【摘要】本文通过对江西省不同区域自然环境、生态环境、社会环境特点和诸多环境影
响因素的预测与分析，结合公路建设环保现状和存在问题，探讨在公路建设工可、设计、施
工、验收、后评估各环节环境保护的措施与对策。关键词公路建设环境保护对策一、引言公
路建设日益受到各级政府和民众的重视，为了推动社会经济快速发展，各等级的公路建设将
在较长时期内持续，伴随公路建设全过程的环境保护是依法治国，实施可持续发展战略的重
要研究课题之一。如何根据各地的自然环境、生态环境、社会经济环境特点，因地制宜地解
决好公路建设的环境保护问题，具有重要意义。本之试图从分析江西省的环境特点、遵循预
防为主方针，探讨公路建设全过程的环境保护措施和对策。二、环境状况和评价（一）自然
环境状况l、地形、地貌江西省位于中国东南部、长江中下游南岸。因唐代属江南西道管辖，
得名“江西”。又因赣江纵贯全省，故简称“赣”。地处东经113º35′至118º29′，
北纬24º29′至30º50′之间。面积166947km2，南北长约650km，东西宽约500km。
江西省境东、南、西三面环山，海拔多在1000米左右，峰峦重迭，山势峻拔，其中东南边的
武夷山脉中的黄岗山高2157米，是江西最高峰。中南部间有丘陵、盆地；北部地面开阔，地
势平坦，河湖交织。全省地势周高中低，向北倾斜，宛如盆地。主要河流有赣江、抚河、信
江、饶河、修水五大水系，大小河流2400余条，总长18400km，汇流于鄱阳湖然后注人长江。
全省中山占总面积13.73％、中低山占13.49％、低山占8.84％、丘陵占42.14％、岗地占
13.14％、平原（含水域）占8.66％。2、地质江西地层发育齐全，自中元古界至第四系均有
出露。3、地震江西东邻西太平洋地震活动带，属华南地震区的一部分，自公元304年开始，
已有1600多年的地震记录史，有记录的破坏性地震有19次，震级在6级以下，1987年8月
2日发生在寻乌县的M3＝5.5级地震，是1949年以来震级最高的一次地震。4、气候特征江
西气候属中亚热带暖湿季风气候型，阳光充足，雨量充沛，气候温和。太阳辐射：年总辐射
量96.9~114.5千卡／平方厘米。日照：日照时数为1473~2078小时。气温：年平均气温16.2℃
~19.7℃，北部极限最低气温－12.4℃，中部最高气温40℃，最高记录达44.9℃。风力：全
年平均风速为1.0~3.8m／s，鄱阳湖边星子县最大风速34m／s，大部分地区风向为偏北风。
雨量：一般为1400~1900mm，周边山地为高值区，其中心区可达2000mm，中部盆地及湖滨为
1400mm左右。最大降雨期为4~6月，最大24小时降雨多年平均值在赣东北高值区在100~140mm
间，庐山155.2mm为最大。5、水文特征：江西是一个基本完整的鄱阳湖水系流域，全省不属
鄱阳湖水系流域仅占全省面积的6％。地表水约为250亿立方米，地下水约为8.8亿立方米。
河流及城市地表水质量基本在Ⅲ级标准内。鄱阳湖水位受五大河系和长江水交互影响，汛期
时间较长，一般为4~8月间，洪水均由暴雨径流形成。[!--empirenews.page--]（二）生态
环境现状1、植被概况江西森本植被属亚热带常绿阔叶林区域，可分为常绿阔叶林、常绿落
叶阔叶林混交林、复绿阔叶林、竹林、暖性混交林、暖性针叶林、山顶矮林7个基本类型，
有木本植物2000多种，主要树种有：樟、楠、檫、檀、柏、杉、马尾松、毛竹、油菜、油桐
等。草地占土地总面积26.6％。2、野生植物资源野生植物资源丰富，其中：精油植物种类
较多，主要有马尾松、深山含笑、樟树等13种，油脂植物达400余种，淀粉植物有6个属，
