3.3路虎在中国的市场占有率及规模
路虎品牌作为世界上唯一专注于豪华SUV 车型生产的企业，其定位处在奢华和豪华之间，来自智研咨询机构的一组数据，中国国SUV 行业或将持续高增长，预计未来8年SUV 年均复合增速19%。参照美国、德国及日本SUV 市场空间，预计未来中国SUV 销售将占乘用车的稳态比重为1/3。 路虎在进入中国后的市场分析--其销售率及其规模
路虎在中国的市场分析
2003年，路虎公司在中国设立办事处。自2004年正式进入中国以来，路虎一直采用区域代理商销售制度，北京惠通陆华、深圳中汽南方、上海世贸以及大连尊荣四家拥有进口权的区域代理商。这四家代理商可直接向捷豹路虎的总部提交订单，占据中国市场绝大部分的销售份额。2005年，中国颁布《汽车品牌销售管理实施办法》，明确指出：汽车生产企业的同一品牌汽车一般由一家境内总经销商负责代理。除非情况特殊，具有充分的理由，一般不允许超过一家。此后，奔驰、宝马、通用、大众等品牌陆续在中国成立销售公司，而路虎因销量较少，没有改变四家区域总代理的销售方式。2005年路虎品牌各系车型在中国市场销量达到1415辆，与去年同期相比，销量增长幅度高达107%，中国成为2005年路虎全球销售增长最迅速的市场。路虎中国总经理瑞德夫先生把路虎2005年在中国市场的成就归功于两大因素：持续引进具有竞争力的新车型以及路虎品牌影响力的日益提升。随着中国经济飞速发展，消费者对进口车的需求增加。2006年，路虎在中国市场的销量达到2709辆，比2005年增长91％；2007年，路虎销量达6573辆，同比增长143％。
2008年度总销量达11,108辆，与去年同期相比增幅高达70%，再创在中国销量历史新高。其中，作为路虎旗下紧凑型豪华SUV ，路虎神行者2代在2008年共售出4,862辆，与去年同期相比猛增110%，成为路虎2008年万辆年度销售纪录中最大推动力之一。至此，路虎在中国各地的授权经销商展厅为43家，其中37家具有4S 功能。 2008年6月2日，印度塔塔集团出资23亿美元，收购了福特旗下路虎和捷豹两个品牌，成立捷豹路虎汽车公司，从此成为路虎牌的新主人。并且酝酿了针对区域总代理开展“收权”行动。
而在2009年，路虎在中国的销量下降了8.31%，销量为9288辆，其原因之一是车辆质量问题。路虎在中国市场两年内已经进行三次召回，在08年神行者2由于天窗导轨的外层包覆塑料材料与钢质内芯之间的热性能差异，会在塑钢支架中形成过大的应力，可能导致包覆塑材发生崩裂，导致天窗运行时发生卡死、扭曲，因此召回4304辆车，占到了08年总体销量的43%之多。而在09年8月，因制动真空管缺陷问题路虎中国召回1069辆发现3，该故障可能导致制动性能下降，制动距离延长，而这是安全方面的重大问题。同一天又发布公告，路虎引以为傲的柴油发动机，由于高压柴油泵前轴承过度磨损可能导致高压柴油泵前密封件破损，柴油泄漏到发动机后部或地面上，由此召回214辆发现 3车型。而从2008-2009年豪华品牌进口车的上牌量统计来看，奔驰、宝马、讴歌、沃尔沃等品牌在09年同比08年上牌量都获得两位数的增长。任何一个消费者都不想买到一款经常回店维修的车辆，尤其是豪华型SUV 更是如此，这就不难理解为何路虎汽车在中国市场的销量会逆势下滑，并且在别人两位数的增长情况下，这样的数据更能令人警醒。
