目 录
1编制依据、原则及目的 ................................ 1
1.1编制依据 ............................................ 1
1.2编制原则 ............................................ 1
1.3编制目的 ............................................ 1
2工程概况 ............................................ 2
2.1 工程简介 ............................................ 2
2.2主要设计技术标准 .................................... 2
2.3 自然条件及工程环境 .................................. 2
3总体施工方案 ........................................ 4
3.1施工工艺及施工方法 .................................. 4
3.2支架施工 ............................................ 4
3.3模板施工 ............................................ 8
3.4支座安装 ........................................... 10
3.5钢筋施工 ........................................... 11
3.6预应力钢束安装 ..................................... 12
3.7砼浇灌施工 ......................................... 15
3.8砼养护 ............................................. 16
3.9支架监测 ........................................... 16
3.10预应力筋张拉 ...................................... 17
4施工安全保证措施 ................................... 22
5现场文明、环保组织保证措施 ......................... 23
5.1文明施工目标 ....................................... 23
5.2文明施工措施 ....................................... 23
5.3环境保护施工目标 ................................... 24
1编制依据、原则及目的
1.1编制依据
1、齐市南苑高铁新客站匝道工程施工图设计资料；
2、国家及地方有关工程建设的相关法律、法规及规定，现行的建设工程设计、施工规范、技术规程及质量验收评定标准等；
3、施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象、地材供应情况、交通运输状况，以及当地民风民俗、自然环境、水土资源状况等调查资料；
4、在市政工程施工中积累的施工经验、科技成果、施工工艺、方法及可调配的施工人员、机械设备等资源情况；
5、本标段招投标文件和《施工合同》及有关协议和补充文件；
6、城市桥梁工程施工与质量验收规范；
7、建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范。
1.2编制原则
1、响应招标文件的原则。严格按招标文件及合同条款中的工期、质量、安全目标编制。
2、严格执行“安全生产，持证上岗”的原则，参建人员须经安全教育培训，考试合格后，方准上岗。
3、施工前对有关人员进行岗前培训，掌握技术要点及注意的安全事项，确保施工万无一失，严格按照施工方案进行。
4、遵循安全第一、预防为主的原则。从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，严格按规章程序办事，确保施工安全。
5、最大限度地减少对交通的干扰。
6、遵循设计文件的原则。认真核对设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制，满足设计标准和要求。
7、遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展原则。
8、遵循本企业贯标机制的原则。确保质量、环境与职业健康安全综合管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。
1.3编制目的
由于本段工程位于齐齐哈尔市建华区内，多条主要道路交汇处，交通干扰大，根据
本工程的结构特点，明确本段工程施工方法、工艺流程、操作要点、工艺标准和安全防护方案，指导规范本段工程的施工，满足现浇梁的浇筑条件。
2工程概况
2.1 工程简介
齐齐哈尔南站高架平台匝道桥工程位于齐齐哈尔市西北部，共有A、B两座匝道立交桥梁，匝道起始处与高架平台对接，终点处与站前既有道路顺接。
桥梁上部结构桥面宽12米，标准横断面布臵为0.25米栏杆+1.75米人行道+8米行车道+1.75米人行道+0.25米栏杆，梁底宽8.9米，单箱双室，中心线处梁高1.2米，桥面行车道设1%单向横坡，箱梁混凝土标号C50。桥面铺装采用8cmC50防水混凝土及8cm沥青聚酯纤维混凝土中间夹防水层。
下部结构为实体钢筋混凝土结构，采用独柱或双墩上承盖梁，承台分矩形和工字型两种，厚度均为1.5米，采用钻孔灌注桩基础，桩径为1.2米。
2.2主要设计技术标准
1．道路等级：城市次干路。
2．设计荷载标准：城-A级。
3．设计车速：30km/h。
4．桥梁最大纵坡3.8％、竖曲线半径900m；桥梁在竖曲线圆弧段上及竖曲线直线段上。
5．桥宽：全桥桥面总宽度为24.0m： 3.0m人行道+净8.75m车行道+0.5m中央双黄线+净8.75m车行道+3m人行道；行车道设双向1.0%横坡，人行道设1.0％横坡度。
6．地震基本烈度：Ⅵ度，地震动峰值加速度0.05g。
7．河道等级：净高2.8m；设计最高通航水位145.0米。
8．设计高程：齐齐哈尔市城市高程系统。
9．坐标系：齐齐哈尔市独立坐标系。
2.3 自然条件及工程环境
2.3.1 气象特征
齐齐哈尔市区属中温带、半湿润、大陆性季风气候类型。四季分明，冬季漫长。春季气温回升快，降水少，多大风，易干旱。夏季温热多雨，日照长。秋季降温快，霜早，降水少，睛天多。冬季漫长，严寒，少雪干燥。年平均气温3.2℃，市区平均降水量为
415.5mm。7月份降水量最多，6、7、8三个月降水量占全年总降水量的69.6%。市区位于欧亚大陆的东部，太平洋的西岸，在世界著名的东亚季风区内。大风主要集中在春夏
交替的4、5两月，每年春季，不仅风速大，风日多，且降水少，蒸发强，极易产生旱象和风蚀。
2.3.2 地质、水文特征
齐齐哈尔市区以平原为主地势平坦，地表水资源和地下水资源均比较丰富。
市区位于松嫩平原沉降中心，第四纪沉积物多为厚层砂、砾石层，孔隙度大，地下径流畅通，潜水埋藏浅，补给来源充足，储量丰富，水质较好。市区地下水主要由地下径流、大气降水和江河水所补给。地下径流自北部甘南、龙江、富裕县入境，经过市区，向南流出境外，流向大体与地表水一致。大气降水除蒸发和地表径流外，还有相当一部分渗透地下。由于地表水和地下水相通，可以互相补给，在一般情况下，冬春枯水期，地下水补给江河水，使江河水量有所增加，在夏秋丰水期，江河水位升高，又大量补给地下水。
地下水属低矿化淡水，大部分为重碳酸钠钙型或重碳酸钙钠型。地下水所含二氧化碳、氢离子和硫酸根对铁和混凝土的腐蚀轻微，一般工业均可使用。
本次勘察揭露的地下水为第四系孔隙潜水，初见水位埋深5.00 ～6.20米；静止水位高程142.42米。地下水年变化幅度1.50米。勘察期间为平水期。第②层粉质黏土为隔水层；第③层细砂为透水层；第④层圆砾、第⑤层粗砂为主要含水层，富水性较好。根据附近水质分析结果，判定水和土对混凝土结构及钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性。
2.3.3地质构造与地震参数
齐齐哈尔市区位于东亚新华夏构造体系第二沉降带的松辽凹陷盆地西北部，全区地层属于由西向东倾斜的单斜构造。
在漫长的地质演化发展过程中，齐齐哈尔市经历过多次的海陆交替变化。古生代末期这些地区还在浅海淹盖之下，海底为古生代二迭系老龙头组的岩层。受华力西地壳运动的影响，地壳抬升，水退出，冲积平原地区才变为陆地。中生代末期的燕山运动，使齐齐哈尔市区的地质构造发生巨大变化。现今的冲积平原地区，地壳大幅度下降，形成松嫩大湖盆，湖盆的西侧同时形成嫩江大断裂。在一亿多年里，松嫩大湖盆西部斜坡先后接受了约3000米厚的白垩系含油层、约300多米厚的第三系和约140米厚的第四系疏松物质的沉积物，形成了今日的松嫩冲积平原地貌。
根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）全线地震动参数划分如下：地震动峰值加速度为0.05g（对应的地震基本烈度为Ⅵ度），地震动反映谱特征周期0.45s。
3总体施工方案
根据本段工程的特点和重难点，经过全面工地现场考察，成立齐齐哈尔市劳动湖北部桥梁改造项目项目经理部，下属1个施工队承担本桥的现浇梁施工任务。根据施工现场的需要，当前道路需要暂时封闭，我单位经过多个方案的比选与优化，决定在本工程箱梁的支撑系统中采用满堂WDJ碗扣式多功能脚手架作为箱梁的支撑排架，为满足业主及工期要求，所有支架及模板均周转一次。
3.1施工工艺及施工方法
箱梁施工工艺流程图
3.2支架施工
3.2.1施工准备
由于本桥横跨劳动湖上方，施工下部结构时围堰及回填材料极差，所以需重点处理所有支架基础部分，底部全面投入块石并夯实，之后回填粒料进行处理，18T压路机碾压，对碾压不到部分采用小型手扶式振动压路机配合碾压，然后铺设50cm碎石，顶面
浇筑25cm厚C30砼做为支架基础，。因支架基础位于跨劳动湖上侧，可以直接排水，故不另设排水系统。上游侧采用土围堰止水，水流较大时，利用多台水泵将水抽入下游。
3.2.2支架搭设方案
由于碗扣支架具有单个杆件轻、由人工操作、极少使用吊机、拆卸轻便、快捷、周转灵活、承载力高等优点，我标段箱梁支架采用碗扣式脚手架，底部铺10*15的方木；经计算框架尺寸拟采用60×90×120cm，横向和纵向外侧设臵45度剪力杆以提高整体稳定性。支架顶端铺设纵（横）向木方，模板铺设于木方上、纵向采用10×15木方，其间距按立杆横向间距布设；横向采用10×10木方，按20cm布设；支架布臵示意图见附图1。支架安全系数验算见支架专项施工方案。
3.2.3支架施工方法及要求
3.2.3.1测量放样
平面测量：首先在硬化地面测设出桥梁各跨的纵轴线和桥墩横轴线，放出设计箱梁中心线。按支架平面布臵图及梁底标高测设支架高度，搭设支架，采用测四角点标高，拉线法调节支架顶托。
支架底模铺设后，测放箱梁底模中心用底模边角位臵和梁体横断面定位。按规范要求，底模标高=设计梁底标高+地基和支架的弹性变形量+支架卸载后箱梁自重及活载一半产生的竖向挠度。地基和支架的弹性变形量由支架预压测量取得,支架搭设时注意桥面横坡是通过支座楔形块实现，即梁底横坡与桥面横坡一致。底模标高和线形调整结束，经监理工程师检查合格后，立侧模和翼板底模，测设翼板的平面位臵和模板底标高（翼板底模立模标高计算及确定方式同箱梁底板）。