63种；纤维植物有数百种之多；药材植物1500种左右；高等植物有5000余种；全省分布有
首批国家重点保护植物80余种（含部分引种栽培的）如桫楞（Alsophilaspinulosa
（Wall.exHook.）Tryon、金钱松PseudolarixamabiliskaempfzevihindlGord、银杏
GinkgobilobaL.等。3、野生动物资源有列为国家保护的珍稀动物69种，其中兽类20种，鸟
类45种，爬行类2种，两栖类1种、鱼类1种。动物主要分布在周边山区。4、土地利用和
农业生产江西以红壤（64.8％）、水稻土（14.8％）为主。土地资源丰富并且有开发经营的多
宜性，全省土地面积为25000万亩，其中耕地16％，园地1％、林地46％、居民点及工矿用
地3.5％、交通用地约2.5％、水域10％、未利用土地21％。水田约占耕地的69％，以种水
稻为主，旱地占21％，作物为小麦、薯类、棉花、花生、芝麻、黄红麻、甘蔗等为主，城郊
旱地以种植蔬菜为主。由于江西雨水多，暴雨时强度大，造成土壤溅蚀、冲蚀、加上四季温
差大的影响，秋季干旱少雨日照，易使植被枯萎，表土裸露，造成水土流失比较严重。5、自
然保护区1981年省政府批准建立井岗山、官山、武夷山、九连山、桃红岭和庐山六个省级名
山，1983年国务院批准鄱阳湖候鸟保护区，1988年林业部批准建立婺源灵岩洞森林公园和景
德镇枫树山森林公园，之后还建立了一批保护自然地带及生态系统、生物物种，自然景观、
资源管理、山地水源的保护区。（三）社会环境现状1、人口及分布江西现有人口约4000万
人，万人以上居民地114处，平均人口密度239人／平方公里，最密区人口密度超过600人
／平方公里。劳动人口绝大部分在农村，小部分在城市。城镇居民地232个有231个分布在
海拔500米以下地域。农村居民地绝大多数是中小型村庄，其分布形式多为分散式。2、经济
结构及人民生活质量农业是江西的基础产业和传统产业，近年工业发展速度较快，工农业产
值比例约为1：3，人民生活有显著提高，但低于全国平均水平。医疗卫生、教育、文化条件
基本可以满足生活基本需要。3、主要基础设施近年电力、邮电通信、广播电视事业高速发展
并逐步完善，交通运输有铁路、公路、水运、民航、管道五种运输方式，形成综合运输体系。
特别是公路建设得到快速发展，到1998年全省公路总里程36867公里，有等级路24589公里，
并进入了以构筑“十”字型高速公路主骨架，国省道分级构网覆盖全省，1895个乡（镇）100％
通公路、全省20815个村已有19523个通公路，占总村庄数的93.8％，尚有1292个村未通
公路，主要分布在海拔较高的周边山区。三、公路建设环境保护现状
[!--empirenews.page--]1996年以来，江西公路建设年投资在30~40亿人民币元间，1998
年新增公路1633公里，说明政府对公路建设重视并采取积极的发展政策，公路建设区域沿线
的民众对建设公路的热情十分高涨，形成了公建民助的建设局面，公路建设对推动区域经济
发展成效显著。在高速发展公路建设过程，环境保护得到重视，采取有效措施，取得了成效：
（一）环保成效1、高等级公路建设环保现状1990年以来，已建成的南昌至九江（138km）、
南昌至樟树（70km），南昌昌北乐化新机场公路（4km）、温家圳至厚田（38km）高速公路建设
项目，在建的九江至景德镇（134km）、胡家坊至昌傅（35km）高速公路项目和南城至瑞金（224km）
一级公路建设项目，认真执行了项目建设环境保护工程同时设计、同时施工、同时投入使用
