大跨度桥梁抗震设计方法
摘要：介绍了大跨度桥梁抗震设计的研究进展，提出了在桥梁抗震设计过程中应遵循的一些设计原则和桥梁减、隔震的有效措施，指出合理的结构形式和成功的抗震设计可以大大减轻甚至避免震害的产生，从而很好地达到桥梁结构的防震和抗震效果，同时也对国内的主要地震和桥梁震害进行了介绍。
关键词：桥梁抗震设计；分级设防；延性抗震准则；现状。
一、引言
据统计地球上每年约发生500多万次地震，地震也因其发生的突然性和巨大破坏力而被列为各种自然灾害之首。我国位于环太平洋地震带和欧亚大陆地震带之间，板内地震十分活跃，地震频繁发生，造成直接和间接经济损失十分巨大。特别是我国唐山大地震和汶川大地震，使整个城市成为一片废墟。
随着我国现代化城市和经济的飞速发展，交通线路的重要性越加突出，公路交通是国民经济大动脉。桥梁工程是公路工程的咽喉要道，在保障公路通畅中起着至关重要的作用。而一旦地震使交通线路瘫痪，将会给国家和人民带来极大的损失和不便。大跨度桥梁是交通运输的关键枢纽，对其进行有效的抗震设计，确保其抗震安全性意义深远。
二、大跨度桥梁抗震设计思想
大跨度桥梁的抗震设计是一项综合性的工作，反应比较复杂，相应的抗震设计也比较复杂。目前，国内外现有的大多数桥梁工程抗震设计规范只适用于中等跨径的桥梁，超过使用范围的大跨度桥梁则没有可遵循的抗震设计规范，存在许多需要进一步解决的问题。
近30年来，美国等国家的地震工程专家提出了分级设防的抗震设计思想：小震不坏、中震可修、大震不倒。我国《公路工程抗震设计规范》规定地震烈度7度以上地区的新建桥梁都必须抗震设防。1997年美国应用技术委员会完成了一个科研项目(ATC-18)，提出了改进美国公路桥梁抗震设计规范的若干建议[1]。其中，最主要的建议是要采用两水平的抗震设计方法，即要求结构在两个概率水平的地震作用下，分别达到两个不同的性能标准。
三、抗震设计
大跨度桥梁的抗震设计应分两阶段进行：1) 在方案设计阶段进行抗震概念设计，选择一个较理想的抗震结构体系；2) 在初步或技术设计阶段进行延性抗震设计，并根据能力设计思想进行抗震能力验算，必要时进行减、隔震设计提高结构的抗震能力。
3.1抗震概念设计
大跨度桥梁抗震设计方法
摘要：介绍了大跨度桥梁抗震设计的研究进展，提出了在桥梁抗震设计过程中应遵循的一些设计原则和桥梁减、隔震的有效措施，指出合理的结构形式和成功的抗震设计可以大大减轻甚至避免震害的产生，从而很好地达到桥梁结构的防震和抗震效果，同时也对国内的主要地震和桥梁震害进行了介绍。
关键词：桥梁抗震设计；分级设防；延性抗震准则；现状。
一、引言
据统计地球上每年约发生500多万次地震，地震也因其发生的突然性和巨大破坏力而被列为各种自然灾害之首。我国位于环太平洋地震带和欧亚大陆地震带之间，板内地震十分活跃，地震频繁发生，造成直接和间接经济损失十分巨大。特别是我国唐山大地震和汶川大地震，使整个城市成为一片废墟。
随着我国现代化城市和经济的飞速发展，交通线路的重要性越加突出，公路交通是国民经济大动脉。桥梁工程是公路工程的咽喉要道，在保障公路通畅中起着至关重要的作用。而一旦地震使交通线路瘫痪，将会给国家和人民带来极大的损失和不便。大跨度桥梁是交通运输的关键枢纽，对其进行有效的抗震设计，确保其抗震安全性意义深远。
二、大跨度桥梁抗震设计思想
大跨度桥梁的抗震设计是一项综合性的工作，反应比较复杂，相应的抗震设计也比较复杂。目前，国内外现有的大多数桥梁工程抗震设计规范只适用于中等跨径的桥梁，超过使用范围的大跨度桥梁则没有可遵循的抗震设计规范，存在许多需要进一步解决的问题。
近30年来，美国等国家的地震工程专家提出了分级设防的抗震设计思想：小震不坏、中震可修、大震不倒。我国《公路工程抗震设计规范》规定地震烈度7度以上地区的新建桥梁都必须抗震设防。1997年美国应用技术委员会完成了一个科研项目(ATC-18)，提出了改进美国公路桥梁抗震设计规范的若干建议[1]。其中，最主要的建议是要采用两水平的抗震设计方法，即要求结构在两个概率水平的地震作用下，分别达到两个不同的性能标准。
三、抗震设计
大跨度桥梁的抗震设计应分两阶段进行：1) 在方案设计阶段进行抗震概念设计，选择一个较理想的抗震结构体系；2) 在初步或技术设计阶段进行延性抗震设计，并根据能力设计思想进行抗震能力验算，必要时进行减、隔震设计提高结构的抗震能力。
3.1抗震概念设计