室外设备故障判断与处理
第一节 区分室内外故障
一、信号点灯电路
1、现象：①禁止灯光点灯电路故障时，控制台复示器闪光，且发生灯丝断丝报警
②允许灯光点灯电路故障时，信号复示器点亮绿灯，同时信号复示器闪光红灯，闪几下后，信号自动关闭。
2、区分方法：看该架信号组合上的保险是否完好
若完好，则在分线盘上测点灯电压，若有220V 电压，则室外故障，若无则室内故障，允许灯光在开放信号时测量
若保险已被烧坏，则再换上一个保险试验，若保险照样烧坏，则说明短路故障，在分线盘上区分室内外。在分线盘上拆下一根该故障回路的电缆线，先测室内部分的回路电阻（即两根软线），如果有一定的阻值，则室内混线；如果电阻为无穷大，则故障点在室外，再测室外的回路环阻，若阻值大大的小于100欧姆，则说明故障出在电缆和一次侧线圈上，若阻值约等于一次侧电阻与电缆线路电阻之和，则说明短路点在点灯变压器的二次侧的回路上。 注意的数据：BX-30变压器的一次侧电阻为100欧姆左右 电缆回路电阻为23.5欧姆/千米
二、道岔控制电路
1、启动电路
看控制台现象区分启动电路故障
同时按压道岔按钮和总定位或总反位按钮
①原位置的道岔表示灯不灭，说明1DQJ 未励磁
②原位置道岔表示灯熄灭，但松开按钮后又点亮，说明2DQJ 未转极
③原位置的道岔表示灯熄灭，松开按钮后，未点亮，说明1DQJ 吸起，2DQJ 转极，来回扳动道岔，看控制台的电流表
A 若电流表指针长时间指在2.6-2.9A 上，说明室外机械故障，道岔空转。若电流表指针长时间指在1.5A 左右，说明室外摩擦连接器故障。
B 若电流表指针不动，则说明启动电路故障，需要区分室内外。 区分方法：在不烧启动保险的情况下，用直流250V ，扳动道岔测道岔的启动电压
向定位扳测X1、X4间，向反位扳测X2、X4间
若在分线盘上测的有直流电压送出，则室外故障，若无电压送出，则室内故障。
C 若电流表指针摆动3秒左右回零，道岔无表示，则说明表示电路故障。
三、分线盘区分道岔故障的判断方法
在分线盘上测电压，定位X1、X3间，反位X2、X3间电压，正常电压交流70V 左右，直流60V 左右。
1、测得有110V 电压，则室外开路
2、测得交流10V 左右，直流8V 左右电压，说明故障未电容及
电容间连线开路。
3、测得交流55V 左右，直流45V 左右，表示继电器颤动，说明电容短路。
4、测得交流160V ，直流150V 左右，说明表示继电器线圈及其连线开路。
5、测得2V 左右的交流电压，无直流，可能为二极管击穿
6、测得交流电压和直流电压均为0V ，则说明室内断线
7、测得交流电压接近于0V ，无直流电压则可能为室外发生短路故障。
碰到5、6、7这种电压情况，不好明确判断时，拆下X3，测两软线间电压，若电压有110V ，则室外短路，若电压仍为0V ，则室内故障。
第二节 道岔故障处理
1、用电压法查找故障的基本方法
电压从有到无为故障点
2、短路故障
把表放在X1、X3上，电压从有到无为一短路点。
一、道岔各线的作用
X1：道岔定位启动和表示线
X2：道岔反位启动和表示线
X3：道岔定、反位表示共用线
X4：道岔定、反位启动共用线、
X5：B 机道岔定位启动线
X6：B 机道岔反位启动线
二、启动电路故障查找方法
定子线圈电阻2.85欧姆，转子线圈电阻为4.9欧姆
①在室外电缆盒处测试，定位启动测X1、X4，反位启动测X2、X4，在不扳动道岔的情况下，用电阻档测试，若有8欧姆左右的电阻，则说明从电缆盒至电转机内部状态良好，故障点出在室内至电缆盒的送电电缆上。
如何区分是哪根电缆断线的方法（仅限1个故障点，且在分线盘上区分有启动电压送出）
