) 74)
四川环境2005年第24卷第4期
#环境对策#
浅析光化学烟雾的污染问题
张 莉
(德州市环境保护监测中心站, 山东德州253000)
摘要:光化学烟雾频繁发生的罪魁祸首是工业废气和机动车尾气污染。本文在简要分析了光化学烟雾的形成机理、生成条件
及对生物体的危害后, 提出从控制污染源着手来预防光化学烟雾频发的对策。关 键 词:光化学烟雾; 污染; 控制
中图分类号:X122 文献标识码:A 文章编号:100123644(2005) 0420074203
Analysis on the Pollution of Photochemical Smog
Z HANG Li
(Dezhou Envir onmenta l Monitor ing Centr e, Dezhou, Sha ndong 253000, China )
Abstr act:The chief criminal of making photochemical smog frequent is the pollution of industrial waste gases and motor vehicle
exhaust. T his paper concisely analyzes the formation mechanism, formation conditions and har ms to living things of photochemical smog. Besides, it suggests that the solution of pr eventing photochemical smog from format ion is to control pollutant sour ces.
Key words:Photochemical smog; pollution; control
1 引 言
随着全球工业和汽车业的迅猛发展, 光化学烟雾污染在世界各地不断出现, 如美国洛杉矶、日本东京、大阪、英国伦敦、澳大利亚、德国等的大城市及我国北京、南宁、兰洲均发生过光化学烟雾现象。鉴于光化学烟雾的频繁发生及其造成的危害巨大, 如何控制其形成已成为令人注目的研究课题。
211 光化学烟雾形成的化学特征
(1) NO 被氧化为NO 2; (2) 碳氢化合物被氧化消耗; (3) 臭氧(O 3) 、PAN 和醛类等氧化剂的生成。212 光化学烟雾的形成机理
(1) NO 2的光解导致O 3的生成
NO 2(g) +h C (290~420nm) y NO(g) +O(g)
O(g) +O 2(g) +M y O 3(g) +M
(2) 碳氢化合物被HO #、O #等自由基和臭氧氧化, 导致醛、酮、醇、酸等产物以及重要的中间产物RO 2#、H O 2#、RCO #等活性自由基的生成。
(3) HO 2#、RO 2#促使NO 向NO 2转化, 进一步提供了生成O 3的NO 2源, 同时形成含N 的二次污染物如PAN 和HNO 3等。
2NO(g) +O 2(g) y 2NO 2(g) 总的化学反应可描述为:
碳氢化合物+CO+NO x +阳光+O 2(g) y O 3(g) +NO x (g) +CO 2(g) +H 2O(g) +PAN 、醛、酮等
2 光化学烟雾形成的特征和机理
光化学烟雾是由汽车尾气和工业废气的大量排放
造成的, 多发生在阳光强烈的夏、秋季节。汽车尾气及某些工厂废气中含有大量的烯烃类碳氢化合物(C x H y ) 和氮氧化物(NO x ) 等一次污染物, 其中氮氧化物主要是一氧化氮(NO) 、二氧化氮(NO 2) 。当氮氧化物和碳氢化合物在大气环境中受强烈的太阳光照射后, 在波长4000@10-10m 以下的紫外线区发生复杂的光化学和热化学反应, 产生以臭氧为主的醛、酮、酸、过氧乙酰硝酸酯(PAN ) 等二次污染物。随着反应的不断进行, 二次污染物的浓度不断升高(约3~4h 后达到最大值) , 形成毒性较大的浅蓝色烟雾, 叫做
