岳望高速长沙北连接线第三合同段
芙蓉北大道
高
边
坡
方
案
湖南东方红建设集团有限公司
岳望高速长沙北连接线三标项目经理部
二0一五年十二月
目 录
一、工程概况 .................................. 1
二、地质条件 .................................. 2
三、编制依据 .................................. 2
四、施工部署 ................................. 3
五、施工方案 .................................. 4
六、边坡支护检测 ............................. 13
七、质量保证措施 ............................. 17
八、安全、文明保证措施 ....................... 20
九、应急预案 ................................. 25
十、投入本工程的人员、设备计划 ............... 29
一、工程概况
本工程起止桩号为K8+200-K11+000，高边坡开挖及支护共2处。其中1处桩号为K10+220-K10+280右幅，挖方最大高度为17.6米，坡度开挖为二级，破率为1:1，边坡平台为2米，第一、二级边坡防护均采用TBS植被护坡。另一处桩号为K10+820-K10+900左幅，挖方最大高度为17.4米，坡度开挖为二级，破率为1:1，边坡平台为2米，第一、二级边坡防护均采用钢筋砼方格骨架护坡，骨架网格尺寸3*3m，方格内植草护坡。
二、地质条件
K10+220-K10+280右幅：本段上覆黏土层，为高液限黏土。灰黄色，硬塑，主要为粉粒和黏粒组成，顶部含植物根系，含少量铁锰质氧化物，岩质呈土柱状。下伏全风化板岩，灰黄色。原岩结构完全被破坏，松散呈土状，顶部含少量石英碎石。
K10+820-K10+900左幅：本段上覆粉质黏土，硬塑-坚硬状，遇水易软化，下伏基岩为板岩，岩体破碎，边坡稳定性差。
三、编制依据
《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ1-2008
《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013
《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009
《建设工程安全生产管理条例》
《道路工程施工安全技术规范》
《岩土工程监测规范》YS5229-96
边坡设计图纸及地勘资料等
四、施工部署
（一）技术准备
1、组织工程技术人员学习、审查施工图纸和有关的技术资料，进行图纸自审，了解设计意图和技术标准，熟悉技术规范、规程和有关技术规定。
2、与建设、设计、监理单位进行图纸会审，并做好图纸会审记录，经参加单位会签、盖章后，成为与设计文件同时使用的技术文件和指导施工的依据。
3、对现场进行实地勘测和调查，对气象、地形和水文地质进行调查分析，以便于组织过程的均衡施工和相关的施工措施。
4、编制工程施工方案，作为工程施工的指导性文件。
（二）物资条件准备
1、按照施工进度计划要求，编制材料需用量计划，为组织备料、供料、确定场地堆场面积和组织运输提供依据。
2、根据材料采（订）购计划，做好材料的采购订货工作，签定供应协约（合同），使计划得到落实。
3、组织材料按计划进场，做好保管工作，并按规定进行抽样、取样、送检工作。
4、根据施工方案中的施工方法、施工机具、设备的要求和数量以及施工进度的安排，编制施工机具、设备需用量计划，组织按计划如期进场。
（三）劳动力组织准备
1、根据确定的施工组织机构和配备的管理技术人员建立项目施工管理
层，选择高素质且经验丰富的施工作业队伍进行该项目的施工。
2、按照开工日期和劳动力需要量，根据施工方案和分项工程进度计划要求，组织劳动力进场并对工人进行安全、防火和文明施工等方面的教育，并安排好职工的生活。
（四）施工现场准备
1、现场平整：清除地面以上的障碍物，平整施工用地，做好施工现场的排水工作。
2、安装、调试施工机具
按照施工机具需要量计划，组织施工机具进场并按指定地点放置，对于固定的机具进行就位、搭棚、接电源、保养和调试等工作，对所有施工机具都必须在开工前进行检查和试运转。
3、开工前，应做好建筑物定位轴线、高程引入工作，定位情况需经有关部门校准无误后，方能根据施工图测放施工线。
五、施工方案
（一）、边坡开挖
1、施工准备
1.1、技术准备：组织全体施工人员熟悉施工图纸，学习掌握施工技术规范，并作好施工技术交底。
1.2、施工现场准备：开工前修建好进出场地的便道，场地的清理包括清除残渣、去除表土、去除和处理红线范围内的所有树木和垃圾。
1.3、测量准备：根据已复核且经监理工程师批准的导线点、水准点进
行加密以满足本段的施工，报监理工程师批准后作为施工用的控制点。复测原地面数据、断面图资料报监理工程师审核。开挖前进行测量放线，依据原地面高程及边坡率推算测出开挖边界。
1.4、设路线中桩，原地面高程及边坡率定出路堑堑顶边线、边沟位置桩。在距路中心一定安全距离设置控制桩。对于深挖地段，每挖深3～4m，复测中心桩一次，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。
1.5、开挖前，利用挖掘机或推土机清除地表不宜用作填方的植物土层，修筑截水沟，及时做好排水工作。
2、施工工艺
本段施工技术要求高，施工难度大，必须做到精心组织，精心施工。边坡开挖采用挖掘机开挖进行施工，边坡修整采用机械和人工配合的方法进行施工。
2.1、深路堑开挖除要求符合土石方开挖的要求外，在施工前应详细复查设计图纸所确定的深挖路堑地段及路堑边坡的工程地质资料。
2.2、由于深挖路堑的边坡较高不易控制坡率，因此在施工前必须在坡口位置，先测量放样出坡口桩，经复核后沿坡口开挖出一条0.2m×0.2m的坡口沟，以防施工中边坡错位。
2.3、施工时及时做好排水工作，按设计要求开挖截水沟，尽量完成铺砌工作，拦截地面水。对易滑坡、坍塌地段，加强观测并及时作好防护措施。
2.4、土方开挖不论工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，严格分层开挖，开挖坡面一次性成形，防止边坡失稳产生滑坍等灾害，对有可
能产生滑坍的边坡，应先采取加固措施。
2.5、开挖面高度每3-4m在挖掘机作业高度范围内应对开挖坡面进行一次修整，按设计坡率，线形及平台设置进行修整，同时应对已开挖边坡进行测量，确保开挖面不欠挖不超挖，才可继续施工。
2.6、当挖到边坡平台位置时，采用机械整平后，在放样的坡口桩位置往下继续开挖。
2.7、现场施工技术人员应配备坡比架、卷尺等随时对开挖边坡坡率进行检查，以便指挥机械操作员进行施工。
2.8、施工工序
（二）、TBS植被护坡施工工艺
K10+220-K10+280右幅，根据设计要求采用TBS植被护坡。
1、工艺流程
清理、平整坡面→规划放样布点→钻凿锚杆孔→安装锚杆→挂网→喷射基材混合物→植被种植（TBS）→养护
2、操作方法
2.1、平整坡面：岩石坡面按设计坡度进行凿除施工后，先清除坡面松动石块，平整坡面。对于破碎且不平整的边坡，清除松散的浮石和岩渣后，用浆砌片石填补空洞，对坡面缝隙进行封闭处理。边坡修整后应平整、密实，无溜滑体、蠕变体和松动岩体。
2.2、测量放样及定系统锚杆孔位，根据设计资料，放样锚杆孔位，确保孔位的精度，并将锚杆孔位处用油漆做好标志。
