平齐线道口平改立工程
PQK202+003.39 25-40-25箱型桥
新增临时道口施工方案
编 制：
审 核：
审 批：
中铁一局集团有限公司平齐线道口平改立工程
I标项目经理部
2015年10月31日
目录
1编制说明 .............................................................................................. 3
1.1编制依据 ..................................................................................... 3
1.2编制范围 ..................................................................................... 3
2工程概况 .............................................................................................. 3
2.1既有平交道口概况 ...................................................................... 3
2.2新增临时道口概况 ...................................................................... 4
3总体施工方案 ...................................................................................... 4
4施工计划 .............................................................................................. 4
5施工组织机构及劳力安排 ................................................................... 5
6拟投入机具、测量仪器明细表 ........................................................... 5
6.1拟投入主要机械明细表 .............................................................. 5
6.2拟投入主要测量仪器明细表 ...................................................... 6
7施工方案 .............................................................................................. 6
7.1具体道口施工方案 ........................................................................... 6
8安全保障措施 ...................................................................................... 8
1编制说明
1.1编制依据
1、平齐PQK202+003.39 ；25+40+25m箱型桥施工图《平齐电化施桥II-10》。
2、《中华人民共和国道路交通管理条例》。
3、《铁路道口管理暂行规定》。
4、《铁路线路设计规范》。
5、现场调查资料。
1.2编制范围
本方案适用于平齐线电气化改造工程，PQK202+003.39
25+40+25m箱型桥新增临时道口施工。
2工程概况
2.1既有平交道口概况
平齐线K202+003.39为15m宽平交道口，位于太平川站内南道口，有平齐线正线2股道，通让正线2股道，到发线1股道安全线1股道，正线60Kg/m钢轨，碎石道砟。既有道口宽15m，混凝土路面，道口两侧接S204公路，路面宽12m，交通便利，既有道口有专人看守。
2.2新增临时道口概况
平齐PQK202+003.39道口原位处新建25-40+25m上跨公路桥，上跨桥施工期间，为保证道路通行，在PQK202+064设临时道口一处，临时道口宽7.0m，与既有线夹角60°，考虑封锁施工期间通车需求，车辆通行安全，新增临时道口看守人员由经验丰富的既有道口看守人员担任。
3总体施工方案
完成征地拆迁后，先修建临时道口两侧引道，引道道路宽7.0m，路面采用15cm厚级配砾石面层。在封锁点内完成铁路防护栅栏拆除、股道内橡胶铺面，股道间混凝土铺面及道口手动式栏杆安装，待混凝土路面达到龄期满足强度要求后，上报工务段道口办验收通过后方可使用，关闭既有道口，天窗点内完成股道间道口拆除工作，防护栅栏封闭既有道口。
4施工计划
临时道口引道施工2016年5月1日～2016年5月5日，临时道口施工2016年5月6日～2016年5月6日天窗点内完成，临时道口验收2016年5月10日，验收通过后开通使用临时道口关闭既有道口拆除既有道口，2016年5月11日～2016年5月12日天窗点内拆除既有道口铺装设施及股道间道砟恢复施工，封闭既有道口。
5施工组织机构及劳力安排
为按期优质完成临时道口施工，我单位特别成立施工组织机构，以保证工程的顺利施工。我部参建员工共15人，安排劳务技工35人，过程中，根据施工实际情况适时进行人员调整，以满足施工需要。
