货车车型分类培训教材
HUOCHECHEXINGFENLEIPEIXUNJIAOCAI
山西省高速公路管理局 二〇一三年十一月
第一章
我省高速公路对接归类部颁行业货车车型分类标准
原山西高速公路货车分类标准
第二章
两种货车车型划分标准的区别
一、应急情况下货车车辆通行费车型分类标准对接归类情况 货车应急车辆通行费车型分类标准，由现行按车辆轮、轴数及前轴轴心处距地面垂直高度划分的A、B、C、D、E、F、G七类，对接归类为部颁行业标准按载质量划分的五类。
划分标准不同：
最新的货车车型划分标准主要以车辆额定载质量（吨位数）进行区分；原车型划分标准主要以车辆轮轴数、车高进行区分。 车型划分种类不同：
最新货车划分为5类；现行的货车车型划分为七类（含货八）。
车辆判别方法不同：
最新的货车车型划分不仅仅需要通过车辆外观判别，对一些车辆还需通过查看司机行车本获得；现行的车型划分标准通过查看车辆轮轴数以及丈量车高就可以直观判别。
第三章
货车车型判别基本方法
一类车判别方法：
1、通过观看车辆轮轴数识别，现行的所有2轴4轮货车均为一类货车；
2、通过货车种类及车体外观识别，所有的皮卡、微卡车辆均为一类车；
3、通过查看行车本识别，此部分主要针对一些轻卡车辆； 二类车判别方法：
1、通过车辆轮轴数及车高做出基本判别，绝大多数二类车为2轴六轮车辆（车高一般低于2.5米），仅有一少部分3轴8轮车辆。
2、通过货车种类识别，绝大多数二类车主要为轻卡车辆及一些自卸车。
3、通过查看行车本做出精准识别。
三类车判别方法：
1、通过车辆轮轴数及车高做出基本判别，绝大多数三类车为2轴6轮车辆（车高一般高于2.5米），仅有一少部分3轴8轮车辆。
2、通过货车种类识别，绝大多数三类车主要为轻卡载货车车辆。 3、通过查看行车本做出精准识别。 四类车判别方法
1、通过车辆轮轴数做出基本判别，绝大多数四类车为3轴8轮（3轴10轮），仅有一少部分4轴12轮（前四后八）车辆。 2、通过货车种类识别，绝大多数四类车主要为重卡载货车车辆。 3、通过查看行车本做出精准识别。 五类车判别方法
1、通过车辆轴数做出基本判别，绝大多数4轴车辆为五类车，五轴以上车辆基本为五类车。
2、通过货车种类识别，绝大多数五类车主要为重卡载货车车辆及牵引车辆。
3、通过查看行车本做出精准识别。
第四章受影响车型信息 A型车未调整车型
说明：A型车未调整车型主要为皮卡、微卡以及微面车型。
B型车调整为一类车
说明：B型车调整为一类车，受影响车型主要为2轴4轮，车高高于1.3米的货二车辆，由于货车实行计重收费，所以B型车调
整为一类车通行费缴纳并不受到影响。
C型车调整为一类车
说明：
1、C型车调整为一类车，主要车型为一些微卡车辆以及一少部分轻卡车辆。
2、C型车调整为一类车，需考虑的问题，根据《关于山西省高速公路货运车辆计重收费标准的通知》晋价行字[2006]394号文件规定以及《关于高速公路货车计重收费有关问题的通知》晋价行字[2007]393号文件规定，C类货运车辆，长头中卡车型标准装载部分暂按实际计重费率的85%计收；
C型车调整为二类车
说明：
1、三型车调整为二型车，需考虑的问题，根据《关于山西省高速公路货运车辆计重收费标准的通知》晋价行字[2006]394号文件规定以及《关于高速公路货车计重收费有关问题的通知》晋价行字[2007]393号文件规定，C类货运车辆，长头中卡车型标准装载部分暂按实际计重费率的85%计收；