[1,2]
光化学烟雾。
3 光化学烟雾的形成条件[1]
311 污染源条件
工业废气、汽车尾气大量排放氮氧化物和碳氢化合物等。
312 气象条件31211 强烈光照
NO 2290~, , 夏季比
收稿日期:2005201224
作者简介:张 莉(1977-) , 女, 山东德州人, 2001年毕业于大连理工大
学化学工程专业, 工程师。
四川环境2005年第24卷第4期
) 75)
冬季可能性大, 一天中正午前后光线最强时出现/烟雾0的可能性大。
31212 低风速、低湿度、逆温天气。313 地理条件
太阳辐射强度是一个主要条件, 太阳辐射的强弱, 主要取决于太阳的高度, 即太阳辐射线与地面所成的投射角以及大气透明度等。因此, 光化学烟雾的浓度, 除受太阳辐射强度的日变化影响外, 还受该地的纬度、海拔高度、季节、天气等条件的影响。研究表明, 在北纬60b ~南纬60b 之间的一些大城市, 都可能发生光化学烟雾。
洲发生光化学烟雾事件, 农作物损失达2500多万美元。413 影响材料质量
光化学烟雾会促成酸雨形成, 造成橡胶制品老化、脆裂, 使染料褪色, 建筑物和机器受腐蚀, 并损害油漆涂料、纺织纤维和塑料制品等。
414 使大气浑浊, 降低能见度, 影响汽车、飞机安全运行
5 光化学烟雾的预防措施
511 控制污染源, 减少氮氧化物和碳氢化合物污染源的排放
预防光化学烟雾主要是控制污染源, 减少氮氧化物和碳氢化合物的排放。NO x 的主要来源是燃煤, 近70%来自于煤炭的直接燃烧, 可见固定源是NO x 排放的重要来源[4]。因此控制固定源的排放尤为重要。为此应采取以下措施:51111 改善能源结构
推广使用天然气和二次能源, 如煤气、液化石油气、电等, 加强对太阳能、风能、地热等清洁能源的利用。
51112 区域集中供热
发展区域集中供暖供热, 设立规模较大的热电厂和供热站, 取缔市区矮小烟囱。51113 推广燃煤电厂烟气脱N 技术
如选择性催化还原法(SCR) 、非选择性催化还原法(SNCR) 和吸收法。
选择性催化还原法是以金属铂的氧化物作为催化剂, 以氨、硫化氢和一氧化碳等作为还原剂, 选择最佳脱硝反应温度, 将烟气中的氮氧化物还原为N 2。
非选择性催化还原法与选择性催化还原法不同的是非选择性控制一定的反应温度, 在将烟气中的氮氧化物还原为N 2的同时, 一定量的还原剂还与烟气中的过剩氧发生反应。
吸收法是利用特定的吸收剂吸收烟气中的NO x 。根据所使用的吸收剂, 可分为碱吸收法, 溶融盐吸收法和稀硝酸吸收法。
512 减少机动车尾气的排放
NO x 和碳氢化合物的另一个重要来源是机动车尾气的排放[3]。当燃料在发动机汽缸里进行燃烧时, 由于内燃机所用的燃料中含有除碳、氢、氧之外的杂质, 使得内燃机的燃烧不完全, 排放的尾气中含有一定量的CO 、碳氢化合物、NO x 、SO 2、微粒物质和臭气(甲醛、丙烯醛等) 。碳氢化合物成分复杂, 其中的苯并[a]芘是一种强致癌物质。
近年来, 我国机动车行业发展迅速, 2003年已成为世界上汽车第四大生产国和第三大消费国。汽车产量445万辆, 保有量2421万辆。2003年全国机动车和NO 19954 光化学烟雾的主要危害
光化学烟雾的成分非常复杂, 但是对人类、动植物和材料有害的主要是臭氧、PAN 和丙烯醛、甲醛等二次污染物。有害影响主要表现在以下几个方面:411 损害人和动物的健康
