２０１１年第１１卷第２期
安全杂谈
编辑边敏
一切均不可恃
———“深水地平线”钻井平台爆炸事故的启示
■李文平，郝志强
北京时间2010年4月21
日11：00，位于美国路易斯安那州墨西哥湾的“深水地平线”（DeepwaterHorizon)钻井平台在钻进作业过程中发生爆炸，并随后引发大火。平台在持续燃
造成11烧36小时后沉入海底，
人失踪和17人受伤（其中7人重伤）。事故同时造成海底井控设备严重损坏，地下原油通过失去控制的井口持续外溢，累计时间长达87天。泄漏而出的原油对墨西哥湾生态环境的破坏是灾难性的，不仅严重威胁墨西哥湾数百种鱼类、鸟类和其他生物的生存，而且对当地渔民赖以生存的捕捞业造成毁灭性破坏。
事故发生至今已近一年，事故原因和责任追究也已尘埃落定，但是事故教训却不应忘
该起事故给我们记。毫无疑问，
留下了太多的教训与启示。如
果抛却工艺流程、生产组织和井控管理等直接原因不论，则该起事故在安全和应急管理上产生的最大“财富”就是“三不可恃”。王牌企业的招牌和业绩不可恃平心而论，事故涉及的4家企业无一不是国际石油行业的王牌企业和技术精英，生产组织和HSE管理堪称国际一流。业主企业英国石油公司）的历史可以追朔至1909（bp
年，在全球石油工业史上举足轻重；施工企业瑞士越洋钻探
）是世界上最大公司（Transocean
的海上钻井承包商，拥有140座钻井平台，仅在墨西哥湾即有14座，海洋钻井能力毋庸置疑；固井承包商哈利伯顿公司
）成立于1919年，（Halliburton
是世界上顶级能源服务公司之
一；防喷器供应商卡梅隆国际
）属于世界上首集团（Cameron
屈一指的防喷器生产厂商，产品信誉国际一流。然而，就是有着如此卓著业绩的4家王牌企业，却酿成了这起“2001年以来全球最严重的钻井平台事
。由此可见，国际业内王牌故”
企业和良好的HSE业绩不可恃。
国际一流的先进设备不可恃承担钻井施工作业的“深水地平线”钻井平台，堪称全球最先进的海洋石油钻井平台，2009年9月还曾创造一项世界钻井纪录。该平台结构为半潜式，由韩国现代重工业公司于2001年建成，平台尺寸为121m×78m，可容纳130名工人作业。该平台适于海深2438m的海域钻井施工，最大钻探深度
SAFETYHEALTH&ENVIRONMENT
和健康
安全杂谈
２０１１年第１１卷第２期
大约8850m。这几项数字表“深水地平线”（Deepwater明，
Horizon)钻井平台不仅是海上“巨无霸”，而且是最先进的钻井设备。然而，就是这样一个海“巨无霸”，也没能逃脱沉没上
的厄运。这不能不令人想起300年前沉没在大西洋海底，造成300余人遇难的“泰坦尼克”豪华巨轮。
战力强大的应急力量不可恃军事上有句名言，百分之百的武器装备，战时只能发挥百分之二十的战力。应该说，业主方和施工方均有完整的应急预案和应急设施，但事故发生后，再充分的应急准备也凸显了应急的无奈。由于漏油点位
静压强于深达1523m的海底，
高达150atm以上，人员无法进
“堵漏”工作入海底进行作业，
无法有效开展。先后制定了三套应急方案，第一套方案是出动水下机器人潜至1
试图启500m深的海底，
动海床上的油井防喷器，但没有成功；第二套方案是制造一种穹形罩，盖住海底油井，然后将原油抽上海面，但却
压因为水下温度过低、
力过高，油气与海水结合形成晶状物堵塞抽吸孔而宣告失败；第三套方案是在原有油井基础上打1口救援井，钻探到最初的钻孔处，将密度较大的钻井泥浆泵入井中以阻止原油泄漏，最后终于成功。所投入的财力、物力和人力十
