产业化前景
1、发展新能源汽车符合中国国家战略，新能源汽车产业化是必由之路
中国已明确指出：节能与新能源汽车代表未来汽车的发展方向，已成为市场新的经济增长点和战略调整的制高点。发展新能源汽车不仅能够节能，不仅能够减少甚至完全不用石油，而且能够减少甚至完全没有尾气排放，因此新能源汽车是中国当前有效解决能源与环保的当务之急，符合国家战略，是中国节能与减排的战略安排的重要一环。
国家在行为上强力推动新能源汽车发展，“十城千辆”行动已经扩大到了25个城市，并在6个城市开展私人购买电动汽车补贴试点车。以电动汽车为代表的新能源汽车，国家层面立项从“八五”计划开始，近期又制定了《节能与新能源汽车发展规划2011-2020》将纯电动汽车作为未来产业发展的主攻方向，绘制了今后发展的宏图。
工信部部长苗圩副部长在2009年10月10日北京举办的电动汽车产业发展论坛上表示，工信部将加强与财政部、科技部、国家发改委等有关部门的合作和配合，以节能与新能源汽车汽车示范应用为契机，从七个方面加速电动汽车产业化进程：
⑴要尽快启动电动汽车产业发展战略研究；
⑵要稳步推进电动汽车示范推广；
⑶要加快推进电动汽车和关键零部件产业化示范技术改造；
⑷要加快区域布局调整，推进产业聚集。
⑸要强化标准管理，建立电动汽车公告管理体系；
⑹要完善电动汽车推广的扶持政策；
⑺要推动广泛合作与交流。
电动汽车在国家和地方政府层面接连出台的政策和补贴措施大力推广下得以快速发展，梅花银通纯电动汽车技术日益成熟，完全可以产业化。
2、技术的突破将降低产业化时的成本
我国电机和驱动系统取得了较大进展，我国政府重点支持稀土永磁电机的开发，综合利用基础材料领域具有的资源优势，可以降低产业化时车辆的造价，具有很强的经济性。我公司生产的适用于车用动力的永磁电机质量很高，技术已经相对成熟，有实用价值；高功率型动力电池发展迅速 有很强的价格优势。 梅花银通新型纯电动客车所采用的电池、电控系统、电机等三大核心系统全部自主研发生产，并拥有完全知识产权，整个动力系统可根据整车要求实现完美匹配。梅花公司依托自身多年汽车行业的技术沉淀将进一步完善纯电动车的整车设计，注重轻量化技术，新材料应用，争取尽早进行城市纯电动车示范运营，进一步降低成本，完善生产工艺。扩大产业规模，整车主要性能达到预定要求，实现较大批量的产品市场销售，将其发展成城市交通的主要工具。
3、配套设施的完善加快了产业化进程
2009年12月底，南方电网投资建设的国内最大电动汽车充电站在深圳启用，首批投入使用了两座电动汽车充电站和134个充电桩。国家以城市公交车作为新能源汽车的突破口，公交车都有停车站，完全可以极低成本的在公交停车站建立配套设置，晚上充电，白天运行。国家电网在2010年工作会议上提出，要紧密
跟踪电动汽车发展趋势，大规模建设电动汽车充电站。计划在全国27个城市开建电动车充电站。随着充电站的投入建设、使用以及新能源汽车技术的日益成熟 ，将进一步推进新能源汽车的产业化。
4、实现国家新能源汽车发展目标必须产业化
我国燃料汽车领域资深专家、科技部部长万钢提出新能源汽车发展目标为：到2012年，国内有10%新生产的汽车是节能与新能源汽车，按届时汽车年产量为1000万辆计算，我国新能源汽车要达到年产100万辆的规模。要实现这一目标，新能源汽车必须走上高速发展的产业化道路。
梅花公司依托自身多年客车制造生产经验与银通公司优势互补共同研发的新一代纯电动客车，预计随着产业化进程，初步规划发展纯电动汽车5000辆的产销规模，其中纯电动公交实现年产销量3000辆，其他纯电动汽车（包括各种用途的商务车）实现产销2000辆；公司整体发展规划已列入长沙市千亿产业集群“十二五”规划白皮书，届时将形成年产销10000辆（包括电动汽车、新型客车、及特种专用车等）的经济规模，年产销收入将达到100亿元左右，年实现利税将超过20亿元。