项目施工负责人：彭昭华
项目技术负责人：刘军辉
现场施工负责人：
现场技术负责人：付强
安全负责：
质检负责：
测量负责：
物机负责：
试验负责：
技术工人：35人
6拟投入机具、测量仪器明细表
6.1拟投入主要机械明细表
6.2拟投入主要测量仪器明细表
7施工方案
7.1具体道口施工方案
1、道口设置参数
道口手动式栏杆（道闸、带锁闭装置）、道口铺面与钢轨顶同高，为防止因钢轨及车轮磨耗而致铺面与车轮踏面外侧接触发生危险，据钢轨外侧50mm范围内铺面，应较钢轨面低5mm；两钢轨内侧及外侧安装橡胶道口板。
2、混凝土面板施工
钢轨两侧范围内便道面层施工厚30cm混凝土面板，采用C25混凝土，混凝土面板施工、混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。振捣宜采用插入式振捣器垂直点振，混凝土振捣过程中，应避免重复振捣，防止过振。应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。抹面时严禁洒水，并应防止过度操作影响表层混凝土的质量。
3、橡胶道口版及安装
股道内铺面板采用橡胶铺面，橡胶表面耐磨、耐腐蚀、高强度、抗压、耐冲击、绝缘效果好等，标准化设计制造，互换性强，安装简单，铺设方便。由于橡胶胎体有极好的减震性，车辆行人通过平稳、快捷、安全，可免除日常的维护和修理。板上设有轮缘槽，铁路专用道钉同枕木栓接，整体性好，外形美观舒畅，便于清扫保洁和管理，整体密封效果好，防滑、防湿，雨雪天气可保持表面干燥。
4既有道口拆除
拆除道口板：拆除道口所有边板及中心板。
清理污染的道床：把轨枕底原有的污碴和淤泥清除至路基面，并运出限界以外。
5、道口安全防护措施的设置
道口安全防护措施的设置按照《道口的公务安全设置标准及要求》规定的相关技术参数和指标进行设置。
6、施工现场管理
1、积极开展文明施工，施工现场布置合理有序，严格按规范施工。
2．工地现场机具、料具和施工材料堆放整齐，工地生活设施清洁文明；
3、建立现场文明施工管理机构，明确分工责任落实到人。
4、道口两侧设明显的警示标志，引道设置交通疏导标识。
5、安排专职人员做好现场完工后的清洁工作。
8安全保障措施
1、施工中设1名驻站联络员、2名现场防护员。
2、防护人员之间保持通讯施备的完好性，做到通话清淅、明了。
3、施工作业前及施工途中，施工负责人要经常对现场施工人员进行有针对性的安全教育，掌握安全操作技术，并服从管理、服从指挥。
4、施工地点为繁忙道口，汽车流量大，要做好施工地段的公路安全防护工作，防止公路的人身伤亡事件发生。
5、施工时，公路两头设置警示标志，确保安全。
平齐线道口平改立工程
PQK202+003.39 25-40-25箱型桥
新增临时道口施工方案
编 制：
审 核：
审 批：
中铁一局集团有限公司平齐线道口平改立工程
I标项目经理部
2015年10月31日
目录
1编制说明 .............................................................................................. 3
1.1编制依据 ..................................................................................... 3
1.2编制范围 ..................................................................................... 3
2工程概况 .............................................................................................. 3
2.1既有平交道口概况 ...................................................................... 3
2.2新增临时道口概况 ...................................................................... 4
3总体施工方案 ...................................................................................... 4
4施工计划 .............................................................................................. 4
5施工组织机构及劳力安排 ................................................................... 5
6拟投入机具、测量仪器明细表 ........................................................... 5
6.1拟投入主要机械明细表 .............................................................. 5
6.2拟投入主要测量仪器明细表 ...................................................... 6
