公路工程施工前准备工作
一、基本准备
1、驻地项目部的建立（结合当地现场情况合理实际地定好驻地点）。
2、熟悉和理解设计文件的要求和设计交底。
3、进行现场调查和核对（包括起终点的具体里程点、沿线地形、水源等）。
4、在详尽的现场调查后，根据设计要求、合同、现场情况等，编制实施性施工组织设计，并按管理规定报批。
5、建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并对各类施工人员进行岗位培训和技术、安全交底。
6、控制性桩点，应进行现场交桩，并保护好交桩成果。
二、前期测量
（一）、 导线复测
1、导线测量精度要符合技术标准的规定。
2、 原有导线点不能满足施工需要时，可增设满足相应精度要求的附合导线点。
3、同一建设项目内相邻施工段的导线要闭合，并满足同等级精度要求。
4、控制桩点要做好栓桩或引桩，并准确标记和记录，保证桩点如受损坏后有恢复的准确数据。
5、对可能受施工影响的导线点，施工前应加以固定或改移，从开工至竣工验收的时间段内应保证其精度。
（二） 水准点复测与加密
1 、水准点精度应符合技术标准的规定。
2、 沿路线每500m应设有一个水准点。在结构物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形复杂路段，要增设水准点。临时水准点必须符合相应等级的精度要求，并与相邻水准点闭合。
3、 当水准点有可能受到施工影响时，应进行处理。
（三） 中线放样
1、 路基开工前，要进行全段中线放样并固定路线主要控制桩，高速公路、一级公路宜采用坐标法进行测量放样。
2、 中线放样时，要注意路线中线与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发
现问题要及时查明原因，进行处理。
3、 设计图纸和实际放样不符时，必须查明原因后进行处理。
（四） 路基放样
1、 路基施工前，要对原地面进行复测，核对或补充横断面，发现问题时，应进行处理。
2、 路基施工前，要设置标识桩，对路基用地界、路堤坡脚、路堑坡顶、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置标识清楚。
3、保护好所有控制桩点，要及时恢复被破坏的桩点，并做好记录。
（五） 每项测量成果必须进行复核，原始记录要整理好并存档。
三、试验
1、 路基施工前，按照有关规定和要求，建立驻地试验室。
2、 路基施工前，要对路基基底土进行相关试验。每公里至少取2个点；土质变大时，视具体情况增加取样点数。
3、 要及时对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验土的试验项目包括天然含水量、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验等，必要时应颗粒分析、比重、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。
4、 如使用特殊材料作为填料时，应按相关标准作相应试验，必要时还应进行环境响评估，经批准后方可使用。
四、 场地清理
1、公路用地范围内原有构造物，要根据设计要求进行处理。
2、 要对路幅范围内、取土坑的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理，填地段还应按设计要求整平压实。清出的表层土宜充分利用。
五、 试验路段
1、一般情况下，路基开工前要进行试验路段施工。
2、试验路段应选择在地质条件、断面型式等工程特点具有代表性的地段，路段度不宜小于100m。（在试验段起终点增加10到20m长富余的工作面）
3、试验路段应选择在地质条件、断面型式等工程特点具有代表性的地段。
4、根据调查后编写试验路段的开工报告报批（附拟定的施工组织设计方案、施工工艺等）。
5、 路堤试验路段施工包括以下内容：
（1）填料试验、检测报告等；
（2）压实工艺主要参数：机械组合；压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等；
（3）过程质量控制方法、指标；
（4）质量评价指标、标准；
（5）优化后的施工组织方案及工艺；
（6）原始记录、过程记录；
（7）对施工设计图的修改建议等。
6、根据试验路段施工所得到的成果进行具体的编制试验路段的总结报告报批（附路基施工组织设计方案、施工工艺等）。
7、试验路段总报告审批后再进行全线路基单位工程的开工报告报批，接着编制路基分部工程、分项工程的开工报告报批。
六、路基施工前先做好必要的临时施工便道和社会交通便道工作，保证社会交通车辆及施工车辆顺畅。
七、路基施工
1、根据路基试验路段得到的成果来指导全线的路基施工。
2、路基填筑分层填筑时，每层压实成型后请现场监理报验合格后再填筑上一层。
3、具体施工步骤要严格按照经审批的分部、分项开工报告的施工组织设计方案进行。
4、路基施工每完成一个分项工程时要进行分项验收工作，保证每项指标均符合《公路工程质量检验评定标准》的要求。