臭氧是一种强氧化剂, 在011ppm 浓度时就具有特殊的臭味。并可达到呼吸系统的深层, 刺激下气道黏膜, 引起化学变化, 其作用相当于放射线, 使染色体异常, 使红血球老化。PAN 、甲醛、丙烯醛等产物对人和动物的眼睛、咽喉、鼻子等有刺激作用, 其刺激域约为011ppm 。此外光化学烟雾能促使哮喘病患者哮喘发作, 能引起慢性呼吸系统疾病恶化、呼吸障碍、损害肺部功能等症状, 长期吸入氧化剂能降低人体细胞的新陈代谢, 加速人的衰老。PAN 还是造成皮肤癌的可能试剂。在1943年美国洛杉矶发生的首宗事件曾引起400多人死亡。以O 3组分浓度计的烟雾效应如下表所示。
表 烟雾中O 3浓度与相应的烟雾效应汇总
烟雾中O 3浓度
(ppm)
0102012012~015015~1101~25~1015~2050以上
烟雾效应
5分钟内多数人能感觉, 1小时内胶片脆化人肺机能减弱, 胸部紧缩感, 眼睛红疼3~6小时内人视力减弱
1小时内呼吸紧张, 气喘, 动物4小时轻度肺气肿
2小时内头痛、胸痛, 肺活量减少, 人慢性中毒
全身疼痛, 麻痹, 肺气肿小动物2小时内死亡人在1小时内死亡
412 影响植物生长
臭氧影响植物细胞的渗透性, 可导致高产作物的高产性能消失, 甚至使植物丧失遗传能力。植物受到臭氧的损害, 开始时表皮褪色, 呈蜡质状, 经过一段时间后色素发生变化, 叶片上出现红褐色斑点。PAN 使叶子背面呈银灰色或古铜色, 影响植物的生长, 降,
) 76)
四川环境2005年第24卷第4期
排放总量的2151、2105和3101倍。随着未来我国汽车工业的迅速发展, 我国的大气污染趋势将由燃煤烟气污染逐步向燃煤烟气和机动车尾气复合型大气污染转变。可见控制机动车尾气排放对于预防光化学烟雾有很大的积极作用。
主要措施有:
51211 改善城市交通结构, 改进汽车燃料
以地下铁路、有轨电车、无轨电车、电瓶车和自行车替代机动车, 重型运输车尽量不进市区, 住宅区严禁汽车行驶, 推广使用清洁燃料液化石油气、天然气、甲醇等。对于不得不使用汽油的车辆, 所用汽油应符合5车用汽油有害物质控制标准6GWKB1-1999的要求。
51212 汽车尾气净化技术
改变燃料的供给方式, 在汽油车上使用电子控制燃油喷射和点火系统, 配装氧传感器实现闭环控制发动机工作, 同时安装排气三效催化转化器。51213 严格落实国家第二阶段机动车排放标准
2004年9月1日起, 所有新生产的压燃式发动机(包括柴油发动机和燃用其他燃料的压燃式发动机) 及装用压燃式发动机的重型车辆(最大总质量大于315吨的车辆) 必须符合GB 17691第二阶段生产一致性
检查排放限值, 点燃式发动机(包括汽油发动机和燃用其他燃料的点燃式发动机) 及装用点燃式发动机的重型车辆(最大总质量大于315吨的车辆) 必须符合GB 14762第二阶段生产一致性检查排放限值。对于不符合排放标准的新车不准生产、进口和销售。51214 大力发展公共交通, 适当限制私车拥有
建立臭氧超标预警系统, 当臭氧浓度达到预警浓度时, 建议公众尽量少出门, 减少私车使用。
51215 及时专业监测大气污染和气象状态, 组建光化学雾事件应急措施
建立专门的监测设施, 随时监测大气污染情况和气象状况, 建立城际间空气治理联盟, 统一采取行动, 必要时采取应急措施, 防止光化学烟雾事件的发生。
参考文献:
[1] 蔡宏道主编1现代环境卫生学[M ].北京:人民卫生出版社, 1995. 42224271
[2] 国家环境保护总局. 空气和废气监测分析方法[M].北京:中国环境科学出版社, 2003. 11214.
[3] 沈东玲. 我国机动车尾气污染的现状、危害与防治对策[J].山东环境, 2000, 增刊:1902191.
[4] 韩伟明, 等. 杭州市大气NO x 来源及控制对策研究[J].环境科学研
究, 2002, 15¥:34237.
