从奇瑞发展史简谈中国国产汽车
摘要
在如今交通急速发展的时代，汽车在人们生活中扮演着越来越重要的角色。在国外名牌高档汽车发展的如火如荼时，中国国产汽车也用其特别的方式开始崭露头角。近些年来，中国车市蓬勃发展，自主品牌获得了令人欣喜的结果，推出了面向高端的全新品牌。中国汽车人也越来越清晰地意识到汽车是有品牌溢价的。同样的工序，同样的汽车配置，挂上不同的标志，售价有天壤之别。大多数普通百姓并不很了解汽车，购买时汽车的品牌价格就成了他们衡量汽车质量的重要指标。所以为应对国外汽车品牌不断冲击中国市场，树立自主品牌，发展和提升自主品牌迫在眉睫。奇瑞汽车公司是民族汽车工业自主品牌的代表。
关键词：汽车 自主品牌 奇瑞
国内汽车品牌建设，经过多年的发展，我国汽车营销模式取得了长足的进步。营销模式正在向多样化方向发展，这符合当前汽车市场发展阶段的特点和汽车消费群体的不同需求，适应市场差异化、消费个性化的要求。经营、销售和服务都比较规范的特许经营专卖店，是目前汽车厂家积极推行的主要营销模式，这类规模合理、服务齐全的3S 或4S 店得到广泛推广。中国奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立，现注册资本为36.8亿元，总部位于安徽省芜湖市。公司于1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线；以2010年3月26日第200万辆汽车下线为标志，奇瑞进入打造国际名牌的新时期。在激烈的市场竞争中，不断增强核心竞争力，经过10年来的跨越式发展，奇瑞公司已拥有整车、发动机及部分关键零部件的自主研发能力、自主知识产权和核心技术，目前已成为我国最大的自主品牌乘用车研发、生产、销售、出口企业，为应对更为残酷的竞争和更快发展奠定了一定的基础。
关于其奇瑞为什么能在安徽这样一个看似没有良好市场人才条件的地方生根、发芽、开花、结果，看过这样一个有意思的评论：芜湖汽车项目演变成为自主开发企业的最大动力来自于无知(把干汽车的困难想简单了) 。
在1992-1993年经济过热时期，芜湖一家村办工厂一年敲打几百台车，就是一个多亿的产值。这个现象引起苦于经济落后的地方政府领导人的注意，由此产生了干汽车的念头。原来的计划是和一汽合作，但发现对方没有把自己放在眼里，最后决定自己干。无知者无畏，奇瑞以初生牛犊不怕虎的勇气走到了现在，今天的奇瑞领导人早已不是无知者，而无畏的精神却已深入这个企业的组织基因，并且在继续发扬光大。
1. 自主创新
大力推进自主创新，加快培育自主品牌，积极发展新能源汽车，技术结构、产品结构和布局结构，实现关键技术的自主研发，创立具有国际竞争力的自主品牌，不断增强核心竞争力和可持续发展能力。
“自主创新”是奇瑞发展战略的核心，也是奇瑞实现超常规发展的动力之源。从创立之初，奇瑞就坚持自主创新，努力成为一个技术型企业。目前，奇瑞已建成以汽车工程研究总院、中央研究院、规划设计院、汽车试验技术中心为依托，与奇瑞协作的关键零部件企业和供应商协同，和国内大专院校、科研所等进行产、学、研联合开发的研发体系，并拥有一支6000