2、轻卡车辆额定载质量一般在2-5吨区间，一般情况下划定为二类车。
D型车调整为二类车
E型车调整为二类车
说明：D、E型车调整为二类车，受影响车型主要为一些自卸车及一少部分载货车，对通行费征收并不造成影响。
C型车未进行调整
说明：C型车未受影响车型主要为一些2轴6轮车高低于2.5米的中卡载货车辆，也包括一部分长头中卡货八车辆。
D型车调整为三类车
说明：D型车调整为三类车主要为一些2轴4轮车高大于2.5米的一部分中卡载货车辆及少部分3轴8轮的载货车辆组成。
D型车未调整车型
说明：D型车未调整车型主要为一些3轴8轮（前四后四）载货车辆、自卸车辆、油罐车辆。
E型车调整为四类车
说明：绝大多数后双桥车辆（3轴10轮）为四类货车，车型调整后通行费缴纳未受影响。
F型车调整为四类车
说明：一少部分4轴12轮（前四后八）车辆为四类车，其余绝大多数4轴12轮车辆都为五类车，车型调整后通行费缴纳未受影响。
F型车调整为五类车
说明：绝大多数4轴12轮车辆都为五类车，车型调整后通行费缴纳未受影响。
G型车调整为五类车
说明：G型车主要构成为牵引车辆，百分之百的七型车都为五类
车，车型调整后通行费缴纳未受影响。
D型车调整为五类车
说明：D型车调整为五类车，主要为一部分3轴8轮（前四后四）车辆；车型调整后通行费缴纳未受影响。
第五章 车型争议处置方法
一、争议车辆处置原则
1、耐心合理解释，文明优质服务的原则； 2、科学公平公正的原则；
3、快速处置，不扩大矛盾的原则； 二、处置方法：
1、收费员遇到车型争议车辆，应第一时间上报监控，通知值班班长进行处理；
2、班长对争议车辆车主，应采取出示政策文件，查看相关公示以及相关证件的方法；
3、班长不能及时处置的争议，应及时上报值班站长进行处理；
货车车型分类培训教材
HUOCHECHEXINGFENLEIPEIXUNJIAOCAI
山西省高速公路管理局 二〇一三年十一月
第一章
我省高速公路对接归类部颁行业货车车型分类标准
原山西高速公路货车分类标准
第二章
两种货车车型划分标准的区别
一、应急情况下货车车辆通行费车型分类标准对接归类情况 货车应急车辆通行费车型分类标准，由现行按车辆轮、轴数及前轴轴心处距地面垂直高度划分的A、B、C、D、E、F、G七类，对接归类为部颁行业标准按载质量划分的五类。
划分标准不同：
最新的货车车型划分标准主要以车辆额定载质量（吨位数）进行区分；原车型划分标准主要以车辆轮轴数、车高进行区分。 车型划分种类不同：
最新货车划分为5类；现行的货车车型划分为七类（含货八）。
车辆判别方法不同：
最新的货车车型划分不仅仅需要通过车辆外观判别，对一些车辆还需通过查看司机行车本获得；现行的车型划分标准通过查看车辆轮轴数以及丈量车高就可以直观判别。
第三章
货车车型判别基本方法
一类车判别方法：
1、通过观看车辆轮轴数识别，现行的所有2轴4轮货车均为一类货车；
2、通过货车种类及车体外观识别，所有的皮卡、微卡车辆均为一类车；
3、通过查看行车本识别，此部分主要针对一些轻卡车辆； 二类车判别方法：
1、通过车辆轮轴数及车高做出基本判别，绝大多数二类车为2轴六轮车辆（车高一般低于2.5米），仅有一少部分3轴8轮车辆。
2、通过货车种类识别，绝大多数二类车主要为轻卡车辆及一些自卸车。
3、通过查看行车本做出精准识别。
三类车判别方法：
1、通过车辆轮轴数及车高做出基本判别，绝大多数三类车为2轴6轮车辆（车高一般高于2.5米），仅有一少部分3轴8轮车辆。
