“《额尔古纳河右岸》中那些线路上模糊而又现实的地名就会让你有那种归属感，而在之后的每一处元素重现，我们似乎都在想把书中的岁月加以还原。” 在悠长的历史长河中，注意，我说的是“悠长”，某些地理问题总是要萦绕我们的心头，1000年前，这个问题可能有关乎国体，但依然属于民族内部矛盾；一百多年前这个问题同样关乎国体，但已经上升到了国际问题；随即是民族解放，于是国际问题变成了地理书上的地理问题；在即将赶上北京北站那趟有足足31个小时给你思考这个问题的K字头列车之前，也许你就会对着打印的路书回想一下高中地理有关中俄边界的描述，但经过了这么多年，那点学识早已化成了历史的尘埃，我想说的是，咱这个岁数，也就能读读小说罢了。 还好，早些年前，有本迟子建的《额尔古纳河右岸》可以代替高考工具书走进我们的视线，从北京北站到满洲里那熬死人的旅程中你能细细地把这个关于旅程目的地命名的小说读上一遍，有心思的女作家很容易把你带到那些你即将成行的旅程中，只不过小说的旅程有关于岁月，而我们的则大概只有距离；有趣的是，但凡小说吸引人，其中重要的一点是许多能带入读者生活的元素，而《额尔古纳河右岸》文中那些线路上模糊而又现实的地名就会让你有那种归属感，而在之后的每一处元素重现，我们似乎都在想把书中的岁月加以还原。 31个小时的火车是个很好的“逃离”到“沉淀”最后到“寄望”的过程；逃离的是北京二环主路上的拥挤繁杂和燥热，沉淀的是迟子建小说中的时光斗转，而寄望的则是一次绝不一般的旅行。卧铺下的折叠自行车是为本次旅行专门准备的，不同于庞大的山地车，虽然通过能力差了一截，但论方便，则折叠更胜一筹；旅行并不一定都要余秋雨那般“苦旅”，更何况额尔古纳河边更多的是漫漫畅想的空间，而非飞沙走石般地一路绝尘。 满洲里是我们漫长边境旅程的第一站，这个地方原称“霍勒津布拉格”，这是蒙语，意思是旺盛的泉水，需要注意的是，我们到达的这片区域大多有蒙语名称，譬如之后的主角额尔古纳，蒙语叫拉布大林，室韦的蒙语名为吉拉林，而越往深处走，蒙语地名被使用的越多，特别是长途客车、问路，事先熟悉一下能省去很多麻烦。 如同大多数中国城市一样，满洲里这样的城市也逃离不了现代城市的堆砌感，但不同于北京的是，这里的空气大概奥森也难以匹敌。空气中的通透度极高，且毫无夏天的感觉，逃离了北京的桑拿天，31个小时后却连电扇也不需要了，这个被草原围绕的城市让内分泌长期失调的我们霎时间正常了起来，于是呆坐在火车站广场上畅快地呼吸了15分钟，事实上也就是发呆。 让人发呆的事务在这里比比皆是，其他还有让人发呆的菜量、让人发呆的烤串……我们的三人团队在这个旅程中没有任何一餐饭能把桌上的饭菜吃完，甚至是任何一个菜，从满洲里设想中的四菜一汤到莫尔道嘎想想是否点一菜即可，这里的碗口与我们印象之中发生了质的改变；满洲里的饭店大多临主街，而且集中开设相当好找，菜单上的菜名基本都没见过，款款都想尝试，但当饭店小妹贼笑着端上第一道开胃凉菜之后，你就会知道以我们的实力想尝尽本店美食，没个十天半个月怕是没戏。第一顿的结果可想而知，四菜一汤无一吃完，开胃凉菜芥末木耳净重达约两斤，炖羊骨则是拿脸盆盛来，手扒肉我以为切了小半只羊来给我们，看着隔壁桌的内蒙古兄弟们狂吃海喝人手一菜还能加菜再战，我等连打包的信心都没有了，之后吃饭点菜量依次递减，因为每个地方至多吃上一餐，如何在都想吃的菜单里点出一两个成了我们的心头大事儿，但在我的记忆中，芥末木耳每餐必有，每餐必剩。 