汕湛高速揭博项目J4总监办
稀浆封层施工质量管理
实施细则
广州诚信公路建设监理咨询有限公司
汕湛高速揭博项目J4总监办
二〇一五年六月十二日
稀浆封层施工质量管理实施细则
为更好控制稀浆封层施工质量，监理工程师根据设计图纸、交通运输部公路科学研究院出版的《微表处和稀浆封层技术指南》及《高速公路施工技术标准化指南》（第三分册路面工程）的相关要求，结合本项目实际情况编制完成本细则。
一、编制依据
1、微表处和稀浆封层技术指南
2、高速公路施工技术标准化指南
3、设计图纸
4、相关会议纪要和文件
二、设计图纸要求
1、基本要求
稀浆封层采用改性乳化沥青，其品种符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中表4.7.1-1、表4.7.1-2的要求。集料应选择坚硬、粗糙、耐磨、洁净的石料，各项性能应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中表4.8.2和4.9.2的要求。其中稀浆封层用通过4.75mm 筛的合成矿料的砂当量不得低于50%。细集料宜采用碱性石料生产的机制砂或洁净的石屑。对集料中的超粒径颗粒必须筛除。
2、稀浆封层的矿料级配表筛孔尺寸（mm）
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
0.075不同类型通过个筛孔的百分率（%）稀浆封层（ES-2型）10095-10065-9045-7030-5018-3010-215-15
3、稀浆封层很合料技术要求项目
可拌和时间
稠度
粘聚力试验
30min（初凝时间）60min
开放交通时间
负荷轮碾压试验（LWT）
粘附砂量
湿轮磨耗试验的磨耗值
（WTAT）浸水1h 单位s cm N.m 稀浆封层＞1202-3仅适用于快开放交通的稀浆封层≥1.2≥2.0仅适用于重交通道路表层时＜450＜800试验方法手工拌和T0751T0754g/㎡g/㎡T0755T0752
3、改性乳化沥青BCR 试验项目
破乳速度
粒子电荷
筛上剩余量（1.18mm）
粘度恩格拉粘度E25
沥青标准粘度C23、3
含量
蒸发
残留
物针入度（100g，25℃），5s软化点延度（5℃）
溶解度（三氯乙烯）
与矿料粘附性，裹覆面积
贮存
稳定性1d 5d 单位--%-s %0.1mm ℃cm %-%%BCR 慢裂阳离子（+）≤0.13-3012-60≥6040-100≥53≥20≥97.5-≤1≤5试验方法T0658T0653T0652T0622T0621T0651T0604T0606T0605T0607T0654T0655T0655
三、质量控制要求
（一）一般规定
1、采用专用机械施工，拌和箱必须为大功率双轴强制搅拌式，摊铺槽必须带有双排布料器，摊铺机必须有精确计量系统并可记录或显示矿料、乳化沥青用量等。
2、施工、养生期内的气温要高于10℃。不得在雨天施工，施工中遇雨或者施工后混合料尚未成型就遇雨时，必须在雨后将无法正常成型的材料铲除。
3、严禁在过湿或积水的基层施工。
4、原下承层要求：存在裂缝的基层必须灌缝处理，局部坑槽应彻底挖补，各种病害应事先处理。
5、原则上要求稀浆封层在施工下面层前摊铺。
（二）施工准备和试验段铺筑
1、施工前材料检查
（1）施工用的乳化沥青、矿料、水、填料等必须进行质量检查，符合设计要求后方可使用。
（2）粗集料中的超粒径必须筛除。
（3）以1%的含水量间隔，参照T0331中细集料紧装密度的测试方法，检测矿料在含水量0-7%情况下的单位体积干矿料重量，得出矿料的“含水量-单位体积干矿料重量”的关系曲线，用于摊铺设定。
（4）测定矿料含水量。
2、施工前必须进行以下检查和标定：
（1）各种施工机械和辅助工具均应具备，并保持良好工作状态。
（2）摊铺车必须进行标定，并得出摊铺车各料门开度或泵的设定等与各材料出料量的关系曲线，出具标定报告。
3、矿料掺配不得采用装载机进行，必须采用有储料、计量和掺配功能的配料设备完成。
4、试验段长度不得小于200m，通过试验段摊铺，确认施工工艺。
（三）施工程序及施工过程要求
1、施工程序
1）彻底清理基层表面，不得有泥土、杂物等。
2）摊铺车摊铺稀浆混合料。
3）人工修复局部施工缺陷。、
4）初期养护。
5）开放交通。
2、施工过程要求
1）根据基层宽度调整摊铺次数，主线按三次摊铺，匝道根据实际宽度调整摊铺次数，但应尽量减少接缝，且接缝位置应尽量在车道标线位置。
2）摊铺槽周边应紧贴基层。
3）摊铺槽内的混合料体积应为总容积的1/2~2/3。
4）局部缺陷必须人工采用工具进行修复、找平，重点是个别超粒径粗集料产生的刮痕，纵横向接缝等。
5）任何施工废料都不得随意丢弃，必须集中收集、集中堆放。
