汽车修理工培训计划
一、课程的目标
本课程是汽车运用于维修专业的专业课，在本课程设置中注重理论联系实际这个重要环节。本课程的任务是使学生掌握汽车的基本构造与原理；汽车的维护作业与检测；汽车常见故障的诊断与排除的基本知识和操作能力，为将来就业打下良好的基础。本课程共计600学时，其中理论部分240学时，实操部分360学时。 二、课程的基本要求
掌握汽车的基本构造，能对汽车进行简单的维护与检测，对简单故障进行诊断与排除的操作能力。会使用常用的工具、量具、仪器和设备；能识别简单的零件图，具有一定的绘图能力 三、教学计划安排
1、总课时数：600课时 2、理论知识课时数：240课时 3、操作技能课时数：360课时
《汽车修理工》培训大纲
第一部分 课程的基本情况
一、课程的性质和任务
1、课程的性质
随着我国经济社会发展和人民生活水平提高, 汽车行业快速发展，汽车成为改善民生、提高人民生活质量的重要行业之一。为加快推进汽车后市场行业建设，帮助下岗工人、进城农民工实现就业，提高社会就业率，规范汽车维修业行为，提高服务质量，现结合目前我国汽车维修工的实际状况，制定本大纲。
2、课程的任务
通过培训，使培训对象掌握初级汽车发动机维修工的理论知识和操作技能。培训完毕，培训对象应具备具备维修手册相应查找能力、常用工具、专业工具、检测仪器使用能力、准确识别零部件能力、准确鉴别零部件使用与更换能力、准确判断故障部位能力。掌握汽车底盘的基础知识和基本技能，掌握汽车底盘各零部件常用的检修方法；具有汽车底盘维护的能力，具有汽车底盘故障诊断与故障排除的能力。本课程采用理论与实训一体化的形式进行教学，为了提高学生的实践技能，针对本课程的要求，安排相应的汽车底盘技术专业实训。掌握汽车两大机构五大系统的整体构造，对组成零部件的认识及掌握相应的工作原理。常用的修理工具和检测仪器的使用；简单零件常见腐蚀、磨损和裂纹故障的检测方法和对应的修理技术；明白发动机主要部件的拆卸和装配技术；知道发动机试车、发动机系统故障的常见类型和排除方法；具有运用所学知识分析问题的能力；具有运用所学技能解决实际问题的能力。掌握电路、磁路基本原理、汽车相关电器设备工作原理及相关计
算方法，掌握常用电工仪表仪器的使用与维修，掌握汽车基本构造及各大总成工作原理，使用常规工量具进行测量，对车辆故障检查维修、拆装排除故障、接车送客流程等
第二部分 理论教学
一、教学的基础要求
1、教学方法：讲授法、启发式、案例分析法、演示法。
2、教学手段：采用文字、多媒体等多种教学手段相结合的教学手段。 三、教学内容的设置与学时数分配表
四、理论教学内容与要求（分内容逐块说明）
（一）职业道德常识介绍
1、教学内容： （1）职业道德基本知识 （2）职业守则
（3）安全与卫生常识介绍 （4）安全常识 （5）卫生常识
2、教学要求：通过培训，使培训对汽车维修电工的职业道德和职业守则知识。掌握与汽车维修电工工作相关的案例与卫生常识。
3、教学重点：职业道德的具体体现。安全常识与卫生常识的案例与理论相结合的教学方式方法。
4、教学难点：职业道德在实际工作中掌控。给新学员讲解安全常识，卫生常识，是学员拥有安全与卫生意识。
（二）汽车构造
1、教学内容：
（1）了解汽车整体构造（车身、发动机、底盘、电气） （2）了解汽车型号与分类
2、教学要求：通过培训，使培训对象掌握汽车整体构造和汽车类型分
类相关知识与技能。
3、教学重点：汽车构造、发动机类型、汽车分类理论理解。 4、教学难点：理论结合实际的操作应用。 （三）发动机总论
1、教学内容
（1）发动机的总体构造，内燃机分类以及编号规则，动机常用术语
的基本概念，四冲程发动机的工作原理
2、教学要求：通过培训，使培训对象掌握发动机的总体构造，内燃机
的编号规则，理解发动机常用术语的基本概念掌握四冲程发动机的工作原理
3、教学重点：发动机的总体构造，四冲程发动机的工作原理 4、教学难点：发动机类型。 （四）发动机整体构造 1、教学内容：
理解曲柄连杆机构的作用和组成，知道曲柄连杆机构的受力分析 掌握机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组主要零件的构造和装配连接关系
2、教学要求：掌握机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组主要零件的检测
和维修方法学会曲柄连杆机构的装配与调整
3、教学重点：曲柄连杆机构的作用和组成；机体组、活塞连杆组、曲
轴飞轮组主要零件的构造和装配连接关系。
4、教学难点：机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组主要零件的构造和装
配连接关系；机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组主要零件的检测和维修方法；曲柄连杆机构的装配与调整。
（五）汽车底盘知识 1、教学内容：
讲授汽车的传动系、离合器、手动变速器与分动器、自动变速器、万向传动装置、驱动桥、车架与车桥、车轮与轮胎、悬架、转向系、制动系等内容。通过本课程的学习与实训，使学生掌握汽车底盘的基础知识和基本技能，掌握汽车底盘各零部件常用的检修方法；具有汽车底盘维护的能力，具有汽车底盘故障诊断与故障排除的能力。本课程采用理论与实训
一体化的形式进行教学，为了提高学生的实践技能，针对本课程的要求，安排相应的汽车底盘技术专业实训。
通过对汽车发动机维修工的培训，使培训人员对汽车性能以及汽车知识的认识、并且能够对汽车进行一般小修、解体、维护；培养学生认识、了解汽车，培养安全生产、文明生产的良好习惯，培养良好的职业道德；培养学生掌握汽车维修基本工艺和技能，具备一定的小故障诊断与排除能力；掌握国家技能初级工技术标准要求的技能和知识。 熟练掌握发动机各部件构造原理以及安装、能对发动机进行正常的维护保养、对电器元件故障使用仪器检测与排除、对常见发动机进行拆检 维修。具备维修手册相应查找能力、常用工具、专业工具、检测仪器使用能力、准确识别零部件能力、准确鉴别零部件使用与更换能力、准确判断故障部位能力。
2、教学要求：通过本课程的学习与实训，使学生掌握汽车底盘的基础知识和基本技能，掌握汽车底盘各零部件常用的检修方法；具有汽车底盘维护的能力，具有汽车底盘故障诊断与故障排除的能力。使学生掌握汽车两大机构五大系统的整体构造，对组成零部件的认识及掌握相应的工作原理。常用的修理工具和检测仪器的使用；简单零件常见腐蚀、磨损和裂纹故障的检测方法和对应的修理技术；明白发动机主要部件的拆卸和装配技术；知道发动机试车、发动机系统故障的常见类型和排除方法；具有运用所学知识分析问题的能力；具有运用所学技能解决实际问题的能力。 3、教学重点：各个底盘系统的工作原理及常见故障 4、教学难点：汽车底盘拆装分解 （六）汽车电气设备
1、理论知识要求