向反位扳不动，先让室内把道岔扳到反位，测X2、X3间电压，有110V ，则X4断，无110V 则X2断。道岔向定位扳不动，先让室内把道岔扳到定位，测X1、X3间电压，有110V ，则X4断，无110V 则X1断。 ②在室外电缆盒处测试，定位启动测X1、X4，反位启动测X2、X4，在不扳动道岔的情况下，用电阻档测试，电阻为无穷大，则说明从电缆盒至电转机内部有开路点，查找方法
定位启动故障，用万用表欧姆档，把1表笔固定在X1上，另一表笔由X1沿启动电路顺序查找，电阻从有到无为故障点。
反位启动故障，用万用表欧姆档，把1表笔固定在X2上，另一表笔由X2沿启动电路顺序查找，电阻从有到无为故障点
三、表示电路故障的查找方法
定位表示X1、X3 反位表示X2、X3
1、开路故障的查找（以定位为例）
用万用表交流250V 档，测X1、X3 间电压，有110V ，说明从电缆盒至电转机内部有开路点。查找方法：一表笔固定在X3上，另一表笔顺X1顺序查找，电压从有到无为故障点。
2、短路故障的查找
测X1-X3间电压为0V ，拔下插接件，X1-X3间电压有110V ，说明有短路故障
查找方法：把表笔固定在X1-X3上，断二极管两端的接点，从X1向11断，从X3向12断，电压有则说明故障点在断点以后，无电压则说明故障点在断点之前，电压从有到无为短路点。
ZPW-2000A 故障处理
ZPW-2000A 轨道电路分为主轨道电路和小轨道电路两部分。在衰耗器上，测出的轨入电压为该区段匹配变压器经电缆模拟网络后接收的主轨道和小轨道的电压。其主轨道的输出电压（轨出1）为动作该区段接收器的条件，小轨道的输出电压（轨出2），经接收器后，变成XGJ 、XGJH 的直流电压，形成动作后方区段接收器的条件。
一、衰耗器上各表示灯点亮所需要的条件：
衰耗器上发送灯亮的条件为：电源24V ，极性正确、有且只有一路低频编码条件、有且只有一路载频条件、有且只有一个“—1”、“—2”选择条件、供出负载不能短路。
衰耗器上接收灯亮的条件：电源为24V ，极性正确、有且只有一
路载频选择并具备“—1”、“—2”及X （1）、X （2）选择条件（主机并机都应具备）。
轨道灯：绿灯说明GJ 有电压输出，红灯GJ 无电压输出，区间红光带。
正向灯点亮的条件：具备正方向条件电源即零层03-5上由正向电压。
反向灯点亮的条件：具备反方向条件电源即零层03-6上由正向电压。
二、区间轨道继电器的吸起条件：
主轨道的输出电压（轨出1）大于或等于240mv ，在本接收器XGJ 、XGJH 上有大于20V 的直流电压。
三、技术标准：
轨道电路在调整状态时，轨出1电压不小于240mv （现场调整到550 mv—800 mv之间），轨出2电压应不小于100 mv（现场正常电压调整到135 mv ±10 mv）。
轨道电路在分路状态时，轨出1电压不大于140 mv ，在调谐区内分路时，轨道电路存在死区段。
断轨状态，主轨道断轨时，轨出1电压不大于140 mv ，小轨道断轨时，轨出2电压不大于63 mv。
用0.15欧姆标准分路线分路测量入口电流时，其机车信号短路电流，载频为1700HZ 、2000HZ 、2300HZ 的区段不小于0.5A ，载频为2600HZ 的区段不小于0.45A 。
四、故障处理方法
1、发送器不倒+1FS的故障处理方法
在主发送故障的情况下，不能正常倒到+1FS，区间红光带。遇到该种情况，首先认为关闭主发送器，用电压法测试确认+1FS的5个工作条件，哪个条件不具备，找出不具备的条件用电压法进行查找。
1、区间红光带的故障处理方法
1、接到故障通知后，首先停用故障区段，一定要明确停用的是轨道电路区段，而不是封锁线路。
2、观察故障区段衰耗器上表示灯的状态。
发送工作灯灭：首先确认故障区段的发送器是否倒到+1FS，测试该区段的发送功出电压，若电压正常，则说明已倒到+1FS。若发送功出无电压输出，则说明为发送不工作故障。查找方法：用电压法测试确认主发送器的5个工作条件，哪个条件不具备，找出不具备的条件用电压法进行查找。
