‘‘新工厂的物流规划，首先要确
姚触氩＿晕髓
定供应链模式，然后再规划物流流程．选择适川的物流没备
＃戏４就无从ｉ巍起，这一环节需要考虑的因嚣ｆＲ多，比
锄埔肋籼
女ｎ对客户的响应时间、供应商的所在地．保障牛产的窄存、质虽控制模式普都会影响到是否需要物流场地．需要多少库存束保障生产与满足客户的需求
Ｉ．
ｒ啪链横式的ｌ翔十需要从以下几个方面人手・
ｏ明确工厂的运营目标
在设计供止链模式之前，首先明确１：厂的运营
豢嚣篓嚣一
日物流；
目标，因为ＦＬ有与薯户的需求相匹配，才能知道整
骼篙淼ｍ城慌斯ｍ鳅｛＝鼬挚粼肭矿婀融龇
袭供应链的挑战及如有何针对性的击温计或连步提高与改善福田康明斯建厂ｚ初就明确要建立世界一流的发动机工厂，实现卓越运营的目标．所以在蕾管的箨环节提出了高标准的瑶求．比如．不允许弧晤的包装上线和Ｘ车上线，这两项要求对物流部］提出非常高的要求；同时吐质最臂理Ｌ．质量翻标已经决定了福田康刚新是使用体系来保障质城的．昕肓部件是驻厂稳验．这就央定ｒ我们的物流流程中不用考虑庙世检ｇ￡的区域。
ｔ链的模式；＊件的尺寸明细￡两条设¨厂内
确定供应链模式是前提
整体供应链模式的设计足物流规划与设计的前
。明确客户的需求
按照公司规划，朱求福陌廉明斯的客户均硅整车厂．而鲢车厂的采哟横式Ｌｊ蕾理水平符不＊１哺．
拱如果没有一个ｒ黼的“ｔ应链模型．物淀的设计与
万方数据
ＴｅＣｈｎｏｌｏｇｙ＆ＥｎｔｅｒｐｒｉｓｅＵｐｄａｔｅ专题
这就要求福ＩＨ康明斯根据弃广１的不同情况设ｌｌ‘出不同的训￡４模式。女ｎ我ｆＩＩ在系统中蹬ｉＪ－，｛＝Ｊ曲Ⅱ生产使用接库存钜一ｆＭ】＿ｓ】的横式．晰总装ＡＴＰＵ生产线根据不同窖ＪＪ的情况配置成按库存牛产（ＭＴＳ）与按订单配置生产（（＇Ｔｏ）两种模式，基于这两种模式与客户Ｊ≮同确Ｌ凡｜丁单的交货周期与生产锁定的周期。
ｏ明确供应商的布局
根据同日口幽内发动扪浑部件的产业布局，福出康
可Ｊ斯的士舞口ｔ麻商集中在长』角地区、湖北及东北地区，与福田康明斯的距离绝大部分超过ＩｆＸｌＯ公里以Ｊ．．所以为保障生产的不断线与快谴的对客户的ｔＪｌ＿ｆＬ
进行响应，必须在川与工厂的附近有，厕的窜存．，
基于以Ｊ．一个要素，根据产蛆的连年递增，我们设计出逐年水ｆ卅帕供应链模式，此模式确定后，物流的规划与设计思路也逐渐清晰。
物流系统规划与建设
完成供应链模式的规别届．福山康刖斯进行ｒ发动机工程物流流程的ｉ｛：｝计与规划．具体工作包括：物流数据的设定、Ｊ内物流的蹬｜十与规划、内向物ｊｊｆ６的世计与规划、外向物流的没汁‘与规划．逆向物谎的醴计与，鼬２１ｔ等。
ｏ物蔬数据是基础
福嗣康明斯满产ｌｔ．ｈ“毓将达到年产４（ｔ万台．每天ｔｔ产近２ⅢⅥ台发动机．最快时每台的节拍仪有∞秒，确Ｈ每台发动机的配越不同，物流的敢卑将会对！ｋ产的效率产生摹尢的影响，闻此．物流数据是做好物流规划的基础；