(上接第73页)
(银厂沟) 风景名胜区等众多旅游景观, 旅游业具有得天独厚的优势, 在经济发展中占有重要地位。因而在彭州市的第三产业中, 旅游业具有举足轻重的地位, 但第三产业的发展必然要带来相应建设用地的增加和其它配套用地的需求使用地矛盾日益加剧。旅游业的发展必然影响土地利用结构的变化, 但如果破坏了土地的生态环境, 从长远来看, 必然对旅游业的发展带来负面作用。因此彭州市在大力发展第三产业尤其是旅游业的同时, 也应注意保持合理的利用结构及土地景观的多样性, 加强生态农业的建设与林业的保护, 使土地利用与旅游业
[8]
共同的协调发展。415 交通条件
交通条件的改善可改变通达性, 改善投资环境, 提高土地利用价值, 因此会促使农业用地快速向非农用地转化[9]。同时, 交通条件的改善也可以促进能流、物流在区域内顺畅流动, 对区域社会经济的发展及与外区域各种/流0的交换有重要作用。但也应注意到, 作为线型工程, 公路铁路建设的施工与运行也存在负面的生态影响, 除施工期扰动地表, 占用一部分土地会对局部生境有一定负面影响外, 运营期也会过滤和阻隔区域生境中一些正常的/流0, 影响区域生态系统的某些功能与过程, 但这种影响可以在合理的生态防护措施实施后得到用年变化率较大。416 政策因素
政府的行为和政策对一个地方的土地利用往往会产生很大的影响。如彭州市近年来退耕还林政策的实施, 就使林地的面积增加了1579189亩; /工业富市、城建活市、旅游兴市0战略的实施导致建设用地的大幅增长。
参考文献:
[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]
杨朝现, 陈荣蓉, 刘秀华1重庆市北碚区土地利用变化及驱动力分析[J]1西南农业大学学报(社会科学版) , 2003, 2(1) :26229. 王秀兰, 包玉海1土地利用动态变化研究方法探讨[J]1地理科学进展, 1999, 18(1) :81287.
攀玉山, 刘纪远1西藏自治区土地利用[M ]1北京:科学出版社, 1994. 25228.
任志远, 张艳芳1土地利用变化与生态安全评价[M]1北京:科学出版社, 2003. 46256.
陈光建, 雍国玮1西部大开发中四川耕地生态环境保护对策[J ]1四川环境, 2003, 22(1) :49254.
许学强, 牛剑如1城市地理学[M ]1北京:中国建筑出版社, 19881
秦明周1土地利用持续开展理论与实践[M ]1西安:西安地图出版社, 1998. 46278.
王 波, 唐志刚, 濮励杰, 彭补拙1区域土地利用动态变化及人文驱动力初步研究) ) ) 以无锡马山区为例[J ]1土壤, 2001, 33(2) :86291.
吴传均, 郭焕成1中国土地利用[M ]1北京:京科学出版社, [9]
) 74)
四川环境2005年第24卷第4期
#环境对策#
浅析光化学烟雾的污染问题
张 莉
(德州市环境保护监测中心站, 山东德州253000)
摘要:光化学烟雾频繁发生的罪魁祸首是工业废气和机动车尾气污染。本文在简要分析了光化学烟雾的形成机理、生成条件
及对生物体的危害后, 提出从控制污染源着手来预防光化学烟雾频发的对策。关 键 词:光化学烟雾; 污染; 控制
中图分类号:X122 文献标识码:A 文章编号:100123644(2005) 0420074203
Analysis on the Pollution of Photochemical Smog
Z HANG Li
(Dezhou Envir onmenta l Monitor ing Centr e, Dezhou, Sha ndong 253000, China )
Abstr act:The chief criminal of making photochemical smog frequent is the pollution of industrial waste gases and motor vehicle
exhaust. T his paper concisely analyzes the formation mechanism, formation conditions and har ms to living things of photochemical smog. Besides, it suggests that the solution of pr eventing photochemical smog from format ion is to control pollutant sour ces.