的“三同时”规定，项目业主委托具备资格的环境研究或咨询机构编制各项目的《环境影响
报告书》，使各项目建设对环境的不利影响得到有效控制并降低到最小程度，达到了经济建设
与环境保护协调发展的目的。2、二级以下公路建设环保现状江西二、三、四级公路建设以改
建扩建、提高局部线型和路面等级为主。当前，主要二级公路的环保重点是做好森林资源保
护、水土保持和沿线水环境保护，二级公路改（扩）建项目制定了水土保持方案，在施工过
程落实，严格控制红线范围砍伐森林植被，努力完善项目水土流失防治区土建和绿化工程，
公路绿化里程由1990年3925公里增加到1998年的8400公里，主要二、三级公路基本建成
绿化通道。（二）公路建设环保制约因素制约公路建设环保工作效果的因素很多，可概括为自
然因素和社会因素两大方面。自然因素包括公路沿线的气候、水文、地质、土壤、生态环境
等，对其了解程度的深浅，直接影响环保措施，某些因素变化的危害，在一定生产力水平下
难以抗力，直接制约环保成效，甚至造成灾害。社会因素涉及面更广，主要有人们对环保的
认识深度与普及，重视程度，部门之间的理解与合作，管理措施，地区经济实力，技术手段
等，其中经济实力是关键因素之一，江西经济尚不发达，公路建设往往因资金紧缺而严重制
约必要的与环保相关的大型防护工程的设置，二级以下公路新建、改建、扩建工程较为突出。
四、环保措施与对策（一）加强环保法规教育与研究1978年颁布的《中华人民共和国宪法》，
首次将环境保护列人国家的根本大法，截止目前，我国环境保护的法律体系已逐步趋于完善，
形成了以《中华人民共和国环境保护法》为母法，各种单行的环境保护法规和环境保护标准
的国家和地方法规体系，我国民法、行政法、经济法、刑法等法律中也有关于环境保护的规
定。1998年11月18日国务院第10次常务会议讨论通过，同年11月29日国务院令第253
号发布实施《建设项目环境保护管理条例》。这些法规使环境保护可依法管理，同时，公民、
法人维护自己的环境权益有法律保障，造成环境损害者必将承担赔偿等法律责任。这说明公
路建设依法搞好环保工作是十分重要的建设行为之一，是应尽的义务。因此，公路建设从业
单位骨干人员需认真研究相关法规和环保措施，一般人员也需知法守法，提高环保工作的自
觉性和责任心。[!--empirenews.page--]（二）明了公路建设环保工作程序按已有法规、公
路建设环保工作主要程序和要点如下表。（三）江西公路建设环保工作重点内容1、设计阶段：
环保总体方案应在针对性勘察资料的基础上，综合考虑各路段自然环境、生态环境、社会环
境特点，使环保方案既经济、又可靠，并重视以下方面：――跨越水系时桥梁地震设防不小
于6级，桥两端高填方路基宜在洪水位标高线以上设边坡砌石防护工程，怀玉山、武夷山、
九岭山、罗霄山降雨量高值区应充分考虑最大24小时暴雨时水系畅通的过水面设计余量，路
堑、路基防护 工程应考虑安全因素。汇水面大而集中的涵洞宜作硬化涵底设计。――高等级公路路面及二
级公路弯道内侧宜采用集中排水方式，江西降雨量大，公路施工扰动土壤地段均应重视水土
保持工程设计。――周边山区公路越岭方案应充分比较隧道与展线方案对环保的优劣。深挖
高填和地质不良路段防护工程应充分考虑环保要求。――自然保护区、风景点、区应特别注
重自然景观、珍稀野生动植物地带的环保措施。――设计说明应对环境保护工程作尽量详细
的说明，标明敏感点。――综合考虑沿途公众对拟建公路了解程度，交通现状满意程度，对
搬迁、移民的态度，对当地民俗的不利影响，对公路走向，对出行、交往的要求，对当地养、
