科目三学习心得
一、换挡：
1. 每次换挡时，离合器必须踩到底；
2. 换挡不能去看档位操作杆，靠手感去换挡，要一直目视前方；
3. 不要用力，掌握技巧，轻松换挡；
4. 不要太急，换挡时在空挡出停留一秒钟；
5. 每次换挡时，档位操纵杆必须置于空挡位置停顿一秒，再换到相应的另外一个档位；这就是换挡不要太急，特别是由2档换成3档，由4档换成5档；
6. 千万不要换错挡，这是最基本的要求；
7. 切记开车时不能低头看变速杆换挡，特别是在市区和高速时，低头换挡容易造成车辆跑偏，往往事故随之发生。
8. 应逐级加挡，不可越级加挡，目的是为了保护变速箱，以及防止熄火。 9. 换挡时离合不踩到底
踩不到底致使离合器不能彻底分离，使发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，传动时离时合，造成换挡时发响，特别容易打坏齿轮。
10. 换挡时方向跑偏
很多人右手换挡时，左手不自觉地向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成汽车突然越线或占道行驶，这在道路行驶中是非常的危险。
11. 切忌换挡不到位
换挡时一次不到位，硬推硬拉，特别容易打坏齿轮，这不但损坏零件，还易导致汽车事故。
12. 长时间用低速挡行驶
长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，此时油耗应是正常的2-3倍。所以车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。相对来说，高速挡比低速挡要省油。
13. 行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。
14. 踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起步。
15. 在运动过程中，换挡，油离配合很重要，此时离合器放的速度要快。
二、
1. 起步时用1档；起步后用2档，时速20-30用3档；时速30-40用4档，时速40以上用5档。
2. 由空挡换1档：轻轻移到左侧后，再向前推；
3. 由1档换2档：轻靠左端，顺势拖下；
4. 由2档换3档：轻轻向前推出后，稍向右靠，待其自然地滑到3档的入口位置时，
再向前推；
5. 由3档换4档：轻轻地拖下；
6. 由4档换5档：轻轻向前推出后，稍向右靠，至5档的入口位置时，再向前推；
三、百米加减档：
1. 在百米内一次完成从1档加到5档，再从5档减至2档，不能越级加减档。
四、注意事项：
1. 离合器和油门不能同时踩下，特别是在需要换挡时，先踩下油门，把速度提上去，
然后放开油门，踩下离合器，此时换挡操作，换挡后，松开离合器，右脚踩油门，控制速度；
2. 转弯的时候不要踩油门；
3. 转弯的时候利用三挡或者二挡；
4. 转弯的时候，不要看车头，而是看路，如果提前纠正方法，否则，就会把车头开过
了；
5. 起步、掉头、左转弯都是打左转向灯；右转弯、停车打右转向灯；
6. 直线行驶时，往前方远处看，更易开直线。
五、起步：
1. 系安全带：关上车门，系上安全带；
2. 调座椅：调整座椅的距离；
3. 挂一档：左脚把离合器踩到底，右脚把刹车踩住，然后换成一档；
4. 打左转向灯，鸣喇叭；
5. 开动：放下手刹，右脚放开刹车，左脚慢慢抬起离合器，车子慢慢启动；
6. 离合器放开后，右脚慢踩油门；
7. 把转向灯回正（因为有可能起步的拐的弯度很小，不足以自动回正，故需要手动回
正）；
8. 等到车身转正以后，略加油门，然后放开油门，左脚把离合器踩到底，挂二挡；
9. 挂上二挡后，稍微踩点油门或者不踩，速度不要快；
10. 保持执行，等到语音提示，前方左转时，
六、掉头
1. 掉头前一定要把车速控制下来；
2. 听到前方掉头语音提示的时候，开启左转向灯，换成二挡；
3. 要换挡时，先向右打一圈，然后向左打两圈或者打到底；
4. 掉头的时候，右脚放在离合器的上边，左脚放在刹车的上边，以备及时停车； 5.