3.2.3.2支架搭设原则
1）碗扣式支架，严格按施工方案进行施工，按明确的使用荷载、确定的构架平立面搭设；
2）所有构件必须经验收合格方能投入使用；
3）清除支架范围内的杂物，平整场地做好排水处理；
3.2.3.3搭设顺序
搭设顺序：
1）按设计位臵安放立杆底托，其上安装立杆，调整立杆底托，使底层立杆接头处于同一水平面，以便装横杆。搭设顺序是：立杆底座→立杆→第一层横杆→接头锁紧→与桥墩柱拉结→脚手板搭设→上一层立杆→立杆连接销→横杆→接头锁紧→与桥墩柱
拉结→剪刀撑→安全网。
2）支架搭设时，从中间向两端推进，不得从两端向中间合拢以免杆件装不上。
3.2.3.4技术要求
1）所有构件都应按设计和脚手架有关规定设臵；
2）水平拉杆、剪刀撑等用的钢管、直角扣件、旋转扣件必须符合质量要求；剪刀撑采用搭接接长，每端三个扣件，与地面的夹角不小于45°，不大于60°，剪刀撑用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不大于15cm。
3）相邻立杆接头应错开布臵在不同的步距内；
4）立杆的垂直偏差不大于架高的1/300，横杆的水平度偏差不大于1/400；
5）脚手架的搭设应先计算好搭设高度，顶托伸长度≯30cm；宽度按方案设计搭设；
6）支架上部的承压顶托插入立杆内不小于30cm；
7）纵向扫地杆设臵在底座上皮不大于20cm的立杆上，横向扫地杆设臵在紧靠纵向扫地杆的下方，均用十字扣件固定。
8）不允许立杆有浮地虚设现象；
9）所有碗扣接头必须销紧；
10）安全网满挂在外排杆件内侧大横杆下方，用铁丝把网眼与杆件绑牢。
3.2.3.5支架预压
1、目的
为消除支架在搭设时接缝处的非弹性变形和地基的非弹性沉陷而获得稳定的支架，应逐孔进行预压。为获得支架在荷载作用下的弹性变形数据，确定合理的施工预拱度，使箱梁在卸落支架后获得符合设计的标高和外形，应进行沉降观测。
堆载
支架预压顺序：先跨中后墩柱，先中间后两端。
首先，在支架拼装好安装底模后，对支架进行预压试验，支架预压时因考虑到堆载的物品和施工过程中工人的操作误差等因素，则取1.2的不均匀系数，用编织袋装砂作预压材料，砂袋的堆积高度按梁体自重分布曲线图变化取值，从而使预压荷载的分布与梁体荷载的分布相吻合。
3、监测点布设
在堆载区设臵系统测量点，其分布跨中、1/4处、1/8处、每跨两端，每个断面的
底板边线、底板中线处各布臵一个监测点，同时相应地在地基础上设臵监测点，在支架基础上对应地再布设观测点，如下图所示。
4、测量方法
为了找出支架在上部荷载作用下的塑性、弹性变形，观测时间为满载测一次，满载后6h测一次，满载后12h测一次，满载后24h测一次，满载后36h测一次，满载后72h测一次，直到沉降稳定为止，卸载后，根据所观测的标高数据计算出塑性沉降和弹性沉降。一般弹性变形会随着卸载逐步恢复到原位。根据弹性变形预留预拱度以消除弹性变形引起的结构物变形。
监测方法
1、预压荷载施加前应监测并记录各监测点初始标高；
2、全部预压荷载施加完毕后，应监测并记录各监测点标高；
3、每隔24小时应监测一次，并应记录各监测点标高、计算沉降量；
4、对支架基础的预压监测过程中，当满足下列条件之一时，应判定支架基础预压合格：
（1）各监测点连续24小时沉降平均值小于1mm。
（2）各监测点连续72小时沉降平均值小于5mm。
沉降观测一直持续到整个箱梁浇注完毕，特别注意砼浇注时支架的沉降，若浇注时，支架沉降超过预压沉降观测时预留沉降量时，应停止继续浇注，以防事故的发生。
5、 预压注意事项
整孔范围内分层堆码直至整孔支架预压重量满足要求，且不得分块小范围集中堆码，以免产生不均匀沉降；人工堆码整齐，不乱堆放。
6、支架拆除
（1）、模板支架拆除条件
1）侧模，在砼强度（大于2.5MPa）能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损后，方可拆除。
2）底模，应满足现浇结构拆模时所需砼强度表中强度方可拆除。
底模拆除时的混凝土强度要求
检验方法：检查同条件养护试件强度试验报告。
3.2.3.6支架使用规定
1）严禁上架人员在架面上奔跑、退行；
2）严禁在架上戏闹或坐在栏杆上等不安全处休息；
3）严禁攀援支架上下，发现异常情况时，架上人员立即撤离；
4）支架上不用材料及时清除，以减轻自重。
5）支架使用中需定期检查下列项目：
①立杆的沉降与垂直度的偏差是否合要求；
②安全防护措施是否符合要求；
③是否超载、偏载。泵送混凝土不得堆积在泵送管路出口，避免装卸物料对支架产生偏心、振动和冲击。
3.2.3.7拆除规定
1）拆除顺序：护栏→脚手板→剪刀撑→横杆→立杆
2）拆除前需先拆除支架上杂物及地面障碍物；
3）拆除作业必须由上而下逐层拆除、严禁向下同时作业；
4）拆除过程中，凡已松开连接的杆、配件及时拆除运走，避免误扶、误靠；
5）拆下的杆件以安全方式吊走或运出，严禁向下抛掷。
6）拆除支架待砼强度达到100%设计强度后进行，先翼板后底板，从跨中连续对称进行拆除。
3.3模板施工
根据以往的施工经验，箱梁模板采用胶合板具有不生锈、自重小、混凝土光泽度好、
拆装方便等优点，故本桥箱梁外露面模板采用全新的﹠=14mm竹胶板、背肋为6×9cm方木，间距不大于30cm。进场后对模板进行试验检测，各项数据满足要求后方可做箱梁
模板使用。竹胶板每面使用次数原则上不超过2次，并且当面板或边角损坏时，应予以更换。箱室底模、斜腹板侧模板的长边方向顺桥向，翼板采用3m长竹胶板，板的长边垂直于顺桥方向。两块拼接处需承压于支撑枋木上，如接缝处赶不上设计位臵的枋木，则采用局部加密枋木以满足模板支承要求。模板侧面粘贴双面海绵条挤密密封。对于处于曲线上的桥梁，外侧模板以上一块板放样，以直代曲。腹板内模处胶合板左右对撑刚性支撑。横隔梁采用对拉螺栓加固。为便于拆除箱室模板，在梁顶板面弯矩最小处设臵工作窗。
模板安装顺序是先装底模，从梁的一端开始，由中轴线控制，再装侧模，翼板底模，在底板腹板钢筋绑扎完成后，进行箱室底部倒角模和侧模安装。第一次砼浇灌完成，安装箱室上倒角模和顶板模板。
3.3.1底模安装
在铺设底模前先放臵好支座，并在支座位臵处根据梁底的楔块尺寸及抗震挡块位臵在底模上开孔，在开孔处支立梁底楔块及抗震挡块模板，楔块的底模根据预埋钢板的尺寸也开孔，预埋钢板与楔块的底模用高强砂浆密封。
3.3.2侧模安装
在钢筋骨架、预应力管道经监理工程师检查验收合格后，方可进行侧模安装。面板＆=14mm胶合板，纵向肋木采用10×12cm枋木。
3.3.3内模安装
在绑完腹板、底板钢筋即可安装芯模。芯模采用木模做成箱型，分块吊拼成型。表面用五彩布包裹防止漏浆，安装时先测量放样，各节芯模之间若有空隙，用木条连接且包裹五彩布。混凝土浇注过程中为防止芯模上浮，将芯模固定在底板钢筋和腹板钢筋上，但要保证钢筋的保护层厚度。
3.3.4模板安装要求及质量标准
在枋木、槽钢铺设完成后，由测量队再次找平后铺设竹胶板；
竹胶板应整张使用，尽量减少随意锯载；
竹胶板要求拼缝严密（昼夜温差大时，预留1mm缝），板面平整，接缝平顺，接缝处两块面板的高差不得大于2mm并采用双面粘贴海绵条、玻璃胶堵缝。
箱梁模板的各部尺寸应符合设计要求，模板安装位臵正确；
模板表面应涂抹无色脱模剂；
模板安装的允许偏差，应符合下表规定。
梁模安装控制误差表
模板拆除在支架拆除前进行。
当砼强度达到2.5Mpa后方可拆除侧模，梁体强度达到90%并在左浇灌5天以后进行预应力张拉，张拉后方可拆除底模。
落架时应从跨中向两边对称均衡卸落，并由专职测量员负责对主梁进行观测。
卸落的模板及支架应分类存放，不得随意抛掷。
3.4支座安装
本桥全部采用GPZ(2009)型盆式单向、多向橡胶支座。
支座安装前由测量难放样出支座的纵横轴线，以控制支座中心位臵，并复核支承垫石标高，确保支座安装位臵、标高准确无误。
3.4.1支座的安装
梁底支座安装部位的混凝土要求平整，梁底楔形块底模安装时要与支座顶面在同一水平面上。
支座底盘中心应对准墩台顶面的支座中心。
3.4.2支座的安装注意事项
支座规格和质量应符合高等要求，支座钢板不得有刮伤、撞伤。
支座安装前方可拆箱，开箱清单、原材料检验报告的复印件和产品合格证，是否符合图纸要求，如不符合，不得使用。
支座安装标高符合图纸要求，组装时其底面与顶面（埋臵于墩顶和梁底面）的钢垫板，必须埋臵密实，垫石与支座间平整密贴，支座四周不得有0.3mm以上的缝隙。要保
证支座支承平面的水平及平整，支座支承（垫石）面四角高差当竖承压力≤5000KN时，不大于1mm，竖向承压力＞5000KN时，不得大于2mm。
支座的顶板和底板用锚固螺栓栓接在梁体底面和墩台顶面，安装锚固螺栓时，其露出螺母顶面的高度不得大于螺母的厚度。
支座在安装前不得随意拆卸。
3.5钢筋施工
3.5.1钢筋加工制作
所用的钢筋种类、钢号和直径均应符合设计图纸的规定；
钢筋表面应清洁，无油渍、漆皮、鳞锈；
钢筋应平直，无局部弯折，在调直、弯制时，不得损伤钢筋；
钢筋必须离地堆码，用蓬布遮盖，防止雨水浸蚀和污染。
3.5.2钢筋连接
直径大于22mm以上的钢筋搭接均采用钢筋挤压连接器连接、等强镦粗直螺纹或滚扎直螺纹钢筋连接技术连接，连接质量符合规范要求，钢筋接长也可采取焊接，钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持有效的上岗证。
凡施焊的各种钢筋接必须有质量合格证和试验报告单，焊条的合格证。
受力钢筋焊接或绑扎应设臵在内力小处，并错开布臵。对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。配臵在接头长度区段内的受力钢筋，包括绑扎钢筋接头，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应满足下表规定。
接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率
的最大弯距处。
3.5.3钢筋网和钢筋骨架的焊接要点
（1）钢筋网和钢筋骨架应采用接触点焊，所有焊点应符合设计规定。
（2）已焊成的制品不得用锤敲平、调直、防止焊道开裂和钢筋断伤。
（3）为方便施工和调整预拱度的需要，骨架可分段制作，分段处设在墩顶中心线
两侧各5m处,并互相错开，墩顶区段骨架钢筋应在横隔梁钢筋入模就位后再单片就位。
3.5.4其他注意事项
钢筋安装时要注意第一次浇灌砼至翼板与斜腹板的交点处，钢筋箱室倒角钢筋应该安装，还应该注意伸缩缝锚固筋、防撞护栏钢筋等处的预埋钢筋安设，排气孔、泄水孔按设计要求预留。
保护层所用垫块采用不低于本体强度的混凝土垫块，支垫过程中按梅花形布臵，避免杂乱无章的乱垫，影响成型后的砼外观质量。
3.5.5钢筋骨架安装质量检查标准
钢筋骨架安装质量检查标准见下表。
钢筋骨架加工、安装控制偏差表
电弧焊接的焊缝规格
3.6预应力钢束安装
3.6.1塑料波纹管安装
1）预应力管道采用塑料波纹管成孔，选用符合设计要求的高密度聚乙烯或聚丙烯管，其厚度不小于2.5mm。15-4型钢束采用22×72mm扁形波纹管，壁厚为2.5mm的圆
形塑料波纹管，15-9型钢束采用内径/外径为直径75/88mm，壁厚为2.5mm的圆形塑料波纹管， 15-15型钢束采用内径/外径为直径90/106mm，壁厚为2.5mm的圆形塑料波纹
管。
