中国市场调研在线
行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：
一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。
一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。
中国市场调研在线cninfo360.com 基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。
2017-2023年中国车联网市场现状调研与发展前景分析报告
报告编号： 541913
市场价： 纸介版7800元 电子版8000元 纸质＋电子版8200元
优惠价： ￥7500元 可开具增值税专用发票
在线阅读： http://www.cninfo360.com/yjbg/qthy/qt/20170314/541913.html
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近年来，中国道路建设里程成倍增加，城市人口逐渐增多，城市规模也逐渐扩大。这一方面提高了中国的城市化水平，让人们能够充分享受现代化的生活；另一方面，也给城市交通带来极大的压力，使得中国主要城市的交通拥堵状况越来越严重。而车联网在缓解交通拥堵上的意义，显然不能被忽视。——装载在车辆上的电子标签和数据集采器等设备，能够实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。如果车联网技术在社会上得到普遍运用（从政府到私家车）所有车辆运行信息都将呈现在整体的互联网平台上，交通部门可以通过平台实时监控车辆运行信息，并通过自身交通管理能力的完善，根据不同情况实时地对拥堵路段车辆进行导流；同时，根据平台所提供的较为确切的交通运行信息，规划之后的交通路段和车流的布局。而驾车人士则可以根据车联网平台上显示信息规划出行，避开拥堵高峰期和拥堵路段。这对不看交通拥堵之扰的城市居民而言，无疑是一个大大的福音。
车联网的广阔应用前景也昭示了其广阔的市场空间，目前，车联网市场的主要推动因素至少如下：
1、政策扶植加大
车联网已被国家列入重大专项，成为了" 十三五" 期间的重点项目，将获百亿元支持。扶持资金将集中在汽车电子、信息通信及软件解决方案上。而随着新能源汽车列入国家加快培育和发展的七大战略性新型产业，预计车联网行业的增长潜力还将得到进一步释放。分析，未来5年车联网产业的产值有望超过1000亿元。
2、市场需求旺盛
2015年，我国汽车产销量突破2300万辆，产销量已连续五年居世界首位。根据我国目前汽车产业的发展速度，预计2020年汽车保有量将超过2亿辆。庞大的汽车市场为中国的车联网服务的增长提供了强有力的基础。中国车联网正面临着全产业的爆发性发展机会。
3、行业基础坚实
（1）互联网基础基础建设已初步完成
车联网必须以公众网为基础，我国三大运营商已经建成覆盖全国的基础通信网，3G 通信网络提供宽带化的无线信息传输通道，并可以处理图像、视频流等多种媒体形式，这为建设车联网提供了坚实的网络基础。
（2）智能信息产品加快普及
2015年中国手机出货量为4.52亿部，其中智能手机出货量3.89亿部，占总出货量86.06%；4G 手机出货量1.71亿部，占总出货量38%。中国工信部预计，2016年全国4G 用户将达到2.5亿户。
据中国市场调研在线发布的中国车联网市场现状调研与发展前景分析报告（2017-2020年）显示，未来几年我国仍然是全球汽车消费大国，汽车产销量在全球的市场地位将不会改变。我们预测，到2018年，我国汽车保有量将提前突破2亿辆的水平。同时，随着智能交通的发展，我国车联网用户的规模也将逐年提升，行业渗透率将从2011年的2%，上升到2016年的8%，并在突破8%后进入加速增长阶段。预计2016年，我国车辆网用户规模将达到1300万户，2020年，用户规模将突破5000万户，相较2015年，年均增幅达到33.48%，行业渗透率超过20%。
2016-2023年中国车联网用户规模预测
《中国车联网市场现状调研与发展前景分析报告（2017-2020
年）》主要研究分析了车联网行业市场运行态势并对车联网行业发展趋势作出预测。报告首先介绍了车联网行业的相关知识及国内外发展环境，并对车联网行业运行数据进行了剖析，同时对车联网产业链进行了梳理，进而详细分析了车联网市场竞争格局及车联网行业标杆企业，最后对车联网行业发展前景作出预测，给出针对车联网行业发展的独家建议和策略。中国市场调研在线发布的《中国车联网市场现状调研与发展前景分析报告（2017-2020年）》给客户提供了可供参考的具有借鉴意义的发展建议，使其能以更强的能力去参与市场竞争。
