六十年前，丰田推出了陆地巡洋舰车型，尽管当初的外观有点模仿的痕迹，但是谁也没想到后来它竟然成为越野车坛上的超级明星。
当然，前期的车型可能没有在 国内见过。最让大家感到亲切的应该是下面的LC80，作为一款20年前的老车，依然活跃在 西藏和新疆等路况欠佳的地方。
也正是由于LC80可靠的品质以及出色的越野能力，因此受到了全球各地玩家的青睐。LC80应该是改装率最高的车型之一了，小到换个进气和轮毂，大到进行底盘的举升，马路上见过的基本都有改装。
今天和大家分享的案例，应该算是陆地巡洋舰里的爆改车型了。车主将一辆接近报废的LC80拖回家，然后便开始实施了疯狂的改装想法。
由于是老车，所以首先要对全车拆光翻新，然后整理一下所有的线路，以此来保障车子能够正常工作。
既然是硬派越野，所以采用了非承载式车身，底盘和车壳是可以分开来进行改装的。而加高车身后，原厂的轮毂就显得特别迷你了。
因此，车主选用了类似拖拉机等重型机械使用的大轮胎。由于孔距并不相配，所以也要重新和半轴进行搭配。
轮胎改装之后，原厂的轮拱就无法满足了。所以改装技师重新对车身进行切割，来获得更大的空间，不至于让轮胎摩擦到车身。
此外，车身侧面还加装了宽体的挡泥板，目的绝对不是为了好看，而是切切实实的防止轮胎卷起的泥土甩到车身上，否则车窗都会看不清。
外观虽然看起来很强悍，底盘部分也不能被轻视，在更换了配套的加强件之后，车主竟然选用了乌尼莫克的车轴，以此来获得更加强悍与可靠的越野能力。而关于乌尼莫克，相信没有人会怀疑它的实力。
改装完之后，车身高度简直像是坐在别人的车顶一样。个子矮的人上车都要踩着梯子。
为了展示强大的越野穿越能力，改装完之后便直接下了河。完全不用担心发动机会进水，底盘都可以擦着水面过。
最后，车主又来了被积雪覆盖的丛林道路，看着它远远驶来，简直不像是越野车，而是陆地坦克一样。
当然啦，战斗民族车友的改装目标也很简单，就是等到来年春暖花开的时候，能够开着自己的越野车，去郊游打猎，车顶上不是行李箱，而是一艘小船。
六十年前，丰田推出了陆地巡洋舰车型，尽管当初的外观有点模仿的痕迹，但是谁也没想到后来它竟然成为越野车坛上的超级明星。
当然，前期的车型可能没有在 国内见过。最让大家感到亲切的应该是下面的LC80，作为一款20年前的老车，依然活跃在 西藏和新疆等路况欠佳的地方。
也正是由于LC80可靠的品质以及出色的越野能力，因此受到了全球各地玩家的青睐。LC80应该是改装率最高的车型之一了，小到换个进气和轮毂，大到进行底盘的举升，马路上见过的基本都有改装。
今天和大家分享的案例，应该算是陆地巡洋舰里的爆改车型了。车主将一辆接近报废的LC80拖回家，然后便开始实施了疯狂的改装想法。
由于是老车，所以首先要对全车拆光翻新，然后整理一下所有的线路，以此来保障车子能够正常工作。
既然是硬派越野，所以采用了非承载式车身，底盘和车壳是可以分开来进行改装的。而加高车身后，原厂的轮毂就显得特别迷你了。
因此，车主选用了类似拖拉机等重型机械使用的大轮胎。由于孔距并不相配，所以也要重新和半轴进行搭配。
轮胎改装之后，原厂的轮拱就无法满足了。所以改装技师重新对车身进行切割，来获得更大的空间，不至于让轮胎摩擦到车身。
此外，车身侧面还加装了宽体的挡泥板，目的绝对不是为了好看，而是切切实实的防止轮胎卷起的泥土甩到车身上，否则车窗都会看不清。
外观虽然看起来很强悍，底盘部分也不能被轻视，在更换了配套的加强件之后，车主竟然选用了乌尼莫克的车轴，以此来获得更加强悍与可靠的越野能力。而关于乌尼莫克，相信没有人会怀疑它的实力。
改装完之后，车身高度简直像是坐在别人的车顶一样。个子矮的人上车都要踩着梯子。
为了展示强大的越野穿越能力，改装完之后便直接下了河。完全不用担心发动机会进水，底盘都可以擦着水面过。
最后，车主又来了被积雪覆盖的丛林道路，看着它远远驶来，简直不像是越野车，而是陆地坦克一样。
当然啦，战斗民族车友的改装目标也很简单，就是等到来年春暖花开的时候，能够开着自己的越野车，去郊游打猎，车顶上不是行李箱，而是一艘小船。