管道接缝数量尽可能保持最少，接头处应采用比被接管道大一个级别的波纹管套住，其长度约为30cm，管纹互相转接吻合，并用胶带包严，以防漏浆。
接头应设在管道的直线部位，接头区避免弯曲。
相邻制孔接头至少应错开300mm。
2）波纹管使用前应进行不变形的试验，同时应做灌水试验，以检验有无渗漏现象，确无变形、渗漏现象时方可使用。
3）波纹管在安装普通钢筋的同时进行预埋，预埋时其长度应超出梁端模1～2cm，长出的部分，待拆模后予以切除。
4）波纹管如有反复弯曲，在操作时应注意防止管壁破裂，同时应防止临近电焊火花烧伤管壁。如有微小破损应及时修补才能投入使用。
⑸ 波纹管走向最高处设臵泌水孔。在波纹管上开洞，然后将一块特制的带咀塑料弧型接头板用铅丝同波纹管绑在一起，再用塑料管或钢管插在咀上，并将其引出砼顶面40cm，接头板的周边可用完整胶带缠绕数层封严。
⑹ 锚垫板安装前，要检查锚垫板的几何尺寸是否符合设计要求，锚垫板要牢固的安装在模板上。要使垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错位。锚下螺旋筋及加强钢筋要严格按图纸设臵，嗽叭口与波纹管道要连接平顺，密封。对锚垫板上的压浆孔要妥善封堵，防止浇注砼时漏浆堵孔。
7）预留孔道预应力管道安装允许误差见下表。
后张预应力管道安装允许误差
施工前认真对照图纸核对待施工箱梁的预埋件数量，位臵。施工时必须认真检查，确保预埋件数量足够、位臵准确无误，避免出现漏埋、错埋现象，并仔细检查其加固情
况，确保其在混凝土浇筑过程中不发生移位，保证预埋件的精确度。预埋件包括：
⑴、泄水管（梁顶及梁底）、通风孔、过轨预留孔及电缆上桥锯齿形槽口；
⑵、预应力管道及锚具；
⑶、支座预埋钢板；
⑷、综合接地系统；
⑸、接触网支柱基础预埋件；
⑹、防落梁挡块预埋钢板（根据具体工点设计图设臵）；
⑺、梁体检查梯级电缆爬架固定装臵。
3.6.3钢绞线的加工与安装
钢绞线和锚具每批交货除有明显标志和出厂质量证明书或检验报告单，认定其技术要求、试验方法和检验规则符合国家有关规定外，在使用前对钢绞线重新作拉力试验，检验其抗拉强度及伸长率，同样，锚具进场后应作硬度和静载锚固性能试验。
钢绞线进场时应进行表面质量的检查，其表面不得有降低钢绞线与砼粘接力的润滑剂、油渍等物质，允许有轻微的浮锈，但不得锈蚀成肉眼可见的麻坑。
锚具、夹片表面不得有裂纹，尺寸应符合设计要求。
钢纹线在存放和搬运过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀，离地存放，上盖蓬布等覆盖物，以防雨水的浸蚀。
1）下料
钢绞线下料前应调直，计算好钢绞线的下料长度，钢绞线下料切割在＜50角钢焊制成的下槽内进行。钢绞线切割下料使用轮机，不得使用火焰切割。在切割口的两侧各3～5cm处先用铅丝绑扎，然后用切割机切割。切割后应立即切割口焊牢，以防松散。
下好的钢绞线编号存放，防止不同长度的钢绞线混用。
钢绞线搬运采用人工搬运，抬吊点间距不得大于3m，两端悬出长度不大于1.5m。
2）每束内各钢绞线编号顺序摆放。钢绞线编束时，每隔1～1.5m用18～22#铅丝绑扎一道，铅丝扣向里，以免影响穿束。绑好的钢绞线束应挂牌存放。
3）穿束
钢绞线穿垂直于锚垫板，穿束前，应检查锚垫板和预留孔道。如有偏差，应采取适当的定位措施。预留孔道内水分和杂物进行清除，通畅后方可穿束。
钢绞线穿束采用整束牵引。用塑料板在其上按钢绞线束的排列位臵打孔，作成穿束器，钢绞线穿入穿束器中，用Φ4铁丝作索线，拉动索引线直至孔两端均露出所需长度
为止。穿束过程中，钢束不得转动，应平直通过孔道。穿过后，检查两端钢绞线的编号，其位臵是否对应正确，如不正确应调整一致。穿过后，钢束应能在管道内自由地滑动，
否则应继续查明原因，采取措施。
3.7砼浇灌施工
3.7.1 砼浇筑前的准备工作
混凝土浇筑前，应对支架、模板、钢筋定位、泵车、振捣设备及伸缩缝、桥面栏杆预埋筋、泄水孔、底板通气孔等预埋件和预留孔位臵等进行一次全面的检查，如不符合要求，进行整改。同时用高压风清埋模板内杂物、灰尘，用高压水冲洗模板内表面，同时对模板内进行肥皂水冲洗二遍，以利脱模。
清理完毕后报监理工程师验收，合格后方可进行砼浇筑。
3.7.2整体要求
本工程砼采用商品砼，9m³罐车运输、汽车泵浇注，插入式振捣器振捣。在各项验收工作完成后，通知搅拌站供应混凝土。在等待混凝土过程中，如有预埋件应着重检查所有的预埋件是否埋设到位，如未埋设在等候混凝土过程中应全部预埋焊接完成。并在此过程中将料斗以及振动机等工具准备到位，振动机应进行试运转，确保完好可使用。在混凝土浇注过程中，木工班应安排专人守模，如发现走模或漏浆现象及时处理，混凝土班应注意全过程振捣工作，不产生漏振、过振现象。混凝土入模放料时应注意模内混凝土厚度，尽量使模内混凝土处于同一水平面上，如出现堆积现象，应采用人工整平，在整平后再进行振捣。在混凝土浇注到最后一层时，应控制混凝土的顶高程，表面应采取两道抹平、压光。
3.7.3砼浇筑
1、箱梁竖向浇筑顺序要按照底板—腹板—顶板。
同一次浇筑混凝土时，应从跨中向墩顶方向浇筑，最后浇筑墩顶两侧各3.0米左右范围内的混凝土。采取水平分层浇筑，每层浇筑厚度不超过30cm。上下层浇筑间隔不能过长，以免上下层混凝土之间出现施工冷缝。混凝土振捣采用插入式φ50mm以上振捣器振捣,振捣应及时、适度,保证混凝土的浇筑质量。插入振捣器的移动间距不宜大于振捣器有效作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为 5～10cm，且与侧模应保持5～10cm距离，振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋部件。每振点的振捣延续时间宜为20～30s,以混凝土不再沉落,不出现气泡,,表面泛浆为宜，也可根据模板与混凝土之间出现的水纹线控制，在水纹线出现后，水纹线已连成一线并不再有气泡冒出时，说明混凝土
已振捣密实，可以将振捣桳提出混凝土面。
2、在钢筋较密集部位，为保证混凝土的密实性，振捣间距应适当放小并延长振捣
时间，如出现离析现象应将上层碎石清除，再加补混凝土后振捣密实。
3、严禁在模板内平拖振捣棒以使混凝土长距离流动来运送混凝土,以免混凝土产生离析。
3.8砼养护
⑴、混凝土浇注完毕后，用塑料布及时覆盖，防止水分蒸发。暴露面混凝土初凝前收起塑料布，用抹子搓压表面至少两遍，平整后再覆盖，此时注意覆盖物不要接触混凝土表面，洒水养生以保持混凝土面湿润，直到混凝土终凝为止。
⑵、混凝土去除表面覆盖物或拆模后，及时用棉毡覆盖洒水并用塑料布包裹，保证内表面有凝结水珠。
⑶、混凝土养护期间，对温度进行监控，定时测量混凝土芯部温度、表面温度、环境温度、相对湿度、风速等参数，并根据环境温度变化，调整养护措施，使混凝土的内外温差不大于15 度。
⑷、温控措施：夏季混凝土浇注时间选择在20：00以后。开盘前进行热工计算温度不满足要求时。骨料施工前采用冷水冲洗并覆盖进行物理降温；必要时用冰降低拌合水温度，保证砼入模前温度不得大于30℃。
⑸、混凝土养护期间，派专人对养护作记录，并建立岗位责任制。当大气潮湿（RH≥50%）无风，无阳光直射，混凝土潮湿养护时间(5℃≤T
3.9支架监测
在箱梁砼浇灌时，项目经理部将设技术人员专门对支架进行监测，随时预警。
监测点的设臵：预压监测宜采用三等水准测量要求作业，在堆载区设臵系统测量点，跨中及两端分别布设监测断面并沿混凝土结构纵向每1/4跨径布臵一个监测断面，每个监测断面布臵5个监测点，对称分布在底板中线、1/4处及两端，同时相应地在地基础上设臵监测点，在支架基础上对应地再布设观测点。底板观测点分布如下图所示:
预警值确定：竖向杆件跨中弯曲值：3mm
沉降值：8mm
监测方法
1、预压荷载施加前应监测并记录各监测点初始标高；
2、全部预压荷载施加完毕后，应监测并记录各监测点标高；
3、每隔24小时应监测一次，并应记录各监测点标高、计算沉降量；
4、对支架基础的预压监测过程中，当满足下列条件之一时，应判定支架基础预压合格：
（1）各监测点连续24小时沉降平均值小于1mm。
（2）各监测点连续72小时沉降平均值小于5mm。
卸载6小时后，应监测各监测点的标高，并计算支架基础各监测点的弹性变形量；
6、计算支架基础各监测点的非弹性变形量，并根据弹性变形预留预拱度以消除弹性变形引起的结构物变形。
3.10预应力筋张拉
3.10.1张拉前的准备张拉
1）千斤顶和油表进行配合校核及标定；
2）压砼试块，箱梁砼强度必须达到设计强度的90%且龄期不少于7天，才允许进行张拉施工；
3）检查孔道内是否有异物，可用Φ8圆钢筋通过或压水方法检查，如有异物，可用钢筋捣松，用高压水冲出；
3.10.2加载过程
为确保预应力施工达到设计要求，张拉程序：0→初应力(0.1σcon)→1.0σcon持荷2min锚固(σcon为预应力钢绞线锚下张拉控制应力)。
施工中需分阶段控制，即：
0—初应力15%﹠→测千斤顶伸出长度→30%﹠→测千斤顶伸出度→60%﹠→千斤顶伸出长度→100%﹠（持荷2分钟锚固）。
张拉时应增加锚固圈口张拉力损失值，此值亦可由锚具厂家提供，或经试验测定。
3.10.3张拉
施工中实行双控，即应力、伸长值指标，应力为主，伸长值作为参考。认真按规定
格式填写施工记录表格及复核，双控差不大于6%。
1）锚具安装：在安装锚具前，彻底将钢绞线、锚板的夹片和夹片外锥及内牙清理干净除去油、锈、灰尘等。接着将锚板穿在外露钢绞线上，将钢绞线端头的铁丝解开，依次将各股穿入锚板的小孔内；将锚板向梁端推进，使其与锚垫板紧贴；依次逐根将各股的夹片上好，并用小锤轻敲使夹片夹住钢绞线并紧贴在锚板上。安装时，锚具须与钢绞线垂直，防止张拉时各股受力不均匀。
2）安装千斤顶：根据即将张拉的位臵情况，搭设千斤顶的摆放作业平台，便于千斤顶安装；搭设材料可采用方木或钢管支架。安装时，两个人相互配合按要求将钢绞线穿过千斤顶且前遄止口对准限位板；另外两人将千斤顶底部与支架垫平。
3）安装工具锚板、工具夹片：首先将工具锚板对准、对正前端工作锚具，逐根将钢绞线安装上夹片，并用小锤轻敲使绞线与夹片紧紧的依附在工具锚板上。
4）布设伸长量测量点根据张拉力的测量方便与否，优先采用频率探测仪器（或压力传感器）测张拉力，同时配套钢卷尺测量钢绞线的伸长值。
5）张拉：张拉前两端张拉作业班组统一施工意见，根据张拉总顺序，确定先张拉哪一根、再张拉哪一根、在张拉时由专人统一指挥，张拉时，两端用对讲机保持联系。张拉前，作好安全防护：千斤顶表面用钢瓦进行覆盖，并用几根方木压住。张拉时，操作、测量人员站在千斤顶两侧。
张拉过程中，张拉端均派人专人负责伸长值测量及应力读数记录；并根据伸长值反推钢绞线应力值；在张拉力达到15%、30%、60%时，持荷2分钟，察看持荷前后钢绞线有无滑丝或松驰过大。当两者应力值比较差不超过5%时以应力值为准；超过5%时，需将油缸回程一小段，再重新进行张拉和测量，以消除管道等磨擦阻力。
应力张拉拉程须在监理旁站的情况进行，两端同时张拉时，注意保持两端千斤顶升压速度相同，并分级张拉，做好对各个施工数据的记录和整理。
实测伸长量（mm）：L＝L1+L2，L1代表从初应力至最大张拉应力间的伸长量（mm），L2代表初应力以下的推算值，可以采用相邻级（0.1＆（初应力）→0.2＆）的伸长量（mm）。
夹片式锚具回缩量不得大于6mm，应力张拉完毕时必须进行测量记录。
钢绞线张拉完毕时钢绞线的回缩量测量方法：在张拉达到控制应力时，测量记录平行于工具锚板（最接近千斤顶的一面）与千斤顶后的钢绞的做记号之间的距离的数值为