《中国车联网市场现状调研与发展前景分析报告（2017-2020
年）》的整个研究工作是在系统总结前人研究成果的基础上，是相关车联网企业、研究单位、政府等准确、全面、迅速了解车联网行业发展动向、制定发展战略不可或缺的专业性报告。
[正文目录] 网上阅读：http://www.cninfo360.com/
第1章 物联网
第一节 物联网的定义和体系架构
一、物联网定义和体系架构
二、物联网的应用范围
三、物联网的设备构成简介
第二节 车联网
一、车联网的定义与工作原理
二、车联网的应用
三、车联网与物联网的关系
四、车联网在城市交通中的意义
五、车联网的基本要素
第三节 车联网所属行业管理体制
第2章 2016年中国车联网的发展环境分析
第一节 经济环境
一、2016年中国GDP 增长情况分析
二、2016年中国居民收入及消费分析
三、2016年中国全社会固定资产投资分析
第二节 政策环境
一、2016年汽车电子标准化工作启动
二、《信息产业十三五规划》
第三节 汽车行业概况
一、2016年中国汽车保有量情况分析
二、2016年中国汽车产销总体情况分析
三、2016年中国汽车行业经济运行情况
四、2016年中国汽车企业经济效益状况
五、2016年中国行业进出口总体情况
第四节 物联网的推进
一、中国物联网产业链分析
二、中国物联网" 感知中国" 进展分析
三、中国物联网国际标准制定进展分析
第3章 2016年全球主要国家车联网发展现状分析
第一节 车联网的主要应用系统Telematics 现状分析
一、Telematics （车载信息服务）简介
二、全球专业Telematics 服务商分析
三、全球Telematics 研发应用现状分析
四、全球Telematics 产业规模及发展趋势预测
第二节 全球主要国家Telematics 产业化现状分析
一、韩国Telematics 市场及其产业化分析
二、美国通用On-Star 和福特"Wingcast" 服务分析
三、欧洲奔驰Comand 和BMW"IDrive" 系统分析
四、日本汽车Telematics 服务特点分析
第三节 全球主要国家智能交通及车联网发展现状分析
一、美国智能交通制度变迁分析
二、日本智能交通框架及其发展分析
三、德国不来梅的公共交通拼车工程
四、瑞典斯德哥尔摩的电子收费系统
五、巴黎的显示行程时间系统
六、伦敦的公交车站实时信息系统
第4章 2014-2016年城市智能交通系统发展现状分析
第一节 智能交通系统（ITS ）介绍
一、智能交通系统简介
二、智能交通系统构成
三、智能交通系统的社会经济效益分析
四、车联网技术促进智能交通系统发展
第二节 智能交通系统的子系统分析
一、交通信息服务系统（ATIS ）
二、交通管理系统（ATMS ）
三、公共交通系统（APTS ）
四、车辆控制系统（AVCS ）
五、不停车收费系统（ETC ）
六、紧急救援系统（EMS ）
七、货运管理系统
第三节2014-2016年中国智能交通发展现状分析
一、中国城市交通智能化相关政策分析
二、中国城市交通智能化发展现状分析
三、2015年中国智能交通市场规模分析
四、2015年智能交通产业正成为投资热点
五、2015年中国城市交通业IT 产品应用规模分析
六、中国电子不停车收费（ETC ）应用现状分析
七、智能交通成" 十三五" 规划重点
第四节 中国主要智能交通系统应用典型案例分析(订阅电话 )
一、北京奥运智能交通管理系统建设应用
二、上海世博智能交通系统总体框架
三、上海世博智能交通系统框架分析
第5章 2014-2016年中国车联网应用现状及发展阶段分析
第一节 车联网产业链分析
一、车联网产业链各环分析
二、车联网产业链各环盈利模式分析
三、车联网产业链各环盈利能力预测
第二节2014-2016年中国车联网应用现状分析
一、车联网的主要应用场景汇总
二、车联网在我国的发展
三、2015年中国Telematics 总体应用现状及市场特点
四、2015年广东成立车主服务联盟
五、电信运营商Telematics 模式分析
六、2016年我国车联网产业有望提速发展
七、2016年Telematics 主流服务全解析
八、2016年上海车联网产业联盟成立
九、2016年四部委强标催热车联网