2.3、锚杆孔的钻凿：钻孔应满足设计图纸要求的参数。应对锚固段位置地层的质量和厚度进行确认，如原设计的部位不适合做锚固段时，应进行固结灌浆改良、改变锚固段位置或增加锚杆长度。根据设计孔径及岩土性质合理选择钻孔机具。锚杆孔孔径不小于锚杆直径+15mm。
2.4、钻孔技术要点：开钻时压力不宜过大，应缓慢匀速前进，钻孔过程中，应经常检查钻孔的垂直度。钻孔的位置不能随意变动，当由于某种条件的限制而无法在设计的位置钻孔时，应上报监理、业主单位解决后再进行施工。钻孔实际深度要大于设计长度20cm，否则可能会由于锚杆外露部分较长而造成无法施加拉拔力。钻孔后应将孔内粉尘、石渣清理干净。钻孔作业应详细填写钻孔记录表。
2.5、安装锚杆、注浆：用作锚杆的钢筋应按设计尺寸下料、调直、除污和加工，并在施工前抽取锚杆样品做锚杆抗拔力验证试验，确保其抗拔力满足设计要求。在确保锚杆孔的直径、长度和倾角都满足设计要求的前提下，将锚杆插入孔内中心位置，采用孔底注浆法进行灌浆，灌浆管应插
至距孔底50～100mm，并随水泥浆的注入逐渐拔出，灌浆压强宜不小于0.2MPa。水泥浆应随拌随用，且强度不低于M30。锚杆未插入岩层部分，应及时按设计要求作防锈处理。砂浆锚杆安装后，不得敲击、摇动，水泥浆锚杆在3d内，不得在杆体上悬挂重物。必须待水泥浆达到设计强度的80%以上后，才能进行锚杆外端部弯折施工。
2.6、挂网：挂网采用Φ2.6机编镀锌铁丝网，应在锚杆可受力后进行，必须张拉紧，网间搭接宽度不小于5cm，用铁丝绑扎牢固；挂网时应边挂边用锚钉固定，锚钉按设计要求进行锚固，用L型或U型锚钉进行固网，让锚钉将铁丝网固定并紧贴坡面，保证TBS植被生长后与坡面连接良好。
2.7、喷射基材混合物：在铁丝网固网后应及时喷射含有草籽的基材混合物。喷射基材混合物前必须充分湿润坡面；必须严格控制风压、风量、保证枪口风压在4500Pa～5500Pa的范围内，严禁不分坡面高低、全风压、全风量作业。喷射厚度应厚薄均匀且符合设计要求，并保证铁丝网及锚钉全部被覆盖，适时适度喷水养生。
（三）、钢筋砼方格骨架锚固护坡施工工艺
K10+820-K10+900左幅，根据设计要求采用钢筋砼方格骨架锚固护坡
1、施工放样
现浇砼方格骨架工程分段施工、分段放样，根据坐标横坡放出方格骨架坡角（顶）线，并确定其骨架基础顶面高程，根据该段边坡长度准确放出骨架位置，线位设好以后报请监理检测，符合要求后再进行下道工序施工。
2、施工方法
2.1骨架沟槽开挖
由于在坡面上工作，且骨架宽度狭窄，不宜采用机械作业，全部采用人工开挖沟槽，人工开完前根据测量放样确定的位置，上下拉通，同时严
格控制好开挖的宽度和深度，不得超挖和欠挖，保证其骨架边线顺直，从上往下进行开挖，不得有松土留在沟槽中。一般根据施工能力及天气情况确定开挖长度，不得将开挖好的沟槽长时间晾置。基坑开挖完成后，报请监理工程师到现场检查验收，合格后进行下一道工序。
2.2钢筋、模板施工
钢筋制作：钢筋抽料人员要熟悉设计图纸要求的钢筋规格、形状、尺寸。根据钢筋抽料表制作钢筋，并按各种规格、型号堆放、做好使用部位标志。
钢筋安装：在施工位置划出钢筋安装位置线，标明各种型号构件的钢筋规格、形状和数量。
钢筋网的绑扎，全部钢筋交点必须扎牢，搭接长度35d，保护层按设计要求控制。
钢筋骨架设置钢筋撑脚，以保证钢筋位置的正确。
模板采用15mm厚竹胶板，采用方条和拉杆钢管加固，严防胀模跑模漏浆，每次使用前需涂脱模剂。
2.3混凝土施工
根据设计厚度或高度在基础模板侧面定出浇筑混凝土控制水平线，浇筑前应对模板浇水湿润。
方格骨架材料为C25混凝土，我施工段拟采用从搅拌站集中供应混凝土，由于混凝土需要在坡面上浇筑。因骨架尺寸较小，且处在斜坡上，浇筑时采用30振动棒振捣。为防止混凝土下滑，浇筑混凝土应分层进行，可采取隔段加挡板横隔的方式，混凝土表面应随振捣按标高线进行抹平。
2.4沉降缝的设置
根据施工图纸要求长度每12-15m分段设置伸缩缝，要求缝宽2CM，缝内采用沥青麻丝填塞。
2.5养生
每施工完成段，待混凝土初凝后，用土工布覆盖，定时洒水养护，覆盖养生7天，养护期间避免外力碰撞，振动或承重。
（四）、脚手架搭设方案 1、材料规格 1.1、钢管
钢管包括立杆、大横管、小横管、剪力撑、附墙杆等。钢管采用外径为φ48mm，壁厚3.0mm。
1.2、扣件
扣件包括直角扣件、旋转扣件、对接扣件及附件等。 1.3脚手板
脚手板采用3cm厚的跳板。 2、立杆搭设
2.1根据本工程施工的特点，设置2排立杆，立杆纵向间距1.8m，横向间距1.2m。每根立杆底部应设置底座或垫板。垫板厚度不小于50mm的木垫板。由于施工区域均为页岩层，脚手架支撑面页岩层承载力低，且有可能因秋冬多雨季节雨水的侵入而变得更加软弱，为确保搭设的脚手架不下陷，必须做好脚手架搭设地坪面的整平工作，必要时应对地坪支撑面进行局部硬化加强处理，并严格按方案搭设脚手架，以确保脚手架的搭设质量
和施工安全。
2.2脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。
2.3靠边坡方的立杆轴线到边坡的距离300mm。
2.4立杆接长应采用对接扣件，不得使用旋转扣件接长，相邻立杆接头位置相互错一步架以上。
2.5立杆上的对接扣件应交错布置：两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。
2.6立杆搭设至锚杆压顶梁时，必须用小横杆与锚杆压顶梁外侧地面采用HRB335 25mm钢筋连接，钢筋埋置岩土内深度不小于1000mm。
2.7立杆上下顺直，全高垂直偏差控制在100mm内，每步架立杆垂直度应控制在7mm内。
3、横杆搭设
3.1大横杆应搭设于立杆内侧，其长度不宜小于3跨，且应在小横杆下方用直角扣件与立杆连接。
3.2大横杆搭设应平直，其两端的高差不得大于20mm。 3.3内外侧大横杆高差不得大于10mm。
3.4当大横杆采用对接扣件接长时，相邻大横杆的接头不能设在同一跨或同一步内。不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不小于
500mm；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3。
3.5当大横杆采用搭接扣件接长时，搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定。
4、脚手架搭设注意事项
4.1脚手架外侧立面整个长度和高度上连续设置45度剪刀撑，除在拐角设置横向斜撑外，中间每隔15m设置一道横向斜撑。底排和顶排水平方向每隔15m设置一道水平剪刀撑。
4.2立杆沿水平方向每隔3m、竖直距离不超过3m扶坡一次，相邻两扶坡点之间呈梅花型布置，一端与脚手架立杆用8#铁丝进行软拉接，起着稳固脚手架的作用。
4.3立杆、大横杆接头相互错开，相邻两立杆（或大横杆）接头不得设于同一跨内。
4.4每搭完一步脚手架后，应按规范要求校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。
4.5立杆搭设至锚杆压顶梁时必须高出锚杆压顶梁1500mm，并用大横杆做护栏。
4.6在锚杆压顶梁处以下三步内，小横杆必须@300mm加密，且用脚手板满铺。
5、外脚手架搭设的基本要求
5.1横平竖直、整齐清晰、图形一致、平竖通顺连接牢固，受荷安全、有安全操作空间、不变形、不摇晃。
5.2按照规定的构造方案和尺寸进行搭设；
5.3及时与结构拉结或临时支项，以确保搭设过程的安全； 5.4拧紧扣件（拧紧和程度要适当）；
