路面分部混凝土拌和站
临建工程施工方案
编制：
审核：
批准：
葛洲坝集团有限公司
宜昌至张家界高速公路宜都至五峰（渔洋关）段YZTJ-3标段
二〇一五年 三 月
目 录
一、工程概况„„„„„„„„„„„„„„„„„„1
二、临建施工部署„„„„„„„„„„„„„„„„3
三、施工方案„„„„„„„„„„„„„„„„„„4
四、质量保证措施„„„„„„„„„„„„„„„„6
五、环保、文明施工保证措施„„„„„„„„„„„7
附图„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„9
一、 工程概况
由我部承建的宜张高速公路YZTJ-3路面工程，路线长、施工便道连接不完全。受此影响，为保证施工进度，结合我部实际情况，我部在辖区内拟建数个拌合站。
1、场地位置
路面分部驻地位于K77+500宜都服务区左幅。比邻主线，分部占地面积约2000㎡。
根据工区特点，采取拌合站就近设置原则，分别在1#站、2#站、全福河、丁家坪隧道设置4个混凝土拌合站。
2、场地平面布置及电力设置
在宜都服务区左幅设路面分部，占地约2000㎡，其中员工宿舍19间，领导宿舍3间，办公室8间，会议室1间，试验室10间(按标准化建设) ，建筑面积共1200㎡。
办公、生活驻地与施工区用封闭式彩钢瓦围墙隔开，围墙高1.8m 。驻地房屋用统一颜色的彩钢瓦搭建，地面采用混凝土硬化处理。驻地采用封闭式管理，内设办公区、停车区、生活区，布局符合“消防、安全、卫生、环保”的要求。外侧围墙设置彩钢围墙，墙高不低于185cm ，主大门宽6m ；分部地面采用C20混凝土硬化处理；停车位画线标示；院内摆放垃圾箱并及时清理；院内设置通畅的排水系统，采用明沟排水（宽30cm ，深20cm ）。
服务区1#站混凝土拌合站右幅占地合计约3000㎡的小型构件预制场一处。
丁家坪隧道周边设置一套移动式混凝土拌合站，主要供应K55+596.5～
K64+821段预制块制作及混凝土路面施工用料。
1#站的混凝土拌合站主要供应K64+821～K79+365段预制块制作及混凝土路面施工用料。
全福河混凝土拌合站右幅占地合计约3000㎡的小型构件预制场一处。主要供应K79+365～K84+124.5段预制块制作及混凝土路面施工用料。
渔洋关2#水稳拌和站内设置一套移动式混凝土拌合站，K84+124.5～K91+996.3段预制块制作及混凝土路面施工用料。
二、 临建施工部署
1、 临建施工总体目标
(1) 质量目标
确保工程全部达到质量合格标准。
(2) 工期目标
计划工期开始时间为2014年12月1日，完成时间为2015年3月10日，历时工日100天。其中全福河混凝土拌合站计划工期开始时间为2015年5月1日，完成时间为2015年5月20日。
(3) 安全生产目标
落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，做到无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无火灾和洪灾事故；杜绝重伤事故。
(4)环境保护目标
杜绝环境污染，噪音、扬尘、排污达到环境保护标准；美化项目部驻地环境。
2、 临建施工资源配置
(1)人员配置
为确保临建设施按计划工期保质保量保安全完成，项目部成立由项目部领导任组长的《项目部临建专项领导小组》，项目安全负责人现场主管，工程部、物资部和其他各部门密切配合共同进行临建施工。
临建施工队设立队长、副队长、安全员各一名，工人15名。
(2)机械配置
临建施工机械配置详见下表
三、施工方案
1、场地平整：清除表层杂物及耕植土，整平并压实，清淤部位采用片石换填，按场地规划的内容进行现场放样、清挖、需要预埋的管线提前埋设，如拌和楼基础、给排水管道等。
2、临时用电：与当地供电部门联系，根据工程需要，1#拌和站安装1630Kw 变压器，2#拌和站安装1115Kw 变压器。3#拌和站安装400Kw 变压器。
3、施工用水：拌和站内施工生产用水及生活用水采用山泉及河水，在水泥稳定碎石拌和设备处建蓄水池一处，埋管道至蓄水池供生产使用。
4、站区排水：按照地势高低的原则，设置排水盲沟，排出厂区内的水。场区由中至外沿设2%的纵横坡，在拌和站外侧设置雨水沉淀池，排水设施设立于材料隔墙下侧和场区道路旁，雨水经排水设施后汇入雨水沉淀池。生活区内排水沟沟身采用M10砖砌24墙。
5、场地硬化：首先拌和站进出场主路部位用压路机振压，铺碎石找平并振压，最后采用砼浇筑。其他部分视原土质情况，采用5%的水泥稳定碎石进行整平硬化。