Key words:Photochemical smog; pollution; control
1 引 言
随着全球工业和汽车业的迅猛发展, 光化学烟雾污染在世界各地不断出现, 如美国洛杉矶、日本东京、大阪、英国伦敦、澳大利亚、德国等的大城市及我国北京、南宁、兰洲均发生过光化学烟雾现象。鉴于光化学烟雾的频繁发生及其造成的危害巨大, 如何控制其形成已成为令人注目的研究课题。
211 光化学烟雾形成的化学特征
(1) NO 被氧化为NO 2; (2) 碳氢化合物被氧化消耗; (3) 臭氧(O 3) 、PAN 和醛类等氧化剂的生成。212 光化学烟雾的形成机理
(1) NO 2的光解导致O 3的生成
NO 2(g) +h C (290~420nm) y NO(g) +O(g)
O(g) +O 2(g) +M y O 3(g) +M
(2) 碳氢化合物被HO #、O #等自由基和臭氧氧化, 导致醛、酮、醇、酸等产物以及重要的中间产物RO 2#、H O 2#、RCO #等活性自由基的生成。
(3) HO 2#、RO 2#促使NO 向NO 2转化, 进一步提供了生成O 3的NO 2源, 同时形成含N 的二次污染物如PAN 和HNO 3等。
2NO(g) +O 2(g) y 2NO 2(g) 总的化学反应可描述为:
碳氢化合物+CO+NO x +阳光+O 2(g) y O 3(g) +NO x (g) +CO 2(g) +H 2O(g) +PAN 、醛、酮等
2 光化学烟雾形成的特征和机理
光化学烟雾是由汽车尾气和工业废气的大量排放
造成的, 多发生在阳光强烈的夏、秋季节。汽车尾气及某些工厂废气中含有大量的烯烃类碳氢化合物(C x H y ) 和氮氧化物(NO x ) 等一次污染物, 其中氮氧化物主要是一氧化氮(NO) 、二氧化氮(NO 2) 。当氮氧化物和碳氢化合物在大气环境中受强烈的太阳光照射后, 在波长4000@10-10m 以下的紫外线区发生复杂的光化学和热化学反应, 产生以臭氧为主的醛、酮、酸、过氧乙酰硝酸酯(PAN ) 等二次污染物。随着反应的不断进行, 二次污染物的浓度不断升高(约3~4h 后达到最大值) , 形成毒性较大的浅蓝色烟雾, 叫做
[1,2]
光化学烟雾。
3 光化学烟雾的形成条件[1]
311 污染源条件
工业废气、汽车尾气大量排放氮氧化物和碳氢化合物等。
312 气象条件31211 强烈光照
NO 2290~, , 夏季比
收稿日期:2005201224
作者简介:张 莉(1977-) , 女, 山东德州人, 2001年毕业于大连理工大
学化学工程专业, 工程师。
四川环境2005年第24卷第4期
) 75)
冬季可能性大, 一天中正午前后光线最强时出现/烟雾0的可能性大。
31212 低风速、低湿度、逆温天气。313 地理条件
太阳辐射强度是一个主要条件, 太阳辐射的强弱, 主要取决于太阳的高度, 即太阳辐射线与地面所成的投射角以及大气透明度等。因此, 光化学烟雾的浓度, 除受太阳辐射强度的日变化影响外, 还受该地的纬度、海拔高度、季节、天气等条件的影响。研究表明, 在北纬60b ~南纬60b 之间的一些大城市, 都可能发生光化学烟雾。
洲发生光化学烟雾事件, 农作物损失达2500多万美元。413 影响材料质量
光化学烟雾会促成酸雨形成, 造成橡胶制品老化、脆裂, 使染料褪色, 建筑物和机器受腐蚀, 并损害油漆涂料、纺织纤维和塑料制品等。
414 使大气浑浊, 降低能见度, 影响汽车、飞机安全运行
5 光化学烟雾的预防措施
511 控制污染源, 减少氮氧化物和碳氢化合物污染源的排放
预防光化学烟雾主要是控制污染源, 减少氮氧化物和碳氢化合物的排放。NO x 的主要来源是燃煤, 近70%来自于煤炭的直接燃烧, 可见固定源是NO x 排放的重要来源[4]。因此控制固定源的排放尤为重要。为此应采取以下措施:51111 改善能源结构