接收表示灯灭：用电压法查找确认接收的工作条件是否具备，找出不具备的条件用电压法进行查找。
正向表示灯灭：说明接收器无正向条件电源，用电压法直接查找正向电源即可。
具体查找方法：将负表笔放在024上，正表笔在各个条件上进行测量，找出缺少的条件，用电压法从+24开始逐段进行查找，电压从有到无为故障点。
3、若衰耗器上各表示灯均正常，则说明故障出在了发送、接收及小轨条件的通路上，用电压法逐步判断处理。
处理方法：首先在衰耗盘上测试是缺主轨条件还是小轨条件。在轨出1测孔内测试主轨条件（大于240mv ），在XGJ 测试小轨条件（大于20V ）。
若轨出1无电压输出，则故障出现在发送和接收的通道上，首先需要区分室内外。
在发送电缆模拟网络盘上测试，若模拟盘电缆侧电压有50V -90V 的输出，说明发送通道良好；若无电压，甩开分线盘测试两软线电压，若电压有100V 以上的电压输出，说明为发送端电缆至匹配变压器间有短路故障；若电压在100V 以上，接近与防雷侧电压，则说明发送端电缆至匹配变压器间有开路故障。
在接收电缆模拟网络盘上测试，若模拟盘电缆侧电压有6-9V ，则说明室外设备良好，故障在接收通道上；若无电压，甩开分线盘测试两电缆间电压，若电压有10V 以上，说明室内有短路故障；若仍无电压，说明室外故障。
若轨出1电压正常，XGJ 测试无电压，测试前一区段的XG 是否有大于20V 电压输出，若有电压，则说明故障出在小轨执行条件的通道上；若无输出，则测量与该XG 在同一衰耗器上的轨出2电压，若电压大于100mv ，则故障出在该接收器的通路上。
具体的查找方法：首先确定大体的查找范围，用电压法从有到无顺序查找。
ZPW —2000A 衰耗器测试孔说明
说明：输入为进衰耗器的电压值 输出为衰耗器向外送出的电压值
提速道岔故障处理
提速道岔电路分为室内控制电路、道岔动作电路、道岔表示电路电路组成。制式为5线制，各线的作用
X1：定反位动作表示共用线；
X2：反位向定位动作及定位表示线；
X3：定位向反位动作及反位表示线；
X4：定位向反位动作及定位表示线；
X5：反位向定位动作及反位表示线。
有上述可概括：
定位启动用X1、X2、X5 反位启动用X1、X3、X4 定位表示用X1、X2、X4 反位表示用X1、X3、X5 室内电路的工作原理：
室内电路有1DQJ 、2DQJ 、QDJ 、ZBHJ 、1BHJ 、2BHJ 、1DQJF 、DBQ 、DBJ 、FBJ 、RC 组成。设DC-T 、JDF （Ⅰ）、JDF （Ⅱ）三个组合。每一台转辙机用一个组合，第一牵引点的为JDF （Ⅰ），第二牵引点的为JDF （Ⅱ）。从转辙机启动的时间上看，由于A 机的1DQJ 的励磁电路中接有B 机1DQJ 的第四组前接点，因此A 机的1DQJ 必须在B 机1DQJ 吸起后，方可励磁。A 机的启动稍滞后于B 机。
为了使两台转辙机动作协调一致，防止两台转辙机中的任一台不能正常动作，造成问题，损坏设备，在组合JDF （Ⅰ）中设了总保护继电器ZBHJ ，在组合JDF （Ⅱ）中设了切断继电器QDJ 。
总保护继电器ZBHJ 的励磁时机是两台转辙机的保护继电器全部吸起（实际是最后一个BHJ 吸起）。
其励磁电路是：
KF →2BHJ 61-62→1BHJ 61-62→ZBHJ 2-1→KZ
总保护继电器ZBHJ 的自闭电路并接了1BHJ 和的2 BHJ前接点，说明ZBHJ 的落下时间取决于两个BHJ 落下时间中较晚的一个。保护继电器BHJ 的吸起说明该转辙机处于正常的工作状态。BHJ 的失磁则说明，要么该转辙机没有被操纵（或转换结束正常停机断电），要么存在某些问题（如缺相、断相，或转换受阻，转换时间过长）处于保护性的停机断电状态。
