2013-06-03 06:52:41 来源: 理财周报(北京) 有28人参与
有消息称,拥有上海通用十多年经验的孙晓东,将是吉利汽车未来品牌格局与产品格局的重大改革者。他将运用以前合资公司的工作经验,再造吉利营销体系,帮助吉利实现销量的快速提升。
吉利战略转型量化目标为2015年产销200万辆,孙晓东上任则是“大吉利”规划的一部分
短短一个月内,吉利汽车(00175.HK)接连传出了两项重大人事调整。
首先,4月下旬,吉利集团宣布了对吉利汽车研究院、吉利控股集团有限公司副总裁赵福全的职位调整。吉利方面称,赵福全博士因合同期满及个人职业规划原因,辞去吉利控股集团副总裁、研究院院长职务,不再担任吉利控股集团内任何职务,同时他还会于2013年5月17日股东大会后辞去吉利汽车控股集团有限公司执行董事职务。接任吉利研究院院长的是吉利集团副总裁冯擎峰。
随后,5月16日晚间,吉利再度发布人事调整公告,宣布孙晓东出任吉利集团销售公司总经理,同时兼任集团品牌市场和产品规划副总裁职务。此次人事变动后,原销售总经理刘金良被任命为负责集团新能源汽车营销的副总裁。
上述人事调整被认为是李书福在吉利战略转型进入第三阶段后所进行的组织结构再造。资料显示,吉利汽车自2007年5月起以《宁波宣言》为标志开始实施战略转型。其中转型第三阶段的目标是:用三到五年时间,将吉利集团打造成一个具有全球影响力和国际竞争力的全球化企业,成为世界五百强企业。
据悉,在上述目标的激励下,李书福对其新团队的要求是将发展思路由此前的产品线管理向品牌线管理的方向进行转变。这其中主要包括两个方面,一个是将品牌理念融入到产品开发、生产及销售的全过程,使吉利旗下的车型更加适销对路;一个是加快打通吉利与沃尔沃之间的沟通路径,以实现“大吉利”构架下的双品牌优势互补。
“大吉利”构想
4月底,上海车展前夜的吉利品牌发布会,孙晓东最近一次出现在媒体面前。当时,吉利旗下的众多高管均在各个专访室里等待着媒体的采访,没有采访任务的孙晓东看起来相对清闲。不过,其微皱的眉头却表明他始终处于深度思考的状态。彼时,一份关于吉利品牌未来发展规划的蓝图正在孙晓东的心中不断精进和演练。
据悉,这是一份关于吉利品牌2013年到2017年的五年规划。根据该计划,未来吉利汽车将回归“一个吉利”,即以吉利品牌作为公司母品牌,而其他的三大品牌,即帝豪、全球鹰和英伦汽车,则会作为产品品牌。规划的目标是五年以后吉利母品牌能直接与通用、大众、丰田等国际品牌对标。
很明显,该份规划正与吉利掌门人李书福的想法不谋而合。随后,5月16日,吉利宣布,孙晓东将正式接棒刘金良出任吉利销售公司总经理一职。
在发给媒体的新闻资料中,李书福对孙晓东做出了如下评价:“孙晓东拥有丰富的汽车品牌建设和市场营销经验,取得过不俗的成绩。相信在他的带领下,吉利的品牌和营销团队一定能承前启后,为实现集团已经制定的战略发展目标做出新的贡献。”
分析认为,这其中“为实现集团已经制定的战略发展目标”这几个字尤为关键,因为它代表着孙晓东即将担负的重任和李书福对他的期望。
资料显示,2007年5月,借助全新车型远景上市之际,吉利在宁波发表《宁波宣言》,宣布吉利正式进行战略转型。转型共分为三个阶段,前两个阶段止于2012年,目标已基本完成。第三个阶段始于2013年,目标是让吉利汽车成为“有竞争力”的品牌。这其中,衡量转型成果的量化目标是2015年实现产销200万辆,其中1/2外销。而2012年,加上沃尔沃全球销量,吉利的总销量也仅为90万辆左右。
也正因此,有消息称,拥有上海通用十多年经验的孙晓东,将是吉利汽车未来品牌格局与产品格局的重大改革者。他将运用以前合资公司的工作经验,再造吉利营销体系,帮助吉利实现销量的快速提升。
值得注意的是,在吉利集团内部,孙晓东也在担任“吉利控股集团战略咨询委员会”秘书长一职,负责整合与协调吉利品牌与沃尔沃品牌。因此,在主抓吉利汽车的品牌整合后,孙晓东也将能够更为有效地调度集团内各种资源来应对接下来的“大吉利”规划。