推广使用天然气和二次能源, 如煤气、液化石油气、电等, 加强对太阳能、风能、地热等清洁能源的利用。
51112 区域集中供热
发展区域集中供暖供热, 设立规模较大的热电厂和供热站, 取缔市区矮小烟囱。51113 推广燃煤电厂烟气脱N 技术
如选择性催化还原法(SCR) 、非选择性催化还原法(SNCR) 和吸收法。
选择性催化还原法是以金属铂的氧化物作为催化剂, 以氨、硫化氢和一氧化碳等作为还原剂, 选择最佳脱硝反应温度, 将烟气中的氮氧化物还原为N 2。
非选择性催化还原法与选择性催化还原法不同的是非选择性控制一定的反应温度, 在将烟气中的氮氧化物还原为N 2的同时, 一定量的还原剂还与烟气中的过剩氧发生反应。
吸收法是利用特定的吸收剂吸收烟气中的NO x 。根据所使用的吸收剂, 可分为碱吸收法, 溶融盐吸收法和稀硝酸吸收法。
512 减少机动车尾气的排放
NO x 和碳氢化合物的另一个重要来源是机动车尾气的排放[3]。当燃料在发动机汽缸里进行燃烧时, 由于内燃机所用的燃料中含有除碳、氢、氧之外的杂质, 使得内燃机的燃烧不完全, 排放的尾气中含有一定量的CO 、碳氢化合物、NO x 、SO 2、微粒物质和臭气(甲醛、丙烯醛等) 。碳氢化合物成分复杂, 其中的苯并[a]芘是一种强致癌物质。
近年来, 我国机动车行业发展迅速, 2003年已成为世界上汽车第四大生产国和第三大消费国。汽车产量445万辆, 保有量2421万辆。2003年全国机动车和NO 19954 光化学烟雾的主要危害
光化学烟雾的成分非常复杂, 但是对人类、动植物和材料有害的主要是臭氧、PAN 和丙烯醛、甲醛等二次污染物。有害影响主要表现在以下几个方面:411 损害人和动物的健康
臭氧是一种强氧化剂, 在011ppm 浓度时就具有特殊的臭味。并可达到呼吸系统的深层, 刺激下气道黏膜, 引起化学变化, 其作用相当于放射线, 使染色体异常, 使红血球老化。PAN 、甲醛、丙烯醛等产物对人和动物的眼睛、咽喉、鼻子等有刺激作用, 其刺激域约为011ppm 。此外光化学烟雾能促使哮喘病患者哮喘发作, 能引起慢性呼吸系统疾病恶化、呼吸障碍、损害肺部功能等症状, 长期吸入氧化剂能降低人体细胞的新陈代谢, 加速人的衰老。PAN 还是造成皮肤癌的可能试剂。在1943年美国洛杉矶发生的首宗事件曾引起400多人死亡。以O 3组分浓度计的烟雾效应如下表所示。
表 烟雾中O 3浓度与相应的烟雾效应汇总
烟雾中O 3浓度
(ppm)
0102012012~015015~1101~25~1015~2050以上
烟雾效应
5分钟内多数人能感觉, 1小时内胶片脆化人肺机能减弱, 胸部紧缩感, 眼睛红疼3~6小时内人视力减弱
1小时内呼吸紧张, 气喘, 动物4小时轻度肺气肿
2小时内头痛、胸痛, 肺活量减少, 人慢性中毒
全身疼痛, 麻痹, 肺气肿小动物2小时内死亡人在1小时内死亡
412 影响植物生长
臭氧影响植物细胞的渗透性, 可导致高产作物的高产性能消失, 甚至使植物丧失遗传能力。植物受到臭氧的损害, 开始时表皮褪色, 呈蜡质状, 经过一段时间后色素发生变化, 叶片上出现红褐色斑点。PAN 使叶子背面呈银灰色或古铜色, 影响植物的生长, 降,
) 76)
四川环境2005年第24卷第4期
排放总量的2151、2105和3101倍。随着未来我国汽车工业的迅速发展, 我国的大气污染趋势将由燃煤烟气污染逐步向燃煤烟气和机动车尾气复合型大气污染转变。可见控制机动车尾气排放对于预防光化学烟雾有很大的积极作用。
主要措施有:
51211 改善城市交通结构, 改进汽车燃料
