论文（设计）题目：
是否免邮对物流公司和电商的影响分析
11级物流管理专业
戴栅婷 学号[1**********]3
李丽影 学号[1**********]2
孙萌萌 学号[1**********]1
赵希玮 学号[1**********]9
方 鑫 学号[1**********]5
叶坤琪
马鹏飞
目录
1 包邮对电商的有利方面 ................................................................................ 3
1.1 扩大商家的知名度和好评率 . .............................................................. 3
1.2免邮同时是一种宣传手段 ................................................................... 3
1.3免邮条件可以促使顾客在店里搭配购物 从其他商品中获利 ........... 4
1.4和快递公司有合同 ............................................................................... 5
2. 免邮费对电商的不利影响 ............................................................................ 6
3 包邮对物流公司的有利影响 ........................................................................ 7
3.1物流公司可以产生规模效益 . ............................................................... 7
3.2物流公司可以和商家进行联合促销活动 ............................................ 7
4 免邮对物流公司的不利影响 ........................................................................ 8
4.1商家会迫使物流公司降价4.2签订协议不利于物流公司的流动竞争 ................................................ 8
参考文献 ........................................................................................................... 9
1 我国房地产泡沫产生的原因及危害
1.1扩大商家的知名度和好评率。
免费邮的物品在搜索里是靠前的，这样可以吸引客人光顾自己的产品，从而让客人进去自己的店面了解更多。有一些买家专门喜欢搜索免邮的商品，这样经过筛选，不免邮的商品自动剔除，从而使得免邮的商家获利。同时免邮会使买家认为自己省了钱，购物感觉非常好，对商家的评价更高，商家从而获取更高的好评率，提高了信誉。有时候，赔本赚吆喝是一种高级的促销手段。我们经常会看到一些商家为了提高自己的信誉和知名度参加各种免邮活动，比如淘宝的9.9包邮。
2.2免邮同时是一种宣传手段。
电商在进行免邮活动时往往会进行大力宣传，同时会配合其他活动一起进行，制作吸人眼球的活动页面。比如11.11网购狂欢节全场免邮活动，聚美优品3年庆全场免邮活动。在活动开始之前商家会通过各种渠道进行大力宣传，吸引大量顾客，从而获取更过利润。
1.3有一些免邮条件可以促使顾客在店里搭配购物从其他商品中获利。
我们经常看到满多少包邮的条件，像是京东满39包邮，亚马逊满29包邮，淘宝上的店铺也有许多满多少包邮的条件。顾客往往为了达到包邮条件再去购买其他商品，从而节省邮费。从而有了“凑单”一说。像是这款商品，它的零售价是19.9元，如果单买一件要加邮费5元，也就是24.9元。但是京东是满39包邮的，买两件的话是39.8元，平均每瓶19.9元，比单买一瓶便宜许多。因此消费者从这方面考虑也许会选择凑单。这时候商家也会因为消费者购买了更多的商品从中获取更多利润。
1.4和快递公司的确是有合同的.
当商家发货量比较大的时候，往往会与快递公司签订某些合同，从而使得每一单的运费降到最低。比如以前零散发货是8元一单，当签订大批量发货合同时，就可能降到5元一单，这样卖家包邮的成本就会大大降低，还会有以上诸多好处。从而吸引更多的订单。
2. 免邮费对电商的不利影响
酷运动网站CEO 朱启功指出“免邮费是一剂毒药”