植业的影响等方面意见和建议。2、施工阶段――严格控制红线内砍伐森林植被，珍稀植物宜
采取移植措施。――与主体工程同时进行工程招标。施工合同、监理合同制订环保工作条款，
结合项目环境影响报告书（表）中环保工程项目、地点、内容、标准等实际，对不同标段提
出具体要求，明确责任条款。――施工组织设计中明确环保工程施工要求，工艺设计应包含
环保工作和质量控制标准。――开工前应进行环保意识教育和环保工程技术交底，完善环保
管理工作制度，设置环保工作专（兼）职人员，对主体工程防护区、取土场防护区、弃碴场
防护区、临时用地防护区防水土流失，水环境、防扬尘土污染动态检查监控，特别是雨季防
水土流失措施。――跟踪监控拌和站防空气、噪音污染，夜间施工防噪音、弃渣污染，深挖
高填地段边坡防护工程施工质量。――环保工程施工质量自检与监理质量控制，制定图表，
随时作好记录与签认，并与主体工程等同，由监理检验签证、计量支付。――竣工图绘制。
绘制距路中线100米范围上简略地形图，标明水系、防护工程、排水系统、敏感点、居民地
与公路的位置关系、土地使用现状等内容，作为施工档案资料，以备今后查证。3、工程验收
阶段――编制环保工程实施情况、总结报告和竣工图表。――按规定向具备权限环保主管机
构申请验收，为减少工作环节，宜与公路交工验收及竣工验收同时进行、可组织环保工程检
验组参与现场检验。环保工程验收后的图表资料应按规定移交存档。[!--empirenews.page--]
五、结语公路建设与环境保护工作涉及面广，随着人民生活水平的提高，将对环境有更高的
要求和标准，如何通过科学管理、技术进步，对公路建设环保进行周密设计，精心施工，严
格验收，加强维护，完善和提高环保质量是值得深入研究的课题。由于水平有限，本文中不
当之处敬请指教。
【摘要】本文通过对江西省不同区域自然环境、生态环境、社会环境特点和诸多环境影
响因素的预测与分析，结合公路建设环保现状和存在问题，探讨在公路建设工可、设计、施
工、验收、后评估各环节环境保护的措施与对策。关键词公路建设环境保护对策一、引言公
路建设日益受到各级政府和民众的重视，为了推动社会经济快速发展，各等级的公路建设将
在较长时期内持续，伴随公路建设全过程的环境保护是依法治国，实施可持续发展战略的重
要研究课题之一。如何根据各地的自然环境、生态环境、社会经济环境特点，因地制宜地解
决好公路建设的环境保护问题，具有重要意义。本之试图从分析江西省的环境特点、遵循预
防为主方针，探讨公路建设全过程的环境保护措施和对策。二、环境状况和评价（一）自然
环境状况l、地形、地貌江西省位于中国东南部、长江中下游南岸。因唐代属江南西道管辖，
得名“江西”。又因赣江纵贯全省，故简称“赣”。地处东经113º35′至118º29′，
北纬24º29′至30º50′之间。面积166947km2，南北长约650km，东西宽约500km。
江西省境东、南、西三面环山，海拔多在1000米左右，峰峦重迭，山势峻拔，其中东南边的
武夷山脉中的黄岗山高2157米，是江西最高峰。中南部间有丘陵、盆地；北部地面开阔，地
势平坦，河湖交织。全省地势周高中低，向北倾斜，宛如盆地。主要河流有赣江、抚河、信
江、饶河、修水五大水系，大小河流2400余条，总长18400km，汇流于鄱阳湖然后注人长江。
全省中山占总面积13.73％、中低山占13.49％、低山占8.84％、丘陵占42.14％、岗地占
13.14％、平原（含水域）占8.66％。2、地质江西地层发育齐全，自中元古界至第四系均有
出露。3、地震江西东邻西太平洋地震活动带，属华南地震区的一部分，自公元304年开始，