余人的研发团队，掌握了一批整车开发和关键零部件的核心技术。公司通过自主创新，在TGDI 涡轮增压缸内直喷技术、DVVT 双可变气门正时技术、CVT 无级变速器以及新能源等一大批国内尖端核心技术上获得突破，带动了全系产品的全面技术升级。奇瑞还高度重视观念创新、管理创新，不断完善体制机制，激发企业的创新活力，引进和培养了一大批技术和管理人才。 2008年，奇瑞成为我国首批“创新型企业”，“节能环保汽车技术平台建设”、 “轿车整车自主开发系统的关键技术研究及其工程应用”二项目分别荣获国家科技进步奖一等奖、二等奖。截止2010年底，公司累计申报各项专利5552件，获得各项授权专利3672件，位居本土汽车企业第一位。
2. 新车型推出加快
奇瑞现已投放市场的整车有QQ3、QQ6、A1、瑞麒2、旗云、奇瑞3、A5、瑞虎3、东方之子、东方之子Cross 等十个系列数十款产品。
奇瑞“风云”确实可以说是“震撼上市”。这款车的原型车是西班牙的图雷多（toledo ），配有1.6升的发动机，与桑塔纳、捷达和富康“老三样”属同一档次，但价格却低近1/3，在市场一亮相就反响热烈。 06 年刚开始，奇瑞再次放出重磅炸弹：对旗下的风云、旗云车型做较大程度的调整。两者将会合并为一个系列：新旗云。今后新旗云高端车型将延用旗云的 tritec 的发动机，新旗云低端车型将延用目前风云的 sqr480 发动机。紧接着在 1 月 10 日，期待已久的奇瑞 a5 系列第一个车型 a520 宣布上市。奇瑞正式向 a 级家用轿车市场发起冲击。至此，奇瑞旗下拥有 5 个系列的车型，横跨微型家轿到城市休闲 suv ，使奇瑞拥有了较为完整的产品结构。 在 2 月 22 日，奇瑞又在北京结合奇瑞奖学金推出 06 款东方之子。
这款奇瑞级别最高的车型延续着其不断提升完善的道路。随即在 3 月 4 日，奇瑞宣布瑞虎全线降价 1 万元。瑞虎在该级别市场上的性价比得以进一步提高，成为了奇瑞又一个销量增长点。 6 月 1 日，销量一直保持在万台以上的 qq 推出 06 新款，其中搭载了奇瑞全新的 1.1 升 cac472 发动机，而东安发动机则彻底退出 qq 系列，至此 qq 系列的发动机完全实现了自主研发，大大提高了 qq 的性价比和市场竞争力。7 月 24 日的广州车展上，奇瑞又推出两款重磅车型：瑞虎 1.6 和 a516 。这两款 1.6 排量的车型具有很好的性价比，是 1.6 黄金排量的两个极具吸引力的选择。在推出这两款车型后， a5 系列和瑞虎系列的销量都有一个明显地提升，这将为奇瑞2006年完成 30 万辆的销售目标打下坚实基础。
奇瑞真正对中国汽车市场产生震撼性影响的事件是2003年一口气推出三款新车型，即QQ 、东方之子和旗云。2004年1月17日，北京亚运村车市公布了2003年北京市场十大畅销车型(对当年在亚市销售的共859种车型按照销量排名，所以当选者都是由消费者用" 货币投票" 评选出来的) ，吉利美日和奇瑞QQ 都入选。
3. 良好服务
为了寻找新的利润来源并避免持续的价格战，服务自然成为了众汽车厂商关注的焦点。对于汽车企业而言，服务是赢得市场的法宝。实际上，汽车专业服务是一个长期的过程，服务质量的好坏影响着客户的满意程度，而客户的满意程度决定了其是否进行二次购买，同时也影响着与他有联系的周边购买者。因此，良好的服务已经成为消费者购买产品的重要因素，也是企业赢得信誉和口碑的重要手段。
自2007年“快? 乐体验”服务品牌推出以来，奇瑞为品牌的系统化和丰富化采取了一系列的措施和政策。数年来，奇瑞共耗资数十亿完成备件体系与售后服务体系的软硬件提升，从增加客户价值出发，首创多项国内汽车行业服务新标杆，在不断的创新中，奇瑞“快? 乐体验”服务品牌不断成长，不断地取得令客户满意的丰硕成果。