产业化前景
1、发展新能源汽车符合中国国家战略，新能源汽车产业化是必由之路
中国已明确指出：节能与新能源汽车代表未来汽车的发展方向，已成为市场新的经济增长点和战略调整的制高点。发展新能源汽车不仅能够节能，不仅能够减少甚至完全不用石油，而且能够减少甚至完全没有尾气排放，因此新能源汽车是中国当前有效解决能源与环保的当务之急，符合国家战略，是中国节能与减排的战略安排的重要一环。
国家在行为上强力推动新能源汽车发展，“十城千辆”行动已经扩大到了25个城市，并在6个城市开展私人购买电动汽车补贴试点车。以电动汽车为代表的新能源汽车，国家层面立项从“八五”计划开始，近期又制定了《节能与新能源汽车发展规划2011-2020》将纯电动汽车作为未来产业发展的主攻方向，绘制了今后发展的宏图。
工信部部长苗圩副部长在2009年10月10日北京举办的电动汽车产业发展论坛上表示，工信部将加强与财政部、科技部、国家发改委等有关部门的合作和配合，以节能与新能源汽车汽车示范应用为契机，从七个方面加速电动汽车产业化进程：
⑴要尽快启动电动汽车产业发展战略研究；
⑵要稳步推进电动汽车示范推广；
⑶要加快推进电动汽车和关键零部件产业化示范技术改造；
⑷要加快区域布局调整，推进产业聚集。
⑸要强化标准管理，建立电动汽车公告管理体系；
⑹要完善电动汽车推广的扶持政策；
⑺要推动广泛合作与交流。
电动汽车在国家和地方政府层面接连出台的政策和补贴措施大力推广下得以快速发展，梅花银通纯电动汽车技术日益成熟，完全可以产业化。
2、技术的突破将降低产业化时的成本
我国电机和驱动系统取得了较大进展，我国政府重点支持稀土永磁电机的开发，综合利用基础材料领域具有的资源优势，可以降低产业化时车辆的造价，具有很强的经济性。我公司生产的适用于车用动力的永磁电机质量很高，技术已经相对成熟，有实用价值；高功率型动力电池发展迅速 有很强的价格优势。 梅花银通新型纯电动客车所采用的电池、电控系统、电机等三大核心系统全部自主研发生产，并拥有完全知识产权，整个动力系统可根据整车要求实现完美匹配。梅花公司依托自身多年汽车行业的技术沉淀将进一步完善纯电动车的整车设计，注重轻量化技术，新材料应用，争取尽早进行城市纯电动车示范运营，进一步降低成本，完善生产工艺。扩大产业规模，整车主要性能达到预定要求，实现较大批量的产品市场销售，将其发展成城市交通的主要工具。
3、配套设施的完善加快了产业化进程
2009年12月底，南方电网投资建设的国内最大电动汽车充电站在深圳启用，首批投入使用了两座电动汽车充电站和134个充电桩。国家以城市公交车作为新能源汽车的突破口，公交车都有停车站，完全可以极低成本的在公交停车站建立配套设置，晚上充电，白天运行。国家电网在2010年工作会议上提出，要紧密
跟踪电动汽车发展趋势，大规模建设电动汽车充电站。计划在全国27个城市开建电动车充电站。随着充电站的投入建设、使用以及新能源汽车技术的日益成熟 ，将进一步推进新能源汽车的产业化。
4、实现国家新能源汽车发展目标必须产业化
我国燃料汽车领域资深专家、科技部部长万钢提出新能源汽车发展目标为：到2012年，国内有10%新生产的汽车是节能与新能源汽车，按届时汽车年产量为1000万辆计算，我国新能源汽车要达到年产100万辆的规模。要实现这一目标，新能源汽车必须走上高速发展的产业化道路。
梅花公司依托自身多年客车制造生产经验与银通公司优势互补共同研发的新一代纯电动客车，预计随着产业化进程，初步规划发展纯电动汽车5000辆的产销规模，其中纯电动公交实现年产销量3000辆，其他纯电动汽车（包括各种用途的商务车）实现产销2000辆；公司整体发展规划已列入长沙市千亿产业集群“十二五”规划白皮书，届时将形成年产销10000辆（包括电动汽车、新型客车、及特种专用车等）的经济规模，年产销收入将达到100亿元左右，年实现利税将超过20亿元。