已有1600多年的地震记录史，有记录的破坏性地震有19次，震级在6级以下，1987年8月
2日发生在寻乌县的M3＝5.5级地震，是1949年以来震级最高的一次地震。4、气候特征江
西气候属中亚热带暖湿季风气候型，阳光充足，雨量充沛，气候温和。太阳辐射：年总辐射
量96.9~114.5千卡／平方厘米。日照：日照时数为1473~2078小时。气温：年平均气温16.2℃
~19.7℃，北部极限最低气温－12.4℃，中部最高气温40℃，最高记录达44.9℃。风力：全
年平均风速为1.0~3.8m／s，鄱阳湖边星子县最大风速34m／s，大部分地区风向为偏北风。
雨量：一般为1400~1900mm，周边山地为高值区，其中心区可达2000mm，中部盆地及湖滨为
1400mm左右。最大降雨期为4~6月，最大24小时降雨多年平均值在赣东北高值区在100~140mm
间，庐山155.2mm为最大。5、水文特征：江西是一个基本完整的鄱阳湖水系流域，全省不属
鄱阳湖水系流域仅占全省面积的6％。地表水约为250亿立方米，地下水约为8.8亿立方米。
河流及城市地表水质量基本在Ⅲ级标准内。鄱阳湖水位受五大河系和长江水交互影响，汛期
时间较长，一般为4~8月间，洪水均由暴雨径流形成。[!--empirenews.page--]（二）生态
环境现状1、植被概况江西森本植被属亚热带常绿阔叶林区域，可分为常绿阔叶林、常绿落
叶阔叶林混交林、复绿阔叶林、竹林、暖性混交林、暖性针叶林、山顶矮林7个基本类型，
有木本植物2000多种，主要树种有：樟、楠、檫、檀、柏、杉、马尾松、毛竹、油菜、油桐
等。草地占土地总面积26.6％。2、野生植物资源野生植物资源丰富，其中：精油植物种类
较多，主要有马尾松、深山含笑、樟树等13种，油脂植物达400余种，淀粉植物有6个属，
63种；纤维植物有数百种之多；药材植物1500种左右；高等植物有5000余种；全省分布有
首批国家重点保护植物80余种（含部分引种栽培的）如桫楞（Alsophilaspinulosa
（Wall.exHook.）Tryon、金钱松PseudolarixamabiliskaempfzevihindlGord、银杏
GinkgobilobaL.等。3、野生动物资源有列为国家保护的珍稀动物69种，其中兽类20种，鸟
类45种，爬行类2种，两栖类1种、鱼类1种。动物主要分布在周边山区。4、土地利用和
农业生产江西以红壤（64.8％）、水稻土（14.8％）为主。土地资源丰富并且有开发经营的多
宜性，全省土地面积为25000万亩，其中耕地16％，园地1％、林地46％、居民点及工矿用
地3.5％、交通用地约2.5％、水域10％、未利用土地21％。水田约占耕地的69％，以种水
稻为主，旱地占21％，作物为小麦、薯类、棉花、花生、芝麻、黄红麻、甘蔗等为主，城郊
旱地以种植蔬菜为主。由于江西雨水多，暴雨时强度大，造成土壤溅蚀、冲蚀、加上四季温
差大的影响，秋季干旱少雨日照，易使植被枯萎，表土裸露，造成水土流失比较严重。5、自
然保护区1981年省政府批准建立井岗山、官山、武夷山、九连山、桃红岭和庐山六个省级名
山，1983年国务院批准鄱阳湖候鸟保护区，1988年林业部批准建立婺源灵岩洞森林公园和景
德镇枫树山森林公园，之后还建立了一批保护自然地带及生态系统、生物物种，自然景观、
资源管理、山地水源的保护区。（三）社会环境现状1、人口及分布江西现有人口约4000万
人，万人以上居民地114处，平均人口密度239人／平方公里，最密区人口密度超过600人