掌握汽车电路基础；了解汽车电路维修工的道德修养基本知识及职业心态；掌握汽车维修电工行为准则基本知识，本课程以《汽车维修电工基础知识》中的电工学、电子学、电化学知识为基础，以国内典型车型为例，主要讲述传统汽车中常见用电气设备的用途、构造、原理、使用、维护与简单故障诊断方面的理论知识及基本操作技能训练。掌握国家技能中级汽车维修电工技术标准要求的技能和知识。使本专业学生具有一定的专业基础理论，又具有一定的实际操作技能；
2、操作技能要求
掌握电路、磁路基本原理、汽车相关电器设备工作原理及相关计算方法，掌握常用电工仪表仪器的使用与维修，掌握汽车基本构造及各大总成工作原理，使用常规工量具进行测量，对车辆故障检查维修、拆装排除故障、接车送客流程等。
3、教学重点：诊断排除各个电路系统常见故障，独自完成检修与维护 4、教学难点： 识读电路图 （七）汽车电子控制 1、
教学内容
（1） 使培训学员了解汽车电子控制技术发展史与应用， （2） 汽车电子控制原理、发动机传感器与执行器控制原理 （3） 发动机OBD 诊断技术、电脑检测仪器使用 2、
教学要求：通过培训是培训对象掌握汽车电子控制系统原理，并
能综合发动机机械与电子控制判断分析发动机故障 3、
教学重点：汽车仪器的使用与电子传感器分析
4、 教学难点：传感器的故障分析与检测
（八）汽车一级作业维护
1、教学内容：除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为作业中心内
容。并检查有关制动、操纵等安全部件，由维修企业负责执行的车辆维护作业。
2、教学要求：根据理论知识保障车辆一级维护作业完成 3、教学重点：一级维护作业的内容 4、教学难点：实训操作
（九）汽车二级维护作 1、教学内容：
以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等
2、教学要求：通过培训，使培训对象掌握二级维护作业流程 3、教学重点：底盘原理知识点、 4、教学难点：操作流程 （十）汽车小修作业 1、教学内容：
汽车发动机、汽车底盘、汽车电器系统经行保养维护性维修的作业流程和原理知识
2、教学要求：通过培训，使培训对象掌握各知识点的构造与原理，检
测的方法与故障排除
3、教学重点：掌握汽车故障检测的基本方法与能力。 4、教学难点：故障分析。
（十一）汽车油路电路故障
1、教学要求：诊断与排除汽油发动机油路、电路故障理论分析 2、教学重点诊断与排除汽油发动机油路、电路故障技能训练 （十二）汽车底盘故障
1、教学内容：诊断与排除汽车底盘故障必备的专业知识 2、诊断与排除汽车底盘故障训练实例
第三部分 实训教学
一、实训基础要求
使培训人员熟练掌握汽车各部件构造原理以及安装、能对汽车进行正常的维护保养、对电器元件故障使用仪器检测与排除、对常见发动机进行拆检维修。具备维修手册相应查找能力、常用工具、专业工具、检测仪器使用能力、准确识别零部件能力、准确鉴别零部件使用与更换能力、准确判断故障部位能力。 二、实训方式、实训场所
1、实训方式：视频、多媒体实操演练，培训老师实际操作分部讲解，培训老师指导学员亲自实训演练
2、实训场所：实训车间。
三、实训项目的设置与学时数分配表
四、实训教学内容与要求（分内容逐块说明）
（一）汽车构造
1、实训内容：
（1）了解汽车整体构造（车身、发动机、底盘、电气） （2）了解汽车型号与分类
2、实训要求：通过培训，使培训对象掌握汽车整体构造和汽车类型分
类相关知识与技能。
3、实训重点：汽车构造、发动机类型、汽车分类理论理解。 4、实训难点：理论结合实际的操作应用。 （二）发动机总论 1、实训内容
（1）发动机的总体构造，内燃机分类以及编号规则，动机常用术语
的基本概念，四冲程发动机的工作原理
2、实训要求：通过培训，使培训对象掌握发动机的总体构造，内燃机
的编号规则，理解发动机常用术语的基本概念掌握四冲程发动机的
工作原理
3、实训重点：发动机的总体构造，四冲程发动机的工作原理
4、实训难点：发动机类型。
（三）发动机整体构造
1、实训内容：
（1）机体组的拆装与检修、活塞连杆组的拆装与检修、曲柄飞轮组的
拆装与检修
（2）气门组的拆装与检修、气门传动组的拆装与检修
（3）燃油系统配件位置、电动汽油泵拆解、汽油滤清器更换、喷油器
拆卸、燃油系统免拆清洗
2、实训要求：掌握机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组主要零件的检测
和维修方法学会曲柄连杆机构的装配与调整
3、实训重点：曲柄连杆机构的作用和组成；机体组、活塞连杆组、曲
轴飞轮组主要零件的构造和装配连接关系。
4、实训难点：机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组主要零件的构造和装
配连接关系；机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组主要零
件的检测和维修方法；曲柄连杆机构的装配与调整。
（四）汽车底盘知识
1、实训内容：
使学生掌握汽车底盘的基础知识和基本技能，掌握汽车底盘各零部
件常用的检修方法；具有汽车底盘维护的能力，具有汽车底盘故障诊断
与故障排除的能力。本课程采用理论与实训一体化的形式进行教学，为了提高学生
2、实训要求：通过本课程的学习与实训，使学生掌握汽车底盘的基础知
识和基本技能，掌握汽车底盘各零部件常用的检修方法；具有汽车底盘维护的能力，具有汽车底盘故障诊断与故障排除的能力。
3、实训重点：各个底盘系统的工作原理及常见故障
4、实训难点：汽车底盘拆装分解
（五）汽车电气设备
1、实训知识要求
掌握汽车电路基础；了解汽车电路维修工的道德修养基本知识及职
业心态；掌握汽车维修电工行为准则基本知识，本课程以《汽车维修电工基础知识》中的电工学、电子学、电化学知识为基础，以国内典型车型为例，主要讲述传统汽车中常见用电气设备的用途、构造、原理、使用、维护与简单故障诊断方面的理论知识及基本操作技能训练。掌握国家技能中级汽车维修电工技术标准要求的技能和知识。使本专业学生具有一定的专业基础理论，又具有一定的实际操作技能；
2、操作技能要求
掌握电路、磁路基本原理、汽车相关电器设备工作原理及相关计算方法，掌握常用电工仪表仪器的使用与维修，掌握汽车基本构造及各大总成工作原理，使用常规工量具进行测量，对车辆故障检查维修、拆装排除故障、接车送客流程等。
3、实训重点：诊断排除各个电路系统常见故障，独自完成检修与维护
4、实训难点： 识读电路图
（六）汽车电子控制
1、实训内容
汽车电子传感器检测、电脑检测仪器使用
2、 实训要求：通过培训是培训对象掌握汽车电子控制系统原理，并
能综合发动机机械与电子控制判断分析发动机故障
3、实训重点：汽车仪器的使用与电子传感器分析
4、实训难点：传感器的故障分析与检测
（七）汽车一级作业维护
1、实训内容：
汽车一级维护项目一：清洁; 这项目看似可以由车主们自行维护，但
