第 24卷 第 4期
平
1. 公路条件。公路条件是指公路的几何条件和
路面特性 ,如纵坡、路面平整度。一般对于纵坡大、
合交通条件下, 车辆的能耗要大。我国普 通公路上, 混合交通严重, 车辆平均行驶速度一般只 有20～
30km/ h,为非经济车速, 此时油耗较高。
路面平整度差的公路 ,以相同的汽车完成同样的运 量要4. 其他因素。驾驶员的操作水平、交通管制等 比纵坡小、平整度好的公路消耗更多的燃料 ,从
这个意
义上说 ,高等级公路运输比低等级公路运输 节能 ,即能也是影响公路运输能耗重要因素。研究表明 ,不同 源利用率会因公路等级的提高而提高。 目前中国高速公操作水平的驾驶员驾驶车辆油耗相差达 7 %～ 25 %;
路的平均时速可达到 80～100km , 车辆的油耗要比普通车辆平均吨位每提高 1t ,车辆的单耗就可降 低 6 %;公路节约 20 %以上。 拖挂车运输比单车运输平均降低油耗 30 % 左右; 车 辆的里程利用率提高 1 %可使汽车油耗降 低 3 %
2. 车辆特性。车辆特性是指车辆的物理特性和
等。因此 ,提高汽车使用水平 ,也是公路运输 节能
的一个要方面。
运行特性 ,如车行技术、车速等。车辆的技术状况是 影
燃油效率比较 , 国家高以上 , ,如机动车百 20 %,比美国高 近年来 ,我国公路运输车辆的单耗基本上趋于
响油耗的主要与发达国家相国汽车能
因素 ,比 ,我
碳贷通：节能项
目贷款，免抵押、零首付、二周内资金全额到账
源消耗水平与国外发达国家存在着相当大的差距。 碳险通：节能项目保险，节能能力全责保
险、项目收益权保险
在汽车技术性能方面 ,如果将相同或相近车型进行
节能技术方案保险机构、银行机构认可认证 电话：0755-82722776 82727533
了解更
3收稿日期:2007 - 04 - 12 修回日期:2007 多，搜索 碳战军团
- 07 - 20
3. 交通流条件。交通量大小和交通构成是影响 车速的
重要因素, 通常交通量大的混合交通要比交通 量小的非混
作者简介:高有景(1968 -),男 ,河南新乡人 ,经济师 ,主要从事公路规划与经济分析研究。
· ·
1
2000年的 32 %;在日本 ,柴油车占了社会保有量 的
二、公路运输节能的主要途径 14 %。随着我国私人拥有轿车的不断增加 ,从节 约
能源角度出发 ,应当适当发展柴油轿车。
1. 加强公路运输节能的法制建设 ,修改《节能 法》, 建立和完善公路运输节能管理机制。同时要建 立一个体5. 积极使用替代能源 ,大力发展新能源、尤其是 系完整的公路运输节能行政管理体系 ,健 全运输能耗数可再生能源 ,减少对传统能源的消耗。加强汽车替 据统计指标体系和监测体系 ,将能源 管理责仸落实到具代燃料的研究应用工作 ,摆脱汽车对石油的完全依 体部门和相关人员 ,用以指导行 业节能工作发展方向 ,赖 ,如开发使用液化石油气汽车、压缩天然气汽车; 建立起一整套公路运输节能 激励机制。比如 ,山西省早用乙醇、裂解油、碱性植物油等生物质液体清洁燃料 在 2004年就出台了支持 车用甲醇汽油产业化的试点政直接代替汽油柴油等动力燃料; 在汽油中加入 10 % 策 ,规定凡使用 80 % ～100 %高浓度甲醇的汽车 ,到 的酒精 ,可提高汽车的辛烷值 ,改善内燃机效率。 2006年底为止 ,免征 养路费和客运附加费。2006年 ,
6. 大力推进公路运输节能技术进步 ,积极应用 山西省又出台政 策:2010年前 ,山西省将继续对使用高 比例甲醇的 汽车免征养路费。
高新节能运输工具。与其他国家相比 ,我国公路运
2. 加大各种运输方式之间的协调和衔接。铁 输行业的能源利用效率较低 ,主要原因包括受技术、
人员技能、能源价格和运输组织化程度等因素的影 路、水运和管道运输的能源消耗水平仅为公路运输 的十
, ,促使其改造落后的
贵油气资源的极大浪费。
参考文献:
分之一 ,响。因此 ,我国公路运输行业尚存在较大的技术节 甚至几能空间。鼓励发展节能环保型汽车 ,引导交通行业 十分之
一 ,应统一调整运输结 构 ,鼓励能源消耗低的运输方式
在整个运输体系中 发挥更大作用 ,以减少能耗高的公路
运输 ,优化综合 运输体系结构。近几年铁路交通的发展
滞后不仅成 为经济发展的瓶颈制约 ,也是综合交通体系 节能工 作的障碍。由于铁路运营能力短缺 ,“三西”地 区每 年大约有 8000×104t 的煤炭通过公路运输 ,这种 以 高耗能运输方式弥补铁路运力不足的怪现象是对宝
3. 大力改善公路运输条件 ,尽可能降低无效消 耗。[1]欧阳洁. 交通能耗加剧我国石油进口依存度[N].人
民日
改善公路运输条件包括提高公路等级 ,提高路 面铺装
率 ,改进交通信号 ,建立单行线网络 ,拓宽交 叉路口 ,
报 ,2006 - 09 - 05(06).
