空气动力自行车
运城清洁工邵彦胜研制的空气动力自行车获得国家专利
61岁的邵彦胜是运城市一名清洁工，虽然只有小学文化，但他却经过10年的努力，研制出了一种以空气为动力的自行车。2008年10月试骑成功后，他又继续探索，用循环使用气体解决了空气动力自行车的持久动力难题。2月4日，邵彦胜的两项专利通过了国家知识产权局的审批。
有限收入几乎都用来搞研制
家住运城市南城墙街的邵彦胜小学毕业后，进了离家不远的城镇机械厂。当时的机械厂设备并不多，但爱学习的邵彦胜却处处感到好奇。“那时我在厂里看到啥都想学，腿也勤，师傅们都很喜欢我。没两年，我就能独立拆卸柴油机和一些相对简单的机械了。”提起往事，邵彦胜一脸笑容，“也是从那时起，我有了加工一些新奇产品的想法，空气动力自行车就是其中之一。”
邵彦胜一直在机械厂待了二十多年。后来，因为厂里经营状况不景气，他就下海经了商。做了几年小生意后，他又成为了运城市环卫局的一名清洁工。业余时间，他琢磨的最多的就是空气动力自行车。“想要用空气做动力，主要是考虑到空气到处都是，而汽油则是难以再生的资源。”
邵彦胜家的经济条件并不好，老伴在一家单位接电话，一个月收入不到千元。他的两个孩子，一个在私企打工，一个还上学，而他每个月的工资也不过500元。就是这有限的钱，老邵不吸烟不喝酒，几乎全用在了搞空气动力车上。经过10年的不懈努力，2008年10月，邵彦胜终于制成了空气动力车。
两项专利通过审批
2010年1月20日，记者在老邵家见到了空气动力自行车。这是一辆由二八式大自行车改装而成的车子，主要由气压瓶、气压表和上气设备组成。气压表安装在自行车铃铛处，车座被气压瓶代替，上气设备安装在自行车后座的位置。上气设备和气压瓶由一根软管连着，而上气设备上的一个杠杆则和脚踏板相连。骑车时，人只需轻轻蹬动脚踏板，杠杆就会经过气压轮将空气压进上气设备，空气经过软管直接进入气压瓶。两三分钟后，当气压表显示为0.7或0.8时，即表明气压瓶中的空气已经充满。这时的自行车，不需人蹬便可像摩托车一样快速行驶。
邵彦胜说，上气设备是改装过程中遇到的最大难题。为了精准制作，10年来，他经过不断完善和改装，终于制成现在这个样子。虽然看上去还比较粗糙，动起来还会发出刺刺拉拉的响声，但不需加汽油，也不需充电，只要注入空气就能够快速并负重行驶。
他的设想是，用真空泵抽吸让储气罐的气做功，然后再将真空泵的气压进储气罐，“如果密封条件好的话，不用充气一次就可骑行上百公里。即便要充气，后面就有充气设施，可保证储气罐的气压不致降低。”
经过一次次的推敲，可以循环做功的气动车概念完成了，因为买不到需要的双缸曲轴，邵彦胜没能做出实物，但他还是就此向国家知识产权局提出专利申请，而且一次申请了两项：实用新型专利和发明专利。
今年1月底，邵彦胜的专利申请顺利通过专家研讨，获得了专利证号，并且收到国家知识产权局的通知，专利证书将于今年5月颁发。
空气动力自行车
运城清洁工邵彦胜研制的空气动力自行车获得国家专利
61岁的邵彦胜是运城市一名清洁工，虽然只有小学文化，但他却经过10年的努力，研制出了一种以空气为动力的自行车。2008年10月试骑成功后，他又继续探索，用循环使用气体解决了空气动力自行车的持久动力难题。2月4日，邵彦胜的两项专利通过了国家知识产权局的审批。
有限收入几乎都用来搞研制
家住运城市南城墙街的邵彦胜小学毕业后，进了离家不远的城镇机械厂。当时的机械厂设备并不多，但爱学习的邵彦胜却处处感到好奇。“那时我在厂里看到啥都想学，腿也勤，师傅们都很喜欢我。没两年，我就能独立拆卸柴油机和一些相对简单的机械了。”提起往事，邵彦胜一脸笑容，“也是从那时起，我有了加工一些新奇产品的想法，空气动力自行车就是其中之一。”
邵彦胜一直在机械厂待了二十多年。后来，因为厂里经营状况不景气，他就下海经了商。做了几年小生意后，他又成为了运城市环卫局的一名清洁工。业余时间，他琢磨的最多的就是空气动力自行车。“想要用空气做动力，主要是考虑到空气到处都是，而汽油则是难以再生的资源。”
邵彦胜家的经济条件并不好，老伴在一家单位接电话，一个月收入不到千元。他的两个孩子，一个在私企打工，一个还上学，而他每个月的工资也不过500元。就是这有限的钱，老邵不吸烟不喝酒，几乎全用在了搞空气动力车上。经过10年的不懈努力，2008年10月，邵彦胜终于制成了空气动力车。
两项专利通过审批
2010年1月20日，记者在老邵家见到了空气动力自行车。这是一辆由二八式大自行车改装而成的车子，主要由气压瓶、气压表和上气设备组成。气压表安装在自行车铃铛处，车座被气压瓶代替，上气设备安装在自行车后座的位置。上气设备和气压瓶由一根软管连着，而上气设备上的一个杠杆则和脚踏板相连。骑车时，人只需轻轻蹬动脚踏板，杠杆就会经过气压轮将空气压进上气设备，空气经过软管直接进入气压瓶。两三分钟后，当气压表显示为0.7或0.8时，即表明气压瓶中的空气已经充满。这时的自行车，不需人蹬便可像摩托车一样快速行驶。
邵彦胜说，上气设备是改装过程中遇到的最大难题。为了精准制作，10年来，他经过不断完善和改装，终于制成现在这个样子。虽然看上去还比较粗糙，动起来还会发出刺刺拉拉的响声，但不需加汽油，也不需充电，只要注入空气就能够快速并负重行驶。
他的设想是，用真空泵抽吸让储气罐的气做功，然后再将真空泵的气压进储气罐，“如果密封条件好的话，不用充气一次就可骑行上百公里。即便要充气，后面就有充气设施，可保证储气罐的气压不致降低。”
经过一次次的推敲，可以循环做功的气动车概念完成了，因为买不到需要的双缸曲轴，邵彦胜没能做出实物，但他还是就此向国家知识产权局提出专利申请，而且一次申请了两项：实用新型专利和发明专利。
今年1月底，邵彦胜的专利申请顺利通过专家研讨，获得了专利证号，并且收到国家知识产权局的通知，专利证书将于今年5月颁发。