（济源市虎岭产业聚集区管理委员会，河南 济源 459000）
摘要：在公路建设发展中，安全设施施工技术是一门正在不断更新的技术，提高公路安全设施施工的技术水平对公路安全管理体系的完善有着积极的促进作用。文章对公路交通安全设施质量控制的要点和施工技术的应用做了简要的分析。
关键词：公路交通；安全设施；施工技术；质量控制
中图分类号：U412文献标识码：A文章编号：1009-2374（2014）22-0087-02随着国民经济的快速发展，人民生活水平的不断提高，建设科学有效的公路交通安全设施不仅满足了社会的需求，更提高了人们出行的安全。公路交通安全设备体系的完善，对交通管理、安全防护、交通诱导、防止眩光、隔离封闭等方面起到积极的促进作用。公路交通安全设施的建立不仅能减少事故的发生率，还能有效防止二次事故的发生，对行车过程中的安全有极大的
保障。
1公路交通安全设施质量控制的要点
在公路建设发展中，安全设施施工技术是一门正在不断更新的技术，在公路交通安全设施的建设中，与其他工程建设有着明显的区别，其质量控制的方式、方法也不相同，主要有以下几种：
1.1施工材料的质量控制
在公路交通安全设施施工前，要对工程施工的原材料进行详细的质量检测，加强施工材料的质量管理，必须将不符合规定及不合格的材料拒之门外，才能确保公路工程的质量。
1.1.1在水泥原料的选择中必须符合施工设计的要求，其安定性必须符合国家技术标准的严格规定。对粗细骨料的含泥量和含水量要进行严格的控制，当骨料的含泥量超出国家规定标准值时，要及时采取有效措施，对其进行冲洗；掺合料的选用中要严格按照产品技术的配置比例进行试验，当符合技术说明书的使用规定时方可使用；外加剂在混凝土搅拌中不能干粉投放，必须按照一定比例配制成溶液的形式，才能均匀投放到混凝土的拌合物中。在公路交通施工原料中加强质量控制，对公路交通的安全性能起到关键性的作用。除了实质性的施工原料，在公路交通安全设施施工中还有标志牌、波形梁护栏、隔离栏等施工材料，这些施工材料的质量问题通常出现在其自身，而不是安装过程，因此必须对进场材料进行事前的试验检测，才能对其质量做到有效控制。
1.1.2公路施工的相关人员必须对交通安全设施材料的生产厂家进行检测，深入了解生产厂家的生产能力、生产技术等综合实力，才能确保产品材料的质量。在厂家供货中，还要不定期地对产品材料进行抽查，确保供货产品的质量。在施工材料安装过程中，要规范施工人员的操作技术，确保安全设施材料不被损坏。
1.2安全设施施工过程的控制
为了确保公路交通道路的质量，必须消除安全设施施工中的不合格工序。如护栏工序：到达现场―设置安全措施―基础放样、修整或开挖基坑―浇筑砼基础―立柱安装―调校―清理现场―完成。在护栏施工的整个过程中，必须对基础放样这样的隐蔽工序加强质量控制，才能进一步提高公路交通安全设施施工的质量。
1.3施工人员的有效控制
在公路交通安全设施施工中，施工人员必须有广泛的专业技术知识和丰富的施工经验，才能确保公路工程的质量。在施工过程中，施工人员必须以合同要求作为工程建设的前提，以工程质量作为施工的目的，认真遵守施工制度，规范施工操作流程，严把质量关。
2公路交通安全设施施工技术的应用
2.1公路交通标线施工技术
在公路交通安全设施施工标线技术中要把握好施工的时间和温度，必须将施工温度控制在6℃～33℃之间，当温度过高，车流量过大时，要增加车辆禁行的时间，确保工程的正常施工。在公路交通标线施工中施工的温度和速度都会对工程产生一定的影响，甚至影响到整体工程的质量。这些因素的存在，对技术施工人员提出了更高的要求，在施工过程中技术人员必须使用先进的施工技术和确保标线涂料的质量，才能提高公路工程的质量。在整体施工流程中，每一道工序都必须与施工材料的性能相结合，才能根据施工现场的温度做好适当的调试，保障工程质量的达标。
2.2公路交通标志施工技术
