沥青混凝土路面施工集料离析分析与控制
一．概况
越南河内至海防高速公路 路面采用40cm 厚碎石柔性基层，一层12cm沥青混凝土碎石下面层，两层7cm厚AC-20中间层，一层5cm厚面层。沥青混凝土路面施工采用日工-4000型间歇式拌合楼生产沥青碎石基层混合料，组织两台中联重科摊铺机分别摊铺6.5米和6.25米宽度，两台摊铺机间隔5-10米梯形作业。3台13T双钢轮压路机，2台26T胶轮压路机及时进行碾压。
在进行12cm厚沥青混凝土碎石基层施工时，产生不同程度规则的和不规则的条状离析和块状离析。
二．离析的危害
（1） 沥青碎石粗集料一旦形成集中，在碾压过程中，集料非常容易被压碎，骨料表面积增大，改变了原设计的路面配合比，油料偏少，造成集料碾压成型后松散，破坏路面结构，影响路面强度、行车安全和行车效果以及道路使用寿命。
（2） 粗集料集中，局部密实度差，孔隙率高，容易在路面形成积水，影响路面质量。
（3） 粗集料集中，影响路面平整度及路面外观美感。
（4） 不能形成大小粒料填充镶嵌、相互咬合的板块结构，路面丧失了承载能力，导致早期损坏
三．集料离析的原因
出现离析现象主要可能存在以下原因：
（1） 储料离析 沥青混合料拌合完成后，装卸料至成品仓时，由
于高度原因，导致大骨料集中。
（2） 装料离析 沥青混合料从贮料罐向运输车里输送时，由于高
度原因，大骨料滚落在车厢附近，形成粗集料集中。
（3） 卸料离析 运输车里的混合料卸向摊铺机时，大骨料滚落在
摊铺机半厢附近，形成粗集料的集中。
（4） 送料离析 摊铺机送料器在送料过程中，先将中间集料送于
布料器，剩余粗集料留存在料斗中，摊铺机收斗时，形成粗集料的集中。
（5） 摊铺离析 摊铺机螺旋输料机在螺旋输料过程中产生横向离
析。布料器埋深太浅或供料不足，会使细料下沉，而粗集料被运到两边，导致离析。
（6） 级配离析 当不同材料规格原材料颗粒组成变异大时，级配
无法满足配合比设计要求，导致集料离析。
四．集料离析的防治
（1） 改善原材料颗粒组成变异性，保证料源出自固定的碎石场或者不同碎石场所用的砸石机的型号，规格完全相同，所用的筛分机和筛分尺寸和型号和规格也应一致。
（2） 原材料的堆放场经过硬化处理，具有良好的排水系统，保证集料清洁，不同规格材料分别堆放，采用可靠的隔离措施，避免混
杂。各种细集料分别搭棚保护，防治遭雨淋变潮湿。
（3） 严格控制混合料的拌合时间和拌合温度，时刻注意热料仓进料、下料是否均匀。
（4） 混合料至少分三次装入车厢，避免形成锥体，发生离析。
（5） 调试好摊铺机的料位，保证送料均衡，螺旋布料器里的料面高度应在同一平面上，并与摊铺横坡保持一致，使烫平板的挡料板前的混合料均匀分布，连续、稳定的摊铺混合料。
（6） 控制摊铺机速度，确保慢速、均匀、不间断的摊铺。
（7） 尽可能减少将摊铺机受料斗侧板翻起的次数，受料斗尽可能装满料，受料斗的后门尽可能宽的打开，保证分料室中的料饱满。
（8） 每天摊铺完成后，及时清除烫平板两侧的沥青混和料块，以免造成拖痕离析。
五． 集料离析的常规测定方法
（1） 观察法: 该法适用于大粒径及较粗粒径的沥青混合料，例如沥
青稳定碎石混合料。
（2） 铺砂法：离析区域与非离析区域沥青混凝土路面表面纹理深度
有明显变化，可以通过铺砂法来确定路表的构造深度，判断沥青混凝土路面的离析程度。
（3） 取芯法：通过钻芯取样，分析芯样的密度、空隙率、沥青含量
和级配组成，通过与设计值或者标准值的比较来判定路面离析程度。
（4） 新型检测方法: 核子密度测定仪法，红外热像仪检测法，探地
雷达与红外像仪联合测定法。
六． 集料离析的处理方法
（1） 对于表层离析，宜在碾压前进行处理摊铺后立即补撒细料填补
空隙然后碾压。也可待已碾压的路面温度降到室温后在离析部位均匀喷洒改性乳化沥青粘层油,洒布量以0.4～0.6kg/m2为宜,根据离析程度确定,不得少量,也不宜超量。改性乳化沥青应满足要求。喷洒改性乳化沥青后适量撒布沥青预拌石屑,石屑级配应满足要求,然后适当碾压,清除多余的石屑,保证路面平整度。
（2） 对于贯穿离析一般成块状,应返工处理,混合料摊铺后宜立即更
换均匀料,适当抚平然后碾压。也可在路面碾压完毕后处理,挖除离析料,将边部切齐,均匀涂刷一层同标号的热沥青或改性乳化沥青,然后按松铺厚度加入均匀料,再碾压密实。
（3） 对于难于判断的集料离析应 钻芯取样测得相关数据进行分析，
技术指标与标准相差不大的地方可直接喷洒粘层油后进行上一层的施工。技术指标相差较大时，应进行返工处理。