2010年路虎全年总销量达23459台，较2009年同期增长超过100%，缔造了在华历史最高销量纪录。 2010年是令人振奋的一年，我们迎来了路虎揽胜40 周年庆典。2010年下半年，在中国6个主要城市举行的“揽胜”计划-路虎全系无界试驾活动，显示了路虎在体验式营销方面的努力突破。
年末广州体验中心的开幕，为国内车主提供了与国际接轨的专业的培训设施和项目。除了大型试驾体验活动之外，揽胜40周年庆典系列活动也在2010年的品牌营销活动上更添一抹亮色，这些精彩活动将路虎的品牌与中国消费者更紧密地联系在一起，强劲地推动了2010年销售成绩，最终实现了销量数字的翻倍。
2011年路虎在中国的销量为36087，同比增长54%。 2011年捷豹路虎品牌精益求精。路虎引进揽胜系列有史以来最轻，最具燃油经济性的车型——全新揽胜极光EVOQUE ，开辟全新的精致豪华SUV 细分市场，引领SUV 的最新设计趋势。忠实履行对于中国消费者的承诺，进一步强化其可持续发展的理念。
2012年共销售车辆65896台，同比增长83%，超过美国成为捷豹路虎全球最大销售市场。其中第一季度，路虎共售出15,899台，同比增长105%，其中，搭载2.0升汽油发动机的路虎揽胜极光可谓是第一“功臣”。作为路虎产品中尺寸最小、重量最轻的车型，路虎揽胜极光每公里排放的二氧化碳仅199克，该车在第一季度就售出4,881台。最新推出的2012款路虎神行者2代2.0L Si4，相较前一代减排14%，其动感造型和轻量节能特性，为路虎品牌带来新的市场增长点。中国成为路虎增长最快的市场。2012年3月21日，奇瑞与捷豹路虎正式签订了组建合资公司的协议。至此，路虎在华共有130家签约经销商，相比奔驰、奥迪等豪华品牌还有一定差距，路虎为了弥补经销商层面的不足，把经销商网络下探至2线城市，从而达到与竞争对手相抗衡的实力。
2013年，路虎共交付汽车67,648台，进一步巩固了其顶级豪华的地位，并再次诠释了全新品牌理念 “ABOVE AND BEYOND”。仅2013年第一季度，路虎即交付汽车17,653台：其中，引领潮流的揽胜极光，广受中国年轻精英的追捧和青睐；全球首款采用全铝车身的SUV ——全新一代揽胜，一经上市便取得稳步发展，成为路虎家族中不可小觑的新成员。配备小排量发动机的神行者，以其卓越的燃油经济性销量出众。气度非凡、性能卓著的路虎发现，也同样备受消费者欢迎。截至目前，捷豹路虎在华签约授权经销商数目已达163家，其中，116家已投入运营。路虎捷豹在华总销量。95237
2014年捷豹路虎中国的销量为122010；其中路虎品牌在中国销量为101500，
2014年4月，中国保险行业协会、中国汽车维修协会联合发布国内常见车型零整比系数研究成果，披露了18种常见车型的“整车配件零整比”和“50项易损配件零整比”两个重要系数，最高达1273%。与比较合理的300%左右的整车配件零整比相比，中国高达1000%
如何应对反垄断调查之前，有必要先了解一个问题，就是在调查中如果确实存在垄断问题，那么根据《反垄断法》规定，涉及垄断的相关企业最高可被处以上年度销售金额的1%以上10%以下的罚款。对于一个车企来说，最高处罚力度很可能达到上亿元。就算对经销商来说，也将面临最高千万元的罚款。2014年7月25日，捷豹路虎发布官方消息称，为了回应国家发改委价格监督检查与反垄断局的反垄断调查，8月1日起将下调路虎揽胜加长版5.0V8、路虎揽胜运动版5.0V8以及捷豹F-TYPE 敞篷版全系3个车型、6个车款的价格，平均降价幅度将达到20万元。其中，揽胜2014款5.0V8SC 巅峰创世加长版的官方指导价将从目前的359.8万元下降至329.8万元，下降30万元。