6、区内共设3个料仓，各料仓进口一侧设醒目原材料标示牌，注明集料的名称、规格、产地、数量、计量单位、检验状态、拟用工程项目、检验负责人及检验日期。储料区和进出场道路采用20cm 厚水稳硬化。
7、1#拌和站设置2台120吨地磅，2#、全福河、丁家坪隧道拌和站各设置1台120吨地磅。
8、其它构筑物包括：拌和机基座、配料机基座、水泥罐基座、拌和站蓄水池、污水沉淀池、发电机房、料场隔墙等。
拌和机基座、配料机基座、水泥罐基座均采用C30混凝土，具体尺寸由拌和机厂家技术人员提供。基座施工时应注意预埋件的尺寸与位置。蓄水池采用砖砌，水池壁厚12cm 。施工时应注意紧贴地面每10m 预留泄水孔一道。
10、拌和机、配料机、水泥罐待基座达到强度后方能安装，安装由生产厂家技术人员指导，我部人员配合。安装施工过程中应注意施工安全。配料机安装完毕后须调试，调试时须试验监理旁站，由厂家技术员指导。
11、项目部设置1处，即南侧的板房前设一处，消防设施均有4个灭火器，4个消防水桶，2把消防锹，2把消防钩和1m ³消防沙。安保部派专人负责保管、检验、维护消防器材。
12、门卫室建一个3.64m ×5.5m 标准间, 设治安值班室，2名保安人员轮流值班。
四、质量保证措施
1、工程质量监督制度：质检工程师熟练掌握各项工程的检查验收和评价标准与程序，严格执行质量监控制度，及时对每项工序工程质量进行评价和纠正，消除隐患，防止不合格工程的发生。
2、工程材料质量控制：严格供货商物资审查，实行市场准入制度，在合格供应商范围内进行招标。检测部门按规定程序和频率及时过程检验，并提供检测报告，不合格材料严禁使用并及时清退。
3、试验室、拌和站等需经建设单位及监理组织验收合格后方可投入使用。
4、严格工作程序、规范操作方法、按规定项目和频率对原材料和工程质量检测试验，凡需验证的项目必须监理工程师在现场监督下进行。
5、施工前及时对主要管理、技术及施工人员进行质量教育和技术培训，做到先培训后上岗，严格执行规范和操作规程，努力提高参建人员的质量意识和综合素质。
6、建立项目经理、施工队长、操作工人的岗位质量责任制，明确各级分工与管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，实行优质优价政策，将经济效益与工程质量挂钩。
7、强化以第一管理者为首的质量自检、自控体系，完善内部检查制度，施工技术部门管理、质量检查部位监控的管理、监督的分离体制。使自检、自控责任落实到人，严格考核奖罚。
8、施工过程中坚持自上而下的跟踪检查、复检、抽检三个等级进行检测，配置人员做到责权间相符。在严格内部自检、复检、交接检三检制度的基础上，认真接受建设单位和监理部位的质量监督，做到自始自终密切配合。严格服从。其具体检查程序为：班组自检、互检、交接检，队自检员检查、分管技术干部检查、专职质检工程师检查、监理工程师检查。
五、安全、环保文明施工保证措施
1、经常开展安全生产教育宣传活动，使广大员工真正认识的安全生产的重要性和必要性。牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉的遵守各项安全法令和规章制度。每道工序开工前，对参建施工的所有人员进行上岗前的安全教育，通过深化安全教育也提高工人的安全意识。
2、定期不定期和经常性开展安全检查，项目专职安全员负责施工现场日常巡回检查，管理人员检查施工生产的同时进行安全生产检查。
3、施工现场设置调度人员值班，发现隐患要及时处理，发生事故要迅速向分管领导或项目经理汇报，以便及时采取措施组织救援以保证人生和财产安全。
4、坚持管生产必须管环保的原则，建立健全岗位责任制。结合施工组织设计，制定合理的环保措施，从思想、宣传、组织、制定、措施、经济等方面入手，行成严密的控制格局，确保将环境保护工作落到实处。
5、坚持环境保护工作“三同时”的原则，与设计、施工统筹规划，同
步运行，严格按照施工技术细则、设计文件等组织施工，并与设计单位一起优化施工方案合理安排施工时间和施工顺序，减少对环境的影响，做到施工与环保同步，恢复措施紧跟。
6、施工营地的生活污水经处理后排放到不外流的地表水体，施工污水按有关要求处理达标后排放，不污染周边环境。严禁积水和乱排乱流现象。
7、运输易飞扬的散料是进行覆盖，储存散料是进行包裹。施工车辆和运输机械按照消声器，避免扬尘和噪声对环境的影响
宜昌至张家界高速公路宜都至五峰(渔洋关) 段YZTJ-3标段路面工程
路面分部混凝土拌和站
临建工程施工方案
编制：
