XX 高速机场段施工方案
一、系统概述
根据现场勘查,XX 高速公路G40与机场高架处，XX 高速公路600米长度的绿化带内的12根Φ40/33硅芯管被破坏，从而影响我公司于2010年11月份敷设的GYTA-24B1光缆；根据要求恢复硅芯管的联通，保证光缆正常通信。 二、系统依据
甲方提出的要求；
安徽省高速公路施工及验收规范技术规范； 本工程的性质、特点以及实地考察的情况。 三、系统分析
根据现场勘查，我公司提供现场平面图一份，以及现场图片，以供甲方人员直观了解。
第一：根据现场勘查，由于弱电井内硅芯管截断面裸露，没有加塞子封堵，我们通过穿管器穿硅芯管测试是否联通，发现均被堵塞。所以从机场高架桥东侧靠近混凝土处至弱电井内须重新敷设硅芯管。根据多年施工经验，我公司在圆形高桥桥墩处敷设硅芯管时，采取贴近高架桥墩南北两侧各走6根硅芯管的方式，从而减少硅芯管的弯曲度。根据现场测量，混凝土西侧至弱电内需更换的单根硅芯管长度大约400米。
第二：由于机场高速高架桥墩东侧，下穿桥①西绿化带内有一处是混凝土基础，切割混凝土施工难度大且耗费人力，从经济适用性角度考虑，我公司建议在混凝土处保留原有硅芯管，我公司保证测试该段12根硅芯管，并保证硅芯管的联通性。
第三：由于下穿桥①处硅芯管全部被破坏，且桥东侧只发现6根硅芯管截断面，所以在下穿桥①和下穿桥②处硅芯管全部更换。根据现场测量下穿桥①和下穿桥②处需更换的单根硅芯管大约长150米左右。
第四：由于2010年施工时光缆为临时光缆，从考虑成本考虑，所以当时未穿硅芯管。本次施工光缆不再更改，所以需要穿入硅芯管内，所以如平面图所示，两个光线接续包中间处光缆需要更换并重新熔接。根据现场实际测量，需要敷设光缆的长度大约在600米，600米光缆敷设入硅芯管内难度非常大，所以我公司
采用分段截断方式敷设。即每隔100米截断，敷设光缆后加硅芯管接头连接好，截断点见下图所示。
四、工程量清单
五、主要施工方法
硅芯管敷设方法
管敷设前，检查硅芯管封堵是否严密。敷设时严禁有水、土、泥及其他杂务进入硅芯管内。
敷设前，开挖沟槽平整顺直，此工程由于有圆心桥墩，我们尽量达到该要求。 辐射前，沟槽清理干净，不存在石头沙土。
硅芯管在管沟中的排列严格根据原有走管方向排列。
同沟敷设多根硅芯管时，按设计要求每隔一定距离捆绑一次，以增加硅芯管的挺直性，并保持一定的管群断面。
硅芯管断面切口平直，整齐。 硅芯管接头接口平直，整齐。
接续过程中应防止水、土、泥及其他杂物进入硅芯管内。 硅芯管接续后应密封良好，不漏气、不进水。
硅芯管敷设后应及时细土掩埋，防止管道二次回填（原土）造成损伤。 光缆敷设方法
光缆的弯曲半径不得小于光缆外径的15倍，施工过程中不得小于20倍； 布放光缆的牵引力不超过光缆允许张力的80%，瞬间最大牵引力不超过光缆允许张力的100%，主要牵引力加在光缆的加强件上；
光缆布放时由缆盘上方放出并保持松弛弧形，光缆布放过程中无扭转，严禁打小圈、浪涌等现象发生；
采用人力牵引，牵引速度不大于10米/分钟；
布放光缆中组织严密并用专人指挥及有良好的通信联络手段，严禁未经培训的人员上岗和无联络工具的情况下作业；
光缆布放完毕，检查光纤是否良好，光缆端头应做密封防潮处理，不得浸水； 做好线缆的标记工作，并作好施工记录。 光缆熔接
光纤连接器可分为单工、双工、多通道连接器，单工连接器只连接单根光纤，双工连接器连接两根光纤，多通道连接器可以连接多根光纤。
采用光纤磨接技术制作的光纤连接器有SC 光纤接头和和ST 光纤接头两类，
以下是我公司专业人员用光纤熔接技术制作ST 光纤接头的过程。
1）布置好熔接光纤连接器所需要的工作区，确保平整、稳定； 2）使用光纤环切工具，环切光缆外护套； 3）从环切口处，将已切断的光缆外护套滑出； 4）安装连接器的缆支撑部件和扩展器帽；
5）将光纤套入剥线工具的导槽并通过标尺定位要剥除的长度后，闭合剥线工具将光纤的外衣剥去；
6）用浸有纯度99%以上乙醇擦拭纸细心地擦拭光纤两次； 7）使用剥线工具，逐次剥去光纤的缓冲层； 8）将光纤存放在保护块中；