／平方公里。劳动人口绝大部分在农村，小部分在城市。城镇居民地232个有231个分布在
海拔500米以下地域。农村居民地绝大多数是中小型村庄，其分布形式多为分散式。2、经济
结构及人民生活质量农业是江西的基础产业和传统产业，近年工业发展速度较快，工农业产
值比例约为1：3，人民生活有显著提高，但低于全国平均水平。医疗卫生、教育、文化条件
基本可以满足生活基本需要。3、主要基础设施近年电力、邮电通信、广播电视事业高速发展
并逐步完善，交通运输有铁路、公路、水运、民航、管道五种运输方式，形成综合运输体系。
特别是公路建设得到快速发展，到1998年全省公路总里程36867公里，有等级路24589公里，
并进入了以构筑“十”字型高速公路主骨架，国省道分级构网覆盖全省，1895个乡（镇）100％
通公路、全省20815个村已有19523个通公路，占总村庄数的93.8％，尚有1292个村未通
公路，主要分布在海拔较高的周边山区。三、公路建设环境保护现状
[!--empirenews.page--]1996年以来，江西公路建设年投资在30~40亿人民币元间，1998
年新增公路1633公里，说明政府对公路建设重视并采取积极的发展政策，公路建设区域沿线
的民众对建设公路的热情十分高涨，形成了公建民助的建设局面，公路建设对推动区域经济
发展成效显著。在高速发展公路建设过程，环境保护得到重视，采取有效措施，取得了成效：
（一）环保成效1、高等级公路建设环保现状1990年以来，已建成的南昌至九江（138km）、
南昌至樟树（70km），南昌昌北乐化新机场公路（4km）、温家圳至厚田（38km）高速公路建设
项目，在建的九江至景德镇（134km）、胡家坊至昌傅（35km）高速公路项目和南城至瑞金（224km）
一级公路建设项目，认真执行了项目建设环境保护工程同时设计、同时施工、同时投入使用
的“三同时”规定，项目业主委托具备资格的环境研究或咨询机构编制各项目的《环境影响
报告书》，使各项目建设对环境的不利影响得到有效控制并降低到最小程度，达到了经济建设
与环境保护协调发展的目的。2、二级以下公路建设环保现状江西二、三、四级公路建设以改
建扩建、提高局部线型和路面等级为主。当前，主要二级公路的环保重点是做好森林资源保
护、水土保持和沿线水环境保护，二级公路改（扩）建项目制定了水土保持方案，在施工过
程落实，严格控制红线范围砍伐森林植被，努力完善项目水土流失防治区土建和绿化工程，
公路绿化里程由1990年3925公里增加到1998年的8400公里，主要二、三级公路基本建成
绿化通道。（二）公路建设环保制约因素制约公路建设环保工作效果的因素很多，可概括为自
然因素和社会因素两大方面。自然因素包括公路沿线的气候、水文、地质、土壤、生态环境
等，对其了解程度的深浅，直接影响环保措施，某些因素变化的危害，在一定生产力水平下
难以抗力，直接制约环保成效，甚至造成灾害。社会因素涉及面更广，主要有人们对环保的
认识深度与普及，重视程度，部门之间的理解与合作，管理措施，地区经济实力，技术手段
等，其中经济实力是关键因素之一，江西经济尚不发达，公路建设往往因资金紧缺而严重制
约必要的与环保相关的大型防护工程的设置，二级以下公路新建、改建、扩建工程较为突出。
四、环保措施与对策（一）加强环保法规教育与研究1978年颁布的《中华人民共和国宪法》，
首次将环境保护列人国家的根本大法，截止目前，我国环境保护的法律体系已逐步趋于完善，
形成了以《中华人民共和国环境保护法》为母法，各种单行的环境保护法规和环境保护标准
的国家和地方法规体系，我国民法、行政法、经济法、刑法等法律中也有关于环境保护的规