2008年，奇瑞公司再次从客户角度出发，400客服中心从软性服务上首推专家坐诊服务以提升客户满意度。奇瑞400专家坐诊服务是以电话形式对奇瑞用户提出的车辆技术性问题进行答难解疑，这一举措有效弥补了坐席代表在技术性比较强的专业问题方面的欠缺，更容易达到和客户沟通交流的目的。
2009年，奇瑞首家区域服务技术中心于哈尔滨落成。同时奇瑞还启动了“纵横中国 快? 乐体验”大型媒体体验活动，邀请了上海、北京、西安、成都、杭州等四十个城市的主流媒体记者，通过参观、体验与调查等各种形式，亲身见证奇瑞自2007年服务品牌推出以来，在服务建设上所做出的努力及成效。
业内人士认为，奇瑞“快? 乐体验”服务品牌内涵的日趋完善，奇瑞售后服务标准的全面升级，必将引发整个车市售后服务建设和提升的高潮，从而为促进汽车产业的发展，保证用户的权益，促进奇瑞汽车的销售佳绩，提供一个全新价值坐标和驱动力。
4. 国际合作
为了学习世界先进经验、开拓海外市场、扩大核心技术影响力以及提升自身的品牌价值。从世界汽车工业和其他产业发展规律上看，在资本结构上可以多元化，在品牌主权上只有独占性。全球化的企业，几乎都有多元化的资本结构和独占的品牌主权，这是必须尊重的普遍规律。因为有多元化的资本结构，所以自主品牌在全球化的过程中不能排斥国际合资与合作。
奇瑞创造三个路径：路径一：通过国际贸易，扩大出口，打开国际市场大门。奇瑞从2001年就开始出口，目前产品销售遍及60多个国家和地区，从2003年起就一直蝉联国内轿车出口的冠军，目前出口量占据中国乘用车行业的半壁江山。路径二：通过在海外建厂，建立开拓国际市场的根据地。奇瑞已经在俄罗斯、乌克兰、伊朗、埃及、印尼、乌拉圭等6个国家建立了7个工厂，目前还有更多的海外工厂正在筹建中。路径三：通过与国际一流企业资本与技术合作，全面进入全球市场。奇瑞的国际合作遍布整个产业链，除了在研发与零部件领域已经与世界知名企业开展良好的国际合作之外，最近又实质性地推动了三个大型合作项目：和美国量子公司、克莱斯勒集团和意大利菲亚特集团的合资与战略合作。
中国汽车从一穷二白开始，1953年第一汽车制造厂破土动工，新中国刚一成立就决定发展自己的汽车工业。这是中国有史以来第一次建设自己的汽车厂，毛泽东主席为奠基仪式亲自题写了第一汽车制造厂奠基纪念”1956年我国生产的第一辆汽车下线，毛主席又亲自为其命名—解放，对于当时工业整体水平非常落后的中国人来说，这确实是一次经济上的解放。共和国50华诞之际，经历了近半个世纪的风风雨雨之后。中国轿车终于崛起，迎来了可喜的收获季节，站在世界腾飞的起跑线上近年来随同中国汽车市场的迅猛发展，中国汽车自主品牌也得以高速成长。而在汽车销售市场的数据标明，自主品牌汽车的市场占有率经常问鼎桂冠，充分表示了中国汽车自主品牌快速发展的步伐和所取得的成绩。从世界汽车工业发展史中国汽车工业现状来看，中国汽车工业的发展壮大离不开自主品牌，努力培育自主品牌是
中国汽车工业发展壮大的必由之路，中国汽车市场正进入蓬勃发展的活跃期，自主品牌的发展面临空前的机遇和挑战，中国汽车必须以与时俱进的精神，打破种种束缚，是中国汽车走向健康发展的轨道，坚守和发展自主品牌，在开放中走自主发展之路，是中国汽车工业发展的必然选择。
