实验二油水分离器操作与管理

实验二、油水分离器操作与管理

一.起动前的准备

(1)开启分离器本体上的上排污阀、下排污阀、放气旋塞、一级排水截止止回阀、一级、二级取样水阀及精滤器进口截止阀。

(2)观察真空压力表高真空限位指针(绿色)是否置于-0.06MPa 位置。低真空限位指针(红色)是否置于0.01MPa 位置,以保证自动停泵安全要求。

(3)将精滤器和乳化油分离器上的电接点压力表高压力红色指针调节至管路压力加至0.2Mpa 的值。

(4)污油粘度较大或寒冷季节使用分离装置时,应在装置简体内充满水时将控制箱上电加热器的电源开关拨向“开”的位置,用电接点温度控制表来调整加热温度范围为35-45℃,当低于35℃时加热器自动开,高于45℃时自动关。视绿色指示灯的亮、灭便知电加热器工作与否。

(5)起动空压机,观察气源压力是否在0.6~0.7MPa 之间。

(6)把螺杆泵吸入口管路转接到吸海水。

(8)接通电气控制箱电源,将组合开关置“通”位置即可,此时白色电源指示灯、红色停止指示灯应亮,将控制箱上的排油开关切换到“手动”位置上,此时,排油信号灯亮,排油电磁阀处于开启状态。

二.起动

(1)接通油份浓度报警器电源,启动螺旋杆泵,从电动机处向泵观察、泵应是顺时针方向

旋转的,此时清水管来的海水被泵入分离器内。

(2)注水过程中分离装置内部空气从开启的阀门及旋塞排出,当有水流出时,分别关闭下排污阀、上排污阀及放气旋塞,直至反冲洗管路溢出水时,将排油开关拨至自动档并及时开启排油截止阀。

(3)消除装置及系统管路上的任何泄漏。

(4)当排油开关拨向“自动”位置,此时黄色排油信号灯应熄灭,舱底油污水被吸入分离

装置内,进行正常的油水分离过程。

(5)运行中开启排水管系上的一级、二级取样水阀,并将样水量调节至小排量连续流,观

察油份浓度报警器显示窗的含油量值或直接采集样水,观察排水是否正常。

三.运行中的管理

(1)定期探摸螺杆泵轴承外表温度,观察泵运行是否平稳,声音是否正常,及时补充轴

承盒中润滑油。

(2)定期观察安装在精滤器及乳化油分离器上的电接点压力表。当此管路系统压力上升

至调整值时(>0.2MPa),黑色压力指针与红色指针接触产生电信号,此时电控箱上相应的红色报警指示灯亮,提示需要更换滤芯或微滤组件。

(3)检查压缩空气气源,是否在0.6-0.7MPa 压力范围内,气动三通阀的开闭状态是否正

常。

(4)检查分离装置工作状态下的真空值及排水管上压力值是否正常,定期开启取样阀观

察排水水质(应小于15ppm )。

(5)经常检查各管系情况,不得有漏泄。

(6)注意污水柜的水位变化,防止泵吸空。

四.停机

(1)自动正常停机:当舱底水吸空后空气被吸入分离装置内,使真空度下降至-0.01MPa

处停留时间超过20-30秒时,电接点压力表自动发出信号,螺杆泵电机的电源自动断开,泵停止运转,防止泵无水运转,损坏泵组。

(2)手动停机:在电气控制箱上按下泵的停止按钮,切断电源,即可停止泵运转。

(3)停泵前,将吸入口转到海水管系,对分离筒进行冲洗。

(4)开启油份浓度计的冲洗阀,冲洗浓度计。

(5)关闭海水进水阀和总电源。

实验二、油水分离器操作与管理

一.起动前的准备

(1)开启分离器本体上的上排污阀、下排污阀、放气旋塞、一级排水截止止回阀、一级、二级取样水阀及精滤器进口截止阀。

(2)观察真空压力表高真空限位指针(绿色)是否置于-0.06MPa 位置。低真空限位指针(红色)是否置于0.01MPa 位置,以保证自动停泵安全要求。

(3)将精滤器和乳化油分离器上的电接点压力表高压力红色指针调节至管路压力加至0.2Mpa 的值。

(4)污油粘度较大或寒冷季节使用分离装置时,应在装置简体内充满水时将控制箱上电加热器的电源开关拨向“开”的位置,用电接点温度控制表来调整加热温度范围为35-45℃,当低于35℃时加热器自动开,高于45℃时自动关。视绿色指示灯的亮、灭便知电加热器工作与否。

(5)起动空压机,观察气源压力是否在0.6~0.7MPa 之间。

(6)把螺杆泵吸入口管路转接到吸海水。

(8)接通电气控制箱电源,将组合开关置“通”位置即可,此时白色电源指示灯、红色停止指示灯应亮,将控制箱上的排油开关切换到“手动”位置上,此时,排油信号灯亮,排油电磁阀处于开启状态。

二.起动

(1)接通油份浓度报警器电源,启动螺旋杆泵,从电动机处向泵观察、泵应是顺时针方向

旋转的,此时清水管来的海水被泵入分离器内。

(2)注水过程中分离装置内部空气从开启的阀门及旋塞排出,当有水流出时,分别关闭下排污阀、上排污阀及放气旋塞,直至反冲洗管路溢出水时,将排油开关拨至自动档并及时开启排油截止阀。

(3)消除装置及系统管路上的任何泄漏。

(4)当排油开关拨向“自动”位置,此时黄色排油信号灯应熄灭,舱底油污水被吸入分离

装置内,进行正常的油水分离过程。

(5)运行中开启排水管系上的一级、二级取样水阀,并将样水量调节至小排量连续流,观

察油份浓度报警器显示窗的含油量值或直接采集样水,观察排水是否正常。

三.运行中的管理

(1)定期探摸螺杆泵轴承外表温度,观察泵运行是否平稳,声音是否正常,及时补充轴

承盒中润滑油。

(2)定期观察安装在精滤器及乳化油分离器上的电接点压力表。当此管路系统压力上升

至调整值时(>0.2MPa),黑色压力指针与红色指针接触产生电信号,此时电控箱上相应的红色报警指示灯亮,提示需要更换滤芯或微滤组件。

(3)检查压缩空气气源,是否在0.6-0.7MPa 压力范围内,气动三通阀的开闭状态是否正

常。

(4)检查分离装置工作状态下的真空值及排水管上压力值是否正常,定期开启取样阀观

察排水水质(应小于15ppm )。

(5)经常检查各管系情况,不得有漏泄。

(6)注意污水柜的水位变化,防止泵吸空。

四.停机

(1)自动正常停机:当舱底水吸空后空气被吸入分离装置内,使真空度下降至-0.01MPa

处停留时间超过20-30秒时,电接点压力表自动发出信号,螺杆泵电机的电源自动断开,泵停止运转,防止泵无水运转,损坏泵组。

(2)手动停机:在电气控制箱上按下泵的停止按钮,切断电源,即可停止泵运转。

(3)停泵前,将吸入口转到海水管系,对分离筒进行冲洗。

(4)开启油份浓度计的冲洗阀,冲洗浓度计。

(5)关闭海水进水阀和总电源。


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