枉芟施过羁！中，由ｒ所冉，。“都是新汗发的，为准确获取零笥＂＃的数据．物＃ｃ部门到现场拆解删试样机，逐测量零部件的尺寸，重量．瓠得了一千的数据；『【ｆ『时．对每种零部件定义出ｊＬ种耗、准的周转箱，升与采购都ｌＪ及世应商掏通数，在此基础上完成了物赢捌１算的基日ｎ娘据。原蛤的物流数据表包括每种零部件的尺寸和畦址描述照片度包装要求等信息．为后朝的看扳泄计，爵【培洲等物流
Ｉ：作打Ｆ良蚪ＺＥ础。
ｏ广内赣流流程的设计与规划
进行厂内物托琉程的蹬计与规划需整日｛确收货
万方数据
存储、分拣．意祈包装，配送的区域与路线等信巴，世汁ｂ规划麒ⅢＵ包括：
（１）产骷与物瞒Ｅ母的叫配：重点是再１Ｉ点物流艟
的确定；
（２）顺序取货，路线不垂轻交叉：规划出１２条物拼ｃ配送的路线，路线蛙单向的溉动．不会发生交
叉的不安全事故及最，Ｊ程瘦减少物流瓶颓点：ｌ郴ｔ仓
库的Ｅ货、分拣也世循顺序取货的方止，提高物疏
散牢与精准度：
（３）考虑先进先出与５ｓ的需要。５ｓ是实现精益制造的基砷．如粜不能实现目视化的管理．５ｓ是死献实现的．所以办ｆ１内物流的泄计中．叮视化管珲
与目视化管理贯穿辫ｇ。
０内向物流的设计与规划
锾隔康明斯舯内向物旒比较复杂．由ｒ＂ｔ应商的距离比较远．在｝Ｊ单的保障与ｏＩｔｊ］用包装的推动上均存在较大的困蛙。在内『坷物旒的｜殳计过程Ｉｐ，我ｎｌ通过不同的横式与人越的数据进行物流成本的对比，井基于建Ｊ后不同时ｌ孵的工作目标比较资源与能力．最后决，庄在Ｗ０投降时由供应商自己来管理内向物流。但对于部分特殊的零部件．尤其是小能捕车送货的零部件，使用第三方物流公司集货的方
式（ＭｉｌｋＲｕｎ）运怍内向物ｉ）；￡．由福附威明新偾赍
管理。随着产最的增』Ｊｕ与内部管理能力的提升，品终会逐步转向冉福出啦口ｊ斯统～管理的搂式，以其
现最佳的物浦０战本与物艇作效率。
ｏ外向榜流的设计与规划
外向物流的模式】・要取决干客户、在外向物赢的设计进程ｃｈ整牛』律｝Ｅ套站存门已的角麈，．ｔ计最简单的物耐Ｌ模式。ｆＨ从供应链总成本粜看．这种做法可能并不是最经济的。福田康冠ｑ斯在设计外向物流横式时．通过各种外向物院模式成水与敏牟的比较．与客户开展育被的淘通，不但使双方总成本最低．而Ｈ作为同样的需求，共同推动整车Ｊ销棵预ｉＩ！｜｜改善．真正宴现了双商。
ｏ逆向物漉的设计与规划
在太Ｊ｛Ｉ！横使用ｉｆ到Ｈ｛包装的物赫Ｌ横式下，逆削物旒的成木也是需要考虑的重点，捣ｍ康明斯采取第二方物流公司集货运作的模式．缆收集㈣程物
需要注意的问翘
作为精益￥《造∥规划为栅工ｆ的物目
和｝框架．随后．蔼ｆ＋ｒ一最划的优化ｍ
《￡的空筘殛退｛｜
☆．保障运输成本的最低．曼备的大规模应用也是现代物蘸明斯住物施装舔的规划・ｊ麻
目
Ｉ－ｆ循环包装的ｔ
同时．物ｉ疽的重婴特征
｛｛ｊ方面柯两个删咀，２二：
都件的宣最鞍重，谁．需婪花包装“
目
２线边人机【．程彭
：蛾龇忆蝻＿孚㈣惴
ｏ生产线边的辩桨及可回用的包装的规划与应
用。
恤
琴一璐喾一
！；｜三删执搠
