工作是我的饭碗，也是我的价值体现
记安全生产第三责任人 安办主任张晓华
“我自己有几斤几两我晓得，不用别人来提醒我，工作就是我的饭碗，也是我的价值体现”，这是张晓华常挂在嘴边的一句话。 踏实务实，为干好安全工作奠定了坚实基础
1969年出生的张晓华，生长在一个平凡朴实的家庭，早年丧父，母亲独自带兄弟姊妹7人，并不殷实的家庭成长环境，养成了她勤劳朴实，踏实务实的良好品格。
1993年，24岁的她成了县汽车站一名普通的检票员，刚刚参工的她，脸上还透露着一丝稚气，每天上班都紧张万分，生怕出一丝一毫的错。那时候对载客车辆检票，没有自动化的条码枪，只能靠人工到车上一个一个地清查实际载客人数，然后再填写座次表。那时候各方面的制度和规范都不是那么健全，驾驶员也多数都是车主，为追求利益的最大化，争抢客源，有的驾驶员就动起了歪脑筋，也都想检票人员高抬贵手，但没有一个驾驶员在张晓华面前通过了的，每次检票，她还不忘向驾驶员嘱托几句：“张师傅，慢走，”、“王师傅，开慢点，今天路滑”、“李师傅，谢谢你帮我捎带的东西。请慢走”，弄得驾驶人员们哭笑不得； 至今仍在车站开车的老驾驶员罗举胜谈到张晓华同志做检票员的时候说：“小张呀，是你们站上嘴巴最甜，也最严格的检票员，从来不让我们多超一个人。”下班前，她总记得把自己一天来的票据重新清理一遍，所有的数据完全吻合她才会放心地锁门离开。
踏实的工作作风渐渐获得了领导的信任，也使得她像走马灯似的在检票，售票、出站、保卫、车检，结算等岗位中“穿梭”，哪里需要就把她派到哪里。有时候一个岗位刚刚才上几天的班，就因另一个岗位缺人而立马上任。她从来都没有一句怨言。
勤学苦练，完成从外行到骨干的华丽转身
“我一个高中生，车站比我能干的人还很多哟，干嘛要我呢”2007年，站领导第一次找张晓华谈话，拟对她的岗位进行再一次调整，要她到后勤出任安办主任的时候，张晓华这样对领导说到。当听明白这已经是板上定钉无法改变的决定，张晓华立即坚定地说道：“既然领导信任我，我就一定把工作做好！”
话说出去了，就得履行诺言，“人不能言而无信，我说了就一定要做到”，张晓华在在心中暗暗地对自己说；但现实情况也不得不让她重新审视自己的决定，93年至2007年，车站除了售票是微机之外，其余基本全部是手工操作，尽管自93年以来车站的各个岗位自己基本都干过，但对操作系统和系统的安全管理自己接触尚浅。2007年车站为了打造生态、智能、人文型车站，投资巨资对车站站容站貌进行装修改建，全站自上而下各个岗位都实行微机操作。
但当她真正坐在办公室，面对摆在眼前的电脑的时候，她迷茫了，惆怅了：做资料再也不能像以前那样用手写了，必须全部电脑操作，而自己除了卖过几天票，对电脑几乎一无所知，怎么办？稍作沉思后的她马上有了自己的计划。
白天，她自己默默地按照车辆进站经营流程一个一个地熟悉，体
会，同时虚心向抓了多年安全的行家――副站长郑三清、参营公司安全管理人员等专业人士请教。将自己认为重要的信息记录下来。几年来一直有这个习惯。记下八个厚厚的笔记本；晚上，她就在自己买来的一台二手电脑上，一个字母一个字母地学习打字，常常练到凌晨一两点，并以各级收文为练习打字的文本，几年下来，她从当初一字一个字地敲击，到现在键步如飞地打文件，完成了涅盘式的飞跃，现在，自2007年以来市、县的安全发文，都能在张晓华的电脑里找到电子文本，张晓华同志已经成为车站有名的打字快手。
业务上，她也由当初的门外汉成长为一名专业的安全卫士，自2007年以来，我站先后历经四次安全生产评估（其中宣汉站两次，南坝站两次）所有的安全资料和制度措施获得安全生产评估领导小组的领导们一致好评。2008年和2013年我站都分别获AAA2级，位全市同行前列。
回顾自己由一名普通工人成长为客运安全卫士的经历。张晓华说：我还是那句话，我没有别的想法，工作就是我的饭碗，也是我的价值体现。我这人不图别的，只求个心安。如果不把工作做好，我觉得首先对不起的是我自己，对不起这份工资。如果说做一份力所能及的工作也要搞个什么宣传的话，我觉得那就没必要了。因为这些都是应该做的。今后不管领导要我做什么，只要不是让我搞什么造原子弹，搞高科技，那我肯定还是会拼了我的全部去把它拿下。
巾帼红颜，不让虚眉，谁说女子不如男呢？
