导读：对于摩托车轮胎气压一说大家很多人各执一词，修理师傅则凭借经验用手捏轮胎的办法感觉轮胎气压是否给力？是打多少还是打少了气。一些玩车的朋友则换算成气压单位，用一块气压表来读取数据，用数据说话。还有些只是拿车代步的，只管骑着去，没气了打气，打多了爆胎了再换一个，打少了也烧胎也要换，挺麻烦的。
1
有次换摩托车新内胎，给内胎充气试一下，结果气门嘴像箭一样射出去，幸好没有出事。 那还是一个苦热的夏季，内胎真不给力，估计是受不地面的高温，泄气了，只能再换一个新的，记得出门前还打了不少气给摩托车内胎。看来还是没的掌握真正的打气要领。
这修车铺工具齐全，那好大的一个气泵，充起气来只听了机械马达“嗒嗒”，这轮胎就吹了起来，可是还没停止的意思，可以是换轮胎的这个是个学徒工，突然听到一声“啪！”感觉一道黄光，气门嘴像闪电一样飞出去，幸好没打着一个人。大家都惊出一声冷汗。
这学徒工马上被师傅骂了一顿，下次不要这样充气了，如果打到人他这店就要赔出去了。 “没事没事！”虽然帮着解围，但是我也心里不好受，太惊险了。不过这新内胎给机械泵直接充爆也是一起操作事故了。看来新手操刀，基本是练练手，长长经验了。反正师傅是赔了一个内胎的钱，这还不好，没打伤人，那可是不是换一个内胎那简单了，看来这修车铺要加强安全知识培训。
2
拿JOG50的前后轮胎的气压值做讲解摩托车轮胎气压的知识。
南方50和JOG50差不多，前后轮胎可以装3.5-10或者3.0-10的内外胎。这里以3.0-10（GB2983-82）为标准讲解吧。
气压表可以去工具店买一个或者是淘宝一个就可以了，不贵，当时好像只花了十五元钱就淘了一个质量挺不错的胎压表。
3
这种小绵羊摩托车前轮的胎压一般是125kPa; 后轮的胎压一般为175kPa 。kPa 在这里就是千帕。
但是胎压表上的标识为Psi 。这就有些郁闷了，两个单位不一样，这不要紧，我们这里有
个公式换算一下：1psi=6.895kPa
那么可以算出:
前轮是125÷6.895≈18.13psi
后轮是175÷6.895≈25.38psi
给轮胎打足气后，将胎压表装上，很快指针会旋转到一个数值，如果代于上面我们算出来的psi ，那么将胎压表旋下，再继续打气；再旋上胎压表，如果超出我们上面的前后轮胎的胎压psi 值，那么我们只需要按下放气按钮，按下就会听到走气的声音，当指针下降到指定的轮胎气压数值时松开，放气就打住，OK ！
4
旋下胎压表。
我们可以用手去体会一下这个标定的胎压值时的手感，每次补气后都要体会一下正确胎压值时手感是怎么样的，这样我们就可以成为像修车师傅一样有感觉。那种正确胎压时候的手感不能感觉充气后的轮胎太硬，也不能太软，恰到好处，这个要实操的，大家还是配一块胎压表为好。每种摩托车都有自己的前后轮胎胎压值，大家可以看下出厂说明明书，上面有。这里只是举2冲小绵羊摩托车像南方50这种车型的一种胎压知识。
5
只有数值跟实际的知识结合运用后，才会有更深入的了解。
导读：对于摩托车轮胎气压一说大家很多人各执一词，修理师傅则凭借经验用手捏轮胎的办法感觉轮胎气压是否给力？是打多少还是打少了气。一些玩车的朋友则换算成气压单位，用一块气压表来读取数据，用数据说话。还有些只是拿车代步的，只管骑着去，没气了打气，打多了爆胎了再换一个，打少了也烧胎也要换，挺麻烦的。
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有次换摩托车新内胎，给内胎充气试一下，结果气门嘴像箭一样射出去，幸好没有出事。 那还是一个苦热的夏季，内胎真不给力，估计是受不地面的高温，泄气了，只能再换一个新的，记得出门前还打了不少气给摩托车内胎。看来还是没的掌握真正的打气要领。
这修车铺工具齐全，那好大的一个气泵，充起气来只听了机械马达“嗒嗒”，这轮胎就吹了起来，可是还没停止的意思，可以是换轮胎的这个是个学徒工，突然听到一声“啪！”感觉一道黄光，气门嘴像闪电一样飞出去，幸好没打着一个人。大家都惊出一声冷汗。
这学徒工马上被师傅骂了一顿，下次不要这样充气了，如果打到人他这店就要赔出去了。 “没事没事！”虽然帮着解围，但是我也心里不好受，太惊险了。不过这新内胎给机械泵直接充爆也是一起操作事故了。看来新手操刀，基本是练练手，长长经验了。反正师傅是赔了一个内胎的钱，这还不好，没打伤人，那可是不是换一个内胎那简单了，看来这修车铺要加强安全知识培训。
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拿JOG50的前后轮胎的气压值做讲解摩托车轮胎气压的知识。
南方50和JOG50差不多，前后轮胎可以装3.5-10或者3.0-10的内外胎。这里以3.0-10（GB2983-82）为标准讲解吧。
气压表可以去工具店买一个或者是淘宝一个就可以了，不贵，当时好像只花了十五元钱就淘了一个质量挺不错的胎压表。
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这种小绵羊摩托车前轮的胎压一般是125kPa; 后轮的胎压一般为175kPa 。kPa 在这里就是千帕。
但是胎压表上的标识为Psi 。这就有些郁闷了，两个单位不一样，这不要紧，我们这里有
个公式换算一下：1psi=6.895kPa
那么可以算出:
前轮是125÷6.895≈18.13psi
后轮是175÷6.895≈25.38psi
给轮胎打足气后，将胎压表装上，很快指针会旋转到一个数值，如果代于上面我们算出来的psi ，那么将胎压表旋下，再继续打气；再旋上胎压表，如果超出我们上面的前后轮胎的胎压psi 值，那么我们只需要按下放气按钮，按下就会听到走气的声音，当指针下降到指定的轮胎气压数值时松开，放气就打住，OK ！
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旋下胎压表。
我们可以用手去体会一下这个标定的胎压值时的手感，每次补气后都要体会一下正确胎压值时手感是怎么样的，这样我们就可以成为像修车师傅一样有感觉。那种正确胎压时候的手感不能感觉充气后的轮胎太硬，也不能太软，恰到好处，这个要实操的，大家还是配一块胎压表为好。每种摩托车都有自己的前后轮胎胎压值，大家可以看下出厂说明明书，上面有。这里只是举2冲小绵羊摩托车像南方50这种车型的一种胎压知识。
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只有数值跟实际的知识结合运用后，才会有更深入的了解。