每个第一次都特别重要，尤其是在买车这些大事件上，无论是心态还是有车生活带来的生活半径扩张，都注定会是留在漫漫人生路上精彩的一笔。第一次买车，其实最难选，什么都想要，但往往受制于经济状况，所以首要的原则就是，咬紧价格不放松，否则一定会越看越贵，因此也必然需要舍弃部分功能以满足代步这一刚需，小心翼翼的甄选着配置上的差距。
那么问题来了，随着生活质量不断地提升，家庭成员的不断增多，人生第二辆该怎么选？
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经过时光的流逝，当初的嫩头青已经变成了老司机；穷屌丝变成了高富帅，单身小伙也变成了一家之主；不仅仅家庭成员增加了，对生活的品味和追求也实实在在的提高了；更何况经过第一辆车的洗礼磨合，如今的老司机对车有了更高的理解和要求，不仅要颜值高、空间大、操控好、动力强、安全系数高，还需要市场认可、销售火爆。所以，第二辆车最好得是一个SUV，车身底盘要高、视野要好、最好还得有四驱，总之，就是要狂拽酷炫吊炸天就对了。
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外观够靓，空间够大
这要求不低啊！那么有没有这么一款车符合大家人生进阶之选呢？今天我们来推荐这么一款，为大家量身打造的升级换代车型，长安CS75——一个美男子。 外观上CS75呈现时尚、硬朗的风格，流畅的车身腰线，精致的镀铬工艺，在动感的同时也给CS75平添了几分优雅。4650mm×1850mm×1705mm的车身，看上起很大气，2700mm的超大轴距加上1.9米的纯平大后排保障了车内宽敞的空间。
不同于第一辆车的自己开心就好，第二辆车需要考虑到的问题更多，最直接的问题就是乘员变多了，这个时候优良的车内空间就显得非常有必要了！CS75平坦的后排空间可以轻松容纳三个成年乘客，巨大的后备箱空间和后排可放倒座椅能瞬间实现大体积货物运输，无论是亲朋好友聚会还是周末郊外踏青都可以轻松搞定。
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安全够高，呵护全面
在经历过对车的懵懂认知并实践多年后，老司机们购车的焦点逐渐转移到安全上，而长安CS75称得上是“最安全SUV”。
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在2014年C-NCAP年度第四批车型碰撞评价试验的结果中，长安CS75碰撞结果得分为59分，荣获五星安全评价。按照现在C-NCAP的新版规则，长安CS75碰撞成绩离总分只差3分，刷新了自主SUV车型C-NCAP的最好成绩记录。
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主动安全的配置上，长安CS75绝对算是同级别领先的。EPB电子驻车系统，AUTO-HOLD自动驻车，胎压监测系统，360度全景摄像系统这些一个不少；另外电子车身稳定系统、TOMS胎压监测以及6雷达＋循轨式智能辅助可视泊车系统、右侧盲区可视系统，可以说如今在豪华车上都配备的安全装置在CS75身上都能找到。被动安全上，长安CS75所使用的HEEAB高刚度吸能架构式车身能够将碰撞产生的能量通过上纵梁、前纵梁、副车架进行有效传导和吸收，最大程度保证汽车再碰撞之后乘员舱的完整性，从而确保驾驶人员和乘客的安全。
经历过第一辆车时代的初生牛犊不怕虎的精神后，也逐渐了解到安全的重要性，尤其在车上乘坐的是自己的爱人和亲人后。对安全的需求就越来越迫切和紧要，除了CNCUP碰撞的高分成绩外，多个CS75的车祸案例都证明了其优秀的安全性能。只有更高安全级别的主被动安全配备，才能呵护全体驾乘人员的安全；才能体现车主呵护家人的周全考虑。
动力够足，操控激情
动力方面长安CS75搭载Blue Core动力系统有1.5T、 1.8T和2.0VVT三个版本可选，其中2.0VVT高效发动机最大扭矩200牛/米，与之匹配的是6MT高效手动变速箱和6AT日本原装爱立信手自一体变速箱，实测油耗在6-8升左右，堪称同级“省油达人”。而长安新推出的1.5T发动机不仅在动力上远超2.0发动机和1.8T发动机相差无几，更为重要的是1.5T发动机还可以直接享受国家的小排量车型购置税减半补贴政策。
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发动机给力，操控也不含糊。CS75采用的前麦弗逊、后多连杆独立悬架结构底盘表现优异，悬架结构对车身的支撑到位；调校也很给力，即使通过颠簸路面乘客的舒适性也不会受到影响。丰富的配置更加提升了CS75的可玩性，车窗一键升降、主副驾驶车门的无钥匙进入、电子手刹、自动驻车、定速巡航、坡道辅助功能都是亮点，尤其是手动挡搭配上定速巡航，在高速上也能让你像自动挡一样轻松自在。
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购买第二辆车时从键盘党逐渐成长为实操派，也没有了初次驾驶的迷茫和新鲜；对车辆的操控和舒适配置要求就更加突出了，而没有改变的是对车型动力操控的要求。相比首次购车受制于预算的束，第二辆车的各类驾驶辅助配置必须齐备，不仅悬架类型有要求，调教也讲究了，这样才能满足需求的升级。
实力够牛，进阶之选
