【法规名称】 海事报告规则
【颁布部门】
【颁布时间】 1991-12-18
【效力属性】 已修正
【正 文】
海事报告规则
第 1 条
本规则所称海事，指船舶沉没、搁浅、碰撞、强制停泊或其他意外事故及有关于船舶、货载、船员或旅客之非常事变。
第 2 条
本规则所称船舶，依海商法之规定。但不适用海商法之船舶，除军事建制之舰艇外，得比照本规则之规定办理之。
第 3 条
船长遇船舶发生海事时，应依海商法第四十九条之规定，作成海事报告。
前项海事报告之作成，于船长遭难死亡或失踪时，由生还船员中职务最高者为之，全船遭难死亡或失踪时，由船舶所有人或船舶代理人为之。
海事报告应有海员或旅客之证明。但其报告系船长于遭难后，独身脱险之处作成者，不在此限。
第 4 条
海事报告应载明左列事项：
一制作海事报告年、月、日。
二船名。
三国籍及船籍港。
四船舶所有人。
五船舶营运人。
六建造完成之年、月、日。
七上次检修日期。
八总吨位及净吨位。
九主机种类、数目及推进动力。
十驾驶操纵系统。
十一观测设备。
十二求救信号设备。
十三载客人数及载货数量。
十四船艏艉吃水。
十五海事概述。
十六海事发生地点。
十七海事发生时间。
十八天候、海象及潮流。
十九船长姓名及执业证书。
二十轮机长姓名及执业证书。
二十一当值驾驶员、轮机员姓名及执业证书。
二十二引水人姓名。
二十三海事经过及处理。
二十四船长签章。
二十五有关海员及旅客签章。
船长应照航政机关印置备用之空白海事报告书制作海事报告。但海事报告在国外制作时，不在此限。
海事报告书格式，另定之。
第 5 条
海事报告之送请签证，依左列规定：
一船舶在港内发生海事者：
(一) 在国内送该港口之航政机关。
(二) 在国外送驻在该港口或其附近之中华民国使领馆或具同等权责机构，当地航政机关或法院认可之公证人。
二船舶在执行中发生海事者：
(一) 在国内送该船舶或船长最先到达港口之航政机关。
(二) 在国外送该船舶或船长最先到达港之驻在该港口或其附近之中华民
国使领馆或具同等权责机构，当地航政机关或法院认可之公证人。
船舶或船长到达前项第二款规定之最先港口，如因实际困难，不克签证时，得说明理由，于到达其次港口时，送请签证之。
第 6 条
海事报告每次签证一式五份。由航政机关签证者，留存三份，发还二份，由其他机关签证者，留存一份，发还四份。
海事报告由国内非船籍港之航政机关签证，其情节重大或有关者，该航政机关应将留存之三份中，以一份寄送船籍港航政机关。
海事报告由国外有关权责签证者。船长应将签证之海事报告二份，于签证后三日内，寄送船籍港航政机关。
第 7 条
外国籍船舶依外国船舶运送业雇用中华民国船员办法雇用我国船长、海员者，其海事报告之签证依第五条之规定。
第 8 条
海事报告在国内港口之航政机关签证者。该航政机关应针对该海事案件之实际情形予以调查评议，为适当之处理。
海事报告在国外港口之机关签证者，其海事案件之调查评议由该船舶船籍港之航政机关办理，
但为船舶所有人或其代理及船长、海员之便利，得由其住、居所最近之航政机关办理之。
第 9 条
海事报告送请签证时，航政机关或有关权责机关除当时确知所报告之海事并未发生者外，应即予以签证。
海事报告之签证，仅系证明船长已作成海事报告及将海事报告送请签证之时间。但海事报告之内容及海事责任之认定，均不在签证所证明范围之内。
航政机关或有关权责机关签证海事报告，应俟船长亲自到场当面签字。但经核对海事报告、船海日志及护照上之船长签字，认为得予签证者，不在此限。
第 10 条
海事报告之送请签证，应于海事发生之后，或该船舶或船长到达第五条规定之港口后七日内为之。
第 11 条
海事报告于国内签证时，一式五份每次应缴纳签证费如左，每增加一份应增缴百分之十之费用：
一渔船、小船：新台币贰佰元。
二国轮：新台币肆佰元。
三外轮：新台币壹仟元。
海事报告于国外签证时，签证费依签证机关之规定。
第 12 条
本规则自发布日施行。
