西线战场，并下令构建一道从挪威到西班牙的海岸防御体系，它由成千上万个可以互相支援的雷达站、指挥所、岸炮连坚固支撑点构成的防御，命名为“大西洋壁垒”，1942年8月19号针对盟军破坏性登陆，他下令以最快的速度建成，并配置30万哨兵，修筑15000个钢筋水泥堡垒，等一系列的防护措施，还特别命令必须在1943年5月1日前完成。1943年10月在龙德施泰特视察海岸防御情况后，报告如像要求的那样至少得10年来完成，现实的情况是岸防工事不足，部队分散“他的部队只能有条件地做好战斗准备”。在他手下有“B”、“G”两个集团军群，共58个师其中12个装甲师。德国统帅部认为加莱会是盟军登陆的主战场，所以15集团军的19个师驻守在那里，而诺曼底地区只有第7集团军9个步兵师和一个装甲师。西线德国海军用于抗登陆的兵力仅有中小型水面舰艇500余艘和驻泊在比斯开湾各港口的潜艇49艘。驻守法国的第3航空队有战斗力的飞机仅90架轰炸机和70架战斗机。
登陆前夕，西线盟军与德军陆军师的数量之比是16:1,陆军人数比是3:1,西线德国空军和海军的力量更是没有可比性，已经丧失制空和制海权，就实力而言德军注定会以失败告终。然而那样大规模的登录战役考验着盟军的指挥系统，尤其是运输环节，或者说任何一个小的失误就会葬送整个登陆计划，付出巨大的伤亡代价。德军在西线已经经营防线2年多，有着各种的防御工事，加之大西洋怪异的气候会给盟军登陆造成巨大的压力，尤其是诺曼底地地区更为严峻，平均潮差18英尺，最大潮差达25英尺,德军的反登陆是以逸待劳。但是德军的指挥系统却没有统一导致西线各军种部队一盘散沙形成不了强大的战斗力，为反登陆的失败埋下了一颗巨大的定时炸弹。
二、西线德军指挥系统的失误
1. 西线最高指挥官的权限
为了对抗盟军可能的登录，1942年3月希特勒将龙德施泰特推上西线最高司令的位置，因为他属于普鲁士高级军官团的佼佼者，在军队有崇高的威望，但是在西线却没有建立一个统一的指挥中心来协调德军的防御。“战役司令官无权指挥海空军，德国空军第3集团军和西线海军舰队受空军总部和海军总部的指挥，与战役司令有协同关系”，就是说他无权统一
指挥西线海军空军来参加反登陆战役，就算他有决心也不一定就能在海空军里得到好的贯彻。
在现代战争中，空军已经是作为先锋力量，打击敌人的防御与进攻，而且陆海空三位一体的协调作战模式才能适应复杂瞬息万变的战争形势。美国深知这一战争奥妙，在登陆前夕艾森豪威尔为了掌握战略空军的指挥权拿出最后一招威胁说“让首相另外找一个人来指挥这场该死的战争，我洗手不干了。”在罗斯福总统的支持下，英国人被迫让步，至此盟军完全在他的统一领导下。“登陆前夕英军1065架轰炸机对德军诺曼底海滩防御倾注了5000多吨炸弹，美军第8、第9航空队1630架重型轰炸机对德军投下4200吨炸弹”，“德军50个炮兵连中有21个被炸毁”，而龙德施泰特和隆美尔有那样的理念却没他们的对手艾森豪威尔那么的强硬，所以不同的命运就降临了。
2. 两帅之争
1943年11月6日，“沙漠之狐”——隆美尔元帅被希特勒任命为西线“特种任务集团军总司令”，归西线总司令指挥。其任务是研究西海岸的防御配系，负责改进从丹麦到西班牙边境数千公里的岸防工事，并草拟出迎接入侵之敌的作战计划。1944年1月15日，希特勒进一步任命他为B集团军的总司令，置于西线总司令之下，但是保留一定的权限，可以直接向希特勒言事，当敌人入侵时有权指挥第7和第15集团军，后来担任法国防区的总指挥。之后希特勒委任为西线战术总指挥，虽然他们都无对海空军的指挥权，但这事却没有跟龙德施泰特商量，为两人后来的冲突埋下了隐患。
两位西线高级指挥官的权限的混乱导致了在具体的防御措施上矛盾重重，一些重要的战略战术得不到贯彻执行，构成了西线防御的极大威胁，这突出表现在对装甲部队的部署上。被推崇为装甲兵专家的龙德施泰特在1940年5月他率领的A集团军群越过比利时，绕过法国精心构建的马奇诺防线，在一个月内大败法军，横扫西欧大陆。因此他不主张阵地防御，而是坚持纵深防御，依靠大量步兵和坦克在敌人突破海岸防御工事的外层在其后续部队到达登陆场之前进行有力的反击将其打败。
然而隆美尔也不是吃素的，1940年2月他成为第7装甲师的指挥官，以闪电般的速度横扫欧洲大陆，不到一个月就俘获97000名法国士兵，而自己仅损失42辆坦克，在非洲的征战中虽败犹荣，得到“沙漠之狐”的美名。他是唯一真正与英美交手的德军高级指挥官，深知英美陆海空联合作战的现代战争威力，在认识到德国海空军已经不能发挥多大作用，唯一可以重用的就是装甲师部队，但是在缺乏制空权的情况下，装甲部队必须部署在前线以免战争开始时装甲部队根本就倒不了前线，后来的事实证明他是对的。然而这样的争论一直悬而未解，严重阻碍了德军的防御部署进程。