在公路交通安全设施施工中交通标志具有分布广、结构多、类型多的特点。在施工前要做好充分的事前准备，以设计图纸为导向，对施工现场进行仔细的勘察，对周围的环境做好记录，防止施工中出现过多的问题。做好交通标志桩号的记录及标志版面设计内容的分析研究，放置好交通标志后，要进行360度无死角的检测，对其进行适当的角度调整，确保视线观测范围的通畅。在高压线放置中，必须将其设置在准确的位置，才能保证交通安全标志设施功能的发挥。
在交通安全设施标志施工技术中要对互通立交区段的开挖高度重视，在施工过程中防止对立交区内光缆、电线的破坏。在标志设施基坑挖方中，要将没有用到的材料运出，还要保障基坑排水功能的有效发挥。
交通安全设施标志面板要按照相关管理规定对其形状、图案、颜色、字样及选用的材质进行设计。为了保障交通标志面板的平整度，通常采用面积小于8平方米，厚度为2毫米的铝合金板。还有一些交通安全设施的标志板采用了铝合金龙骨加固技术，这是在铝板与铝板金龙骨之间采用铆接加固的一种方法，以此增加交通标志面板的稳定性。现阶段在交通安全指示标志施工技术中已经采用了焊接拼接技术，但这种施工技术很难使板面的平整度得到有效控制，在施工过程中，耗力大，工作人员的工作效率低，还易损坏标志面板。随着道路交通等级的不断上升，车辆行驶的速度也越来越快，要求交通安全设施标志的尺寸必须扩大，质量必须提高。在标志面板施工中，为满足社会的需求，必须采用新的拼接技术，简化施工的操作流程，才能提高工作人员的工作效率，确保标志面板数字自动化的有效控制，提高公路交通标志施工的技术水平。
2.3公路交通护栏施工技术
公路交通安全设施施工中护栏立柱的设置必须严格按照施工设计的标记并结合路桥工程中路基中心与标高的相关文献进行材质选择及施工。在交通护栏施工中可以选用经纬仪、水准仪等仪器设备做好护栏立杆的测量工作，同时还要根据护栏之间的间距，选择不同高度的标杆。当立杆放样时，出现间距零头必须采用科学的调整方式对零头数按比例分配。放样结束后，要进行严格检查，及时发现问题解决问题。在立柱施工中常常采用的是打桩机打入技术，在打入立柱的时候要确保柱体的准确位置，当打入太深时，要做好拔出及二次打入的准备，这样才能提高公路交通护栏技术的精准度。
在公路交通安全设施护栏施工中，通常采用的钻孔施工技术，主要是利用打入地下的钢立柱、波形梁护栏板等设施构建出完善的公路安全防护设施，其应用的主要目的就是为了确保公路交通的安全，防止事故撞击对路面的过大损害。公路路基主要是由石土经过压实技术的处理构建出来的，在立柱打入施工中最大的困难就是二灰碎石土层的处理，针对这种情况，最常用的就是开挖技术，即在立柱安装的地方进行孔穴开挖，再用风镐等机械设备对二灰碎石进行精准地凿除，随后将立柱打入设计深度，最后进行材料回填。
2.4公路交通隔离栅的施工技术
公路交通安全设施隔离栅主要应用于高速公路中，其主要目的是为了避免动物、行人、非机动车进入或横穿高速公路，造成不必要的人员伤亡和财产损失，也为了避免不法占有公路现象的发生。首先在公路交通隔离栅的施工中要采用机械调直、截断钢筋，人工绑扎等方式对钢筋混凝土进行立柱预制。然后对施工现场进行检测，对路基施工中对地形的破坏进行及时的修复，在根据设计图纸的具体要求进行施工放样。最后根据施工的需要增加混凝土立柱的尺寸，增设加强柱的数量，才能进一步增强公路交通安全设施隔离栅的强度和稳定性。
3结语
随着市场经济的快速发展，人民生活水平的不断提高，作为我国基础建设的公路事业也得到了极大的发展。在建筑施工技术不断进步的同时，公路交通安全设施施工技术也取得了不错的成绩，主要应用于公路交通的标线施工、标志施工、护栏施工、隔离栅的施工当中，充分发挥了交通安全设施施工技术对交通管理、安全防护、交通诱导、防止眩光、隔离封闭等方面的积极作用。公路安全设施施工技术水平的提高不仅减少了事故的发生率，还完善了公路交通安全体系，为我国的道路安全提供了强有力的保障。
参考文献
[1] 交通部公路科学研究院．公路交通安全设施施工技术
规范[M]．北京：人民交通出版社，2008．
[2] 秦艳辉，吕循浩，马志国．安新高速公路桥梁高程顶
升施工技术[J]．交通科技，2011，（5）．
[3] 张纪峰．高速公路交通安全设施工程的质量管理[J]．
中国科技博览，2011，（32）．