线边料架的设计与制造效率希Ｊ物流效率密圳相差．州时也彤响若最搏的产品质城，所以这也是物流Ｉ．装器具澧计的苣点之，经过认真的规划与制造、ｆ。艺、质量部门的充舒的沟通．我”ＪＬ殳１１＋的原
￡】】｜＿足水趣过１６嫩．高嘘、堪崖与探度许台＾俸Ｉ：
楗ｌ莹瓢排工挝●证Ｘ残带
硝觎ｕ勰徽鼬氩
豢懑一麓黧
程的要求．减少～切小必藿的冗采动作；｜坷｜Ｉｔ避衔标准化的原则，与可旧ｒ｝ｊ的杯准周转箱箱ｐｃ配．根据纯个工似雩部件域的大小．设计－－二种橱；准类型．简
易管理。
２要考虑到中嘲的围情。在蕊｜＿ｆ：ｌ康ⅡＪＪ斯】～膀的建泄过程中．是按照大批世的标准Ｊ扁建设．昕肯的收发货使用呲）（：Ｋ完成．世娃在新ｆ挫入他蹦后．由于产量是连步爬坡的过程．初蛤ｆｊ｝应商送贷基本４：使用标准的精车或大十９．６米的车辆，造成ＤＯＣＫ短期内无法使用；从另方面．成品发】童茁』内可以使用ＤＯＣＫ．ｆ日昆部ｊ｝客户没有卸货平台，造成卸车比轻麻城．所以巾围的工Ｊ规划物箍时要考虑到客户．供应商及大的物流环境．敞剿箍千；，提高资潦的敬卓。
３考虑到【厂接代的变化。虽然福田隶ｑ｛斯在束来是币考虑人厂｛盘验的，帆是从短期吞．新［厂最重视的是靥最．艚最是生命的鼎则要求自己往每个环节槠旋求牺．所以往削开始丝产时增加入』垃验的环节．要求物流鸯冗采击应对这种变化；男外随着客户的逐步开拓，并种客户的需求不’榉．对物流模式的掣求也不统一．为此，福哪康明斯在信息流和物流上采取了ｔ＝ｆ：同的模式应
２ＩＨⅣ年．福田康目Ｊ斯扦始进行可回用包装的推动工作，¨标是蔺产时进到所有的零船ｒ＃实现ｒ叮回用的包装，该项工作的内容包捕：ｍ物流部门定义出鼻冲材料的周转容器的外观Ｈ寸，供也商与包装工｝＋“Ｊ１．ｉ典１４确定包装的没训．对卜１步无法实现使用
。ｍ㈣包装的部件在Ｊ：线６ｆ』重新包装，保障纸包装
柳４：上线．在可㈨用包装的推动过程中，最重要的毯娃本的计算雨Ｊ物流模式的规划
。叉车、货絷噩拖车的规划与应用。
通常情税下．叉车．贷架与艳乍的规划琏基千物衙￡酏送瞻坝４箨基奉的配荒数最．但对于镉田康刚斯『ｆｎ青．封选些ｉ盐缶的莱购除ｒ舟步骤实施之外，政重要的因素是设备的安全性。比如在很多企业．安全是丐在纸面盐简单的培训的．而碾田康叫斯在规划物摊时要通过有效的工县柬保障锭垒．如所有
对变化．臼盈墨口
万方数据
新建工厂的物流规划
作者：作者单位：刊名：英文刊名：年，卷(期)：
詹丽
北京福田康明斯发动机有限公司物流技术与应用
LOGISTICS & MATERIAL HANDLING2010,15(6)
本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_wljsyyy201006013.aspx
‘‘新工厂的物流规划，首先要确
姚触氩＿晕髓
定供应链模式，然后再规划物流流程．选择适川的物流没备
＃戏４就无从ｉ巍起，这一环节需要考虑的因嚣ｆＲ多，比
锄埔肋籼
女ｎ对客户的响应时间、供应商的所在地．保障牛产的窄存、质虽控制模式普都会影响到是否需要物流场地．需要多少库存束保障生产与满足客户的需求