边境上的满洲里必然有边境的特色，每当夜幕降临，你甚至会怀疑自己是否身处一个非中国的城市中央，大街小巷上满是从对面俄罗斯涌来的游客和倒爷，所有商店的霓虹灯都以俄文书写，包括肯德基的菜单和邮政储蓄的存款单，来自俄罗斯的啤酒在这里销量更好，因为相比之下的珠江和青岛如同白开水一般的清淡，城市中惟一的山头被一幢典型的东正教堂式的建筑占据，这个毛泽东惟一走出的国门如今已是满眼的国际商业范儿。 事实上，额尔古纳的传统旅行线路大多从海拉尔开始，我们基本上算是反向而行，同行的虫子数年前曾经来过，那时的座驾是辆老式美款旅行车，一路上颇有美版公路电影的风范，而他这些年来的梦想便是把这条路线用自行车重新丈量一遍，我们并没有选择马上开始骑行，事实上，从满洲里到额尔古纳这段260公里的路程堪称草原路线中的经典，但中途几乎没有可以留宿之地，若是充分准备的重装骑行则可以一试，轻装的我们则更愿意把力气留给之后重点的额尔古纳河，这个260公里，我们在整个大东北地区绝对流行的各色二人转演绎之中“愉快”地度过。需要说明的是，长途车减震不到位，导致某个节目不停被震荡重放，我所有的二人转回忆都被定格在这漫长的15分钟里，里面某些恶俗的歌词至今记忆犹新。 3.5小之后，当我们带着满脑子二人转中新学会的脏话词汇在额尔古纳下车的时候，这个边陲小城给我们的感觉除了高昂住宿价格之外绝大部分是别样的纯朴和清新，长途汽车站拉客的摩托车司机对于要拉上我们去哪儿这种潜在生意完全不在意，倒是把我们团团围住对我们的折叠车问东问西，然后又随着一声“原来是这个样子呀！”如鸟兽散，沿途的路人和商店小老板帮我们算计着在这个旅游高峰季节怎样寻找一家廉价的旅馆，我们甚至抽出时间到一家邮电局和一个几十平方米的小展览馆参观了一趟，这里满是80年代的气息，与现世总有那么一点点隔绝，一瓶3.5升装的巨型俄罗斯啤酒老板开价25元，在北京500ML的公道价格是12元。 另外，额尔古纳烧烤摊有烤方便面这样的稀奇物件，堪称一绝。 “从额尔古纳到三河这段路程大概至今也不会有几个旅人涉及，这里的住民生活清苦，但除了物质之外，这也是别样的幸福。这是属于额尔古纳河右岸的幸福。” 传统路线是额尔古纳直插黑山头到达边防线，而我们要去的三河在向北的另外一个方向上，但也正是这条少有人烟的路线，也成就了这段旅途中的记忆最深处。 三河之有名又要回到中学地理书上，在关于中国畜牧产业的章节里，你能读到关于“三河马”的叙述，这是中国三大原产名马之一的原产地，而其他的什么，大概也就不能知晓了；额尔古纳到三河的岔路狭窄而隐秘，但一旦转上大路，你会知道何为天高云淡，然后你会体验一段从未有过的不知疲倦的旅程，不同于繁忙的黑山头旅游线路，几十公里的路程路过我们的车辆10个指头就能数完，剩下的是巨大片巨大片的油菜花田和草场，请原谅我使用“巨大”这样的形容词，因为相比之下，云南罗平30万亩油菜花这样的字眼在这里根本算不上什么，花田连起来根本一眼望不到尽头，虽然已在7月之末，东北偏北的油菜花季也已是末期，但即便这样的气势也能随意地压倒任何“油菜花节”的举办地。