6）改性乳化沥青蒸发残留物含量和矿料含水量发生变化时，必须重新调整施工配合比。
7）铺筑完的稀浆封层，在开放交通前，禁止一切车辆通行。达到开放交通条件时，必须尽快开放交通。
8）稀浆封层破乳后，可采用小吨位轮胎压路机进行碾压，使混合料具有更好的封水作用。
（四）质量控制
1、施工前必须提供原材料检测报告，配合比设计报告，同时必须提供摊铺车标定报告。
2、施工前材料的质量检测以同一料源、同一批并运至生产现场的相同规格品种的集料，改性乳化沥青等为一批进行检查，频率如下：材料
改性乳化沥青检查项目公路沥青路面施工技
术规范表4.7.1-2
砂当量
矿料级配
含水量实测每天一次要求值检验频率符合设计要求每批来料一次
3、施工过程质量控制
施工过程中，必须对稀浆封层混合料和实体质量进行检测，检测项目、频率和允许误差及方法如下：
项目
稠度
油石比
矿料级配
外观
摊铺厚度
浸水1h
湿轮磨耗要求适中±0.2%满足配合比矿料级配要求表面平整、均匀、无离析、划痕-10%＜800g/㎡检验频率1次/100m1次/日1次/日全线连续5个断面/km/撒布道1次/7个工作日检验方法经验法三控检验法矿料末端出料取样目测刚尺，左中右取平均值湿轮磨耗仪注：
1、稠度检验方法：在刚刚摊铺出的稀浆封层上，用直径10mm 左右的钢筋划出一道划痕，如果划痕马上被两边的混合料研磨，说明稠度偏稀，如果划痕两边混合料呈松散状，则说明过稠或者已经破乳，如果划痕能保持3-5s 后才被两边混合料淹没，则说明稠度合适。
2、三控检验法:
第一法：每天记录计算集料、填料和改性乳化沥青用量，计算油石比，每日检验一次；第二法：摊铺过程中取样进行混合料抽提试验；
第三法：每5万㎡左右，统计一次施工用集料、填料和改性乳化沥青用量，计算平均油石比。
4、成品检查和验收项目
外观
横向接缝
纵向接缝
边线
渗水系数
厚度质量要求表面平整密实、均匀无松散、无花白料、无轮迹、划痕对接、平顺宽度＜80mm不平整＜6mm任一30m 长度范围内的水平波动不超过±50mm≤10ml/min-10%检验频率全线连续每条全线连续全线连续3个点/km3个点/km检验方法目测目测3m 直尺尺量T0971钻孔表观质量
汕湛高速揭博项目J4总监办
2015年6月12日
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稀浆封层施工质量管理
实施细则
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汕湛高速揭博项目J4总监办
二〇一五年六月十二日
稀浆封层施工质量管理实施细则
为更好控制稀浆封层施工质量，监理工程师根据设计图纸、交通运输部公路科学研究院出版的《微表处和稀浆封层技术指南》及《高速公路施工技术标准化指南》（第三分册路面工程）的相关要求，结合本项目实际情况编制完成本细则。
一、编制依据
1、微表处和稀浆封层技术指南
2、高速公路施工技术标准化指南
3、设计图纸
4、相关会议纪要和文件
二、设计图纸要求
1、基本要求
稀浆封层采用改性乳化沥青，其品种符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中表4.7.1-1、表4.7.1-2的要求。集料应选择坚硬、粗糙、耐磨、洁净的石料，各项性能应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中表4.8.2和4.9.2的要求。其中稀浆封层用通过4.75mm 筛的合成矿料的砂当量不得低于50%。细集料宜采用碱性石料生产的机制砂或洁净的石屑。对集料中的超粒径颗粒必须筛除。
2、稀浆封层的矿料级配表筛孔尺寸（mm）
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
0.075不同类型通过个筛孔的百分率（%）稀浆封层（ES-2型）10095-10065-9045-7030-5018-3010-215-15
3、稀浆封层很合料技术要求项目
可拌和时间
稠度
粘聚力试验
30min（初凝时间）60min
开放交通时间
负荷轮碾压试验（LWT）
粘附砂量
湿轮磨耗试验的磨耗值
（WTAT）浸水1h 单位s cm N.m 稀浆封层＞1202-3仅适用于快开放交通的稀浆封层≥1.2≥2.0仅适用于重交通道路表层时＜450＜800试验方法手工拌和T0751T0754g/㎡g/㎡T0755T0752
3、改性乳化沥青BCR 试验项目
破乳速度
粒子电荷
筛上剩余量（1.18mm）
粘度恩格拉粘度E25
沥青标准粘度C23、3
含量
蒸发
残留
物针入度（100g，25℃），5s软化点延度（5℃）
