动车组车体组装问题与设计
摘要：国家的经济发展离不开交通大动脉-铁路的发展，而高速动车组是一国高速铁路技术水平的体现，代表着该国铁路的总体实力。本文以CRH2 200km/h动车组为例，主要从CRH2动车组的车体技术、组装特点出发，对高速动车组车体组装问题进行分析，并针对问题做出了相应的创新设计，务必为动车组组装的改进提出建议以供参考。
关键词：CRH2型 200km/h 组装问题 措施 创新设计
一、前言
与一般铁道车辆不同，动车组采用的分散型动力方式主要有：流线型的车头设计、车体的轻量化技术、高性能的转向架技术、安全可靠的复合制动技术、密接式车钩缓冲装置、交流传动技术、列车自动控制及故障诊断技术等特点。
CRH2型200km/h动车组是我国新一代高速电力动车组，其车身采用的是高强度铝合金材料，而其铝合金车体结构是在引进技术的基础上实现国有化的。南方四方机车车辆股份有限公司（以下简称：四方股份）对CRH2型车体强度、空气动力学性能等进行研究，凭着对高速动车组铝合金车体相关知识的引进、消化、吸收，自主设计并制造了300km/h速度级动车组铝合金车体（以下简称300km/h CRH2车体）和200～250km/h 16辆编组动车组车体。
二、CRH2型动车组车体结构与组装
CRH2型车体结构总装采用的是合金A7N01高强度的焊接结构，为了达到轻量化和减少材料数量的目的，部分外板和骨架的组装已经转变为一体的挤压型材。
CRH2型车组由8辆车编组而成，车体结构主要分为4辆拖车加4辆动车或是2辆车头车体加中间6辆车身两种形式。同样，CRH2动车组设备的设计是为了动车组的安全地高速运行，乘坐的舒适度为最终目标，主要设备分为车顶设备、车端设备、车下悬吊设备，而头车车体比车身车体仅仅多一个司机室。
车顶设备是车体上部结构，CRH2车体车顶和侧墙都是由大型中控挤压型材构成，头车和中间车车顶和侧墙虽然长度不同，但结构都是相同的。CRH2头车车体前端为司机室，它以骨架外壳结构为基础，由于车头是整个车体首当其冲的一部分，对于它各方面要求就更高了。对于整个头部结构的焊接气密性一定要有非常严格的要求，结构上更是需要适应配线、配管及内装的需求。
车端设备端墙根据车辆卫生间和洗手间的在车体中的分部主要分为分体式和整体式两种结构形式。端部若设有卫生间和洗手间的车体，适用的是分体式端墙，若端部没有设有卫生间和洗手间的车体，就只能适用整体式端墙。而车头车
动车组车体组装问题与设计
摘要：国家的经济发展离不开交通大动脉-铁路的发展，而高速动车组是一国高速铁路技术水平的体现，代表着该国铁路的总体实力。本文以CRH2 200km/h动车组为例，主要从CRH2动车组的车体技术、组装特点出发，对高速动车组车体组装问题进行分析，并针对问题做出了相应的创新设计，务必为动车组组装的改进提出建议以供参考。
关键词：CRH2型 200km/h 组装问题 措施 创新设计
一、前言
与一般铁道车辆不同，动车组采用的分散型动力方式主要有：流线型的车头设计、车体的轻量化技术、高性能的转向架技术、安全可靠的复合制动技术、密接式车钩缓冲装置、交流传动技术、列车自动控制及故障诊断技术等特点。
CRH2型200km/h动车组是我国新一代高速电力动车组，其车身采用的是高强度铝合金材料，而其铝合金车体结构是在引进技术的基础上实现国有化的。南方四方机车车辆股份有限公司（以下简称：四方股份）对CRH2型车体强度、空气动力学性能等进行研究，凭着对高速动车组铝合金车体相关知识的引进、消化、吸收，自主设计并制造了300km/h速度级动车组铝合金车体（以下简称300km/h CRH2车体）和200～250km/h 16辆编组动车组车体。
二、CRH2型动车组车体结构与组装
CRH2型车体结构总装采用的是合金A7N01高强度的焊接结构，为了达到轻量化和减少材料数量的目的，部分外板和骨架的组装已经转变为一体的挤压型材。
CRH2型车组由8辆车编组而成，车体结构主要分为4辆拖车加4辆动车或是2辆车头车体加中间6辆车身两种形式。同样，CRH2动车组设备的设计是为了动车组的安全地高速运行，乘坐的舒适度为最终目标，主要设备分为车顶设备、车端设备、车下悬吊设备，而头车车体比车身车体仅仅多一个司机室。
车顶设备是车体上部结构，CRH2车体车顶和侧墙都是由大型中控挤压型材构成，头车和中间车车顶和侧墙虽然长度不同，但结构都是相同的。CRH2头车车体前端为司机室，它以骨架外壳结构为基础，由于车头是整个车体首当其冲的一部分，对于它各方面要求就更高了。对于整个头部结构的焊接气密性一定要有非常严格的要求，结构上更是需要适应配线、配管及内装的需求。
车端设备端墙根据车辆卫生间和洗手间的在车体中的分部主要分为分体式和整体式两种结构形式。端部若设有卫生间和洗手间的车体，适用的是分体式端墙，若端部没有设有卫生间和洗手间的车体，就只能适用整体式端墙。而车头车