a，减去张拉达到控制应力时千斤顶前后夹片的工作长度的回缩长度为c（应力从零到控制应力时该长度的伸长量），再减去全部放张后工具锚板和记号之间的距离为b，所得的
数值为该回缩量。
预应力张拉合格后，经旁站监理工程师检查合格后方可进行下一道工序施工。
6）锚固及活塞回程
在预应力及伸长值经监理工程师检查合格后，打开高压油泵截止阀，张拉缸油压缓慢降至零，活塞回程。
7）拆除张拉设备并毁除多余钢绞线
在活塞回程到位后，工具夹片及工具锚板已松动，组织工人依次卸下工具夹片、工具锚板、千斤顶，并用冷水浇淋锚头降温，在距锚头3cm处用砂轮切割机将超出的钢绞线割除。
8）张拉时，滑丝、断丝或锚具损坏的处理
张拉时、滑丝、断丝或锚具损坏，应立即止操作进行检查，并做好祥细记录。当滑丝、断丝数量超过容许值时，应抽换钢束，重新张拉。后张预应力筋允许滑丝、断丝数量见下表。
后张预应力筋允许滑丝、断丝数量
先用真空泵在密封好的梁体一端将预应力孔道内90%以上的空气抽出，管道内真空度（负压）控制在-0.06～0.1Mpa之间，然后在梁体另一端用配套灌浆机用0.5～0.7Mpa的压力，将具有流动性、泌水率，膨胀率符合规范要求的浆体，注入孔道内完成注浆工作。
真空吸将所采用的水泥浆提前按设计及规范要求作施工配合比。
预应力钢束张拉完成后应在24小时内完成压浆。
1、浆体配合比
水泥宜采用硅酸盐水泥或普通水泥。水需符合施工规范用水要求。外加剂采用低含
水量、流动性好、最小渗出及膨胀性等特性的外加剂，且不含有对钢绞线、水泥有害的化学物质，外加剂用量应通过试验确定并经监理工程师批准。水泥浆水灰比宜有0.4～
0.45，泌水率最大控制在3%以内，外加剂掺量1‰，水泥浆稠度控制在14～18s。水泥浆强度不得低于M40 。
2、孔道准备
压浆前，应对孔进行清洁处理，并用清水对孔壁进行完全湿润；对有污染的孔道进行冲洗，清洗后用压缩空气将孔道内的所有积水吹出。
3、孔道压浆控制
水泥浆按施工配合比进行拌制，浆体拌制后至压入孔道 的延续时间，视气温情况而定，一般在30～45min范围内。水泥浆在使作前和压注过程中应连续搅拌。对于因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。
压浆时，从较低的一端压将孔压入，由高点的排气和泌水，压浆顺序宜先压注下层孔道。压将应缓慢、均匀进行，不得中断，并应将所有高点的排气孔依次——放开和关闭，使孔道内排气通畅。较集中和邻近的孔道，宜尽量先连续压浆完成，不能连续压将时，后压浆的孔道应在压浆前用压力冲洗通畅。
压浆时，首先湿润管道。用储浆罐盛清水（干净水）对准紧贴入浆口；另一端用真空机将管道内的空气抽出一部分，随着空气的抽出打开储浆罐阀门，使清水进入管道进行充分湿润；停止进水，高压气泵向管内送压缩空气，直到管道内没有液体水存在，水全部被汽化。
将储浆罐盛满水泥浆体，另一侧将真空管牢固密封并对准预留孔进行抽气；当真空表显示管道内气压为－0.06~－0.1MPa时，保持负压稳定，拧开漏斗阀门，启动灌浆泵开始往孔道内注浆，使水泥浆进入管道；在往孔道注浆过程中，真空泵仍要连续工作，当抽空端的透明塑料管中有浆体经过储浆罐时，关闭真空泵。灌浆泵断续注将，从排口取浆体样本，做稠度实验。待流出的水泥浆的稠度志进入一致时，暂停压浆机，密封出气孔。向储浆罐内补浆，中途不得断浆，拆除外接管路，进行下一孔道注浆或彻底清洗附件并保养。
3.10.5封锚
在一个张拉端真空吸浆完毕，且最后吸浆的水泥浆终凝后，立即组织人力进行封端。 首先将原混凝土、锚具表面用清水清洗干净，按要求绑扎封锚表面钢筋网片。
根据封锚位臵的不同，采取不同的模板支撑方式。确保模板的牢固、不变形。
封锚钢筋、模板各项工序施工结束后立即报监理工程师检查，合格后方可进行下一步工序施工。
封锚混凝土为C50，在浇筑混凝土前用干净水对原混凝土面进行湿润，使原混凝土汲水充分。封锚混凝土终凝后采用覆盖浇水养护。养护周期不得少于7天。
3.10.6机具选定、标定
根据设计施工图纸中预应力筋所用的型锚具规格、预应力筋伸长值，千斤顶采用穿心式，规格为YCWB250、YCWB400、YDC240Q-150；配套高压电动油泵采用ZB4-500，真空压浆泵采用MBV80，灰浆搅拌机采用UJW6。在预应力施工前半个月对所用预应力施工机具及配套设施进行检查、标定，对机具的归零读数波动进行统一；防止在预应力施工过程中各机具读数不一、不准确，造成预应力不能满足设计及施工要求或超张拉过大。张拉设备标定后有效期为六个月，同时不得超过200次作业；在即将过到标定限期时，提前送检标定，不得超期使用。
3.1.7注意事项
1）预应力的张拉必须遵循有关的应用技术规程，严格按照预先编制好的张拉操作程序进行；
2）预应力筋的切割，采用砂轮锯，不得采用电弧切割；
3）钢绞线编束时，应逐根理顺，捆扎成束，不得紊乱。桥宽16.25m钢绞线固定端的压型锚具或压花型锚具应事先与承压板和螺旋筋进行组装；
4）施工预应机具设备及仪表，应定期维护和标定；
5）预应力张拉前，应提供箱梁混凝土试件抗压强度报告抗压强度需达到设计要求的90%，只有当混凝土强度达到要求后，方向进行预应力施工；
6）预应力筋张拉前，应将混凝土承压面清理干净，并检查承压板后面的混凝土质量。如该处混凝土有空鼓或蜂窝麻面等现象，应在张拉前补且混凝土达到设计要求后方可进行张拉施工；
7）锚具安装时，锚板应对正，夹片应打紧，且片位要均匀；但打紧夹片时不得重敲打，以免把夹片敲坏；
8）大吨位预应力筋正式张拉前，应会同专业人员进行试张拉力。确认张拉工艺合理，张拉伸长值正常，并无有害裂缝出现后，方可成批张拉。必要时测定实际的孔道摩擦损失；
9）预应力筋的张拉时，应先从零加载至量测伸长值起点的初拉力，然后分级加载
至所需的张拉力；
10）预应力筋的张拉管理，采取应力控制，用伸长量校核；实际伸长值与计算伸长
值的允许偏差为±6%。如超过该值，应暂停张拉；多方会商后并采取相应处理措施后，在多波曲线预应力筋中，为提高内支座处的张拉应力，减少张拉后锚具下口的张拉应力，可采用张拉回松技术。
11）张拉过程中，预应力钢筋束出现滑丝、断丝等到现象时需多方协商后，采取换钢绞线、夹片等相应措施后方可继续张拉。千斤顶严重漏油时、油压表不回零时、调换千斤顶油压表时，均应重新核定张拉机具，再重新张拉；
12）孔道真空吸浆要密实，水泥强度不应低于M40。吸浆前应将孔道湿润、洁净，吸浆应缓慢均匀进行，不得中断，并确定抽气通畅。如遇孔道堵塞，须查清原因后重新开始；并将第一次吸入的水泥浆排出，并用高压水枪将管道冲洗干净。
13）预应力筋孔道吸浆在张拉后24小时内完成，不得在多个连续跨张拉完毕后一次吸浆；
14）预应力筋锚固后的外露长度，不宜小于3cm，锚具用封端混凝土保护。当需长期外露时，应采取塑料包裹覆盖防止生锈；将锚固夹持段及外端的钢绞线浮锈和污物清除干净，以免安装和张拉时浮锈、污物填满夹片齿槽而造成滑丝。
15）张拉时由专人负责安全措施检查：张拉端后应用铁皮设臵防护屏障，以防钢绞线崩断伤人；
16）压浆时，一个工作班应留取不少于3组试件，标养28天。
4施工安全保证措施
1、严格执行国家及齐市有关技术安全规范。
2、开工前要做好各级安全交底工作。根据本工程施工机械多，配合工作多特点制定安全措施，组织职工贯彻落实，并定期开展安全活动。
3、各工种严格遵守各岗位的安全操作规程，进入施工现场必须戴安全帽，起重作业人员必须经过专门的安全技术培训，提高安全意识，确保施工安全。
4、严格遵守施工纪律，严禁酒后和疲劳上岗作业；在进行施工过程中，所有人员必须做好安全防护佩戴工作。
5、起重、割、焊作业，必须遵守有关的操作规程，保证作业现场及周围人员的安全。
6、电气设备应一机一闸一漏电保护器，施工现场露天放臵的配电箱在雨雪雾天用
塑料布加以保护。
7、施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规
程，严禁任意拉线接电。施工现场必须设有保证施工安全要求的夜间照明，危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具，尤其雨雪天施工，必须采用符合安全要求的电压。
8、施工用电包括电闸箱及其它电器设备必须由专业电工操作，其它人员不得随便操作。
9、为保证施工过程中人员安全，现浇梁施工平台做安全防护和警示布设，安全防护包括人员上下通道、平台防护栏、安全网、警示灯和警示标示等。
10、夜间作业要有足够的照明，要互相关心，互相照顾，并应及时清点作业人员。
11、施工过程中精神要集中，彼此互相关照，禁止说笑打闹。
5现场文明、环保组织保证措施
5.1文明施工目标
1、保证施工现场整洁、机械设备停放整齐、材料、成品、半成品堆放规范、标识清晰。
2、施工区域规划合理，施工作业规范，有序，有条不紊。
3、尊重当地民风民俗，不扰民坑民，杜绝打架斗殴事件发生，与当地村民及有关部门和相邻施工单位建立良好的合作信任关系。
4、创建文明工地。
5.2文明施工措施
1、成立现场文明施工领导小组，由项目经理担任小组组长，项目副经理负责日常管理工作，定期对现场文明施工情况进行考评。
2、在施工现场设臵施工单位名称牌、安全生产纪律宣传牌、防火须知牌、安全生产天数牌、项目部人员组织牌和场地平面布臵图。
3、在工作场地设臵方针目标展开图、项目管理概况图、计划完成形象图、及工作量逐月度完成实际进度表。
4、对进驻施工人员进行统一管理。加强精神文明建设，努力提高施工人员思想素质和业务素质，共同创造良好的企业形象。
5、施工中应保持施工场容、场貌整洁，搞好施工现场及周围的环境卫生。生活区派专人定时清扫，并确保生活区沟渠畅通，生活污水要经过处理才排入沟渠。
6、全体施工人员必须遵守文明施工和社会公告的行为规范，在施工现场及公共场所禁止酗酒、赌博，严禁打架斗殴和其他不文明行为发生。
7、施工现场及驻地设臵警卫，防止施工材料及物品丢失，并加强防火安全，配备足够的消防器材。
8、现场办公室及工棚设施合理、方便、整齐划一。
9、现场建筑材料的堆放按照施工组织设计的总平面布臵所指定的区域范围分类堆放，不侵占道路，并符合安全防火要求，时刻保证现场的环境整洁，道路排水畅通。材料转运堆放要有专人负责管理，各种施工机械车辆按指定的位臵停放，并认真执行。
10、搞好食堂的清洁卫生，为现场提供有力的后勤保障。生活区要整洁干净，由综合办公室统一管理，专人负责。
11、落实现场消防措施，保证现场防火安全。
12、尽力配合当地政府和公安部门搞好社会治安工作，搞好与当地人民群众和政府的关系。设立治安室，加强施工现场的治安保卫工作，禁止闲杂人员进入施工现场。
13、坚持文明施工检查制度，各施工队每周至少一次自检，每月不少于一次检查评比。此外，根据工程实际情况，随时组织检查。
14、尽力维护施工活动界限之外绿色植物现状。工程交工后，按规定即时拆除工地及周围的安全防护设施及其他临时设施，并将工地周围环境清理整洁。
15、协调好周边关系，共同维护正常的施工秩序，共建文明工地。
16、综合治理方面
（1）工地实行综合治理责任制，落实分工责任，搞好综合治理工作
（2）进场人员按公安及有关部门规定，办理手续，培训及安全、纪律法制教育。
（3）现场保卫工作应安排专人负责，做好防盗、防窃，杜绝发生打架斗殴事件。
（4）加强民工宿舍的治安巡查，制定突发事件的控制及疏散路线图，培训民工学会用防火设施。
（5）工程施工的同时，应与附近居民、单位等搞好关系，积极与当地各级行政及公安交通部门合作，共创文明工地。
5.3环境保护施工目标
1、施工设备废水、废物达标排放；
2、危险固体废弃物回收率达100%；
3、杜绝油类泄漏事故发生；
4、生活垃圾回收处理。