第三节 2015年中国联通车联网发展进展分析
一、2016年中国联通智能汽车发展规模分析
二、2015年中国联通车联网终端用户市场分析
三、中国联通车载通讯发展的挑战分析
四、中国联通车载通讯市场拓展建议
第四节 中国汽车工业智能化现状分析
一、中国汽车工业与物联网的融合分析
二、传感器在现代汽车中的应用分析
三、汽车传感器的智能化研发现状分析
四、中国汽车传感器市场发展现状分析
五、2016年国内车企竞相布局智能汽车
六、2016年两巨头联合开拓车联网合作新模式
第6章 2014-2016年中国车联网相关重点企业分析
第一节 安吉星信息服务有限公司
一、公司简介
二、通用汽车Onstar （安吉星）系统介绍
三、2016年安吉星中国用户需求分析
第二节 深圳市伊爱高新技术开发有限公司
一、公司简介
二、2015年韩国SK 电讯与伊爱的合作分析
第三节 车音网
一、公司简介
二、2015年车音网" 特马" 服务运营模式分析
三、2015年车音网与中国联通3G 合作分析
四、2016年车音网推出安卓版车联网服务平台
五、2016年车音网携手蓝星共迎3G 车联网时代
第四节 中国智能交通系统（控股）有限公司
一、公司简介
二、2016年公司经营收入分析
三、2016年公司业务发展动态分析
第五节 高德软件有限公司
一、公司简介
二、高德导航及位置服务业务现状分析
三、2016年公司经营情况分析
四、公司发展优势分析
第六节 银江股份有限公司
一、公司简介
二、2016年公司车联网相关业务分析
三、2016年公司经营情况分析
四、对公司未来发展的展望
第七节 北京四维图新科技股份有限公司
一、公司简介
二、公司导航电子地图业务和产品分析
三、2015年公司经营情况分析
四、2016年四维图新上海发布Telematics 车联网业务
第八节 启明信息技术股份有限公司
一、公司基本情况
二、公司汽车电子业务发展状况
三、2015年公司经营状况分析
四、2016年公司经营状况分析
五、启明信息公司发展战略分析
第九节 深圳市航盛电子股份有限公司
一、公司基本情况
二、公司发展优势分析
三、2016年公司发展状况
四、航盛电子SWOT 分析
五、航盛电子未来发展规划
第十节 其它车联网信息服务重点企业分析
一、襄阳瑞德车联科技股份公司
二、广东车联网信息科技服务有限公司
三、深圳市赛格导航科技股份有限公司
四、北京世纪高通科技有限公司
第7章 2017-2023年中国车联网发展前景及投资分析
第一节 2017-2023年中国车联网发展机遇分析
一、中国城市交通现状亟待车联网的发展
二、车联网将推动物联网的发展
三、汽车电子以及信息传输网络发展成熟
第二节 中国车联网发展阶段预测分析
一、车联网发展阶段的划分
二、车联网各阶段的实现技术分析
三、" 十三五" 中国Telematics 服务将有大发展
四、未来车联网应用系统自动驾驶ASV 分析
第三节 2017-2023年中国车联网行业投资分析
一、中国车联网投资机会分析
二、中国车联网投资领域分析
第8章 车联网企业制定" 十三五" 发展战略研究分析
第一节" 十三五" 发展战略规划的背景意义
一、企业转型升级的需要
二、企业做强做大的需要
三、企业可持续发展需要
第二节" 十三五" 发展战略规划的制定原则
一、科学性
二、实践性
三、性
四、创新性
五、全面性
六、动态性
第三节" 十三五" 发展战略规划的制定依据
一、国家产业政策
二、行业发展规律
三、企业资源与能力
四、可预期的战略定位
第四节 "十三五" 战略规划主要的分析工具
一、PEST 分析
二、SCP 模型
三、SWOT 分析
四、波特五力模型
五、价值链分析
六、7S 分析
七、波士顿矩阵分析
八、战略群体分析法
九、核心竞争力分析
十、层面论分析
十一、行业生命周期分析
十二、委托代理理论
图表目录（部分）
图表：M2M 运营体系结构
图表：物联网参考业务体系架构
图表：物联网4大关键领域
图表：Telematics 综合服务示意图
图表：VICS 的4 个领域
图表：丰田G-BOOK 的服务内容
图表：日本VICS 发展情况
图表：车联网的基本要素：各类传感器
图表：车联网颠覆传统交通概念
图表：2011-2016年国内生产总值及其增长速度
图表：2011-2016年农村居民人均纯收入及其增长速度
图表：2011-2016年城镇居民人均纯收入及其增长速度
图表：2016年1-社会消费品零售总额增长速度（月度同比）
