六种贸易术语作业
单项选择题
1. 按照《2000通则》的解释，若以FOB 条件成交，买卖双方风险划分是以( B )为界。
A. 货交承运人保管 B.装运港船舷 C.货交买方处置 D.目的港船舷
2.FOB 和CFR 两种贸易术语中，租船订舱责任承担方分别为( D )。
A.卖方/卖方 B.卖方/买方 C.买方/买方 D.买方/卖方
3.CIF 合同的货物有装船后因火灾被焚，应由( C )。
A.卖方承担损失 B.卖方负责请求保险公司赔偿
C.买方负责请求保险公司赔偿 D.承担运费的一方赔偿
4. 在FOB 条件下，若采用程租船运输，如买方不愿承担装货费及平舱费，则应在合同中规定( D )。
A.FOBL iner Terms B.FOB Under Tackle C.FOB Stowed D.FOB Trimmed
5. 成交一批由上海出口至英国伦敦的羊毛，下列贸易术语正确的是( A )。
A.FOB上海 B.FOB伦敦 C.DEQ上海 D.CIF上海
6. CFR属于(A )的贸易术语。
A. 装运港交货 B.出口地内陆交货 C.目的港交货 D.进口国内地交货
7. 在FOB 条件下，若采用程租船运输，如买方不愿承担装货费及理舱费，则应在合同中规定( C )
A.FOB Liner Terms B.FOB Under Tackle C.FOB Stowed D.FOB Trimmed
8. 下列我方出口单价写法错误的是( B )
A. 每吨1000美元FOB 上海 B.每打100法国法郎FOB 净价减1%折扣
C. 每码3.50港元CIFC2%香港 D.每台500英镑CFR 净价伦敦
9. 按FCA 价出口与按CIP 价出口相比，卖方所承担的风险（ C ）
A. 要小 B. 要大 C.一样 D. 无法比较
10. 我某公司按CIF 出口一批货物，但因海轮在运输途中遇难，货物全部灭失，买方（ B ）
A. 可借货物未到岸之事实而不予付款 B.应该凭卖方提供的全套单据付款
C. 可以向承运人要求赔偿 D.由银行决定是否付款
11.CIP 合同，应该由何方办理投保手续（ B ）
A. 买方 B. 卖方 C.承运人 D. 运输公司代理人
12. 按CFR 条件达成的合同，凡需租程运输的大宗货物，应在合同中具体订明(B )。
A. 装货费用由谁负担 B.卸货费用由谁负担
C. 保险费用由谁负担 D.运费由谁负担
13.CIF 术语属于( A )。
A. 装运港交货贸易术语 B.出口地内陆交货贸易术语
C. 目的港交货贸易术语 D.目的地交货贸易术语
14.CIP 合同，应该由何方办理运输( B )。
A. 买方 B.卖方 C.承运人 D.运输公司代理人
15. 按照《2000年国际贸易术语解释通则》的解释，采用FOB 条件成交时，买卖双方风险划分的界限为( C )
A. 装运港船边 B.装运港船上 C.装运港船舷 D.目的港船舷
16. 采用CIF 术语成交时如果卖方负担将货物卸到码头上的各项有关费用，包括驳船费和码头费，可采用的变形是 ( B )。
A. CIF Liner Terms B. CIF Landed C. CIF Ex Tackle D.CIF Ship’s Hold
17．《1941年美国对外贸易定义（修订本）》中FAS 术语的解释为（ A ）
A ．在运输工具旁边交货 B ．在装运港船边交货
C ．在运输工具上交货 D ．在装运港船上交货
18．根据《2000年通则》的解释，FOB 术语只适用于（D ）
A ．航空运输 B ．内河运输 C．铁路运输 D ．海运和内河运输
19．CFR 术语的变形是为了解决（ B ）
A ．装货费用负担问题 B ．卸货费用负担问题
C ．交货地点问题 D．风险划分问题
20．下列变形中，表示船到目的港后，由买方自行启舱，并负担货物由舱底卸至码头的费用的是（ D ）
A ．CFR Liner Terms B．CFR Landed C．CFR Ex Tackle D ．CFR Ex Ship ’s Hold