2015年捷豹路虎在中国市场的全年销量为92474辆，占总销量的18.99%。捷豹路虎2015年在华销量下滑了24%
但是进入2015年以来，受到3.15曝光变速箱问题的影响，以及旗下在华销量最高的揽胜极光车型国产的变化，捷豹路虎1-5月份累计销量从50,925辆同比下滑23%至39,204辆，出现了急转直下的局面。
捷豹路虎此次销量的下滑的确与主力车型揽胜极光切换为国产车销售直接有关。据分析，国产后的揽胜极光被认为起步价太高，官方指导价格为44.8万~58.28万（进口车57.8万~66.59万），降幅在12.5%~22.5%，符合市场经验。然而事实上，进口车当时已经降了10万元左右，所以错误的定价对国产极光的销量带来了不利的影响。
2015年3月15日，报道，路虎旗下的揽胜极光的变速箱故障频发，后路虎中国销售公司表示此问题“因为换挡过快所导致”。随后，路虎公司表示，目前在售的揽胜极光所装配的9速变速箱均为最新状态，不存在故障批次问题。路虎已从1月19日起，对2014至2015年款的路虎揽胜极光推出了新的变速器软件升级措施，并持续推进中。3月19日，中国国家质检总局宣布，召回在中国大陆销售的部分2014和2015年款进口路虎揽胜极光车辆，共计36,451台。
尽管2015年捷豹路虎在华销量并不尽如人意，但进入2016年捷豹路虎已先后向市场投放了全新XF 、新款XJ ，捷豹品牌首款SUV 车型F-pace 也即将在华上市，捷豹路虎对于中国市场仍然充满信心。除了上述车型外，捷豹路虎在今年还将推出路虎的全新发现5。
据官方披露的销量数据显示，2016年1月捷豹路虎在华销量达到11,200辆，环比增长达到7.7%。
3.3路虎在中国的市场占有率及规模
路虎品牌作为世界上唯一专注于豪华SUV 车型生产的企业，其定位处在奢华和豪华之间，来自智研咨询机构的一组数据，中国国SUV 行业或将持续高增长，预计未来8年SUV 年均复合增速19%。参照美国、德国及日本SUV 市场空间，预计未来中国SUV 销售将占乘用车的稳态比重为1/3。 路虎在进入中国后的市场分析--其销售率及其规模
路虎在中国的市场分析
2003年，路虎公司在中国设立办事处。自2004年正式进入中国以来，路虎一直采用区域代理商销售制度，北京惠通陆华、深圳中汽南方、上海世贸以及大连尊荣四家拥有进口权的区域代理商。这四家代理商可直接向捷豹路虎的总部提交订单，占据中国市场绝大部分的销售份额。2005年，中国颁布《汽车品牌销售管理实施办法》，明确指出：汽车生产企业的同一品牌汽车一般由一家境内总经销商负责代理。除非情况特殊，具有充分的理由，一般不允许超过一家。此后，奔驰、宝马、通用、大众等品牌陆续在中国成立销售公司，而路虎因销量较少，没有改变四家区域总代理的销售方式。2005年路虎品牌各系车型在中国市场销量达到1415辆，与去年同期相比，销量增长幅度高达107%，中国成为2005年路虎全球销售增长最迅速的市场。路虎中国总经理瑞德夫先生把路虎2005年在中国市场的成就归功于两大因素：持续引进具有竞争力的新车型以及路虎品牌影响力的日益提升。随着中国经济飞速发展，消费者对进口车的需求增加。2006年，路虎在中国市场的销量达到2709辆，比2005年增长91％；2007年，路虎销量达6573辆，同比增长143％。