分“壮观”，bP公司先后派遣做到有备无患。此正所谓“凡事700名工人，4架飞机，32艘船之理也。早预则立，不预则废”进行原油清理；随后美国军方在两千多年前，兵家鼻祖孙子
“用兵之法，无恃其加入清理行动，海岸警卫队开曾经说过：
不来，恃吾有以待也；无恃其不始用“文火”点燃泄漏到水面的
攻，恃吾有以不可攻也。”……浮油，用特制快艇将油污“驱
赶”到僻静之处，并将大块油污“昔之善战者，先为不可胜，以
可胜分成若干小块，分别予以点燃。待敌之可胜。不可胜在己，
据不完全统计，长达数月的应在敌。故善战者，能为不可胜，急抢险，先后投入2000余人，不能使敌之必可胜”。此言虽出
自兵家经典，但与企业安全管100余艘船舶，多架飞机参加应
理有异曲同工之妙。急救援行动，并设置了217000
英尺的长充气式水栅，投放了任何一起事故无疑都是一528000升分散剂。不仅劳民伤场灾难，但它同时也是一部宝财，而且大费周章。“经验”教材。“深水地平贵的
线”如上所述，王牌企业的招钻井平台爆炸沉船事故虽
牌和HSE业绩不可恃，国际一然已经尘埃落定，但由此产生流的先进设备不可恃，战力强的教训绝不可随之消失。特别
是对于勘探领域遍及世界各大的应急力量也不可恃。一切
地，油气上产将越来越依赖海优点和成绩均不可恃，那么“可
者何？回答简单而又复杂，洋的中国石化来说，这一教训恃”
更是千金难买。在安全管理上没有绝对的“可“智者以教训避
，只有相对的“可恃”。惟一恃”免事故，愚者以事故重复教“可恃”者，只是勤练岗位本领，训”，愿我们认真从中汲取教训，严格执行规章，努力强化监管，全力做好安全生产工作。SE
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２０１１年第１１卷第２期
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编辑边敏
一切均不可恃
———“深水地平线”钻井平台爆炸事故的启示
■李文平，郝志强
北京时间2010年4月21
日11：00，位于美国路易斯安那州墨西哥湾的“深水地平线”（DeepwaterHorizon)钻井平台在钻进作业过程中发生爆炸，并随后引发大火。平台在持续燃
造成11烧36小时后沉入海底，
人失踪和17人受伤（其中7人重伤）。事故同时造成海底井控设备严重损坏，地下原油通过失去控制的井口持续外溢，累计时间长达87天。泄漏而出的原油对墨西哥湾生态环境的破坏是灾难性的，不仅严重威胁墨西哥湾数百种鱼类、鸟类和其他生物的生存，而且对当地渔民赖以生存的捕捞业造成毁灭性破坏。
事故发生至今已近一年，事故原因和责任追究也已尘埃落定，但是事故教训却不应忘
该起事故给我们记。毫无疑问，
留下了太多的教训与启示。如
果抛却工艺流程、生产组织和井控管理等直接原因不论，则该起事故在安全和应急管理上产生的最大“财富”就是“三不可恃”。王牌企业的招牌和业绩不可恃平心而论，事故涉及的4家企业无一不是国际石油行业的王牌企业和技术精英，生产组织和HSE管理堪称国际一流。业主企业英国石油公司）的历史可以追朔至1909（bp
年，在全球石油工业史上举足轻重；施工企业瑞士越洋钻探
）是世界上最大公司（Transocean
的海上钻井承包商，拥有140座钻井平台，仅在墨西哥湾即有14座，海洋钻井能力毋庸置疑；固井承包商哈利伯顿公司
）成立于1919年，（Halliburton
是世界上顶级能源服务公司之
一；防喷器供应商卡梅隆国际
）属于世界上首集团（Cameron
屈一指的防喷器生产厂商，产品信誉国际一流。然而，就是有着如此卓著业绩的4家王牌企业，却酿成了这起“2001年以来全球最严重的钻井平台事