2、通过货车种类识别，绝大多数三类车主要为轻卡载货车车辆。 3、通过查看行车本做出精准识别。 四类车判别方法
1、通过车辆轮轴数做出基本判别，绝大多数四类车为3轴8轮（3轴10轮），仅有一少部分4轴12轮（前四后八）车辆。 2、通过货车种类识别，绝大多数四类车主要为重卡载货车车辆。 3、通过查看行车本做出精准识别。 五类车判别方法
1、通过车辆轴数做出基本判别，绝大多数4轴车辆为五类车，五轴以上车辆基本为五类车。
2、通过货车种类识别，绝大多数五类车主要为重卡载货车车辆及牵引车辆。
3、通过查看行车本做出精准识别。
第四章受影响车型信息 A型车未调整车型
说明：A型车未调整车型主要为皮卡、微卡以及微面车型。
B型车调整为一类车
说明：B型车调整为一类车，受影响车型主要为2轴4轮，车高高于1.3米的货二车辆，由于货车实行计重收费，所以B型车调
整为一类车通行费缴纳并不受到影响。
C型车调整为一类车
说明：
1、C型车调整为一类车，主要车型为一些微卡车辆以及一少部分轻卡车辆。
2、C型车调整为一类车，需考虑的问题，根据《关于山西省高速公路货运车辆计重收费标准的通知》晋价行字[2006]394号文件规定以及《关于高速公路货车计重收费有关问题的通知》晋价行字[2007]393号文件规定，C类货运车辆，长头中卡车型标准装载部分暂按实际计重费率的85%计收；
C型车调整为二类车
说明：
1、三型车调整为二型车，需考虑的问题，根据《关于山西省高速公路货运车辆计重收费标准的通知》晋价行字[2006]394号文件规定以及《关于高速公路货车计重收费有关问题的通知》晋价行字[2007]393号文件规定，C类货运车辆，长头中卡车型标准装载部分暂按实际计重费率的85%计收；
2、轻卡车辆额定载质量一般在2-5吨区间，一般情况下划定为二类车。
D型车调整为二类车
E型车调整为二类车
说明：D、E型车调整为二类车，受影响车型主要为一些自卸车及一少部分载货车，对通行费征收并不造成影响。
C型车未进行调整
说明：C型车未受影响车型主要为一些2轴6轮车高低于2.5米的中卡载货车辆，也包括一部分长头中卡货八车辆。
D型车调整为三类车
说明：D型车调整为三类车主要为一些2轴4轮车高大于2.5米的一部分中卡载货车辆及少部分3轴8轮的载货车辆组成。
D型车未调整车型
说明：D型车未调整车型主要为一些3轴8轮（前四后四）载货车辆、自卸车辆、油罐车辆。
E型车调整为四类车
说明：绝大多数后双桥车辆（3轴10轮）为四类货车，车型调整后通行费缴纳未受影响。
F型车调整为四类车
说明：一少部分4轴12轮（前四后八）车辆为四类车，其余绝大多数4轴12轮车辆都为五类车，车型调整后通行费缴纳未受影响。
F型车调整为五类车
说明：绝大多数4轴12轮车辆都为五类车，车型调整后通行费缴纳未受影响。
G型车调整为五类车
说明：G型车主要构成为牵引车辆，百分之百的七型车都为五类
车，车型调整后通行费缴纳未受影响。
D型车调整为五类车
说明：D型车调整为五类车，主要为一部分3轴8轮（前四后四）车辆；车型调整后通行费缴纳未受影响。
第五章 车型争议处置方法
一、争议车辆处置原则
1、耐心合理解释，文明优质服务的原则； 2、科学公平公正的原则；
3、快速处置，不扩大矛盾的原则； 二、处置方法：
1、收费员遇到车型争议车辆，应第一时间上报监控，通知值班班长进行处理；
2、班长对争议车辆车主，应采取出示政策文件，查看相关公示以及相关证件的方法；
3、班长不能及时处置的争议，应及时上报值班站长进行处理；