9）将环氧树脂注射入连接器主体内，直至在连接器尖上冒出环氧树脂泡； 10）把已剥除好的光纤插入连接器中；
11）组装连接器的缆支撑，加上连接器的扩展器帽；
12）将连接器插入到保持器的槽内，保持器锁定到连接器上去； 13）将已锁到保持器中的组件放到烘烤箱端口中，进行加热烘烧； 14）烘烧完成后，将已锁在保持器内组件插入保持块内进行冷却； 15）使用光纤刻断工具将插入连接器中突出部分的光纤进行截断； 16）用8字形运动来磨光连接器接头； 17）检查连接器尖头，；
18）将连接器插入显微镜中，观察连接器接头端面是否符合要求。通过显微镜可以看到放大的连接器端面，根据看到的图像可以判断端面是否合格，
五、安全施工
1、严格按照高速公路施工规定，施工前穿着反光背心；
2、施工前开好班前会，认真分析工作中可能存在的危险点，并采取防范措施；
3、施工前所有成员在工作前四个小时严禁喝酒，如有喝酒现象，工作负责人有权停止其工作；施工现场严禁吸烟；
4、工作前工作施工负责人交代清工作任务：分工、场地、范围、安全措施、注意事项等，工作班成员清楚后方可开始工作；
5、施工时正确使用工器具，电动工具保证绝缘良好，使用时戴绝缘手套； 6、工作中，一切行动听从工作负责人安排，严禁违章施工。 7、危险点分析及预防措施
（1）在敷设光缆时，下穿桥处只有几根搭桥架的横杆，工作人员在此处施工时应系号安全绳，并要注意不要掉落入下穿桥。
（2）下穿桥处施工禁止坠物，因为下穿桥下有人员穿桥，以防伤人。 （3）由于高速路上车辆众多且速度快，虽然在建土建已有安全标志，各施工员工任要小心过往车辆。
六、文明施工
禁止破坏绿化带的树木，施工过程挖掘树木时应小心，尽量挖掘深，避免过多斩断树木根系。
施工中的泥土应堆积成堆，禁止乱放在沥青路面，更禁止放在有车辆行驶的一边。
施工现场保持清洁。
施工产生的垃圾施工完毕后带走。
七、人员配备
八、机械投入
九、工程计划图
XX 高速机场段施工方案
一、系统概述
根据现场勘查,XX 高速公路G40与机场高架处，XX 高速公路600米长度的绿化带内的12根Φ40/33硅芯管被破坏，从而影响我公司于2010年11月份敷设的GYTA-24B1光缆；根据要求恢复硅芯管的联通，保证光缆正常通信。 二、系统依据
甲方提出的要求；
安徽省高速公路施工及验收规范技术规范； 本工程的性质、特点以及实地考察的情况。 三、系统分析
根据现场勘查，我公司提供现场平面图一份，以及现场图片，以供甲方人员直观了解。
第一：根据现场勘查，由于弱电井内硅芯管截断面裸露，没有加塞子封堵，我们通过穿管器穿硅芯管测试是否联通，发现均被堵塞。所以从机场高架桥东侧靠近混凝土处至弱电井内须重新敷设硅芯管。根据多年施工经验，我公司在圆形高桥桥墩处敷设硅芯管时，采取贴近高架桥墩南北两侧各走6根硅芯管的方式，从而减少硅芯管的弯曲度。根据现场测量，混凝土西侧至弱电内需更换的单根硅芯管长度大约400米。
第二：由于机场高速高架桥墩东侧，下穿桥①西绿化带内有一处是混凝土基础，切割混凝土施工难度大且耗费人力，从经济适用性角度考虑，我公司建议在混凝土处保留原有硅芯管，我公司保证测试该段12根硅芯管，并保证硅芯管的联通性。
第三：由于下穿桥①处硅芯管全部被破坏，且桥东侧只发现6根硅芯管截断面，所以在下穿桥①和下穿桥②处硅芯管全部更换。根据现场测量下穿桥①和下穿桥②处需更换的单根硅芯管大约长150米左右。
第四：由于2010年施工时光缆为临时光缆，从考虑成本考虑，所以当时未穿硅芯管。本次施工光缆不再更改，所以需要穿入硅芯管内，所以如平面图所示，两个光线接续包中间处光缆需要更换并重新熔接。根据现场实际测量，需要敷设光缆的长度大约在600米，600米光缆敷设入硅芯管内难度非常大，所以我公司
采用分段截断方式敷设。即每隔100米截断，敷设光缆后加硅芯管接头连接好，截断点见下图所示。
四、工程量清单
五、主要施工方法
硅芯管敷设方法
