下载文档收藏直埋蒸汽管道保温结构形式的探讨 保温技术 保温技术水、 暖通、 电、 空调与其他 !问题还没 有较好的解决。 从地域来看， 南方地区主要矛盾是防水问题， 采用钢外护 层的居多； 沿海地区不仅有防水问题， 更关键是防止氯、 硫氧化 物的腐蚀问题，但钢套外护层防腐解决困难，因此采用按“标 准” 制造的玻璃钢外护层既能防水更能防腐； 西部地区干旱， 地 下水位低， 解决的主要矛盾是土壤热阻值等问题， 所以外护层 也不宜采用价高的钢外护层。 #) % 保温层材料 保温层材料最初从采用岩棉、 复合硅酸盐毡与聚氨酯泡沫 复合过渡到采用微孔硅酸钙瓦与聚氨酯泡沫复合。 但由于硅酸 钙瓦之间有缝隙， 当管道运行后容易产生裂缝， 导致局部热流 外泄， 从而破坏了有机保温层和保护层， 虽然对此也采取了一 些措施， 但仍未能解决热流不外泄的问题。当前， 硅酸钙、 高密 度玻璃棉管壳、 硅珠复合等一批新的保温层材料正在通过实践 检验。 结构形式的探讨 #) 4“外滑动钢套钢 ” “ （ 目前， 国内采用的 外滑动式钢套钢 ” 结构形式 钢地沟 ） 基 () 直埋蒸汽管道技术发展概况 由于节能、 环保的需求， 由于市容规划的要求， 地下直埋技 术应运而生。 高温管道的敷设由传统的架空和地沟敷设到直埋 技术的应用是个飞跃，与地沟和架空敷设相比它有许多优点： 如占地少、 不影响市容景观和城市规划、 施工快捷、 大量减少建 材用量和土建费用、社会环境效益好、工程造价低、维护费用 低、 节约能源、 使用寿命长等。 近几年来我国在直埋蒸汽管道技术的研究、 开发、 应用等 方面， 取得了长足进步。 保温结构形式和选用材料之多样化， 工 程实践规模之大， 在世界上也是少见的。国外公司采用的最大 管径为 !’$$**，而目前我国山东济南、河北石家庄、陕西西 安、 辽宁大连、 河南、 江浙等地区所采用的直埋蒸汽管道已超过 有的已达 !+$$**。 保温结构形式有内滑动、 外滑动， !’$$**， 选用的耐高保温材料有微孔硅酸钙、 玻璃棉管壳、 热压珍珠岩、 硅珠保温材料、 复合硅酸盐等。 同时另一方面也应清醒地认识到目前我国蒸汽管道直埋 敷设技术尚存在着理论、 技术、 管理等方面的诸多问题， 距这项 技术的完善还有很大的距离。由于基础理论研究滞后于开发， 设计计算不准确， 产品精制滥造， 施工马虎从事， 运行违规操作 “ “ 等， 造成部分蒸汽管道直埋不久便出现 跑、 漏、 ” 带病 冒、 伤 、 运行 ” 等一系列问题， 因此需要对以往的实践进行科学分析、 研 究和总结， 继而加强科研力度， 以促进蒸汽管道直埋技术的进 一步完善和提高。 #) 直埋蒸汽管道保温结构形式选择的几个技术要点 保温结构形式是高温蒸汽直埋管道的核心技术， 除了考虑 通常蒸汽管道的设计要求外， 还必须具备符合直埋的一系列条 件， 如具有足够的机械强度、 可靠的抗地下水浸入能力、 外壳和 金属部件的防腐能力等。 #) ( 关于保温结构计算 蒸汽管道直埋敷设的热介质是向周围土壤按一维稳态传 热， 土壤可视为保温结构的一部分。以目前国内常用的内滑动 式复合结构蒸汽保温管为例， 计算过程中首先应划定三个界面 温度（见图 。 ( ） 无机保温 材料与有机 保温材料接 触处可视为 第一界面， 外 保护层与土 壤接触处视 为第二界面， 地表与空气 接触面视为第三界面。计算时应先控制三个界面温度， 第一界 面温度控制在有机材料耐温能力以下； 第二界面温度应控制保 护层的防腐、 防水及机械性能不遭受大幅度衰减或破坏； 第三 界面温度则控制不会因界面温度升高而使得管道周围土壤热 阻值升高， 从而造成第一、 二界面温度升高破坏保温结构。 所以 在保温结构计算过程中， 应校核当地极高、 极低环境温度的影 安徽建筑 #$$% & ’ !加而加大的土壤荷载和随埋深增大而减小的车辆 等活荷载； 在相同的垂直荷载作用下， 钢管 有一定的差距。体现在阀 门制造上， 如密封性差、 阀体阀芯强度不够等 等。近十几年来， 随着我国经济建设的蓬勃发 展和改革开放的不断深入，阀门制造业也展 现出欣欣向荣的生机。不仅在产品品种、 型号 规格和生产规模上有了较大进步。而且在阀 门的密封性能、强度要求、调节功能、操作性 能和流通性能上也比以往有了明显改进。比 如球墨铸铁、 树脂砂铸造工艺、 奥氏体不锈钢 阀芯、硬密封阀座、防腐喷涂涂料的应用，以 及国外先进的密封结构设计技术及制造工艺 的引进，使得我国阀门部分产品的技术指标 已经接近和达到国际先进水平，在实际运用 上， 能够取代进口产品。
