金华外卖送餐员每天有人受伤
2016-09-24
视频里黑色轿车撞上了闯红灯的送餐员
为限时30分钟送到 常常违反交规
随着各种外卖软件风行，现在一到饭点，大街小巷随处可见穿梭的送餐员。
吃饭是方便了，但“外卖小哥”的交通安全却引起了交警注意。“从今年6月开始，我们辖区几乎每天都有外卖员人伤事故发生。”金华交警一大队民警郑骁说。 通讯员 吕奇 记者 李娜
外卖高峰人伤事故每天发生
“多的时候每天三四起，最少也有1起。”这一数据，仅仅是9月14日以后一星期统计的。郑骁说：“暑假高峰期更多。”
“暑假里天气炎热，不少人不愿出门吃饭，现在外卖软件又那么多，大家随便一叫就来了。”郑骁说，这些数据让民警警惕起来。“我们每天收到的报警一般都涉及人伤事故，根据多年事故处理经验，我们估计发生小碰擦的事故会更多。”
据民警统计，送外卖高峰期一般从饭点前1小时就开始了，午饭比晚饭点外卖更多，因此这时段也成为送餐员事故的高峰期。
送餐员违规引发事故
“送餐员违法行为主要以闯红灯、逆向行驶、非机动车占用机动车道、一边骑车一边看手机等为主，送外卖的多是小伙子，他们觉得自己反应快，而放松警惕。”郑骁说，一些送外卖小伙不仅在小路上会放松，在一些车多速快的主干道也是如此。
“发生事故后，因为他们本身的违法行为，不少送餐员可能需要承担更多事故责任。”
“最近我办理了近三十起相关事故，大部分与送餐员在骑车过程中有违规行为有关。”民警刘如辉说：“因为他们要接单，基本上手机不离手，常常一边骑车一边打电话。”
他给我调取了一个事故监控。
8月26日上午10点53分，八一南街环城南路交叉口，红灯，非机动车道上两个穿黄色制服的送餐员骑电动车出现，一个停下了，另一个径直开去，被另一辆左转的车撞倒。
“根据现场监控取证，这位送餐员因闯红灯负事故主责。”刘如辉说，当时电动车速度挺快，幸运的是小轿车因为左拐速度减慢，不然这么一撞，后果不堪设想。送餐员受了一点轻伤，不过他当天的外卖肯定送晚了。
交警准备到外卖公司摸底 并采取措施
我从几个热门外卖App上看到，不少送外卖时效都在30分钟左右，也就是说，从顾客下单，到食物送到顾客手中，送餐员要完成取卖外，准确找到客户位置，送出外卖的全过程。
“有些城中村门牌混乱，路上开开没几分钟，找客户要很久。”有外卖小哥发生事故后和民警吐槽：“送晚了被投诉就没钱赚，还可能被客户抱怨。”所以他们很赶时间。“有时是饭店做了慢，我们更要赶一赶送快一点了。”
“送餐员工作辛苦。赚钱重要，但命更重要，这不仅仅关乎送餐员安全，和所有交通参与者都有关系。”郑骁说，目前他们已开始重视这一问题，接下来他们准备了解各外卖公司的具体情况，同时沟通一下，看看是不是统一对他们进行安全教育，再视具体情况推出措施。”
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金华外卖送餐员每天有人受伤
2016-09-24
视频里黑色轿车撞上了闯红灯的送餐员
为限时30分钟送到 常常违反交规
随着各种外卖软件风行，现在一到饭点，大街小巷随处可见穿梭的送餐员。
吃饭是方便了，但“外卖小哥”的交通安全却引起了交警注意。“从今年6月开始，我们辖区几乎每天都有外卖员人伤事故发生。”金华交警一大队民警郑骁说。 通讯员 吕奇 记者 李娜
外卖高峰人伤事故每天发生
“多的时候每天三四起，最少也有1起。”这一数据，仅仅是9月14日以后一星期统计的。郑骁说：“暑假高峰期更多。”
“暑假里天气炎热，不少人不愿出门吃饭，现在外卖软件又那么多，大家随便一叫就来了。”郑骁说，这些数据让民警警惕起来。“我们每天收到的报警一般都涉及人伤事故，根据多年事故处理经验，我们估计发生小碰擦的事故会更多。”
据民警统计，送外卖高峰期一般从饭点前1小时就开始了，午饭比晚饭点外卖更多，因此这时段也成为送餐员事故的高峰期。
送餐员违规引发事故
“送餐员违法行为主要以闯红灯、逆向行驶、非机动车占用机动车道、一边骑车一边看手机等为主，送外卖的多是小伙子，他们觉得自己反应快，而放松警惕。”郑骁说，一些送外卖小伙不仅在小路上会放松，在一些车多速快的主干道也是如此。
“发生事故后，因为他们本身的违法行为，不少送餐员可能需要承担更多事故责任。”
“最近我办理了近三十起相关事故，大部分与送餐员在骑车过程中有违规行为有关。”民警刘如辉说：“因为他们要接单，基本上手机不离手，常常一边骑车一边打电话。”
他给我调取了一个事故监控。
8月26日上午10点53分，八一南街环城南路交叉口，红灯，非机动车道上两个穿黄色制服的送餐员骑电动车出现，一个停下了，另一个径直开去，被另一辆左转的车撞倒。
“根据现场监控取证，这位送餐员因闯红灯负事故主责。”刘如辉说，当时电动车速度挺快，幸运的是小轿车因为左拐速度减慢，不然这么一撞，后果不堪设想。送餐员受了一点轻伤，不过他当天的外卖肯定送晚了。
交警准备到外卖公司摸底 并采取措施
我从几个热门外卖App上看到，不少送外卖时效都在30分钟左右，也就是说，从顾客下单，到食物送到顾客手中，送餐员要完成取卖外，准确找到客户位置，送出外卖的全过程。
“有些城中村门牌混乱，路上开开没几分钟，找客户要很久。”有外卖小哥发生事故后和民警吐槽：“送晚了被投诉就没钱赚，还可能被客户抱怨。”所以他们很赶时间。“有时是饭店做了慢，我们更要赶一赶送快一点了。”
“送餐员工作辛苦。赚钱重要，但命更重要，这不仅仅关乎送餐员安全，和所有交通参与者都有关系。”郑骁说，目前他们已开始重视这一问题，接下来他们准备了解各外卖公司的具体情况，同时沟通一下，看看是不是统一对他们进行安全教育，再视具体情况推出措施。”
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