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批准：
葛洲坝集团有限公司
宜昌至张家界高速公路宜都至五峰（渔洋关）段YZTJ-3标段
二〇一五年 三 月
目 录
一、工程概况„„„„„„„„„„„„„„„„„„1
二、临建施工部署„„„„„„„„„„„„„„„„3
三、施工方案„„„„„„„„„„„„„„„„„„4
四、质量保证措施„„„„„„„„„„„„„„„„6
五、环保、文明施工保证措施„„„„„„„„„„„7
附图„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„9
一、 工程概况
由我部承建的宜张高速公路YZTJ-3路面工程，路线长、施工便道连接不完全。受此影响，为保证施工进度，结合我部实际情况，我部在辖区内拟建数个拌合站。
1、场地位置
路面分部驻地位于K77+500宜都服务区左幅。比邻主线，分部占地面积约2000㎡。
根据工区特点，采取拌合站就近设置原则，分别在1#站、2#站、全福河、丁家坪隧道设置4个混凝土拌合站。
2、场地平面布置及电力设置
在宜都服务区左幅设路面分部，占地约2000㎡，其中员工宿舍19间，领导宿舍3间，办公室8间，会议室1间，试验室10间(按标准化建设) ，建筑面积共1200㎡。
办公、生活驻地与施工区用封闭式彩钢瓦围墙隔开，围墙高1.8m 。驻地房屋用统一颜色的彩钢瓦搭建，地面采用混凝土硬化处理。驻地采用封闭式管理，内设办公区、停车区、生活区，布局符合“消防、安全、卫生、环保”的要求。外侧围墙设置彩钢围墙，墙高不低于185cm ，主大门宽6m ；分部地面采用C20混凝土硬化处理；停车位画线标示；院内摆放垃圾箱并及时清理；院内设置通畅的排水系统，采用明沟排水（宽30cm ，深20cm ）。
服务区1#站混凝土拌合站右幅占地合计约3000㎡的小型构件预制场一处。
丁家坪隧道周边设置一套移动式混凝土拌合站，主要供应K55+596.5～
K64+821段预制块制作及混凝土路面施工用料。
1#站的混凝土拌合站主要供应K64+821～K79+365段预制块制作及混凝土路面施工用料。
全福河混凝土拌合站右幅占地合计约3000㎡的小型构件预制场一处。主要供应K79+365～K84+124.5段预制块制作及混凝土路面施工用料。
渔洋关2#水稳拌和站内设置一套移动式混凝土拌合站，K84+124.5～K91+996.3段预制块制作及混凝土路面施工用料。
二、 临建施工部署
1、 临建施工总体目标
(1) 质量目标
确保工程全部达到质量合格标准。
(2) 工期目标
计划工期开始时间为2014年12月1日，完成时间为2015年3月10日，历时工日100天。其中全福河混凝土拌合站计划工期开始时间为2015年5月1日，完成时间为2015年5月20日。
(3) 安全生产目标
落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，做到无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无火灾和洪灾事故；杜绝重伤事故。
(4)环境保护目标
杜绝环境污染，噪音、扬尘、排污达到环境保护标准；美化项目部驻地环境。
2、 临建施工资源配置
(1)人员配置
为确保临建设施按计划工期保质保量保安全完成，项目部成立由项目部领导任组长的《项目部临建专项领导小组》，项目安全负责人现场主管，工程部、物资部和其他各部门密切配合共同进行临建施工。
临建施工队设立队长、副队长、安全员各一名，工人15名。
(2)机械配置
临建施工机械配置详见下表
三、施工方案
1、场地平整：清除表层杂物及耕植土，整平并压实，清淤部位采用片石换填，按场地规划的内容进行现场放样、清挖、需要预埋的管线提前埋设，如拌和楼基础、给排水管道等。
2、临时用电：与当地供电部门联系，根据工程需要，1#拌和站安装1630Kw 变压器，2#拌和站安装1115Kw 变压器。3#拌和站安装400Kw 变压器。
3、施工用水：拌和站内施工生产用水及生活用水采用山泉及河水，在水泥稳定碎石拌和设备处建蓄水池一处，埋管道至蓄水池供生产使用。
4、站区排水：按照地势高低的原则，设置排水盲沟，排出厂区内的水。场区由中至外沿设2%的纵横坡，在拌和站外侧设置雨水沉淀池，排水设施设立于材料隔墙下侧和场区道路旁，雨水经排水设施后汇入雨水沉淀池。生活区内排水沟沟身采用M10砖砌24墙。