事实上，早在几年前，国内电商企业并无免运费的政策。某些B2C 为了尽快占领市场，提出免运费的诱惑吸引用户，迫使其他同行被动加入此队列。针对国内大型B2C 网商陆续取消物流配送“免费午餐”的状况，多家B2C 表示：支持取消完全免运费的政策。比如国内运动品牌电商酷运动网站CEO 朱启功在接受记者采访时就曾一针见血地指出：“电商免运费，对于行业发展来说，是一剂毒药。”
朱启功：我觉得免邮费这个政策是一剂毒药，很多的电商公司是因为其它公司都在做免运费，不得已而为之也跟着免运费。但是最后这个市场，成本是横在这里不可逾越的门槛，今天不盈利，终有一天是要求必须要盈利的。如果这个门槛不解决掉，那么永远会存在问题。
至于为什么说“提倡免运费”会妨碍到整个电商行业的健康发展，酷运动网站CEO 朱启功用电商运营的具体数字算了一笔账。朱启功告诉记者，所谓免运费，是电商在抢夺市场份额的过程中，不得已的“割肉”举措，是行业发展中一种不健康的竞争模式。免运费带来的便宜，其实也是羊毛出在羊身上，今后迟早还是需要消费者来归还的。
朱启功：对于一个企业来说，某一个客户在这里买了两百块钱，运费实际上甚至需要20块钱、30块钱，意味着他这一单上付出的光运费这一项就占到十几个点，甚至有的企业物流成本占到35%，那么一个商品还能够做到多大的毛利空间？所以他只能赔着来做了。因为物流成本已经占了很大很大一快，如果想商家提供最好的服务，另外买到最廉价的产品，中间肯定会有平衡和取舍。大家知道价格打到最后，受伤的肯定不是商家，最后受伤的一定是消费者。因为当商家没有任何利润空间，甚至在赔本卖的时候，要维持企业的正常运转，他就只会在其它渠道里想到各种各样的办法。
免邮费是快速烧钱，赔本赚吆喝
“免邮费”，是为了抢客。尚透社首席执行官周小文提到，全场包邮是一种吸引顾客的较为常规的促销手段，因应不同时间的需要或促销目的适当使用而已。“免邮费”这一促销手段在网购消费者中还是很有吸引力的一个主要方式。现在主流网站均对顾客提供较为宽松的退换货保障，免邮费更能减少新顾客尝试的顾虑。广州市人文社科商贸流通现代化重点研究基地主任王先庆也认为，免邮费与抢占市场份额分不开，这种扼杀式的办法会淘汰一些低层次的电商。
“全场免运费”，这种曾经的大型综合类B2C 商城的卖点早已开始退潮。网商纷纷提高免邮费门槛：京东商城从2011年11月开始对金额不足39元的订单收取5元运费；随后的12月，新蛋中国实行全新物流政策，新蛋自营物流覆盖城市单笔订单满99元免运费，全国其他城市单笔订单满299元免运费（单件商品限重5公斤），此中低于99元的订单，新蛋将收取每件4.5元的运费；亚马逊接着在2012年初发布公告，表示取消全场免运费规则，只有购物满29元以上才能享受免费配送，不然就需要支付5元配送费。
第一商业网总裁黄华军表示，长期的无条件全场免邮费是杀鸡取卵的方法，是为了扼杀其他中小型电商，抬高市场门槛而用的手段，但电商的成本会难以消化。现取消免邮费、酌情收取物流运输配送费则是正常理性的，这反映的是电商竞争回归到理性状态。
因为物流已成电商瓶颈，物流成本在电商运营成本中占据相当大的比例也是电商难
以盈利的一个重要原因，有数据表明凡客诚品目前每件商品的标价在100元左右，其中物流成本占比接近三成。刘强东认为服装相比京东商城主打的3C 产品物流成本应该更低，但每单运费成本也不会低于20元。由此一来在庞大的物流成本的拖拽下就使得本身已深陷“低价恶性竞争”的B2C 电商们则更是入不敷出。
让我们来看一下费用结构。运费大体上可以区分为三大部分：
1. 仓储分拣包装;2. 城际运输;3. 同城快递。
不同的商品类别需要支付的费用不尽相同。总体上说，每个订单从商品存储、员工分拣、汇集、打包发送，到物流配送送达用户手里，以日常百货类商品为例，整体费用大致在10～15元之间。如果是服装家居类商品，订单金额平均在100～120元之间的，配送费用占比10～15%，单价高一点的例如化妆品，配送费也要占到7～8%左右。即便是以出售高单价类数码商品的京东商城，来自该公司发布的数据，其配送费用也占
6.1%。
这实在是一个不可承受之重负。要知道由于疯狂的价格战，大部分电商公司毛利率远低于线下零售，从运营的角度根本无法承担这样大百分比的开销。
3 包邮对物流公司的有利影响
3.1物流公司可以产生规模效益
同一家商家的产品具有很大的同质性，可以进行一致的加工。对包装硬件要求相近。 包邮的商品，邮费是由谁来出的问题。物流公司是不可能支付的，一些卖家或许商品出货量大，跟物流合作把运费价格降了些是可能的，但真实的邮费一定包含在顾客商品价格里了。或者卖家与物流公司签定了长期合约，定期支付给物流公司固定的费用，如果卖家发货量大，平摊到每件商品上的运费不太高，但是实际上这部分费用已经包含在商品价值中，所以我们看到的包邮商品的价格在同类商品中并不是最低的。
3.2物流公司可以和商家进行联合促销活动