李书福的用人观
事实上,为了顺利实现吉利的战略转型目标,李书福的人事调整自2011年底起就已经开始进行。2011年12月29日,吉利宣布:推选杨健为董事局专职副主席,主持董事局工作,任命安聪慧为集团CEO、总裁。
分析认为,在此轮人事调整中,帝豪品牌的成功运作经验或将成为未来吉利新团队着力推广的目标。资料显示,在此次就任吉利总裁兼CEO之前的很长一段时间,安聪慧一直担任吉利宁波生产基地总经理。目前吉利最为热销的产品帝豪系列便诞生于此。而冯擎峰在任帝豪汽车公司总经理期间,则主导了帝豪EC7车型的开发、制造和供应链体系打造,将帝豪EC7打造成为中国目前最成功的车型之一。
从上述一系列的人事调整可见,李书福在用人上的腾挪术,就像吉利汽车的发展速度一样令人目不暇接。而几乎李书福的每次调兵遣将都会让吉利的发展步入一个全新的阶段。这也让李书福在行业内以用人之道而著称。”一位业内人士说。
其实,对于自己的用人原则,李书福也曾有过阐释。今年年初,在沈晖放手沃尔沃中国区事务时,李书福曾对媒体解释,每一个企业在不同的历史阶段有不同的用人策略,每一个企业在不同的发展时期有不同的人才需求。沈晖已经为沃尔沃中国成功地组建了优秀的班子,打下了非常良好的基础,接下去的沃尔沃中国已经进入如何制造出优秀产品的历史阶段。
而这样的用人原则也彰显出了李书福果敢、狠厉与务实的一面,“李书福的用人手段可以说是简单直白,跟得上企业发展就用,不好立即换,早期的柏杨、南阳如此,中期的徐刚如此,直到现在的赵福全、沈晖。出发点只有一个,就是保证企业的高速发展。”分析人士称。
李书福最近一次谈到他的管理之道是在不久之前落幕的上海车展。他说,做企业就是不停地打基础,通过战略转型,吉利已经走在一条正确的道路上,现在需要做的事情就是,坚持走下去。
只是如今,随着“大吉利”的国际化路线推进,更多不同肤色的面孔也在不断出现在李书福身边,这对一向“惜才”的李书福来说,可以说既是机遇也是挑战。
2013-06-03 06:52:41 来源: 理财周报(北京) 有28人参与
有消息称,拥有上海通用十多年经验的孙晓东,将是吉利汽车未来品牌格局与产品格局的重大改革者。他将运用以前合资公司的工作经验,再造吉利营销体系,帮助吉利实现销量的快速提升。
吉利战略转型量化目标为2015年产销200万辆,孙晓东上任则是“大吉利”规划的一部分
短短一个月内,吉利汽车(00175.HK)接连传出了两项重大人事调整。
首先,4月下旬,吉利集团宣布了对吉利汽车研究院、吉利控股集团有限公司副总裁赵福全的职位调整。吉利方面称,赵福全博士因合同期满及个人职业规划原因,辞去吉利控股集团副总裁、研究院院长职务,不再担任吉利控股集团内任何职务,同时他还会于2013年5月17日股东大会后辞去吉利汽车控股集团有限公司执行董事职务。接任吉利研究院院长的是吉利集团副总裁冯擎峰。
随后,5月16日晚间,吉利再度发布人事调整公告,宣布孙晓东出任吉利集团销售公司总经理,同时兼任集团品牌市场和产品规划副总裁职务。此次人事变动后,原销售总经理刘金良被任命为负责集团新能源汽车营销的副总裁。
上述人事调整被认为是李书福在吉利战略转型进入第三阶段后所进行的组织结构再造。资料显示,吉利汽车自2007年5月起以《宁波宣言》为标志开始实施战略转型。其中转型第三阶段的目标是:用三到五年时间,将吉利集团打造成一个具有全球影响力和国际竞争力的全球化企业,成为世界五百强企业。
据悉,在上述目标的激励下,李书福对其新团队的要求是将发展思路由此前的产品线管理向品牌线管理的方向进行转变。这其中主要包括两个方面,一个是将品牌理念融入到产品开发、生产及销售的全过程,使吉利旗下的车型更加适销对路;一个是加快打通吉利与沃尔沃之间的沟通路径,以实现“大吉利”构架下的双品牌优势互补。
“大吉利”构想
