一般情况下，司机都认为转弯车辆是要让直行的车辆。否则发生交通事故，转弯车辆会负全部责任。但事实并非如此，这几种特殊情况，如果直行车辆没有让行转弯车辆，会吃大亏。
灯头让灯尾
在十字交叉路口中，先进入交叉路口的车是有优先通过权的。就如图中显示，信号灯由绿变红，但此时A车早已越过停止线正在通过交叉路口。另一侧的信号灯由红变绿，但B车是后进入交叉路口，所以必须让行A车，否则发生事故，A车无责，B车承担全部责任。
闯入导流带的车辆负全责
在城市的主干线上会有一些并入主干路的辅助路口，相应的入口前都会有导流带。引导主干线上的车辆避让要并入的车辆。如果此时主干线上的直行车辆闯入导流带，与转向并入车辆发生碰撞，那么闯入导流带的车辆是要负全责的。
辅路车辆让行主路
当主路车辆转向准备并入辅路时，辅路上的车辆要注意到路口的情况，避免发生碰撞。因为辅路上的车辆即便在直行，也必须要让行主路车辆。否则辅路抢行的车辆负全责。
“让”形标志
在一些路口可以经常看到“让”形标志，当看到有这个标志的时候，就要注意让行其他路口的车辆了。即便是直行状态进入路口，也要让其他路口并入或转弯的车辆先行通过。否则抢行通过造成交通事故，责任稳稳扣在抢行车身上。
结语：汽车已经成为我们生活中不可或缺的一部分，虽然大大方便了出行，但如果不注意安全行车也会可能带来巨大的伤害。虽然大多数情况下都是转弯车让行直行车，但如果车主不懂这几个规定的，自然是闷声吃大亏。
一般情况下，司机都认为转弯车辆是要让直行的车辆。否则发生交通事故，转弯车辆会负全部责任。但事实并非如此，这几种特殊情况，如果直行车辆没有让行转弯车辆，会吃大亏。
灯头让灯尾
在十字交叉路口中，先进入交叉路口的车是有优先通过权的。就如图中显示，信号灯由绿变红，但此时A车早已越过停止线正在通过交叉路口。另一侧的信号灯由红变绿，但B车是后进入交叉路口，所以必须让行A车，否则发生事故，A车无责，B车承担全部责任。
闯入导流带的车辆负全责
在城市的主干线上会有一些并入主干路的辅助路口，相应的入口前都会有导流带。引导主干线上的车辆避让要并入的车辆。如果此时主干线上的直行车辆闯入导流带，与转向并入车辆发生碰撞，那么闯入导流带的车辆是要负全责的。
辅路车辆让行主路
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“让”形标志
在一些路口可以经常看到“让”形标志，当看到有这个标志的时候，就要注意让行其他路口的车辆了。即便是直行状态进入路口，也要让其他路口并入或转弯的车辆先行通过。否则抢行通过造成交通事故，责任稳稳扣在抢行车身上。
结语：汽车已经成为我们生活中不可或缺的一部分，虽然大大方便了出行，但如果不注意安全行车也会可能带来巨大的伤害。虽然大多数情况下都是转弯车让行直行车，但如果车主不懂这几个规定的，自然是闷声吃大亏。
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