5、场地硬化：首先拌和站进出场主路部位用压路机振压，铺碎石找平并振压，最后采用砼浇筑。其他部分视原土质情况，采用5%的水泥稳定碎石进行整平硬化。
6、区内共设3个料仓，各料仓进口一侧设醒目原材料标示牌，注明集料的名称、规格、产地、数量、计量单位、检验状态、拟用工程项目、检验负责人及检验日期。储料区和进出场道路采用20cm 厚水稳硬化。
7、1#拌和站设置2台120吨地磅，2#、全福河、丁家坪隧道拌和站各设置1台120吨地磅。
8、其它构筑物包括：拌和机基座、配料机基座、水泥罐基座、拌和站蓄水池、污水沉淀池、发电机房、料场隔墙等。
拌和机基座、配料机基座、水泥罐基座均采用C30混凝土，具体尺寸由拌和机厂家技术人员提供。基座施工时应注意预埋件的尺寸与位置。蓄水池采用砖砌，水池壁厚12cm 。施工时应注意紧贴地面每10m 预留泄水孔一道。
10、拌和机、配料机、水泥罐待基座达到强度后方能安装，安装由生产厂家技术人员指导，我部人员配合。安装施工过程中应注意施工安全。配料机安装完毕后须调试，调试时须试验监理旁站，由厂家技术员指导。
11、项目部设置1处，即南侧的板房前设一处，消防设施均有4个灭火器，4个消防水桶，2把消防锹，2把消防钩和1m ³消防沙。安保部派专人负责保管、检验、维护消防器材。
12、门卫室建一个3.64m ×5.5m 标准间, 设治安值班室，2名保安人员轮流值班。
四、质量保证措施
1、工程质量监督制度：质检工程师熟练掌握各项工程的检查验收和评价标准与程序，严格执行质量监控制度，及时对每项工序工程质量进行评价和纠正，消除隐患，防止不合格工程的发生。
2、工程材料质量控制：严格供货商物资审查，实行市场准入制度，在合格供应商范围内进行招标。检测部门按规定程序和频率及时过程检验，并提供检测报告，不合格材料严禁使用并及时清退。
3、试验室、拌和站等需经建设单位及监理组织验收合格后方可投入使用。
4、严格工作程序、规范操作方法、按规定项目和频率对原材料和工程质量检测试验，凡需验证的项目必须监理工程师在现场监督下进行。
5、施工前及时对主要管理、技术及施工人员进行质量教育和技术培训，做到先培训后上岗，严格执行规范和操作规程，努力提高参建人员的质量意识和综合素质。
6、建立项目经理、施工队长、操作工人的岗位质量责任制，明确各级分工与管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，实行优质优价政策，将经济效益与工程质量挂钩。
7、强化以第一管理者为首的质量自检、自控体系，完善内部检查制度，施工技术部门管理、质量检查部位监控的管理、监督的分离体制。使自检、自控责任落实到人，严格考核奖罚。
8、施工过程中坚持自上而下的跟踪检查、复检、抽检三个等级进行检测，配置人员做到责权间相符。在严格内部自检、复检、交接检三检制度的基础上，认真接受建设单位和监理部位的质量监督，做到自始自终密切配合。严格服从。其具体检查程序为：班组自检、互检、交接检，队自检员检查、分管技术干部检查、专职质检工程师检查、监理工程师检查。
五、安全、环保文明施工保证措施
1、经常开展安全生产教育宣传活动，使广大员工真正认识的安全生产的重要性和必要性。牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉的遵守各项安全法令和规章制度。每道工序开工前，对参建施工的所有人员进行上岗前的安全教育，通过深化安全教育也提高工人的安全意识。
2、定期不定期和经常性开展安全检查，项目专职安全员负责施工现场日常巡回检查，管理人员检查施工生产的同时进行安全生产检查。
3、施工现场设置调度人员值班，发现隐患要及时处理，发生事故要迅速向分管领导或项目经理汇报，以便及时采取措施组织救援以保证人生和财产安全。
4、坚持管生产必须管环保的原则，建立健全岗位责任制。结合施工组织设计，制定合理的环保措施，从思想、宣传、组织、制定、措施、经济等方面入手，行成严密的控制格局，确保将环境保护工作落到实处。
5、坚持环境保护工作“三同时”的原则，与设计、施工统筹规划，同
步运行，严格按照施工技术细则、设计文件等组织施工，并与设计单位一起优化施工方案合理安排施工时间和施工顺序，减少对环境的影响，做到施工与环保同步，恢复措施紧跟。
6、施工营地的生活污水经处理后排放到不外流的地表水体，施工污水按有关要求处理达标后排放，不污染周边环境。严禁积水和乱排乱流现象。
7、运输易飞扬的散料是进行覆盖，储存散料是进行包裹。施工车辆和运输机械按照消声器，避免扬尘和噪声对环境的影响
宜昌至张家界高速公路宜都至五峰(渔洋关) 段YZTJ-3标段路面工程