实际上并非如此，这里的清洁的含义并非是汽
车表面的清洁，而是指更加细致的如清洗和更
换发动机的空气过滤器，检查转动机的手柄，
清洁里面的沉淀物等等。
汽车一级维护项目二：车身; 这项检查主要是检查、紧固车身和其他附
件的螺丝是否安全拧紧。以保障车辆在行驶过程
中，车身的零件不出状况。
汽车一级维护项目三：油脂; 别以为这项目是检查汽车的汽油是否加
满，这你就错了，这个项目主要是检查曲轴箱、
化油器以及制动液液面的高度，如果超出标准的
高度，则是对车子有害的。而且还要检查整辆车
漏水、漏油、漏电的情况。
汽车一级维护项目四：检查装置; 汽车一级维护需要检查车内的各种装
置，如三元催化器转换装置; 散热器、进排气歧
管、化油器、风扇、空气压缩机、发电机等等各
种车内细小而又重要的部件。
2、实训要求：根据理论知识保障车辆一级维护作业完成
3、实训重点：一级维护作业的内容
4、实训难点：实训操作
（八）汽车二级维护作业
1、实训内容：
汽车二级维护项目一：发动机; 汽车二级维护需要检测发动机的怠
速、中速和高速运转时候的状况，以及气缸
压力和真空度等是否符合标准。并且发动机
通过三清三滤作业后的各项指标的情况是否
符合规范。这个项目的检查相对一级维护而
言，较为精细。
汽车二级维护项目二：离合器; 这个项目是检测对于离合器操作的方
便性、平稳性、可靠性的检测，确保离合器
在使用的时候方便、无异常、液压系统也没
有漏油。让司机更好的使用离合器。
汽车二级维护项目三：轮胎; 检测轮胎的胎压是否正常，以及轮胎纹
路里面是否夹杂碎石子等容易伤害轮胎的杂
质以及检测轮胎是否存在老化、鼓泡等现象。
还要检测轮胎的正常运行时是否与车箱底板
有摩擦现象。
汽车二级维护项目四：整车检验; 这个项目是检测车的整体情况，如
车架的裂缝，螺丝的松动，照明的启用以及
行车时有无不正常的响声等等。如有发现，
则会立即检查、调整和排除。确保车辆正常
行驶。
2、实训要求：
（1）发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指
尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。
（2）方向自由行程和前束符合要求, 转向轻便、灵活、可靠，行驶时前
轮无左右摆头和跑偏。
（3）离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，
无异响，液压系统无漏油。
（4）变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可
靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。
（5）制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，
制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏
油。
（6）轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。
（7）悬臂、减震固定 可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。
（8）发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、
完整，能工作正常。
（9）全车各润滑点加注润滑油。
（10）全车冲洗清洁。
3、实训重点：底盘原理知识点、
4、实训难点：操作流程
（九）汽车小修作业
车辆小修范围及作业流程
（十）汽车电路故障
1、实训内容：
汽车电路常见故障主要有:断路、短路、电器设备的损坏等。为了能迅
速准确地诊断故障, 下面介绍几种常见的检修方法。
（1）直观诊断法
汽车电路发生故障时, 有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异
常现象。这些现象可直接观察到, 从而可以判断出故障所在部位。
（2）短路法
汽车电路设备发生搭铁(短路) 故障时, 可用断路法判断, 即将怀疑有搭
铁故障的电路段断开后, 观察电器设备中搭铁故障是否还存在, 以此来
判断电路搭铁的部位和原因。
（3）断路法
汽车电路中出现断路故障, 还可以用短路法判断, 即用起子或导线将被
怀疑有断路故障的电路短接, 观察仪表指针变化或电器设备工作状况,
从而判断出该电路中是否存在断路故障。
（4）试灯法
试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯, 检查电路中有无断路故障。
（5）仪表法
观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示
情况, 判断电路中有无故障。例如, 发动机冷态, 接通点火开关时, 水温表
指示满刻度位置不动, 说明水温表传感器有故障或该线路有搭 铁
（6）低压搭铁试火法
即拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(搭铁) 碰试而产生火花
来判断。这种方法比较简单, 是广大汽车电工经常使用的方法, 搭铁试
火法可分为直接搭铁和间接搭铁两种。所谓直接搭铁, 是未经过负载而
直接搭铁产生强烈的火花。例如, 我们要判断点火线圈至蓄电池一段电
路是否有故障, 可拆下点火线圈上连接点火开关的线头, 在汽车车身或
车架上刮碰, 如果有强烈的火花, 说明该电路正常; 如果无火花产生, 说
明该段电路出现了断路。间接搭铁是通过汽车电器的某一负载而搭铁
产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障。例如, 将传统点火系断
电器连接线搭铁(回路经过点火线圈初级绕组), 如果有火花, 说明这段
线路正常; 如果无火花, 则说明电路有断路。特别值得注意的是, 试火法
不能在电子线路汽车上应用。
（7）高压试火法
对高压电路进行搭铁试火, 观察电火花状况, 判断点火系的工作情况。
具体方法是:取下点火线圈或火花塞的高压导线, 将其对准火花塞或缸
盖等, 距离约5mm, 然后接通起动开关, 转动发动机, 看其跳火情况。如
果火花强烈, 呈天蓝色, 且跳火声较大, 则表明点火系工作基本正常; 反
之, 则说明点火系工作不正常。
2、教学要求：诊断与排除汽油发动机油路、电路故障理论分析
3、教学重点诊断与排除汽油发动机油路、电路故障技能训练
（十一）汽车底盘故障
离合器常见故障有打滑、分离不彻底、发抖、发响等。
1、离合器打滑
（1）、故障现象
①汽车用低速档起步时，放松离合器踏板后，汽车不能顺利起步。
②汽车加速行驶时，车速不能随发动机转速的提高而提高，感到行驶无力，