管敷设前，检查硅芯管封堵是否严密。敷设时严禁有水、土、泥及其他杂务进入硅芯管内。
敷设前，开挖沟槽平整顺直，此工程由于有圆心桥墩，我们尽量达到该要求。 辐射前，沟槽清理干净，不存在石头沙土。
硅芯管在管沟中的排列严格根据原有走管方向排列。
同沟敷设多根硅芯管时，按设计要求每隔一定距离捆绑一次，以增加硅芯管的挺直性，并保持一定的管群断面。
硅芯管断面切口平直，整齐。 硅芯管接头接口平直，整齐。
接续过程中应防止水、土、泥及其他杂物进入硅芯管内。 硅芯管接续后应密封良好，不漏气、不进水。
硅芯管敷设后应及时细土掩埋，防止管道二次回填（原土）造成损伤。 光缆敷设方法
光缆的弯曲半径不得小于光缆外径的15倍，施工过程中不得小于20倍； 布放光缆的牵引力不超过光缆允许张力的80%，瞬间最大牵引力不超过光缆允许张力的100%，主要牵引力加在光缆的加强件上；
光缆布放时由缆盘上方放出并保持松弛弧形，光缆布放过程中无扭转，严禁打小圈、浪涌等现象发生；
采用人力牵引，牵引速度不大于10米/分钟；
布放光缆中组织严密并用专人指挥及有良好的通信联络手段，严禁未经培训的人员上岗和无联络工具的情况下作业；
光缆布放完毕，检查光纤是否良好，光缆端头应做密封防潮处理，不得浸水； 做好线缆的标记工作，并作好施工记录。 光缆熔接
光纤连接器可分为单工、双工、多通道连接器，单工连接器只连接单根光纤，双工连接器连接两根光纤，多通道连接器可以连接多根光纤。
采用光纤磨接技术制作的光纤连接器有SC 光纤接头和和ST 光纤接头两类，
以下是我公司专业人员用光纤熔接技术制作ST 光纤接头的过程。
1）布置好熔接光纤连接器所需要的工作区，确保平整、稳定； 2）使用光纤环切工具，环切光缆外护套； 3）从环切口处，将已切断的光缆外护套滑出； 4）安装连接器的缆支撑部件和扩展器帽；
5）将光纤套入剥线工具的导槽并通过标尺定位要剥除的长度后，闭合剥线工具将光纤的外衣剥去；
6）用浸有纯度99%以上乙醇擦拭纸细心地擦拭光纤两次； 7）使用剥线工具，逐次剥去光纤的缓冲层； 8）将光纤存放在保护块中；
9）将环氧树脂注射入连接器主体内，直至在连接器尖上冒出环氧树脂泡； 10）把已剥除好的光纤插入连接器中；
11）组装连接器的缆支撑，加上连接器的扩展器帽；
12）将连接器插入到保持器的槽内，保持器锁定到连接器上去； 13）将已锁到保持器中的组件放到烘烤箱端口中，进行加热烘烧； 14）烘烧完成后，将已锁在保持器内组件插入保持块内进行冷却； 15）使用光纤刻断工具将插入连接器中突出部分的光纤进行截断； 16）用8字形运动来磨光连接器接头； 17）检查连接器尖头，；
18）将连接器插入显微镜中，观察连接器接头端面是否符合要求。通过显微镜可以看到放大的连接器端面，根据看到的图像可以判断端面是否合格，
五、安全施工
1、严格按照高速公路施工规定，施工前穿着反光背心；
2、施工前开好班前会，认真分析工作中可能存在的危险点，并采取防范措施；
3、施工前所有成员在工作前四个小时严禁喝酒，如有喝酒现象，工作负责人有权停止其工作；施工现场严禁吸烟；
4、工作前工作施工负责人交代清工作任务：分工、场地、范围、安全措施、注意事项等，工作班成员清楚后方可开始工作；
5、施工时正确使用工器具，电动工具保证绝缘良好，使用时戴绝缘手套； 6、工作中，一切行动听从工作负责人安排，严禁违章施工。 7、危险点分析及预防措施
（1）在敷设光缆时，下穿桥处只有几根搭桥架的横杆，工作人员在此处施工时应系号安全绳，并要注意不要掉落入下穿桥。
（2）下穿桥处施工禁止坠物，因为下穿桥下有人员穿桥，以防伤人。 （3）由于高速路上车辆众多且速度快，虽然在建土建已有安全标志，各施工员工任要小心过往车辆。
六、文明施工
禁止破坏绿化带的树木，施工过程挖掘树木时应小心，尽量挖掘深，避免过多斩断树木根系。
施工中的泥土应堆积成堆，禁止乱放在沥青路面，更禁止放在有车辆行驶的一边。
施工现场保持清洁。
施工产生的垃圾施工完毕后带走。
七、人员配备
八、机械投入
九、工程计划图