高峰小时交通量折算表及PHF

建议的车辆换算系数

地点:解放路 和山阳路 西进口 路口形式 十字路口

日期:2010.6.24 星期四 天气晴 观测者:李帅印、李亚飞、朱永霞

地点:解放路 和山阳路 西进口 路口形式 十字路口

地点:解放路 和山阳路 东进口 路口形式 十字路口

日期:2010.6.24 星期四 天气晴 观测者:王良琴、高磊、高龙

PHF=551÷(140.5×4)=0.98

地点:解放路 和山阳路 东进口 路口形式 十字路口

日期:2010.6.24 星期四 天气晴 观测者:王良琴、高磊、高龙 日期:2010.6.24 星期四 天气晴 观测者:曹超凡、程思然、任华丽

PHF=577.9÷(170.4.×4)=0.85

地点:解放路 和山阳路 南进口 路口形式 十字路口

地点:解放路 和山阳路 北进口 路口形式 十字路口

日期:2010.6.24 星期四 天气晴 观测者:郭明明、郝东辉、杨静

PHF=600.9÷(181×4)=0.83

地点:解放路 和山阳路 北进口 路口形式 十字路口

建议的车辆换算系数

地点:解放路 和山阳路 西进口 路口形式 十字路口

日期:2010.6.24 星期四 天气晴 观测者:李帅印、李亚飞、朱永霞

地点:解放路 和山阳路 西进口 路口形式 十字路口

地点:解放路 和山阳路 东进口 路口形式 十字路口

日期:2010.6.24 星期四 天气晴 观测者:王良琴、高磊、高龙

PHF=551÷(140.5×4)=0.98

地点:解放路 和山阳路 东进口 路口形式 十字路口

日期:2010.6.24 星期四 天气晴 观测者:王良琴、高磊、高龙 日期:2010.6.24 星期四 天气晴 观测者:曹超凡、程思然、任华丽

PHF=577.9÷(170.4.×4)=0.85

地点:解放路 和山阳路 南进口 路口形式 十字路口

地点:解放路 和山阳路 北进口 路口形式 十字路口

日期:2010.6.24 星期四 天气晴 观测者:郭明明、郝东辉、杨静

PHF=600.9÷(181×4)=0.83

地点:解放路 和山阳路 北进口 路口形式 十字路口


相关文章

  • 交通量调查实训报告及总结
  • 湖南交通职业技术学院 交通信息学院实训报告 实训课程名称 交通量调查 班 级 道控1101 学 号 姓 名 方赞 指导老师 王任映 刘虹秀 现场老师 王任映 实训地点与时间安排: 指导老师在交控研究室安排我们在安全实训室及校外黄江公路进行为 ...查看


  • 交通量调查表
  • 湖南交通职业技术学院 交通信息学院实训报告 实训课程名称____交通量调查_______ 班 级____道控1102班______ 学 号_ [1**********]7_____ 姓 名_____谢奥______ 指导老师___王任映 刘 ...查看


  • 交通调查报告
  • 交通调查分析报告 题目:北京理工大学中关村校区北门 高峰期间出行交通量调查与分析 姓名:毛 琰 专业:交通运输 班号:03420601 学号:2061437 指导老师:王武宏 2009年6月7日 目录: 1. 引言 ············ ...查看


  • 设计交通量的计算
  • 第一部分 课程设计指导 1. 目的与要求 交通规划是一门为解决交通问题提供基本理论基本技术的一门学科,本课设的目的是通过实地的交通调查,了解交通分布规律,对交叉口的通行能力进行一定的评价,并提出改进意见,给学生自己在以后的交通规划工作中提供 ...查看


  • 4技术标准
  • 烟墩火车站至伊吾县淖柳公路下马崖服务区工程可行性研究 第四章 4 技术标准 4.1 公路等级拟定 本项目作为该区域内连接天山南北的另一重要通道,也是自治区能源外运的重要连接线,其建成后将有效地推动区域及全疆经济跨越式发展.本项目的实施可以有 ...查看


  • 道路调查报告
  • 院 系:土 木 工 程 学 院 专 业:城 镇 建 设 年 级:2011 级 2 班 学生姓名: 樊亮 罗瓷菊 李军 张恒 导 师:王 筱 简 目 录 引言.......................................... ...查看


  • 北京工业大学-交通工程复习题
  • 交通工程复习题 一.名词解释 1.5E工程 交通工程学研究的内容涉及工程(Engineering).执法(Enforcement).教育(Education).环境(Environment).能源(Energy)等许多领域,人称" ...查看


  • 第11章-无信号交叉口
  • 目 录 第十一章 无信号交叉口 ................................................................................................. 1 11.1 ...查看


  • 道堪设计依据
  • 计算行车速度与平均行车速度的关系 计算行车速度较低时,平均行车速度大约为计算行车速度的90%-95%:在计算行车速度较高时,其平均行车速度约为计算行车速度的80%. 计算行车速度的拟定: 设计车速的制定主要有三种方法:行政命令.统计方法.调 ...查看


热门内容