现在，一些物流公司为了招揽更多生意，推出一些量大优惠活动，即电商交与自己更多货物，物流公司会给电商减免一定邮费。所以，包邮从一定程度上也为物流企业带来更多的货物流量与更大的收益。
举个例子来说，我们经常在淘宝上看到江浙沪包邮的字眼，虽然这被号称是阻碍全国团结的因素之一，但它确实给物流企业带来了一定的利润。江浙沪地区物流水平很高，物流成本很低，之所以物流水平高主要是因为长三角地区的公路网建设一直都领先全国水平，交通上的快捷带来了物流成本的廉价，又因为多数淘宝店开在江浙沪地区，于是产生了江浙沪包邮这一概念，江浙沪包邮带来了更大的交易量，虽然每单利薄，但数量不可小觑。物流公司利用这一机会可以收获更多的利润。但另一方面，长三角地区的经济实力提供了强大建设能力的同时也对物流速度提出了很高需求，最重要的是，作为全国电子商务业的核心区域，长三角地区物流行业竞争非常激烈，这对各大物流公司的营
业模式提出了很大挑战，为了应对这种竞争，多数物流公司都会对成本较低的江浙沪地区采用包月、包季、包年等低价策略吸引淘宝卖家。这是应对竞争压力的一种手段，同时也是包邮带来的弊端。
4 免邮对物流公司的不利影响
4.1商家会迫使物流公司降价，不利于物流企业发展
首先，我们先分析下卖家为什么选择包邮。对商品包邮，无非有一下几种情况。 第一，新店开张，为了提升级别（如淘宝上的卖家为了升黄钻或冲皇冠）、吸引顾客而亏本搞活动，这样一来既提升了店铺信誉，也增加了在顾客群中的影响力。
第二，为了清库存。库存的商品卖出去一大批后，剩下的如果不尽快出售会增加库存管理成本的，这个成本有时会很高的。而且再卖出去很多后，采购成本等都收回了，短时间把剩下的卖出去可最大可能减少库存成本，也就是增加了利润。
第三，巧妙利用消费者心理。如果商品配送成本过高，消费者购买一件商品加上运费的价格与实体店差不多的话，大多数消费者都会选择直接到实体店购买而放弃网上购物，毕竟千百年来一手交钱一手交货的面对面交易习惯，使得消费者对商品的质量更为放心，也避免了由于网购带来的退换货风险与麻烦。因此，包邮商品最受消费者青睐。
为了降低总成本，商家会迫使物流公司进行降价。不利于物流公司的发展。从目前国内物流业的发展态势来看，无论新兴的物流企业，还是物资储运企业，大多是规模小、资金小、人数小、客源小、影响小的“五小”企业，竞争实力非常有限。尽管发展多年，但物流企业规模还较小，物流管理比较分散，物流部门条块分割的现象比较严重，每个部门自成体系，缺乏整体物流规划，加上大多数物流企业运营方式单一，使货物仓储、货物运输、货物配送无效作业环节增加。物流速度的降低和物流成本的上升，造成物流环节上的浪费，管理成本加大，导致了我国物流业整体效益不佳，竞争力不强。
全球化经济时代的企业间竞争十分激烈，中国现有的物流企业规模绝大部分难以适应面临的竞争，企业急需扩大规模，形成规模经济。
4.2签订协议不利于物流公司的流动竞争
免邮一般来说是对买家有一定的吸引力，作为一个买家来说，相同的商品，一句“包邮哦，亲！”，心理作用，一般的人会选择免邮的那一个。业内人士分析，免运费政策可以提升30%以上的销量，这也就表明在不知不觉中使得不免邮的卖家的客户数量减少，
卖家的顾客减少，为这个卖家提供物流服务的物流公司的顾客也将随之减少，这也就代表着物流公司的利润将减少。在不免邮的同时，为了给顾客提供更好的服务，物流公司对运费进行调整。运费高了，买家一般都不太情愿买需要付邮费的商品，尤其是那些商品价格比邮费低的商品，部分买家就会因为这邮费问题，而放弃购买这些商品。这在减少卖家利润的同时，也减少了物流公司的利润。
卖家商品不免邮，也就意味着不论卖家销量多少，物流公司都不用与卖家合作搞活动，以收取少许费用的形式为买卖双方提供物流服务，这样物流公司就能够为自己的服务收取标准费用，而不是低价服务，从而提高物流公司的利润。另不免邮之后，买卖双方也会更加关注物流公司的物流服务质量，在买卖双方的监督与检验下，物流公司的物流服务质量将不断提高。物流公司的物流服务质量提高了，顾客对物流服务的满意度也将大幅提高，同时，物流公司的信誉、声誉也将提升。物流服务质量好，客户满意度高，信誉、声誉高，这都将为物流公司带来大量的顾客，为物流公司带来丰厚的利润。
免邮的商品之所以免邮，一般都是卖家为了冲销量、提高人气，与物流公司合作做免邮活动。事实上，所谓的免邮商品，并非完全免邮，只是比平常的邮费低而已，而且邮费都算在了商品的价格内。即使是快递业“跨界反击”玩网购，他们运用自己的物流公司为自家商品提供免费的物流服务也只是暂时的，随着业务逐步展开以及规模逐步壮大，物流公司旗下网店买家坐享免运费的优势也将会取消。继京东商城、新蛋中国提高网购“免运费”门槛之后，亚马逊也发布公告称取消“免运费”政策。正如亚马逊中国总裁王汉华所说，虽然免运费给消费者带来了良好的网购体验，但免运费只适用于中国电子商务发展的初级阶段，随着电子商务行业的不断成熟，免运费将成为历史。