切断继电器QDJ 的状态说明了两个保护继电器的状态是否基本一致，间接地说明了两台转辙机的动作是否一致。再确切一点说，继电器QDJ 是为了验证两台转辙机是否基本同时启动而设的。
切断继电器QDJ 失磁落下说明两台转辙机中出现了启动故障。在两台转辙机的一启动继电器1DQJ
的自闭电路中分别接入
了QDJ 的第一组、第二组前接点，用这个接点切断两个1DQJ 的自闭电路，使两个1DQJ 落下，同时使它们的复示继电器1DQJF 也落下，达到切断两台转辙机的三相电源的目的。
下面是QDJ 电路图。
在平时（没有操纵道岔时），QDJ 通过两个BHJ 的后接点励磁保持吸起：KF →1BHJ 41-42→2BHJ 41-42→QDJ 2-1→KZ. 暂称为第一条励磁电路。
当操纵道岔，设备正常时，两个BHJ 相继吸起，继而总保护继电器ZBHJ 吸起。BHJ 吸起的吸起切断了前述第一条励磁电路，但ZBHJ 的励磁又提供了另一条励磁电路暂且称为第二条励磁电路：
KF →Z BHJ 62- 61→QDJ 2-1→KZ 。
由于两个BHJ 不是同时吸起，正常情况下，A 机的BHJ 稍晚于B 机的BHJ 。即第一条励磁电路切断后，总保护继电器ZBHJ
并不能立即励磁吸起，即第二条励磁电路不能及时接通。
为了防止QDJ 在这段时间内失磁，在QDJ 的励磁线圈上加了RC 缓放电路，该电路的缓放时间设计为1.5s 。若某台转辙机在另一台启动后的1.5s 内不能启动，切断继电器QDJ 将失磁落下，它的第一、第二组接点切断两台转辙机的1DQJ 的自闭电路，达到切断两台转辙机的三相交流电源，达到保护设备的目的。
单动道岔的双机牵引表示电路
单动道岔双机牵引设备的表示电路，是在有关它的三个组合（DC-T 、JFD （Ⅰ）和JDF （Ⅱ））内，都设有DBJ 和FBJ 。JFD1和JDF2组合内的DBJ 和FBJ 根据各自转辙机牵引尖轨的位置，决定哪一个表示继电器励磁吸起。而DC-T 组合内的定位表示继电器DBJ 的励磁取决于JFD1和JDF2的DBJ 是否全都吸起。同样DC-T 组合内的反位表示继电器FBJ 的励磁取决于JFD1和JDF2的FBJ 是否全都吸起。只有DC-T 组合内的表示继电器DBJ 或FBJ 的接点参与联锁。
种继电器所使用的型号
1DQJ JWJXC-H125/80 2DQJ JYJXC-135/220
1DQJF JWJXC-480 QDJ 、ZBHJ 、BHJ 均采用JWXC-1700 DBJ 、FBJ JPXC-1000
直流22V 左右，交流60V 左右
室外故障的处理方法
因为提速道岔的启动和表示电路都有三条线组成，所以在区分室内外时，必须依次区分各线，从而进行判断故障的大体范围。
表示电路区分方法：定位时测试X1、X2和X1、X4间的电压，反位时测试X1、X3和X1、X5间的电压，若X1、X2或X1、X3间的电压为交流50V 左右，无直流电压，则说明室外整流堆短路。若X1、X2或X1、X3间电压为交流110V ，无直流电压，则可以判断为 X1、X2或X1、X3室外开路故障。若X1、X2或X1、X3间电压为交流70V 左右，直流40V 左右，再测量X1、X4或X1、X5间电压，若电压为交流80V 左右，则X4或X5室外开路。
在室外，首先要会区分该组道岔是1、3闭合还是2、4闭合，区分方法，站在开关锁一侧，哪一侧的锁舌弹出，哪一侧所对应的上层接点接通。道岔1、3闭合和2、4闭合的区别为，电缆盒与到插接件的连线X2、X3交叉，X4、X5交叉，现场二极管颠倒即可。
启动故障的处理方法：若道岔现在在定位，向反位扳扳不动，则拆下X1，测试电缆盒软线电阻（X1、X3、X4），若道岔现在在反位，向定位扳扳不动，则拆下X1，测试电缆盒软线电阻（X1、X2、X5），若电阻为无穷大，则出现了开路故障，用电阻法顺序查找即可。