5.5有变形的杆件和不合格的扣件（有长度、扣接不紧等）不能使用； 5.6搭设工人必须佩挂安全带；
5.7随时校正杆件的垂直和偏差避免偏差过大；
5.8没有完成的脚手架，在每日收工时，一定要确保架子稳定，以发生以外。
六、边坡支护监测
1、监测目的
1.1、对高边坡进行稳定性监测，实施动态设计、动态施工、确保安全。 1.2、评价边坡施工及其使用过程中边坡的稳定性，并作出有关预测预报，为业主、施工单位及监理提供预报数据，跟踪和控制施工过程，合理采用和调整有关施工工艺和步骤，取得最佳经济效益。
1.3、为防止滑坡及可能的滑动和蠕变提供及时支持，预测和预报滑坡的边界条件、规模滑动方向、发生时间及危害程度，并及时采取措施，以尽量避免和减轻灾害损失。
1.4、为边坡支护工程的维护提供依据。 2、监测项目
2.1、坡顶水平位移和垂直位移：在各级边坡顶部设置观测标志，用精密水准仪配合2米测微水准尺进行沉降观测，用全站仪进行坡顶水平位移监测，通过观测各点的累积沉降量、沉降速率和累积位移量、位移速率变化来分析边坡顶部的变形情况。
2.2、裂缝观测：裂缝观测以人员巡视为主，在有裂缝出现的断面作为重点观测断面，结合深层水平位移和坡面位移观测成果综合分析。 3、监测网的布设
在进行监测项目前，首先要建立监测控制网，以及时准确的反应监测项目、测点的变化情况
3.1、平面位移监测控制网应布设独立的控制网，控制点埋设在变形区外，针对水平位移观测精度要求较高的特点，设置观测墩实施定点强制对中观测。
3.2、垂直位移监测控制网宜采用工程高程控制网，在变形观测中定期对高程控制网点进行检测。 4、监测控制标准
5、监测点布置及监测方法 5.1、坡顶水平位移和垂直位移观测 （1）、监测网的布设
本边坡工程位移监测网分基准网、工作测点和监测点三级布设。基准
网在远离边坡的稳定位置布设，从该工程的道路基准网导出，坐标系统与高程系统与道路基准网一致，用于检核工作测点的稳定性。工作测点沿坡顶每隔20m布置一个监测点，监测点距坑顶边线约30cm，埋设Φ16、长1.5米的螺纹钢，埋设完钢筋后采用混凝土浇筑加固。 （2）、监测点观测
水平位移在开始监测前，用全站仪对各测点反复测量多次，待数值稳定后取平均值作为初始坐标值，以后每次测量时用全站仪强制对中测出各个观测点的即时坐标，记录在专用观测表内，与初始坐标相比，计算出累计位移量。前后两次累计位移量之差，即得前后两次的位移量。观测结果当天处理，按规定格式报监理和业主，根据实测结果及时提供边坡顶时间—水平位移曲线。
垂直位移在开始监测前，用高精度水准仪配合测微水准尺，对各测点反复测量多次，待数值稳定后取平均值作为初始高程值，以后每次测量时用高精度水准仪配合铟瓦尺用观测高程的方法测出各个观测点的高程，记录在专用观测表内，与初始高程相比，计算出累计沉降量。前后两次累计沉降量之差，即得前后两次的沉降量。观测结果当天处理，按规定格式报监理和业主，根据实测结果及时提供边坡顶时间—沉降曲线。 （3）、监测频率
观测时间应根据位移速率、施工现场情况、季节变化情况确定，施工过程中，原则上每天观测1次，暴雨前后应增加观测次数，如边坡顶沉降位移加速期间和发现不良地质情况时应相应增加观测频率。 （4）、观测数据整理
每次外业观测结束后按规范进行内业整理，按时提交监测成果资料。 （5）、观测数据应用
边坡变形按一级边坡控制，水平位移和垂直位移累计值不大于30mm，日均位移速率不大于2．5mm/天；当坡顶沉降、水平位移观测数据出现预警值后，监测人员应立即向建设方、设计、监理汇报，以利各方及时进行原因分析，商讨和提出解决措施，确保边坡的安全。
5.2、裂缝监测
裂缝监测以人工巡视为主，对于坡面地表发现的裂缝应分条进行编号，每条裂缝的两端、拐弯、中部和最宽处的两侧，应设立成对观测标志，并编号；用钢尺测定成对标志间的距离，变换尺位两次读数，读至0．5mm,其差值不应大于1 mm，裂缝的观测周期，一般每天观测1次，当裂缝发展较快时，应增加观测次数。把观察到的裂缝的走向同位移监测成果相对比，对出现裂缝的断面要格外引起重视。裂缝标志点的埋设应符合相应规范要求，裂缝的形状、宽度应测绘到监测点平面布置图上，从裂缝出现到观测结束，应施测3次裂缝平面图。
七、质量保证措施
1 质量检验标准
1.1保证开挖面完整平顺、无危岩和坑穴。边坡面应平整且稳定无隐患，局部凹凸差不大于15cm。
检验数量：沿线路纵向每100m抽样检验5处。 1.2路堑开挖边坡坡率不得偏陡。
检验数量：沿线路纵向每50m单侧边坡施工单位抽样检验8点（上、
下各4点）。
1.3路堑开挖到设计标高后，因核对路基面和边坡的水文地质和工程地质情况，当与设计不相符时，要提出变更设计。
检验数量：施工、监理单位全部检验；当与设计不相符时，勘察设计单位现场确认。
2 、 质量保证体系
项目部成立专门的工程质量保证组织机构，项目经理为工程质量第一责任人，项目总工程师为工程质量直接责任人，工程质量管理实行项目总工程师领导下的质检工程师负责制，通过专职质检员和各部门及兼职质检员，对工程进行全面控制。质量管理组织机构见下图。
3 施工准备阶段质量控制措施
3.1、编制实施性施工方案，制定施工计划，制定科学合理的施工顺序。 3.2、做好技术交底和技术培训。
3.3、配备足够的检验、测量和试验设备，其数量、精度满足项目要求。 4、 施工过程质量控制措施
4.1、施工时必须严格控制边坡坡率，确保边坡稳定。
4.2、开挖过程中经常放线检查宽度、坡度，及时纠正偏差，避免超欠挖，保持坡面平顺。
4.3、测量工作必须坚持三级复核制，通过复核机制协同完成施工全过程的测量任务。
八、安全、文明保证措施
（一）、安全保证措施
1、项目部各级人员安全生产责任制
建立起以项目经理为中心的安全生产责任制度。制度包括以下内容： 1.1、项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责，各作业点设安全监督岗。落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。
1.2、施工现场（工地）应成立以项目经理为安全生产第一责任人、分管生产的项目副经理为直接责任人的工地安全生产管理小组。坚持“安全第一、预防为主”的方针，落实谁生产、谁负责的原则。项目经理对工程施工安全负全面责任。施工技术负责人对施工安全负技术责任。
1.3、工地应建立由工地领导成员（包括施工员、班组长等）轮流安全值班制度，做好安全值班记录。并检查督促班组安全制度的执行。同时，还要建立和健全工地安全生产责任制，落实安全技术交底制度、加强安全宣传教育、定期开展安全检查活动、安全设施验收和事故报告等管理制度。 2、安全管理组织体系
安全组织机构图
3、安全技术措施
3.1、严格按照设计坡度施工，若边坡实际土质与设计勘探的地质资料，特别是土质较设计松散时，应及时向有关方面提出修改设计的意见，经批准后实施。
3.2、施工前必须清除现场障碍物和勘探地下工程、管线的准确位置，做好标识，采取有效保护措施。
3.3、从上而下，人工挖土二人操作间距横向不得小于2m，纵向不得小于3m.禁止采用挖空底脚方法开挖土方。
3.4、机械开挖应专人指挥，严禁人员进入机械旋转范围内，多台挖机开挖时，挖土间距应大于10m以上。
3.5、在坡脚位置采用1.8米高围挡进行全封闭施工，同时设置各种警示标识，在边坡顶采用1.5m护栏，进行围护隔离，同时在护拦上设置警示灯标志。护栏外侧满挂绿色密目安全网，钢管刷30cm长的红白间隔的油漆。护栏距坡顶边线1m，立杆间距2m，横向设三道水平杆，最下面一道水平杆距地面250mm，立杆应打入地面50cm。