图表：2011-2016年社会消费品零售总额及其增长速度
图表：2016年1-城镇固定资产投资增长速度（月度同比）
图表：2011-2016年全社会固定资产投资及其增长速度
图表：2012年-2016年汽车产销量
图表：2012年-2016年汽车产销走势图
图表：2012年-2016年乘用车产销量
图表：2012年-2016年乘用车产销走势图
图表：2016年乘用车整体市场情况
图表：2012年-2016年乘用车分车型销售情况（1）
图表：2012年-2016年乘用车分车型销售情况（2）
图表：2012年-2016年基本型乘用车（轿车）销售走势图
图表：2012年-2016年SUV 、MPV 、交叉型汽车销售走势图
图表：2016年乘用车分排量销售汇总表
图表：2012年-2016年商用车产销量
图表：2012年-2016年商用车产销走势图
图表：2012年-2016年客车分车型销售情况
图表：2012年-2016年客车分车型销售情况
图表：2012年-2016年货车分车型销售情况（1）
图表：2012年-2016年货车分车型销售情况（2）
图表：2012年-2016年货车分车型销售走势图
图表：2012年-2016年汽车行业重点企业工业总产值、工业销售值增速变动 走势 图表：中国物联网产业链
图表：2011-2016年全球Telematics 产业规模发展及预测图
图表：美国智能交通政策变迁 图表：2011-2016年美国ITS 领域收入增长率 图表：巴黎的显示行程时问系统 图表：伦敦的公交车站实时信息系统 图表：智能交通系统构成 图表：智能交通产业链 图表：智能交通系统的重要意义 图表：北京市动态交通信息服务示范平台 图表：海尔智能公交系统 图表：ETC 不停车收费系统 图表：中国智能交通系统的发展阶段 图表：2009年中国智能交通的投资领域分布 图表：2016年城市智能交通千万级项目金额区间分布 图表：2011-2016年中国交通行业信息化投资规模及预测 图表：奥运交通指挥调度中心 图表：预案化、可视化的应急指挥调度 图表：交通信号区域控制系统界面 图表：奥运中心区区域交通信号控制系统 图表：快速路出、入口信号控制 图表：公交优先信号控制系统检测器 图表：公交优先信号控制路口 图表：多样化的交通信息服务形式 图表：交通信息发布中心 图表：世博智能交通系统应用框架 图表：基于Agent 的世博会交通决策支持系统框架 图表：世博会交通决策支持系统具体功能图 图表：telematics 产业链 图表：车联网的整体架构 图表：应用分析一：车况分析终端 图表：应用分析二：新型维修保养系统 图表：应用分析三：新型救援服务系统 图表：应用分析四：远程监控诊断控制系统 图表：应用分析五：道路事故处理系统 图表：2016年中国Telematics 应用市场销售份额分布 图表：2011-2016年年中国智能交通系统（控股）有限公司分业务收益统计 图表：2011-2016年年中国智能交通系统（控股）有限公司业务综合收益表 图表：2011-2016年高德软件与四维图新车载导航营收对比 图表：2008-2016年高德控股有限公司利润表 图表：2008-2016年高德控股有限公司资产负债统计 图表：2015年银江股份有限公司主营业务分行业情况表 图表：2015年银江股份有限公司主营业务分地区情况表 图表：2016年银江股份有限公司主营业务分行业情况表 图表：2016年银江股份有限公司主营业务分地区情况表 图表：2016年北京四维图新科技股份有限公司主营业务分行业情况表
图表：2015年启明信息公司主要业务分行业或分产品情况
图表：2015年中国启明信息公司营业收入分地区情况
图表：2016年启明信息公司主要业务分行业或分产品情况
图表：2016年中国启明信息公司营业收入分地区情况
图表：各城市居民上下班拥堵经济成本比较（元月）
图表：各城市居民上下班乘车时间比较（分钟）
图表：车联网行业不同发展阶段及特征
图表：车联网产业不同阶段的技术实现
图表：ASV 的相关技术
图表：AHS 效果图
图表：中国、美国以及日本汽车电子产业收入及预测
图表：中国、美国以及日本汽车电子产业收入及预测
图表：2011-2016年全球Telematics 产业规模及发展趋势（亿美元） 图表：2008-2016年中国Telematics 市场规模预测（百万美元）
图表：PEST 分析
图表：SCP 模型分析框架
图表：波特五力模型与一般战略的关系
图表：7-S 模型结构图
略.........................