[4] 胡娟娟，范赢，王曦光，贾成贺，梁刚．浅谈交通标
志施工质量的控制[J]．北方交通，2008，（7）．
[5] 田正典．对高速公路工程交通安全设施施工质量控制
的探讨[J]．科技资讯，2009，（15）．
（济源市虎岭产业聚集区管理委员会，河南 济源 459000）
摘要：在公路建设发展中，安全设施施工技术是一门正在不断更新的技术，提高公路安全设施施工的技术水平对公路安全管理体系的完善有着积极的促进作用。文章对公路交通安全设施质量控制的要点和施工技术的应用做了简要的分析。
关键词：公路交通；安全设施；施工技术；质量控制
中图分类号：U412文献标识码：A文章编号：1009-2374（2014）22-0087-02随着国民经济的快速发展，人民生活水平的不断提高，建设科学有效的公路交通安全设施不仅满足了社会的需求，更提高了人们出行的安全。公路交通安全设备体系的完善，对交通管理、安全防护、交通诱导、防止眩光、隔离封闭等方面起到积极的促进作用。公路交通安全设施的建立不仅能减少事故的发生率，还能有效防止二次事故的发生，对行车过程中的安全有极大的
保障。
1公路交通安全设施质量控制的要点
在公路建设发展中，安全设施施工技术是一门正在不断更新的技术，在公路交通安全设施的建设中，与其他工程建设有着明显的区别，其质量控制的方式、方法也不相同，主要有以下几种：
1.1施工材料的质量控制
在公路交通安全设施施工前，要对工程施工的原材料进行详细的质量检测，加强施工材料的质量管理，必须将不符合规定及不合格的材料拒之门外，才能确保公路工程的质量。
1.1.1在水泥原料的选择中必须符合施工设计的要求，其安定性必须符合国家技术标准的严格规定。对粗细骨料的含泥量和含水量要进行严格的控制，当骨料的含泥量超出国家规定标准值时，要及时采取有效措施，对其进行冲洗；掺合料的选用中要严格按照产品技术的配置比例进行试验，当符合技术说明书的使用规定时方可使用；外加剂在混凝土搅拌中不能干粉投放，必须按照一定比例配制成溶液的形式，才能均匀投放到混凝土的拌合物中。在公路交通施工原料中加强质量控制，对公路交通的安全性能起到关键性的作用。除了实质性的施工原料，在公路交通安全设施施工中还有标志牌、波形梁护栏、隔离栏等施工材料，这些施工材料的质量问题通常出现在其自身，而不是安装过程，因此必须对进场材料进行事前的试验检测，才能对其质量做到有效控制。
1.1.2公路施工的相关人员必须对交通安全设施材料的生产厂家进行检测，深入了解生产厂家的生产能力、生产技术等综合实力，才能确保产品材料的质量。在厂家供货中，还要不定期地对产品材料进行抽查，确保供货产品的质量。在施工材料安装过程中，要规范施工人员的操作技术，确保安全设施材料不被损坏。
1.2安全设施施工过程的控制
为了确保公路交通道路的质量，必须消除安全设施施工中的不合格工序。如护栏工序：到达现场―设置安全措施―基础放样、修整或开挖基坑―浇筑砼基础―立柱安装―调校―清理现场―完成。在护栏施工的整个过程中，必须对基础放样这样的隐蔽工序加强质量控制，才能进一步提高公路交通安全设施施工的质量。
1.3施工人员的有效控制
在公路交通安全设施施工中，施工人员必须有广泛的专业技术知识和丰富的施工经验，才能确保公路工程的质量。在施工过程中，施工人员必须以合同要求作为工程建设的前提，以工程质量作为施工的目的，认真遵守施工制度，规范施工操作流程，严把质量关。
2公路交通安全设施施工技术的应用
2.1公路交通标线施工技术
在公路交通安全设施施工标线技术中要把握好施工的时间和温度，必须将施工温度控制在6℃～33℃之间，当温度过高，车流量过大时，要增加车辆禁行的时间，确保工程的正常施工。在公路交通标线施工中施工的温度和速度都会对工程产生一定的影响，甚至影响到整体工程的质量。这些因素的存在，对技术施工人员提出了更高的要求，在施工过程中技术人员必须使用先进的施工技术和确保标线涂料的质量，才能提高公路工程的质量。在整体施工流程中，每一道工序都必须与施工材料的性能相结合，才能根据施工现场的温度做好适当的调试，保障工程质量的达标。