4、挖掘机安全作业要点
4.1、发动机启动或操作开始前应发出信号。 4.2、装载作业时，应待汽车停稳后，再进行装料。
4.3、在不碰击运输车任何部位的情况下，铲斗应尽量降低，并禁止铲斗从汽车站驾驶室上越过。
4.4、作业时，禁止任何人上下机械和传递物件，不准边工作，边维修、保养。
4.5、作业时，要注意选择和创造合理的工作面，严禁掏洞挖掘。
4.6、禁止将挖掘机布置在上下两个采掘段（面）内同时作业。在工作面内移动时，应先平整并排除通道内的障碍物。
4.7、禁止在电线等架空物下作业，不准满载铲斗长时间滞留在空间。 4.8、操作人员必须随时注意机械各部件的动转情况，发现异常应立即停机，及时检修。
4.9、铲斗装置处于履带行走装置对角线位置（45°左右）时，不得在停机面以下作业。
5、汽车安全作业控制要点
5.1、运土车辆必须遵守交通法规，不得超载、偏载、超高，不得人货混装，驾驶室内不得超员。
5.2、装卸土场地都要设专人指挥车辆行走和装卸土。 5.3、卸土时，严禁在驾驶室外站人进行翻斗。
5.4、卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止挂断。卸土后，要确认货斗复位，起翻装置的发动机关闭后，才开始行走。
5.5、特别注意：严禁边倒车边走斗或在猛进猛退中起斗。 （二）、文明保证措施
1、施工围档设施的设置以及所采取的相应安全措施
工地内设置的施工临时设施应整齐放置，统一规划，保证明亮整洁。 在施工期间，生活办公区、材料堆放场及与既有建筑物相交处的施工范围边线设置围档，并保证施工现场在夜间有足够的照明设施。
施工期间，根据监理工程师、业主或当地政府要求，在要求的时间和地点，提供和维持所有的照明灯光、护板、围墙、栅栏，安排专门的值班
人员24小时值班，对工程保护和为工程提供安全和方便。
2、机具、材料管理
在施工过程中，始终保持现场整齐干净，清理掉所有多余的材料、设备和垃圾、拆除不再需要的临时设施，做好文明施工。
材料进场后进行分类堆放。工地一切材料和设施不得堆放在围档外，在场内离开围栏分类堆放整齐，保证施工现场畅通，场地文明整治。
施工机具统一在确定场所内摆放，并用标识牌标明每一类施工机具摆放地点。所有施工机具保持整洁机容，每天进行例行保养。
在运输和储存施工材料时，采取可靠措施防止漏失。 3、文明的宣传和监督
学习文明施工管理规定，在每周安全学习例会中穿插文明施工管理规定的学习内容，务使每个职工懂得文明施工的重要性。
做好施工现场的宣传工作。在作业班组积极开展文明施工劳动竞赛。 注意搞好与周边单位、居民的工作，以使工程顺利开展。 4、现场文明施工管理措施
做好各种机械的检查、维护，减少施工噪音。注意临时道路的洒水，减少施工扬尘。
施工机械应防止严重漏油，禁止机械在运转时产生的油污水未经处理就直接排放或维修施工机械时，油污水直接排放。
安排专人对施工现场的设备、场地、物品勤加维护打扫，保持现场环境卫生、干净整齐，无垃圾，无污物，并使设备运转正常。
九、应急预案
1、方针与原则
1.1、针对本工段存在的危险因素较大；自然灾害有山体滑坡。为了加强安全生产管理，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》制定项目部安全生产应急救援预案。
1.2、安全生产应急救援预案的方针是保护人员安全优先，防止和控制事故蔓延优先的原则。
1.3、安全生产应急救援预案的目标是通过有效的应急救援行动，尽可能地降低事故的后果，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。
2、应急准备
应急预案能否在应急救援中成功地发挥作用，不仅取决于应急预案自身的完善程度，还取决于应急准备的充分与否。为保证应急救援工作的反应迅速、协调有序，项目部建立应急救援领导小组。
2.1、组织机构
（1）领导小组由下列人员组成：
小组全体成员的手机24小时开通。 （2）应急救援领导小组职责： ①负责“预案”的制定、修订。
②建立应急救援队伍，并开展专业培训和演练。 ③配备应急救援所需的各种物资、装备。
④检查、督促、落实事故的预防措施和应急救援的各项准备工作。 ⑤发生事故，根据事故的发生情况按照应急救援预案组织现场应急救援。
⑥组织有关力量，全力支援现场抢救。
⑦必要时组织疏散人员，尽可能控制和减少人员伤亡及财产损失。 2.2、应急资源
⑴救援力量：项目部及所属的各作业班组、职工，都是应急救援力量；根据事故的类型及程度，需要社会力量支持时，及时联系社会救援力量。
⑵救援设备、物资：项目部现有的各种机械设备、生产生活物资、材料等一旦应急救援方案启动，根据需要都将成为应急救援的设备和物资，需要社会设备、物资时，再及时联系社会救援力量提供必须的设备、物资。
3、发生事故的应急救援程序
3.1、发生轻伤以上事故后，现场负责人和安全管理人员必须立即向项目负责人或安全管理科报告，同时组织自救，采取一切措施防止事故的扩大和蔓延。
3.2、项目部接到报告后，迅速通知各相关人员参加现场救援，以尽可能缩小事故影响及损失为原则。同时在整个抢救过程中，负责现场通讯和对外联系。
3.3、项目部根据事故性质及发展趋势，向有关部门汇报，寻求社会紧急救援，同时报公司领导和应急救援领导小组。
3.4、应急救援人员到达现场后，首先查明现场有无伤亡人员，并以最快速度将他们救离现场，交由急救中心的医务人员或立即送医院救治。
3.5、积极配合政府的事故调查工作，开展事故调查处理和善后工作。 3.6、公司成立事故调查组，查清事故原因，按“四不放过”原则及有关处理规定，对事故有关人员进行必要的处理。
3.7、事故处理结束后，项目部立即组织力量进行抢修，及早恢复施工，减少损失。
4、预案内容
4.1、暴雨应急救援措施
⑴落实天气预报上墙公布制度。指定专人负责随时将当地气象台发布的最新预报内容予以公布。
⑵加强值班和巡查，经常保持联系，确保通信畅通，实行24小时值班制，发现问题及时处理并如实上报。
4.2、坍塌、滑坡事故应急救援措施
⑴发生坍塌事故时，必须立即出动现场应急救援小组。
⑵应急救援行动必须在统一的指挥下进行，所有参与应急人员必须登记在册，不得盲目施救，以防止造成更大伤害。
⑶现场施工技术员必须立即绘制出事故现场情况图，并标明事故发生的准确地点（桩号、水平和空间位置），遇险人员所处位置。给现场指挥选择应急救援方案提供可靠的技术保障。
⑷施救人员必须对沿途危岩情况、支护情况作认真检查，发现有岩体开裂、支护缺失等异常情况时必须采取加固措施；只有当各种安全条件均具备时，方准人员执行救援。
⑸组织营救时，必须认真排定劳动组织，要做好轮换梯队准备。 4.3、机械伤害应急救援措施
⑴发生后，应视事故的类型进行积极抢救，控制事故的进一步扩大，防止应急救援人员受到伤害。
⑵应在现场进行救护，根据“三先三后”的原则进行处理，出血伤员先包扎后运送，骨折伤员先固定后搬运，窒息伤员先复苏后运送。
⑶发生后在进行组织救援的同时，必须及时联系医疗急救单位，使伤员在第一时间能得到救治。
⑷如肢体仍然置于机械之中时，不可盲目搬运，以免造成伤害程度的扩大，必须轻轻搬动机械（或拆卸机械设备部件），移出受伤害的人员（或肢体）。
⑸如发生有机械部件（或残片）嵌入身体时，不可盲目拨出，应连同镶嵌部分一同送往医院处置。
十、投入本段的人员、设备计划
10.1主要劳动力用量计划表
10.2主要施工机械配置表
岳望高速长沙北连接线（芙蓉北大道）三标段高边坡方案
30
岳望高速长沙北连接线第三合同段
芙蓉北大道
高