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报告编号：541913
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一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。
一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。
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近年来，中国道路建设里程成倍增加，城市人口逐渐增多，城市规模也逐渐扩大。这一方面提高了中国的城市化水平，让人们能够充分享受现代化的生活；另一方面，也给城市交通带来极大的压力，使得中国主要城市的交通拥堵状况越来越严重。而车联网在缓解交通拥堵上的意义，显然不能被忽视。——装载在车辆上的电子标签和数据集采器等设备，能够实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。如果车联网技术在社会上得到普遍运用（从政府到私家车）所有车辆运行信息都将呈现在整体的互联网平台上，交通部门可以通过平台实时监控车辆运行信息，并通过自身交通管理能力的完善，根据不同情况实时地对拥堵路段车辆进行导流；同时，根据平台所提供的较为确切的交通运行信息，规划之后的交通路段和车流的布局。而驾车人士则可以根据车联网平台上显示信息规划出行，避开拥堵高峰期和拥堵路段。这对不看交通拥堵之扰的城市居民而言，无疑是一个大大的福音。
车联网的广阔应用前景也昭示了其广阔的市场空间，目前，车联网市场的主要推动因素至少如下：
1、政策扶植加大
车联网已被国家列入重大专项，成为了" 十三五" 期间的重点项目，将获百亿元支持。扶持资金将集中在汽车电子、信息通信及软件解决方案上。而随着新能源汽车列入国家加快培育和发展的七大战略性新型产业，预计车联网行业的增长潜力还将得到进一步释放。分析，未来5年车联网产业的产值有望超过1000亿元。
2、市场需求旺盛
2015年，我国汽车产销量突破2300万辆，产销量已连续五年居世界首位。根据我国目前汽车产业的发展速度，预计2020年汽车保有量将超过2亿辆。庞大的汽车市场为中国的车联网服务的增长提供了强有力的基础。中国车联网正面临着全产业的爆发性发展机会。
3、行业基础坚实
（1）互联网基础基础建设已初步完成
车联网必须以公众网为基础，我国三大运营商已经建成覆盖全国的基础通信网，3G 通信网络提供宽带化的无线信息传输通道，并可以处理图像、视频流等多种媒体形式，这为建设车联网提供了坚实的网络基础。
（2）智能信息产品加快普及
2015年中国手机出货量为4.52亿部，其中智能手机出货量3.89亿部，占总出货量86.06%；4G 手机出货量1.71亿部，占总出货量38%。中国工信部预计，2016年全国4G 用户将达到2.5亿户。
据中国市场调研在线发布的中国车联网市场现状调研与发展前景分析报告（2017-2020年）显示，未来几年我国仍然是全球汽车消费大国，汽车产销量在全球的市场地位将不会改变。我们预测，到2018年，我国汽车保有量将提前突破2亿辆的水平。同时，随着智能交通的发展，我国车联网用户的规模也将逐年提升，行业渗透率将从2011年的2%，上升到2016年的8%，并在突破8%后进入加速增长阶段。预计2016年，我国车辆网用户规模将达到1300万户，2020年，用户规模将突破5000万户，相较2015年，年均增幅达到33.48%，行业渗透率超过20%。
2016-2023年中国车联网用户规模预测
《中国车联网市场现状调研与发展前景分析报告（2017-2020
年）》主要研究分析了车联网行业市场运行态势并对车联网行业发展趋势作出预测。报告首先介绍了车联网行业的相关知识及国内外发展环境，并对车联网行业运行数据进行了剖析，同时对车联网产业链进行了梳理，进而详细分析了车联网市场竞争格局及车联网行业标杆企业，最后对车联网行业发展前景作出预测，给出针对车联网行业发展的独家建议和策略。中国市场调研在线发布的《中国车联网市场现状调研与发展前景分析报告（2017-2020年）》给客户提供了可供参考的具有借鉴意义的发展建议，使其能以更强的能力去参与市场竞争。
《中国车联网市场现状调研与发展前景分析报告（2017-2020