以地下铁路、有轨电车、无轨电车、电瓶车和自行车替代机动车, 重型运输车尽量不进市区, 住宅区严禁汽车行驶, 推广使用清洁燃料液化石油气、天然气、甲醇等。对于不得不使用汽油的车辆, 所用汽油应符合5车用汽油有害物质控制标准6GWKB1-1999的要求。
51212 汽车尾气净化技术
改变燃料的供给方式, 在汽油车上使用电子控制燃油喷射和点火系统, 配装氧传感器实现闭环控制发动机工作, 同时安装排气三效催化转化器。51213 严格落实国家第二阶段机动车排放标准
2004年9月1日起, 所有新生产的压燃式发动机(包括柴油发动机和燃用其他燃料的压燃式发动机) 及装用压燃式发动机的重型车辆(最大总质量大于315吨的车辆) 必须符合GB 17691第二阶段生产一致性
检查排放限值, 点燃式发动机(包括汽油发动机和燃用其他燃料的点燃式发动机) 及装用点燃式发动机的重型车辆(最大总质量大于315吨的车辆) 必须符合GB 14762第二阶段生产一致性检查排放限值。对于不符合排放标准的新车不准生产、进口和销售。51214 大力发展公共交通, 适当限制私车拥有
建立臭氧超标预警系统, 当臭氧浓度达到预警浓度时, 建议公众尽量少出门, 减少私车使用。
51215 及时专业监测大气污染和气象状态, 组建光化学雾事件应急措施
建立专门的监测设施, 随时监测大气污染情况和气象状况, 建立城际间空气治理联盟, 统一采取行动, 必要时采取应急措施, 防止光化学烟雾事件的发生。
参考文献:
[1] 蔡宏道主编1现代环境卫生学[M ].北京:人民卫生出版社, 1995. 42224271
[2] 国家环境保护总局. 空气和废气监测分析方法[M].北京:中国环境科学出版社, 2003. 11214.
[3] 沈东玲. 我国机动车尾气污染的现状、危害与防治对策[J].山东环境, 2000, 增刊:1902191.
[4] 韩伟明, 等. 杭州市大气NO x 来源及控制对策研究[J].环境科学研
究, 2002, 15¥:34237.
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(银厂沟) 风景名胜区等众多旅游景观, 旅游业具有得天独厚的优势, 在经济发展中占有重要地位。因而在彭州市的第三产业中, 旅游业具有举足轻重的地位, 但第三产业的发展必然要带来相应建设用地的增加和其它配套用地的需求使用地矛盾日益加剧。旅游业的发展必然影响土地利用结构的变化, 但如果破坏了土地的生态环境, 从长远来看, 必然对旅游业的发展带来负面作用。因此彭州市在大力发展第三产业尤其是旅游业的同时, 也应注意保持合理的利用结构及土地景观的多样性, 加强生态农业的建设与林业的保护, 使土地利用与旅游业
[8]
共同的协调发展。415 交通条件
交通条件的改善可改变通达性, 改善投资环境, 提高土地利用价值, 因此会促使农业用地快速向非农用地转化[9]。同时, 交通条件的改善也可以促进能流、物流在区域内顺畅流动, 对区域社会经济的发展及与外区域各种/流0的交换有重要作用。但也应注意到, 作为线型工程, 公路铁路建设的施工与运行也存在负面的生态影响, 除施工期扰动地表, 占用一部分土地会对局部生境有一定负面影响外, 运营期也会过滤和阻隔区域生境中一些正常的/流0, 影响区域生态系统的某些功能与过程, 但这种影响可以在合理的生态防护措施实施后得到用年变化率较大。416 政策因素
政府的行为和政策对一个地方的土地利用往往会产生很大的影响。如彭州市近年来退耕还林政策的实施, 就使林地的面积增加了1579189亩; /工业富市、城建活市、旅游兴市0战略的实施导致建设用地的大幅增长。
参考文献:
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