工作是我的饭碗，也是我的价值体现
记安全生产第三责任人 安办主任张晓华
“我自己有几斤几两我晓得，不用别人来提醒我，工作就是我的饭碗，也是我的价值体现”，这是张晓华常挂在嘴边的一句话。 踏实务实，为干好安全工作奠定了坚实基础
1969年出生的张晓华，生长在一个平凡朴实的家庭，早年丧父，母亲独自带兄弟姊妹7人，并不殷实的家庭成长环境，养成了她勤劳朴实，踏实务实的良好品格。
1993年，24岁的她成了县汽车站一名普通的检票员，刚刚参工的她，脸上还透露着一丝稚气，每天上班都紧张万分，生怕出一丝一毫的错。那时候对载客车辆检票，没有自动化的条码枪，只能靠人工到车上一个一个地清查实际载客人数，然后再填写座次表。那时候各方面的制度和规范都不是那么健全，驾驶员也多数都是车主，为追求利益的最大化，争抢客源，有的驾驶员就动起了歪脑筋，也都想检票人员高抬贵手，但没有一个驾驶员在张晓华面前通过了的，每次检票，她还不忘向驾驶员嘱托几句：“张师傅，慢走，”、“王师傅，开慢点，今天路滑”、“李师傅，谢谢你帮我捎带的东西。请慢走”，弄得驾驶人员们哭笑不得； 至今仍在车站开车的老驾驶员罗举胜谈到张晓华同志做检票员的时候说：“小张呀，是你们站上嘴巴最甜，也最严格的检票员，从来不让我们多超一个人。”下班前，她总记得把自己一天来的票据重新清理一遍，所有的数据完全吻合她才会放心地锁门离开。
踏实的工作作风渐渐获得了领导的信任，也使得她像走马灯似的在检票，售票、出站、保卫、车检，结算等岗位中“穿梭”，哪里需要就把她派到哪里。有时候一个岗位刚刚才上几天的班，就因另一个岗位缺人而立马上任。她从来都没有一句怨言。
勤学苦练，完成从外行到骨干的华丽转身
“我一个高中生，车站比我能干的人还很多哟，干嘛要我呢”2007年，站领导第一次找张晓华谈话，拟对她的岗位进行再一次调整，要她到后勤出任安办主任的时候，张晓华这样对领导说到。当听明白这已经是板上定钉无法改变的决定，张晓华立即坚定地说道：“既然领导信任我，我就一定把工作做好！”
话说出去了，就得履行诺言，“人不能言而无信，我说了就一定要做到”，张晓华在在心中暗暗地对自己说；但现实情况也不得不让她重新审视自己的决定，93年至2007年，车站除了售票是微机之外，其余基本全部是手工操作，尽管自93年以来车站的各个岗位自己基本都干过，但对操作系统和系统的安全管理自己接触尚浅。2007年车站为了打造生态、智能、人文型车站，投资巨资对车站站容站貌进行装修改建，全站自上而下各个岗位都实行微机操作。
但当她真正坐在办公室，面对摆在眼前的电脑的时候，她迷茫了，惆怅了：做资料再也不能像以前那样用手写了，必须全部电脑操作，而自己除了卖过几天票，对电脑几乎一无所知，怎么办？稍作沉思后的她马上有了自己的计划。
白天，她自己默默地按照车辆进站经营流程一个一个地熟悉，体
会，同时虚心向抓了多年安全的行家――副站长郑三清、参营公司安全管理人员等专业人士请教。将自己认为重要的信息记录下来。几年来一直有这个习惯。记下八个厚厚的笔记本；晚上，她就在自己买来的一台二手电脑上，一个字母一个字母地学习打字，常常练到凌晨一两点，并以各级收文为练习打字的文本，几年下来，她从当初一字一个字地敲击，到现在键步如飞地打文件，完成了涅盘式的飞跃，现在，自2007年以来市、县的安全发文，都能在张晓华的电脑里找到电子文本，张晓华同志已经成为车站有名的打字快手。
业务上，她也由当初的门外汉成长为一名专业的安全卫士，自2007年以来，我站先后历经四次安全生产评估（其中宣汉站两次，南坝站两次）所有的安全资料和制度措施获得安全生产评估领导小组的领导们一致好评。2008年和2013年我站都分别获AAA2级，位全市同行前列。
回顾自己由一名普通工人成长为客运安全卫士的经历。张晓华说：我还是那句话，我没有别的想法，工作就是我的饭碗，也是我的价值体现。我这人不图别的，只求个心安。如果不把工作做好，我觉得首先对不起的是我自己，对不起这份工资。如果说做一份力所能及的工作也要搞个什么宣传的话，我觉得那就没必要了。因为这些都是应该做的。今后不管领导要我做什么，只要不是让我搞什么造原子弹，搞高科技，那我肯定还是会拼了我的全部去把它拿下。
巾帼红颜，不让虚眉，谁说女子不如男呢？