参考文献
[1]黄蓄．对我国供应链系统建设的思考．商品储运与养护， 2003(3)：12—14．
[2]物流市场报告．物流管理研究室，2004．6．
[3]韩宇红．发展我国电子商务物流对策研究．农产品加工，2006(6)：29．32．
[4]朱健，王丽峰．基于价值流分析的集成供应链运作研究[M]．市场周刊．2007(2)：26—28．
论文（设计）题目：
是否免邮对物流公司和电商的影响分析
11级物流管理专业
戴栅婷 学号[1**********]3
李丽影 学号[1**********]2
孙萌萌 学号[1**********]1
赵希玮 学号[1**********]9
方 鑫 学号[1**********]5
叶坤琪
马鹏飞
目录
1 包邮对电商的有利方面 ................................................................................ 3
1.1 扩大商家的知名度和好评率 . .............................................................. 3
1.2免邮同时是一种宣传手段 ................................................................... 3
1.3免邮条件可以促使顾客在店里搭配购物 从其他商品中获利 ........... 4
1.4和快递公司有合同 ............................................................................... 5
2. 免邮费对电商的不利影响 ............................................................................ 6
3 包邮对物流公司的有利影响 ........................................................................ 7
3.1物流公司可以产生规模效益 . ............................................................... 7
3.2物流公司可以和商家进行联合促销活动 ............................................ 7
4 免邮对物流公司的不利影响 ........................................................................ 8
4.1商家会迫使物流公司降价4.2签订协议不利于物流公司的流动竞争 ................................................ 8
参考文献 ........................................................................................................... 9
1 我国房地产泡沫产生的原因及危害
1.1扩大商家的知名度和好评率。
免费邮的物品在搜索里是靠前的，这样可以吸引客人光顾自己的产品，从而让客人进去自己的店面了解更多。有一些买家专门喜欢搜索免邮的商品，这样经过筛选，不免邮的商品自动剔除，从而使得免邮的商家获利。同时免邮会使买家认为自己省了钱，购物感觉非常好，对商家的评价更高，商家从而获取更高的好评率，提高了信誉。有时候，赔本赚吆喝是一种高级的促销手段。我们经常会看到一些商家为了提高自己的信誉和知名度参加各种免邮活动，比如淘宝的9.9包邮。
2.2免邮同时是一种宣传手段。
电商在进行免邮活动时往往会进行大力宣传，同时会配合其他活动一起进行，制作吸人眼球的活动页面。比如11.11网购狂欢节全场免邮活动，聚美优品3年庆全场免邮活动。在活动开始之前商家会通过各种渠道进行大力宣传，吸引大量顾客，从而获取更过利润。
1.3有一些免邮条件可以促使顾客在店里搭配购物从其他商品中获利。
我们经常看到满多少包邮的条件，像是京东满39包邮，亚马逊满29包邮，淘宝上的店铺也有许多满多少包邮的条件。顾客往往为了达到包邮条件再去购买其他商品，从而节省邮费。从而有了“凑单”一说。像是这款商品，它的零售价是19.9元，如果单买一件要加邮费5元，也就是24.9元。但是京东是满39包邮的，买两件的话是39.8元，平均每瓶19.9元，比单买一瓶便宜许多。因此消费者从这方面考虑也许会选择凑单。这时候商家也会因为消费者购买了更多的商品从中获取更多利润。
1.4和快递公司的确是有合同的.