7施工方案 .............................................................................................. 6
7.1具体道口施工方案 ........................................................................... 6
8安全保障措施 ...................................................................................... 8
1编制说明
1.1编制依据
1、平齐PQK202+003.39 ；25+40+25m箱型桥施工图《平齐电化施桥II-10》。
2、《中华人民共和国道路交通管理条例》。
3、《铁路道口管理暂行规定》。
4、《铁路线路设计规范》。
5、现场调查资料。
1.2编制范围
本方案适用于平齐线电气化改造工程，PQK202+003.39
25+40+25m箱型桥新增临时道口施工。
2工程概况
2.1既有平交道口概况
平齐线K202+003.39为15m宽平交道口，位于太平川站内南道口，有平齐线正线2股道，通让正线2股道，到发线1股道安全线1股道，正线60Kg/m钢轨，碎石道砟。既有道口宽15m，混凝土路面，道口两侧接S204公路，路面宽12m，交通便利，既有道口有专人看守。
2.2新增临时道口概况
平齐PQK202+003.39道口原位处新建25-40+25m上跨公路桥，上跨桥施工期间，为保证道路通行，在PQK202+064设临时道口一处，临时道口宽7.0m，与既有线夹角60°，考虑封锁施工期间通车需求，车辆通行安全，新增临时道口看守人员由经验丰富的既有道口看守人员担任。
3总体施工方案
完成征地拆迁后，先修建临时道口两侧引道，引道道路宽7.0m，路面采用15cm厚级配砾石面层。在封锁点内完成铁路防护栅栏拆除、股道内橡胶铺面，股道间混凝土铺面及道口手动式栏杆安装，待混凝土路面达到龄期满足强度要求后，上报工务段道口办验收通过后方可使用，关闭既有道口，天窗点内完成股道间道口拆除工作，防护栅栏封闭既有道口。
4施工计划
临时道口引道施工2016年5月1日～2016年5月5日，临时道口施工2016年5月6日～2016年5月6日天窗点内完成，临时道口验收2016年5月10日，验收通过后开通使用临时道口关闭既有道口拆除既有道口，2016年5月11日～2016年5月12日天窗点内拆除既有道口铺装设施及股道间道砟恢复施工，封闭既有道口。
5施工组织机构及劳力安排
为按期优质完成临时道口施工，我单位特别成立施工组织机构，以保证工程的顺利施工。我部参建员工共15人，安排劳务技工35人，过程中，根据施工实际情况适时进行人员调整，以满足施工需要。
项目施工负责人：彭昭华
项目技术负责人：刘军辉
现场施工负责人：
现场技术负责人：付强
安全负责：
质检负责：
测量负责：
物机负责：
试验负责：
技术工人：35人
6拟投入机具、测量仪器明细表
6.1拟投入主要机械明细表
6.2拟投入主要测量仪器明细表
7施工方案
7.1具体道口施工方案
1、道口设置参数
道口手动式栏杆（道闸、带锁闭装置）、道口铺面与钢轨顶同高，为防止因钢轨及车轮磨耗而致铺面与车轮踏面外侧接触发生危险，据钢轨外侧50mm范围内铺面，应较钢轨面低5mm；两钢轨内侧及外侧安装橡胶道口板。
2、混凝土面板施工
钢轨两侧范围内便道面层施工厚30cm混凝土面板，采用C25混凝土，混凝土面板施工、混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。振捣宜采用插入式振捣器垂直点振，混凝土振捣过程中，应避免重复振捣，防止过振。应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。抹面时严禁洒水，并应防止过度操作影响表层混凝土的质量。
3、橡胶道口版及安装
股道内铺面板采用橡胶铺面，橡胶表面耐磨、耐腐蚀、高强度、抗压、耐冲击、绝缘效果好等，标准化设计制造，互换性强，安装简单，铺设方便。由于橡胶胎体有极好的减震性，车辆行人通过平稳、快捷、安全，可免除日常的维护和修理。板上设有轮缘槽，铁路专用道钉同枕木栓接，整体性好，外形美观舒畅，便于清扫保洁和管理，整体密封效果好，防滑、防湿，雨雪天气可保持表面干燥。
4既有道口拆除
拆除道口板：拆除道口所有边板及中心板。
清理污染的道床：把轨枕底原有的污碴和淤泥清除至路基面，并运出限界以外。
5、道口安全防护措施的设置
道口安全防护措施的设置按照《道口的公务安全设置标准及要求》规定的相关技术参数和指标进行设置。
6、施工现场管理
1、积极开展文明施工，施工现场布置合理有序，严格按规范施工。
2．工地现场机具、料具和施工材料堆放整齐，工地生活设施清洁文明；
3、建立现场文明施工管理机构，明确分工责任落实到人。
4、道口两侧设明显的警示标志，引道设置交通疏导标识。
5、安排专职人员做好现场完工后的清洁工作。
8安全保障措施
1、施工中设1名驻站联络员、2名现场防护员。
2、防护人员之间保持通讯施备的完好性，做到通话清淅、明了。
3、施工作业前及施工途中，施工负责人要经常对现场施工人员进行有针对性的安全教育，掌握安全操作技术，并服从管理、服从指挥。
4、施工地点为繁忙道口，汽车流量大，要做好施工地段的公路安全防护工作，防止公路的人身伤亡事件发生。
5、施工时，公路两头设置警示标志，确保安全。