边
坡
方
案
湖南东方红建设集团有限公司
岳望高速长沙北连接线三标项目经理部
二0一五年十二月
目 录
一、工程概况 .................................. 1
二、地质条件 .................................. 2
三、编制依据 .................................. 2
四、施工部署 ................................. 3
五、施工方案 .................................. 4
六、边坡支护检测 ............................. 13
七、质量保证措施 ............................. 17
八、安全、文明保证措施 ....................... 20
九、应急预案 ................................. 25
十、投入本工程的人员、设备计划 ............... 29
一、工程概况
本工程起止桩号为K8+200-K11+000，高边坡开挖及支护共2处。其中1处桩号为K10+220-K10+280右幅，挖方最大高度为17.6米，坡度开挖为二级，破率为1:1，边坡平台为2米，第一、二级边坡防护均采用TBS植被护坡。另一处桩号为K10+820-K10+900左幅，挖方最大高度为17.4米，坡度开挖为二级，破率为1:1，边坡平台为2米，第一、二级边坡防护均采用钢筋砼方格骨架护坡，骨架网格尺寸3*3m，方格内植草护坡。
二、地质条件
K10+220-K10+280右幅：本段上覆黏土层，为高液限黏土。灰黄色，硬塑，主要为粉粒和黏粒组成，顶部含植物根系，含少量铁锰质氧化物，岩质呈土柱状。下伏全风化板岩，灰黄色。原岩结构完全被破坏，松散呈土状，顶部含少量石英碎石。
K10+820-K10+900左幅：本段上覆粉质黏土，硬塑-坚硬状，遇水易软化，下伏基岩为板岩，岩体破碎，边坡稳定性差。
三、编制依据
《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ1-2008
《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013
《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009
《建设工程安全生产管理条例》
《道路工程施工安全技术规范》
《岩土工程监测规范》YS5229-96
边坡设计图纸及地勘资料等
四、施工部署
（一）技术准备
1、组织工程技术人员学习、审查施工图纸和有关的技术资料，进行图纸自审，了解设计意图和技术标准，熟悉技术规范、规程和有关技术规定。
2、与建设、设计、监理单位进行图纸会审，并做好图纸会审记录，经参加单位会签、盖章后，成为与设计文件同时使用的技术文件和指导施工的依据。
3、对现场进行实地勘测和调查，对气象、地形和水文地质进行调查分析，以便于组织过程的均衡施工和相关的施工措施。
4、编制工程施工方案，作为工程施工的指导性文件。
（二）物资条件准备
1、按照施工进度计划要求，编制材料需用量计划，为组织备料、供料、确定场地堆场面积和组织运输提供依据。
2、根据材料采（订）购计划，做好材料的采购订货工作，签定供应协约（合同），使计划得到落实。
3、组织材料按计划进场，做好保管工作，并按规定进行抽样、取样、送检工作。
4、根据施工方案中的施工方法、施工机具、设备的要求和数量以及施工进度的安排，编制施工机具、设备需用量计划，组织按计划如期进场。
（三）劳动力组织准备
1、根据确定的施工组织机构和配备的管理技术人员建立项目施工管理
层，选择高素质且经验丰富的施工作业队伍进行该项目的施工。
2、按照开工日期和劳动力需要量，根据施工方案和分项工程进度计划要求，组织劳动力进场并对工人进行安全、防火和文明施工等方面的教育，并安排好职工的生活。
（四）施工现场准备
1、现场平整：清除地面以上的障碍物，平整施工用地，做好施工现场的排水工作。
2、安装、调试施工机具
按照施工机具需要量计划，组织施工机具进场并按指定地点放置，对于固定的机具进行就位、搭棚、接电源、保养和调试等工作，对所有施工机具都必须在开工前进行检查和试运转。
3、开工前，应做好建筑物定位轴线、高程引入工作，定位情况需经有关部门校准无误后，方能根据施工图测放施工线。
五、施工方案
（一）、边坡开挖
1、施工准备
1.1、技术准备：组织全体施工人员熟悉施工图纸，学习掌握施工技术规范，并作好施工技术交底。
1.2、施工现场准备：开工前修建好进出场地的便道，场地的清理包括清除残渣、去除表土、去除和处理红线范围内的所有树木和垃圾。
1.3、测量准备：根据已复核且经监理工程师批准的导线点、水准点进
行加密以满足本段的施工，报监理工程师批准后作为施工用的控制点。复测原地面数据、断面图资料报监理工程师审核。开挖前进行测量放线，依据原地面高程及边坡率推算测出开挖边界。
1.4、设路线中桩，原地面高程及边坡率定出路堑堑顶边线、边沟位置桩。在距路中心一定安全距离设置控制桩。对于深挖地段，每挖深3～4m，复测中心桩一次，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。
1.5、开挖前，利用挖掘机或推土机清除地表不宜用作填方的植物土层，修筑截水沟，及时做好排水工作。
2、施工工艺
本段施工技术要求高，施工难度大，必须做到精心组织，精心施工。边坡开挖采用挖掘机开挖进行施工，边坡修整采用机械和人工配合的方法进行施工。
2.1、深路堑开挖除要求符合土石方开挖的要求外，在施工前应详细复查设计图纸所确定的深挖路堑地段及路堑边坡的工程地质资料。
2.2、由于深挖路堑的边坡较高不易控制坡率，因此在施工前必须在坡口位置，先测量放样出坡口桩，经复核后沿坡口开挖出一条0.2m×0.2m的坡口沟，以防施工中边坡错位。
2.3、施工时及时做好排水工作，按设计要求开挖截水沟，尽量完成铺砌工作，拦截地面水。对易滑坡、坍塌地段，加强观测并及时作好防护措施。
2.4、土方开挖不论工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，严格分层开挖，开挖坡面一次性成形，防止边坡失稳产生滑坍等灾害，对有可
能产生滑坍的边坡，应先采取加固措施。
2.5、开挖面高度每3-4m在挖掘机作业高度范围内应对开挖坡面进行一次修整，按设计坡率，线形及平台设置进行修整，同时应对已开挖边坡进行测量，确保开挖面不欠挖不超挖，才可继续施工。
2.6、当挖到边坡平台位置时，采用机械整平后，在放样的坡口桩位置往下继续开挖。
2.7、现场施工技术人员应配备坡比架、卷尺等随时对开挖边坡坡率进行检查，以便指挥机械操作员进行施工。
2.8、施工工序
（二）、TBS植被护坡施工工艺
K10+220-K10+280右幅，根据设计要求采用TBS植被护坡。
1、工艺流程
清理、平整坡面→规划放样布点→钻凿锚杆孔→安装锚杆→挂网→喷射基材混合物→植被种植（TBS）→养护
2、操作方法
2.1、平整坡面：岩石坡面按设计坡度进行凿除施工后，先清除坡面松动石块，平整坡面。对于破碎且不平整的边坡，清除松散的浮石和岩渣后，用浆砌片石填补空洞，对坡面缝隙进行封闭处理。边坡修整后应平整、密实，无溜滑体、蠕变体和松动岩体。
2.2、测量放样及定系统锚杆孔位，根据设计资料，放样锚杆孔位，确保孔位的精度，并将锚杆孔位处用油漆做好标志。
