津巴布韦矿业投资项目介绍
一、津巴布韦简介
津巴布韦地处南部非洲。非洲地区矿产资源丰富而独特。非洲大陆地质构造古老，绝大部分地区经历了前寒武纪时期的造山运动，形成了古老的结晶岩和变质岩。元古代以后，又生成了许多地台型沉积矿床。中生代时期，岩浆活动频繁。因此，复杂多样的地质环境和优越的成矿地质条件，给这片广袤的土地带来了丰富的矿产资源。地处非洲的津巴布韦矿产资源极为丰富，具有优越的成矿地质条件，其中铬铁矿储量位居世界前列。产于著名大岩墙(the Great Dyke)成矿地区的铬铁矿具有矿床类型简单、储量大、矿层稳定、埋藏浅、品位富等特点，多为最佳的冶炼高碳铬铁合金的铬矿石。
津巴布韦属内陆国家，主要交通运输靠铁路、公路和航空。海运主要靠南非的德班港口（距首都哈拉雷约1700km）、莫桑比克的贝拉港口(距哈拉雷约600km)。津巴布韦国家级公路总长约为19000公里，公路路面质量较好，约8500公里为沥青路面(其中5000公路这双车道公路)，全国城镇之间都通汽车。津巴布韦是南部非洲地区公路交通的重要枢纽。哈拉雷向西北白公路通向赞比亚，向东通往马拉维和贝拉港，向南可通往南非。津同南非、扎伊力、赞比亚、布隆迪、博茨瓦纳以及马拉维之间有直接公路货运业务。津巴布韦铁路全长4300公里。主要干线为哈拉雷一布拉瓦约一南非，穆塔雷一贝拉，奇夸拉夸拉一马普托，布拉瓦约一万吉一维多利亚瀑布一卢萨卡。这几条铁路线使津巴布韦与印度洋、大西洋连接，北面与赞比业、扎伊尔的铁路相衔接。津巴布韦国内航线有定期航班飞往全国主要城市和旅游景点。地区航线有定期航班从哈拉雷飞约翰内斯堡、卢萨卡、马普托、温德赫克、利隆圭、内罗毕。国际航线有定期航班从哈拉雷飞伦敦、迪拜和北京。
由于受西方国家经济制裁和国内通胀影响，津巴布韦当地货币已经在市场停止流通，直接使用美元。美元可以在当地自由流通，自由进出。
津巴布韦主要的矿业法规是1961年颁布的《矿山和矿产法》，以及1991年颁布的《小规模采矿法》。1996年对《矿山和矿产法》进行了重新修订。在津巴布韦，所有矿产开发活动都必须遵守《矿山与矿产法》，规定所有矿产属国
家所有，所有的矿业权均由总统授予。矿产和能源部是津巴布韦矿业的政府主管部门
津巴布韦政府欢迎外国公司投资于津巴布韦的工矿业，津巴布韦的所有领域向外国投资者开放。津巴布韦政府成立的“津巴布韦投资中心”负责处理有关新项目及投资事务，鼓励能够让当地参与的项目。在新建矿山时外国资本可以100%控股，但是，以后必须将股份逐年转让给津巴布韦公司或自然人，直到津巴布韦公司或自然人占多数股为止。铬铁矿勘查、开发与加工是津巴布韦鼓励外资投资的行业。
津巴布韦所征收的税种主要有：公司所得税、红利税、资本收益税、销售及进口税。目前公司所得税为25%（2001年开始执行）。对于外国公司还另外征收15%的附加利润税，税基按应纳税收入的50%计算。建筑、仪器设备、凿井、开采前的开发投入可以全部列入第一年的成本。对股票及不动产征收30%的资本收益税。外国投资者从津巴布韦公司获得的红利征收20%的红利税，津巴布韦公司分给个人的红利国家扣减20%。这项规定不适合于支付给控股公司的红利。销售及进口税按销售额分10%、15%、20%三个等级税率征收。对于进口产品还征收20%的进口附加税。从2004年1月起，矿业领域公司的公司税率从25％降至15％；矿业发展所需的进口物品减免进口关税；进口“免关税许可证”项下的物品可免关税。