4月底,上海车展前夜的吉利品牌发布会,孙晓东最近一次出现在媒体面前。当时,吉利旗下的众多高管均在各个专访室里等待着媒体的采访,没有采访任务的孙晓东看起来相对清闲。不过,其微皱的眉头却表明他始终处于深度思考的状态。彼时,一份关于吉利品牌未来发展规划的蓝图正在孙晓东的心中不断精进和演练。
据悉,这是一份关于吉利品牌2013年到2017年的五年规划。根据该计划,未来吉利汽车将回归“一个吉利”,即以吉利品牌作为公司母品牌,而其他的三大品牌,即帝豪、全球鹰和英伦汽车,则会作为产品品牌。规划的目标是五年以后吉利母品牌能直接与通用、大众、丰田等国际品牌对标。
很明显,该份规划正与吉利掌门人李书福的想法不谋而合。随后,5月16日,吉利宣布,孙晓东将正式接棒刘金良出任吉利销售公司总经理一职。
在发给媒体的新闻资料中,李书福对孙晓东做出了如下评价:“孙晓东拥有丰富的汽车品牌建设和市场营销经验,取得过不俗的成绩。相信在他的带领下,吉利的品牌和营销团队一定能承前启后,为实现集团已经制定的战略发展目标做出新的贡献。”
分析认为,这其中“为实现集团已经制定的战略发展目标”这几个字尤为关键,因为它代表着孙晓东即将担负的重任和李书福对他的期望。
资料显示,2007年5月,借助全新车型远景上市之际,吉利在宁波发表《宁波宣言》,宣布吉利正式进行战略转型。转型共分为三个阶段,前两个阶段止于2012年,目标已基本完成。第三个阶段始于2013年,目标是让吉利汽车成为“有竞争力”的品牌。这其中,衡量转型成果的量化目标是2015年实现产销200万辆,其中1/2外销。而2012年,加上沃尔沃全球销量,吉利的总销量也仅为90万辆左右。
也正因此,有消息称,拥有上海通用十多年经验的孙晓东,将是吉利汽车未来品牌格局与产品格局的重大改革者。他将运用以前合资公司的工作经验,再造吉利营销体系,帮助吉利实现销量的快速提升。
值得注意的是,在吉利集团内部,孙晓东也在担任“吉利控股集团战略咨询委员会”秘书长一职,负责整合与协调吉利品牌与沃尔沃品牌。因此,在主抓吉利汽车的品牌整合后,孙晓东也将能够更为有效地调度集团内各种资源来应对接下来的“大吉利”规划。
李书福的用人观
事实上,为了顺利实现吉利的战略转型目标,李书福的人事调整自2011年底起就已经开始进行。2011年12月29日,吉利宣布:推选杨健为董事局专职副主席,主持董事局工作,任命安聪慧为集团CEO、总裁。
分析认为,在此轮人事调整中,帝豪品牌的成功运作经验或将成为未来吉利新团队着力推广的目标。资料显示,在此次就任吉利总裁兼CEO之前的很长一段时间,安聪慧一直担任吉利宁波生产基地总经理。目前吉利最为热销的产品帝豪系列便诞生于此。而冯擎峰在任帝豪汽车公司总经理期间,则主导了帝豪EC7车型的开发、制造和供应链体系打造,将帝豪EC7打造成为中国目前最成功的车型之一。
从上述一系列的人事调整可见,李书福在用人上的腾挪术,就像吉利汽车的发展速度一样令人目不暇接。而几乎李书福的每次调兵遣将都会让吉利的发展步入一个全新的阶段。这也让李书福在行业内以用人之道而著称。”一位业内人士说。
其实,对于自己的用人原则,李书福也曾有过阐释。今年年初,在沈晖放手沃尔沃中国区事务时,李书福曾对媒体解释,每一个企业在不同的历史阶段有不同的用人策略,每一个企业在不同的发展时期有不同的人才需求。沈晖已经为沃尔沃中国成功地组建了优秀的班子,打下了非常良好的基础,接下去的沃尔沃中国已经进入如何制造出优秀产品的历史阶段。
而这样的用人原则也彰显出了李书福果敢、狠厉与务实的一面,“李书福的用人手段可以说是简单直白,跟得上企业发展就用,不好立即换,早期的柏杨、南阳如此,中期的徐刚如此,直到现在的赵福全、沈晖。出发点只有一个,就是保证企业的高速发展。”分析人士称。
李书福最近一次谈到他的管理之道是在不久之前落幕的上海车展。他说,做企业就是不停地打基础,通过战略转型,吉利已经走在一条正确的道路上,现在需要做的事情就是,坚持走下去。
只是如今,随着“大吉利”的国际化路线推进,更多不同肤色的面孔也在不断出现在李书福身边,这对一向“惜才”的李书福来说,可以说既是机遇也是挑战。