21．依据《2000年通则》解释，与CPT 相比，CIP 条件下卖方需多提交的有（ C ）
A ．运输单据 B ．有关商业发票及电子单据 C．保险单据 D ．出口许可证
22.CIF 贸易术语中风险转移的分界线是（ C ）
A. 货物运抵卖方装运港 B. 货物运抵买方装运港
C. 货物装船时的船舷 D. 货物卸船时的船舷
23. 成都进口一批货物，从日本东京空运至成都，日方支付运费和保险费并承担货物的风险责任至成都，日方办理出关手续，中方办理进关手续。按以上交易条件，应选用的贸易术语是（ D ）
A.DEQ 成都 B.CIP 成都 C.DDP成都 D.DDU 成都
24．中国上海某公司从美国纽约进口一批商品，可选的贸易术语是（ C ）
A.DDP 纽约 B ．CFR 纽约 C．CIF 上海 D ．FOB 上海
25. 《2000年通则》规定，FCA 条件下，卖方办理出口许可证时应（ D ）
A. 自负费用，风险由买方承担 B. 由买方负担风险、费用
C. 与买方协商风险、费用的划分 D. 自负风险和费用
多项选择题
1. 按照《2000通则》的解释，FCA 、CIP 与CPT 的相同之处表现在( ABCDE )
A. 交货地点相同 B.风险划分界限相同 C.适合的运输方式相同
D. 都是由卖方自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准文件，并且办理货物出口所需的一切海关手续
E. 都是由买方自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准文件，并且办理货物进口所需的一切海关手续
2.CIF 和CIP 术语的区别在于（ ABC ）
A. 交货地点 B. 运输方式 C.风险划分界限 D. 出口结关手续 E.进口结关手续
判断题
1. 我方与外商以CIF 价达成一笔出口合同，制作海运提单时，运费一栏应填写“Freight to collect ”。( 错 )
2. 就卖方承担的风险而言，CIF 比CFR 大。( 错 )
3. 按CFR Ex Ship's Hold New York条件成交后，卖方应负担从装运港到纽约为止的一切费用和风险。( 错 )
名词解释
象征性交货：
CIF 通过向买方提交货运单据（主要包括提单、保险单和商业发票）来完成其交货业务。卖方提交单据，可推定为交付货物，即所谓“象征性交货”
简答题
2.CIF 价为什么不是真正的“到岸价”？
其实按CIF 条件成交时，卖方是在装运港完成交货义务，但并不保证把货送到岸。卖方承担的风险也只限于货物越过船舷之前的风险。货物越过船舷之后概由买方承担。
3. 试比较CIF 与CIP 两个贸易术语，说明他们的异同点。
CIP 和CIF 的相同点表现在，他们的价格构成中都包括了通常的运费和约定的保险费，所以按这两种术语成交，卖方都要负责安排运输和保险并支付有关的运费和保险费。另外，这两种术语均属于装运合同。风险转移和责任费用的转移问题，也同CPT 和CFR 一样，是分两步进行的。
他们的不同点，主要是适用的运输方式和范围的不同，CIF 仅适合于水上运输方式，而CIP 则适用于包括多式联运在内的多种运输方式。采用不同运输方式时，其交货地点、风险划分界限以及相关责任和费用的划分也自然不同。以运输和保险问题为例，按CIF 术语交易，卖方负责租船定舱，支付从装运港到目的地的运费，并且办理水上运输险，支付相关的保险费。按照CIF 条件成交，卖方要办理从交货地点到指定目的地的运输事项。如果采用多式联运，卖方就要和多式联运的承运人签订运输合同，支付全程运费。另外，卖方要办理货运保险、支付保险费，在多式联运方式下的货运险要包括各种运输险，而不仅仅是水上运输险。
案例分析
1. 我某公司以CFR 价出口一批货物，装运后由于工作疏忽，未能及时向买方发出装船通知，致使买方未及时投保，结果船开航后不久触礁沉没，货物全部损失，买方向我方提出索赔，我方认为货物灭失发生在越过船舷之后，风险应由买方承担，故拒绝赔偿，因此发生争议，你认为货损责任应由谁承担? 为什么?
