第九章测试卷
一、判断题
1. 根据键传动的转矩从标准中选取键的剖面尺寸。 （ ）
2. 所谓三角形齿花键连接是指内、外花键均为直线齿形的的花键轴与花键轮毂之间的一种连接方式。 （ ）
3. 一般键连接和较紧键联接，轮毂槽与键之间没有相对运动，属于固定件连接。（ ）
4. 在平键连接中，当键宽尺寸公差为h9，轴槽尺寸公差为H9，轮毂槽尺寸公差为D10即可组成一般键连接。 （ ）
5. 用作定位的销通常采用圆锥销。 （ ）
6. 自行车前轮轴是固定心轴，自行车的中轴是转动心轴。 （ ）
7. 用扭转强度公式计算出来的轴的直径数值采用“四舍五入”法圆整。 （ ）
8. 汽车变速箱与后桥之间的轴是传动轴，它的功用是传递运动和动力。 （ ）
9. 可调间隙式滑动轴承的内柱外锥式轴承比内锥外柱式轴承的旋转精度高。 （ ）
10. 对开式径向滑动轴承的轴瓦内表面的油槽不开通。 （ ）
11. 向心推力轴承的接触角越大，其轴向承载能力也越大。 （ ）
12. 由于对开式滑动轴承能调整间隙，且装拆方便，所以与整体式滑动轴承比较，应用更广。 （ ）
13. 联轴器和离合器的主要作用是连接两轴传递扭矩，同时兼起一定的安全保护作用。 （ ）
14. 齿式联轴器为保证内外齿轮正常啮合传动，要求被连接的两轴一定要严格对中。 （ ）
15. 制动器一般设置在机构中转速较低的轴上以减小制动器的尺寸。 （ ）
16. 凸缘联轴器是应用最广的联轴器且能补偿相对位移。 （ ） 17自行车后轴上的“飞轮”实际上就是一内啮合棘轮机构，它可以成为超越离合器。 （ ）
18. 联轴器和离合器做安全装置用时，两者其安全保护的原理是相同的。 （ ）
19. 安全联轴器除了起安全作用外，还用来补偿两轴间的位移。 （ ）
20. 万向联轴器成对使用的原因是消除附加动载荷。 （ ）
二、选择题
1. 上下工作面互相平行的键连接是 （ ）
A. 切向键连接 B. 楔键连接 C. 平键连接 D. 花键连接
2. 只能作一种类型固定的是 （ ）
A. 销连接 B. 楔键连接 C. 过盈配合 D. 圆螺母固定
3. 承载能力最低的是 （ ）
A. 平键连接 B. 半圆键连接 C. 楔键连接 D. 切向键连接
4. 为了便于盲孔件的定位及经常拆装，可采用 连接。 （ ）
A. 圆柱销 B. 圆锥销 C. 内螺纹圆柱销 D. 内螺纹圆锥销
5. 普通平键标记为：“键C16×70GB1096——1979”，则键的有效工作长度为 （ ）
A.70mm B.16mm C.54mm D.62mm
6. 以下常用于作轴上零件轴向固定的螺纹的标记最可能的是 （ ）
A.M27×1 B.M27-5g-6g C.Tr36×6/7H D.G1.5A
7. 常用于轴的中部和端部，装拆方便，能承受较大的轴向力的是 （ ）
A. 轴肩（环） B. 轴端挡圈 C. 轴套 D. 圆螺母
8. 能减少轴径变化，简化轴结构，保证轴强度，承受较大轴向力的轴向定位方法是（ ）
A. 轴肩（环） B. 轴套 C. 圆螺母 D. 圆锥销
9. 一角接触球轴承的内径为95mm ，其代号可能为 （ ）
A.61919 B.71995 C.71919 D.61995
10. 曲轴中间的轴颈部位需采用 滑动轴承。 （ ）
A. 整体式 B. 对开式
C. 锥形表面式 D. 自动调心式
11. 在滚动轴承的以下各零件中，需采用有良好塑性、韧性材料的是 （ ）
A. 内圈 B. 外圈 C. 滚动体 D. 保持架
12. 纯轴向载荷的高速轴常选用 来支撑。 （ ）
A. 深沟球轴承与推力球轴承组合 B. 推力球轴承