Ｉ．
ｒ啪链横式的ｌ翔十需要从以下几个方面人手・
ｏ明确工厂的运营目标
在设计供止链模式之前，首先明确１：厂的运营
豢嚣篓嚣一
日物流；
目标，因为ＦＬ有与薯户的需求相匹配，才能知道整
骼篙淼ｍ城慌斯ｍ鳅｛＝鼬挚粼肭矿婀融龇
袭供应链的挑战及如有何针对性的击温计或连步提高与改善福田康明斯建厂ｚ初就明确要建立世界一流的发动机工厂，实现卓越运营的目标．所以在蕾管的箨环节提出了高标准的瑶求．比如．不允许弧晤的包装上线和Ｘ车上线，这两项要求对物流部］提出非常高的要求；同时吐质最臂理Ｌ．质量翻标已经决定了福田康刚新是使用体系来保障质城的．昕肓部件是驻厂稳验．这就央定ｒ我们的物流流程中不用考虑庙世检ｇ￡的区域。
ｔ链的模式；＊件的尺寸明细￡两条设¨厂内
确定供应链模式是前提
整体供应链模式的设计足物流规划与设计的前
。明确客户的需求
按照公司规划，朱求福陌廉明斯的客户均硅整车厂．而鲢车厂的采哟横式Ｌｊ蕾理水平符不＊１哺．
拱如果没有一个ｒ黼的“ｔ应链模型．物淀的设计与
万方数据
ＴｅＣｈｎｏｌｏｇｙ＆ＥｎｔｅｒｐｒｉｓｅＵｐｄａｔｅ专题
这就要求福ＩＨ康明斯根据弃广１的不同情况设ｌｌ‘出不同的训￡４模式。女ｎ我ｆＩＩ在系统中蹬ｉＪ－，｛＝Ｊ曲Ⅱ生产使用接库存钜一ｆＭ】＿ｓ】的横式．晰总装ＡＴＰＵ生产线根据不同窖ＪＪ的情况配置成按库存牛产（ＭＴＳ）与按订单配置生产（（＇Ｔｏ）两种模式，基于这两种模式与客户Ｊ≮同确Ｌ凡｜丁单的交货周期与生产锁定的周期。
ｏ明确供应商的布局
根据同日口幽内发动扪浑部件的产业布局，福出康
可Ｊ斯的士舞口ｔ麻商集中在长』角地区、湖北及东北地区，与福田康明斯的距离绝大部分超过ＩｆＸｌＯ公里以Ｊ．．所以为保障生产的不断线与快谴的对客户的ｔＪｌ＿ｆＬ
进行响应，必须在川与工厂的附近有，厕的窜存．，
基于以Ｊ．一个要素，根据产蛆的连年递增，我们设计出逐年水ｆ卅帕供应链模式，此模式确定后，物流的规划与设计思路也逐渐清晰。
物流系统规划与建设
完成供应链模式的规别届．福山康刖斯进行ｒ发动机工程物流流程的ｉ｛：｝计与规划．具体工作包括：物流数据的设定、Ｊ内物流的蹬｜十与规划、内向物ｊｊｆ６的世计与规划、外向物流的没汁‘与规划．逆向物谎的醴计与，鼬２１ｔ等。
ｏ物蔬数据是基础
福嗣康明斯满产ｌｔ．ｈ“毓将达到年产４（ｔ万台．每天ｔｔ产近２ⅢⅥ台发动机．最快时每台的节拍仪有∞秒，确Ｈ每台发动机的配越不同，物流的敢卑将会对！ｋ产的效率产生摹尢的影响，闻此．物流数据是做好物流规划的基础；
枉芟施过羁！中，由ｒ所冉，。“都是新汗发的，为准确获取零笥＂＃的数据．物＃ｃ部门到现场拆解删试样机，逐测量零部件的尺寸，重量．瓠得了一千的数据；『【ｆ『时．对每种零部件定义出ｊＬ种耗、准的周转箱，升与采购都ｌＪ及世应商掏通数，在此基础上完成了物赢捌１算的基日ｎ娘据。原蛤的物流数据表包括每种零部件的尺寸和畦址描述照片度包装要求等信息．为后朝的看扳泄计，爵【培洲等物流