2.3、锚杆孔的钻凿：钻孔应满足设计图纸要求的参数。应对锚固段位置地层的质量和厚度进行确认，如原设计的部位不适合做锚固段时，应进行固结灌浆改良、改变锚固段位置或增加锚杆长度。根据设计孔径及岩土性质合理选择钻孔机具。锚杆孔孔径不小于锚杆直径+15mm。
2.4、钻孔技术要点：开钻时压力不宜过大，应缓慢匀速前进，钻孔过程中，应经常检查钻孔的垂直度。钻孔的位置不能随意变动，当由于某种条件的限制而无法在设计的位置钻孔时，应上报监理、业主单位解决后再进行施工。钻孔实际深度要大于设计长度20cm，否则可能会由于锚杆外露部分较长而造成无法施加拉拔力。钻孔后应将孔内粉尘、石渣清理干净。钻孔作业应详细填写钻孔记录表。
2.5、安装锚杆、注浆：用作锚杆的钢筋应按设计尺寸下料、调直、除污和加工，并在施工前抽取锚杆样品做锚杆抗拔力验证试验，确保其抗拔力满足设计要求。在确保锚杆孔的直径、长度和倾角都满足设计要求的前提下，将锚杆插入孔内中心位置，采用孔底注浆法进行灌浆，灌浆管应插
至距孔底50～100mm，并随水泥浆的注入逐渐拔出，灌浆压强宜不小于0.2MPa。水泥浆应随拌随用，且强度不低于M30。锚杆未插入岩层部分，应及时按设计要求作防锈处理。砂浆锚杆安装后，不得敲击、摇动，水泥浆锚杆在3d内，不得在杆体上悬挂重物。必须待水泥浆达到设计强度的80%以上后，才能进行锚杆外端部弯折施工。
2.6、挂网：挂网采用Φ2.6机编镀锌铁丝网，应在锚杆可受力后进行，必须张拉紧，网间搭接宽度不小于5cm，用铁丝绑扎牢固；挂网时应边挂边用锚钉固定，锚钉按设计要求进行锚固，用L型或U型锚钉进行固网，让锚钉将铁丝网固定并紧贴坡面，保证TBS植被生长后与坡面连接良好。
2.7、喷射基材混合物：在铁丝网固网后应及时喷射含有草籽的基材混合物。喷射基材混合物前必须充分湿润坡面；必须严格控制风压、风量、保证枪口风压在4500Pa～5500Pa的范围内，严禁不分坡面高低、全风压、全风量作业。喷射厚度应厚薄均匀且符合设计要求，并保证铁丝网及锚钉全部被覆盖，适时适度喷水养生。
（三）、钢筋砼方格骨架锚固护坡施工工艺
K10+820-K10+900左幅，根据设计要求采用钢筋砼方格骨架锚固护坡
1、施工放样
现浇砼方格骨架工程分段施工、分段放样，根据坐标横坡放出方格骨架坡角（顶）线，并确定其骨架基础顶面高程，根据该段边坡长度准确放出骨架位置，线位设好以后报请监理检测，符合要求后再进行下道工序施工。
2、施工方法
2.1骨架沟槽开挖
由于在坡面上工作，且骨架宽度狭窄，不宜采用机械作业，全部采用人工开挖沟槽，人工开完前根据测量放样确定的位置，上下拉通，同时严
格控制好开挖的宽度和深度，不得超挖和欠挖，保证其骨架边线顺直，从上往下进行开挖，不得有松土留在沟槽中。一般根据施工能力及天气情况确定开挖长度，不得将开挖好的沟槽长时间晾置。基坑开挖完成后，报请监理工程师到现场检查验收，合格后进行下一道工序。
2.2钢筋、模板施工
钢筋制作：钢筋抽料人员要熟悉设计图纸要求的钢筋规格、形状、尺寸。根据钢筋抽料表制作钢筋，并按各种规格、型号堆放、做好使用部位标志。
钢筋安装：在施工位置划出钢筋安装位置线，标明各种型号构件的钢筋规格、形状和数量。
钢筋网的绑扎，全部钢筋交点必须扎牢，搭接长度35d，保护层按设计要求控制。
钢筋骨架设置钢筋撑脚，以保证钢筋位置的正确。
模板采用15mm厚竹胶板，采用方条和拉杆钢管加固，严防胀模跑模漏浆，每次使用前需涂脱模剂。
2.3混凝土施工
根据设计厚度或高度在基础模板侧面定出浇筑混凝土控制水平线，浇筑前应对模板浇水湿润。
方格骨架材料为C25混凝土，我施工段拟采用从搅拌站集中供应混凝土，由于混凝土需要在坡面上浇筑。因骨架尺寸较小，且处在斜坡上，浇筑时采用30振动棒振捣。为防止混凝土下滑，浇筑混凝土应分层进行，可采取隔段加挡板横隔的方式，混凝土表面应随振捣按标高线进行抹平。
2.4沉降缝的设置
根据施工图纸要求长度每12-15m分段设置伸缩缝，要求缝宽2CM，缝内采用沥青麻丝填塞。
2.5养生
每施工完成段，待混凝土初凝后，用土工布覆盖，定时洒水养护，覆盖养生7天，养护期间避免外力碰撞，振动或承重。
（四）、脚手架搭设方案 1、材料规格 1.1、钢管
钢管包括立杆、大横管、小横管、剪力撑、附墙杆等。钢管采用外径为φ48mm，壁厚3.0mm。
1.2、扣件
扣件包括直角扣件、旋转扣件、对接扣件及附件等。 1.3脚手板
脚手板采用3cm厚的跳板。 2、立杆搭设
2.1根据本工程施工的特点，设置2排立杆，立杆纵向间距1.8m，横向间距1.2m。每根立杆底部应设置底座或垫板。垫板厚度不小于50mm的木垫板。由于施工区域均为页岩层，脚手架支撑面页岩层承载力低，且有可能因秋冬多雨季节雨水的侵入而变得更加软弱，为确保搭设的脚手架不下陷，必须做好脚手架搭设地坪面的整平工作，必要时应对地坪支撑面进行局部硬化加强处理，并严格按方案搭设脚手架，以确保脚手架的搭设质量
和施工安全。
2.2脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。
2.3靠边坡方的立杆轴线到边坡的距离300mm。
2.4立杆接长应采用对接扣件，不得使用旋转扣件接长，相邻立杆接头位置相互错一步架以上。
2.5立杆上的对接扣件应交错布置：两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。
2.6立杆搭设至锚杆压顶梁时，必须用小横杆与锚杆压顶梁外侧地面采用HRB335 25mm钢筋连接，钢筋埋置岩土内深度不小于1000mm。
2.7立杆上下顺直，全高垂直偏差控制在100mm内，每步架立杆垂直度应控制在7mm内。
3、横杆搭设
3.1大横杆应搭设于立杆内侧，其长度不宜小于3跨，且应在小横杆下方用直角扣件与立杆连接。
3.2大横杆搭设应平直，其两端的高差不得大于20mm。 3.3内外侧大横杆高差不得大于10mm。
3.4当大横杆采用对接扣件接长时，相邻大横杆的接头不能设在同一跨或同一步内。不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不小于
500mm；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3。
3.5当大横杆采用搭接扣件接长时，搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定。
4、脚手架搭设注意事项
4.1脚手架外侧立面整个长度和高度上连续设置45度剪刀撑，除在拐角设置横向斜撑外，中间每隔15m设置一道横向斜撑。底排和顶排水平方向每隔15m设置一道水平剪刀撑。
4.2立杆沿水平方向每隔3m、竖直距离不超过3m扶坡一次，相邻两扶坡点之间呈梅花型布置，一端与脚手架立杆用8#铁丝进行软拉接，起着稳固脚手架的作用。
4.3立杆、大横杆接头相互错开，相邻两立杆（或大横杆）接头不得设于同一跨内。
4.4每搭完一步脚手架后，应按规范要求校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。
4.5立杆搭设至锚杆压顶梁时必须高出锚杆压顶梁1500mm，并用大横杆做护栏。
4.6在锚杆压顶梁处以下三步内，小横杆必须@300mm加密，且用脚手板满铺。
5、外脚手架搭设的基本要求
5.1横平竖直、整齐清晰、图形一致、平竖通顺连接牢固，受荷安全、有安全操作空间、不变形、不摇晃。
5.2按照规定的构造方案和尺寸进行搭设；
5.3及时与结构拉结或临时支项，以确保搭设过程的安全； 5.4拧紧扣件（拧紧和程度要适当）；