下载文档收藏直埋蒸汽管道保温结构形式的探讨 保温技术 保温技术水、 暖通、 电、 空调与其他 !问题还没 有较好的解决。 从地域来看， 南方地区主要矛盾是防水问题， 采用钢外护 层的居多； 沿海地区不仅有防水问题， 更关键是防止氯、 硫氧化 物的腐蚀问题，但钢套外护层防腐解决困难，因此采用按“标 准” 制造的玻璃钢外护层既能防水更能防腐； 西部地区干旱， 地 下水位低， 解决的主要矛盾是土壤热阻值等问题， 所以外护层 也不宜采用价高的钢外护层。 #) % 保温层材料 保温层材料最初从采用岩棉、 复合硅酸盐毡与聚氨酯泡沫 复合过渡到采用微孔硅酸钙瓦与聚氨酯泡沫复合。 但由于硅酸 钙瓦之间有缝隙， 当管道运行后容易产生裂缝， 导致局部热流 外泄， 从而破坏了有机保温层和保护层， 虽然对此也采取了一 些措施， 但仍未能解决热流不外泄的问题。当前， 硅酸钙、 高密 度玻璃棉管壳、 硅珠复合等一批新的保温层材料正在通过实践 检验。 结构形式的探讨 #) 4“外滑动钢套钢 ” “ （ 目前， 国内采用的 外滑动式钢套钢 ” 结构形式 钢地沟 ） 基 () 直埋蒸汽管道技术发展概况 由于节能、 环保的需求， 由于市容规划的要求， 地下直埋技 术应运而生。 高温管道的敷设由传统的架空和地沟敷设到直埋 技术的应用是个飞跃，与地沟和架空敷设相比它有许多优点： 如占地少、 不影响市容景观和城市规划、 施工快捷、 大量减少建 材用量和土建费用、社会环境效益好、工程造价低、维护费用 低、 节约能源、 使用寿命长等。 近几年来我国在直埋蒸汽管道技术的研究、 开发、 应用等 方面， 取得了长足进步。 保温结构形式和选用材料之多样化， 工 程实践规模之大， 在世界上也是少见的。国外公司采用的最大 管径为 !’$$**，而目前我国山东济南、河北石家庄、陕西西 安、 辽宁大连、 河南、 江浙等地区所采用的直埋蒸汽管道已超过 有的已达 !+$$**。 保温结构形式有内滑动、 外滑动， !’$$**， 选用的耐高保温材料有微孔硅酸钙、 玻璃棉管壳、 热压珍珠岩、 硅珠保温材料、 复合硅酸盐等。 同时另一方面也应清醒地认识到目前我国蒸汽管道直埋 敷设技术尚存在着理论、 技术、 管理等方面的诸多问题， 距这项 技术的完善还有很大的距离。由于基础理论研究滞后于开发， 设计计算不准确， 产品精制滥造， 施工马虎从事， 运行违规操作 “ “ 等， 造成部分蒸汽管道直埋不久便出现 跑、 漏、 ” 带病 冒、 伤 、 运行 ” 等一系列问题， 因此需要对以往的实践进行科学分析、 研 究和总结， 继而加强科研力度， 以促进蒸汽管道直埋技术的进 一步完善和提高。 #) 直埋蒸汽管道保温结构形式选择的几个技术要点 保温结构形式是高温蒸汽直埋管道的核心技术， 除了考虑 通常蒸汽管道的设计要求外， 还必须具备符合直埋的一系列条 件， 如具有足够的机械强度、 可靠的抗地下水浸入能力、 外壳和 金属部件的防腐能力等。 #) ( 关于保温结构计算 蒸汽管道直埋敷设的热介质是向周围土壤按一维稳态传 热， 土壤可视为保温结构的一部分。以目前国内常用的内滑动 式复合结构蒸汽保温管为例， 计算过程中首先应划定三个界面 温度（见图 。 ( ） 无机保温 材料与有机 保温材料接 触处可视为 第一界面， 外 保护层与土 壤接触处视 为第二界面， 地表与空气 接触面视为第三界面。计算时应先控制三个界面温度， 第一界 面温度控制在有机材料耐温能力以下； 第二界面温度应控制保 护层的防腐、 防水及机械性能不遭受大幅度衰减或破坏； 第三 界面温度则控制不会因界面温度升高而使得管道周围土壤热 阻值升高， 从而造成第一、 二界面温度升高破坏保温结构。 所以 在保温结构计算过程中， 应校核当地极高、 极低环境温度的影 安徽建筑 #$$% & ’ !加而加大的土壤荷载和随埋深增大而减小的车辆 等活荷载； 在相同的垂直荷载作用下， 钢管 有一定的差距。体现在阀 门制造上， 如密封性差、 阀体阀芯强度不够等 等。近十几年来， 随着我国经济建设的蓬勃发 展和改革开放的不断深入，阀门制造业也展 现出欣欣向荣的生机。不仅在产品品种、 型号 规格和生产规模上有了较大进步。而且在阀 门的密封性能、强度要求、调节功能、操作性 能和流通性能上也比以往有了明显改进。比 如球墨铸铁、 树脂砂铸造工艺、 奥氏体不锈钢 阀芯、硬密封阀座、防腐喷涂涂料的应用，以 及国外先进的密封结构设计技术及制造工艺 的引进，使得我国阀门部分产品的技术指标 已经接近和达到国际先进水平，在实际运用 上， 能够取代进口产品。