溶解度（三氯乙烯）
与矿料粘附性，裹覆面积
贮存
稳定性1d 5d 单位--%-s %0.1mm ℃cm %-%%BCR 慢裂阳离子（+）≤0.13-3012-60≥6040-100≥53≥20≥97.5-≤1≤5试验方法T0658T0653T0652T0622T0621T0651T0604T0606T0605T0607T0654T0655T0655
三、质量控制要求
（一）一般规定
1、采用专用机械施工，拌和箱必须为大功率双轴强制搅拌式，摊铺槽必须带有双排布料器，摊铺机必须有精确计量系统并可记录或显示矿料、乳化沥青用量等。
2、施工、养生期内的气温要高于10℃。不得在雨天施工，施工中遇雨或者施工后混合料尚未成型就遇雨时，必须在雨后将无法正常成型的材料铲除。
3、严禁在过湿或积水的基层施工。
4、原下承层要求：存在裂缝的基层必须灌缝处理，局部坑槽应彻底挖补，各种病害应事先处理。
5、原则上要求稀浆封层在施工下面层前摊铺。
（二）施工准备和试验段铺筑
1、施工前材料检查
（1）施工用的乳化沥青、矿料、水、填料等必须进行质量检查，符合设计要求后方可使用。
（2）粗集料中的超粒径必须筛除。
（3）以1%的含水量间隔，参照T0331中细集料紧装密度的测试方法，检测矿料在含水量0-7%情况下的单位体积干矿料重量，得出矿料的“含水量-单位体积干矿料重量”的关系曲线，用于摊铺设定。
（4）测定矿料含水量。
2、施工前必须进行以下检查和标定：
（1）各种施工机械和辅助工具均应具备，并保持良好工作状态。
（2）摊铺车必须进行标定，并得出摊铺车各料门开度或泵的设定等与各材料出料量的关系曲线，出具标定报告。
3、矿料掺配不得采用装载机进行，必须采用有储料、计量和掺配功能的配料设备完成。
4、试验段长度不得小于200m，通过试验段摊铺，确认施工工艺。
（三）施工程序及施工过程要求
1、施工程序
1）彻底清理基层表面，不得有泥土、杂物等。
2）摊铺车摊铺稀浆混合料。
3）人工修复局部施工缺陷。、
4）初期养护。
5）开放交通。
2、施工过程要求
1）根据基层宽度调整摊铺次数，主线按三次摊铺，匝道根据实际宽度调整摊铺次数，但应尽量减少接缝，且接缝位置应尽量在车道标线位置。
2）摊铺槽周边应紧贴基层。
3）摊铺槽内的混合料体积应为总容积的1/2~2/3。
4）局部缺陷必须人工采用工具进行修复、找平，重点是个别超粒径粗集料产生的刮痕，纵横向接缝等。
5）任何施工废料都不得随意丢弃，必须集中收集、集中堆放。
6）改性乳化沥青蒸发残留物含量和矿料含水量发生变化时，必须重新调整施工配合比。
7）铺筑完的稀浆封层，在开放交通前，禁止一切车辆通行。达到开放交通条件时，必须尽快开放交通。
8）稀浆封层破乳后，可采用小吨位轮胎压路机进行碾压，使混合料具有更好的封水作用。
（四）质量控制
1、施工前必须提供原材料检测报告，配合比设计报告，同时必须提供摊铺车标定报告。
2、施工前材料的质量检测以同一料源、同一批并运至生产现场的相同规格品种的集料，改性乳化沥青等为一批进行检查，频率如下：材料
改性乳化沥青检查项目公路沥青路面施工技
术规范表4.7.1-2
砂当量
矿料级配
含水量实测每天一次要求值检验频率符合设计要求每批来料一次
3、施工过程质量控制
施工过程中，必须对稀浆封层混合料和实体质量进行检测，检测项目、频率和允许误差及方法如下：
项目
稠度
油石比
矿料级配
外观
摊铺厚度
浸水1h
湿轮磨耗要求适中±0.2%满足配合比矿料级配要求表面平整、均匀、无离析、划痕-10%＜800g/㎡检验频率1次/100m1次/日1次/日全线连续5个断面/km/撒布道1次/7个工作日检验方法经验法三控检验法矿料末端出料取样目测刚尺，左中右取平均值湿轮磨耗仪注：
1、稠度检验方法：在刚刚摊铺出的稀浆封层上，用直径10mm 左右的钢筋划出一道划痕，如果划痕马上被两边的混合料研磨，说明稠度偏稀，如果划痕两边混合料呈松散状，则说明过稠或者已经破乳，如果划痕能保持3-5s 后才被两边混合料淹没，则说明稠度合适。
2、三控检验法:
第一法：每天记录计算集料、填料和改性乳化沥青用量，计算油石比，每日检验一次；第二法：摊铺过程中取样进行混合料抽提试验；
第三法：每5万㎡左右，统计一次施工用集料、填料和改性乳化沥青用量，计算平均油石比。
4、成品检查和验收项目
外观
横向接缝
纵向接缝
边线
渗水系数
厚度质量要求表面平整密实、均匀无松散、无花白料、无轮迹、划痕对接、平顺宽度＜80mm不平整＜6mm任一30m 长度范围内的水平波动不超过±50mm≤10ml/min-10%检验频率全线连续每条全线连续全线连续3个点/km3个点/km检验方法目测目测3m 直尺尺量T0971钻孔表观质量
汕湛高速揭博项目J4总监办
2015年6月12日