津巴布韦有关环保保护方面的法律法规有《环境管理法》、《区域、地方及农刊规划法》、《自然资源法》和《森林法》。《环境管理法》规定工业生产企业投资需要经过环保评估，只有通过津巴布韦国家环境署环保评估的企业方可开工建设，否则将被停工并处罚。《自然资源法》规定保障矿产资源开发有序进行，矿产资源开发须经过津巴布韦国家环境署的环保评估，否则不得投资建设和生产。矿产资源勘查也不得破坏环境。
1980 年 4月独立后，津巴布韦政局一度长期保持稳定，穆加贝总统一直以强硬姿态持续执政。2000～2002 年，穆加贝总统主导实施“快速土改计划”，导致社会矛盾激化，经济持续下滑，津巴布韦陷入政治经济危机，朝野尖锐对立，与美、英等西方发达国家关系急剧恶化。2007 年 3月，时年 83 岁、在位已 27 年的穆加贝总统推翻此前任满退隐的承诺，宣布再度竞选总统，激发了国内政治反对派的强烈抨击；2008 年 3月，因总统选举导致津巴布韦国内政治一度乱
局;2009 年 2月，在南非等非洲国家的艰难斡旋下，联合政府最终成立，穆加贝继续担任总统，由大选引发的政治僵局终被打破。 目前来看，津巴布韦新政府运转基本正常，两党基本保持和解合作势头。不过，由于津巴布韦的经济社会危机并未得到完全化解，国际处境仍然孤立，政局中的不确定因素较多。穆加贝总统及其领导的非洲民族联盟（爱国阵线）牢牢控制着军队、警察、情报等国家强力部门，权力根基深厚，相对较为强势。
津巴布韦和中国于1980年4月18日津独立当天建交。建交以来，两国关系发展顺利。近年来我国访津的党和同家领导人有：国务院副总理朱镕基(1995年)、国家主席江泽民(1996年)、外文部长唐家璇(2000年)、全国政协主席贾庆林(2007年)等。总统穆加贝多次访华、2006年11月，穆川贝总统来华出席中非合作论坛北京峰会。中国与津巴布韦政府1981年签署了第一个政府间贸易协定，之后又签署了《中津政府贸易、经济利技术合作协定》，《中津政府关于成立经济技术和贸易合作混合委员会的协定》。1996年签订了《中华人民共和国政府和津巴布韦共和国政府关于鼓励和相互保护投资协定》。此外，中、津双边还签署民用航空运输协定、文化协定、教育合作协定、中国援津医疗队协定等。
二、斯威仕瓦莫约-彭巴地区铬矿项目简介
津巴布韦西玛绍纳兰省斯威仕瓦莫约-彭巴地区铬矿矿权属于国内公司在津巴布韦的全资子公司所有。矿区位于南部非洲大陆的津巴布韦西玛绍纳兰省南部。矿区地理坐标范围为东经30°17′56"～30°25′19"，南纬18°31′20"～18°48′28"。矿权为采矿证，下证日期为2010年9 -11月。据津巴布韦法令规定，除非自动放弃或不缴年费、国家政策改变等，矿权为永久性权利，矿权区总面积6.725km2。
矿区在构造上位于南部非洲的津巴布韦构造省(或津巴布韦地盾，以前叫罗得西亚(Rhodesia地盾)。津巴布韦构造省由年龄24-35亿年的太古界岩系组成的前寒武系结晶基底和主要由晚古代-中生代卡鲁群组成的沉积盖层；岩浆活动强烈，广泛发育基性-超基性岩和花岗质岩石，其中最著名的是呈NNE走向穿越全境的大岩墙(the great dyke)，矿区就位于其上。大岩墙是津巴布韦最重要的成矿区，蕴藏着铬、镍、铜、金、银、铂族元素等丰富的矿产资源，估计其铬铁矿资源量达到约5.6亿吨，占世界冶金级铬矿资源的80%以上。