。由此可见，国际业内王牌故”
企业和良好的HSE业绩不可恃。
国际一流的先进设备不可恃承担钻井施工作业的“深水地平线”钻井平台，堪称全球最先进的海洋石油钻井平台，2009年9月还曾创造一项世界钻井纪录。该平台结构为半潜式，由韩国现代重工业公司于2001年建成，平台尺寸为121m×78m，可容纳130名工人作业。该平台适于海深2438m的海域钻井施工，最大钻探深度
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和健康
安全杂谈
２０１１年第１１卷第２期
大约8850m。这几项数字表“深水地平线”（Deepwater明，
Horizon)钻井平台不仅是海上“巨无霸”，而且是最先进的钻井设备。然而，就是这样一个海“巨无霸”，也没能逃脱沉没上
的厄运。这不能不令人想起300年前沉没在大西洋海底，造成300余人遇难的“泰坦尼克”豪华巨轮。
战力强大的应急力量不可恃军事上有句名言，百分之百的武器装备，战时只能发挥百分之二十的战力。应该说，业主方和施工方均有完整的应急预案和应急设施，但事故发生后，再充分的应急准备也凸显了应急的无奈。由于漏油点位
静压强于深达1523m的海底，
高达150atm以上，人员无法进
“堵漏”工作入海底进行作业，
无法有效开展。先后制定了三套应急方案，第一套方案是出动水下机器人潜至1
试图启500m深的海底，
动海床上的油井防喷器，但没有成功；第二套方案是制造一种穹形罩，盖住海底油井，然后将原油抽上海面，但却
压因为水下温度过低、
力过高，油气与海水结合形成晶状物堵塞抽吸孔而宣告失败；第三套方案是在原有油井基础上打1口救援井，钻探到最初的钻孔处，将密度较大的钻井泥浆泵入井中以阻止原油泄漏，最后终于成功。所投入的财力、物力和人力十
分“壮观”，bP公司先后派遣做到有备无患。此正所谓“凡事700名工人，4架飞机，32艘船之理也。早预则立，不预则废”进行原油清理；随后美国军方在两千多年前，兵家鼻祖孙子
“用兵之法，无恃其加入清理行动，海岸警卫队开曾经说过：
不来，恃吾有以待也；无恃其不始用“文火”点燃泄漏到水面的
攻，恃吾有以不可攻也。”……浮油，用特制快艇将油污“驱
赶”到僻静之处，并将大块油污“昔之善战者，先为不可胜，以
可胜分成若干小块，分别予以点燃。待敌之可胜。不可胜在己，
据不完全统计，长达数月的应在敌。故善战者，能为不可胜，急抢险，先后投入2000余人，不能使敌之必可胜”。此言虽出
自兵家经典，但与企业安全管100余艘船舶，多架飞机参加应
理有异曲同工之妙。急救援行动，并设置了217000
英尺的长充气式水栅，投放了任何一起事故无疑都是一528000升分散剂。不仅劳民伤场灾难，但它同时也是一部宝财，而且大费周章。“经验”教材。“深水地平贵的
线”如上所述，王牌企业的招钻井平台爆炸沉船事故虽
牌和HSE业绩不可恃，国际一然已经尘埃落定，但由此产生流的先进设备不可恃，战力强的教训绝不可随之消失。特别
是对于勘探领域遍及世界各大的应急力量也不可恃。一切
地，油气上产将越来越依赖海优点和成绩均不可恃，那么“可
者何？回答简单而又复杂，洋的中国石化来说，这一教训恃”
更是千金难买。在安全管理上没有绝对的“可“智者以教训避
，只有相对的“可恃”。惟一恃”免事故，愚者以事故重复教“可恃”者，只是勤练岗位本领，训”，愿我们认真从中汲取教训，严格执行规章，努力强化监管，全力做好安全生产工作。SE
SAFETYHEALTH&ENVIRONMENT