年）》的整个研究工作是在系统总结前人研究成果的基础上，是相关车联网企业、研究单位、政府等准确、全面、迅速了解车联网行业发展动向、制定发展战略不可或缺的专业性报告。
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第1章 物联网
第一节 物联网的定义和体系架构
一、物联网定义和体系架构
二、物联网的应用范围
三、物联网的设备构成简介
第二节 车联网
一、车联网的定义与工作原理
二、车联网的应用
三、车联网与物联网的关系
四、车联网在城市交通中的意义
五、车联网的基本要素
第三节 车联网所属行业管理体制
第2章 2016年中国车联网的发展环境分析
第一节 经济环境
一、2016年中国GDP 增长情况分析
二、2016年中国居民收入及消费分析
三、2016年中国全社会固定资产投资分析
第二节 政策环境
一、2016年汽车电子标准化工作启动
二、《信息产业十三五规划》
第三节 汽车行业概况
一、2016年中国汽车保有量情况分析
二、2016年中国汽车产销总体情况分析
三、2016年中国汽车行业经济运行情况
四、2016年中国汽车企业经济效益状况
五、2016年中国行业进出口总体情况
第四节 物联网的推进
一、中国物联网产业链分析
二、中国物联网" 感知中国" 进展分析
三、中国物联网国际标准制定进展分析
第3章 2016年全球主要国家车联网发展现状分析
第一节 车联网的主要应用系统Telematics 现状分析
一、Telematics （车载信息服务）简介
二、全球专业Telematics 服务商分析
三、全球Telematics 研发应用现状分析
四、全球Telematics 产业规模及发展趋势预测
第二节 全球主要国家Telematics 产业化现状分析
一、韩国Telematics 市场及其产业化分析
二、美国通用On-Star 和福特"Wingcast" 服务分析
三、欧洲奔驰Comand 和BMW"IDrive" 系统分析
四、日本汽车Telematics 服务特点分析
第三节 全球主要国家智能交通及车联网发展现状分析
一、美国智能交通制度变迁分析
二、日本智能交通框架及其发展分析
三、德国不来梅的公共交通拼车工程
四、瑞典斯德哥尔摩的电子收费系统
五、巴黎的显示行程时间系统
六、伦敦的公交车站实时信息系统
第4章 2014-2016年城市智能交通系统发展现状分析
第一节 智能交通系统（ITS ）介绍
一、智能交通系统简介
二、智能交通系统构成
三、智能交通系统的社会经济效益分析
四、车联网技术促进智能交通系统发展
第二节 智能交通系统的子系统分析
一、交通信息服务系统（ATIS ）
二、交通管理系统（ATMS ）
三、公共交通系统（APTS ）
四、车辆控制系统（AVCS ）
五、不停车收费系统（ETC ）
六、紧急救援系统（EMS ）
七、货运管理系统
第三节2014-2016年中国智能交通发展现状分析
一、中国城市交通智能化相关政策分析
二、中国城市交通智能化发展现状分析
三、2015年中国智能交通市场规模分析
四、2015年智能交通产业正成为投资热点
五、2015年中国城市交通业IT 产品应用规模分析
六、中国电子不停车收费（ETC ）应用现状分析
七、智能交通成" 十三五" 规划重点
第四节 中国主要智能交通系统应用典型案例分析(订阅电话 )
一、北京奥运智能交通管理系统建设应用
二、上海世博智能交通系统总体框架
三、上海世博智能交通系统框架分析
第5章 2014-2016年中国车联网应用现状及发展阶段分析
第一节 车联网产业链分析
一、车联网产业链各环分析
二、车联网产业链各环盈利模式分析
三、车联网产业链各环盈利能力预测
第二节2014-2016年中国车联网应用现状分析
一、车联网的主要应用场景汇总
二、车联网在我国的发展
三、2015年中国Telematics 总体应用现状及市场特点
四、2015年广东成立车主服务联盟
五、电信运营商Telematics 模式分析
六、2016年我国车联网产业有望提速发展
七、2016年Telematics 主流服务全解析
八、2016年上海车联网产业联盟成立
九、2016年四部委强标催热车联网
第三节 2015年中国联通车联网发展进展分析
一、2016年中国联通智能汽车发展规模分析
二、2015年中国联通车联网终端用户市场分析
三、中国联通车载通讯发展的挑战分析
四、中国联通车载通讯市场拓展建议