责任应由卖方承担。根据国际商会的解释，CFR 合同中风险转移的原则是，一般情况下，货物在装运港越过船舷后，风险即由买方承担。但如果卖方未及时履行发出装船通知这一义务，则货物越过船舷后责任仍由卖方承担。本案中，卖方虽已完成交货装船义务，使货物越过船舷，但未能及时通知买方。耽误了买方及时投保，因此责任应由卖方承担。
2. 某公司按CIF ROTERDAM向荷兰出口一批季节性较强的货物，双方在合同中规定：买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不得迟于12月1日抵达目的港，如货轮迟于12月1日抵达目的港，买方有权取消合同。如货款已收，卖方须将货款退还买方。问这一条款是否合理？为什么？
不合理。CIF 属于象征性交货，不能保证把货送到指定目的地，若交单完成，则完成卖方的义务。本案中，卖方已完成交单义务，所以该条款不合理
3. 我A 公司以FOB 条件从国外进口一批农产品，双方在合同检验条款中约定：在出口国装运港检验，由装运港公证行出具检验证明，作为确定交货品质和重量的最后依据。货到目的港后，我国海关检验发现部分货物霉变，且交货数量与合同约定不符。于是A 公司委托当地商检机构检验并出具检验证书后向卖方提出索赔。请问A 公司索赔是否合理。
不合理。FOB 风险转移界限在装运港船舷，货物越过船舷则责任转移到买方。本案中卖方已完成交货义务，发生霉变和交货数量不符发生在目的港，所以买方不应向卖方索赔
六种贸易术语作业
单项选择题
1. 按照《2000通则》的解释，若以FOB 条件成交，买卖双方风险划分是以( B )为界。
A. 货交承运人保管 B.装运港船舷 C.货交买方处置 D.目的港船舷
2.FOB 和CFR 两种贸易术语中，租船订舱责任承担方分别为( D )。
A.卖方/卖方 B.卖方/买方 C.买方/买方 D.买方/卖方
3.CIF 合同的货物有装船后因火灾被焚，应由( C )。
A.卖方承担损失 B.卖方负责请求保险公司赔偿
C.买方负责请求保险公司赔偿 D.承担运费的一方赔偿
4. 在FOB 条件下，若采用程租船运输，如买方不愿承担装货费及平舱费，则应在合同中规定( D )。
A.FOBL iner Terms B.FOB Under Tackle C.FOB Stowed D.FOB Trimmed
5. 成交一批由上海出口至英国伦敦的羊毛，下列贸易术语正确的是( A )。
A.FOB上海 B.FOB伦敦 C.DEQ上海 D.CIF上海
6. CFR属于(A )的贸易术语。
A. 装运港交货 B.出口地内陆交货 C.目的港交货 D.进口国内地交货
7. 在FOB 条件下，若采用程租船运输，如买方不愿承担装货费及理舱费，则应在合同中规定( C )
A.FOB Liner Terms B.FOB Under Tackle C.FOB Stowed D.FOB Trimmed
8. 下列我方出口单价写法错误的是( B )
A. 每吨1000美元FOB 上海 B.每打100法国法郎FOB 净价减1%折扣
C. 每码3.50港元CIFC2%香港 D.每台500英镑CFR 净价伦敦
9. 按FCA 价出口与按CIP 价出口相比，卖方所承担的风险（ C ）
A. 要小 B. 要大 C.一样 D. 无法比较
10. 我某公司按CIF 出口一批货物，但因海轮在运输途中遇难，货物全部灭失，买方（ B ）
A. 可借货物未到岸之事实而不予付款 B.应该凭卖方提供的全套单据付款
C. 可以向承运人要求赔偿 D.由银行决定是否付款
11.CIP 合同，应该由何方办理投保手续（ B ）
A. 买方 B. 卖方 C.承运人 D. 运输公司代理人