“《额尔古纳河右岸》中那些线路上模糊而又现实的地名就会让你有那种归属感，而在之后的每一处元素重现，我们似乎都在想把书中的岁月加以还原。” 在悠长的历史长河中，注意，我说的是“悠长”，某些地理问题总是要萦绕我们的心头，1000年前，这个问题可能有关乎国体，但依然属于民族内部矛盾；一百多年前这个问题同样关乎国体，但已经上升到了国际问题；随即是民族解放，于是国际问题变成了地理书上的地理问题；在即将赶上北京北站那趟有足足31个小时给你思考这个问题的K字头列车之前，也许你就会对着打印的路书回想一下高中地理有关中俄边界的描述，但经过了这么多年，那点学识早已化成了历史的尘埃，我想说的是，咱这个岁数，也就能读读小说罢了。 还好，早些年前，有本迟子建的《额尔古纳河右岸》可以代替高考工具书走进我们的视线，从北京北站到满洲里那熬死人的旅程中你能细细地把这个关于旅程目的地命名的小说读上一遍，有心思的女作家很容易把你带到那些你即将成行的旅程中，只不过小说的旅程有关于岁月，而我们的则大概只有距离；有趣的是，但凡小说吸引人，其中重要的一点是许多能带入读者生活的元素，而《额尔古纳河右岸》文中那些线路上模糊而又现实的地名就会让你有那种归属感，而在之后的每一处元素重现，我们似乎都在想把书中的岁月加以还原。 31个小时的火车是个很好的“逃离”到“沉淀”最后到“寄望”的过程；逃离的是北京二环主路上的拥挤繁杂和燥热，沉淀的是迟子建小说中的时光斗转，而寄望的则是一次绝不一般的旅行。卧铺下的折叠自行车是为本次旅行专门准备的，不同于庞大的山地车，虽然通过能力差了一截，但论方便，则折叠更胜一筹；旅行并不一定都要余秋雨那般“苦旅”，更何况额尔古纳河边更多的是漫漫畅想的空间，而非飞沙走石般地一路绝尘。 满洲里是我们漫长边境旅程的第一站，这个地方原称“霍勒津布拉格”，这是蒙语，意思是旺盛的泉水，需要注意的是，我们到达的这片区域大多有蒙语名称，譬如之后的主角额尔古纳，蒙语叫拉布大林，室韦的蒙语名为吉拉林，而越往深处走，蒙语地名被使用的越多，特别是长途客车、问路，事先熟悉一下能省去很多麻烦。 如同大多数中国城市一样，满洲里这样的城市也逃离不了现代城市的堆砌感，但不同于北京的是，这里的空气大概奥森也难以匹敌。空气中的通透度极高，且毫无夏天的感觉，逃离了北京的桑拿天，31个小时后却连电扇也不需要了，这个被草原围绕的城市让内分泌长期失调的我们霎时间正常了起来，于是呆坐在火车站广场上畅快地呼吸了15分钟，事实上也就是发呆。 让人发呆的事务在这里比比皆是，其他还有让人发呆的菜量、让人发呆的烤串……我们的三人团队在这个旅程中没有任何一餐饭能把桌上的饭菜吃完，甚至是任何一个菜，从满洲里设想中的四菜一汤到莫尔道嘎想想是否点一菜即可，这里的碗口与我们印象之中发生了质的改变；满洲里的饭店大多临主街，而且集中开设相当好找，菜单上的菜名基本都没见过，款款都想尝试，但当饭店小妹贼笑着端上第一道开胃凉菜之后，你就会知道以我们的实力想尝尽本店美食，没个十天半个月怕是没戏。第一顿的结果可想而知，四菜一汤无一吃完，开胃凉菜芥末木耳净重达约两斤，炖羊骨则是拿脸盆盛来，手扒肉我以为切了小半只羊来给我们，看着隔壁桌的内蒙古兄弟们狂吃海喝人手一菜还能加菜再战，我等连打包的信心都没有了，之后吃饭点菜量依次递减，因为每个地方至多吃上一餐，如何在都想吃的菜单里点出一两个成了我们的心头大事儿，但在我的记忆中，芥末木耳每餐必有，每餐必剩。 