第四节 中国汽车工业智能化现状分析
一、中国汽车工业与物联网的融合分析
二、传感器在现代汽车中的应用分析
三、汽车传感器的智能化研发现状分析
四、中国汽车传感器市场发展现状分析
五、2016年国内车企竞相布局智能汽车
六、2016年两巨头联合开拓车联网合作新模式
第6章 2014-2016年中国车联网相关重点企业分析
第一节 安吉星信息服务有限公司
一、公司简介
二、通用汽车Onstar （安吉星）系统介绍
三、2016年安吉星中国用户需求分析
第二节 深圳市伊爱高新技术开发有限公司
一、公司简介
二、2015年韩国SK 电讯与伊爱的合作分析
第三节 车音网
一、公司简介
二、2015年车音网" 特马" 服务运营模式分析
三、2015年车音网与中国联通3G 合作分析
四、2016年车音网推出安卓版车联网服务平台
五、2016年车音网携手蓝星共迎3G 车联网时代
第四节 中国智能交通系统（控股）有限公司
一、公司简介
二、2016年公司经营收入分析
三、2016年公司业务发展动态分析
第五节 高德软件有限公司
一、公司简介
二、高德导航及位置服务业务现状分析
三、2016年公司经营情况分析
四、公司发展优势分析
第六节 银江股份有限公司
一、公司简介
二、2016年公司车联网相关业务分析
三、2016年公司经营情况分析
四、对公司未来发展的展望
第七节 北京四维图新科技股份有限公司
一、公司简介
二、公司导航电子地图业务和产品分析
三、2015年公司经营情况分析
四、2016年四维图新上海发布Telematics 车联网业务
第八节 启明信息技术股份有限公司
一、公司基本情况
二、公司汽车电子业务发展状况
三、2015年公司经营状况分析
四、2016年公司经营状况分析
五、启明信息公司发展战略分析
第九节 深圳市航盛电子股份有限公司
一、公司基本情况
二、公司发展优势分析
三、2016年公司发展状况
四、航盛电子SWOT 分析
五、航盛电子未来发展规划
第十节 其它车联网信息服务重点企业分析
一、襄阳瑞德车联科技股份公司
二、广东车联网信息科技服务有限公司
三、深圳市赛格导航科技股份有限公司
四、北京世纪高通科技有限公司
第7章 2017-2023年中国车联网发展前景及投资分析
第一节 2017-2023年中国车联网发展机遇分析
一、中国城市交通现状亟待车联网的发展
二、车联网将推动物联网的发展
三、汽车电子以及信息传输网络发展成熟
第二节 中国车联网发展阶段预测分析
一、车联网发展阶段的划分
二、车联网各阶段的实现技术分析
三、" 十三五" 中国Telematics 服务将有大发展
四、未来车联网应用系统自动驾驶ASV 分析
第三节 2017-2023年中国车联网行业投资分析
一、中国车联网投资机会分析
二、中国车联网投资领域分析
第8章 车联网企业制定" 十三五" 发展战略研究分析
第一节" 十三五" 发展战略规划的背景意义
一、企业转型升级的需要
二、企业做强做大的需要
三、企业可持续发展需要
第二节" 十三五" 发展战略规划的制定原则
一、科学性
二、实践性
三、性
四、创新性
五、全面性
六、动态性
第三节" 十三五" 发展战略规划的制定依据
一、国家产业政策
二、行业发展规律
三、企业资源与能力
四、可预期的战略定位
第四节 "十三五" 战略规划主要的分析工具
一、PEST 分析
二、SCP 模型
三、SWOT 分析
四、波特五力模型
五、价值链分析
六、7S 分析
七、波士顿矩阵分析
八、战略群体分析法
九、核心竞争力分析
十、层面论分析
十一、行业生命周期分析
十二、委托代理理论
图表目录（部分）
图表：M2M 运营体系结构
图表：物联网参考业务体系架构
图表：物联网4大关键领域
图表：Telematics 综合服务示意图
图表：VICS 的4 个领域
图表：丰田G-BOOK 的服务内容
图表：日本VICS 发展情况
图表：车联网的基本要素：各类传感器
图表：车联网颠覆传统交通概念
图表：2011-2016年国内生产总值及其增长速度
图表：2011-2016年农村居民人均纯收入及其增长速度
图表：2011-2016年城镇居民人均纯收入及其增长速度
图表：2016年1-社会消费品零售总额增长速度（月度同比）
图表：2011-2016年社会消费品零售总额及其增长速度
图表：2016年1-城镇固定资产投资增长速度（月度同比）
图表：2011-2016年全社会固定资产投资及其增长速度