沥青混凝土路面施工集料离析分析与控制
一．概况
越南河内至海防高速公路 路面采用40cm 厚碎石柔性基层，一层12cm沥青混凝土碎石下面层，两层7cm厚AC-20中间层，一层5cm厚面层。沥青混凝土路面施工采用日工-4000型间歇式拌合楼生产沥青碎石基层混合料，组织两台中联重科摊铺机分别摊铺6.5米和6.25米宽度，两台摊铺机间隔5-10米梯形作业。3台13T双钢轮压路机，2台26T胶轮压路机及时进行碾压。
在进行12cm厚沥青混凝土碎石基层施工时，产生不同程度规则的和不规则的条状离析和块状离析。
二．离析的危害
（1） 沥青碎石粗集料一旦形成集中，在碾压过程中，集料非常容易被压碎，骨料表面积增大，改变了原设计的路面配合比，油料偏少，造成集料碾压成型后松散，破坏路面结构，影响路面强度、行车安全和行车效果以及道路使用寿命。
（2） 粗集料集中，局部密实度差，孔隙率高，容易在路面形成积水，影响路面质量。
（3） 粗集料集中，影响路面平整度及路面外观美感。
（4） 不能形成大小粒料填充镶嵌、相互咬合的板块结构，路面丧失了承载能力，导致早期损坏
三．集料离析的原因
出现离析现象主要可能存在以下原因：
（1） 储料离析 沥青混合料拌合完成后，装卸料至成品仓时，由
于高度原因，导致大骨料集中。
（2） 装料离析 沥青混合料从贮料罐向运输车里输送时，由于高
度原因，大骨料滚落在车厢附近，形成粗集料集中。
（3） 卸料离析 运输车里的混合料卸向摊铺机时，大骨料滚落在
摊铺机半厢附近，形成粗集料的集中。
（4） 送料离析 摊铺机送料器在送料过程中，先将中间集料送于
布料器，剩余粗集料留存在料斗中，摊铺机收斗时，形成粗集料的集中。
（5） 摊铺离析 摊铺机螺旋输料机在螺旋输料过程中产生横向离
析。布料器埋深太浅或供料不足，会使细料下沉，而粗集料被运到两边，导致离析。
（6） 级配离析 当不同材料规格原材料颗粒组成变异大时，级配
无法满足配合比设计要求，导致集料离析。
四．集料离析的防治
（1） 改善原材料颗粒组成变异性，保证料源出自固定的碎石场或者不同碎石场所用的砸石机的型号，规格完全相同，所用的筛分机和筛分尺寸和型号和规格也应一致。
（2） 原材料的堆放场经过硬化处理，具有良好的排水系统，保证集料清洁，不同规格材料分别堆放，采用可靠的隔离措施，避免混
杂。各种细集料分别搭棚保护，防治遭雨淋变潮湿。
（3） 严格控制混合料的拌合时间和拌合温度，时刻注意热料仓进料、下料是否均匀。
（4） 混合料至少分三次装入车厢，避免形成锥体，发生离析。
（5） 调试好摊铺机的料位，保证送料均衡，螺旋布料器里的料面高度应在同一平面上，并与摊铺横坡保持一致，使烫平板的挡料板前的混合料均匀分布，连续、稳定的摊铺混合料。
（6） 控制摊铺机速度，确保慢速、均匀、不间断的摊铺。
（7） 尽可能减少将摊铺机受料斗侧板翻起的次数，受料斗尽可能装满料，受料斗的后门尽可能宽的打开，保证分料室中的料饱满。
（8） 每天摊铺完成后，及时清除烫平板两侧的沥青混和料块，以免造成拖痕离析。
五． 集料离析的常规测定方法
（1） 观察法: 该法适用于大粒径及较粗粒径的沥青混合料，例如沥
青稳定碎石混合料。
（2） 铺砂法：离析区域与非离析区域沥青混凝土路面表面纹理深度
有明显变化，可以通过铺砂法来确定路表的构造深度，判断沥青混凝土路面的离析程度。
（3） 取芯法：通过钻芯取样，分析芯样的密度、空隙率、沥青含量
和级配组成，通过与设计值或者标准值的比较来判定路面离析程度。
（4） 新型检测方法: 核子密度测定仪法，红外热像仪检测法，探地
雷达与红外像仪联合测定法。
六． 集料离析的处理方法
（1） 对于表层离析，宜在碾压前进行处理摊铺后立即补撒细料填补
空隙然后碾压。也可待已碾压的路面温度降到室温后在离析部位均匀喷洒改性乳化沥青粘层油,洒布量以0.4～0.6kg/m2为宜,根据离析程度确定,不得少量,也不宜超量。改性乳化沥青应满足要求。喷洒改性乳化沥青后适量撒布沥青预拌石屑,石屑级配应满足要求,然后适当碾压,清除多余的石屑,保证路面平整度。
（2） 对于贯穿离析一般成块状,应返工处理,混合料摊铺后宜立即更
换均匀料,适当抚平然后碾压。也可在路面碾压完毕后处理,挖除离析料,将边部切齐,均匀涂刷一层同标号的热沥青或改性乳化沥青,然后按松铺厚度加入均匀料,再碾压密实。
（3） 对于难于判断的集料离析应 钻芯取样测得相关数据进行分析，
技术指标与标准相差不大的地方可直接喷洒粘层油后进行上一层的施工。技术指标相差较大时，应进行返工处理。