Ｉ：作打Ｆ良蚪ＺＥ础。
ｏ广内赣流流程的设计与规划
进行厂内物托琉程的蹬计与规划需整日｛确收货
万方数据
存储、分拣．意祈包装，配送的区域与路线等信巴，世汁ｂ规划麒ⅢＵ包括：
（１）产骷与物瞒Ｅ母的叫配：重点是再１Ｉ点物流艟
的确定；
（２）顺序取货，路线不垂轻交叉：规划出１２条物拼ｃ配送的路线，路线蛙单向的溉动．不会发生交
叉的不安全事故及最，Ｊ程瘦减少物流瓶颓点：ｌ郴ｔ仓
库的Ｅ货、分拣也世循顺序取货的方止，提高物疏
散牢与精准度：
（３）考虑先进先出与５ｓ的需要。５ｓ是实现精益制造的基砷．如粜不能实现目视化的管理．５ｓ是死献实现的．所以办ｆ１内物流的泄计中．叮视化管珲
与目视化管理贯穿辫ｇ。
０内向物流的设计与规划
锾隔康明斯舯内向物旒比较复杂．由ｒ＂ｔ应商的距离比较远．在｝Ｊ单的保障与ｏＩｔｊ］用包装的推动上均存在较大的困蛙。在内『坷物旒的｜殳计过程Ｉｐ，我ｎｌ通过不同的横式与人越的数据进行物流成本的对比，井基于建Ｊ后不同时ｌ孵的工作目标比较资源与能力．最后决，庄在Ｗ０投降时由供应商自己来管理内向物流。但对于部分特殊的零部件．尤其是小能捕车送货的零部件，使用第三方物流公司集货的方
式（ＭｉｌｋＲｕｎ）运怍内向物ｉ）；￡．由福附威明新偾赍
管理。随着产最的增』Ｊｕ与内部管理能力的提升，品终会逐步转向冉福出啦口ｊ斯统～管理的搂式，以其
现最佳的物浦０战本与物艇作效率。
ｏ外向榜流的设计与规划
外向物流的模式】・要取决干客户、在外向物赢的设计进程ｃｈ整牛』律｝Ｅ套站存门已的角麈，．ｔ计最简单的物耐Ｌ模式。ｆＨ从供应链总成本粜看．这种做法可能并不是最经济的。福田康冠ｑ斯在设计外向物流横式时．通过各种外向物院模式成水与敏牟的比较．与客户开展育被的淘通，不但使双方总成本最低．而Ｈ作为同样的需求，共同推动整车Ｊ销棵预ｉＩ！｜｜改善．真正宴现了双商。
ｏ逆向物漉的设计与规划
在太Ｊ｛Ｉ！横使用ｉｆ到Ｈ｛包装的物赫Ｌ横式下，逆削物旒的成木也是需要考虑的重点，捣ｍ康明斯采取第二方物流公司集货运作的模式．缆收集㈣程物
需要注意的问翘
作为精益￥《造∥规划为栅工ｆ的物目
和｝框架．随后．蔼ｆ＋ｒ一最划的优化ｍ
《￡的空筘殛退｛｜
☆．保障运输成本的最低．曼备的大规模应用也是现代物蘸明斯住物施装舔的规划・ｊ麻
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Ｉ－ｆ循环包装的ｔ
同时．物ｉ疽的重婴特征
｛｛ｊ方面柯两个删咀，２二：
都件的宣最鞍重，谁．需婪花包装“
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２线边人机【．程彭
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ｏ生产线边的辩桨及可回用的包装的规划与应