严重时产生焦臭味或冒烟等现象。
③当拉紧驻车制动器，进行起步试验时，发动机本应熄火，若不熄火，表示离合器确实打滑。
（2）、故障原因
①离合器踏板自由行程过小或没有自由行程，使分离轴承一直压在分离杠杆上。
②从动盘上有油污，造成从动盘表面摩擦力减小。
③从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动，使压紧力减弱。
④从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化，铆钉外露或表面不平，使摩擦力下降。压力弹簧疲软或折断，膜片弹簧疲软或开裂，使压紧力下降。 ⑤分离轴承套筒与导管间油污严重，使分离轴承不能回位。
（3）、故障诊断与排除
①检查离合器踏板自由行程是否合适，不合适应进行调整。
②除从动盘油污并排除漏油故障。
③检查从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损情况，若磨损严重应及时更换。
④检查压力弹簧、膜片弹簧是否疲软、折断或弹性不足，若弹性不足或破坏应及时更换。
⑤检查从动盘、分离轴承套筒与导管，若有油污应及时清理。
2、离合器分离不彻底
（1）、故障现象
发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂档时有齿轮撞击声，且难以挂入；如果勉强挂上档，则在离合器踏板尚未完全放松时发动机熄火。
（2）、故障原因
①离合器踏板自由行程过大。
②新换的摩擦片太厚或从动盘正反面装错。
③从动盘钢片翘曲、摩擦片破裂或铆钉松动。
④液压传动离合器的液压系统漏油造成油量不足，或有空气侵入。
⑤分离杠杆调整不当，其内端不在同一平面内或内端高度太低，或分离杠杆弯曲变形、支座松动、支座轴销脱出，使分离杠杆内端高度难以调整。
（3）、故障诊断与排除
①检查离合器踏板自由行程是否合适，若自由行程过大，应进行调整。 ②检查离合器从动盘或摩擦片安装是否正确，若从动盘变形或损坏应及时更换。
③检查液压系统管路、管接头是否漏油。
④检查分离杠杆是否变形，支座是否松动，分离杠杆调整是否合适。 ⑤检查变速器第一轴和离合器从动盘配合是否良好，若配合不当应及时调整。
3、离合器发响
（1）、故障现象：车辆起步或换挡时操纵离合器，有不正常响声。
（2）、故障原因。
分离轴承磨损严重或缺油，轴承回位弹簧过软、折断或脱落；从动盘铆钉
松动或减振弹簧折断；踏板回位弹簧过软、脱落或折断。
（3）、故障诊断与排除。
稍稍踩下离合器踏板，膜片弹簧与分离轴承接触，听到有“沙沙”的响声，为分离轴承响。若加油后仍响，为轴承磨损松旷或损坏，应予以更换；踩下、放松离合器踏板时，如出现间断的碰击声，为分离轴承前后滑动响（分离轴支承弹簧失效），应更换支承弹簧；发动机一起动就有响声，将踏板提起后响声消失，为踏板弹簧失效，应更换踏板弹簧；连踩踏板，在离合器刚接触或分开时响，为从动盘铆钉松动和摩擦片铆钉外露，应修复铆钉。
4、车辆起步时离合器发抖
（1）、故障现象：车辆起步时，离合器不能平稳结合，使车身产生抖动。
（2）、故障原因。
离合器压盘或从动盘发生翘曲，或从动盘铆钉松动；变速器与飞轮壳或者离合器盖与飞轮固定螺栓松动；膜片弹簧弹力不均。
（3）、故障诊断与排除。
让发动机怠速运转，挂上低速挡，缓慢松开离合器踏板并加大油门起步，如车身有明显的抖动，则为离合器发抖；检查变速器与飞轮壳、离合器盖与飞轮固定螺钉是否松动，检查膜片弹簧的高度；拆开离合器盖测量膜片弹簧的高度是否一致；若上述各项均符合要求，则拆下离合器，分别检查压盘、从动盘是否变形，铆钉是否松动，膜片弹簧的弹力是否在允许范围内。 变速器的检测与诊断
5、变速器的作用
变速器是汽车传动系中的主要变速机构，它扩大发动机传至驱动轮的扭矩、
转速的变化范围，以适应不同使用条件的要求；在发动机旋转方向不变的前提下，实现汽车倒向行驶；利用空档，切断动力传递，便于发动机起动、怠速或换档。图5.3为桑塔纳2000型轿车变速器变速传动机构剖面图。
6、 变速器的常见故障及诊断分析
手动变速器常见故障是跳档、乱档、异响、换档困难和漏油。
7、变速器跳档
（1）故障现象
车辆在重载加速或爬坡行驶时，变速杆自动从某档跳回空档。
（2）故障原因
①操纵杆系磨损松旷或变速器内拨叉弯曲变形、止推垫片磨损，使 齿轮不能完全啮合。
②相啮合的齿轮或齿圈磨损严重。
③自锁装置的凹槽、钢球磨损严重，自锁弹簧疲劳或折断。
④轴或轴承磨损严重，使相啮合的齿轮或齿圈不同心。
⑤齿轮与轴的花键严重磨损，使配合间隙过大。
（3）故障诊断与排除
①检查操纵杆系是否松旷或严重磨损，变速器内拨叉是否弯曲变形，止推垫片严重磨损，若松旷或损坏严重，应及时调整或更换零件。
②检查相啮合的齿轮或齿圈的磨损情况，若磨损严重或断齿应更换。 ③检查自锁装置的凹槽、钢球是否严重磨损，自锁弹簧是否疲劳或折断，若磨损严重或损坏应及时更换拨叉轴、钢球。
④检查轴或轴承是否磨严重，必要时应更换
⑤检查齿轮与轴的花键的磨损情况，若磨损严重应更换。
8、 变速器乱档
（1）故障现象
汽车在起步挂档或行驶中换档时，挂不上所需档位；挂档后不能退回空档；车辆静止时可能同时挂上两个档。
（2）故障原因
①互锁装置的凹槽、锁销或钢球磨损严重。
②变速杆下端长度不足、下端工作面磨损过大或拨叉导致凹槽磨损过大。 ③变速杆球头定位销磨损松旷、折断或球头、球孔磨损过大。
（3）故障诊断与排除
①检查互锁装置的凹槽、锁销和钢球的磨损情况，若磨损严重，应及时更换。
②检查变速杆下端长度与下端工作面的配合情况，若磨损严重、间 隙过大应予更换。
③检查变速杆球头定位销，若松旷、折断或球头、球孔磨损严重，应及时更换。
9、 变速器异响
（1）故障现象
变速器异响主要有变速器齿轮的啮合声、轴承的运转声等。一般若在各档都有连续响声，为轴承损坏；某档位有连续、较尖细的响声，为该档齿轮响声；挂上某档时有断续、沉闷的冲击声，为该档个别齿轮折断；停车时踩下离合器踏板不响，松开离合器踏板发响，为常啮合齿轮响。应根据响声
特点，着重检修相应部位。
（2）故障原因
①变速器第一轴、第二轴或拨叉弯曲变形，轴承、同步器毂磨损、失圆。 ②齿轮加工精度或热处理工艺不当等造成齿轮偏磨或齿形发生变化，齿轮啮合间隙或花键配合间隙过大。
③自锁装置的凹槽、钢球磨损过甚或自锁弹簧疲劳、折断。
④齿轮油不足、变质、规格不符合要求或油中有杂物。
10、 变速器换挡困难
（1）故障现象：
变速器不易挂上挡或挂上挡后不易脱出。
（2）故障原因：
离合器分离不彻底；拨叉轴弯曲或叉轴与导向孔严重锈蚀、拨叉固定螺栓松动；同步器磨损或弹簧安装不正确。
（3）故障诊断与排除。
检查离合器操纵机构能否灵活移动，离合器能否分离彻底。拆开变速器盖，查看拨叉轴是否弯曲，如弯曲应校直或更换；若离合器轴与导向孔锈蚀应除锈修复；若拨叉固定螺钉松动，应拧紧。若同步器磨损或损坏，应更换。