12. 按CFR 条件达成的合同，凡需租程运输的大宗货物，应在合同中具体订明(B )。
A. 装货费用由谁负担 B.卸货费用由谁负担
C. 保险费用由谁负担 D.运费由谁负担
13.CIF 术语属于( A )。
A. 装运港交货贸易术语 B.出口地内陆交货贸易术语
C. 目的港交货贸易术语 D.目的地交货贸易术语
14.CIP 合同，应该由何方办理运输( B )。
A. 买方 B.卖方 C.承运人 D.运输公司代理人
15. 按照《2000年国际贸易术语解释通则》的解释，采用FOB 条件成交时，买卖双方风险划分的界限为( C )
A. 装运港船边 B.装运港船上 C.装运港船舷 D.目的港船舷
16. 采用CIF 术语成交时如果卖方负担将货物卸到码头上的各项有关费用，包括驳船费和码头费，可采用的变形是 ( B )。
A. CIF Liner Terms B. CIF Landed C. CIF Ex Tackle D.CIF Ship’s Hold
17．《1941年美国对外贸易定义（修订本）》中FAS 术语的解释为（ A ）
A ．在运输工具旁边交货 B ．在装运港船边交货
C ．在运输工具上交货 D ．在装运港船上交货
18．根据《2000年通则》的解释，FOB 术语只适用于（D ）
A ．航空运输 B ．内河运输 C．铁路运输 D ．海运和内河运输
19．CFR 术语的变形是为了解决（ B ）
A ．装货费用负担问题 B ．卸货费用负担问题
C ．交货地点问题 D．风险划分问题
20．下列变形中，表示船到目的港后，由买方自行启舱，并负担货物由舱底卸至码头的费用的是（ D ）
A ．CFR Liner Terms B．CFR Landed C．CFR Ex Tackle D ．CFR Ex Ship ’s Hold
21．依据《2000年通则》解释，与CPT 相比，CIP 条件下卖方需多提交的有（ C ）
A ．运输单据 B ．有关商业发票及电子单据 C．保险单据 D ．出口许可证
22.CIF 贸易术语中风险转移的分界线是（ C ）
A. 货物运抵卖方装运港 B. 货物运抵买方装运港
C. 货物装船时的船舷 D. 货物卸船时的船舷
23. 成都进口一批货物，从日本东京空运至成都，日方支付运费和保险费并承担货物的风险责任至成都，日方办理出关手续，中方办理进关手续。按以上交易条件，应选用的贸易术语是（ D ）
A.DEQ 成都 B.CIP 成都 C.DDP成都 D.DDU 成都
24．中国上海某公司从美国纽约进口一批商品，可选的贸易术语是（ C ）
A.DDP 纽约 B ．CFR 纽约 C．CIF 上海 D ．FOB 上海
25. 《2000年通则》规定，FCA 条件下，卖方办理出口许可证时应（ D ）
A. 自负费用，风险由买方承担 B. 由买方负担风险、费用
C. 与买方协商风险、费用的划分 D. 自负风险和费用
多项选择题
1. 按照《2000通则》的解释，FCA 、CIP 与CPT 的相同之处表现在( ABCDE )
A. 交货地点相同 B.风险划分界限相同 C.适合的运输方式相同
D. 都是由卖方自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准文件，并且办理货物出口所需的一切海关手续
E. 都是由买方自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准文件，并且办理货物进口所需的一切海关手续
2.CIF 和CIP 术语的区别在于（ ABC ）
A. 交货地点 B. 运输方式 C.风险划分界限 D. 出口结关手续 E.进口结关手续
判断题