5.5有变形的杆件和不合格的扣件（有长度、扣接不紧等）不能使用； 5.6搭设工人必须佩挂安全带；
5.7随时校正杆件的垂直和偏差避免偏差过大；
5.8没有完成的脚手架，在每日收工时，一定要确保架子稳定，以发生以外。
六、边坡支护监测
1、监测目的
1.1、对高边坡进行稳定性监测，实施动态设计、动态施工、确保安全。 1.2、评价边坡施工及其使用过程中边坡的稳定性，并作出有关预测预报，为业主、施工单位及监理提供预报数据，跟踪和控制施工过程，合理采用和调整有关施工工艺和步骤，取得最佳经济效益。
1.3、为防止滑坡及可能的滑动和蠕变提供及时支持，预测和预报滑坡的边界条件、规模滑动方向、发生时间及危害程度，并及时采取措施，以尽量避免和减轻灾害损失。
1.4、为边坡支护工程的维护提供依据。 2、监测项目
2.1、坡顶水平位移和垂直位移：在各级边坡顶部设置观测标志，用精密水准仪配合2米测微水准尺进行沉降观测，用全站仪进行坡顶水平位移监测，通过观测各点的累积沉降量、沉降速率和累积位移量、位移速率变化来分析边坡顶部的变形情况。
2.2、裂缝观测：裂缝观测以人员巡视为主，在有裂缝出现的断面作为重点观测断面，结合深层水平位移和坡面位移观测成果综合分析。 3、监测网的布设
在进行监测项目前，首先要建立监测控制网，以及时准确的反应监测项目、测点的变化情况
3.1、平面位移监测控制网应布设独立的控制网，控制点埋设在变形区外，针对水平位移观测精度要求较高的特点，设置观测墩实施定点强制对中观测。
3.2、垂直位移监测控制网宜采用工程高程控制网，在变形观测中定期对高程控制网点进行检测。 4、监测控制标准
5、监测点布置及监测方法 5.1、坡顶水平位移和垂直位移观测 （1）、监测网的布设
本边坡工程位移监测网分基准网、工作测点和监测点三级布设。基准
网在远离边坡的稳定位置布设，从该工程的道路基准网导出，坐标系统与高程系统与道路基准网一致，用于检核工作测点的稳定性。工作测点沿坡顶每隔20m布置一个监测点，监测点距坑顶边线约30cm，埋设Φ16、长1.5米的螺纹钢，埋设完钢筋后采用混凝土浇筑加固。 （2）、监测点观测
水平位移在开始监测前，用全站仪对各测点反复测量多次，待数值稳定后取平均值作为初始坐标值，以后每次测量时用全站仪强制对中测出各个观测点的即时坐标，记录在专用观测表内，与初始坐标相比，计算出累计位移量。前后两次累计位移量之差，即得前后两次的位移量。观测结果当天处理，按规定格式报监理和业主，根据实测结果及时提供边坡顶时间—水平位移曲线。
垂直位移在开始监测前，用高精度水准仪配合测微水准尺，对各测点反复测量多次，待数值稳定后取平均值作为初始高程值，以后每次测量时用高精度水准仪配合铟瓦尺用观测高程的方法测出各个观测点的高程，记录在专用观测表内，与初始高程相比，计算出累计沉降量。前后两次累计沉降量之差，即得前后两次的沉降量。观测结果当天处理，按规定格式报监理和业主，根据实测结果及时提供边坡顶时间—沉降曲线。 （3）、监测频率
观测时间应根据位移速率、施工现场情况、季节变化情况确定，施工过程中，原则上每天观测1次，暴雨前后应增加观测次数，如边坡顶沉降位移加速期间和发现不良地质情况时应相应增加观测频率。 （4）、观测数据整理
每次外业观测结束后按规范进行内业整理，按时提交监测成果资料。 （5）、观测数据应用
边坡变形按一级边坡控制，水平位移和垂直位移累计值不大于30mm，日均位移速率不大于2．5mm/天；当坡顶沉降、水平位移观测数据出现预警值后，监测人员应立即向建设方、设计、监理汇报，以利各方及时进行原因分析，商讨和提出解决措施，确保边坡的安全。
5.2、裂缝监测
裂缝监测以人工巡视为主，对于坡面地表发现的裂缝应分条进行编号，每条裂缝的两端、拐弯、中部和最宽处的两侧，应设立成对观测标志，并编号；用钢尺测定成对标志间的距离，变换尺位两次读数，读至0．5mm,其差值不应大于1 mm，裂缝的观测周期，一般每天观测1次，当裂缝发展较快时，应增加观测次数。把观察到的裂缝的走向同位移监测成果相对比，对出现裂缝的断面要格外引起重视。裂缝标志点的埋设应符合相应规范要求，裂缝的形状、宽度应测绘到监测点平面布置图上，从裂缝出现到观测结束，应施测3次裂缝平面图。
七、质量保证措施
1 质量检验标准
1.1保证开挖面完整平顺、无危岩和坑穴。边坡面应平整且稳定无隐患，局部凹凸差不大于15cm。
检验数量：沿线路纵向每100m抽样检验5处。 1.2路堑开挖边坡坡率不得偏陡。
检验数量：沿线路纵向每50m单侧边坡施工单位抽样检验8点（上、
下各4点）。
1.3路堑开挖到设计标高后，因核对路基面和边坡的水文地质和工程地质情况，当与设计不相符时，要提出变更设计。
检验数量：施工、监理单位全部检验；当与设计不相符时，勘察设计单位现场确认。
2 、 质量保证体系
项目部成立专门的工程质量保证组织机构，项目经理为工程质量第一责任人，项目总工程师为工程质量直接责任人，工程质量管理实行项目总工程师领导下的质检工程师负责制，通过专职质检员和各部门及兼职质检员，对工程进行全面控制。质量管理组织机构见下图。
3 施工准备阶段质量控制措施
3.1、编制实施性施工方案，制定施工计划，制定科学合理的施工顺序。 3.2、做好技术交底和技术培训。
3.3、配备足够的检验、测量和试验设备，其数量、精度满足项目要求。 4、 施工过程质量控制措施
4.1、施工时必须严格控制边坡坡率，确保边坡稳定。
4.2、开挖过程中经常放线检查宽度、坡度，及时纠正偏差，避免超欠挖，保持坡面平顺。
4.3、测量工作必须坚持三级复核制，通过复核机制协同完成施工全过程的测量任务。
八、安全、文明保证措施
（一）、安全保证措施
1、项目部各级人员安全生产责任制
建立起以项目经理为中心的安全生产责任制度。制度包括以下内容： 1.1、项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责，各作业点设安全监督岗。落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。
1.2、施工现场（工地）应成立以项目经理为安全生产第一责任人、分管生产的项目副经理为直接责任人的工地安全生产管理小组。坚持“安全第一、预防为主”的方针，落实谁生产、谁负责的原则。项目经理对工程施工安全负全面责任。施工技术负责人对施工安全负技术责任。
1.3、工地应建立由工地领导成员（包括施工员、班组长等）轮流安全值班制度，做好安全值班记录。并检查督促班组安全制度的执行。同时，还要建立和健全工地安全生产责任制，落实安全技术交底制度、加强安全宣传教育、定期开展安全检查活动、安全设施验收和事故报告等管理制度。 2、安全管理组织体系
安全组织机构图
3、安全技术措施
3.1、严格按照设计坡度施工，若边坡实际土质与设计勘探的地质资料，特别是土质较设计松散时，应及时向有关方面提出修改设计的意见，经批准后实施。
3.2、施工前必须清除现场障碍物和勘探地下工程、管线的准确位置，做好标识，采取有效保护措施。
3.3、从上而下，人工挖土二人操作间距横向不得小于2m，纵向不得小于3m.禁止采用挖空底脚方法开挖土方。
3.4、机械开挖应专人指挥，严禁人员进入机械旋转范围内，多台挖机开挖时，挖土间距应大于10m以上。
3.5、在坡脚位置采用1.8米高围挡进行全封闭施工，同时设置各种警示标识，在边坡顶采用1.5m护栏，进行围护隔离，同时在护拦上设置警示灯标志。护栏外侧满挂绿色密目安全网，钢管刷30cm长的红白间隔的油漆。护栏距坡顶边线1m，立杆间距2m，横向设三道水平杆，最下面一道水平杆距地面250mm，立杆应打入地面50cm。
