汽车底盘最新技术的发展现状
李 亮 盘县职业技术学校 贵州盘县 553537接和操纵机构进行取代，进而对汽车的传统结构进行改变，线控技术主要是利用其电子信号的传送对执行机构进行电气化。其主要线控技术过程由图2所示。 3 结语近些年来，随着社会市场经济的全球
0 引言
技术的高速发展，近几十年来，伴随着电子计算机信息
球化发展趋势，以及社会市场经济的全
和越来越低的汽车制造经费成本，人类生活水平的不断提高，
车这一交通工具在越来越多的普通家庭中使得汽
得到广泛使用，车工业得到了飞速的扩展。尤其是在经济发达国家，汽
泛使用，随着汽车的广
的同时，在给社会带来了极大的交通压力
故的频繁发生现象，一定程度上大幅度增加了交通事
身主观因素，占有其主要原因。汽车自身的安全质量问题也排除汽车使用者的自
盘技术的现状进行研究、本文主要针对对汽车底
先进的安全性高的汽车底盘制造工艺，分析，探索创新出
而减少各大汽车制造厂商每年召回存在安从
全质量隐患问题的汽车数量，上大幅度降低了因汽车自身质量问题而在在一定程度
交通事故中出现人类死亡现象的发生机率。
1 当下汽车底盘最新的电子化技术
1.1 详细阐述汽车BBW（全电路制动
系统）
中的一种新型制动系统，BBW作为目前在汽车底盘制动系统
式的总线技术其主要采用嵌人
(ABS)、,可以与防抱死制动系统
控制程序牵引力控制系统(TCS)、电子稳定性
车主动安全系统更加快捷、(ESP)、主动防撞系统(ACC)等汽
作,通过有效、方便地协同工
从而能够以精确地调整制动系统的工作过优化微处理器中的控制算法,
程的制动安全性能。,同时提高车辆的制动效果,加强汽车
以电能量作为汽车的主要能量源，全电路制动系统主要是
结构构成简单、明确，使其相关技术人员在其系统化发展趋势，汽车制造过程中安装操作、前的提高，人类物质生活水平得到了空容易、维修起来更加备的代步工具。汽车日益成为每个家庭需要具1所示。快捷。其主要的系统结构构成图由图制造技术方式中，在当下各种高科技的汽车新是一项推动汽车发展的必要性措施。汽车底盘的技术改革、创系统中的主要核心部分，由图所示，其控制单元是全电路制动其汽车整体构造中，在集、定性作用。占具着巨大的重要决进行合理推断，分析、处理BBW的数据信号，其主要功能是收同时对此的最新发展的研究和分析，通过本文对汽车底盘现今技术信号。底盘对一辆汽车的质量等一些安全性能的充分证明，汽车发展趋势中，除此之外，从而给制动器传递正确的在当下汽车自动智能化的影响意义。系统都与制动控制系统复杂融合而成，汽车底盘中各类电子化控制底盘的质量安全问题，在汽车制造过程中，保证其汽车汽车功能形成有效相互作用，为誉最有利的基础保障，是提升汽车品牌信主要运用双重性的闭环控制措施，互补。BBW汽车工业制造领域的进步，从而有效的推动了随时监控值制动系统的制动力强弱，以便其经济发展提供了有效的基础设备。为汽车企业的在汽车每个车轮中，同时应器，轮运转流程，能够实地监控汽车行驶过程中的车都安装制动力检测感其运作过程，体运动措施。合理、汽车防抱死制动系统和根据状况，由于，准确的分析其车轮的具针对BBW当下的研究要一段时间解决其中存在的各种制约，在汽车中的具体投入以及使用，还需碍性问题。阻1.2 简述其汽车的控制转向系统汽车使用者的转向操纵感，汽车转向控制系统是为了优化、改善不仅减轻了使用者的体力消耗还提高汽车在一定程度上的转向性能，行驶时能够减少用户作用于转向盘的转向其基本要求是:汽车在低速力，用户反馈适度的转向力。汽车在高速行驶时能够通过转向盘向要包括车身电子稳定系统、转向控制系统主
系统、后轮转向系统等。主动前轮转向2 简述最新汽车底盘的控制系统、技术2.1 电子化控制温度系统Program，车身电子稳定系统感器、简称ESP)由转向传感器、(ElectronicStability 车轮传向盘油门刹车踏板传感器等组成，侧滑传感器、横向加速度传感器和方定系统是一种牵引力控制系统，电子稳引力控制系统比较，制驱动轮，电子稳定系统不但控与其他牵系统的工作原理而且可控制从动轮。其电子稳定车的行驶状态，:各种传感器用来监控汽估算汽车失稳的程度，和司机的操控动作，驶的调节参数。计算出恢复稳定行使电脑2.2 底盘线控技术过去由机械、所谓线控就是用电子信号的传送取代分，以及换档连杆这类由气动、如油门拉线、液压或气动的系统连接的部转向齿轮机构、系统连接部分，利用线控技术都能对其连机械或液压的制动油路图1 全电路制动系统结构图图2 汽车底盘线控技术过程