【法规名称】 海事报告规则
【颁布部门】
【颁布时间】 1991-12-18
【效力属性】 已修正
【正 文】
海事报告规则
第 1 条
本规则所称海事，指船舶沉没、搁浅、碰撞、强制停泊或其他意外事故及有关于船舶、货载、船员或旅客之非常事变。
第 2 条
本规则所称船舶，依海商法之规定。但不适用海商法之船舶，除军事建制之舰艇外，得比照本规则之规定办理之。
第 3 条
船长遇船舶发生海事时，应依海商法第四十九条之规定，作成海事报告。
前项海事报告之作成，于船长遭难死亡或失踪时，由生还船员中职务最高者为之，全船遭难死亡或失踪时，由船舶所有人或船舶代理人为之。
海事报告应有海员或旅客之证明。但其报告系船长于遭难后，独身脱险之处作成者，不在此限。
第 4 条
海事报告应载明左列事项：
一制作海事报告年、月、日。
二船名。
三国籍及船籍港。
四船舶所有人。
五船舶营运人。
六建造完成之年、月、日。
七上次检修日期。
八总吨位及净吨位。
九主机种类、数目及推进动力。
十驾驶操纵系统。
十一观测设备。
十二求救信号设备。
十三载客人数及载货数量。
十四船艏艉吃水。
十五海事概述。
十六海事发生地点。
十七海事发生时间。
十八天候、海象及潮流。
十九船长姓名及执业证书。
二十轮机长姓名及执业证书。
二十一当值驾驶员、轮机员姓名及执业证书。
二十二引水人姓名。
二十三海事经过及处理。
二十四船长签章。
二十五有关海员及旅客签章。
船长应照航政机关印置备用之空白海事报告书制作海事报告。但海事报告在国外制作时，不在此限。
海事报告书格式，另定之。
第 5 条
海事报告之送请签证，依左列规定：
一船舶在港内发生海事者：
(一) 在国内送该港口之航政机关。
(二) 在国外送驻在该港口或其附近之中华民国使领馆或具同等权责机构，当地航政机关或法院认可之公证人。
二船舶在执行中发生海事者：
(一) 在国内送该船舶或船长最先到达港口之航政机关。
(二) 在国外送该船舶或船长最先到达港之驻在该港口或其附近之中华民
国使领馆或具同等权责机构，当地航政机关或法院认可之公证人。
船舶或船长到达前项第二款规定之最先港口，如因实际困难，不克签证时，得说明理由，于到达其次港口时，送请签证之。
第 6 条
海事报告每次签证一式五份。由航政机关签证者，留存三份，发还二份，由其他机关签证者，留存一份，发还四份。
海事报告由国内非船籍港之航政机关签证，其情节重大或有关者，该航政机关应将留存之三份中，以一份寄送船籍港航政机关。
海事报告由国外有关权责签证者。船长应将签证之海事报告二份，于签证后三日内，寄送船籍港航政机关。
第 7 条
外国籍船舶依外国船舶运送业雇用中华民国船员办法雇用我国船长、海员者，其海事报告之签证依第五条之规定。
第 8 条
海事报告在国内港口之航政机关签证者。该航政机关应针对该海事案件之实际情形予以调查评议，为适当之处理。
海事报告在国外港口之机关签证者，其海事案件之调查评议由该船舶船籍港之航政机关办理，
但为船舶所有人或其代理及船长、海员之便利，得由其住、居所最近之航政机关办理之。
第 9 条
海事报告送请签证时，航政机关或有关权责机关除当时确知所报告之海事并未发生者外，应即予以签证。
海事报告之签证，仅系证明船长已作成海事报告及将海事报告送请签证之时间。但海事报告之内容及海事责任之认定，均不在签证所证明范围之内。
航政机关或有关权责机关签证海事报告，应俟船长亲自到场当面签字。但经核对海事报告、船海日志及护照上之船长签字，认为得予签证者，不在此限。
第 10 条
海事报告之送请签证，应于海事发生之后，或该船舶或船长到达第五条规定之港口后七日内为之。
第 11 条
海事报告于国内签证时，一式五份每次应缴纳签证费如左，每增加一份应增缴百分之十之费用：
一渔船、小船：新台币贰佰元。
二国轮：新台币肆佰元。
三外轮：新台币壹仟元。
海事报告于国外签证时，签证费依签证机关之规定。
第 12 条
本规则自发布日施行。