汽车修理工培训计划
一、课程的目标
本课程是汽车运用于维修专业的专业课，在本课程设置中注重理论联系实际这个重要环节。本课程的任务是使学生掌握汽车的基本构造与原理；汽车的维护作业与检测；汽车常见故障的诊断与排除的基本知识和操作能力，为将来就业打下良好的基础。本课程共计600学时，其中理论部分240学时，实操部分360学时。 二、课程的基本要求
掌握汽车的基本构造，能对汽车进行简单的维护与检测，对简单故障进行诊断与排除的操作能力。会使用常用的工具、量具、仪器和设备；能识别简单的零件图，具有一定的绘图能力 三、教学计划安排
1、总课时数：600课时 2、理论知识课时数：240课时 3、操作技能课时数：360课时
《汽车修理工》培训大纲
第一部分 课程的基本情况
一、课程的性质和任务
1、课程的性质
随着我国经济社会发展和人民生活水平提高, 汽车行业快速发展，汽车成为改善民生、提高人民生活质量的重要行业之一。为加快推进汽车后市场行业建设，帮助下岗工人、进城农民工实现就业，提高社会就业率，规范汽车维修业行为，提高服务质量，现结合目前我国汽车维修工的实际状况，制定本大纲。
2、课程的任务
通过培训，使培训对象掌握初级汽车发动机维修工的理论知识和操作技能。培训完毕，培训对象应具备具备维修手册相应查找能力、常用工具、专业工具、检测仪器使用能力、准确识别零部件能力、准确鉴别零部件使用与更换能力、准确判断故障部位能力。掌握汽车底盘的基础知识和基本技能，掌握汽车底盘各零部件常用的检修方法；具有汽车底盘维护的能力，具有汽车底盘故障诊断与故障排除的能力。本课程采用理论与实训一体化的形式进行教学，为了提高学生的实践技能，针对本课程的要求，安排相应的汽车底盘技术专业实训。掌握汽车两大机构五大系统的整体构造，对组成零部件的认识及掌握相应的工作原理。常用的修理工具和检测仪器的使用；简单零件常见腐蚀、磨损和裂纹故障的检测方法和对应的修理技术；明白发动机主要部件的拆卸和装配技术；知道发动机试车、发动机系统故障的常见类型和排除方法；具有运用所学知识分析问题的能力；具有运用所学技能解决实际问题的能力。掌握电路、磁路基本原理、汽车相关电器设备工作原理及相关计
算方法，掌握常用电工仪表仪器的使用与维修，掌握汽车基本构造及各大总成工作原理，使用常规工量具进行测量，对车辆故障检查维修、拆装排除故障、接车送客流程等
第二部分 理论教学
一、教学的基础要求
1、教学方法：讲授法、启发式、案例分析法、演示法。
2、教学手段：采用文字、多媒体等多种教学手段相结合的教学手段。 三、教学内容的设置与学时数分配表
四、理论教学内容与要求（分内容逐块说明）
（一）职业道德常识介绍
1、教学内容： （1）职业道德基本知识 （2）职业守则
（3）安全与卫生常识介绍 （4）安全常识 （5）卫生常识
2、教学要求：通过培训，使培训对汽车维修电工的职业道德和职业守则知识。掌握与汽车维修电工工作相关的案例与卫生常识。
3、教学重点：职业道德的具体体现。安全常识与卫生常识的案例与理论相结合的教学方式方法。
4、教学难点：职业道德在实际工作中掌控。给新学员讲解安全常识，卫生常识，是学员拥有安全与卫生意识。
（二）汽车构造
1、教学内容：
（1）了解汽车整体构造（车身、发动机、底盘、电气） （2）了解汽车型号与分类
2、教学要求：通过培训，使培训对象掌握汽车整体构造和汽车类型分
类相关知识与技能。
3、教学重点：汽车构造、发动机类型、汽车分类理论理解。 4、教学难点：理论结合实际的操作应用。 （三）发动机总论
1、教学内容
（1）发动机的总体构造，内燃机分类以及编号规则，动机常用术语
的基本概念，四冲程发动机的工作原理
2、教学要求：通过培训，使培训对象掌握发动机的总体构造，内燃机
的编号规则，理解发动机常用术语的基本概念掌握四冲程发动机的工作原理
3、教学重点：发动机的总体构造，四冲程发动机的工作原理 4、教学难点：发动机类型。 （四）发动机整体构造 1、教学内容：
理解曲柄连杆机构的作用和组成，知道曲柄连杆机构的受力分析 掌握机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组主要零件的构造和装配连接关系
2、教学要求：掌握机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组主要零件的检测
和维修方法学会曲柄连杆机构的装配与调整
3、教学重点：曲柄连杆机构的作用和组成；机体组、活塞连杆组、曲
轴飞轮组主要零件的构造和装配连接关系。
4、教学难点：机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组主要零件的构造和装
配连接关系；机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组主要零件的检测和维修方法；曲柄连杆机构的装配与调整。
（五）汽车底盘知识 1、教学内容：
讲授汽车的传动系、离合器、手动变速器与分动器、自动变速器、万向传动装置、驱动桥、车架与车桥、车轮与轮胎、悬架、转向系、制动系等内容。通过本课程的学习与实训，使学生掌握汽车底盘的基础知识和基本技能，掌握汽车底盘各零部件常用的检修方法；具有汽车底盘维护的能力，具有汽车底盘故障诊断与故障排除的能力。本课程采用理论与实训
一体化的形式进行教学，为了提高学生的实践技能，针对本课程的要求，安排相应的汽车底盘技术专业实训。
通过对汽车发动机维修工的培训，使培训人员对汽车性能以及汽车知识的认识、并且能够对汽车进行一般小修、解体、维护；培养学生认识、了解汽车，培养安全生产、文明生产的良好习惯，培养良好的职业道德；培养学生掌握汽车维修基本工艺和技能，具备一定的小故障诊断与排除能力；掌握国家技能初级工技术标准要求的技能和知识。 熟练掌握发动机各部件构造原理以及安装、能对发动机进行正常的维护保养、对电器元件故障使用仪器检测与排除、对常见发动机进行拆检 维修。具备维修手册相应查找能力、常用工具、专业工具、检测仪器使用能力、准确识别零部件能力、准确鉴别零部件使用与更换能力、准确判断故障部位能力。
2、教学要求：通过本课程的学习与实训，使学生掌握汽车底盘的基础知识和基本技能，掌握汽车底盘各零部件常用的检修方法；具有汽车底盘维护的能力，具有汽车底盘故障诊断与故障排除的能力。使学生掌握汽车两大机构五大系统的整体构造，对组成零部件的认识及掌握相应的工作原理。常用的修理工具和检测仪器的使用；简单零件常见腐蚀、磨损和裂纹故障的检测方法和对应的修理技术；明白发动机主要部件的拆卸和装配技术；知道发动机试车、发动机系统故障的常见类型和排除方法；具有运用所学知识分析问题的能力；具有运用所学技能解决实际问题的能力。 3、教学重点：各个底盘系统的工作原理及常见故障 4、教学难点：汽车底盘拆装分解 （六）汽车电气设备
1、理论知识要求