2008年度总销量达11,108辆，与去年同期相比增幅高达70%，再创在中国销量历史新高。其中，作为路虎旗下紧凑型豪华SUV ，路虎神行者2代在2008年共售出4,862辆，与去年同期相比猛增110%，成为路虎2008年万辆年度销售纪录中最大推动力之一。至此，路虎在中国各地的授权经销商展厅为43家，其中37家具有4S 功能。 2008年6月2日，印度塔塔集团出资23亿美元，收购了福特旗下路虎和捷豹两个品牌，成立捷豹路虎汽车公司，从此成为路虎牌的新主人。并且酝酿了针对区域总代理开展“收权”行动。
而在2009年，路虎在中国的销量下降了8.31%，销量为9288辆，其原因之一是车辆质量问题。路虎在中国市场两年内已经进行三次召回，在08年神行者2由于天窗导轨的外层包覆塑料材料与钢质内芯之间的热性能差异，会在塑钢支架中形成过大的应力，可能导致包覆塑材发生崩裂，导致天窗运行时发生卡死、扭曲，因此召回4304辆车，占到了08年总体销量的43%之多。而在09年8月，因制动真空管缺陷问题路虎中国召回1069辆发现3，该故障可能导致制动性能下降，制动距离延长，而这是安全方面的重大问题。同一天又发布公告，路虎引以为傲的柴油发动机，由于高压柴油泵前轴承过度磨损可能导致高压柴油泵前密封件破损，柴油泄漏到发动机后部或地面上，由此召回214辆发现 3车型。而从2008-2009年豪华品牌进口车的上牌量统计来看，奔驰、宝马、讴歌、沃尔沃等品牌在09年同比08年上牌量都获得两位数的增长。任何一个消费者都不想买到一款经常回店维修的车辆，尤其是豪华型SUV 更是如此，这就不难理解为何路虎汽车在中国市场的销量会逆势下滑，并且在别人两位数的增长情况下，这样的数据更能令人警醒。
2010年路虎全年总销量达23459台，较2009年同期增长超过100%，缔造了在华历史最高销量纪录。 2010年是令人振奋的一年，我们迎来了路虎揽胜40 周年庆典。2010年下半年，在中国6个主要城市举行的“揽胜”计划-路虎全系无界试驾活动，显示了路虎在体验式营销方面的努力突破。
年末广州体验中心的开幕，为国内车主提供了与国际接轨的专业的培训设施和项目。除了大型试驾体验活动之外，揽胜40周年庆典系列活动也在2010年的品牌营销活动上更添一抹亮色，这些精彩活动将路虎的品牌与中国消费者更紧密地联系在一起，强劲地推动了2010年销售成绩，最终实现了销量数字的翻倍。
2011年路虎在中国的销量为36087，同比增长54%。 2011年捷豹路虎品牌精益求精。路虎引进揽胜系列有史以来最轻，最具燃油经济性的车型——全新揽胜极光EVOQUE ，开辟全新的精致豪华SUV 细分市场，引领SUV 的最新设计趋势。忠实履行对于中国消费者的承诺，进一步强化其可持续发展的理念。
2012年共销售车辆65896台，同比增长83%，超过美国成为捷豹路虎全球最大销售市场。其中第一季度，路虎共售出15,899台，同比增长105%，其中，搭载2.0升汽油发动机的路虎揽胜极光可谓是第一“功臣”。作为路虎产品中尺寸最小、重量最轻的车型，路虎揽胜极光每公里排放的二氧化碳仅199克，该车在第一季度就售出4,881台。最新推出的2012款路虎神行者2代2.0L Si4，相较前一代减排14%，其动感造型和轻量节能特性，为路虎品牌带来新的市场增长点。中国成为路虎增长最快的市场。2012年3月21日，奇瑞与捷豹路虎正式签订了组建合资公司的协议。至此，路虎在华共有130家签约经销商，相比奔驰、奥迪等豪华品牌还有一定差距，路虎为了弥补经销商层面的不足，把经销商网络下探至2线城市，从而达到与竞争对手相抗衡的实力。