从奇瑞发展史简谈中国国产汽车
摘要
在如今交通急速发展的时代，汽车在人们生活中扮演着越来越重要的角色。在国外名牌高档汽车发展的如火如荼时，中国国产汽车也用其特别的方式开始崭露头角。近些年来，中国车市蓬勃发展，自主品牌获得了令人欣喜的结果，推出了面向高端的全新品牌。中国汽车人也越来越清晰地意识到汽车是有品牌溢价的。同样的工序，同样的汽车配置，挂上不同的标志，售价有天壤之别。大多数普通百姓并不很了解汽车，购买时汽车的品牌价格就成了他们衡量汽车质量的重要指标。所以为应对国外汽车品牌不断冲击中国市场，树立自主品牌，发展和提升自主品牌迫在眉睫。奇瑞汽车公司是民族汽车工业自主品牌的代表。
关键词：汽车 自主品牌 奇瑞
国内汽车品牌建设，经过多年的发展，我国汽车营销模式取得了长足的进步。营销模式正在向多样化方向发展，这符合当前汽车市场发展阶段的特点和汽车消费群体的不同需求，适应市场差异化、消费个性化的要求。经营、销售和服务都比较规范的特许经营专卖店，是目前汽车厂家积极推行的主要营销模式，这类规模合理、服务齐全的3S 或4S 店得到广泛推广。中国奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立，现注册资本为36.8亿元，总部位于安徽省芜湖市。公司于1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线；以2010年3月26日第200万辆汽车下线为标志，奇瑞进入打造国际名牌的新时期。在激烈的市场竞争中，不断增强核心竞争力，经过10年来的跨越式发展，奇瑞公司已拥有整车、发动机及部分关键零部件的自主研发能力、自主知识产权和核心技术，目前已成为我国最大的自主品牌乘用车研发、生产、销售、出口企业，为应对更为残酷的竞争和更快发展奠定了一定的基础。
关于其奇瑞为什么能在安徽这样一个看似没有良好市场人才条件的地方生根、发芽、开花、结果，看过这样一个有意思的评论：芜湖汽车项目演变成为自主开发企业的最大动力来自于无知(把干汽车的困难想简单了) 。
在1992-1993年经济过热时期，芜湖一家村办工厂一年敲打几百台车，就是一个多亿的产值。这个现象引起苦于经济落后的地方政府领导人的注意，由此产生了干汽车的念头。原来的计划是和一汽合作，但发现对方没有把自己放在眼里，最后决定自己干。无知者无畏，奇瑞以初生牛犊不怕虎的勇气走到了现在，今天的奇瑞领导人早已不是无知者，而无畏的精神却已深入这个企业的组织基因，并且在继续发扬光大。
1. 自主创新
大力推进自主创新，加快培育自主品牌，积极发展新能源汽车，技术结构、产品结构和布局结构，实现关键技术的自主研发，创立具有国际竞争力的自主品牌，不断增强核心竞争力和可持续发展能力。
“自主创新”是奇瑞发展战略的核心，也是奇瑞实现超常规发展的动力之源。从创立之初，奇瑞就坚持自主创新，努力成为一个技术型企业。目前，奇瑞已建成以汽车工程研究总院、中央研究院、规划设计院、汽车试验技术中心为依托，与奇瑞协作的关键零部件企业和供应商协同，和国内大专院校、科研所等进行产、学、研联合开发的研发体系，并拥有一支6000