室外设备故障判断与处理
第一节 区分室内外故障
一、信号点灯电路
1、现象：①禁止灯光点灯电路故障时，控制台复示器闪光，且发生灯丝断丝报警
②允许灯光点灯电路故障时，信号复示器点亮绿灯，同时信号复示器闪光红灯，闪几下后，信号自动关闭。
2、区分方法：看该架信号组合上的保险是否完好
若完好，则在分线盘上测点灯电压，若有220V 电压，则室外故障，若无则室内故障，允许灯光在开放信号时测量
若保险已被烧坏，则再换上一个保险试验，若保险照样烧坏，则说明短路故障，在分线盘上区分室内外。在分线盘上拆下一根该故障回路的电缆线，先测室内部分的回路电阻（即两根软线），如果有一定的阻值，则室内混线；如果电阻为无穷大，则故障点在室外，再测室外的回路环阻，若阻值大大的小于100欧姆，则说明故障出在电缆和一次侧线圈上，若阻值约等于一次侧电阻与电缆线路电阻之和，则说明短路点在点灯变压器的二次侧的回路上。 注意的数据：BX-30变压器的一次侧电阻为100欧姆左右 电缆回路电阻为23.5欧姆/千米
二、道岔控制电路
1、启动电路
看控制台现象区分启动电路故障
同时按压道岔按钮和总定位或总反位按钮
①原位置的道岔表示灯不灭，说明1DQJ 未励磁
②原位置道岔表示灯熄灭，但松开按钮后又点亮，说明2DQJ 未转极
③原位置的道岔表示灯熄灭，松开按钮后，未点亮，说明1DQJ 吸起，2DQJ 转极，来回扳动道岔，看控制台的电流表
A 若电流表指针长时间指在2.6-2.9A 上，说明室外机械故障，道岔空转。若电流表指针长时间指在1.5A 左右，说明室外摩擦连接器故障。
B 若电流表指针不动，则说明启动电路故障，需要区分室内外。 区分方法：在不烧启动保险的情况下，用直流250V ，扳动道岔测道岔的启动电压
向定位扳测X1、X4间，向反位扳测X2、X4间
若在分线盘上测的有直流电压送出，则室外故障，若无电压送出，则室内故障。
C 若电流表指针摆动3秒左右回零，道岔无表示，则说明表示电路故障。
三、分线盘区分道岔故障的判断方法
在分线盘上测电压，定位X1、X3间，反位X2、X3间电压，正常电压交流70V 左右，直流60V 左右。
1、测得有110V 电压，则室外开路
2、测得交流10V 左右，直流8V 左右电压，说明故障未电容及
电容间连线开路。
3、测得交流55V 左右，直流45V 左右，表示继电器颤动，说明电容短路。
4、测得交流160V ，直流150V 左右，说明表示继电器线圈及其连线开路。
5、测得2V 左右的交流电压，无直流，可能为二极管击穿
6、测得交流电压和直流电压均为0V ，则说明室内断线
7、测得交流电压接近于0V ，无直流电压则可能为室外发生短路故障。
碰到5、6、7这种电压情况，不好明确判断时，拆下X3，测两软线间电压，若电压有110V ，则室外短路，若电压仍为0V ，则室内故障。
第二节 道岔故障处理
1、用电压法查找故障的基本方法
电压从有到无为故障点
2、短路故障
把表放在X1、X3上，电压从有到无为一短路点。
一、道岔各线的作用
X1：道岔定位启动和表示线
X2：道岔反位启动和表示线
X3：道岔定、反位表示共用线
X4：道岔定、反位启动共用线、
X5：B 机道岔定位启动线
X6：B 机道岔反位启动线
二、启动电路故障查找方法
定子线圈电阻2.85欧姆，转子线圈电阻为4.9欧姆
①在室外电缆盒处测试，定位启动测X1、X4，反位启动测X2、X4，在不扳动道岔的情况下，用电阻档测试，若有8欧姆左右的电阻，则说明从电缆盒至电转机内部状态良好，故障点出在室内至电缆盒的送电电缆上。
如何区分是哪根电缆断线的方法（仅限1个故障点，且在分线盘上区分有启动电压送出）