平交路口改立交路口 ,高速公路监控 ,尽可 能减少堵
车 ,缩短车辆在路上的等待时间等等 ,可以 降低车辆运[2]周大地. 中国能源问题研究(2003)[M].北京:中国营过程中的能源消耗。 环境
4. 改进运输车辆 ,适当发展柴油轿车。改进运 科学出版社 ,2005. 柴油车的燃烧效率要高于汽油车 ,一辆 2t重的 轿
车 ,柴油车的燃烧效率要比汽油车高 20 %。由于 柴油车[3]陈勇. 中国可持续发展总纲(第 3卷)[M].北京:科
学出 的经济性明显高于汽油车 ,在整个欧洲 ,柴油
版社 ,2007.
车在新车市场上的占有率从 1997年的 22 %上升到 了
输车辆包括改善车辆发动机的燃料经济性 ,减轻车 辆自重 ,减少行使阻力(子午线轮胎、流行性车身 等), 改进变速箱和传动系等。
【责仸编校 杨新生】
Brief Analysis on the Energy2saving of Highway Transportation
GAO You2jing
(Highway A dministrative A gency of Xinxiang District , Xinxiang, Henan 453000)
Abstract :Highway transportation is a kind of resource2applying and energy 2consuming industry ,
which is also the foundational industry of China ′s economy. With the significant rise in the transportation flow , there has been a rapid increase in the resources consumption of the highway transportation. This pa2 per sets about the current situation of resources consumption in the highway transportation , pointing out the trend of this consumption , it also analyzes the factors influencing the resources consumption , presen2 ting some energy2saving measures on highway transportation.
Key words:highway transportation;energy resources;saving2measures
· ·
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第 24卷 第 4期
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1. 公路条件。公路条件是指公路的几何条件和
路面特性 ,如纵坡、路面平整度。一般对于纵坡大、
合交通条件下, 车辆的能耗要大。我国普 通公路上, 混合交通严重, 车辆平均行驶速度一般只 有20～
30km/ h,为非经济车速, 此时油耗较高。
路面平整度差的公路 ,以相同的汽车完成同样的运 量要4. 其他因素。驾驶员的操作水平、交通管制等 比纵坡小、平整度好的公路消耗更多的燃料 ,从
这个意
义上说 ,高等级公路运输比低等级公路运输 节能 ,即能也是影响公路运输能耗重要因素。研究表明 ,不同 源利用率会因公路等级的提高而提高。 目前中国高速公操作水平的驾驶员驾驶车辆油耗相差达 7 %～ 25 %;
路的平均时速可达到 80～100km , 车辆的油耗要比普通车辆平均吨位每提高 1t ,车辆的单耗就可降 低 6 %;公路节约 20 %以上。 拖挂车运输比单车运输平均降低油耗 30 % 左右; 车 辆的里程利用率提高 1 %可使汽车油耗降 低 3 %
2. 车辆特性。车辆特性是指车辆的物理特性和
等。因此 ,提高汽车使用水平 ,也是公路运输 节能
的一个要方面。
运行特性 ,如车行技术、车速等。车辆的技术状况是 影
燃油效率比较 , 国家高以上 , ,如机动车百 20 %,比美国高 近年来 ,我国公路运输车辆的单耗基本上趋于
响油耗的主要与发达国家相国汽车能
因素 ,比 ,我
碳贷通：节能项
目贷款，免抵押、零首付、二周内资金全额到账
源消耗水平与国外发达国家存在着相当大的差距。 碳险通：节能项目保险，节能能力全责保
险、项目收益权保险
在汽车技术性能方面 ,如果将相同或相近车型进行
节能技术方案保险机构、银行机构认可认证 电话：0755-82722776 82727533
了解更
3收稿日期:2007 - 04 - 12 修回日期:2007 多，搜索 碳战军团
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3. 交通流条件。交通量大小和交通构成是影响 车速的
重要因素, 通常交通量大的混合交通要比交通 量小的非混
作者简介:高有景(1968 -),男 ,河南新乡人 ,经济师 ,主要从事公路规划与经济分析研究。
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2000年的 32 %;在日本 ,柴油车占了社会保有量 的