余人的研发团队，掌握了一批整车开发和关键零部件的核心技术。公司通过自主创新，在TGDI 涡轮增压缸内直喷技术、DVVT 双可变气门正时技术、CVT 无级变速器以及新能源等一大批国内尖端核心技术上获得突破，带动了全系产品的全面技术升级。奇瑞还高度重视观念创新、管理创新，不断完善体制机制，激发企业的创新活力，引进和培养了一大批技术和管理人才。 2008年，奇瑞成为我国首批“创新型企业”，“节能环保汽车技术平台建设”、 “轿车整车自主开发系统的关键技术研究及其工程应用”二项目分别荣获国家科技进步奖一等奖、二等奖。截止2010年底，公司累计申报各项专利5552件，获得各项授权专利3672件，位居本土汽车企业第一位。
2. 新车型推出加快
奇瑞现已投放市场的整车有QQ3、QQ6、A1、瑞麒2、旗云、奇瑞3、A5、瑞虎3、东方之子、东方之子Cross 等十个系列数十款产品。
奇瑞“风云”确实可以说是“震撼上市”。这款车的原型车是西班牙的图雷多（toledo ），配有1.6升的发动机，与桑塔纳、捷达和富康“老三样”属同一档次，但价格却低近1/3，在市场一亮相就反响热烈。 06 年刚开始，奇瑞再次放出重磅炸弹：对旗下的风云、旗云车型做较大程度的调整。两者将会合并为一个系列：新旗云。今后新旗云高端车型将延用旗云的 tritec 的发动机，新旗云低端车型将延用目前风云的 sqr480 发动机。紧接着在 1 月 10 日，期待已久的奇瑞 a5 系列第一个车型 a520 宣布上市。奇瑞正式向 a 级家用轿车市场发起冲击。至此，奇瑞旗下拥有 5 个系列的车型，横跨微型家轿到城市休闲 suv ，使奇瑞拥有了较为完整的产品结构。 在 2 月 22 日，奇瑞又在北京结合奇瑞奖学金推出 06 款东方之子。
这款奇瑞级别最高的车型延续着其不断提升完善的道路。随即在 3 月 4 日，奇瑞宣布瑞虎全线降价 1 万元。瑞虎在该级别市场上的性价比得以进一步提高，成为了奇瑞又一个销量增长点。 6 月 1 日，销量一直保持在万台以上的 qq 推出 06 新款，其中搭载了奇瑞全新的 1.1 升 cac472 发动机，而东安发动机则彻底退出 qq 系列，至此 qq 系列的发动机完全实现了自主研发，大大提高了 qq 的性价比和市场竞争力。7 月 24 日的广州车展上，奇瑞又推出两款重磅车型：瑞虎 1.6 和 a516 。这两款 1.6 排量的车型具有很好的性价比，是 1.6 黄金排量的两个极具吸引力的选择。在推出这两款车型后， a5 系列和瑞虎系列的销量都有一个明显地提升，这将为奇瑞2006年完成 30 万辆的销售目标打下坚实基础。
奇瑞真正对中国汽车市场产生震撼性影响的事件是2003年一口气推出三款新车型，即QQ 、东方之子和旗云。2004年1月17日，北京亚运村车市公布了2003年北京市场十大畅销车型(对当年在亚市销售的共859种车型按照销量排名，所以当选者都是由消费者用" 货币投票" 评选出来的) ，吉利美日和奇瑞QQ 都入选。
3. 良好服务
为了寻找新的利润来源并避免持续的价格战，服务自然成为了众汽车厂商关注的焦点。对于汽车企业而言，服务是赢得市场的法宝。实际上，汽车专业服务是一个长期的过程，服务质量的好坏影响着客户的满意程度，而客户的满意程度决定了其是否进行二次购买，同时也影响着与他有联系的周边购买者。因此，良好的服务已经成为消费者购买产品的重要因素，也是企业赢得信誉和口碑的重要手段。
自2007年“快? 乐体验”服务品牌推出以来，奇瑞为品牌的系统化和丰富化采取了一系列的措施和政策。数年来，奇瑞共耗资数十亿完成备件体系与售后服务体系的软硬件提升，从增加客户价值出发，首创多项国内汽车行业服务新标杆，在不断的创新中，奇瑞“快? 乐体验”服务品牌不断成长，不断地取得令客户满意的丰硕成果。
