前某知名人士在微博上对飞机的飞行高度提出疑问：“ 话说近来飞机也确实是太颠了点，有人说这是因为在对流层飞，所以特别颠簸。”那飞机的飞行高度究竟是多少？飞机颠簸和飞行高度有必然联系吗？今天让我们飞向高空，看看飞机的飞行高度。
大气层分类
地球被大气层包围着。大气层的成分主要有氮气、氧气、氩气，分别占78.1%、20.9%、0.93%，还有少量的二氧化碳、稀有气体和水蒸气。大气层的厚度大约在1000千米以上，整个大气层随高度不同表现出不同的特点，分为对流层、平流层、中间层、暖层和散逸层，但它们没有明显界限。
引起争议的对流层是最接近地球表面的一层大气层。平均厚度约为12km，是大气中最稠密的一层，总质量占大气层的四分之三还要多。大气中的水汽几乎都集中于此，是展示风云变幻的“大舞台”：刮风、下雨、降雪等天气现象都是发生在对流层内。对流层最显著的特点是有强烈的对流运动。
对流层上面，直到高于海平面50公里这一层，气流主要表现为水平方向运动，对流现象减弱，这一大气层叫做“平流层”，又称“同温层”。这里基本上没有水汽，晴朗无云，很少发生天气变化，适于飞机航行。在20～30公里高处，氧分子在紫外线作用下，形成臭氧层，像一道屏障保护着地球上的生物免受太阳紫外线及高能粒子的袭击。
飞机在通常在哪一层飞行？飞行员招聘
民航飞机一般在对流层顶部或平流层底部飞行。选择在什么高度飞行，和航线长度有关系。飞行距离较长时在平流层飞行。一些航线较短的航班虽然选择在对流层上部飞行，但其实对流层上部的天气状况还是比较稳定的。
在平流层飞行有以下优点：
1、能见度高。地球大气的平流层水汽、悬浮固体颗粒、杂质等极少，天气比较晴朗，光线比较好，能见度很高，便于高空飞行。
2.受力稳定。平流层大气不对流，以平流运动为主，飞机在其中受力比较稳定，便于飞行员操纵架驶。
3、噪声污染小。平流层距地面较高，飞机在其中飞行，对地面的噪声污染相对较小。
4、安全系数高。鸟类飞行的高度一般达不到平流层，飞机在平流层中飞行就比较安全。 一览航空航天英才网
前某知名人士在微博上对飞机的飞行高度提出疑问：“ 话说近来飞机也确实是太颠了点，有人说这是因为在对流层飞，所以特别颠簸。”那飞机的飞行高度究竟是多少？飞机颠簸和飞行高度有必然联系吗？今天让我们飞向高空，看看飞机的飞行高度。
大气层分类
地球被大气层包围着。大气层的成分主要有氮气、氧气、氩气，分别占78.1%、20.9%、0.93%，还有少量的二氧化碳、稀有气体和水蒸气。大气层的厚度大约在1000千米以上，整个大气层随高度不同表现出不同的特点，分为对流层、平流层、中间层、暖层和散逸层，但它们没有明显界限。
引起争议的对流层是最接近地球表面的一层大气层。平均厚度约为12km，是大气中最稠密的一层，总质量占大气层的四分之三还要多。大气中的水汽几乎都集中于此，是展示风云变幻的“大舞台”：刮风、下雨、降雪等天气现象都是发生在对流层内。对流层最显著的特点是有强烈的对流运动。
对流层上面，直到高于海平面50公里这一层，气流主要表现为水平方向运动，对流现象减弱，这一大气层叫做“平流层”，又称“同温层”。这里基本上没有水汽，晴朗无云，很少发生天气变化，适于飞机航行。在20～30公里高处，氧分子在紫外线作用下，形成臭氧层，像一道屏障保护着地球上的生物免受太阳紫外线及高能粒子的袭击。
飞机在通常在哪一层飞行？飞行员招聘
民航飞机一般在对流层顶部或平流层底部飞行。选择在什么高度飞行，和航线长度有关系。飞行距离较长时在平流层飞行。一些航线较短的航班虽然选择在对流层上部飞行，但其实对流层上部的天气状况还是比较稳定的。
在平流层飞行有以下优点：
1、能见度高。地球大气的平流层水汽、悬浮固体颗粒、杂质等极少，天气比较晴朗，光线比较好，能见度很高，便于高空飞行。
2.受力稳定。平流层大气不对流，以平流运动为主，飞机在其中受力比较稳定，便于飞行员操纵架驶。
3、噪声污染小。平流层距地面较高，飞机在其中飞行，对地面的噪声污染相对较小。
4、安全系数高。鸟类飞行的高度一般达不到平流层，飞机在平流层中飞行就比较安全。 一览航空航天英才网