七、的、
八、
科目三学习心得
一、换挡：
1. 每次换挡时，离合器必须踩到底；
2. 换挡不能去看档位操作杆，靠手感去换挡，要一直目视前方；
3. 不要用力，掌握技巧，轻松换挡；
4. 不要太急，换挡时在空挡出停留一秒钟；
5. 每次换挡时，档位操纵杆必须置于空挡位置停顿一秒，再换到相应的另外一个档位；这就是换挡不要太急，特别是由2档换成3档，由4档换成5档；
6. 千万不要换错挡，这是最基本的要求；
7. 切记开车时不能低头看变速杆换挡，特别是在市区和高速时，低头换挡容易造成车辆跑偏，往往事故随之发生。
8. 应逐级加挡，不可越级加挡，目的是为了保护变速箱，以及防止熄火。 9. 换挡时离合不踩到底
踩不到底致使离合器不能彻底分离，使发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，传动时离时合，造成换挡时发响，特别容易打坏齿轮。
10. 换挡时方向跑偏
很多人右手换挡时，左手不自觉地向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成汽车突然越线或占道行驶，这在道路行驶中是非常的危险。
11. 切忌换挡不到位
换挡时一次不到位，硬推硬拉，特别容易打坏齿轮，这不但损坏零件，还易导致汽车事故。
12. 长时间用低速挡行驶
长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，此时油耗应是正常的2-3倍。所以车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。相对来说，高速挡比低速挡要省油。
13. 行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。
14. 踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起步。
15. 在运动过程中，换挡，油离配合很重要，此时离合器放的速度要快。
二、
1. 起步时用1档；起步后用2档，时速20-30用3档；时速30-40用4档，时速40以上用5档。
2. 由空挡换1档：轻轻移到左侧后，再向前推；
3. 由1档换2档：轻靠左端，顺势拖下；
4. 由2档换3档：轻轻向前推出后，稍向右靠，待其自然地滑到3档的入口位置时，
再向前推；
5. 由3档换4档：轻轻地拖下；
6. 由4档换5档：轻轻向前推出后，稍向右靠，至5档的入口位置时，再向前推；
三、百米加减档：
1. 在百米内一次完成从1档加到5档，再从5档减至2档，不能越级加减档。
四、注意事项：
1. 离合器和油门不能同时踩下，特别是在需要换挡时，先踩下油门，把速度提上去，
然后放开油门，踩下离合器，此时换挡操作，换挡后，松开离合器，右脚踩油门，控制速度；
2. 转弯的时候不要踩油门；
3. 转弯的时候利用三挡或者二挡；
4. 转弯的时候，不要看车头，而是看路，如果提前纠正方法，否则，就会把车头开过
了；
5. 起步、掉头、左转弯都是打左转向灯；右转弯、停车打右转向灯；
6. 直线行驶时，往前方远处看，更易开直线。
五、起步：
1. 系安全带：关上车门，系上安全带；
2. 调座椅：调整座椅的距离；
3. 挂一档：左脚把离合器踩到底，右脚把刹车踩住，然后换成一档；
4. 打左转向灯，鸣喇叭；
5. 开动：放下手刹，右脚放开刹车，左脚慢慢抬起离合器，车子慢慢启动；
6. 离合器放开后，右脚慢踩油门；
7. 把转向灯回正（因为有可能起步的拐的弯度很小，不足以自动回正，故需要手动回
正）；
8. 等到车身转正以后，略加油门，然后放开油门，左脚把离合器踩到底，挂二挡；
9. 挂上二挡后，稍微踩点油门或者不踩，速度不要快；
10. 保持执行，等到语音提示，前方左转时，
六、掉头
1. 掉头前一定要把车速控制下来；
2. 听到前方掉头语音提示的时候，开启左转向灯，换成二挡；
3. 要换挡时，先向右打一圈，然后向左打两圈或者打到底；
4. 掉头的时候，右脚放在离合器的上边，左脚放在刹车的上边，以备及时停车； 5.
七、的、
八、