C. 角接触球轴承 D. 圆锥滚子轴承
13. 汽车发动机变速箱输出轴与汽车后轮轴间应选 （ ）
A. 齿轮式联轴器 B. 万向联轴器
C. 弹性柱销联轴器 D. 十字滑块联轴器
14. 牙嵌式离合器适合于 场合。 （ ）
A. 只能在低速或停止时接合 B. 任何转速下都能接合
C. 高速转动时接合 D. 自动补偿皮牙的磨损和间隙
15. 自行车后飞轮的内部结构为 ，因而可蹬车、滑行及回链。 （ ）
A. 超越离合器 B. 齿形离合器
C. 牙嵌离合器 D. 片式离合器
三、填空题
1. 离合器能在任何转速下是被连接的两轴平稳地结合或分离。
2. 凸缘式联轴器对所有连接的两轴之间的 没有补偿能力，且对两周的要求很高；万向联轴器主要用于轴线 的两轴之间的传动，两轴线的交角最大取值范围为 。
3. 用于制造中高速、重载的滑动轴承轴瓦的材料是 ；锥形表面的滑动轴承是通过 来调整轴承径向间隙的。
4. 滑移齿轮变向机构中，滑移齿轮通常用 或 与轴连接。
5. 滚动轴承钢的预备热处理是 ，最终热处理是 。
7. 用来传递双向转矩的一对切向键，在轴上相隔 度为宜。
8. 十字滑块联轴器工作中，中间盘会滑动，产生 力，故它只用于 场合。
9. 图示结构中，齿轮内孔于轴配合采用 制，是 配合；圆柱销与销孔配合采用 制，是 配合。
10. 圆锥销的锥度为 ，其连接具有可靠的 ；定位销使用数量不得少于 个；销在连接零件内的长度约为小直径的 倍。
11. 在无法采用轴套或嫌轴套太长时，轴的中部或端部零件采用 固定。
12. 普通平键、切向键和半圆键的非工作面分别为 。
13. 制动器一般装在机器的高速轴上的目的是 。
14. 轴类零件的主要功用为 和 。其主要技术要求为 、 、 。
15. 平键连接按配合公差不同有 。
第九章测试卷
一、判断题
1. 根据键传动的转矩从标准中选取键的剖面尺寸。 （ ）
2. 所谓三角形齿花键连接是指内、外花键均为直线齿形的的花键轴与花键轮毂之间的一种连接方式。 （ ）
3. 一般键连接和较紧键联接，轮毂槽与键之间没有相对运动，属于固定件连接。（ ）
4. 在平键连接中，当键宽尺寸公差为h9，轴槽尺寸公差为H9，轮毂槽尺寸公差为D10即可组成一般键连接。 （ ）
5. 用作定位的销通常采用圆锥销。 （ ）
6. 自行车前轮轴是固定心轴，自行车的中轴是转动心轴。 （ ）
7. 用扭转强度公式计算出来的轴的直径数值采用“四舍五入”法圆整。 （ ）
8. 汽车变速箱与后桥之间的轴是传动轴，它的功用是传递运动和动力。 （ ）
9. 可调间隙式滑动轴承的内柱外锥式轴承比内锥外柱式轴承的旋转精度高。 （ ）
10. 对开式径向滑动轴承的轴瓦内表面的油槽不开通。 （ ）
11. 向心推力轴承的接触角越大，其轴向承载能力也越大。 （ ）
12. 由于对开式滑动轴承能调整间隙，且装拆方便，所以与整体式滑动轴承比较，应用更广。 （ ）
13. 联轴器和离合器的主要作用是连接两轴传递扭矩，同时兼起一定的安全保护作用。 （ ）
14. 齿式联轴器为保证内外齿轮正常啮合传动，要求被连接的两轴一定要严格对中。 （ ）
15. 制动器一般设置在机构中转速较低的轴上以减小制动器的尺寸。 （ ）
16. 凸缘联轴器是应用最广的联轴器且能补偿相对位移。 （ ） 17自行车后轴上的“飞轮”实际上就是一内啮合棘轮机构，它可以成为超越离合器。 （ ）
18. 联轴器和离合器做安全装置用时，两者其安全保护的原理是相同的。 （ ）
19. 安全联轴器除了起安全作用外，还用来补偿两轴间的位移。 （ ）