大岩墙呈NE走向贯穿津巴布韦，全长约550km，宽3-12km， 地理坐标范围大致为南纬16° 25′—20°55′，东径 29°35′--31°10′24"。大岩墙在地质上并非岩墙，而是由于一系列似层状超铁镁质侵入体组成的岩盆。在横剖面上呈“Y”字形构造，从南到北发育木森格子(Musengezi)、哈特利(Hartley),塞鲁克奎(Selukwe)和韦扎( Wedza)等四个岩浆房，每个岩浆房在形态上呈拉长状的向形构造。每个岩浆房形成的侵入体均由下部的超铁镁质岩和上部较酸性岩石组成。下部超铁镁质岩岩性主有纯橄榄岩、斜辉橄榄岩、橄榄石古铜辉石岩、辉石岩。上部岩石岩性主要为富斜长石岩石如苏长岩、辉长苏长岩和橄榄辉长岩等。大岩墙侵位年龄大致为25.75亿年。其中普查区位于尤姆斯韦斯韦（Umsweswe）河向南至玛尼雅提(Munyati)河之间的哈特利(Hartley)岩浆房形成的哈特利超铁镁质杂岩体南段。
区域上，大岩墙所穿切围岩属称之为基底杂岩的早前寒武纪塞巴克奎系、布拉瓦约系和沙发姆瓦系岩石。塞巴克奎系主要由下部沉积岩系列、下部绿岩系列和上部超铁镁质杂岩组成，塞巴克奎系主要由中部沉积岩系列、上部绿岩系列和上部超铁镁质杂岩组成，沙发姆瓦系主要由上部沉积岩系列组成（如附图1）。
在大岩墙中及附近的基底杂岩中有辉绿岩、石英辉绿岩墙、岩席、石英脉、淡色花岗岩脉（墙）侵入，晚期岩脉（墙）多平行大岩墙或呈低角度相交分布。
大岩墙侵位之后，津巴布韦克拉通一直处于相对稳定阶段无明显的构造变动，因而岩石构造变形不明显，构造主要表现为E-W向或近E-W向转换断层、高角度正断层，少量NW走向和NE走向正断层。
本矿区经地质人员踏勘预期(333+334)铬铁矿矿石资源量1500万吨、按目前市场一般铬铁矿矿石1500元/吨，矿床潜在价值约225亿元；目前，该公司正与国内地质调查研究院合作进行项目勘查。由于我国铬资源消费量巨大，而铬矿资源缺乏，铬资源对外依存度达99%，进口原料成为满足冶炼需求的主要来源，我国已经成为世界上最大的铬矿进口国。所以加快境外铬矿资源勘查，建立相对可靠稳定的资源供应基地对保障我国经济平稳发展和长远发展具有非常重要的现实和战略意义。
津巴布韦矿业投资项目介绍
一、津巴布韦简介
津巴布韦地处南部非洲。非洲地区矿产资源丰富而独特。非洲大陆地质构造古老，绝大部分地区经历了前寒武纪时期的造山运动，形成了古老的结晶岩和变质岩。元古代以后，又生成了许多地台型沉积矿床。中生代时期，岩浆活动频繁。因此，复杂多样的地质环境和优越的成矿地质条件，给这片广袤的土地带来了丰富的矿产资源。地处非洲的津巴布韦矿产资源极为丰富，具有优越的成矿地质条件，其中铬铁矿储量位居世界前列。产于著名大岩墙(the Great Dyke)成矿地区的铬铁矿具有矿床类型简单、储量大、矿层稳定、埋藏浅、品位富等特点，多为最佳的冶炼高碳铬铁合金的铬矿石。
津巴布韦属内陆国家，主要交通运输靠铁路、公路和航空。海运主要靠南非的德班港口（距首都哈拉雷约1700km）、莫桑比克的贝拉港口(距哈拉雷约600km)。津巴布韦国家级公路总长约为19000公里，公路路面质量较好，约8500公里为沥青路面(其中5000公路这双车道公路)，全国城镇之间都通汽车。津巴布韦是南部非洲地区公路交通的重要枢纽。哈拉雷向西北白公路通向赞比亚，向东通往马拉维和贝拉港，向南可通往南非。津同南非、扎伊力、赞比亚、布隆迪、博茨瓦纳以及马拉维之间有直接公路货运业务。津巴布韦铁路全长4300公里。主要干线为哈拉雷一布拉瓦约一南非，穆塔雷一贝拉，奇夸拉夸拉一马普托，布拉瓦约一万吉一维多利亚瀑布一卢萨卡。这几条铁路线使津巴布韦与印度洋、大西洋连接，北面与赞比业、扎伊尔的铁路相衔接。津巴布韦国内航线有定期航班飞往全国主要城市和旅游景点。地区航线有定期航班从哈拉雷飞约翰内斯堡、卢萨卡、马普托、温德赫克、利隆圭、内罗毕。国际航线有定期航班从哈拉雷飞伦敦、迪拜和北京。