1. 我方与外商以CIF 价达成一笔出口合同，制作海运提单时，运费一栏应填写“Freight to collect ”。( 错 )
2. 就卖方承担的风险而言，CIF 比CFR 大。( 错 )
3. 按CFR Ex Ship's Hold New York条件成交后，卖方应负担从装运港到纽约为止的一切费用和风险。( 错 )
名词解释
象征性交货：
CIF 通过向买方提交货运单据（主要包括提单、保险单和商业发票）来完成其交货业务。卖方提交单据，可推定为交付货物，即所谓“象征性交货”
简答题
2.CIF 价为什么不是真正的“到岸价”？
其实按CIF 条件成交时，卖方是在装运港完成交货义务，但并不保证把货送到岸。卖方承担的风险也只限于货物越过船舷之前的风险。货物越过船舷之后概由买方承担。
3. 试比较CIF 与CIP 两个贸易术语，说明他们的异同点。
CIP 和CIF 的相同点表现在，他们的价格构成中都包括了通常的运费和约定的保险费，所以按这两种术语成交，卖方都要负责安排运输和保险并支付有关的运费和保险费。另外，这两种术语均属于装运合同。风险转移和责任费用的转移问题，也同CPT 和CFR 一样，是分两步进行的。
他们的不同点，主要是适用的运输方式和范围的不同，CIF 仅适合于水上运输方式，而CIP 则适用于包括多式联运在内的多种运输方式。采用不同运输方式时，其交货地点、风险划分界限以及相关责任和费用的划分也自然不同。以运输和保险问题为例，按CIF 术语交易，卖方负责租船定舱，支付从装运港到目的地的运费，并且办理水上运输险，支付相关的保险费。按照CIF 条件成交，卖方要办理从交货地点到指定目的地的运输事项。如果采用多式联运，卖方就要和多式联运的承运人签订运输合同，支付全程运费。另外，卖方要办理货运保险、支付保险费，在多式联运方式下的货运险要包括各种运输险，而不仅仅是水上运输险。
案例分析
1. 我某公司以CFR 价出口一批货物，装运后由于工作疏忽，未能及时向买方发出装船通知，致使买方未及时投保，结果船开航后不久触礁沉没，货物全部损失，买方向我方提出索赔，我方认为货物灭失发生在越过船舷之后，风险应由买方承担，故拒绝赔偿，因此发生争议，你认为货损责任应由谁承担? 为什么?
责任应由卖方承担。根据国际商会的解释，CFR 合同中风险转移的原则是，一般情况下，货物在装运港越过船舷后，风险即由买方承担。但如果卖方未及时履行发出装船通知这一义务，则货物越过船舷后责任仍由卖方承担。本案中，卖方虽已完成交货装船义务，使货物越过船舷，但未能及时通知买方。耽误了买方及时投保，因此责任应由卖方承担。
2. 某公司按CIF ROTERDAM向荷兰出口一批季节性较强的货物，双方在合同中规定：买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不得迟于12月1日抵达目的港，如货轮迟于12月1日抵达目的港，买方有权取消合同。如货款已收，卖方须将货款退还买方。问这一条款是否合理？为什么？
不合理。CIF 属于象征性交货，不能保证把货送到指定目的地，若交单完成，则完成卖方的义务。本案中，卖方已完成交单义务，所以该条款不合理
3. 我A 公司以FOB 条件从国外进口一批农产品，双方在合同检验条款中约定：在出口国装运港检验，由装运港公证行出具检验证明，作为确定交货品质和重量的最后依据。货到目的港后，我国海关检验发现部分货物霉变，且交货数量与合同约定不符。于是A 公司委托当地商检机构检验并出具检验证书后向卖方提出索赔。请问A 公司索赔是否合理。
不合理。FOB 风险转移界限在装运港船舷，货物越过船舷则责任转移到买方。本案中卖方已完成交货义务，发生霉变和交货数量不符发生在目的港，所以买方不应向卖方索赔