投资巨大的铁路建设项目--粤海铁路原计划3年建成，至今已延期2年尚未竣工。而负责建设这项工程的粤海铁路有限责任公司原领导班子5名主要成员却因集体私分657万元建设资金而锒铛入狱，并 分别被广州铁路中级法院判刑。
集体瓜分人人均沾
从19 98年5月至2000年年底，粤海公司先后挪用262万元建设资金违规开办了7个实体。这7个实体从粤海公司 套取建设资金 ，造成了3324.5万元的建设资金流失。 国家的建设资金，经他们这样一"洗"就变成了实体经营的"合法"收入，又经过来回转账进了自己的腰包。
腐败的"黑洞"
这伙"蛀虫"在把巨额建设资金集体私分的同时，为了增加腐败的机会还随意扩大工程建设规模。
由于建设规模扩大，粤海铁路工程超过概算2亿多元，总投资规模达48亿元 ，仅银行贷款每天利息就有30多万元，而目前开通的铁路货运每天的收入才有6万元。
制度形同虚设
国家建设项目资金的监管应该说有一套成形的制度，但是，这些制度形同虚设。国家审计机关的监管也不能形同虚设。粤海公司领导班子瓜分国家建设资金案就是在国家审计机关第14次审计时才露出马脚的。
专家指出，"粤海案" 一方面反映了制度的漏洞，另一方面也反映出这些制度执行上的不力。只有把这两个问题解决了，才能彻底斩断伸向国家项目建设资金的"黑手"。
投资巨大的铁路建设项目--粤海铁路原计划3年建成，至今已延期2年尚未竣工。而负责建设这项工程的粤海铁路有限责任公司原领导班子5名主要成员却因集体私分657万元建设资金而锒铛入狱，并 分别被广州铁路中级法院判刑。
集体瓜分人人均沾
从19 98年5月至2000年年底，粤海公司先后挪用262万元建设资金违规开办了7个实体。这7个实体从粤海公司 套取建设资金 ，造成了3324.5万元的建设资金流失。 国家的建设资金，经他们这样一"洗"就变成了实体经营的"合法"收入，又经过来回转账进了自己的腰包。
腐败的"黑洞"
这伙"蛀虫"在把巨额建设资金集体私分的同时，为了增加腐败的机会还随意扩大工程建设规模。
由于建设规模扩大，粤海铁路工程超过概算2亿多元，总投资规模达48亿元 ，仅银行贷款每天利息就有30多万元，而目前开通的铁路货运每天的收入才有6万元。
制度形同虚设
国家建设项目资金的监管应该说有一套成形的制度，但是，这些制度形同虚设。国家审计机关的监管也不能形同虚设。粤海公司领导班子瓜分国家建设资金案就是在国家审计机关第14次审计时才露出马脚的。
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