由于受西方国家经济制裁和国内通胀影响，津巴布韦当地货币已经在市场停止流通，直接使用美元。美元可以在当地自由流通，自由进出。
津巴布韦主要的矿业法规是1961年颁布的《矿山和矿产法》，以及1991年颁布的《小规模采矿法》。1996年对《矿山和矿产法》进行了重新修订。在津巴布韦，所有矿产开发活动都必须遵守《矿山与矿产法》，规定所有矿产属国
家所有，所有的矿业权均由总统授予。矿产和能源部是津巴布韦矿业的政府主管部门
津巴布韦政府欢迎外国公司投资于津巴布韦的工矿业，津巴布韦的所有领域向外国投资者开放。津巴布韦政府成立的“津巴布韦投资中心”负责处理有关新项目及投资事务，鼓励能够让当地参与的项目。在新建矿山时外国资本可以100%控股，但是，以后必须将股份逐年转让给津巴布韦公司或自然人，直到津巴布韦公司或自然人占多数股为止。铬铁矿勘查、开发与加工是津巴布韦鼓励外资投资的行业。
津巴布韦所征收的税种主要有：公司所得税、红利税、资本收益税、销售及进口税。目前公司所得税为25%（2001年开始执行）。对于外国公司还另外征收15%的附加利润税，税基按应纳税收入的50%计算。建筑、仪器设备、凿井、开采前的开发投入可以全部列入第一年的成本。对股票及不动产征收30%的资本收益税。外国投资者从津巴布韦公司获得的红利征收20%的红利税，津巴布韦公司分给个人的红利国家扣减20%。这项规定不适合于支付给控股公司的红利。销售及进口税按销售额分10%、15%、20%三个等级税率征收。对于进口产品还征收20%的进口附加税。从2004年1月起，矿业领域公司的公司税率从25％降至15％；矿业发展所需的进口物品减免进口关税；进口“免关税许可证”项下的物品可免关税。
津巴布韦有关环保保护方面的法律法规有《环境管理法》、《区域、地方及农刊规划法》、《自然资源法》和《森林法》。《环境管理法》规定工业生产企业投资需要经过环保评估，只有通过津巴布韦国家环境署环保评估的企业方可开工建设，否则将被停工并处罚。《自然资源法》规定保障矿产资源开发有序进行，矿产资源开发须经过津巴布韦国家环境署的环保评估，否则不得投资建设和生产。矿产资源勘查也不得破坏环境。
1980 年 4月独立后，津巴布韦政局一度长期保持稳定，穆加贝总统一直以强硬姿态持续执政。2000～2002 年，穆加贝总统主导实施“快速土改计划”，导致社会矛盾激化，经济持续下滑，津巴布韦陷入政治经济危机，朝野尖锐对立，与美、英等西方发达国家关系急剧恶化。2007 年 3月，时年 83 岁、在位已 27 年的穆加贝总统推翻此前任满退隐的承诺，宣布再度竞选总统，激发了国内政治反对派的强烈抨击；2008 年 3月，因总统选举导致津巴布韦国内政治一度乱
局;2009 年 2月，在南非等非洲国家的艰难斡旋下，联合政府最终成立，穆加贝继续担任总统，由大选引发的政治僵局终被打破。 目前来看，津巴布韦新政府运转基本正常，两党基本保持和解合作势头。不过，由于津巴布韦的经济社会危机并未得到完全化解，国际处境仍然孤立，政局中的不确定因素较多。穆加贝总统及其领导的非洲民族联盟（爱国阵线）牢牢控制着军队、警察、情报等国家强力部门，权力根基深厚，相对较为强势。
津巴布韦和中国于1980年4月18日津独立当天建交。建交以来，两国关系发展顺利。近年来我国访津的党和同家领导人有：国务院副总理朱镕基(1995年)、国家主席江泽民(1996年)、外文部长唐家璇(2000年)、全国政协主席贾庆林(2007年)等。总统穆加贝多次访华、2006年11月，穆川贝总统来华出席中非合作论坛北京峰会。中国与津巴布韦政府1981年签署了第一个政府间贸易协定，之后又签署了《中津政府贸易、经济利技术合作协定》，《中津政府关于成立经济技术和贸易合作混合委员会的协定》。1996年签订了《中华人民共和国政府和津巴布韦共和国政府关于鼓励和相互保护投资协定》。此外，中、津双边还签署民用航空运输协定、文化协定、教育合作协定、中国援津医疗队协定等。
