材料运输方案
南宫山大光明殿、大雄宝殿施工时，现场施工材料分为两条线路进行
线路一:南线索道 谢家坪—真身殿，考虑到南线索道目前运输能力
为单趟1吨左右，平均运输时间每趟30分钟（包括装卸材料），每小时最大运输量为2吨，每天运输量为35吨，由于钢筋加工场、预制构件场，项目部中站全部在谢家坪，所以南线索道主要承担钢筋、模板、方木、钢管、预制构件、施工机具的运输，其余时间负责运输沙石、水泥。
线路二：北线索道 二郎坪—迦佛垭 此索道属南宫山旅游公司，我
单位计划向贵公司租赁此索道，此索道运输能力为每小时2吨，每天上运材料40吨，倒运材料30吨，主要以运输砂石料为主，材料运至迦佛垭后，我方计划采用两台三轮车进行转运，转运时间为下午6:00—次日上午9:00，游客通道踏步处采用钢管搭设通道供三轮车通行至溜槽处，通道搭设宽度应≧3m，并在距离真身殿东侧50米，高差30米处搭设卸料平台及材料溜槽，溜槽长度约为70米，全部用钢板焊接，用槽钢及钢管搭设牢固，在不影响游客游览的情况下进行运输，并做好安全防护。
线路三：采用骡马驮运砂、石、水泥材料，托运路线可分为两条线
路，一路从谢家坪至金鼎宾馆，另一路从二郎坪走大环线至金鼎宾馆运输材料。运输时间选择在下午18点至次日9点。
在不影响游客游览的情况下进行运输，并做好沿途道路卫生及环境保护工作。
根据图纸及投标清单，大光明殿大雄宝殿总砼方量为2640立方米，共计7000吨，
线路一的运料计划：预制构件1200吨、脚手架100吨、方木竹胶板
50吨、钢筋550吨、砂石料3000吨，
方木密度为0.5吨/m³，竹胶板密度为0.8吨/m³每趟运送
0.5立方，需要142趟，共计5天时间
4850÷35=140天 140+5+5（索道检查保养）=150天 （此计划特殊天气除外）
线路二的运料计划： 砂石料4200吨
4200÷30=140天 140+5（索道检查保养）=150天
（此计划特殊天气除外）
因此希望贵公司能协调，将北线索道租赁于我项目部，以便
于我项目部加紧施工。
线路三的运料计划：在线路一和线路二运输出现滞后（受天气影响） 和故障的情况下，为确保施工进度要求启动骡马驮运材料措施 完成运输任务。
陕西古建园林南宫山景区工程项目经理部
2015年6月28日
材料运输方案
南宫山大光明殿、大雄宝殿施工时，现场施工材料分为两条线路进行
线路一:南线索道 谢家坪—真身殿，考虑到南线索道目前运输能力
为单趟1吨左右，平均运输时间每趟30分钟（包括装卸材料），每小时最大运输量为2吨，每天运输量为35吨，由于钢筋加工场、预制构件场，项目部中站全部在谢家坪，所以南线索道主要承担钢筋、模板、方木、钢管、预制构件、施工机具的运输，其余时间负责运输沙石、水泥。
线路二：北线索道 二郎坪—迦佛垭 此索道属南宫山旅游公司，我
单位计划向贵公司租赁此索道，此索道运输能力为每小时2吨，每天上运材料40吨，倒运材料30吨，主要以运输砂石料为主，材料运至迦佛垭后，我方计划采用两台三轮车进行转运，转运时间为下午6:00—次日上午9:00，游客通道踏步处采用钢管搭设通道供三轮车通行至溜槽处，通道搭设宽度应≧3m，并在距离真身殿东侧50米，高差30米处搭设卸料平台及材料溜槽，溜槽长度约为70米，全部用钢板焊接，用槽钢及钢管搭设牢固，在不影响游客游览的情况下进行运输，并做好安全防护。
线路三：采用骡马驮运砂、石、水泥材料，托运路线可分为两条线
路，一路从谢家坪至金鼎宾馆，另一路从二郎坪走大环线至金鼎宾馆运输材料。运输时间选择在下午18点至次日9点。
在不影响游客游览的情况下进行运输，并做好沿途道路卫生及环境保护工作。
根据图纸及投标清单，大光明殿大雄宝殿总砼方量为2640立方米，共计7000吨，
线路一的运料计划：预制构件1200吨、脚手架100吨、方木竹胶板
50吨、钢筋550吨、砂石料3000吨，
方木密度为0.5吨/m³，竹胶板密度为0.8吨/m³每趟运送
0.5立方，需要142趟，共计5天时间
4850÷35=140天 140+5+5（索道检查保养）=150天 （此计划特殊天气除外）
线路二的运料计划： 砂石料4200吨
4200÷30=140天 140+5（索道检查保养）=150天
（此计划特殊天气除外）
因此希望贵公司能协调，将北线索道租赁于我项目部，以便
于我项目部加紧施工。
线路三的运料计划：在线路一和线路二运输出现滞后（受天气影响） 和故障的情况下，为确保施工进度要求启动骡马驮运材料措施 完成运输任务。
陕西古建园林南宫山景区工程项目经理部
2015年6月28日