定。1998年11月18日国务院第10次常务会议讨论通过，同年11月29日国务院令第253
号发布实施《建设项目环境保护管理条例》。这些法规使环境保护可依法管理，同时，公民、
法人维护自己的环境权益有法律保障，造成环境损害者必将承担赔偿等法律责任。这说明公
路建设依法搞好环保工作是十分重要的建设行为之一，是应尽的义务。因此，公路建设从业
单位骨干人员需认真研究相关法规和环保措施，一般人员也需知法守法，提高环保工作的自
觉性和责任心。[!--empirenews.page--]（二）明了公路建设环保工作程序按已有法规、公
路建设环保工作主要程序和要点如下表。（三）江西公路建设环保工作重点内容1、设计阶段：
环保总体方案应在针对性勘察资料的基础上，综合考虑各路段自然环境、生态环境、社会环
境特点，使环保方案既经济、又可靠，并重视以下方面：――跨越水系时桥梁地震设防不小
于6级，桥两端高填方路基宜在洪水位标高线以上设边坡砌石防护工程，怀玉山、武夷山、
九岭山、罗霄山降雨量高值区应充分考虑最大24小时暴雨时水系畅通的过水面设计余量，路
堑、路基防护 工程应考虑安全因素。汇水面大而集中的涵洞宜作硬化涵底设计。――高等级公路路面及二
级公路弯道内侧宜采用集中排水方式，江西降雨量大，公路施工扰动土壤地段均应重视水土
保持工程设计。――周边山区公路越岭方案应充分比较隧道与展线方案对环保的优劣。深挖
高填和地质不良路段防护工程应充分考虑环保要求。――自然保护区、风景点、区应特别注
重自然景观、珍稀野生动植物地带的环保措施。――设计说明应对环境保护工程作尽量详细
的说明，标明敏感点。――综合考虑沿途公众对拟建公路了解程度，交通现状满意程度，对
搬迁、移民的态度，对当地民俗的不利影响，对公路走向，对出行、交往的要求，对当地养、
植业的影响等方面意见和建议。2、施工阶段――严格控制红线内砍伐森林植被，珍稀植物宜
采取移植措施。――与主体工程同时进行工程招标。施工合同、监理合同制订环保工作条款，
结合项目环境影响报告书（表）中环保工程项目、地点、内容、标准等实际，对不同标段提
出具体要求，明确责任条款。――施工组织设计中明确环保工程施工要求，工艺设计应包含
环保工作和质量控制标准。――开工前应进行环保意识教育和环保工程技术交底，完善环保
管理工作制度，设置环保工作专（兼）职人员，对主体工程防护区、取土场防护区、弃碴场
防护区、临时用地防护区防水土流失，水环境、防扬尘土污染动态检查监控，特别是雨季防
水土流失措施。――跟踪监控拌和站防空气、噪音污染，夜间施工防噪音、弃渣污染，深挖
高填地段边坡防护工程施工质量。――环保工程施工质量自检与监理质量控制，制定图表，
随时作好记录与签认，并与主体工程等同，由监理检验签证、计量支付。――竣工图绘制。
绘制距路中线100米范围上简略地形图，标明水系、防护工程、排水系统、敏感点、居民地
与公路的位置关系、土地使用现状等内容，作为施工档案资料，以备今后查证。3、工程验收
阶段――编制环保工程实施情况、总结报告和竣工图表。――按规定向具备权限环保主管机
构申请验收，为减少工作环节，宜与公路交工验收及竣工验收同时进行、可组织环保工程检
验组参与现场检验。环保工程验收后的图表资料应按规定移交存档。[!--empirenews.page--]
五、结语公路建设与环境保护工作涉及面广，随着人民生活水平的提高，将对环境有更高的
要求和标准，如何通过科学管理、技术进步，对公路建设环保进行周密设计，精心施工，严
格验收，加强维护，完善和提高环保质量是值得深入研究的课题。由于水平有限，本文中不
当之处敬请指教。