当商家发货量比较大的时候，往往会与快递公司签订某些合同，从而使得每一单的运费降到最低。比如以前零散发货是8元一单，当签订大批量发货合同时，就可能降到5元一单，这样卖家包邮的成本就会大大降低，还会有以上诸多好处。从而吸引更多的订单。
2. 免邮费对电商的不利影响
酷运动网站CEO 朱启功指出“免邮费是一剂毒药”
事实上，早在几年前，国内电商企业并无免运费的政策。某些B2C 为了尽快占领市场，提出免运费的诱惑吸引用户，迫使其他同行被动加入此队列。针对国内大型B2C 网商陆续取消物流配送“免费午餐”的状况，多家B2C 表示：支持取消完全免运费的政策。比如国内运动品牌电商酷运动网站CEO 朱启功在接受记者采访时就曾一针见血地指出：“电商免运费，对于行业发展来说，是一剂毒药。”
朱启功：我觉得免邮费这个政策是一剂毒药，很多的电商公司是因为其它公司都在做免运费，不得已而为之也跟着免运费。但是最后这个市场，成本是横在这里不可逾越的门槛，今天不盈利，终有一天是要求必须要盈利的。如果这个门槛不解决掉，那么永远会存在问题。
至于为什么说“提倡免运费”会妨碍到整个电商行业的健康发展，酷运动网站CEO 朱启功用电商运营的具体数字算了一笔账。朱启功告诉记者，所谓免运费，是电商在抢夺市场份额的过程中，不得已的“割肉”举措，是行业发展中一种不健康的竞争模式。免运费带来的便宜，其实也是羊毛出在羊身上，今后迟早还是需要消费者来归还的。
朱启功：对于一个企业来说，某一个客户在这里买了两百块钱，运费实际上甚至需要20块钱、30块钱，意味着他这一单上付出的光运费这一项就占到十几个点，甚至有的企业物流成本占到35%，那么一个商品还能够做到多大的毛利空间？所以他只能赔着来做了。因为物流成本已经占了很大很大一快，如果想商家提供最好的服务，另外买到最廉价的产品，中间肯定会有平衡和取舍。大家知道价格打到最后，受伤的肯定不是商家，最后受伤的一定是消费者。因为当商家没有任何利润空间，甚至在赔本卖的时候，要维持企业的正常运转，他就只会在其它渠道里想到各种各样的办法。
免邮费是快速烧钱，赔本赚吆喝
“免邮费”，是为了抢客。尚透社首席执行官周小文提到，全场包邮是一种吸引顾客的较为常规的促销手段，因应不同时间的需要或促销目的适当使用而已。“免邮费”这一促销手段在网购消费者中还是很有吸引力的一个主要方式。现在主流网站均对顾客提供较为宽松的退换货保障，免邮费更能减少新顾客尝试的顾虑。广州市人文社科商贸流通现代化重点研究基地主任王先庆也认为，免邮费与抢占市场份额分不开，这种扼杀式的办法会淘汰一些低层次的电商。
“全场免运费”，这种曾经的大型综合类B2C 商城的卖点早已开始退潮。网商纷纷提高免邮费门槛：京东商城从2011年11月开始对金额不足39元的订单收取5元运费；随后的12月，新蛋中国实行全新物流政策，新蛋自营物流覆盖城市单笔订单满99元免运费，全国其他城市单笔订单满299元免运费（单件商品限重5公斤），此中低于99元的订单，新蛋将收取每件4.5元的运费；亚马逊接着在2012年初发布公告，表示取消全场免运费规则，只有购物满29元以上才能享受免费配送，不然就需要支付5元配送费。
第一商业网总裁黄华军表示，长期的无条件全场免邮费是杀鸡取卵的方法，是为了扼杀其他中小型电商，抬高市场门槛而用的手段，但电商的成本会难以消化。现取消免邮费、酌情收取物流运输配送费则是正常理性的，这反映的是电商竞争回归到理性状态。
因为物流已成电商瓶颈，物流成本在电商运营成本中占据相当大的比例也是电商难