2.2公路交通标志施工技术
在公路交通安全设施施工中交通标志具有分布广、结构多、类型多的特点。在施工前要做好充分的事前准备，以设计图纸为导向，对施工现场进行仔细的勘察，对周围的环境做好记录，防止施工中出现过多的问题。做好交通标志桩号的记录及标志版面设计内容的分析研究，放置好交通标志后，要进行360度无死角的检测，对其进行适当的角度调整，确保视线观测范围的通畅。在高压线放置中，必须将其设置在准确的位置，才能保证交通安全标志设施功能的发挥。
在交通安全设施标志施工技术中要对互通立交区段的开挖高度重视，在施工过程中防止对立交区内光缆、电线的破坏。在标志设施基坑挖方中，要将没有用到的材料运出，还要保障基坑排水功能的有效发挥。
交通安全设施标志面板要按照相关管理规定对其形状、图案、颜色、字样及选用的材质进行设计。为了保障交通标志面板的平整度，通常采用面积小于8平方米，厚度为2毫米的铝合金板。还有一些交通安全设施的标志板采用了铝合金龙骨加固技术，这是在铝板与铝板金龙骨之间采用铆接加固的一种方法，以此增加交通标志面板的稳定性。现阶段在交通安全指示标志施工技术中已经采用了焊接拼接技术，但这种施工技术很难使板面的平整度得到有效控制，在施工过程中，耗力大，工作人员的工作效率低，还易损坏标志面板。随着道路交通等级的不断上升，车辆行驶的速度也越来越快，要求交通安全设施标志的尺寸必须扩大，质量必须提高。在标志面板施工中，为满足社会的需求，必须采用新的拼接技术，简化施工的操作流程，才能提高工作人员的工作效率，确保标志面板数字自动化的有效控制，提高公路交通标志施工的技术水平。
2.3公路交通护栏施工技术
公路交通安全设施施工中护栏立柱的设置必须严格按照施工设计的标记并结合路桥工程中路基中心与标高的相关文献进行材质选择及施工。在交通护栏施工中可以选用经纬仪、水准仪等仪器设备做好护栏立杆的测量工作，同时还要根据护栏之间的间距，选择不同高度的标杆。当立杆放样时，出现间距零头必须采用科学的调整方式对零头数按比例分配。放样结束后，要进行严格检查，及时发现问题解决问题。在立柱施工中常常采用的是打桩机打入技术，在打入立柱的时候要确保柱体的准确位置，当打入太深时，要做好拔出及二次打入的准备，这样才能提高公路交通护栏技术的精准度。
在公路交通安全设施护栏施工中，通常采用的钻孔施工技术，主要是利用打入地下的钢立柱、波形梁护栏板等设施构建出完善的公路安全防护设施，其应用的主要目的就是为了确保公路交通的安全，防止事故撞击对路面的过大损害。公路路基主要是由石土经过压实技术的处理构建出来的，在立柱打入施工中最大的困难就是二灰碎石土层的处理，针对这种情况，最常用的就是开挖技术，即在立柱安装的地方进行孔穴开挖，再用风镐等机械设备对二灰碎石进行精准地凿除，随后将立柱打入设计深度，最后进行材料回填。
2.4公路交通隔离栅的施工技术
公路交通安全设施隔离栅主要应用于高速公路中，其主要目的是为了避免动物、行人、非机动车进入或横穿高速公路，造成不必要的人员伤亡和财产损失，也为了避免不法占有公路现象的发生。首先在公路交通隔离栅的施工中要采用机械调直、截断钢筋，人工绑扎等方式对钢筋混凝土进行立柱预制。然后对施工现场进行检测，对路基施工中对地形的破坏进行及时的修复，在根据设计图纸的具体要求进行施工放样。最后根据施工的需要增加混凝土立柱的尺寸，增设加强柱的数量，才能进一步增强公路交通安全设施隔离栅的强度和稳定性。
3结语
随着市场经济的快速发展，人民生活水平的不断提高，作为我国基础建设的公路事业也得到了极大的发展。在建筑施工技术不断进步的同时，公路交通安全设施施工技术也取得了不错的成绩，主要应用于公路交通的标线施工、标志施工、护栏施工、隔离栅的施工当中，充分发挥了交通安全设施施工技术对交通管理、安全防护、交通诱导、防止眩光、隔离封闭等方面的积极作用。公路安全设施施工技术水平的提高不仅减少了事故的发生率，还完善了公路交通安全体系，为我国的道路安全提供了强有力的保障。
参考文献
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