向反位扳不动，先让室内把道岔扳到反位，测X2、X3间电压，有110V ，则X4断，无110V 则X2断。道岔向定位扳不动，先让室内把道岔扳到定位，测X1、X3间电压，有110V ，则X4断，无110V 则X1断。 ②在室外电缆盒处测试，定位启动测X1、X4，反位启动测X2、X4，在不扳动道岔的情况下，用电阻档测试，电阻为无穷大，则说明从电缆盒至电转机内部有开路点，查找方法
定位启动故障，用万用表欧姆档，把1表笔固定在X1上，另一表笔由X1沿启动电路顺序查找，电阻从有到无为故障点。
反位启动故障，用万用表欧姆档，把1表笔固定在X2上，另一表笔由X2沿启动电路顺序查找，电阻从有到无为故障点
三、表示电路故障的查找方法
定位表示X1、X3 反位表示X2、X3
1、开路故障的查找（以定位为例）
用万用表交流250V 档，测X1、X3 间电压，有110V ，说明从电缆盒至电转机内部有开路点。查找方法：一表笔固定在X3上，另一表笔顺X1顺序查找，电压从有到无为故障点。
2、短路故障的查找
测X1-X3间电压为0V ，拔下插接件，X1-X3间电压有110V ，说明有短路故障
查找方法：把表笔固定在X1-X3上，断二极管两端的接点，从X1向11断，从X3向12断，电压有则说明故障点在断点以后，无电压则说明故障点在断点之前，电压从有到无为短路点。
ZPW-2000A 故障处理
ZPW-2000A 轨道电路分为主轨道电路和小轨道电路两部分。在衰耗器上，测出的轨入电压为该区段匹配变压器经电缆模拟网络后接收的主轨道和小轨道的电压。其主轨道的输出电压（轨出1）为动作该区段接收器的条件，小轨道的输出电压（轨出2），经接收器后，变成XGJ 、XGJH 的直流电压，形成动作后方区段接收器的条件。
一、衰耗器上各表示灯点亮所需要的条件：
衰耗器上发送灯亮的条件为：电源24V ，极性正确、有且只有一路低频编码条件、有且只有一路载频条件、有且只有一个“—1”、“—2”选择条件、供出负载不能短路。
衰耗器上接收灯亮的条件：电源为24V ，极性正确、有且只有一
路载频选择并具备“—1”、“—2”及X （1）、X （2）选择条件（主机并机都应具备）。
轨道灯：绿灯说明GJ 有电压输出，红灯GJ 无电压输出，区间红光带。
正向灯点亮的条件：具备正方向条件电源即零层03-5上由正向电压。
反向灯点亮的条件：具备反方向条件电源即零层03-6上由正向电压。
二、区间轨道继电器的吸起条件：
主轨道的输出电压（轨出1）大于或等于240mv ，在本接收器XGJ 、XGJH 上有大于20V 的直流电压。
三、技术标准：
轨道电路在调整状态时，轨出1电压不小于240mv （现场调整到550 mv—800 mv之间），轨出2电压应不小于100 mv（现场正常电压调整到135 mv ±10 mv）。
轨道电路在分路状态时，轨出1电压不大于140 mv ，在调谐区内分路时，轨道电路存在死区段。
断轨状态，主轨道断轨时，轨出1电压不大于140 mv ，小轨道断轨时，轨出2电压不大于63 mv。
用0.15欧姆标准分路线分路测量入口电流时，其机车信号短路电流，载频为1700HZ 、2000HZ 、2300HZ 的区段不小于0.5A ，载频为2600HZ 的区段不小于0.45A 。
四、故障处理方法
1、发送器不倒+1FS的故障处理方法
在主发送故障的情况下，不能正常倒到+1FS，区间红光带。遇到该种情况，首先认为关闭主发送器，用电压法测试确认+1FS的5个工作条件，哪个条件不具备，找出不具备的条件用电压法进行查找。
1、区间红光带的故障处理方法
1、接到故障通知后，首先停用故障区段，一定要明确停用的是轨道电路区段，而不是封锁线路。
2、观察故障区段衰耗器上表示灯的状态。
发送工作灯灭：首先确认故障区段的发送器是否倒到+1FS，测试该区段的发送功出电压，若电压正常，则说明已倒到+1FS。若发送功出无电压输出，则说明为发送不工作故障。查找方法：用电压法测试确认主发送器的5个工作条件，哪个条件不具备，找出不具备的条件用电压法进行查找。