以盈利的一个重要原因，有数据表明凡客诚品目前每件商品的标价在100元左右，其中物流成本占比接近三成。刘强东认为服装相比京东商城主打的3C 产品物流成本应该更低，但每单运费成本也不会低于20元。由此一来在庞大的物流成本的拖拽下就使得本身已深陷“低价恶性竞争”的B2C 电商们则更是入不敷出。
让我们来看一下费用结构。运费大体上可以区分为三大部分：
1. 仓储分拣包装;2. 城际运输;3. 同城快递。
不同的商品类别需要支付的费用不尽相同。总体上说，每个订单从商品存储、员工分拣、汇集、打包发送，到物流配送送达用户手里，以日常百货类商品为例，整体费用大致在10～15元之间。如果是服装家居类商品，订单金额平均在100～120元之间的，配送费用占比10～15%，单价高一点的例如化妆品，配送费也要占到7～8%左右。即便是以出售高单价类数码商品的京东商城，来自该公司发布的数据，其配送费用也占
6.1%。
这实在是一个不可承受之重负。要知道由于疯狂的价格战，大部分电商公司毛利率远低于线下零售，从运营的角度根本无法承担这样大百分比的开销。
3 包邮对物流公司的有利影响
3.1物流公司可以产生规模效益
同一家商家的产品具有很大的同质性，可以进行一致的加工。对包装硬件要求相近。 包邮的商品，邮费是由谁来出的问题。物流公司是不可能支付的，一些卖家或许商品出货量大，跟物流合作把运费价格降了些是可能的，但真实的邮费一定包含在顾客商品价格里了。或者卖家与物流公司签定了长期合约，定期支付给物流公司固定的费用，如果卖家发货量大，平摊到每件商品上的运费不太高，但是实际上这部分费用已经包含在商品价值中，所以我们看到的包邮商品的价格在同类商品中并不是最低的。
3.2物流公司可以和商家进行联合促销活动
现在，一些物流公司为了招揽更多生意，推出一些量大优惠活动，即电商交与自己更多货物，物流公司会给电商减免一定邮费。所以，包邮从一定程度上也为物流企业带来更多的货物流量与更大的收益。
举个例子来说，我们经常在淘宝上看到江浙沪包邮的字眼，虽然这被号称是阻碍全国团结的因素之一，但它确实给物流企业带来了一定的利润。江浙沪地区物流水平很高，物流成本很低，之所以物流水平高主要是因为长三角地区的公路网建设一直都领先全国水平，交通上的快捷带来了物流成本的廉价，又因为多数淘宝店开在江浙沪地区，于是产生了江浙沪包邮这一概念，江浙沪包邮带来了更大的交易量，虽然每单利薄，但数量不可小觑。物流公司利用这一机会可以收获更多的利润。但另一方面，长三角地区的经济实力提供了强大建设能力的同时也对物流速度提出了很高需求，最重要的是，作为全国电子商务业的核心区域，长三角地区物流行业竞争非常激烈，这对各大物流公司的营
业模式提出了很大挑战，为了应对这种竞争，多数物流公司都会对成本较低的江浙沪地区采用包月、包季、包年等低价策略吸引淘宝卖家。这是应对竞争压力的一种手段，同时也是包邮带来的弊端。
4 免邮对物流公司的不利影响
4.1商家会迫使物流公司降价，不利于物流企业发展
首先，我们先分析下卖家为什么选择包邮。对商品包邮，无非有一下几种情况。 第一，新店开张，为了提升级别（如淘宝上的卖家为了升黄钻或冲皇冠）、吸引顾客而亏本搞活动，这样一来既提升了店铺信誉，也增加了在顾客群中的影响力。
第二，为了清库存。库存的商品卖出去一大批后，剩下的如果不尽快出售会增加库存管理成本的，这个成本有时会很高的。而且再卖出去很多后，采购成本等都收回了，短时间把剩下的卖出去可最大可能减少库存成本，也就是增加了利润。
