高速公路桥梁工程应急加固中新型预应力技术的应用实践

高速公路桥梁工程应急加固中新型预应力技术的应用实践

摘 要:近年来,随着预应力技术的不断发展,由于自重轻、施工方便的优点,在高速公路桥梁施工中得到广泛应用。文章重点分析新型预应力技术的在公路桥梁中的应用。

关键词:公路桥梁;应急加固;预应力技术

在高速公路使用的过程中,由于多种因素的影响,需要对处于“差”工作状态的桥梁进行应急加固处理。而由于应急加固处理工程本身的特殊性,在选择加固技术时,不仅需要考虑技术本身的使用性能,还需要考虑到技术的便捷性,要求在不中断交通的情况下,选择能够达到加固效果的技术。

1 预应力高强钢丝绳抗弯加固技术

该技术是利锚固于梁底的钢丝绳的拉力传递到待加固混凝土上,从而提高混凝土梁的抗弯承载力,在施工中钢丝绳的锚固必须十分可靠,其施工工艺如下:

制作端部锚具→固定端部锚座→预应力钢丝绳下料与挤压锚头制作→开凿板端部槽口→端部槽口灌注端部锚固砂浆→张拉与锚固预应力钢丝绳→浇注端部锚固砂浆和底部防护砂浆

制作端部锚具时需综合考虑钢丝绳数、钢丝绳直径、其承载的拉力荷载及焊需要等,锚具外侧为开口形式,开口宽一般较钢丝绳直径宽0.04 mm,深度以有效锚固钢丝绳为宜,锚具的厚度、宽度和长度则分别以焊接需要、受拉力所需强度和梁底宽度确定;固定锚座前,根据设计相关要求对梁底板进行测量放线,确定锚具中心线位置,根据中心线位置进行刻槽后,将刻槽位置打磨成粗糙平面,钻孔并植入全螺纹螺杆。使用黏钢胶涂抹在锚固钢板结合面和混凝土表面,在预定位置黏结钢板并固定,确保结构胶达到设计强度、钢板黏贴牢固后可进行下一工序;根据端部锚具间间距和钢丝绳工作应力计算预估预应力钢丝绳下料长度,使用同一规格钢丝绳在无应力状态下进行现场测量后,确定钢丝绳精确下料长度。按照设计规格制作挤压锚头后,将钢丝绳穿入锚头内孔,进行强力挤压,使其与钢丝绳成为一体,挤压锚头示意如图1所示。

按照设计要求,测量放线确定端部锚具在梁板上的中心位置后,沿跨度方向凿出端部槽口,深度与混凝土保护层厚度大致相同;对端部槽口进行凿毛、清理,使用高强度、粘结性能耗的高性能砂浆灌注端部槽口,保持砂浆面与加固构件底部相齐平;将预应力钢丝绳一端穿入端部锚具开口,使用张拉器张拉另一端从中间向两侧对称张拉,张拉长度满足两端端部锚具间距时,将钢丝绳嵌入锚具开口,锚固挤压锚头;使用高强度、高性能环氧砂浆和具有良好延展性的聚合物砂浆在钢丝绳张拉完毕且可靠固定后,分别涂抹端部锚具和锚具间的钢丝绳位置梁底,覆盖锚具和钢丝绳,完成砂浆涂抹后,使用与梁体颜色相近的涂料涂刷在砂浆表面,以达到美观的效果。

高速公路桥梁工程应急加固中新型预应力技术的应用实践

摘 要:近年来,随着预应力技术的不断发展,由于自重轻、施工方便的优点,在高速公路桥梁施工中得到广泛应用。文章重点分析新型预应力技术的在公路桥梁中的应用。

关键词:公路桥梁;应急加固;预应力技术

在高速公路使用的过程中,由于多种因素的影响,需要对处于“差”工作状态的桥梁进行应急加固处理。而由于应急加固处理工程本身的特殊性,在选择加固技术时,不仅需要考虑技术本身的使用性能,还需要考虑到技术的便捷性,要求在不中断交通的情况下,选择能够达到加固效果的技术。

1 预应力高强钢丝绳抗弯加固技术

该技术是利锚固于梁底的钢丝绳的拉力传递到待加固混凝土上,从而提高混凝土梁的抗弯承载力,在施工中钢丝绳的锚固必须十分可靠,其施工工艺如下:

制作端部锚具→固定端部锚座→预应力钢丝绳下料与挤压锚头制作→开凿板端部槽口→端部槽口灌注端部锚固砂浆→张拉与锚固预应力钢丝绳→浇注端部锚固砂浆和底部防护砂浆

制作端部锚具时需综合考虑钢丝绳数、钢丝绳直径、其承载的拉力荷载及焊需要等,锚具外侧为开口形式,开口宽一般较钢丝绳直径宽0.04 mm,深度以有效锚固钢丝绳为宜,锚具的厚度、宽度和长度则分别以焊接需要、受拉力所需强度和梁底宽度确定;固定锚座前,根据设计相关要求对梁底板进行测量放线,确定锚具中心线位置,根据中心线位置进行刻槽后,将刻槽位置打磨成粗糙平面,钻孔并植入全螺纹螺杆。使用黏钢胶涂抹在锚固钢板结合面和混凝土表面,在预定位置黏结钢板并固定,确保结构胶达到设计强度、钢板黏贴牢固后可进行下一工序;根据端部锚具间间距和钢丝绳工作应力计算预估预应力钢丝绳下料长度,使用同一规格钢丝绳在无应力状态下进行现场测量后,确定钢丝绳精确下料长度。按照设计规格制作挤压锚头后,将钢丝绳穿入锚头内孔,进行强力挤压,使其与钢丝绳成为一体,挤压锚头示意如图1所示。

按照设计要求,测量放线确定端部锚具在梁板上的中心位置后,沿跨度方向凿出端部槽口,深度与混凝土保护层厚度大致相同;对端部槽口进行凿毛、清理,使用高强度、粘结性能耗的高性能砂浆灌注端部槽口,保持砂浆面与加固构件底部相齐平;将预应力钢丝绳一端穿入端部锚具开口,使用张拉器张拉另一端从中间向两侧对称张拉,张拉长度满足两端端部锚具间距时,将钢丝绳嵌入锚具开口,锚固挤压锚头;使用高强度、高性能环氧砂浆和具有良好延展性的聚合物砂浆在钢丝绳张拉完毕且可靠固定后,分别涂抹端部锚具和锚具间的钢丝绳位置梁底,覆盖锚具和钢丝绳,完成砂浆涂抹后,使用与梁体颜色相近的涂料涂刷在砂浆表面,以达到美观的效果。


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