接收表示灯灭：用电压法查找确认接收的工作条件是否具备，找出不具备的条件用电压法进行查找。
正向表示灯灭：说明接收器无正向条件电源，用电压法直接查找正向电源即可。
具体查找方法：将负表笔放在024上，正表笔在各个条件上进行测量，找出缺少的条件，用电压法从+24开始逐段进行查找，电压从有到无为故障点。
3、若衰耗器上各表示灯均正常，则说明故障出在了发送、接收及小轨条件的通路上，用电压法逐步判断处理。
处理方法：首先在衰耗盘上测试是缺主轨条件还是小轨条件。在轨出1测孔内测试主轨条件（大于240mv ），在XGJ 测试小轨条件（大于20V ）。
若轨出1无电压输出，则故障出现在发送和接收的通道上，首先需要区分室内外。
在发送电缆模拟网络盘上测试，若模拟盘电缆侧电压有50V -90V 的输出，说明发送通道良好；若无电压，甩开分线盘测试两软线电压，若电压有100V 以上的电压输出，说明为发送端电缆至匹配变压器间有短路故障；若电压在100V 以上，接近与防雷侧电压，则说明发送端电缆至匹配变压器间有开路故障。
在接收电缆模拟网络盘上测试，若模拟盘电缆侧电压有6-9V ，则说明室外设备良好，故障在接收通道上；若无电压，甩开分线盘测试两电缆间电压，若电压有10V 以上，说明室内有短路故障；若仍无电压，说明室外故障。
若轨出1电压正常，XGJ 测试无电压，测试前一区段的XG 是否有大于20V 电压输出，若有电压，则说明故障出在小轨执行条件的通道上；若无输出，则测量与该XG 在同一衰耗器上的轨出2电压，若电压大于100mv ，则故障出在该接收器的通路上。
具体的查找方法：首先确定大体的查找范围，用电压法从有到无顺序查找。
ZPW —2000A 衰耗器测试孔说明
说明：输入为进衰耗器的电压值 输出为衰耗器向外送出的电压值
提速道岔故障处理
提速道岔电路分为室内控制电路、道岔动作电路、道岔表示电路电路组成。制式为5线制，各线的作用
X1：定反位动作表示共用线；
X2：反位向定位动作及定位表示线；
X3：定位向反位动作及反位表示线；
X4：定位向反位动作及定位表示线；
X5：反位向定位动作及反位表示线。
有上述可概括：
定位启动用X1、X2、X5 反位启动用X1、X3、X4 定位表示用X1、X2、X4 反位表示用X1、X3、X5 室内电路的工作原理：
室内电路有1DQJ 、2DQJ 、QDJ 、ZBHJ 、1BHJ 、2BHJ 、1DQJF 、DBQ 、DBJ 、FBJ 、RC 组成。设DC-T 、JDF （Ⅰ）、JDF （Ⅱ）三个组合。每一台转辙机用一个组合，第一牵引点的为JDF （Ⅰ），第二牵引点的为JDF （Ⅱ）。从转辙机启动的时间上看，由于A 机的1DQJ 的励磁电路中接有B 机1DQJ 的第四组前接点，因此A 机的1DQJ 必须在B 机1DQJ 吸起后，方可励磁。A 机的启动稍滞后于B 机。
为了使两台转辙机动作协调一致，防止两台转辙机中的任一台不能正常动作，造成问题，损坏设备，在组合JDF （Ⅰ）中设了总保护继电器ZBHJ ，在组合JDF （Ⅱ）中设了切断继电器QDJ 。
总保护继电器ZBHJ 的励磁时机是两台转辙机的保护继电器全部吸起（实际是最后一个BHJ 吸起）。
其励磁电路是：
KF →2BHJ 61-62→1BHJ 61-62→ZBHJ 2-1→KZ
总保护继电器ZBHJ 的自闭电路并接了1BHJ 和的2 BHJ前接点，说明ZBHJ 的落下时间取决于两个BHJ 落下时间中较晚的一个。保护继电器BHJ 的吸起说明该转辙机处于正常的工作状态。BHJ 的失磁则说明，要么该转辙机没有被操纵（或转换结束正常停机断电），要么存在某些问题（如缺相、断相，或转换受阻，转换时间过长）处于保护性的停机断电状态。