图表：2012年-2016年汽车产销量
图表：2012年-2016年汽车产销走势图
图表：2012年-2016年乘用车产销量
图表：2012年-2016年乘用车产销走势图
图表：2016年乘用车整体市场情况
图表：2012年-2016年乘用车分车型销售情况（1）
图表：2012年-2016年乘用车分车型销售情况（2）
图表：2012年-2016年基本型乘用车（轿车）销售走势图
图表：2012年-2016年SUV 、MPV 、交叉型汽车销售走势图
图表：2016年乘用车分排量销售汇总表
图表：2012年-2016年商用车产销量
图表：2012年-2016年商用车产销走势图
图表：2012年-2016年客车分车型销售情况
图表：2012年-2016年客车分车型销售情况
图表：2012年-2016年货车分车型销售情况（1）
图表：2012年-2016年货车分车型销售情况（2）
图表：2012年-2016年货车分车型销售走势图
图表：2012年-2016年汽车行业重点企业工业总产值、工业销售值增速变动 走势 图表：中国物联网产业链
图表：2011-2016年全球Telematics 产业规模发展及预测图
图表：美国智能交通政策变迁 图表：2011-2016年美国ITS 领域收入增长率 图表：巴黎的显示行程时问系统 图表：伦敦的公交车站实时信息系统 图表：智能交通系统构成 图表：智能交通产业链 图表：智能交通系统的重要意义 图表：北京市动态交通信息服务示范平台 图表：海尔智能公交系统 图表：ETC 不停车收费系统 图表：中国智能交通系统的发展阶段 图表：2009年中国智能交通的投资领域分布 图表：2016年城市智能交通千万级项目金额区间分布 图表：2011-2016年中国交通行业信息化投资规模及预测 图表：奥运交通指挥调度中心 图表：预案化、可视化的应急指挥调度 图表：交通信号区域控制系统界面 图表：奥运中心区区域交通信号控制系统 图表：快速路出、入口信号控制 图表：公交优先信号控制系统检测器 图表：公交优先信号控制路口 图表：多样化的交通信息服务形式 图表：交通信息发布中心 图表：世博智能交通系统应用框架 图表：基于Agent 的世博会交通决策支持系统框架 图表：世博会交通决策支持系统具体功能图 图表：telematics 产业链 图表：车联网的整体架构 图表：应用分析一：车况分析终端 图表：应用分析二：新型维修保养系统 图表：应用分析三：新型救援服务系统 图表：应用分析四：远程监控诊断控制系统 图表：应用分析五：道路事故处理系统 图表：2016年中国Telematics 应用市场销售份额分布 图表：2011-2016年年中国智能交通系统（控股）有限公司分业务收益统计 图表：2011-2016年年中国智能交通系统（控股）有限公司业务综合收益表 图表：2011-2016年高德软件与四维图新车载导航营收对比 图表：2008-2016年高德控股有限公司利润表 图表：2008-2016年高德控股有限公司资产负债统计 图表：2015年银江股份有限公司主营业务分行业情况表 图表：2015年银江股份有限公司主营业务分地区情况表 图表：2016年银江股份有限公司主营业务分行业情况表 图表：2016年银江股份有限公司主营业务分地区情况表 图表：2016年北京四维图新科技股份有限公司主营业务分行业情况表
图表：2015年启明信息公司主要业务分行业或分产品情况
图表：2015年中国启明信息公司营业收入分地区情况
图表：2016年启明信息公司主要业务分行业或分产品情况
图表：2016年中国启明信息公司营业收入分地区情况
图表：各城市居民上下班拥堵经济成本比较（元月）
图表：各城市居民上下班乘车时间比较（分钟）
图表：车联网行业不同发展阶段及特征
图表：车联网产业不同阶段的技术实现
图表：ASV 的相关技术
图表：AHS 效果图
图表：中国、美国以及日本汽车电子产业收入及预测
图表：中国、美国以及日本汽车电子产业收入及预测
图表：2011-2016年全球Telematics 产业规模及发展趋势（亿美元） 图表：2008-2016年中国Telematics 市场规模预测（百万美元）
图表：PEST 分析
图表：SCP 模型分析框架
图表：波特五力模型与一般战略的关系
图表：7-S 模型结构图
略.........................
了解《2017-2023年中国车联网市场现状调研与发展前景分析报告》
报告编号：541913