掌握汽车电路基础；了解汽车电路维修工的道德修养基本知识及职业心态；掌握汽车维修电工行为准则基本知识，本课程以《汽车维修电工基础知识》中的电工学、电子学、电化学知识为基础，以国内典型车型为例，主要讲述传统汽车中常见用电气设备的用途、构造、原理、使用、维护与简单故障诊断方面的理论知识及基本操作技能训练。掌握国家技能中级汽车维修电工技术标准要求的技能和知识。使本专业学生具有一定的专业基础理论，又具有一定的实际操作技能；
2、操作技能要求
掌握电路、磁路基本原理、汽车相关电器设备工作原理及相关计算方法，掌握常用电工仪表仪器的使用与维修，掌握汽车基本构造及各大总成工作原理，使用常规工量具进行测量，对车辆故障检查维修、拆装排除故障、接车送客流程等。
3、教学重点：诊断排除各个电路系统常见故障，独自完成检修与维护 4、教学难点： 识读电路图 （七）汽车电子控制 1、
教学内容
（1） 使培训学员了解汽车电子控制技术发展史与应用， （2） 汽车电子控制原理、发动机传感器与执行器控制原理 （3） 发动机OBD 诊断技术、电脑检测仪器使用 2、
教学要求：通过培训是培训对象掌握汽车电子控制系统原理，并
能综合发动机机械与电子控制判断分析发动机故障 3、
教学重点：汽车仪器的使用与电子传感器分析
4、 教学难点：传感器的故障分析与检测
（八）汽车一级作业维护
1、教学内容：除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为作业中心内
容。并检查有关制动、操纵等安全部件，由维修企业负责执行的车辆维护作业。
2、教学要求：根据理论知识保障车辆一级维护作业完成 3、教学重点：一级维护作业的内容 4、教学难点：实训操作
（九）汽车二级维护作 1、教学内容：
以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等
2、教学要求：通过培训，使培训对象掌握二级维护作业流程 3、教学重点：底盘原理知识点、 4、教学难点：操作流程 （十）汽车小修作业 1、教学内容：
汽车发动机、汽车底盘、汽车电器系统经行保养维护性维修的作业流程和原理知识
2、教学要求：通过培训，使培训对象掌握各知识点的构造与原理，检
测的方法与故障排除
3、教学重点：掌握汽车故障检测的基本方法与能力。 4、教学难点：故障分析。
（十一）汽车油路电路故障
1、教学要求：诊断与排除汽油发动机油路、电路故障理论分析 2、教学重点诊断与排除汽油发动机油路、电路故障技能训练 （十二）汽车底盘故障
1、教学内容：诊断与排除汽车底盘故障必备的专业知识 2、诊断与排除汽车底盘故障训练实例
第三部分 实训教学
一、实训基础要求
使培训人员熟练掌握汽车各部件构造原理以及安装、能对汽车进行正常的维护保养、对电器元件故障使用仪器检测与排除、对常见发动机进行拆检维修。具备维修手册相应查找能力、常用工具、专业工具、检测仪器使用能力、准确识别零部件能力、准确鉴别零部件使用与更换能力、准确判断故障部位能力。 二、实训方式、实训场所
1、实训方式：视频、多媒体实操演练，培训老师实际操作分部讲解，培训老师指导学员亲自实训演练
2、实训场所：实训车间。
三、实训项目的设置与学时数分配表
四、实训教学内容与要求（分内容逐块说明）
（一）汽车构造
1、实训内容：
（1）了解汽车整体构造（车身、发动机、底盘、电气） （2）了解汽车型号与分类
2、实训要求：通过培训，使培训对象掌握汽车整体构造和汽车类型分
类相关知识与技能。
3、实训重点：汽车构造、发动机类型、汽车分类理论理解。 4、实训难点：理论结合实际的操作应用。 （二）发动机总论 1、实训内容
（1）发动机的总体构造，内燃机分类以及编号规则，动机常用术语
的基本概念，四冲程发动机的工作原理
2、实训要求：通过培训，使培训对象掌握发动机的总体构造，内燃机
的编号规则，理解发动机常用术语的基本概念掌握四冲程发动机的
工作原理
3、实训重点：发动机的总体构造，四冲程发动机的工作原理
4、实训难点：发动机类型。
（三）发动机整体构造
1、实训内容：
（1）机体组的拆装与检修、活塞连杆组的拆装与检修、曲柄飞轮组的
拆装与检修
（2）气门组的拆装与检修、气门传动组的拆装与检修
（3）燃油系统配件位置、电动汽油泵拆解、汽油滤清器更换、喷油器
拆卸、燃油系统免拆清洗
2、实训要求：掌握机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组主要零件的检测
和维修方法学会曲柄连杆机构的装配与调整
3、实训重点：曲柄连杆机构的作用和组成；机体组、活塞连杆组、曲
轴飞轮组主要零件的构造和装配连接关系。
4、实训难点：机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组主要零件的构造和装
配连接关系；机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组主要零
件的检测和维修方法；曲柄连杆机构的装配与调整。
（四）汽车底盘知识
1、实训内容：
使学生掌握汽车底盘的基础知识和基本技能，掌握汽车底盘各零部
件常用的检修方法；具有汽车底盘维护的能力，具有汽车底盘故障诊断
与故障排除的能力。本课程采用理论与实训一体化的形式进行教学，为了提高学生
2、实训要求：通过本课程的学习与实训，使学生掌握汽车底盘的基础知
识和基本技能，掌握汽车底盘各零部件常用的检修方法；具有汽车底盘维护的能力，具有汽车底盘故障诊断与故障排除的能力。
3、实训重点：各个底盘系统的工作原理及常见故障
4、实训难点：汽车底盘拆装分解
（五）汽车电气设备
1、实训知识要求
掌握汽车电路基础；了解汽车电路维修工的道德修养基本知识及职
业心态；掌握汽车维修电工行为准则基本知识，本课程以《汽车维修电工基础知识》中的电工学、电子学、电化学知识为基础，以国内典型车型为例，主要讲述传统汽车中常见用电气设备的用途、构造、原理、使用、维护与简单故障诊断方面的理论知识及基本操作技能训练。掌握国家技能中级汽车维修电工技术标准要求的技能和知识。使本专业学生具有一定的专业基础理论，又具有一定的实际操作技能；
2、操作技能要求
掌握电路、磁路基本原理、汽车相关电器设备工作原理及相关计算方法，掌握常用电工仪表仪器的使用与维修，掌握汽车基本构造及各大总成工作原理，使用常规工量具进行测量，对车辆故障检查维修、拆装排除故障、接车送客流程等。
3、实训重点：诊断排除各个电路系统常见故障，独自完成检修与维护
4、实训难点： 识读电路图
（六）汽车电子控制
1、实训内容
汽车电子传感器检测、电脑检测仪器使用
2、 实训要求：通过培训是培训对象掌握汽车电子控制系统原理，并
能综合发动机机械与电子控制判断分析发动机故障
3、实训重点：汽车仪器的使用与电子传感器分析
4、实训难点：传感器的故障分析与检测
（七）汽车一级作业维护
1、实训内容：
汽车一级维护项目一：清洁; 这项目看似可以由车主们自行维护，但