目 录
1编制依据、原则及目的 ................................ 1
1.1编制依据 ............................................ 1
1.2编制原则 ............................................ 1
1.3编制目的 ............................................ 1
2工程概况 ............................................ 2
2.1 工程简介 ............................................ 2
2.2主要设计技术标准 .................................... 2
2.3 自然条件及工程环境 .................................. 2
3总体施工方案 ........................................ 4
3.1施工工艺及施工方法 .................................. 4
3.2支架施工 ............................................ 4
3.3模板施工 ............................................ 8
3.4支座安装 ........................................... 10
3.5钢筋施工 ........................................... 11
3.6预应力钢束安装 ..................................... 12
3.7砼浇灌施工 ......................................... 15
3.8砼养护 ............................................. 16
3.9支架监测 ........................................... 16
3.10预应力筋张拉 ...................................... 17
4施工安全保证措施 ................................... 22
5现场文明、环保组织保证措施 ......................... 23
5.1文明施工目标 ....................................... 23
5.2文明施工措施 ....................................... 23
5.3环境保护施工目标 ................................... 24
1编制依据、原则及目的
1.1编制依据
1、齐市南苑高铁新客站匝道工程施工图设计资料；
2、国家及地方有关工程建设的相关法律、法规及规定，现行的建设工程设计、施工规范、技术规程及质量验收评定标准等；
3、施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象、地材供应情况、交通运输状况，以及当地民风民俗、自然环境、水土资源状况等调查资料；
4、在市政工程施工中积累的施工经验、科技成果、施工工艺、方法及可调配的施工人员、机械设备等资源情况；
5、本标段招投标文件和《施工合同》及有关协议和补充文件；
6、城市桥梁工程施工与质量验收规范；
7、建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范。
1.2编制原则
1、响应招标文件的原则。严格按招标文件及合同条款中的工期、质量、安全目标编制。
2、严格执行“安全生产，持证上岗”的原则，参建人员须经安全教育培训，考试合格后，方准上岗。
3、施工前对有关人员进行岗前培训，掌握技术要点及注意的安全事项，确保施工万无一失，严格按照施工方案进行。
4、遵循安全第一、预防为主的原则。从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，严格按规章程序办事，确保施工安全。
5、最大限度地减少对交通的干扰。
6、遵循设计文件的原则。认真核对设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制，满足设计标准和要求。
7、遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展原则。
8、遵循本企业贯标机制的原则。确保质量、环境与职业健康安全综合管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。
1.3编制目的
由于本段工程位于齐齐哈尔市建华区内，多条主要道路交汇处，交通干扰大，根据
本工程的结构特点，明确本段工程施工方法、工艺流程、操作要点、工艺标准和安全防护方案，指导规范本段工程的施工，满足现浇梁的浇筑条件。
2工程概况
2.1 工程简介
齐齐哈尔南站高架平台匝道桥工程位于齐齐哈尔市西北部，共有A、B两座匝道立交桥梁，匝道起始处与高架平台对接，终点处与站前既有道路顺接。
桥梁上部结构桥面宽12米，标准横断面布臵为0.25米栏杆+1.75米人行道+8米行车道+1.75米人行道+0.25米栏杆，梁底宽8.9米，单箱双室，中心线处梁高1.2米，桥面行车道设1%单向横坡，箱梁混凝土标号C50。桥面铺装采用8cmC50防水混凝土及8cm沥青聚酯纤维混凝土中间夹防水层。
下部结构为实体钢筋混凝土结构，采用独柱或双墩上承盖梁，承台分矩形和工字型两种，厚度均为1.5米，采用钻孔灌注桩基础，桩径为1.2米。
2.2主要设计技术标准
1．道路等级：城市次干路。
2．设计荷载标准：城-A级。
3．设计车速：30km/h。
4．桥梁最大纵坡3.8％、竖曲线半径900m；桥梁在竖曲线圆弧段上及竖曲线直线段上。
5．桥宽：全桥桥面总宽度为24.0m： 3.0m人行道+净8.75m车行道+0.5m中央双黄线+净8.75m车行道+3m人行道；行车道设双向1.0%横坡，人行道设1.0％横坡度。
6．地震基本烈度：Ⅵ度，地震动峰值加速度0.05g。
7．河道等级：净高2.8m；设计最高通航水位145.0米。
8．设计高程：齐齐哈尔市城市高程系统。
9．坐标系：齐齐哈尔市独立坐标系。
2.3 自然条件及工程环境
2.3.1 气象特征
齐齐哈尔市区属中温带、半湿润、大陆性季风气候类型。四季分明，冬季漫长。春季气温回升快，降水少，多大风，易干旱。夏季温热多雨，日照长。秋季降温快，霜早，降水少，睛天多。冬季漫长，严寒，少雪干燥。年平均气温3.2℃，市区平均降水量为
415.5mm。7月份降水量最多，6、7、8三个月降水量占全年总降水量的69.6%。市区位于欧亚大陆的东部，太平洋的西岸，在世界著名的东亚季风区内。大风主要集中在春夏
交替的4、5两月，每年春季，不仅风速大，风日多，且降水少，蒸发强，极易产生旱象和风蚀。
2.3.2 地质、水文特征
齐齐哈尔市区以平原为主地势平坦，地表水资源和地下水资源均比较丰富。
市区位于松嫩平原沉降中心，第四纪沉积物多为厚层砂、砾石层，孔隙度大，地下径流畅通，潜水埋藏浅，补给来源充足，储量丰富，水质较好。市区地下水主要由地下径流、大气降水和江河水所补给。地下径流自北部甘南、龙江、富裕县入境，经过市区，向南流出境外，流向大体与地表水一致。大气降水除蒸发和地表径流外，还有相当一部分渗透地下。由于地表水和地下水相通，可以互相补给，在一般情况下，冬春枯水期，地下水补给江河水，使江河水量有所增加，在夏秋丰水期，江河水位升高，又大量补给地下水。
地下水属低矿化淡水，大部分为重碳酸钠钙型或重碳酸钙钠型。地下水所含二氧化碳、氢离子和硫酸根对铁和混凝土的腐蚀轻微，一般工业均可使用。
本次勘察揭露的地下水为第四系孔隙潜水，初见水位埋深5.00 ～6.20米；静止水位高程142.42米。地下水年变化幅度1.50米。勘察期间为平水期。第②层粉质黏土为隔水层；第③层细砂为透水层；第④层圆砾、第⑤层粗砂为主要含水层，富水性较好。根据附近水质分析结果，判定水和土对混凝土结构及钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性。
2.3.3地质构造与地震参数
齐齐哈尔市区位于东亚新华夏构造体系第二沉降带的松辽凹陷盆地西北部，全区地层属于由西向东倾斜的单斜构造。
在漫长的地质演化发展过程中，齐齐哈尔市经历过多次的海陆交替变化。古生代末期这些地区还在浅海淹盖之下，海底为古生代二迭系老龙头组的岩层。受华力西地壳运动的影响，地壳抬升，水退出，冲积平原地区才变为陆地。中生代末期的燕山运动，使齐齐哈尔市区的地质构造发生巨大变化。现今的冲积平原地区，地壳大幅度下降，形成松嫩大湖盆，湖盆的西侧同时形成嫩江大断裂。在一亿多年里，松嫩大湖盆西部斜坡先后接受了约3000米厚的白垩系含油层、约300多米厚的第三系和约140米厚的第四系疏松物质的沉积物，形成了今日的松嫩冲积平原地貌。
根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）全线地震动参数划分如下：地震动峰值加速度为0.05g（对应的地震基本烈度为Ⅵ度），地震动反映谱特征周期0.45s。
3总体施工方案
根据本段工程的特点和重难点，经过全面工地现场考察，成立齐齐哈尔市劳动湖北部桥梁改造项目项目经理部，下属1个施工队承担本桥的现浇梁施工任务。根据施工现场的需要，当前道路需要暂时封闭，我单位经过多个方案的比选与优化，决定在本工程箱梁的支撑系统中采用满堂WDJ碗扣式多功能脚手架作为箱梁的支撑排架，为满足业主及工期要求，所有支架及模板均周转一次。
3.1施工工艺及施工方法
箱梁施工工艺流程图
3.2支架施工
3.2.1施工准备
由于本桥横跨劳动湖上方，施工下部结构时围堰及回填材料极差，所以需重点处理所有支架基础部分，底部全面投入块石并夯实，之后回填粒料进行处理，18T压路机碾压，对碾压不到部分采用小型手扶式振动压路机配合碾压，然后铺设50cm碎石，顶面
浇筑25cm厚C30砼做为支架基础，。因支架基础位于跨劳动湖上侧，可以直接排水，故不另设排水系统。上游侧采用土围堰止水，水流较大时，利用多台水泵将水抽入下游。
3.2.2支架搭设方案
由于碗扣支架具有单个杆件轻、由人工操作、极少使用吊机、拆卸轻便、快捷、周转灵活、承载力高等优点，我标段箱梁支架采用碗扣式脚手架，底部铺10*15的方木；经计算框架尺寸拟采用60×90×120cm，横向和纵向外侧设臵45度剪力杆以提高整体稳定性。支架顶端铺设纵（横）向木方，模板铺设于木方上、纵向采用10×15木方，其间距按立杆横向间距布设；横向采用10×10木方，按20cm布设；支架布臵示意图见附图1。支架安全系数验算见支架专项施工方案。
3.2.3支架施工方法及要求
3.2.3.1测量放样
平面测量：首先在硬化地面测设出桥梁各跨的纵轴线和桥墩横轴线，放出设计箱梁中心线。按支架平面布臵图及梁底标高测设支架高度，搭设支架，采用测四角点标高，拉线法调节支架顶托。
支架底模铺设后，测放箱梁底模中心用底模边角位臵和梁体横断面定位。按规范要求，底模标高=设计梁底标高+地基和支架的弹性变形量+支架卸载后箱梁自重及活载一半产生的竖向挠度。地基和支架的弹性变形量由支架预压测量取得,支架搭设时注意桥面横坡是通过支座楔形块实现，即梁底横坡与桥面横坡一致。底模标高和线形调整结束，经监理工程师检查合格后，立侧模和翼板底模，测设翼板的平面位臵和模板底标高（翼板底模立模标高计算及确定方式同箱梁底板）。
