栏杆除锈、喷漆施工方案
一、施工准备：
1. 材料：油漆的品种、规格应符合本次施工要求。
2．主要机具：
手砂轮、砂布、铲刀、钢丝刷、棉丝、回收装置、喷漆枪、喷漆气泵、油漆小桶、刷子等。
二、作业条件：
1、 工程每天开工前报TOC审核确认，航班结束后经TOC同意方可施工。
2、 油漆作业场地设置临时维护隔离，安全防护措施，有防火措施，现场通风良好，防止发生火灾和人员中毒事故。
3、在不影响旅客候车的前提下，施工区域分段进行，并在施工和保养期间设置醒目标识。
4、 露天油漆作业应选择适当的天气，大风、遇雨、严寒等均不应作业。
三、操作工艺：
1 、工艺流程：
基面除锈清理→喷涂油漆→检查验收。
2 、基面清理：
a .油漆涂刷前，应将需涂装部位表面的铁锈、焊缝药皮、焊接飞溅物、油污、尘土等杂物清理干净。
b .基面清理除锈质量的好坏，直接关系到涂层质量的好坏。因此此次除锈要求将原有油漆用砂纸、砂轮打磨露出原色。 3 、喷漆涂装：
喷漆在栏杆表面打磨完毕后进行。
a、面漆的调制应选择颜色完全一致的面漆，兑制的稀料应合适，面漆使用前应充分搅拌，保持色泽均匀。其工作粘度、稠度应保证涂装时不流坠，不显刷纹。
b、面漆在使用过程中应不断搅和，涂刷的方法和方向与上述工艺相同。
c、涂装工艺采用喷涂施工时，应调整好喷嘴口径、喷涂压力，喷枪胶管能自由拉伸到作业区域，空气压缩机气压应在0.4～0.7N/mm2。 d、喷涂时应保持好喷嘴与涂层的距离，一般喷枪与作业面距离应在100mm左右，喷枪与钢结构基面角度应该保持垂直，或喷嘴略为上倾为宜。
四、 成品保护：
1、栏杆喷漆后24h之内为养护阶段，应加以临时围护隔离，防止踏踩、碰蹭，损伤涂层。
2、栏杆喷漆后，在4h之内如遇有下雨时，应加以覆盖，防止水气影响涂层的附着力。
3、喷漆后的栏杆勿接触酸类液体，防止咬伤涂层。
五、 应注意的质量问题：
1、喷漆作业气温应在5～38℃之间为宜，当天气温度低于5℃时，
应选用相应的低温油漆材料施涂。 2、当气温高于40℃时，应停止油漆作业。因构件温度超过40℃时，在钢材表面涂刷油漆会产生气泡，降低漆膜的附着力。
3、当空气湿度大于85%，或构件表面有结露时，不宜进行喷漆作业。
T2航站楼出租车候车点栏杆除锈、喷漆工程
施
工
方
案
中城建第九工程局有限公司
栏杆除锈、喷漆施工方案
一、施工准备：
1. 材料：油漆的品种、规格应符合本次施工要求。
2．主要机具：
手砂轮、砂布、铲刀、钢丝刷、棉丝、回收装置、喷漆枪、喷漆气泵、油漆小桶、刷子等。
二、作业条件：
1、 工程每天开工前报TOC审核确认，航班结束后经TOC同意方可施工。
2、 油漆作业场地设置临时维护隔离，安全防护措施，有防火措施，现场通风良好，防止发生火灾和人员中毒事故。
3、在不影响旅客候车的前提下，施工区域分段进行，并在施工和保养期间设置醒目标识。
4、 露天油漆作业应选择适当的天气，大风、遇雨、严寒等均不应作业。
三、操作工艺：
1 、工艺流程：
基面除锈清理→喷涂油漆→检查验收。
2 、基面清理：
a .油漆涂刷前，应将需涂装部位表面的铁锈、焊缝药皮、焊接飞溅物、油污、尘土等杂物清理干净。
b .基面清理除锈质量的好坏，直接关系到涂层质量的好坏。因此此次除锈要求将原有油漆用砂纸、砂轮打磨露出原色。 3 、喷漆涂装：
喷漆在栏杆表面打磨完毕后进行。
a、面漆的调制应选择颜色完全一致的面漆，兑制的稀料应合适，面漆使用前应充分搅拌，保持色泽均匀。其工作粘度、稠度应保证涂装时不流坠，不显刷纹。
b、面漆在使用过程中应不断搅和，涂刷的方法和方向与上述工艺相同。
c、涂装工艺采用喷涂施工时，应调整好喷嘴口径、喷涂压力，喷枪胶管能自由拉伸到作业区域，空气压缩机气压应在0.4～0.7N/mm2。 d、喷涂时应保持好喷嘴与涂层的距离，一般喷枪与作业面距离应在100mm左右，喷枪与钢结构基面角度应该保持垂直，或喷嘴略为上倾为宜。
四、 成品保护：
1、栏杆喷漆后24h之内为养护阶段，应加以临时围护隔离，防止踏踩、碰蹭，损伤涂层。
2、栏杆喷漆后，在4h之内如遇有下雨时，应加以覆盖，防止水气影响涂层的附着力。
3、喷漆后的栏杆勿接触酸类液体，防止咬伤涂层。
五、 应注意的质量问题：
1、喷漆作业气温应在5～38℃之间为宜，当天气温度低于5℃时，
应选用相应的低温油漆材料施涂。 2、当气温高于40℃时，应停止油漆作业。因构件温度超过40℃时，在钢材表面涂刷油漆会产生气泡，降低漆膜的附着力。
3、当空气湿度大于85%，或构件表面有结露时，不宜进行喷漆作业。
T2航站楼出租车候车点栏杆除锈、喷漆工程
施
工
方
案
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