第三，巧妙利用消费者心理。如果商品配送成本过高，消费者购买一件商品加上运费的价格与实体店差不多的话，大多数消费者都会选择直接到实体店购买而放弃网上购物，毕竟千百年来一手交钱一手交货的面对面交易习惯，使得消费者对商品的质量更为放心，也避免了由于网购带来的退换货风险与麻烦。因此，包邮商品最受消费者青睐。
为了降低总成本，商家会迫使物流公司进行降价。不利于物流公司的发展。从目前国内物流业的发展态势来看，无论新兴的物流企业，还是物资储运企业，大多是规模小、资金小、人数小、客源小、影响小的“五小”企业，竞争实力非常有限。尽管发展多年，但物流企业规模还较小，物流管理比较分散，物流部门条块分割的现象比较严重，每个部门自成体系，缺乏整体物流规划，加上大多数物流企业运营方式单一，使货物仓储、货物运输、货物配送无效作业环节增加。物流速度的降低和物流成本的上升，造成物流环节上的浪费，管理成本加大，导致了我国物流业整体效益不佳，竞争力不强。
全球化经济时代的企业间竞争十分激烈，中国现有的物流企业规模绝大部分难以适应面临的竞争，企业急需扩大规模，形成规模经济。
4.2签订协议不利于物流公司的流动竞争
免邮一般来说是对买家有一定的吸引力，作为一个买家来说，相同的商品，一句“包邮哦，亲！”，心理作用，一般的人会选择免邮的那一个。业内人士分析，免运费政策可以提升30%以上的销量，这也就表明在不知不觉中使得不免邮的卖家的客户数量减少，
卖家的顾客减少，为这个卖家提供物流服务的物流公司的顾客也将随之减少，这也就代表着物流公司的利润将减少。在不免邮的同时，为了给顾客提供更好的服务，物流公司对运费进行调整。运费高了，买家一般都不太情愿买需要付邮费的商品，尤其是那些商品价格比邮费低的商品，部分买家就会因为这邮费问题，而放弃购买这些商品。这在减少卖家利润的同时，也减少了物流公司的利润。
卖家商品不免邮，也就意味着不论卖家销量多少，物流公司都不用与卖家合作搞活动，以收取少许费用的形式为买卖双方提供物流服务，这样物流公司就能够为自己的服务收取标准费用，而不是低价服务，从而提高物流公司的利润。另不免邮之后，买卖双方也会更加关注物流公司的物流服务质量，在买卖双方的监督与检验下，物流公司的物流服务质量将不断提高。物流公司的物流服务质量提高了，顾客对物流服务的满意度也将大幅提高，同时，物流公司的信誉、声誉也将提升。物流服务质量好，客户满意度高，信誉、声誉高，这都将为物流公司带来大量的顾客，为物流公司带来丰厚的利润。
免邮的商品之所以免邮，一般都是卖家为了冲销量、提高人气，与物流公司合作做免邮活动。事实上，所谓的免邮商品，并非完全免邮，只是比平常的邮费低而已，而且邮费都算在了商品的价格内。即使是快递业“跨界反击”玩网购，他们运用自己的物流公司为自家商品提供免费的物流服务也只是暂时的，随着业务逐步展开以及规模逐步壮大，物流公司旗下网店买家坐享免运费的优势也将会取消。继京东商城、新蛋中国提高网购“免运费”门槛之后，亚马逊也发布公告称取消“免运费”政策。正如亚马逊中国总裁王汉华所说，虽然免运费给消费者带来了良好的网购体验，但免运费只适用于中国电子商务发展的初级阶段，随着电子商务行业的不断成熟，免运费将成为历史。
参考文献
[1]黄蓄．对我国供应链系统建设的思考．商品储运与养护， 2003(3)：12—14．
[2]物流市场报告．物流管理研究室，2004．6．
[3]韩宇红．发展我国电子商务物流对策研究．农产品加工，2006(6)：29．32．
[4]朱健，王丽峰．基于价值流分析的集成供应链运作研究[M]．市场周刊．2007(2)：26—28．