4、挖掘机安全作业要点
4.1、发动机启动或操作开始前应发出信号。 4.2、装载作业时，应待汽车停稳后，再进行装料。
4.3、在不碰击运输车任何部位的情况下，铲斗应尽量降低，并禁止铲斗从汽车站驾驶室上越过。
4.4、作业时，禁止任何人上下机械和传递物件，不准边工作，边维修、保养。
4.5、作业时，要注意选择和创造合理的工作面，严禁掏洞挖掘。
4.6、禁止将挖掘机布置在上下两个采掘段（面）内同时作业。在工作面内移动时，应先平整并排除通道内的障碍物。
4.7、禁止在电线等架空物下作业，不准满载铲斗长时间滞留在空间。 4.8、操作人员必须随时注意机械各部件的动转情况，发现异常应立即停机，及时检修。
4.9、铲斗装置处于履带行走装置对角线位置（45°左右）时，不得在停机面以下作业。
5、汽车安全作业控制要点
5.1、运土车辆必须遵守交通法规，不得超载、偏载、超高，不得人货混装，驾驶室内不得超员。
5.2、装卸土场地都要设专人指挥车辆行走和装卸土。 5.3、卸土时，严禁在驾驶室外站人进行翻斗。
5.4、卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止挂断。卸土后，要确认货斗复位，起翻装置的发动机关闭后，才开始行走。
5.5、特别注意：严禁边倒车边走斗或在猛进猛退中起斗。 （二）、文明保证措施
1、施工围档设施的设置以及所采取的相应安全措施
工地内设置的施工临时设施应整齐放置，统一规划，保证明亮整洁。 在施工期间，生活办公区、材料堆放场及与既有建筑物相交处的施工范围边线设置围档，并保证施工现场在夜间有足够的照明设施。
施工期间，根据监理工程师、业主或当地政府要求，在要求的时间和地点，提供和维持所有的照明灯光、护板、围墙、栅栏，安排专门的值班
人员24小时值班，对工程保护和为工程提供安全和方便。
2、机具、材料管理
在施工过程中，始终保持现场整齐干净，清理掉所有多余的材料、设备和垃圾、拆除不再需要的临时设施，做好文明施工。
材料进场后进行分类堆放。工地一切材料和设施不得堆放在围档外，在场内离开围栏分类堆放整齐，保证施工现场畅通，场地文明整治。
施工机具统一在确定场所内摆放，并用标识牌标明每一类施工机具摆放地点。所有施工机具保持整洁机容，每天进行例行保养。
在运输和储存施工材料时，采取可靠措施防止漏失。 3、文明的宣传和监督
学习文明施工管理规定，在每周安全学习例会中穿插文明施工管理规定的学习内容，务使每个职工懂得文明施工的重要性。
做好施工现场的宣传工作。在作业班组积极开展文明施工劳动竞赛。 注意搞好与周边单位、居民的工作，以使工程顺利开展。 4、现场文明施工管理措施
做好各种机械的检查、维护，减少施工噪音。注意临时道路的洒水，减少施工扬尘。
施工机械应防止严重漏油，禁止机械在运转时产生的油污水未经处理就直接排放或维修施工机械时，油污水直接排放。
安排专人对施工现场的设备、场地、物品勤加维护打扫，保持现场环境卫生、干净整齐，无垃圾，无污物，并使设备运转正常。
九、应急预案
1、方针与原则
1.1、针对本工段存在的危险因素较大；自然灾害有山体滑坡。为了加强安全生产管理，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》制定项目部安全生产应急救援预案。
1.2、安全生产应急救援预案的方针是保护人员安全优先，防止和控制事故蔓延优先的原则。
1.3、安全生产应急救援预案的目标是通过有效的应急救援行动，尽可能地降低事故的后果，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。
2、应急准备
应急预案能否在应急救援中成功地发挥作用，不仅取决于应急预案自身的完善程度，还取决于应急准备的充分与否。为保证应急救援工作的反应迅速、协调有序，项目部建立应急救援领导小组。
2.1、组织机构
（1）领导小组由下列人员组成：
小组全体成员的手机24小时开通。 （2）应急救援领导小组职责： ①负责“预案”的制定、修订。
②建立应急救援队伍，并开展专业培训和演练。 ③配备应急救援所需的各种物资、装备。
④检查、督促、落实事故的预防措施和应急救援的各项准备工作。 ⑤发生事故，根据事故的发生情况按照应急救援预案组织现场应急救援。
⑥组织有关力量，全力支援现场抢救。
⑦必要时组织疏散人员，尽可能控制和减少人员伤亡及财产损失。 2.2、应急资源
⑴救援力量：项目部及所属的各作业班组、职工，都是应急救援力量；根据事故的类型及程度，需要社会力量支持时，及时联系社会救援力量。
⑵救援设备、物资：项目部现有的各种机械设备、生产生活物资、材料等一旦应急救援方案启动，根据需要都将成为应急救援的设备和物资，需要社会设备、物资时，再及时联系社会救援力量提供必须的设备、物资。
3、发生事故的应急救援程序
3.1、发生轻伤以上事故后，现场负责人和安全管理人员必须立即向项目负责人或安全管理科报告，同时组织自救，采取一切措施防止事故的扩大和蔓延。
3.2、项目部接到报告后，迅速通知各相关人员参加现场救援，以尽可能缩小事故影响及损失为原则。同时在整个抢救过程中，负责现场通讯和对外联系。
3.3、项目部根据事故性质及发展趋势，向有关部门汇报，寻求社会紧急救援，同时报公司领导和应急救援领导小组。
3.4、应急救援人员到达现场后，首先查明现场有无伤亡人员，并以最快速度将他们救离现场，交由急救中心的医务人员或立即送医院救治。
3.5、积极配合政府的事故调查工作，开展事故调查处理和善后工作。 3.6、公司成立事故调查组，查清事故原因，按“四不放过”原则及有关处理规定，对事故有关人员进行必要的处理。
3.7、事故处理结束后，项目部立即组织力量进行抢修，及早恢复施工，减少损失。
4、预案内容
4.1、暴雨应急救援措施
⑴落实天气预报上墙公布制度。指定专人负责随时将当地气象台发布的最新预报内容予以公布。
⑵加强值班和巡查，经常保持联系，确保通信畅通，实行24小时值班制，发现问题及时处理并如实上报。
4.2、坍塌、滑坡事故应急救援措施
⑴发生坍塌事故时，必须立即出动现场应急救援小组。
⑵应急救援行动必须在统一的指挥下进行，所有参与应急人员必须登记在册，不得盲目施救，以防止造成更大伤害。
⑶现场施工技术员必须立即绘制出事故现场情况图，并标明事故发生的准确地点（桩号、水平和空间位置），遇险人员所处位置。给现场指挥选择应急救援方案提供可靠的技术保障。
⑷施救人员必须对沿途危岩情况、支护情况作认真检查，发现有岩体开裂、支护缺失等异常情况时必须采取加固措施；只有当各种安全条件均具备时，方准人员执行救援。
⑸组织营救时，必须认真排定劳动组织，要做好轮换梯队准备。 4.3、机械伤害应急救援措施
⑴发生后，应视事故的类型进行积极抢救，控制事故的进一步扩大，防止应急救援人员受到伤害。
⑵应在现场进行救护，根据“三先三后”的原则进行处理，出血伤员先包扎后运送，骨折伤员先固定后搬运，窒息伤员先复苏后运送。
⑶发生后在进行组织救援的同时，必须及时联系医疗急救单位，使伤员在第一时间能得到救治。
⑷如肢体仍然置于机械之中时，不可盲目搬运，以免造成伤害程度的扩大，必须轻轻搬动机械（或拆卸机械设备部件），移出受伤害的人员（或肢体）。
⑸如发生有机械部件（或残片）嵌入身体时，不可盲目拨出，应连同镶嵌部分一同送往医院处置。
十、投入本段的人员、设备计划
10.1主要劳动力用量计划表
10.2主要施工机械配置表
岳望高速长沙北连接线（芙蓉北大道）三标段高边坡方案
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