边境上的满洲里必然有边境的特色，每当夜幕降临，你甚至会怀疑自己是否身处一个非中国的城市中央，大街小巷上满是从对面俄罗斯涌来的游客和倒爷，所有商店的霓虹灯都以俄文书写，包括肯德基的菜单和邮政储蓄的存款单，来自俄罗斯的啤酒在这里销量更好，因为相比之下的珠江和青岛如同白开水一般的清淡，城市中惟一的山头被一幢典型的东正教堂式的建筑占据，这个毛泽东惟一走出的国门如今已是满眼的国际商业范儿。 事实上，额尔古纳的传统旅行线路大多从海拉尔开始，我们基本上算是反向而行，同行的虫子数年前曾经来过，那时的座驾是辆老式美款旅行车，一路上颇有美版公路电影的风范，而他这些年来的梦想便是把这条路线用自行车重新丈量一遍，我们并没有选择马上开始骑行，事实上，从满洲里到额尔古纳这段260公里的路程堪称草原路线中的经典，但中途几乎没有可以留宿之地，若是充分准备的重装骑行则可以一试，轻装的我们则更愿意把力气留给之后重点的额尔古纳河，这个260公里，我们在整个大东北地区绝对流行的各色二人转演绎之中“愉快”地度过。需要说明的是，长途车减震不到位，导致某个节目不停被震荡重放，我所有的二人转回忆都被定格在这漫长的15分钟里，里面某些恶俗的歌词至今记忆犹新。 3.5小之后，当我们带着满脑子二人转中新学会的脏话词汇在额尔古纳下车的时候，这个边陲小城给我们的感觉除了高昂住宿价格之外绝大部分是别样的纯朴和清新，长途汽车站拉客的摩托车司机对于要拉上我们去哪儿这种潜在生意完全不在意，倒是把我们团团围住对我们的折叠车问东问西，然后又随着一声“原来是这个样子呀！”如鸟兽散，沿途的路人和商店小老板帮我们算计着在这个旅游高峰季节怎样寻找一家廉价的旅馆，我们甚至抽出时间到一家邮电局和一个几十平方米的小展览馆参观了一趟，这里满是80年代的气息，与现世总有那么一点点隔绝，一瓶3.5升装的巨型俄罗斯啤酒老板开价25元，在北京500ML的公道价格是12元。 另外，额尔古纳烧烤摊有烤方便面这样的稀奇物件，堪称一绝。 “从额尔古纳到三河这段路程大概至今也不会有几个旅人涉及，这里的住民生活清苦，但除了物质之外，这也是别样的幸福。这是属于额尔古纳河右岸的幸福。” 传统路线是额尔古纳直插黑山头到达边防线，而我们要去的三河在向北的另外一个方向上，但也正是这条少有人烟的路线，也成就了这段旅途中的记忆最深处。 三河之有名又要回到中学地理书上，在关于中国畜牧产业的章节里，你能读到关于“三河马”的叙述，这是中国三大原产名马之一的原产地，而其他的什么，大概也就不能知晓了；额尔古纳到三河的岔路狭窄而隐秘，但一旦转上大路，你会知道何为天高云淡，然后你会体验一段从未有过的不知疲倦的旅程，不同于繁忙的黑山头旅游线路，几十公里的路程路过我们的车辆10个指头就能数完，剩下的是巨大片巨大片的油菜花田和草场，请原谅我使用“巨大”这样的形容词，因为相比之下，云南罗平30万亩油菜花这样的字眼在这里根本算不上什么，花田连起来根本一眼望不到尽头，虽然已在7月之末，东北偏北的油菜花季也已是末期，但即便这样的气势也能随意地压倒任何“油菜花节”的举办地。