20. 万向联轴器成对使用的原因是消除附加动载荷。 （ ）
二、选择题
1. 上下工作面互相平行的键连接是 （ ）
A. 切向键连接 B. 楔键连接 C. 平键连接 D. 花键连接
2. 只能作一种类型固定的是 （ ）
A. 销连接 B. 楔键连接 C. 过盈配合 D. 圆螺母固定
3. 承载能力最低的是 （ ）
A. 平键连接 B. 半圆键连接 C. 楔键连接 D. 切向键连接
4. 为了便于盲孔件的定位及经常拆装，可采用 连接。 （ ）
A. 圆柱销 B. 圆锥销 C. 内螺纹圆柱销 D. 内螺纹圆锥销
5. 普通平键标记为：“键C16×70GB1096——1979”，则键的有效工作长度为 （ ）
A.70mm B.16mm C.54mm D.62mm
6. 以下常用于作轴上零件轴向固定的螺纹的标记最可能的是 （ ）
A.M27×1 B.M27-5g-6g C.Tr36×6/7H D.G1.5A
7. 常用于轴的中部和端部，装拆方便，能承受较大的轴向力的是 （ ）
A. 轴肩（环） B. 轴端挡圈 C. 轴套 D. 圆螺母
8. 能减少轴径变化，简化轴结构，保证轴强度，承受较大轴向力的轴向定位方法是（ ）
A. 轴肩（环） B. 轴套 C. 圆螺母 D. 圆锥销
9. 一角接触球轴承的内径为95mm ，其代号可能为 （ ）
A.61919 B.71995 C.71919 D.61995
10. 曲轴中间的轴颈部位需采用 滑动轴承。 （ ）
A. 整体式 B. 对开式
C. 锥形表面式 D. 自动调心式
11. 在滚动轴承的以下各零件中，需采用有良好塑性、韧性材料的是 （ ）
A. 内圈 B. 外圈 C. 滚动体 D. 保持架
12. 纯轴向载荷的高速轴常选用 来支撑。 （ ）
A. 深沟球轴承与推力球轴承组合 B. 推力球轴承
C. 角接触球轴承 D. 圆锥滚子轴承
13. 汽车发动机变速箱输出轴与汽车后轮轴间应选 （ ）
A. 齿轮式联轴器 B. 万向联轴器
C. 弹性柱销联轴器 D. 十字滑块联轴器
14. 牙嵌式离合器适合于 场合。 （ ）
A. 只能在低速或停止时接合 B. 任何转速下都能接合
C. 高速转动时接合 D. 自动补偿皮牙的磨损和间隙
15. 自行车后飞轮的内部结构为 ，因而可蹬车、滑行及回链。 （ ）
A. 超越离合器 B. 齿形离合器
C. 牙嵌离合器 D. 片式离合器
三、填空题
1. 离合器能在任何转速下是被连接的两轴平稳地结合或分离。
2. 凸缘式联轴器对所有连接的两轴之间的 没有补偿能力，且对两周的要求很高；万向联轴器主要用于轴线 的两轴之间的传动，两轴线的交角最大取值范围为 。
3. 用于制造中高速、重载的滑动轴承轴瓦的材料是 ；锥形表面的滑动轴承是通过 来调整轴承径向间隙的。
4. 滑移齿轮变向机构中，滑移齿轮通常用 或 与轴连接。
5. 滚动轴承钢的预备热处理是 ，最终热处理是 。
7. 用来传递双向转矩的一对切向键，在轴上相隔 度为宜。
8. 十字滑块联轴器工作中，中间盘会滑动，产生 力，故它只用于 场合。
9. 图示结构中，齿轮内孔于轴配合采用 制，是 配合；圆柱销与销孔配合采用 制，是 配合。
10. 圆锥销的锥度为 ，其连接具有可靠的 ；定位销使用数量不得少于 个；销在连接零件内的长度约为小直径的 倍。
11. 在无法采用轴套或嫌轴套太长时，轴的中部或端部零件采用 固定。
12. 普通平键、切向键和半圆键的非工作面分别为 。
13. 制动器一般装在机器的高速轴上的目的是 。
14. 轴类零件的主要功用为 和 。其主要技术要求为 、 、 。
15. 平键连接按配合公差不同有 。