二、公路运输节能的主要途径 14 %。随着我国私人拥有轿车的不断增加 ,从节 约
能源角度出发 ,应当适当发展柴油轿车。
1. 加强公路运输节能的法制建设 ,修改《节能 法》, 建立和完善公路运输节能管理机制。同时要建 立一个体5. 积极使用替代能源 ,大力发展新能源、尤其是 系完整的公路运输节能行政管理体系 ,健 全运输能耗数可再生能源 ,减少对传统能源的消耗。加强汽车替 据统计指标体系和监测体系 ,将能源 管理责仸落实到具代燃料的研究应用工作 ,摆脱汽车对石油的完全依 体部门和相关人员 ,用以指导行 业节能工作发展方向 ,赖 ,如开发使用液化石油气汽车、压缩天然气汽车; 建立起一整套公路运输节能 激励机制。比如 ,山西省早用乙醇、裂解油、碱性植物油等生物质液体清洁燃料 在 2004年就出台了支持 车用甲醇汽油产业化的试点政直接代替汽油柴油等动力燃料; 在汽油中加入 10 % 策 ,规定凡使用 80 % ～100 %高浓度甲醇的汽车 ,到 的酒精 ,可提高汽车的辛烷值 ,改善内燃机效率。 2006年底为止 ,免征 养路费和客运附加费。2006年 ,
6. 大力推进公路运输节能技术进步 ,积极应用 山西省又出台政 策:2010年前 ,山西省将继续对使用高 比例甲醇的 汽车免征养路费。
高新节能运输工具。与其他国家相比 ,我国公路运
2. 加大各种运输方式之间的协调和衔接。铁 输行业的能源利用效率较低 ,主要原因包括受技术、
人员技能、能源价格和运输组织化程度等因素的影 路、水运和管道运输的能源消耗水平仅为公路运输 的十
, ,促使其改造落后的
贵油气资源的极大浪费。
参考文献:
分之一 ,响。因此 ,我国公路运输行业尚存在较大的技术节 甚至几能空间。鼓励发展节能环保型汽车 ,引导交通行业 十分之
一 ,应统一调整运输结 构 ,鼓励能源消耗低的运输方式
在整个运输体系中 发挥更大作用 ,以减少能耗高的公路
运输 ,优化综合 运输体系结构。近几年铁路交通的发展
滞后不仅成 为经济发展的瓶颈制约 ,也是综合交通体系 节能工 作的障碍。由于铁路运营能力短缺 ,“三西”地 区每 年大约有 8000×104t 的煤炭通过公路运输 ,这种 以 高耗能运输方式弥补铁路运力不足的怪现象是对宝
3. 大力改善公路运输条件 ,尽可能降低无效消 耗。[1]欧阳洁. 交通能耗加剧我国石油进口依存度[N].人
民日
改善公路运输条件包括提高公路等级 ,提高路 面铺装
率 ,改进交通信号 ,建立单行线网络 ,拓宽交 叉路口 ,
报 ,2006 - 09 - 05(06).
平交路口改立交路口 ,高速公路监控 ,尽可 能减少堵
车 ,缩短车辆在路上的等待时间等等 ,可以 降低车辆运[2]周大地. 中国能源问题研究(2003)[M].北京:中国营过程中的能源消耗。 环境
4. 改进运输车辆 ,适当发展柴油轿车。改进运 科学出版社 ,2005. 柴油车的燃烧效率要高于汽油车 ,一辆 2t重的 轿
车 ,柴油车的燃烧效率要比汽油车高 20 %。由于 柴油车[3]陈勇. 中国可持续发展总纲(第 3卷)[M].北京:科
学出 的经济性明显高于汽油车 ,在整个欧洲 ,柴油
版社 ,2007.
车在新车市场上的占有率从 1997年的 22 %上升到 了
输车辆包括改善车辆发动机的燃料经济性 ,减轻车 辆自重 ,减少行使阻力(子午线轮胎、流行性车身 等), 改进变速箱和传动系等。
【责仸编校 杨新生】
Brief Analysis on the Energy2saving of Highway Transportation
GAO You2jing
(Highway A dministrative A gency of Xinxiang District , Xinxiang, Henan 453000)
Abstract :Highway transportation is a kind of resource2applying and energy 2consuming industry ,
which is also the foundational industry of China ′s economy. With the significant rise in the transportation flow , there has been a rapid increase in the resources consumption of the highway transportation. This pa2 per sets about the current situation of resources consumption in the highway transportation , pointing out the trend of this consumption , it also analyzes the factors influencing the resources consumption , presen2 ting some energy2saving measures on highway transportation.
Key words:highway transportation;energy resources;saving2measures
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