汽车底盘最新技术的发展现状
李 亮 盘县职业技术学校 贵州盘县 553537接和操纵机构进行取代，进而对汽车的传统结构进行改变，线控技术主要是利用其电子信号的传送对执行机构进行电气化。其主要线控技术过程由图2所示。 3 结语近些年来，随着社会市场经济的全球
0 引言
技术的高速发展，近几十年来，伴随着电子计算机信息
球化发展趋势，以及社会市场经济的全
和越来越低的汽车制造经费成本，人类生活水平的不断提高，
车这一交通工具在越来越多的普通家庭中使得汽
得到广泛使用，车工业得到了飞速的扩展。尤其是在经济发达国家，汽
泛使用，随着汽车的广
的同时，在给社会带来了极大的交通压力
故的频繁发生现象，一定程度上大幅度增加了交通事
身主观因素，占有其主要原因。汽车自身的安全质量问题也排除汽车使用者的自
盘技术的现状进行研究、本文主要针对对汽车底
先进的安全性高的汽车底盘制造工艺，分析，探索创新出
而减少各大汽车制造厂商每年召回存在安从
全质量隐患问题的汽车数量，上大幅度降低了因汽车自身质量问题而在在一定程度
交通事故中出现人类死亡现象的发生机率。
1 当下汽车底盘最新的电子化技术
1.1 详细阐述汽车BBW（全电路制动
系统）
中的一种新型制动系统，BBW作为目前在汽车底盘制动系统
式的总线技术其主要采用嵌人
(ABS)、,可以与防抱死制动系统
控制程序牵引力控制系统(TCS)、电子稳定性
车主动安全系统更加快捷、(ESP)、主动防撞系统(ACC)等汽
作,通过有效、方便地协同工
从而能够以精确地调整制动系统的工作过优化微处理器中的控制算法,
程的制动安全性能。,同时提高车辆的制动效果,加强汽车
以电能量作为汽车的主要能量源，全电路制动系统主要是
结构构成简单、明确，使其相关技术人员在其系统化发展趋势，汽车制造过程中安装操作、前的提高，人类物质生活水平得到了空容易、维修起来更加备的代步工具。汽车日益成为每个家庭需要具1所示。快捷。其主要的系统结构构成图由图制造技术方式中，在当下各种高科技的汽车新是一项推动汽车发展的必要性措施。汽车底盘的技术改革、创系统中的主要核心部分，由图所示，其控制单元是全电路制动其汽车整体构造中，在集、定性作用。占具着巨大的重要决进行合理推断，分析、处理BBW的数据信号，其主要功能是收同时对此的最新发展的研究和分析，通过本文对汽车底盘现今技术信号。底盘对一辆汽车的质量等一些安全性能的充分证明，汽车发展趋势中，除此之外，从而给制动器传递正确的在当下汽车自动智能化的影响意义。系统都与制动控制系统复杂融合而成，汽车底盘中各类电子化控制底盘的质量安全问题，在汽车制造过程中，保证其汽车汽车功能形成有效相互作用，为誉最有利的基础保障，是提升汽车品牌信主要运用双重性的闭环控制措施，互补。BBW汽车工业制造领域的进步，从而有效的推动了随时监控值制动系统的制动力强弱，以便其经济发展提供了有效的基础设备。为汽车企业的在汽车每个车轮中，同时应器，轮运转流程，能够实地监控汽车行驶过程中的车都安装制动力检测感其运作过程，体运动措施。合理、汽车防抱死制动系统和根据状况，由于，准确的分析其车轮的具针对BBW当下的研究要一段时间解决其中存在的各种制约，在汽车中的具体投入以及使用，还需碍性问题。阻1.2 简述其汽车的控制转向系统汽车使用者的转向操纵感，汽车转向控制系统是为了优化、改善不仅减轻了使用者的体力消耗还提高汽车在一定程度上的转向性能，行驶时能够减少用户作用于转向盘的转向其基本要求是:汽车在低速力，用户反馈适度的转向力。汽车在高速行驶时能够通过转向盘向要包括车身电子稳定系统、转向控制系统主
系统、后轮转向系统等。主动前轮转向2 简述最新汽车底盘的控制系统、技术2.1 电子化控制温度系统Program，车身电子稳定系统感器、简称ESP)由转向传感器、(ElectronicStability 车轮传向盘油门刹车踏板传感器等组成，侧滑传感器、横向加速度传感器和方定系统是一种牵引力控制系统，电子稳引力控制系统比较，制驱动轮，电子稳定系统不但控与其他牵系统的工作原理而且可控制从动轮。其电子稳定车的行驶状态，:各种传感器用来监控汽估算汽车失稳的程度，和司机的操控动作，驶的调节参数。计算出恢复稳定行使电脑2.2 底盘线控技术过去由机械、所谓线控就是用电子信号的传送取代分，以及换档连杆这类由气动、如油门拉线、液压或气动的系统连接的部转向齿轮机构、系统连接部分，利用线控技术都能对其连机械或液压的制动油路图1 全电路制动系统结构图图2 汽车底盘线控技术过程