实际上并非如此，这里的清洁的含义并非是汽
车表面的清洁，而是指更加细致的如清洗和更
换发动机的空气过滤器，检查转动机的手柄，
清洁里面的沉淀物等等。
汽车一级维护项目二：车身; 这项检查主要是检查、紧固车身和其他附
件的螺丝是否安全拧紧。以保障车辆在行驶过程
中，车身的零件不出状况。
汽车一级维护项目三：油脂; 别以为这项目是检查汽车的汽油是否加
满，这你就错了，这个项目主要是检查曲轴箱、
化油器以及制动液液面的高度，如果超出标准的
高度，则是对车子有害的。而且还要检查整辆车
漏水、漏油、漏电的情况。
汽车一级维护项目四：检查装置; 汽车一级维护需要检查车内的各种装
置，如三元催化器转换装置; 散热器、进排气歧
管、化油器、风扇、空气压缩机、发电机等等各
种车内细小而又重要的部件。
2、实训要求：根据理论知识保障车辆一级维护作业完成
3、实训重点：一级维护作业的内容
4、实训难点：实训操作
（八）汽车二级维护作业
1、实训内容：
汽车二级维护项目一：发动机; 汽车二级维护需要检测发动机的怠
速、中速和高速运转时候的状况，以及气缸
压力和真空度等是否符合标准。并且发动机
通过三清三滤作业后的各项指标的情况是否
符合规范。这个项目的检查相对一级维护而
言，较为精细。
汽车二级维护项目二：离合器; 这个项目是检测对于离合器操作的方
便性、平稳性、可靠性的检测，确保离合器
在使用的时候方便、无异常、液压系统也没
有漏油。让司机更好的使用离合器。
汽车二级维护项目三：轮胎; 检测轮胎的胎压是否正常，以及轮胎纹
路里面是否夹杂碎石子等容易伤害轮胎的杂
质以及检测轮胎是否存在老化、鼓泡等现象。
还要检测轮胎的正常运行时是否与车箱底板
有摩擦现象。
汽车二级维护项目四：整车检验; 这个项目是检测车的整体情况，如
车架的裂缝，螺丝的松动，照明的启用以及
行车时有无不正常的响声等等。如有发现，
则会立即检查、调整和排除。确保车辆正常
行驶。
2、实训要求：
（1）发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指
尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。
（2）方向自由行程和前束符合要求, 转向轻便、灵活、可靠，行驶时前
轮无左右摆头和跑偏。
（3）离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，
无异响，液压系统无漏油。
（4）变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可
靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。
（5）制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，
制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏
油。
（6）轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。
（7）悬臂、减震固定 可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。
（8）发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、
完整，能工作正常。
（9）全车各润滑点加注润滑油。
（10）全车冲洗清洁。
3、实训重点：底盘原理知识点、
4、实训难点：操作流程
（九）汽车小修作业
车辆小修范围及作业流程
（十）汽车电路故障
1、实训内容：
汽车电路常见故障主要有:断路、短路、电器设备的损坏等。为了能迅
速准确地诊断故障, 下面介绍几种常见的检修方法。
（1）直观诊断法
汽车电路发生故障时, 有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异
常现象。这些现象可直接观察到, 从而可以判断出故障所在部位。
（2）短路法
汽车电路设备发生搭铁(短路) 故障时, 可用断路法判断, 即将怀疑有搭
铁故障的电路段断开后, 观察电器设备中搭铁故障是否还存在, 以此来
判断电路搭铁的部位和原因。
（3）断路法
汽车电路中出现断路故障, 还可以用短路法判断, 即用起子或导线将被
怀疑有断路故障的电路短接, 观察仪表指针变化或电器设备工作状况,
从而判断出该电路中是否存在断路故障。
（4）试灯法
试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯, 检查电路中有无断路故障。
（5）仪表法
观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示
情况, 判断电路中有无故障。例如, 发动机冷态, 接通点火开关时, 水温表
指示满刻度位置不动, 说明水温表传感器有故障或该线路有搭 铁
（6）低压搭铁试火法
即拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(搭铁) 碰试而产生火花
来判断。这种方法比较简单, 是广大汽车电工经常使用的方法, 搭铁试
火法可分为直接搭铁和间接搭铁两种。所谓直接搭铁, 是未经过负载而
直接搭铁产生强烈的火花。例如, 我们要判断点火线圈至蓄电池一段电
路是否有故障, 可拆下点火线圈上连接点火开关的线头, 在汽车车身或
车架上刮碰, 如果有强烈的火花, 说明该电路正常; 如果无火花产生, 说
明该段电路出现了断路。间接搭铁是通过汽车电器的某一负载而搭铁
产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障。例如, 将传统点火系断
电器连接线搭铁(回路经过点火线圈初级绕组), 如果有火花, 说明这段
线路正常; 如果无火花, 则说明电路有断路。特别值得注意的是, 试火法
不能在电子线路汽车上应用。
（7）高压试火法
对高压电路进行搭铁试火, 观察电火花状况, 判断点火系的工作情况。
具体方法是:取下点火线圈或火花塞的高压导线, 将其对准火花塞或缸
盖等, 距离约5mm, 然后接通起动开关, 转动发动机, 看其跳火情况。如
果火花强烈, 呈天蓝色, 且跳火声较大, 则表明点火系工作基本正常; 反
之, 则说明点火系工作不正常。
2、教学要求：诊断与排除汽油发动机油路、电路故障理论分析
3、教学重点诊断与排除汽油发动机油路、电路故障技能训练
（十一）汽车底盘故障
离合器常见故障有打滑、分离不彻底、发抖、发响等。
1、离合器打滑
（1）、故障现象
①汽车用低速档起步时，放松离合器踏板后，汽车不能顺利起步。
②汽车加速行驶时，车速不能随发动机转速的提高而提高，感到行驶无力，