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当然，作为老司机的进阶座驾CS75不仅做到了颜高（外观漂亮）、体大（空间充裕）、活好（操控佳）、配置全，成为老司机们升级弥补第一辆车时代缺憾的不二之选；更重要的是CS75的还得到了广大消费者的认可，继八月15000多辆的销量，CS75九月销量更是达到24820辆，同比增长50%！随着搭载1.5TGDI版动力的长安CS75上市，完全有理由相信在年底冲销量的时间段里，CS75的销量还将提升。对了忘记提醒各位老司机们，1.6L及以下小排量车型购置税减免政策将于今年12月底到期，有购买需求的小伙伴们可要抓紧时间了。
每个第一次都特别重要，尤其是在买车这些大事件上，无论是心态还是有车生活带来的生活半径扩张，都注定会是留在漫漫人生路上精彩的一笔。第一次买车，其实最难选，什么都想要，但往往受制于经济状况，所以首要的原则就是，咬紧价格不放松，否则一定会越看越贵，因此也必然需要舍弃部分功能以满足代步这一刚需，小心翼翼的甄选着配置上的差距。
那么问题来了，随着生活质量不断地提升，家庭成员的不断增多，人生第二辆该怎么选？
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经过时光的流逝，当初的嫩头青已经变成了老司机；穷屌丝变成了高富帅，单身小伙也变成了一家之主；不仅仅家庭成员增加了，对生活的品味和追求也实实在在的提高了；更何况经过第一辆车的洗礼磨合，如今的老司机对车有了更高的理解和要求，不仅要颜值高、空间大、操控好、动力强、安全系数高，还需要市场认可、销售火爆。所以，第二辆车最好得是一个SUV，车身底盘要高、视野要好、最好还得有四驱，总之，就是要狂拽酷炫吊炸天就对了。
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外观够靓，空间够大
这要求不低啊！那么有没有这么一款车符合大家人生进阶之选呢？今天我们来推荐这么一款，为大家量身打造的升级换代车型，长安CS75——一个美男子。 外观上CS75呈现时尚、硬朗的风格，流畅的车身腰线，精致的镀铬工艺，在动感的同时也给CS75平添了几分优雅。4650mm×1850mm×1705mm的车身，看上起很大气，2700mm的超大轴距加上1.9米的纯平大后排保障了车内宽敞的空间。
不同于第一辆车的自己开心就好，第二辆车需要考虑到的问题更多，最直接的问题就是乘员变多了，这个时候优良的车内空间就显得非常有必要了！CS75平坦的后排空间可以轻松容纳三个成年乘客，巨大的后备箱空间和后排可放倒座椅能瞬间实现大体积货物运输，无论是亲朋好友聚会还是周末郊外踏青都可以轻松搞定。
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安全够高，呵护全面
在经历过对车的懵懂认知并实践多年后，老司机们购车的焦点逐渐转移到安全上，而长安CS75称得上是“最安全SUV”。
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在2014年C-NCAP年度第四批车型碰撞评价试验的结果中，长安CS75碰撞结果得分为59分，荣获五星安全评价。按照现在C-NCAP的新版规则，长安CS75碰撞成绩离总分只差3分，刷新了自主SUV车型C-NCAP的最好成绩记录。
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经历过第一辆车时代的初生牛犊不怕虎的精神后，也逐渐了解到安全的重要性，尤其在车上乘坐的是自己的爱人和亲人后。对安全的需求就越来越迫切和紧要，除了CNCUP碰撞的高分成绩外，多个CS75的车祸案例都证明了其优秀的安全性能。只有更高安全级别的主被动安全配备，才能呵护全体驾乘人员的安全；才能体现车主呵护家人的周全考虑。
动力够足，操控激情
动力方面长安CS75搭载Blue Core动力系统有1.5T、 1.8T和2.0VVT三个版本可选，其中2.0VVT高效发动机最大扭矩200牛/米，与之匹配的是6MT高效手动变速箱和6AT日本原装爱立信手自一体变速箱，实测油耗在6-8升左右，堪称同级“省油达人”。而长安新推出的1.5T发动机不仅在动力上远超2.0发动机和1.8T发动机相差无几，更为重要的是1.5T发动机还可以直接享受国家的小排量车型购置税减半补贴政策。
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发动机给力，操控也不含糊。CS75采用的前麦弗逊、后多连杆独立悬架结构底盘表现优异，悬架结构对车身的支撑到位；调校也很给力，即使通过颠簸路面乘客的舒适性也不会受到影响。丰富的配置更加提升了CS75的可玩性，车窗一键升降、主副驾驶车门的无钥匙进入、电子手刹、自动驻车、定速巡航、坡道辅助功能都是亮点，尤其是手动挡搭配上定速巡航，在高速上也能让你像自动挡一样轻松自在。
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实力够牛，进阶之选
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当然，作为老司机的进阶座驾CS75不仅做到了颜高（外观漂亮）、体大（空间充裕）、活好（操控佳）、配置全，成为老司机们升级弥补第一辆车时代缺憾的不二之选；更重要的是CS75的还得到了广大消费者的认可，继八月15000多辆的销量，CS75九月销量更是达到24820辆，同比增长50%！随着搭载1.5TGDI版动力的长安CS75上市，完全有理由相信在年底冲销量的时间段里，CS75的销量还将提升。对了忘记提醒各位老司机们，1.6L及以下小排量车型购置税减免政策将于今年12月底到期，有购买需求的小伙伴们可要抓紧时间了。