二、斯威仕瓦莫约-彭巴地区铬矿项目简介
津巴布韦西玛绍纳兰省斯威仕瓦莫约-彭巴地区铬矿矿权属于国内公司在津巴布韦的全资子公司所有。矿区位于南部非洲大陆的津巴布韦西玛绍纳兰省南部。矿区地理坐标范围为东经30°17′56"～30°25′19"，南纬18°31′20"～18°48′28"。矿权为采矿证，下证日期为2010年9 -11月。据津巴布韦法令规定，除非自动放弃或不缴年费、国家政策改变等，矿权为永久性权利，矿权区总面积6.725km2。
矿区在构造上位于南部非洲的津巴布韦构造省(或津巴布韦地盾，以前叫罗得西亚(Rhodesia地盾)。津巴布韦构造省由年龄24-35亿年的太古界岩系组成的前寒武系结晶基底和主要由晚古代-中生代卡鲁群组成的沉积盖层；岩浆活动强烈，广泛发育基性-超基性岩和花岗质岩石，其中最著名的是呈NNE走向穿越全境的大岩墙(the great dyke)，矿区就位于其上。大岩墙是津巴布韦最重要的成矿区，蕴藏着铬、镍、铜、金、银、铂族元素等丰富的矿产资源，估计其铬铁矿资源量达到约5.6亿吨，占世界冶金级铬矿资源的80%以上。
大岩墙呈NE走向贯穿津巴布韦，全长约550km，宽3-12km， 地理坐标范围大致为南纬16° 25′—20°55′，东径 29°35′--31°10′24"。大岩墙在地质上并非岩墙，而是由于一系列似层状超铁镁质侵入体组成的岩盆。在横剖面上呈“Y”字形构造，从南到北发育木森格子(Musengezi)、哈特利(Hartley),塞鲁克奎(Selukwe)和韦扎( Wedza)等四个岩浆房，每个岩浆房在形态上呈拉长状的向形构造。每个岩浆房形成的侵入体均由下部的超铁镁质岩和上部较酸性岩石组成。下部超铁镁质岩岩性主有纯橄榄岩、斜辉橄榄岩、橄榄石古铜辉石岩、辉石岩。上部岩石岩性主要为富斜长石岩石如苏长岩、辉长苏长岩和橄榄辉长岩等。大岩墙侵位年龄大致为25.75亿年。其中普查区位于尤姆斯韦斯韦（Umsweswe）河向南至玛尼雅提(Munyati)河之间的哈特利(Hartley)岩浆房形成的哈特利超铁镁质杂岩体南段。
区域上，大岩墙所穿切围岩属称之为基底杂岩的早前寒武纪塞巴克奎系、布拉瓦约系和沙发姆瓦系岩石。塞巴克奎系主要由下部沉积岩系列、下部绿岩系列和上部超铁镁质杂岩组成，塞巴克奎系主要由中部沉积岩系列、上部绿岩系列和上部超铁镁质杂岩组成，沙发姆瓦系主要由上部沉积岩系列组成（如附图1）。
在大岩墙中及附近的基底杂岩中有辉绿岩、石英辉绿岩墙、岩席、石英脉、淡色花岗岩脉（墙）侵入，晚期岩脉（墙）多平行大岩墙或呈低角度相交分布。
大岩墙侵位之后，津巴布韦克拉通一直处于相对稳定阶段无明显的构造变动，因而岩石构造变形不明显，构造主要表现为E-W向或近E-W向转换断层、高角度正断层，少量NW走向和NE走向正断层。
本矿区经地质人员踏勘预期(333+334)铬铁矿矿石资源量1500万吨、按目前市场一般铬铁矿矿石1500元/吨，矿床潜在价值约225亿元；目前，该公司正与国内地质调查研究院合作进行项目勘查。由于我国铬资源消费量巨大，而铬矿资源缺乏，铬资源对外依存度达99%，进口原料成为满足冶炼需求的主要来源，我国已经成为世界上最大的铬矿进口国。所以加快境外铬矿资源勘查，建立相对可靠稳定的资源供应基地对保障我国经济平稳发展和长远发展具有非常重要的现实和战略意义。