3.2.3.2支架搭设原则
1）碗扣式支架，严格按施工方案进行施工，按明确的使用荷载、确定的构架平立面搭设；
2）所有构件必须经验收合格方能投入使用；
3）清除支架范围内的杂物，平整场地做好排水处理；
3.2.3.3搭设顺序
搭设顺序：
1）按设计位臵安放立杆底托，其上安装立杆，调整立杆底托，使底层立杆接头处于同一水平面，以便装横杆。搭设顺序是：立杆底座→立杆→第一层横杆→接头锁紧→与桥墩柱拉结→脚手板搭设→上一层立杆→立杆连接销→横杆→接头锁紧→与桥墩柱
拉结→剪刀撑→安全网。
2）支架搭设时，从中间向两端推进，不得从两端向中间合拢以免杆件装不上。
3.2.3.4技术要求
1）所有构件都应按设计和脚手架有关规定设臵；
2）水平拉杆、剪刀撑等用的钢管、直角扣件、旋转扣件必须符合质量要求；剪刀撑采用搭接接长，每端三个扣件，与地面的夹角不小于45°，不大于60°，剪刀撑用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不大于15cm。
3）相邻立杆接头应错开布臵在不同的步距内；
4）立杆的垂直偏差不大于架高的1/300，横杆的水平度偏差不大于1/400；
5）脚手架的搭设应先计算好搭设高度，顶托伸长度≯30cm；宽度按方案设计搭设；
6）支架上部的承压顶托插入立杆内不小于30cm；
7）纵向扫地杆设臵在底座上皮不大于20cm的立杆上，横向扫地杆设臵在紧靠纵向扫地杆的下方，均用十字扣件固定。
8）不允许立杆有浮地虚设现象；
9）所有碗扣接头必须销紧；
10）安全网满挂在外排杆件内侧大横杆下方，用铁丝把网眼与杆件绑牢。
3.2.3.5支架预压
1、目的
为消除支架在搭设时接缝处的非弹性变形和地基的非弹性沉陷而获得稳定的支架，应逐孔进行预压。为获得支架在荷载作用下的弹性变形数据，确定合理的施工预拱度，使箱梁在卸落支架后获得符合设计的标高和外形，应进行沉降观测。
堆载
支架预压顺序：先跨中后墩柱，先中间后两端。
首先，在支架拼装好安装底模后，对支架进行预压试验，支架预压时因考虑到堆载的物品和施工过程中工人的操作误差等因素，则取1.2的不均匀系数，用编织袋装砂作预压材料，砂袋的堆积高度按梁体自重分布曲线图变化取值，从而使预压荷载的分布与梁体荷载的分布相吻合。
3、监测点布设
在堆载区设臵系统测量点，其分布跨中、1/4处、1/8处、每跨两端，每个断面的
底板边线、底板中线处各布臵一个监测点，同时相应地在地基础上设臵监测点，在支架基础上对应地再布设观测点，如下图所示。
4、测量方法
为了找出支架在上部荷载作用下的塑性、弹性变形，观测时间为满载测一次，满载后6h测一次，满载后12h测一次，满载后24h测一次，满载后36h测一次，满载后72h测一次，直到沉降稳定为止，卸载后，根据所观测的标高数据计算出塑性沉降和弹性沉降。一般弹性变形会随着卸载逐步恢复到原位。根据弹性变形预留预拱度以消除弹性变形引起的结构物变形。
监测方法
1、预压荷载施加前应监测并记录各监测点初始标高；
2、全部预压荷载施加完毕后，应监测并记录各监测点标高；
3、每隔24小时应监测一次，并应记录各监测点标高、计算沉降量；
4、对支架基础的预压监测过程中，当满足下列条件之一时，应判定支架基础预压合格：
（1）各监测点连续24小时沉降平均值小于1mm。
（2）各监测点连续72小时沉降平均值小于5mm。
沉降观测一直持续到整个箱梁浇注完毕，特别注意砼浇注时支架的沉降，若浇注时，支架沉降超过预压沉降观测时预留沉降量时，应停止继续浇注，以防事故的发生。
5、 预压注意事项
整孔范围内分层堆码直至整孔支架预压重量满足要求，且不得分块小范围集中堆码，以免产生不均匀沉降；人工堆码整齐，不乱堆放。
6、支架拆除
（1）、模板支架拆除条件
1）侧模，在砼强度（大于2.5MPa）能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损后，方可拆除。
2）底模，应满足现浇结构拆模时所需砼强度表中强度方可拆除。
底模拆除时的混凝土强度要求
检验方法：检查同条件养护试件强度试验报告。
3.2.3.6支架使用规定
1）严禁上架人员在架面上奔跑、退行；
2）严禁在架上戏闹或坐在栏杆上等不安全处休息；
3）严禁攀援支架上下，发现异常情况时，架上人员立即撤离；
4）支架上不用材料及时清除，以减轻自重。
5）支架使用中需定期检查下列项目：
①立杆的沉降与垂直度的偏差是否合要求；
②安全防护措施是否符合要求；
③是否超载、偏载。泵送混凝土不得堆积在泵送管路出口，避免装卸物料对支架产生偏心、振动和冲击。
3.2.3.7拆除规定
1）拆除顺序：护栏→脚手板→剪刀撑→横杆→立杆
2）拆除前需先拆除支架上杂物及地面障碍物；
3）拆除作业必须由上而下逐层拆除、严禁向下同时作业；
4）拆除过程中，凡已松开连接的杆、配件及时拆除运走，避免误扶、误靠；
5）拆下的杆件以安全方式吊走或运出，严禁向下抛掷。
6）拆除支架待砼强度达到100%设计强度后进行，先翼板后底板，从跨中连续对称进行拆除。
3.3模板施工
根据以往的施工经验，箱梁模板采用胶合板具有不生锈、自重小、混凝土光泽度好、
拆装方便等优点，故本桥箱梁外露面模板采用全新的﹠=14mm竹胶板、背肋为6×9cm方木，间距不大于30cm。进场后对模板进行试验检测，各项数据满足要求后方可做箱梁
模板使用。竹胶板每面使用次数原则上不超过2次，并且当面板或边角损坏时，应予以更换。箱室底模、斜腹板侧模板的长边方向顺桥向，翼板采用3m长竹胶板，板的长边垂直于顺桥方向。两块拼接处需承压于支撑枋木上，如接缝处赶不上设计位臵的枋木，则采用局部加密枋木以满足模板支承要求。模板侧面粘贴双面海绵条挤密密封。对于处于曲线上的桥梁，外侧模板以上一块板放样，以直代曲。腹板内模处胶合板左右对撑刚性支撑。横隔梁采用对拉螺栓加固。为便于拆除箱室模板，在梁顶板面弯矩最小处设臵工作窗。
模板安装顺序是先装底模，从梁的一端开始，由中轴线控制，再装侧模，翼板底模，在底板腹板钢筋绑扎完成后，进行箱室底部倒角模和侧模安装。第一次砼浇灌完成，安装箱室上倒角模和顶板模板。
3.3.1底模安装
在铺设底模前先放臵好支座，并在支座位臵处根据梁底的楔块尺寸及抗震挡块位臵在底模上开孔，在开孔处支立梁底楔块及抗震挡块模板，楔块的底模根据预埋钢板的尺寸也开孔，预埋钢板与楔块的底模用高强砂浆密封。
3.3.2侧模安装
在钢筋骨架、预应力管道经监理工程师检查验收合格后，方可进行侧模安装。面板＆=14mm胶合板，纵向肋木采用10×12cm枋木。
3.3.3内模安装
在绑完腹板、底板钢筋即可安装芯模。芯模采用木模做成箱型，分块吊拼成型。表面用五彩布包裹防止漏浆，安装时先测量放样，各节芯模之间若有空隙，用木条连接且包裹五彩布。混凝土浇注过程中为防止芯模上浮，将芯模固定在底板钢筋和腹板钢筋上，但要保证钢筋的保护层厚度。
3.3.4模板安装要求及质量标准
在枋木、槽钢铺设完成后，由测量队再次找平后铺设竹胶板；
竹胶板应整张使用，尽量减少随意锯载；
竹胶板要求拼缝严密（昼夜温差大时，预留1mm缝），板面平整，接缝平顺，接缝处两块面板的高差不得大于2mm并采用双面粘贴海绵条、玻璃胶堵缝。
箱梁模板的各部尺寸应符合设计要求，模板安装位臵正确；
模板表面应涂抹无色脱模剂；
模板安装的允许偏差，应符合下表规定。
梁模安装控制误差表
模板拆除在支架拆除前进行。
当砼强度达到2.5Mpa后方可拆除侧模，梁体强度达到90%并在左浇灌5天以后进行预应力张拉，张拉后方可拆除底模。
落架时应从跨中向两边对称均衡卸落，并由专职测量员负责对主梁进行观测。
卸落的模板及支架应分类存放，不得随意抛掷。
3.4支座安装
本桥全部采用GPZ(2009)型盆式单向、多向橡胶支座。
支座安装前由测量难放样出支座的纵横轴线，以控制支座中心位臵，并复核支承垫石标高，确保支座安装位臵、标高准确无误。
3.4.1支座的安装
梁底支座安装部位的混凝土要求平整，梁底楔形块底模安装时要与支座顶面在同一水平面上。
支座底盘中心应对准墩台顶面的支座中心。
3.4.2支座的安装注意事项
支座规格和质量应符合高等要求，支座钢板不得有刮伤、撞伤。
支座安装前方可拆箱，开箱清单、原材料检验报告的复印件和产品合格证，是否符合图纸要求，如不符合，不得使用。
支座安装标高符合图纸要求，组装时其底面与顶面（埋臵于墩顶和梁底面）的钢垫板，必须埋臵密实，垫石与支座间平整密贴，支座四周不得有0.3mm以上的缝隙。要保
证支座支承平面的水平及平整，支座支承（垫石）面四角高差当竖承压力≤5000KN时，不大于1mm，竖向承压力＞5000KN时，不得大于2mm。
支座的顶板和底板用锚固螺栓栓接在梁体底面和墩台顶面，安装锚固螺栓时，其露出螺母顶面的高度不得大于螺母的厚度。
支座在安装前不得随意拆卸。
3.5钢筋施工
3.5.1钢筋加工制作
所用的钢筋种类、钢号和直径均应符合设计图纸的规定；
钢筋表面应清洁，无油渍、漆皮、鳞锈；
钢筋应平直，无局部弯折，在调直、弯制时，不得损伤钢筋；
钢筋必须离地堆码，用蓬布遮盖，防止雨水浸蚀和污染。
3.5.2钢筋连接
直径大于22mm以上的钢筋搭接均采用钢筋挤压连接器连接、等强镦粗直螺纹或滚扎直螺纹钢筋连接技术连接，连接质量符合规范要求，钢筋接长也可采取焊接，钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持有效的上岗证。
凡施焊的各种钢筋接必须有质量合格证和试验报告单，焊条的合格证。
受力钢筋焊接或绑扎应设臵在内力小处，并错开布臵。对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。配臵在接头长度区段内的受力钢筋，包括绑扎钢筋接头，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应满足下表规定。
接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率
的最大弯距处。
3.5.3钢筋网和钢筋骨架的焊接要点
（1）钢筋网和钢筋骨架应采用接触点焊，所有焊点应符合设计规定。
（2）已焊成的制品不得用锤敲平、调直、防止焊道开裂和钢筋断伤。
（3）为方便施工和调整预拱度的需要，骨架可分段制作，分段处设在墩顶中心线
两侧各5m处,并互相错开，墩顶区段骨架钢筋应在横隔梁钢筋入模就位后再单片就位。
3.5.4其他注意事项
钢筋安装时要注意第一次浇灌砼至翼板与斜腹板的交点处，钢筋箱室倒角钢筋应该安装，还应该注意伸缩缝锚固筋、防撞护栏钢筋等处的预埋钢筋安设，排气孔、泄水孔按设计要求预留。
保护层所用垫块采用不低于本体强度的混凝土垫块，支垫过程中按梅花形布臵，避免杂乱无章的乱垫，影响成型后的砼外观质量。
3.5.5钢筋骨架安装质量检查标准
钢筋骨架安装质量检查标准见下表。
钢筋骨架加工、安装控制偏差表
电弧焊接的焊缝规格
3.6预应力钢束安装
3.6.1塑料波纹管安装
1）预应力管道采用塑料波纹管成孔，选用符合设计要求的高密度聚乙烯或聚丙烯管，其厚度不小于2.5mm。15-4型钢束采用22×72mm扁形波纹管，壁厚为2.5mm的圆
形塑料波纹管，15-9型钢束采用内径/外径为直径75/88mm，壁厚为2.5mm的圆形塑料波纹管， 15-15型钢束采用内径/外径为直径90/106mm，壁厚为2.5mm的圆形塑料波纹
管。
