作者：徐旭红 发布时间：2010-12-29
记者从中国石化获悉，截至2010年12月19日，中国石化分布16个省市原油管道运输量达到近1.5亿吨，加工原油3/4以上实现了管道运输。其中，中国石化管道储运分公司输送量超过1亿吨，所属各油田、炼化企业管道输送量达到近5000万吨。
值得关注的是，中国石化的原油总加工量已超过2.08亿吨。2.08亿吨是什么概念？换言之，按全国人口13亿、每人平均体重60公斤算，那么，全中国的人口总重量也只有0.78亿吨。
“如果没有管道，把火车、汽车、就算毛驴车统统算上，也运不过来。”业内人士开玩笑地说。建国初期，没有管道，为使克拉玛依油田的原油从广袤的新疆运往内地，周总理曾亲自指示，从全国抽调司机，组建车队，一车又一车地去拉油。而目前，中国石化已有95%以上的主力炼厂与长输管道相连接，原油进厂已基本实现管道化。
据记者了解，管道运输具有运输效率高，运输损耗低和运输成本低的得天独厚的优势。与其他运输方式相比，管道不仅比水上运输受地理环境限制小，而且比公路运量高、运费少，尤其适于长途运输，更比铁路运输成本低，并且不受国家铁路运力的限制。
中国石化相关人士透露，为实现“低碳”发展，进一步节能降耗，中国石化还对输储油业务大力实施了以天然气、蒸汽、煤焦油等替代燃料原油工作。并通过科技攻关，对燃油加热炉安装了脱硫除尘装置，直接减少碳化物、硫化物等固体废物对空气的排放。
数据显示，2006年至2009年3年间，仅中国石化管道储运公司共压烧8万多吨原油，大大降低了二氧化碳及有害物质的排放。同时，2009年共节电2152.5万千瓦时。
据介绍，截至“十一五”期末，西至新疆、东抵舟山群岛、北达曹妃甸、南临雷州半岛，中国石化在役原油管道已达到6710公里，已分布16个省（直辖市），在东部沿海、沿江、沿黄和环渤海地区，建设了甬沪宁进口原油、仪长原油管道和华北管网。
与此同时，11座大型原油码头镶嵌在渤海、黄海、东海、南海之滨，建设的国家储备基地、商业储备库、生产中转库等相继落成投用。（记者徐旭红北京报道）
作者：徐旭红 发布时间：2010-12-29
记者从中国石化获悉，截至2010年12月19日，中国石化分布16个省市原油管道运输量达到近1.5亿吨，加工原油3/4以上实现了管道运输。其中，中国石化管道储运分公司输送量超过1亿吨，所属各油田、炼化企业管道输送量达到近5000万吨。
值得关注的是，中国石化的原油总加工量已超过2.08亿吨。2.08亿吨是什么概念？换言之，按全国人口13亿、每人平均体重60公斤算，那么，全中国的人口总重量也只有0.78亿吨。
“如果没有管道，把火车、汽车、就算毛驴车统统算上，也运不过来。”业内人士开玩笑地说。建国初期，没有管道，为使克拉玛依油田的原油从广袤的新疆运往内地，周总理曾亲自指示，从全国抽调司机，组建车队，一车又一车地去拉油。而目前，中国石化已有95%以上的主力炼厂与长输管道相连接，原油进厂已基本实现管道化。
据记者了解，管道运输具有运输效率高，运输损耗低和运输成本低的得天独厚的优势。与其他运输方式相比，管道不仅比水上运输受地理环境限制小，而且比公路运量高、运费少，尤其适于长途运输，更比铁路运输成本低，并且不受国家铁路运力的限制。
中国石化相关人士透露，为实现“低碳”发展，进一步节能降耗，中国石化还对输储油业务大力实施了以天然气、蒸汽、煤焦油等替代燃料原油工作。并通过科技攻关，对燃油加热炉安装了脱硫除尘装置，直接减少碳化物、硫化物等固体废物对空气的排放。
数据显示，2006年至2009年3年间，仅中国石化管道储运公司共压烧8万多吨原油，大大降低了二氧化碳及有害物质的排放。同时，2009年共节电2152.5万千瓦时。
据介绍，截至“十一五”期末，西至新疆、东抵舟山群岛、北达曹妃甸、南临雷州半岛，中国石化在役原油管道已达到6710公里，已分布16个省（直辖市），在东部沿海、沿江、沿黄和环渤海地区，建设了甬沪宁进口原油、仪长原油管道和华北管网。
与此同时，11座大型原油码头镶嵌在渤海、黄海、东海、南海之滨，建设的国家储备基地、商业储备库、生产中转库等相继落成投用。（记者徐旭红北京报道）