2008年，奇瑞公司再次从客户角度出发，400客服中心从软性服务上首推专家坐诊服务以提升客户满意度。奇瑞400专家坐诊服务是以电话形式对奇瑞用户提出的车辆技术性问题进行答难解疑，这一举措有效弥补了坐席代表在技术性比较强的专业问题方面的欠缺，更容易达到和客户沟通交流的目的。
2009年，奇瑞首家区域服务技术中心于哈尔滨落成。同时奇瑞还启动了“纵横中国 快? 乐体验”大型媒体体验活动，邀请了上海、北京、西安、成都、杭州等四十个城市的主流媒体记者，通过参观、体验与调查等各种形式，亲身见证奇瑞自2007年服务品牌推出以来，在服务建设上所做出的努力及成效。
业内人士认为，奇瑞“快? 乐体验”服务品牌内涵的日趋完善，奇瑞售后服务标准的全面升级，必将引发整个车市售后服务建设和提升的高潮，从而为促进汽车产业的发展，保证用户的权益，促进奇瑞汽车的销售佳绩，提供一个全新价值坐标和驱动力。
4. 国际合作
为了学习世界先进经验、开拓海外市场、扩大核心技术影响力以及提升自身的品牌价值。从世界汽车工业和其他产业发展规律上看，在资本结构上可以多元化，在品牌主权上只有独占性。全球化的企业，几乎都有多元化的资本结构和独占的品牌主权，这是必须尊重的普遍规律。因为有多元化的资本结构，所以自主品牌在全球化的过程中不能排斥国际合资与合作。
奇瑞创造三个路径：路径一：通过国际贸易，扩大出口，打开国际市场大门。奇瑞从2001年就开始出口，目前产品销售遍及60多个国家和地区，从2003年起就一直蝉联国内轿车出口的冠军，目前出口量占据中国乘用车行业的半壁江山。路径二：通过在海外建厂，建立开拓国际市场的根据地。奇瑞已经在俄罗斯、乌克兰、伊朗、埃及、印尼、乌拉圭等6个国家建立了7个工厂，目前还有更多的海外工厂正在筹建中。路径三：通过与国际一流企业资本与技术合作，全面进入全球市场。奇瑞的国际合作遍布整个产业链，除了在研发与零部件领域已经与世界知名企业开展良好的国际合作之外，最近又实质性地推动了三个大型合作项目：和美国量子公司、克莱斯勒集团和意大利菲亚特集团的合资与战略合作。
中国汽车从一穷二白开始，1953年第一汽车制造厂破土动工，新中国刚一成立就决定发展自己的汽车工业。这是中国有史以来第一次建设自己的汽车厂，毛泽东主席为奠基仪式亲自题写了第一汽车制造厂奠基纪念”1956年我国生产的第一辆汽车下线，毛主席又亲自为其命名—解放，对于当时工业整体水平非常落后的中国人来说，这确实是一次经济上的解放。共和国50华诞之际，经历了近半个世纪的风风雨雨之后。中国轿车终于崛起，迎来了可喜的收获季节，站在世界腾飞的起跑线上近年来随同中国汽车市场的迅猛发展，中国汽车自主品牌也得以高速成长。而在汽车销售市场的数据标明，自主品牌汽车的市场占有率经常问鼎桂冠，充分表示了中国汽车自主品牌快速发展的步伐和所取得的成绩。从世界汽车工业发展史中国汽车工业现状来看，中国汽车工业的发展壮大离不开自主品牌，努力培育自主品牌是
中国汽车工业发展壮大的必由之路，中国汽车市场正进入蓬勃发展的活跃期，自主品牌的发展面临空前的机遇和挑战，中国汽车必须以与时俱进的精神，打破种种束缚，是中国汽车走向健康发展的轨道，坚守和发展自主品牌，在开放中走自主发展之路，是中国汽车工业发展的必然选择。