3. 装甲部队的指挥权
早在1943年，希特勒就认命装甲部队的元老古德里安为整个装甲部队的总监，负责它们的组建和训练权力极大。在视察西线时，他对隆美尔的做法相当惊讶，并反对他。他认为“装甲纵队的力量在于火力和流动两者的结合”，要求所有坦克必须远离舰炮的火力射程之外。在最高统帅部会议上以权威自居，称隆美尔的做法错误，三次觐见希特勒企图说服他否定隆美尔的部署。西线装甲集团军群司令施韦彭堡也会见希特勒说以西西里和萨勒诺的教训证明坦克不是舰炮的对手，所以坦克的指挥权不能交给隆美尔，而是应该配置在内地，最好是把主力集中在巴黎以南或以北。
装甲部队对于隆美尔这个战术指挥官来说至关重要，他们的意见引起隆美尔的强烈反对。在1944年3月29日装甲司令第一次与隆美尔见面时，隆美尔一听他的意见就发了火，吼道：“我是一个有经验的坦克指挥官，你我好像对任何事情的看法都不一致，我拒绝和你共事，我建议做出适当的结论”。4月10日他们又爆发了一场激烈的争论，任未有结果。
隆美尔一边寻找约德尔和希特勒的支持，一边努力试图说服古德里安和施韦彭堡在面对面的争论中针对他们要把装甲师后置，说道：“如果把他们置于后边，那他们就无法开往前线，一旦进攻开始，敌人的空军会阻止任何部队向前移动，即使在夜间也不例外，敌人的
照明弹会把黑夜找的和白昼一般。”所有的预备队到达的时候已经太迟了，已经无法发动一次逆袭击以粉碎敌人登陆的企图。
争论长达一个月之久，最后希特勒做出了昏庸的决定，他拒绝接受古德里安和施韦彭堡的劝告，也不全力支持隆美尔的要求所有装甲部队的指挥权，搞了一个中间妥协的方案：第
2、新组建的第21、第116装甲师归隆美尔指挥，其余四个作为最高统帅部的预备队留在远离海岸的内陆，没有他的命令谁也无权调动。作为最高指挥官的隆美尔对装甲部队的指挥权就所剩无几了，“在西线，共有10个装甲师像老鹰展翼似的分散在比利时到波尔多之间。德国人当时采取守势，竟然重蹈了法国人在1940年的覆辙，他们把反攻的最有力的武器分散开来，真是怪事！”而更糟糕的是还部署在内陆，事实证明隆美尔的考虑是对的。
4．登陆当天德军的指挥
大西洋的气候向来以怪异，德国的气象部门没有预测出6月6日的短暂好天气，认为在这样狂风肆虐惊涛拍岸的天气里，盟军不可能进行登陆。前线部队没有进入临战准备，许多军官和士兵可以随意告假，甚至一些必要的巡逻警戒都取消了。6月5日夜间至6日凌晨，德军E级艇没有进行例行巡逻因为西线舰队总司令克朗克上将认为天气无论对他们还是盟军都很不好，那天的海潮“不适合”登陆。
最高指挥官隆美尔又一次在关键时刻不在岗位，就像当年在非洲一样，那时正在德国老家为夫人过生日。诺曼底地区唯一的装甲部队第21师也就是德军最初反击的中坚，而那时师长费希丁格少将和师作战处处长认为恶劣的天气里不会有啥情况，乘机到巴黎休假，只留参谋长在卡昂师部。当时高级的指挥官只有新近接替龙德施泰特的新任西线总司令冯·伦斯德和施韦彭堡坚守岗位，不经最高统帅部的特许，冯·伦斯德不得擅自调动战略预备队，而施韦彭堡则无直接指挥战斗之权。
在盟军空降之后，装甲部队没有得到批准出击，只是派出最前沿的两个步兵营去对付空降部队。由于德军雷达遭破坏和干扰，当盟国军队在离海岸12海里处上了登陆艇德军才觉察到，直到上午6时半左右，B集团军司令部才获准出动装甲部队，两个小时后才接到命令。而21师长不在职，参谋长无权调动结集部队，只能调动手上仅有的24辆坦克去攻击卡昂以东的英军，由于仓促出动，准备不足，加之没有步兵相伴支援，被英军轻易击溃。当天下午师长赶回师部，集结所属部队向朱诺海滩和剑海滩之间的卢克镇攻击，那是盟军没有连接的登陆场空隙，反击可以给盟军带来不小麻烦，但是盟军的500架运输机经过，师长误以为盟军要用伞兵前后夹击，仓皇失措放弃反击匆忙后撤，出此之外6日就在没有什么反击了，最重要的一天就平静的过了。
德军处于两线作战的境地，战争后期同盟国的各种针对德国本土的军事摧毁经济打击，战争已经将整个德国拖垮。在东线苏联战场牵制了190多个师的兵力，所以在西线漫长的海岸只能重点防御，但也力不从心。从宏观上看盟国的胜利是一定的，德军注定失败。不利的政治经济军事因素决定你失败的客观必然性；缺乏制空权、制海权和抗登陆作战经验直接导致其失败；指挥系统的混乱，缺乏统一性、科学性，一厢情愿的判定盟军的登陆地点、时间是加速诺曼底战役，以及整个战争失败的重要原因。六十多年过去了，当年那场宏伟的经典战役依然清晰的记忆在世界人民的脑海中，感受现代战争的指挥艺术，回顾历史展望未来。