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线边料架的设计与制造效率希Ｊ物流效率密圳相差．州时也彤响若最搏的产品质城，所以这也是物流Ｉ．装器具澧计的苣点之，经过认真的规划与制造、ｆ。艺、质量部门的充舒的沟通．我”ＪＬ殳１１＋的原
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楗ｌ莹瓢排工挝●证Ｘ残带
硝觎ｕ勰徽鼬氩
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程的要求．减少～切小必藿的冗采动作；｜坷｜Ｉｔ避衔标准化的原则，与可旧ｒ｝ｊ的杯准周转箱箱ｐｃ配．根据纯个工似雩部件域的大小．设计－－二种橱；准类型．简
易管理。
２要考虑到中嘲的围情。在蕊｜＿ｆ：ｌ康ⅡＪＪ斯】～膀的建泄过程中．是按照大批世的标准Ｊ扁建设．昕肯的收发货使用呲）（：Ｋ完成．世娃在新ｆ挫入他蹦后．由于产量是连步爬坡的过程．初蛤ｆｊ｝应商送贷基本４：使用标准的精车或大十９．６米的车辆，造成ＤＯＣＫ短期内无法使用；从另方面．成品发】童茁』内可以使用ＤＯＣＫ．ｆ日昆部ｊ｝客户没有卸货平台，造成卸车比轻麻城．所以巾围的工Ｊ规划物箍时要考虑到客户．供应商及大的物流环境．敞剿箍千；，提高资潦的敬卓。
３考虑到【厂接代的变化。虽然福田隶ｑ｛斯在束来是币考虑人厂｛盘验的，帆是从短期吞．新［厂最重视的是靥最．艚最是生命的鼎则要求自己往每个环节槠旋求牺．所以往削开始丝产时增加入』垃验的环节．要求物流鸯冗采击应对这种变化；男外随着客户的逐步开拓，并种客户的需求不’榉．对物流模式的掣求也不统一．为此，福哪康明斯在信息流和物流上采取了ｔ＝ｆ：同的模式应
２ＩＨⅣ年．福田康目Ｊ斯扦始进行可回用包装的推动工作，¨标是蔺产时进到所有的零船ｒ＃实现ｒ叮回用的包装，该项工作的内容包捕：ｍ物流部门定义出鼻冲材料的周转容器的外观Ｈ寸，供也商与包装工｝＋“Ｊ１．ｉ典１４确定包装的没训．对卜１步无法实现使用
。ｍ㈣包装的部件在Ｊ：线６ｆ』重新包装，保障纸包装
柳４：上线．在可㈨用包装的推动过程中，最重要的毯娃本的计算雨Ｊ物流模式的规划
。叉车、货絷噩拖车的规划与应用。
通常情税下．叉车．贷架与艳乍的规划琏基千物衙￡酏送瞻坝４箨基奉的配荒数最．但对于镉田康刚斯『ｆｎ青．封选些ｉ盐缶的莱购除ｒ舟步骤实施之外，政重要的因素是设备的安全性。比如在很多企业．安全是丐在纸面盐简单的培训的．而碾田康叫斯在规划物摊时要通过有效的工县柬保障锭垒．如所有
对变化．臼盈墨口
万方数据
新建工厂的物流规划
作者：作者单位：刊名：英文刊名：年，卷(期)：
詹丽
北京福田康明斯发动机有限公司物流技术与应用
LOGISTICS & MATERIAL HANDLING2010,15(6)
本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_wljsyyy201006013.aspx