严重时产生焦臭味或冒烟等现象。
③当拉紧驻车制动器，进行起步试验时，发动机本应熄火，若不熄火，表示离合器确实打滑。
（2）、故障原因
①离合器踏板自由行程过小或没有自由行程，使分离轴承一直压在分离杠杆上。
②从动盘上有油污，造成从动盘表面摩擦力减小。
③从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动，使压紧力减弱。
④从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化，铆钉外露或表面不平，使摩擦力下降。压力弹簧疲软或折断，膜片弹簧疲软或开裂，使压紧力下降。 ⑤分离轴承套筒与导管间油污严重，使分离轴承不能回位。
（3）、故障诊断与排除
①检查离合器踏板自由行程是否合适，不合适应进行调整。
②除从动盘油污并排除漏油故障。
③检查从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损情况，若磨损严重应及时更换。
④检查压力弹簧、膜片弹簧是否疲软、折断或弹性不足，若弹性不足或破坏应及时更换。
⑤检查从动盘、分离轴承套筒与导管，若有油污应及时清理。
2、离合器分离不彻底
（1）、故障现象
发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂档时有齿轮撞击声，且难以挂入；如果勉强挂上档，则在离合器踏板尚未完全放松时发动机熄火。
（2）、故障原因
①离合器踏板自由行程过大。
②新换的摩擦片太厚或从动盘正反面装错。
③从动盘钢片翘曲、摩擦片破裂或铆钉松动。
④液压传动离合器的液压系统漏油造成油量不足，或有空气侵入。
⑤分离杠杆调整不当，其内端不在同一平面内或内端高度太低，或分离杠杆弯曲变形、支座松动、支座轴销脱出，使分离杠杆内端高度难以调整。
（3）、故障诊断与排除
①检查离合器踏板自由行程是否合适，若自由行程过大，应进行调整。 ②检查离合器从动盘或摩擦片安装是否正确，若从动盘变形或损坏应及时更换。
③检查液压系统管路、管接头是否漏油。
④检查分离杠杆是否变形，支座是否松动，分离杠杆调整是否合适。 ⑤检查变速器第一轴和离合器从动盘配合是否良好，若配合不当应及时调整。
3、离合器发响
（1）、故障现象：车辆起步或换挡时操纵离合器，有不正常响声。
（2）、故障原因。
分离轴承磨损严重或缺油，轴承回位弹簧过软、折断或脱落；从动盘铆钉
松动或减振弹簧折断；踏板回位弹簧过软、脱落或折断。
（3）、故障诊断与排除。
稍稍踩下离合器踏板，膜片弹簧与分离轴承接触，听到有“沙沙”的响声，为分离轴承响。若加油后仍响，为轴承磨损松旷或损坏，应予以更换；踩下、放松离合器踏板时，如出现间断的碰击声，为分离轴承前后滑动响（分离轴支承弹簧失效），应更换支承弹簧；发动机一起动就有响声，将踏板提起后响声消失，为踏板弹簧失效，应更换踏板弹簧；连踩踏板，在离合器刚接触或分开时响，为从动盘铆钉松动和摩擦片铆钉外露，应修复铆钉。
4、车辆起步时离合器发抖
（1）、故障现象：车辆起步时，离合器不能平稳结合，使车身产生抖动。
（2）、故障原因。
离合器压盘或从动盘发生翘曲，或从动盘铆钉松动；变速器与飞轮壳或者离合器盖与飞轮固定螺栓松动；膜片弹簧弹力不均。
（3）、故障诊断与排除。
让发动机怠速运转，挂上低速挡，缓慢松开离合器踏板并加大油门起步，如车身有明显的抖动，则为离合器发抖；检查变速器与飞轮壳、离合器盖与飞轮固定螺钉是否松动，检查膜片弹簧的高度；拆开离合器盖测量膜片弹簧的高度是否一致；若上述各项均符合要求，则拆下离合器，分别检查压盘、从动盘是否变形，铆钉是否松动，膜片弹簧的弹力是否在允许范围内。 变速器的检测与诊断
5、变速器的作用
变速器是汽车传动系中的主要变速机构，它扩大发动机传至驱动轮的扭矩、
转速的变化范围，以适应不同使用条件的要求；在发动机旋转方向不变的前提下，实现汽车倒向行驶；利用空档，切断动力传递，便于发动机起动、怠速或换档。图5.3为桑塔纳2000型轿车变速器变速传动机构剖面图。
6、 变速器的常见故障及诊断分析
手动变速器常见故障是跳档、乱档、异响、换档困难和漏油。
7、变速器跳档
（1）故障现象
车辆在重载加速或爬坡行驶时，变速杆自动从某档跳回空档。
（2）故障原因
①操纵杆系磨损松旷或变速器内拨叉弯曲变形、止推垫片磨损，使 齿轮不能完全啮合。
②相啮合的齿轮或齿圈磨损严重。
③自锁装置的凹槽、钢球磨损严重，自锁弹簧疲劳或折断。
④轴或轴承磨损严重，使相啮合的齿轮或齿圈不同心。
⑤齿轮与轴的花键严重磨损，使配合间隙过大。
（3）故障诊断与排除
①检查操纵杆系是否松旷或严重磨损，变速器内拨叉是否弯曲变形，止推垫片严重磨损，若松旷或损坏严重，应及时调整或更换零件。
②检查相啮合的齿轮或齿圈的磨损情况，若磨损严重或断齿应更换。 ③检查自锁装置的凹槽、钢球是否严重磨损，自锁弹簧是否疲劳或折断，若磨损严重或损坏应及时更换拨叉轴、钢球。
④检查轴或轴承是否磨严重，必要时应更换
⑤检查齿轮与轴的花键的磨损情况，若磨损严重应更换。
8、 变速器乱档
（1）故障现象
汽车在起步挂档或行驶中换档时，挂不上所需档位；挂档后不能退回空档；车辆静止时可能同时挂上两个档。
（2）故障原因
①互锁装置的凹槽、锁销或钢球磨损严重。
②变速杆下端长度不足、下端工作面磨损过大或拨叉导致凹槽磨损过大。 ③变速杆球头定位销磨损松旷、折断或球头、球孔磨损过大。
（3）故障诊断与排除
①检查互锁装置的凹槽、锁销和钢球的磨损情况，若磨损严重，应及时更换。
②检查变速杆下端长度与下端工作面的配合情况，若磨损严重、间 隙过大应予更换。
③检查变速杆球头定位销，若松旷、折断或球头、球孔磨损严重，应及时更换。
9、 变速器异响
（1）故障现象
变速器异响主要有变速器齿轮的啮合声、轴承的运转声等。一般若在各档都有连续响声，为轴承损坏；某档位有连续、较尖细的响声，为该档齿轮响声；挂上某档时有断续、沉闷的冲击声，为该档个别齿轮折断；停车时踩下离合器踏板不响，松开离合器踏板发响，为常啮合齿轮响。应根据响声
特点，着重检修相应部位。
（2）故障原因
①变速器第一轴、第二轴或拨叉弯曲变形，轴承、同步器毂磨损、失圆。 ②齿轮加工精度或热处理工艺不当等造成齿轮偏磨或齿形发生变化，齿轮啮合间隙或花键配合间隙过大。
③自锁装置的凹槽、钢球磨损过甚或自锁弹簧疲劳、折断。
④齿轮油不足、变质、规格不符合要求或油中有杂物。
10、 变速器换挡困难
（1）故障现象：
变速器不易挂上挡或挂上挡后不易脱出。
（2）故障原因：
离合器分离不彻底；拨叉轴弯曲或叉轴与导向孔严重锈蚀、拨叉固定螺栓松动；同步器磨损或弹簧安装不正确。
（3）故障诊断与排除。
检查离合器操纵机构能否灵活移动，离合器能否分离彻底。拆开变速器盖，查看拨叉轴是否弯曲，如弯曲应校直或更换；若离合器轴与导向孔锈蚀应除锈修复；若拨叉固定螺钉松动，应拧紧。若同步器磨损或损坏，应更换。