切断继电器QDJ 的状态说明了两个保护继电器的状态是否基本一致，间接地说明了两台转辙机的动作是否一致。再确切一点说，继电器QDJ 是为了验证两台转辙机是否基本同时启动而设的。
切断继电器QDJ 失磁落下说明两台转辙机中出现了启动故障。在两台转辙机的一启动继电器1DQJ
的自闭电路中分别接入
了QDJ 的第一组、第二组前接点，用这个接点切断两个1DQJ 的自闭电路，使两个1DQJ 落下，同时使它们的复示继电器1DQJF 也落下，达到切断两台转辙机的三相电源的目的。
下面是QDJ 电路图。
在平时（没有操纵道岔时），QDJ 通过两个BHJ 的后接点励磁保持吸起：KF →1BHJ 41-42→2BHJ 41-42→QDJ 2-1→KZ. 暂称为第一条励磁电路。
当操纵道岔，设备正常时，两个BHJ 相继吸起，继而总保护继电器ZBHJ 吸起。BHJ 吸起的吸起切断了前述第一条励磁电路，但ZBHJ 的励磁又提供了另一条励磁电路暂且称为第二条励磁电路：
KF →Z BHJ 62- 61→QDJ 2-1→KZ 。
由于两个BHJ 不是同时吸起，正常情况下，A 机的BHJ 稍晚于B 机的BHJ 。即第一条励磁电路切断后，总保护继电器ZBHJ
并不能立即励磁吸起，即第二条励磁电路不能及时接通。
为了防止QDJ 在这段时间内失磁，在QDJ 的励磁线圈上加了RC 缓放电路，该电路的缓放时间设计为1.5s 。若某台转辙机在另一台启动后的1.5s 内不能启动，切断继电器QDJ 将失磁落下，它的第一、第二组接点切断两台转辙机的1DQJ 的自闭电路，达到切断两台转辙机的三相交流电源，达到保护设备的目的。
单动道岔的双机牵引表示电路
单动道岔双机牵引设备的表示电路，是在有关它的三个组合（DC-T 、JFD （Ⅰ）和JDF （Ⅱ））内，都设有DBJ 和FBJ 。JFD1和JDF2组合内的DBJ 和FBJ 根据各自转辙机牵引尖轨的位置，决定哪一个表示继电器励磁吸起。而DC-T 组合内的定位表示继电器DBJ 的励磁取决于JFD1和JDF2的DBJ 是否全都吸起。同样DC-T 组合内的反位表示继电器FBJ 的励磁取决于JFD1和JDF2的FBJ 是否全都吸起。只有DC-T 组合内的表示继电器DBJ 或FBJ 的接点参与联锁。
种继电器所使用的型号
1DQJ JWJXC-H125/80 2DQJ JYJXC-135/220
1DQJF JWJXC-480 QDJ 、ZBHJ 、BHJ 均采用JWXC-1700 DBJ 、FBJ JPXC-1000
直流22V 左右，交流60V 左右
室外故障的处理方法
因为提速道岔的启动和表示电路都有三条线组成，所以在区分室内外时，必须依次区分各线，从而进行判断故障的大体范围。
表示电路区分方法：定位时测试X1、X2和X1、X4间的电压，反位时测试X1、X3和X1、X5间的电压，若X1、X2或X1、X3间的电压为交流50V 左右，无直流电压，则说明室外整流堆短路。若X1、X2或X1、X3间电压为交流110V ，无直流电压，则可以判断为 X1、X2或X1、X3室外开路故障。若X1、X2或X1、X3间电压为交流70V 左右，直流40V 左右，再测量X1、X4或X1、X5间电压，若电压为交流80V 左右，则X4或X5室外开路。
在室外，首先要会区分该组道岔是1、3闭合还是2、4闭合，区分方法，站在开关锁一侧，哪一侧的锁舌弹出，哪一侧所对应的上层接点接通。道岔1、3闭合和2、4闭合的区别为，电缆盒与到插接件的连线X2、X3交叉，X4、X5交叉，现场二极管颠倒即可。
启动故障的处理方法：若道岔现在在定位，向反位扳扳不动，则拆下X1，测试电缆盒软线电阻（X1、X3、X4），若道岔现在在反位，向定位扳扳不动，则拆下X1，测试电缆盒软线电阻（X1、X2、X5），若电阻为无穷大，则出现了开路故障，用电阻法顺序查找即可。