2013年，路虎共交付汽车67,648台，进一步巩固了其顶级豪华的地位，并再次诠释了全新品牌理念 “ABOVE AND BEYOND”。仅2013年第一季度，路虎即交付汽车17,653台：其中，引领潮流的揽胜极光，广受中国年轻精英的追捧和青睐；全球首款采用全铝车身的SUV ——全新一代揽胜，一经上市便取得稳步发展，成为路虎家族中不可小觑的新成员。配备小排量发动机的神行者，以其卓越的燃油经济性销量出众。气度非凡、性能卓著的路虎发现，也同样备受消费者欢迎。截至目前，捷豹路虎在华签约授权经销商数目已达163家，其中，116家已投入运营。路虎捷豹在华总销量。95237
2014年捷豹路虎中国的销量为122010；其中路虎品牌在中国销量为101500，
2014年4月，中国保险行业协会、中国汽车维修协会联合发布国内常见车型零整比系数研究成果，披露了18种常见车型的“整车配件零整比”和“50项易损配件零整比”两个重要系数，最高达1273%。与比较合理的300%左右的整车配件零整比相比，中国高达1000%
如何应对反垄断调查之前，有必要先了解一个问题，就是在调查中如果确实存在垄断问题，那么根据《反垄断法》规定，涉及垄断的相关企业最高可被处以上年度销售金额的1%以上10%以下的罚款。对于一个车企来说，最高处罚力度很可能达到上亿元。就算对经销商来说，也将面临最高千万元的罚款。2014年7月25日，捷豹路虎发布官方消息称，为了回应国家发改委价格监督检查与反垄断局的反垄断调查，8月1日起将下调路虎揽胜加长版5.0V8、路虎揽胜运动版5.0V8以及捷豹F-TYPE 敞篷版全系3个车型、6个车款的价格，平均降价幅度将达到20万元。其中，揽胜2014款5.0V8SC 巅峰创世加长版的官方指导价将从目前的359.8万元下降至329.8万元，下降30万元。
2015年捷豹路虎在中国市场的全年销量为92474辆，占总销量的18.99%。捷豹路虎2015年在华销量下滑了24%
但是进入2015年以来，受到3.15曝光变速箱问题的影响，以及旗下在华销量最高的揽胜极光车型国产的变化，捷豹路虎1-5月份累计销量从50,925辆同比下滑23%至39,204辆，出现了急转直下的局面。
捷豹路虎此次销量的下滑的确与主力车型揽胜极光切换为国产车销售直接有关。据分析，国产后的揽胜极光被认为起步价太高，官方指导价格为44.8万~58.28万（进口车57.8万~66.59万），降幅在12.5%~22.5%，符合市场经验。然而事实上，进口车当时已经降了10万元左右，所以错误的定价对国产极光的销量带来了不利的影响。
2015年3月15日，报道，路虎旗下的揽胜极光的变速箱故障频发，后路虎中国销售公司表示此问题“因为换挡过快所导致”。随后，路虎公司表示，目前在售的揽胜极光所装配的9速变速箱均为最新状态，不存在故障批次问题。路虎已从1月19日起，对2014至2015年款的路虎揽胜极光推出了新的变速器软件升级措施，并持续推进中。3月19日，中国国家质检总局宣布，召回在中国大陆销售的部分2014和2015年款进口路虎揽胜极光车辆，共计36,451台。
尽管2015年捷豹路虎在华销量并不尽如人意，但进入2016年捷豹路虎已先后向市场投放了全新XF 、新款XJ ，捷豹品牌首款SUV 车型F-pace 也即将在华上市，捷豹路虎对于中国市场仍然充满信心。除了上述车型外，捷豹路虎在今年还将推出路虎的全新发现5。
据官方披露的销量数据显示，2016年1月捷豹路虎在华销量达到11,200辆，环比增长达到7.7%。