公路工程施工前准备工作
一、基本准备
1、驻地项目部的建立（结合当地现场情况合理实际地定好驻地点）。
2、熟悉和理解设计文件的要求和设计交底。
3、进行现场调查和核对（包括起终点的具体里程点、沿线地形、水源等）。
4、在详尽的现场调查后，根据设计要求、合同、现场情况等，编制实施性施工组织设计，并按管理规定报批。
5、建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并对各类施工人员进行岗位培训和技术、安全交底。
6、控制性桩点，应进行现场交桩，并保护好交桩成果。
二、前期测量
（一）、 导线复测
1、导线测量精度要符合技术标准的规定。
2、 原有导线点不能满足施工需要时，可增设满足相应精度要求的附合导线点。
3、同一建设项目内相邻施工段的导线要闭合，并满足同等级精度要求。
4、控制桩点要做好栓桩或引桩，并准确标记和记录，保证桩点如受损坏后有恢复的准确数据。
5、对可能受施工影响的导线点，施工前应加以固定或改移，从开工至竣工验收的时间段内应保证其精度。
（二） 水准点复测与加密
1 、水准点精度应符合技术标准的规定。
2、 沿路线每500m应设有一个水准点。在结构物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形复杂路段，要增设水准点。临时水准点必须符合相应等级的精度要求，并与相邻水准点闭合。
3、 当水准点有可能受到施工影响时，应进行处理。
（三） 中线放样
1、 路基开工前，要进行全段中线放样并固定路线主要控制桩，高速公路、一级公路宜采用坐标法进行测量放样。
2、 中线放样时，要注意路线中线与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发
现问题要及时查明原因，进行处理。
3、 设计图纸和实际放样不符时，必须查明原因后进行处理。
（四） 路基放样
1、 路基施工前，要对原地面进行复测，核对或补充横断面，发现问题时，应进行处理。
2、 路基施工前，要设置标识桩，对路基用地界、路堤坡脚、路堑坡顶、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置标识清楚。
3、保护好所有控制桩点，要及时恢复被破坏的桩点，并做好记录。
（五） 每项测量成果必须进行复核，原始记录要整理好并存档。
三、试验
1、 路基施工前，按照有关规定和要求，建立驻地试验室。
2、 路基施工前，要对路基基底土进行相关试验。每公里至少取2个点；土质变大时，视具体情况增加取样点数。
3、 要及时对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验土的试验项目包括天然含水量、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验等，必要时应颗粒分析、比重、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。
4、 如使用特殊材料作为填料时，应按相关标准作相应试验，必要时还应进行环境响评估，经批准后方可使用。
四、 场地清理
1、公路用地范围内原有构造物，要根据设计要求进行处理。
2、 要对路幅范围内、取土坑的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理，填地段还应按设计要求整平压实。清出的表层土宜充分利用。
五、 试验路段
1、一般情况下，路基开工前要进行试验路段施工。
2、试验路段应选择在地质条件、断面型式等工程特点具有代表性的地段，路段度不宜小于100m。（在试验段起终点增加10到20m长富余的工作面）
3、试验路段应选择在地质条件、断面型式等工程特点具有代表性的地段。
4、根据调查后编写试验路段的开工报告报批（附拟定的施工组织设计方案、施工工艺等）。
5、 路堤试验路段施工包括以下内容：
（1）填料试验、检测报告等；
（2）压实工艺主要参数：机械组合；压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等；
（3）过程质量控制方法、指标；
（4）质量评价指标、标准；
（5）优化后的施工组织方案及工艺；
（6）原始记录、过程记录；
（7）对施工设计图的修改建议等。
6、根据试验路段施工所得到的成果进行具体的编制试验路段的总结报告报批（附路基施工组织设计方案、施工工艺等）。
7、试验路段总报告审批后再进行全线路基单位工程的开工报告报批，接着编制路基分部工程、分项工程的开工报告报批。
六、路基施工前先做好必要的临时施工便道和社会交通便道工作，保证社会交通车辆及施工车辆顺畅。
七、路基施工
1、根据路基试验路段得到的成果来指导全线的路基施工。
2、路基填筑分层填筑时，每层压实成型后请现场监理报验合格后再填筑上一层。
3、具体施工步骤要严格按照经审批的分部、分项开工报告的施工组织设计方案进行。
4、路基施工每完成一个分项工程时要进行分项验收工作，保证每项指标均符合《公路工程质量检验评定标准》的要求。