管道接缝数量尽可能保持最少，接头处应采用比被接管道大一个级别的波纹管套住，其长度约为30cm，管纹互相转接吻合，并用胶带包严，以防漏浆。
接头应设在管道的直线部位，接头区避免弯曲。
相邻制孔接头至少应错开300mm。
2）波纹管使用前应进行不变形的试验，同时应做灌水试验，以检验有无渗漏现象，确无变形、渗漏现象时方可使用。
3）波纹管在安装普通钢筋的同时进行预埋，预埋时其长度应超出梁端模1～2cm，长出的部分，待拆模后予以切除。
4）波纹管如有反复弯曲，在操作时应注意防止管壁破裂，同时应防止临近电焊火花烧伤管壁。如有微小破损应及时修补才能投入使用。
⑸ 波纹管走向最高处设臵泌水孔。在波纹管上开洞，然后将一块特制的带咀塑料弧型接头板用铅丝同波纹管绑在一起，再用塑料管或钢管插在咀上，并将其引出砼顶面40cm，接头板的周边可用完整胶带缠绕数层封严。
⑹ 锚垫板安装前，要检查锚垫板的几何尺寸是否符合设计要求，锚垫板要牢固的安装在模板上。要使垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错位。锚下螺旋筋及加强钢筋要严格按图纸设臵，嗽叭口与波纹管道要连接平顺，密封。对锚垫板上的压浆孔要妥善封堵，防止浇注砼时漏浆堵孔。
7）预留孔道预应力管道安装允许误差见下表。
后张预应力管道安装允许误差
施工前认真对照图纸核对待施工箱梁的预埋件数量，位臵。施工时必须认真检查，确保预埋件数量足够、位臵准确无误，避免出现漏埋、错埋现象，并仔细检查其加固情
况，确保其在混凝土浇筑过程中不发生移位，保证预埋件的精确度。预埋件包括：
⑴、泄水管（梁顶及梁底）、通风孔、过轨预留孔及电缆上桥锯齿形槽口；
⑵、预应力管道及锚具；
⑶、支座预埋钢板；
⑷、综合接地系统；
⑸、接触网支柱基础预埋件；
⑹、防落梁挡块预埋钢板（根据具体工点设计图设臵）；
⑺、梁体检查梯级电缆爬架固定装臵。
3.6.3钢绞线的加工与安装
钢绞线和锚具每批交货除有明显标志和出厂质量证明书或检验报告单，认定其技术要求、试验方法和检验规则符合国家有关规定外，在使用前对钢绞线重新作拉力试验，检验其抗拉强度及伸长率，同样，锚具进场后应作硬度和静载锚固性能试验。
钢绞线进场时应进行表面质量的检查，其表面不得有降低钢绞线与砼粘接力的润滑剂、油渍等物质，允许有轻微的浮锈，但不得锈蚀成肉眼可见的麻坑。
锚具、夹片表面不得有裂纹，尺寸应符合设计要求。
钢纹线在存放和搬运过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀，离地存放，上盖蓬布等覆盖物，以防雨水的浸蚀。
1）下料
钢绞线下料前应调直，计算好钢绞线的下料长度，钢绞线下料切割在＜50角钢焊制成的下槽内进行。钢绞线切割下料使用轮机，不得使用火焰切割。在切割口的两侧各3～5cm处先用铅丝绑扎，然后用切割机切割。切割后应立即切割口焊牢，以防松散。
下好的钢绞线编号存放，防止不同长度的钢绞线混用。
钢绞线搬运采用人工搬运，抬吊点间距不得大于3m，两端悬出长度不大于1.5m。
2）每束内各钢绞线编号顺序摆放。钢绞线编束时，每隔1～1.5m用18～22#铅丝绑扎一道，铅丝扣向里，以免影响穿束。绑好的钢绞线束应挂牌存放。
3）穿束
钢绞线穿垂直于锚垫板，穿束前，应检查锚垫板和预留孔道。如有偏差，应采取适当的定位措施。预留孔道内水分和杂物进行清除，通畅后方可穿束。
钢绞线穿束采用整束牵引。用塑料板在其上按钢绞线束的排列位臵打孔，作成穿束器，钢绞线穿入穿束器中，用Φ4铁丝作索线，拉动索引线直至孔两端均露出所需长度
为止。穿束过程中，钢束不得转动，应平直通过孔道。穿过后，检查两端钢绞线的编号，其位臵是否对应正确，如不正确应调整一致。穿过后，钢束应能在管道内自由地滑动，
否则应继续查明原因，采取措施。
3.7砼浇灌施工
3.7.1 砼浇筑前的准备工作
混凝土浇筑前，应对支架、模板、钢筋定位、泵车、振捣设备及伸缩缝、桥面栏杆预埋筋、泄水孔、底板通气孔等预埋件和预留孔位臵等进行一次全面的检查，如不符合要求，进行整改。同时用高压风清埋模板内杂物、灰尘，用高压水冲洗模板内表面，同时对模板内进行肥皂水冲洗二遍，以利脱模。
清理完毕后报监理工程师验收，合格后方可进行砼浇筑。
3.7.2整体要求
本工程砼采用商品砼，9m³罐车运输、汽车泵浇注，插入式振捣器振捣。在各项验收工作完成后，通知搅拌站供应混凝土。在等待混凝土过程中，如有预埋件应着重检查所有的预埋件是否埋设到位，如未埋设在等候混凝土过程中应全部预埋焊接完成。并在此过程中将料斗以及振动机等工具准备到位，振动机应进行试运转，确保完好可使用。在混凝土浇注过程中，木工班应安排专人守模，如发现走模或漏浆现象及时处理，混凝土班应注意全过程振捣工作，不产生漏振、过振现象。混凝土入模放料时应注意模内混凝土厚度，尽量使模内混凝土处于同一水平面上，如出现堆积现象，应采用人工整平，在整平后再进行振捣。在混凝土浇注到最后一层时，应控制混凝土的顶高程，表面应采取两道抹平、压光。
3.7.3砼浇筑
1、箱梁竖向浇筑顺序要按照底板—腹板—顶板。
同一次浇筑混凝土时，应从跨中向墩顶方向浇筑，最后浇筑墩顶两侧各3.0米左右范围内的混凝土。采取水平分层浇筑，每层浇筑厚度不超过30cm。上下层浇筑间隔不能过长，以免上下层混凝土之间出现施工冷缝。混凝土振捣采用插入式φ50mm以上振捣器振捣,振捣应及时、适度,保证混凝土的浇筑质量。插入振捣器的移动间距不宜大于振捣器有效作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为 5～10cm，且与侧模应保持5～10cm距离，振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋部件。每振点的振捣延续时间宜为20～30s,以混凝土不再沉落,不出现气泡,,表面泛浆为宜，也可根据模板与混凝土之间出现的水纹线控制，在水纹线出现后，水纹线已连成一线并不再有气泡冒出时，说明混凝土
已振捣密实，可以将振捣桳提出混凝土面。
2、在钢筋较密集部位，为保证混凝土的密实性，振捣间距应适当放小并延长振捣
时间，如出现离析现象应将上层碎石清除，再加补混凝土后振捣密实。
3、严禁在模板内平拖振捣棒以使混凝土长距离流动来运送混凝土,以免混凝土产生离析。
3.8砼养护
⑴、混凝土浇注完毕后，用塑料布及时覆盖，防止水分蒸发。暴露面混凝土初凝前收起塑料布，用抹子搓压表面至少两遍，平整后再覆盖，此时注意覆盖物不要接触混凝土表面，洒水养生以保持混凝土面湿润，直到混凝土终凝为止。
⑵、混凝土去除表面覆盖物或拆模后，及时用棉毡覆盖洒水并用塑料布包裹，保证内表面有凝结水珠。
⑶、混凝土养护期间，对温度进行监控，定时测量混凝土芯部温度、表面温度、环境温度、相对湿度、风速等参数，并根据环境温度变化，调整养护措施，使混凝土的内外温差不大于15 度。
⑷、温控措施：夏季混凝土浇注时间选择在20：00以后。开盘前进行热工计算温度不满足要求时。骨料施工前采用冷水冲洗并覆盖进行物理降温；必要时用冰降低拌合水温度，保证砼入模前温度不得大于30℃。
⑸、混凝土养护期间，派专人对养护作记录，并建立岗位责任制。当大气潮湿（RH≥50%）无风，无阳光直射，混凝土潮湿养护时间(5℃≤T
3.9支架监测
在箱梁砼浇灌时，项目经理部将设技术人员专门对支架进行监测，随时预警。
监测点的设臵：预压监测宜采用三等水准测量要求作业，在堆载区设臵系统测量点，跨中及两端分别布设监测断面并沿混凝土结构纵向每1/4跨径布臵一个监测断面，每个监测断面布臵5个监测点，对称分布在底板中线、1/4处及两端，同时相应地在地基础上设臵监测点，在支架基础上对应地再布设观测点。底板观测点分布如下图所示:
预警值确定：竖向杆件跨中弯曲值：3mm
沉降值：8mm
监测方法
1、预压荷载施加前应监测并记录各监测点初始标高；
2、全部预压荷载施加完毕后，应监测并记录各监测点标高；
3、每隔24小时应监测一次，并应记录各监测点标高、计算沉降量；
4、对支架基础的预压监测过程中，当满足下列条件之一时，应判定支架基础预压合格：
（1）各监测点连续24小时沉降平均值小于1mm。
（2）各监测点连续72小时沉降平均值小于5mm。
卸载6小时后，应监测各监测点的标高，并计算支架基础各监测点的弹性变形量；
6、计算支架基础各监测点的非弹性变形量，并根据弹性变形预留预拱度以消除弹性变形引起的结构物变形。
3.10预应力筋张拉
3.10.1张拉前的准备张拉
1）千斤顶和油表进行配合校核及标定；
2）压砼试块，箱梁砼强度必须达到设计强度的90%且龄期不少于7天，才允许进行张拉施工；
3）检查孔道内是否有异物，可用Φ8圆钢筋通过或压水方法检查，如有异物，可用钢筋捣松，用高压水冲出；
3.10.2加载过程
为确保预应力施工达到设计要求，张拉程序：0→初应力(0.1σcon)→1.0σcon持荷2min锚固(σcon为预应力钢绞线锚下张拉控制应力)。
施工中需分阶段控制，即：
0—初应力15%﹠→测千斤顶伸出长度→30%﹠→测千斤顶伸出度→60%﹠→千斤顶伸出长度→100%﹠（持荷2分钟锚固）。
张拉时应增加锚固圈口张拉力损失值，此值亦可由锚具厂家提供，或经试验测定。
3.10.3张拉
施工中实行双控，即应力、伸长值指标，应力为主，伸长值作为参考。认真按规定
格式填写施工记录表格及复核，双控差不大于6%。
1）锚具安装：在安装锚具前，彻底将钢绞线、锚板的夹片和夹片外锥及内牙清理干净除去油、锈、灰尘等。接着将锚板穿在外露钢绞线上，将钢绞线端头的铁丝解开，依次将各股穿入锚板的小孔内；将锚板向梁端推进，使其与锚垫板紧贴；依次逐根将各股的夹片上好，并用小锤轻敲使夹片夹住钢绞线并紧贴在锚板上。安装时，锚具须与钢绞线垂直，防止张拉时各股受力不均匀。
2）安装千斤顶：根据即将张拉的位臵情况，搭设千斤顶的摆放作业平台，便于千斤顶安装；搭设材料可采用方木或钢管支架。安装时，两个人相互配合按要求将钢绞线穿过千斤顶且前遄止口对准限位板；另外两人将千斤顶底部与支架垫平。
3）安装工具锚板、工具夹片：首先将工具锚板对准、对正前端工作锚具，逐根将钢绞线安装上夹片，并用小锤轻敲使绞线与夹片紧紧的依附在工具锚板上。
4）布设伸长量测量点根据张拉力的测量方便与否，优先采用频率探测仪器（或压力传感器）测张拉力，同时配套钢卷尺测量钢绞线的伸长值。
5）张拉：张拉前两端张拉作业班组统一施工意见，根据张拉总顺序，确定先张拉哪一根、再张拉哪一根、在张拉时由专人统一指挥，张拉时，两端用对讲机保持联系。张拉前，作好安全防护：千斤顶表面用钢瓦进行覆盖，并用几根方木压住。张拉时，操作、测量人员站在千斤顶两侧。
张拉过程中，张拉端均派人专人负责伸长值测量及应力读数记录；并根据伸长值反推钢绞线应力值；在张拉力达到15%、30%、60%时，持荷2分钟，察看持荷前后钢绞线有无滑丝或松驰过大。当两者应力值比较差不超过5%时以应力值为准；超过5%时，需将油缸回程一小段，再重新进行张拉和测量，以消除管道等磨擦阻力。
应力张拉拉程须在监理旁站的情况进行，两端同时张拉时，注意保持两端千斤顶升压速度相同，并分级张拉，做好对各个施工数据的记录和整理。
实测伸长量（mm）：L＝L1+L2，L1代表从初应力至最大张拉应力间的伸长量（mm），L2代表初应力以下的推算值，可以采用相邻级（0.1＆（初应力）→0.2＆）的伸长量（mm）。
夹片式锚具回缩量不得大于6mm，应力张拉完毕时必须进行测量记录。
钢绞线张拉完毕时钢绞线的回缩量测量方法：在张拉达到控制应力时，测量记录平行于工具锚板（最接近千斤顶的一面）与千斤顶后的钢绞的做记号之间的距离的数值为
a，减去张拉达到控制应力时千斤顶前后夹片的工作长度的回缩长度为c（应力从零到控制应力时该长度的伸长量），再减去全部放张后工具锚板和记号之间的距离为b，所得的
数值为该回缩量。
预应力张拉合格后，经旁站监理工程师检查合格后方可进行下一道工序施工。
6）锚固及活塞回程
在预应力及伸长值经监理工程师检查合格后，打开高压油泵截止阀，张拉缸油压缓慢降至零，活塞回程。
7）拆除张拉设备并毁除多余钢绞线
在活塞回程到位后，工具夹片及工具锚板已松动，组织工人依次卸下工具夹片、工具锚板、千斤顶，并用冷水浇淋锚头降温，在距锚头3cm处用砂轮切割机将超出的钢绞线割除。
8）张拉时，滑丝、断丝或锚具损坏的处理
张拉时、滑丝、断丝或锚具损坏，应立即止操作进行检查，并做好祥细记录。当滑丝、断丝数量超过容许值时，应抽换钢束，重新张拉。后张预应力筋允许滑丝、断丝数量见下表。
后张预应力筋允许滑丝、断丝数量
先用真空泵在密封好的梁体一端将预应力孔道内90%以上的空气抽出，管道内真空度（负压）控制在-0.06～0.1Mpa之间，然后在梁体另一端用配套灌浆机用0.5～0.7Mpa的压力，将具有流动性、泌水率，膨胀率符合规范要求的浆体，注入孔道内完成注浆工作。
真空吸将所采用的水泥浆提前按设计及规范要求作施工配合比。
预应力钢束张拉完成后应在24小时内完成压浆。
1、浆体配合比
水泥宜采用硅酸盐水泥或普通水泥。水需符合施工规范用水要求。外加剂采用低含
水量、流动性好、最小渗出及膨胀性等特性的外加剂，且不含有对钢绞线、水泥有害的化学物质，外加剂用量应通过试验确定并经监理工程师批准。水泥浆水灰比宜有0.4～
0.45，泌水率最大控制在3%以内，外加剂掺量1‰，水泥浆稠度控制在14～18s。水泥浆强度不得低于M40 。
2、孔道准备
压浆前，应对孔进行清洁处理，并用清水对孔壁进行完全湿润；对有污染的孔道进行冲洗，清洗后用压缩空气将孔道内的所有积水吹出。
3、孔道压浆控制
水泥浆按施工配合比进行拌制，浆体拌制后至压入孔道 的延续时间，视气温情况而定，一般在30～45min范围内。水泥浆在使作前和压注过程中应连续搅拌。对于因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。
压浆时，从较低的一端压将孔压入，由高点的排气和泌水，压浆顺序宜先压注下层孔道。压将应缓慢、均匀进行，不得中断，并应将所有高点的排气孔依次——放开和关闭，使孔道内排气通畅。较集中和邻近的孔道，宜尽量先连续压浆完成，不能连续压将时，后压浆的孔道应在压浆前用压力冲洗通畅。
压浆时，首先湿润管道。用储浆罐盛清水（干净水）对准紧贴入浆口；另一端用真空机将管道内的空气抽出一部分，随着空气的抽出打开储浆罐阀门，使清水进入管道进行充分湿润；停止进水，高压气泵向管内送压缩空气，直到管道内没有液体水存在，水全部被汽化。
将储浆罐盛满水泥浆体，另一侧将真空管牢固密封并对准预留孔进行抽气；当真空表显示管道内气压为－0.06~－0.1MPa时，保持负压稳定，拧开漏斗阀门，启动灌浆泵开始往孔道内注浆，使水泥浆进入管道；在往孔道注浆过程中，真空泵仍要连续工作，当抽空端的透明塑料管中有浆体经过储浆罐时，关闭真空泵。灌浆泵断续注将，从排口取浆体样本，做稠度实验。待流出的水泥浆的稠度志进入一致时，暂停压浆机，密封出气孔。向储浆罐内补浆，中途不得断浆，拆除外接管路，进行下一孔道注浆或彻底清洗附件并保养。
3.10.5封锚
在一个张拉端真空吸浆完毕，且最后吸浆的水泥浆终凝后，立即组织人力进行封端。 首先将原混凝土、锚具表面用清水清洗干净，按要求绑扎封锚表面钢筋网片。
根据封锚位臵的不同，采取不同的模板支撑方式。确保模板的牢固、不变形。
封锚钢筋、模板各项工序施工结束后立即报监理工程师检查，合格后方可进行下一步工序施工。
封锚混凝土为C50，在浇筑混凝土前用干净水对原混凝土面进行湿润，使原混凝土汲水充分。封锚混凝土终凝后采用覆盖浇水养护。养护周期不得少于7天。
3.10.6机具选定、标定
根据设计施工图纸中预应力筋所用的型锚具规格、预应力筋伸长值，千斤顶采用穿心式，规格为YCWB250、YCWB400、YDC240Q-150；配套高压电动油泵采用ZB4-500，真空压浆泵采用MBV80，灰浆搅拌机采用UJW6。在预应力施工前半个月对所用预应力施工机具及配套设施进行检查、标定，对机具的归零读数波动进行统一；防止在预应力施工过程中各机具读数不一、不准确，造成预应力不能满足设计及施工要求或超张拉过大。张拉设备标定后有效期为六个月，同时不得超过200次作业；在即将过到标定限期时，提前送检标定，不得超期使用。
3.1.7注意事项
1）预应力的张拉必须遵循有关的应用技术规程，严格按照预先编制好的张拉操作程序进行；
2）预应力筋的切割，采用砂轮锯，不得采用电弧切割；
3）钢绞线编束时，应逐根理顺，捆扎成束，不得紊乱。桥宽16.25m钢绞线固定端的压型锚具或压花型锚具应事先与承压板和螺旋筋进行组装；
4）施工预应机具设备及仪表，应定期维护和标定；
5）预应力张拉前，应提供箱梁混凝土试件抗压强度报告抗压强度需达到设计要求的90%，只有当混凝土强度达到要求后，方向进行预应力施工；
6）预应力筋张拉前，应将混凝土承压面清理干净，并检查承压板后面的混凝土质量。如该处混凝土有空鼓或蜂窝麻面等现象，应在张拉前补且混凝土达到设计要求后方可进行张拉施工；
7）锚具安装时，锚板应对正，夹片应打紧，且片位要均匀；但打紧夹片时不得重敲打，以免把夹片敲坏；
8）大吨位预应力筋正式张拉前，应会同专业人员进行试张拉力。确认张拉工艺合理，张拉伸长值正常，并无有害裂缝出现后，方可成批张拉。必要时测定实际的孔道摩擦损失；
9）预应力筋的张拉时，应先从零加载至量测伸长值起点的初拉力，然后分级加载
至所需的张拉力；
10）预应力筋的张拉管理，采取应力控制，用伸长量校核；实际伸长值与计算伸长
值的允许偏差为±6%。如超过该值，应暂停张拉；多方会商后并采取相应处理措施后，在多波曲线预应力筋中，为提高内支座处的张拉应力，减少张拉后锚具下口的张拉应力，可采用张拉回松技术。
11）张拉过程中，预应力钢筋束出现滑丝、断丝等到现象时需多方协商后，采取换钢绞线、夹片等相应措施后方可继续张拉。千斤顶严重漏油时、油压表不回零时、调换千斤顶油压表时，均应重新核定张拉机具，再重新张拉；
12）孔道真空吸浆要密实，水泥强度不应低于M40。吸浆前应将孔道湿润、洁净，吸浆应缓慢均匀进行，不得中断，并确定抽气通畅。如遇孔道堵塞，须查清原因后重新开始；并将第一次吸入的水泥浆排出，并用高压水枪将管道冲洗干净。
13）预应力筋孔道吸浆在张拉后24小时内完成，不得在多个连续跨张拉完毕后一次吸浆；
14）预应力筋锚固后的外露长度，不宜小于3cm，锚具用封端混凝土保护。当需长期外露时，应采取塑料包裹覆盖防止生锈；将锚固夹持段及外端的钢绞线浮锈和污物清除干净，以免安装和张拉时浮锈、污物填满夹片齿槽而造成滑丝。
15）张拉时由专人负责安全措施检查：张拉端后应用铁皮设臵防护屏障，以防钢绞线崩断伤人；
16）压浆时，一个工作班应留取不少于3组试件，标养28天。
4施工安全保证措施
1、严格执行国家及齐市有关技术安全规范。
2、开工前要做好各级安全交底工作。根据本工程施工机械多，配合工作多特点制定安全措施，组织职工贯彻落实，并定期开展安全活动。
3、各工种严格遵守各岗位的安全操作规程，进入施工现场必须戴安全帽，起重作业人员必须经过专门的安全技术培训，提高安全意识，确保施工安全。
4、严格遵守施工纪律，严禁酒后和疲劳上岗作业；在进行施工过程中，所有人员必须做好安全防护佩戴工作。
5、起重、割、焊作业，必须遵守有关的操作规程，保证作业现场及周围人员的安全。
6、电气设备应一机一闸一漏电保护器，施工现场露天放臵的配电箱在雨雪雾天用
塑料布加以保护。
7、施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规
程，严禁任意拉线接电。施工现场必须设有保证施工安全要求的夜间照明，危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具，尤其雨雪天施工，必须采用符合安全要求的电压。
8、施工用电包括电闸箱及其它电器设备必须由专业电工操作，其它人员不得随便操作。
9、为保证施工过程中人员安全，现浇梁施工平台做安全防护和警示布设，安全防护包括人员上下通道、平台防护栏、安全网、警示灯和警示标示等。
10、夜间作业要有足够的照明，要互相关心，互相照顾，并应及时清点作业人员。
11、施工过程中精神要集中，彼此互相关照，禁止说笑打闹。
5现场文明、环保组织保证措施
5.1文明施工目标
1、保证施工现场整洁、机械设备停放整齐、材料、成品、半成品堆放规范、标识清晰。
2、施工区域规划合理，施工作业规范，有序，有条不紊。
3、尊重当地民风民俗，不扰民坑民，杜绝打架斗殴事件发生，与当地村民及有关部门和相邻施工单位建立良好的合作信任关系。
4、创建文明工地。
5.2文明施工措施
1、成立现场文明施工领导小组，由项目经理担任小组组长，项目副经理负责日常管理工作，定期对现场文明施工情况进行考评。
2、在施工现场设臵施工单位名称牌、安全生产纪律宣传牌、防火须知牌、安全生产天数牌、项目部人员组织牌和场地平面布臵图。
3、在工作场地设臵方针目标展开图、项目管理概况图、计划完成形象图、及工作量逐月度完成实际进度表。
4、对进驻施工人员进行统一管理。加强精神文明建设，努力提高施工人员思想素质和业务素质，共同创造良好的企业形象。
5、施工中应保持施工场容、场貌整洁，搞好施工现场及周围的环境卫生。生活区派专人定时清扫，并确保生活区沟渠畅通，生活污水要经过处理才排入沟渠。
6、全体施工人员必须遵守文明施工和社会公告的行为规范，在施工现场及公共场所禁止酗酒、赌博，严禁打架斗殴和其他不文明行为发生。
7、施工现场及驻地设臵警卫，防止施工材料及物品丢失，并加强防火安全，配备足够的消防器材。
8、现场办公室及工棚设施合理、方便、整齐划一。
9、现场建筑材料的堆放按照施工组织设计的总平面布臵所指定的区域范围分类堆放，不侵占道路，并符合安全防火要求，时刻保证现场的环境整洁，道路排水畅通。材料转运堆放要有专人负责管理，各种施工机械车辆按指定的位臵停放，并认真执行。
10、搞好食堂的清洁卫生，为现场提供有力的后勤保障。生活区要整洁干净，由综合办公室统一管理，专人负责。
11、落实现场消防措施，保证现场防火安全。
12、尽力配合当地政府和公安部门搞好社会治安工作，搞好与当地人民群众和政府的关系。设立治安室，加强施工现场的治安保卫工作，禁止闲杂人员进入施工现场。
13、坚持文明施工检查制度，各施工队每周至少一次自检，每月不少于一次检查评比。此外，根据工程实际情况，随时组织检查。
14、尽力维护施工活动界限之外绿色植物现状。工程交工后，按规定即时拆除工地及周围的安全防护设施及其他临时设施，并将工地周围环境清理整洁。
15、协调好周边关系，共同维护正常的施工秩序，共建文明工地。
16、综合治理方面
（1）工地实行综合治理责任制，落实分工责任，搞好综合治理工作
（2）进场人员按公安及有关部门规定，办理手续，培训及安全、纪律法制教育。
（3）现场保卫工作应安排专人负责，做好防盗、防窃，杜绝发生打架斗殴事件。
（4）加强民工宿舍的治安巡查，制定突发事件的控制及疏散路线图，培训民工学会用防火设施。
（5）工程施工的同时，应与附近居民、单位等搞好关系，积极与当地各级行政及公安交通部门合作，共创文明工地。
5.3环境保护施工目标
1、施工设备废水、废物达标排放；
2、危险固体废弃物回收率达100%；
3、杜绝油类泄漏事故发生；
4、生活垃圾回收处理。